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Tiroler Land-Zeitung
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Seite 1 von 20
Datum: 10.02.1912
Umfang: 20
der Konservativen und Freisinnigen einerseits und die Gegenvorschläge der Italiener andererseits: Vorschlag der Konservativen und Freisinnigen. Das Land ist bereit, für die Linie Neumarkt— Predazzo—Moena einen Landesbeitrag in Stamm aktien von 1 Million Kronen und für die Linie Lavis—Cembra einen solchen von 0,4 Millionen Kronen zu beantragen unter der Bedingung: 1. Daß die Generalgemeinde Fleims, eventuell die dieselbe bildenden Gemeinden für die Linie Neu markt—Predazzo—Moena einen Beitrag von minde stens

1,500.000 Kronen in Stammaktien gibt und 2. daß der Bau der Linie Lavis—Cembra erst nach Sicherstellung der Finanzierung und des Baues der Linie Neumarkt—Predazzo—Moena erfolgt, und daß der Staat gegenüber der Bahnunternehmung Neumarkt — Predazzo — Moena die rechtliche Ver pflichtung übernimmt, im Falle von wem immer I eine Bahn von Cembra in der Richtung gegen das Fleimstal über einen noch zu bestimmenden Punkt im Cembratale hinaus gebaut werden sollte, das in diesem Zeitpunkte noch bestehende

Aktienkapital und die eventuellen Prioritäten der Bahn Neumarkt— Predazzo —Moeua zum vollen Nennwerte einzulösen. Hiebei wird selbstverständlich vorausgesetzt, daß der Staat für diese beiden Bahnlinien einen ent sprechenden Beitrag leistet, in welchem Falle die Finanzierung der Linie Neumarkt—Predazzo—Moena nach dem aus den früheren Jahren bekannten Finanzierungsplane angestrebt werden wird. Vorschlag der Italiener. Endwede. 1. Für beide Bahnstrecken würde der Staat das ganze Prioritätskapital übernehmen

. Die Stamm aktien würden beigetraaen: a) Für die Bahn Lavis—Cembra mit 400.000 Kronen vom Land und 150.000 Kronen von den Gemeinden aus dem Cembratale; b) für die Bahn Neumarkt — Predazzo mit 1,000.000 Kronen vom Lande und mit 1,500.000 Kronen von der Generalgemeinde; falls die Neu- markter Linie nur bis Cavalese gehen sollte, mit je 1,000.000 Kronen vom Lande und der General gemeinde. Der Staat hätte, beide Linien zu bauen und zu betreiben. Oder 2. a) Die Bahn Lavis — Cembra würde finanziert

wie ad 1; b) für die Bahn Neumarkt—Predazzo hätte der Staat 3,000.000 Kronen, das Land 1,000.000 Kronen an Stammaktien zu bewilligen; für die Aufbringung des restlichen Baukapitals hätte teils an Stamm-, teils an Prioritätsaktien die General gemeinde Fleims zu sorgen. Die Generalgemeinde Fleims hätte jedoch binnen einer festzustellenden Frist (etwa 2 Jahren) den Beweis zu erbringen, daß das nötige restliche Baukapital sichergestellt ist, widrigenfalls der betreffende Landtagsbeschluß sowohl wegen

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Unterinntaler Bote
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Seite 1 von 20
Datum: 10.02.1912
Umfang: 20
werden könnte. Im folgenden bringen wir die Vorschläge der Konservativen und Freisinnigen einerseits und 'die Gegenvorschläge der Italiener andererseits: Vorschlag der Konservativen und Freisinnigen. Das Land ist bereit, für die Linie Neumarkt— Predazzo—Moena einen Landesbeitrag in Stamm aktien von 1 Million Kronen und für die Linie Lavis—Cembra einen solchen von 0,4 Millionen Kronen zu beantragen unter der Bedingung: 1. Daß die Generalgemeinde Fleims, eventuell die dieselbe bildenden Gemeinden für die Linie Neu markt

Predazzo —Moena einen Beitrag von minde stens 1,500.000 Kronen in Stammaktien gibt und 2. daß der Bau der Linie Lavis—Cembra erst nach Sicherstellung der Finanzierung und des Baues der Linie Neumarkt—Predazzo—Moena erfolgt, und daß der Staat gegenüber der Bahnunternehmung Neumarkt — Predazzo — Moena die rechtliche Ver pflichtung übernimmt, im Falle von wem immer eine Bahn von Cembra in der Richtung gegen das Fleimstal über einen noch zu bestimmenden Punkt, im Cembratale hinaus gebaut

werden sollte, das. in diesem Zeitpunkte noch bestehende AktienkaMa'l und die eventuellen Prioritäten der Bahn Mumarkt— Predazzo —Moena zum vollen Nennwerte einzulösen. Hiebei wird selbstverständlich vorausgesetzt, daß der Staat für diese beiden Bahnlinien einen ent sprechenden Beitrag leistet, in welchem Falle die Finanzierung der Linie Neumarkt—Predazzo—Moena nach dem aus den früheren Jahren bekannten Finanzierungsplane angestrebt werden wird. Vorschlag dk r Jt a l i en e r. EndE'ier L Für beide Bahnstrecken würde der Staat

das ganze Prioritätskapital übernehmen. Die Stamm aktien würden beigetraaen: a) Für die Bahn Lavis—Cembra mit 400.000 Kronen vom Land und 150.000 Kronen von den Gemeinden aus dem Cembratale; b) für die Bahn Neumarkt — Predazzo mit 1,000.000 Kronen vom Lande und mit 1,500.000 Kronen von der Generalgemeinde; falls die Neu- markter Linie nur bis Cavalese gehen sollte, mit je 1,000.000 Kronen vom Lande und der General gemeinde. Der Staat hätte beide Linien zu bauen und zu betreiben. Oder 2. a) Die Bahn

Lavis — Cembra würde finanziert wie ad 1; b) für die Bahn Neumarkt—Predazzo hätte der Staat 3,000.000 Kronen, das Land 1,000.000 Kronen an Stammaktien zu bewilligen; für die Aufbringung des restlichen Baukapitals hätte teils an Stamm-, teils an Prioritätsaktien die General gemeinde Fleims zu sorgen. Die Generalgemeinde Fleims hätte jedoch binnen einer festzustellenden Frist (etwa 2 Jahren) den Beweis zu erbringen, daß das nötige restliche Baukapital sichergestellt ist, widrigenfalls der betreffende

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Gardasee-Post
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Seite 6 von 12
Datum: 16.01.1909
Umfang: 12
sich ein Besuch Neapels und Roms an, das einige Tage vor Ostern erreicht wird. Die Reise endet am 10. April in Genua. — In die Linie Marseille—Neapel—Ale xandrien des Norddeutschen Lloyd ist am 16 . d. M. der bisherige Reichspostdampfer „Prinz Heinrich“ eingestellt worden, um gemeinsam mit dem Dampfer Schleswig“ die regelmäßige wöchentliche Ver bindung zwischen den genannten drei Häfen wahr zunehmen. Aufrechterhaltung des Verkehres der staat lichen Automobillinie in der Strecke Cavalese— Predazzo

. Die Postdirektion verlautbart folgende Kundmachung: Vereisungen der Strecke Neumarkt— Predazzo bezw. starke Schneefälle können zur Folge haben, daß der Automobilverkehr auf dieser Strecke während des Winters vorübergehend eingestellt werden müßte. In diesem Falle müßte, wie dies im Vorwinter angeordnet worden ist, die Personen- ur»d Postbeförderung durch Postbotenfahrten mit Pferde betrieb zwischen Neumarkt und Predazzo bewirkt werden. Sollten jedoch die Straßen Verhältnisse auf der weniger gefährdeten

Teilstrecke Cavalese— Predazzo derartige sein, daß ein regelmäßiger Auto mobilbetrieb wenigstens auf dieser Strecke möglich ist, so wird der Personen- und Postbeförderungs dienst mittelst der staatlichen Automobilkurse aut dieser Teilstrecke aufrecht erhalten und werden die Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb auf die Strecke zwischen Neumarkt und Cavalese beschränkt. Für diesen Fall werden die nachfolgend angeführten Postkurse vorgesehen: Postbotenfahrten Neu markt—Cavalese. Neumarkt i. T. ab 7.30

) bleibt ungeändert aufrecht. Personen-Auto- mobilkurse Cavalese—Predazzo. Cavalese ab 7.30 vorm., 1.00 nachm, und 7.15 abends, Tesero ab 7.50 vorm., 1.20 nachm, und 7.35 abends, Panchiä (Postablage) ab 8.05 vorm., 1.35 nachmittags und 7.50 abends, Ziano ab 8.20 vorm., 1.50 nachm, und 8.05 abends, Predazzo an 8.35 vorm. 2.05 nachm, und 8.20 abends. Predazzo ab 5.55 früh, 11.15 vorm, und 5.15 nachm., Ziano ab 6.10 vorm., 11.30 vorm, und 5.30 nachm., Panchiä ab 6.25, 11.45 vorm., 5.45 nach mittags

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento
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Seite 10 von 71
Datum: 26.06.1934
Umfang: 71
Sadole iP v io di Val Sadole F. Avisio F. Avisio Rio delle Pozze Rio delle Pozze Rio delle Pozze Lago delle Trutte Emissario del Lago delle Trutte Rio delle Pozze Rio di Malgola Rio di Malgola Rio di Malgola Rio di Malgola Rio di Malgola Rio Imana Comuni toccati od attraversati Tesero Tesero Ziano Ziano Ziano Ziano Ziano Ziano Ziano Ziano Ziano - Predazzo Ziano Ziano Ziano Ziano Predazzo Ziano - Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo

Predazzo Predazzo Limiti entro i quali si ritiene pubblico il corso d' acqua dallo sbocco alle ori gini ' ' [ ' dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini tutto lo specchio di acqua dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco al lago, delie Trutte tutto lo specchio di acqua tra Ita compresa fra i laghi delle Trutte e Brutto tutto lo specchio di acqua dallo sbocco

. Sorgente Stuet 447. Rivo del Valonat 448. Rio del Valon 449. Sorg.te Pian del Valon 450. Sorg.te Costa Sia- vazzi 451. Rio di Val Gere- mana 452. Sorgente di Val- ceremana 453. Rio Buse dell'Oro 454. Rio Colbricon 455. Rio Corradini 456. Rio Malga Col- briccon 457. Laghi di Colbri con 458. Rio della Caval- lazza 459. Lago della Caval- lazza 460. Rio CostonceJla Rio Travignolo Rio di Valmaggiore Predazzo Comuni toccati od attraversati Predazzo Predazzo Predazzo - Pri miero (frazioni Siror e Tona- dico

) Predazzo Rio di Valmaggiore Rio di Valmaggiore Rio di Valmaggiore Rio di Valmaggiore Rio Travignolo Rio delle Laste R. Travignolo Rio Travignolo Rio Travignolo Rio del Valon Rio Travignolo Rio Travignolo Rio Val Ceremana Rio Travignolo Rio Travigno lo Rio Golbricon Rio Colbricon Rio Colbricon Rio Colbricon Rio Cavallazza Rio Colbricon Predazzo Pi'edazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Limiti éntro i quali si ritiene pubblico il corso d' acqua dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco

alle ori gini dello sbocco ai laghi di Moregna e Val- bona tutto lo specchio di acqua idem idem 1 da^Io sbocco al lago di Cece tutto lo specchio di acqua Predazzo dallo sbocco alle ori gini Predazzo dallo sbocco alle ori gini Predazzo Predazzo Predazzo - Pri dallo sbocco alle ori miero gini Primiero Primiero dallo sbocco alle ori gini , .u Primiero dallo sbocco alle ori gini Primiero dallo sbocco alle ori™ gini Primiero dallo sbocco alle ori gini Primiero (Siror tutto lo specchio di e Tonadico) acqua

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Tiroler Land-Zeitung
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Seite 14 von 20
Datum: 05.09.1903
Umfang: 20
haben kann Wir schließen mit dem Rufe: Wir brauchen eine neue Gemeinde-Ordnung! Mittheilungen aus dev Praxis. Volksschule. Errichtung einer Nothschule. (Tirol) Erkenntniß vom 25. April 1900, Z. 2912. Gemeinde Predazzo ca Min. für Kultus und Unter richt (M.-V.-S. Dr. v. Braitenberg), punkto Errichtung einer Nothschule in Paneveggio. M „Die Beschwerde wird als unbegründet abgewicsen." M Entscheidungsgründe. Mit Entscheidung Avon, 27. Mai 1899, Z. 4398, hat das Ministerium Mür Kultus und Unterricht

die von: Landesschulrathe in Tirol verfügte Errichtung einer Nothschule in dem zu ' Predazzo gehörigen Theile des Weilers Paneveggio trotz des eingebrachten Rekurses der Gemeinde Predazzo aufrecht erhalten. Der V. G. Hof hat erwogen, daß nach § 9, Landesvolksschulgesetz vom 30. April 1892, L.-G.-Bl. Nr. 8, die Schulbehörden darüber zu wachen haben, daß die nothwendigen Volksschulen, wo sie noch nicht bestehen, ohne unnöthigen Aufschub errichtet werden, daß ferner nach 8 1 desselben Gesetzes die Errichtung

von Nothschulen überall dort in Aussicht genommen ist, (das Gesetz sagt: „. . . . wird eine Nothschule zu be stehen haben"), wo die Zahl der schulpflichtigen Kinder 40 nicht üb rsteigt, denselben aber wegen großer Ent fernung oder wegen großer Hindernisse der Verbindungs wege der Besuch einer systemmäßigen Schule un möglich ist. Die Beschwerdeführerin behauptet selbst nicht, daß den schulpflichtigen Kindern von Paneveggio der Besuch der Schulen in dem 13°5 Kilometer entfernten Predazzo

oder in dem 28 Kilometer en fernten Tonadico möglich wäre, oder daß ihnen eine sonstige näher gelegene Volksschule zu Gebote stünde. — Es ist daher von diesem Gesichtspunkte aus offenbar der Fall der Er richtung einer Nothschule gegeben, und es kann sich nur mehr darum fragen, ob die angefochtene Entscheidung etwa deshalb das Gesetz verletze, weil sie auf die Thatsache keine Rücksicht genommen hat, daß die schul pflichtigen Kinder in Paneveggio weder nach Predazzo, noch nach Tonadico zuständig sein sollen

in einen anderen Schulsprengel, welche Möglichkeit ja bei allen Kindern ohne Ausnahme vorhanden ist (8 15, Landesvolksschulgcs.). Ob die Nothschule für Paneveggio auf dem Gebiete der Gemeinde Predazzo oder Tonadico errichtet wird, ist ein Gegenstand des freien Ermessens der Schulbehörden, entzieht sich also nach 8 3, lit. e, Gesetz vom 22. Oktober 1875, R.-G.-Bl. Nr. 36 ex 1876, der Beurtheilung des V. G. Hofes. — Die Beschwerde mußte daher als unbegründet abgewiesen werden, zumal Mängel des Verfahrens nicht geltend gemacht

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento
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Seite 4 von 6
Datum: 19.10.1929
Umfang: 6
da Predazzo, il quale curatore giusta conchiuso 10-IX 1929 di questa Pretura, è surrogato alla parte proce dente Ditta Giuseppe Rerfagnolli in Ca va leso rappresentata dall'avv. D.r Rin vici- ivi, in base alle condizioni d'asta e slima prodotte dal sunnominato signor Curatore, condizioni contemporanea mente approvale, si terrà il giorno 13 novembre- 1929 ore 9 in Cavalese l'in canto dei seguenti stabili: I. Por/.. 4 della casa p. e. 1004-2, ma gazzino e lavanderia p. e. 14G1 com preso il prato ai Molini

p. f. 919-1 in P. t. 1894, stimati L. 29.000. ,2. Prato p. f. 808-1 in P. t. 428 di Pre dazzo stimato L. 250. 3. Orto p. f. 915-4 in P. t. 428 di Pre dazzo slimalo L. 280. 4 Orto p. f. 916-5 in P. t. 428 di Pre dazzo stimato L. 175. 5. Prato p. f. 949-1 in P. I. 428 di Pre dazzo slimato U 10.000. (5. Prato ]). f, 949-2 con, ontrovi ruderi della falegnameria incendiata p. e. lfi<?2 stinulto L. 14.000. 7. Maohinnri parzialmente deteriorali stimati L. 7000. 311 8. Prato p. f. 995 P. t. 428 di Predazzo

stimato L. 1700. 9. Prato p. f. 919-0 in P. t. 428 di Pre dazzo stiinato L. 300. 10. Prato p. f. 1148 in P. t. 428 di Pre dazzo stimato L. 1700. 11. Improduttivo p. f, 2205-3 in P. I. -128 di Predazzo stimato L. 350. 12. Prato p. f. 984-1 in P.. I. 428 di Predazzo stimato L. 2000. 13. Prato p. f. 4798 in P. t. 373 di Pre- daz.zo stimato L. 205. 14. 12/27 della Segheria p. e. 1228 in P. I, 803 e piazzale p. f. 12807 stim. Li re (5500. 15. 0/8 del Casello in Bellamonte p. e. 132(5-3 in P. t. 2037 stim

. L. 1000. Iti. Prato p. f. 8535 in P. I. 1342 di Predazzo stim. L. 850. 17. Prato p. f. 8901 in P.. t. 1342 di Predazzo stiui- L. 400. 18. Prato p. I'. 8953-1 e 8953-2 in P. i. 1342 di Predazzo stim. L. 1000. 19. Prato p. f. 902'! in P. t. 1342 di Predazzo stim, L. 950. 20. Prato p. f. 9051 in P. t. 1342 di Predazzo stim. L. 1100. 21. Pratp p. f. 9083 in P. t. 13*42 di Predazzo stim L. 1200, 22. Prato p., f. 9140 in P. t. 1342 di Predazzo stim. L. 1000. 23. Prato p. 1'. 91'5,3-3 in P. I. .1342

di Predazzo stim. L. 4360., 24. Prato p. f. 9194-2 in P. t, 1342 di Predazzo stim L. 1,000. 25. Prato p. f. 9218 in P. I. 1342 di Predazzp stim. L. 1000. 2G.'Piato p. f. 8929 e 8930 in P. t. 13V2 di Predàz/iu, stim. L. 2000. 27. Prato' pi' f. 9522 in P. t. 1342 di Predazzo stim. L v 5(50. 28. 'Prato p. I\''9526 in P. t. 1342 di Predazzo stim. L. 270. 29. Prato p. f. 9504 in P. t. 1342 di Predazzo stim. L. 85. > 30. Prato p. f. 9577-4 in P. t. 1342 di Predazzo stim. L. 550. ' 31. Prato p. f. 9723

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Gardasee-Post
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Seite 6 von 16
Datum: 20.07.1907
Umfang: 16
des seither verstorbenen Hugo v. Goldegg, der Bed a Weber persönlich kannte, sehr gelungen. ,1. N.“ Ei ne staatliche Automobillinie in Südürol. Wie die- Bozner Zeitung schreibt: wurde vom Mini sterium der Auftrag erteilt, eine staatliche Automo billinie zwischen Neumarkt und Predazzo sofort zu aktivie ren. Es fand schon die Kommission durch die hiesige Bezirkshauptmannschaft als kon- serser teilende Baubehörde statt. Der Bau wird vom Ä': r s elbst durchgeführt. Zunächst handelt es sich vj: all

so plötzlich in Betrieb gestellt wird, ist der, daß der bisherige Inhaber der Postfahrt nach Predazzo dieselbe bis 6. August kündigte und nun der Postverwaltung daran liegt, baldmöglichst Er- sat zu schaffen. Von Auer besteht derzeit eine eige ne Postbotenfahrt, die dann vermutlich eingezogen wird, ebenso wie die Linie Neumarkt— Kaltenbrunn aufgelassen werden dürfte. Vorgesehen sind.vorläu fig drei Peronen- und ein Lastautomobil, das nach Bedarf verkehrt, während die Personenwagen drei Fahrten von Neumarkt

nach Predazzo und ebenSo- viele in entgegengesetzter Richtung unternehmen. Als vorläufige Abfahrtszeiten sind vom Bahnhofe Neu markt 7 Uhr früh 11 Uhr vormittags uud 5 Uhr nachmittags, und von Predazzo 4 Uhr früh, 12 Uhr mittags und 6 Uhr abends in Aussicht genommen, so daß fast zu allen Zügen die Verbindung in recht glücklicher Weise hergestellt erscheint. Die Fahrt dauer von Neumarkt, wo zunächst sämmtliche Posl- stücke am dortigen Postamte aufgenommen werden, bevor die Automobile die Bahnpassagiere

abholen, beträgt bergwärts nach Predazzo 3 1 /z Stunden, die Talfahrt in der umgekehrten Richtung 2 Stunden. Die obengenannten Abfahrtszeiten gelten natürlich nur für die nächste Zeit, da sie erst später auf Grund der jetzt gemachten Erfahrungen endgiltig von der Post- und Telegraphenbehörde im Einvernehmen mit der politischen Behörde und der Handelskammer fest- f gesetzt werden. Der Personentransport vom Bahn- | hofe Neumarkt in den Markt Neumarkt selbst soll g nur nach Maßgabe des in den Wagen

, die 16 Per- I sonen fassen, verfügbaren Platzes gestattet werden, g Als Grundtarif znr Festsetzung der Fahrpreise ist | der Betrag von 10 h pro Kilometer der Talfahrt und | 14 h pro Kilometer der Bergfahrt in Aussicht; ge- l nommen und die Fahrt von Netmaikt nach | Predazzo würde sich demnach auf 4 K, in umgekehr- I ter Richtung auf 3 K 88 h stellen, doch sind diese | Beträge noch nicht endgilt'g festgesie! t. Kartenab- § fertigungsstellen werden sich in jedem Postamte be- | finden. Die Geoäckmitnahme

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Seite 2 von 16
Datum: 07.02.1914
Umfang: 16
R a i l e, hernach zwei Redner der italienischen Christlichsozialen, und zwar T o n e l l i und Don de Gentili. Tonelli sprach kurz. Gen tili etwa eine Stunde. Er erklärte, das; seine Partei in der Erkenntnis, das; sie die italienische Fleims- talbahn absolut nicht durchzusetzen vermag, das Kompromiß, das die Bahn Neumarkt—Predazzo uiw Lavis—Cembra darstelle, annehme. Es sei für das Trentino viel bester, es bekomme die Bahn von Lavis bis Cembra, als wenn er gar nichts erhält. Diesen Teilerfolg annehmen

werden soll, damit der Generalgemeinde Fleims jeder Beitrag erlassen wer den könne. Der gleiche Abgeordnete beantragte ferners, daß die Bahn anstatt bis Predazzo bis Vigo di Fasta ge baut werden soll. Für den Fall der Ablehnung die ses Antrages schlägt er vor, den Bahnbau bis nach Moena zu beschließen. R a i l e stellte den Abänderungsantrag, daß die Bahn statt bis Predazzo bis C a n a z e i zu bauen ist; statt eines Landesbeitrages von 1 Million wären 1.400.000 Kronen zu bewilligen. Ferners beantragte dieser Abgeordnete

, daß die Linie Neumarkt—Predazzo und Lavis—Cembra die gleiche Spurweite, und zwar 1 Meter haben müsse. Die Anschlußpausen in Neumarkt müssen so geregelt werden, daß sie für Züge aus Bozen und aus Trient gleich lange sind. Mehrere andere Anträge begehrten wieder die Abänderung der vorstehenden Abänderungsanträge. Ein Antrag schlägt vor, daß im Falle der Ableh nung des von den Liberalen vorgeschlagenen Lan desbeitrages von 2,800.000 Kronen, 2 Millionen zu bewilligen sind, ein anderer Antrag schlägt

eine nament liche. Der Antrag wurde abgelehnt, die anderen Ab änderungsanträge wurden teilweise in einfacher, teilweise in namentlicher Abstimmung abgelehnt. Bemerkenswert ist, daß die italienischen Christlich sozialen für alle Abänderungsanträge stimmten, welche die Erbauung der Bahn über Predazzo hin aus forderten oder eine höhere Landessubvention begehrten. Der Zusatzantraq der Konservativen wurde mit großer Mehrheit angenommen. * 8nde der Sbstruttion. Die Dringlichkeitsanträge angenommen. In einfacher

um Subskription der Volksaus gabe Karl Domanig. — Ein Subventionsgesuch des Ricreatorio di San Marco in Rovereto. Dem Schulausschuß wurden zugewiesen: Gesuch des Pens. Lehrers Andrä Zangerl in Wörgl um Pensionserhöhung. — Gesuch der Arbeitsleh rerin Angela Brigadoi in Predazzo um eine Gna dengabe. — Gesuch um Dienstzeiteinrechnung des Lehrers Giuseppe Benedetti in Oltresarca. — An trag der Abg. Dr. Conci und Gen. betr. Schaffung eines Fonds zur Subventionierung von Schulhaus bauten. — Gesuch der Lehrerswitwe

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento
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Seite 11 von 71
Datum: 26.06.1934
Umfang: 71
Fiampelan Rio Travignolo Rio Travignolo Rio Vallazza Rio Vallaccia Rio Travignolo Rio di Viezzena Rio di Bellamonte Rio di Bellamonte Rio Bon Comuni toccati od attraversati Primiero Primiero (frazio ne Tonadico) Primiero Primiero (frazio ne Tonadico) Primiero (frazio ne Tonadico) Primiero (frazio ne Tonadico) Primiero (frazio ne Tonadico) Moena - Predazzo - Primiero (fra zione Tonadico) Primiero (frazio ne Tonadico) Predazzo Moelia - Predazzo Moena - Predazzo Moena Moena - Predazzo Predazzo Predazzo

Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Moena - Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Limiti entro i quali si ritiene pubblico il ' corso d' acqua dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco alle ori gini ricadenti in parte sul territorio della Provincia di Belluno dallo sbocco alle ori gini tutto lo specchio di acqua dallo sbocco alle ori gini dallo sbocco al lago di Bocche tutto lo specchio di acqua dallo sbocco ai laghi di Lusia dallo

di Fango (To- aldamasson) 515. Sorg.te Pizmeda (o Pesmeda) 516. Rio di Someda e Sorgente orno- „ nima 517. Sorgente Pezze 518. Rio San Nicolò Foce o sbocco Rio tìon . Rio Ciopè Rio Viezzena Rio Viezzena R. Travignolo R. Travignolo F. Avisio F. Avisio F. Avisio Comuni toccati od attraversati, Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Predazzo Moena (Forno). Moena Moena Limiti entro i quali si ritiene pubblico il corso d' acqua dallo sboccò alle ori gini Rio S. Pellegrino Moena Rio San Pellegrino Rio

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Gardasee-Post
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Seite 7 von 12
Datum: 27.06.1908
Umfang: 12
- Südtirol erfolgen. Diese, für den Fremdenverkehr außerordentlich wichtige Erweite rung wird vor allem die Ausgestaltung der Linie Neumarkt— Cavalese—Predazzo betreffen, sodann aber auch eine neue, für die Verbindung des in Bozen sich sammelnden Touristen- und Reise stromes mit den östlichen und südöstlichen Dolo mitengebieten Cortina und San Martino di Ca- strozza ideale Linien schaffen. Die derzeit zwischen Neumarkt und Predazzo fahrenden Wagen werden durch Daimlerwagen von 35/40 PH. ersetzt

, und wird zur Verstärkung des Wagenparkes ein viertes Personenautomobil eingestellt werden. Der Gepäcks transport wird durch ein neues ebenfalls 35 40 PH. leistendes Gepäcksautomobil besorgt, welchem das bislang verwendete Gepäcksauto als Subsidiärwagen für die zweite, weniger starke Postexpedition zu geteilt wird. Auch wird "das Projekt erwogen, in Cavalese einen fünften Personenwagen einzustellen. Was die neue grosse Linie Bozen—Predazzo— Buchenstein, be.w. Bozen—Predazzo—Rolle—San Martino (dir Ausdehnung der Fahrt

' verläßt. Als eine Pendelverbindung läuft daun ein dritter Kurs Buchenstein—San Martino, welcher sonach eine zweite tägliche Verbindung via Predazzo nach Bu chenstein, bezw. San Martino herstellt. Für die Dolomitenlinie, welche natürlich auf den Fahrplan der Strecke Neumarkt—Predazzo bedacht nehmen wird, werden sieben Wagen der Firma Gräf und Stift in Wien bestimmt, welche je 28/38 PH. leisten, minimal 15 Kilometer, maximal 25 Kilometer pro Stunde laufen, je 1200 Kilogramm Nutzlast befördern

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Lienzer Nachrichten
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Seite 2 von 20
Datum: 16.05.1913
Umfang: 20
auf das Ergebnis der bezüglichen Erhebungen und Studien sowie insbesondere mit Rücksicht auf das Resultat der nach den Er hebungen an Ort und Stelle aufgestellten Renta bilitätsberechnungen kann Vonseiten der Regierung nur die finanzielle Sicherstellung der Lokal-Bahnen Neumarkt — Predazzo einerseits und Lavis—Cembra ander seitsin Aussicht genommen werden. . Die Sicherstellung der Linie Neumarkt—Pre dazzo hätte in der Weise zn erfolgen, daß zunächst die Generalgemeinde Fleims um die Konzession für diese Bahn

einschreitet und sodann die erworbene Konzession an eine zu gründende Aktiengesellschaft überträgt. Die Führung des Betriebes dieser Linie hätte durch die k. k. Staatseisenbahnverwaltung zu erfolgen. Eine sofortige finanzielle Sicherstellung des Ausbaues der Linie Neumarkt—Predazzo bis nach M o e n a kann derzeit zwar nicht in Aussicht genommen werden, doch könnte im Falle der Sicher stellung der Linie bis Predazzo in der für dieselbe zu erteilenden Konzession auch die Herstellung der erwähnten

Anlageverhältnissen zu erfolgen haben. Gegen eine Fortführung der Linie Lavis— Cembra in der Richtung gegen Cavalese würde dem Konzessionär der projektierten Bauunternehmung Neu markt—Predazzo ein Einspruchsrecht weder auf Grund des Eisenbahn-Konzessionsgesetzes noch auf Grund anderer gesetzlichen Vorschriften zusteh§n. Die Regierung wird unter der Voraussetzung, daß die tatsächliche Ausführung der Projekte ge sichert sei, dafür sorgen, daß die Linie Lavis— Cembra nicht später als die Linie Neumarkt— Predazzo

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Neueste Zeitung
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Seite 4 von 8
Datum: 03.05.1929
Umfang: 8
auf das letztere verblieb es schließlich bei dem ab,geschlossenen Kontrakte mit dem Steinmetz Ott; für e r st e r e s entschloß man sich! zur Verwendung von Marmor aus Carrara. Dagegen bemühte man sich, für die Gestalt Hofers doch tirolischen Marmor auszu- treiben. Die Gelegenheit schien günstig, da gerade zu Be ginn der Verhandlungen im Jahre 1827 von dem Pro fessor Zandomenighi (Venedig) in Predazzo kostbare und schöne Marmorartelt in einer Mächtigkeit und Aus dehnung. die vielleicht für Jahrhunderte große

Ausbeute versprachen, entdeckt worden waren. Der Predazzo-Mar- mar war an Reinheit, Weiße und Gehalt schöner als der von Carrara und Paros. Der unbrauchbare Marmor von Predazzo. Als im Herbste 1827 Schaller selbst nach Tirol kam ging er zuerst nach Predazzo und- interessierte sich für das wegen seines Marmors wenig bekannte Schl anders nur nebenbei. Er fand in Predazzo auch sogleich einen entsprechend schönen und großen Block. Bei der Los- löfung stellte sich Mer doch dessen Unverwendbarkeit heraus

. Im September waren trotz eifrigster Arbeit auch die weiteren Versuche in Predazzo zum größten Be dauern Schallers mißlungen. Zudem fehlte es an geschul ten Arbeitskräften und an -den nüttgerr Werkzeugen Nun warrdte man sich doch nach Schlanders, wo ein Gastwirt, namens Blaas, einen entsprechenden Block besaß. Da Blaas aber unerhörte Forderungen stellte, wurde mit -dem Marmor-Lieferanten Veith in Laas (Vinfchgau) wegen eines Blockes abgeschlossen. Nach langen, wieder viele Kosten verursachenden Arbeiten

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Bozner Zeitung
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Seite 8 von 16
Datum: 20.06.1908
Umfang: 16
Sir. 140 .»ozner Leitung' (vllötiroler Tazblatt) Siamstag, den 20. Juni 1908. . Z.25 nachm. — III. Neumavkt ab 6.45 abends, Fontane fredde ab 8.33, San Lugano ab 8.55, Cavalese an 9.23. ab 9.40, Tesero ab 10.00, Panchia ab 10.15, Ziano ab 10.30, Predazzo an 10.43 abends; Predazzo ab 6.30 abends, Ziano -ab 6.43, Panchia ab 7.00, Tesero ab 7.13, Cava lese an 7.30, ab 7.40, San Lugano ab 8.20, Fon tane fredde ab 8.33, Neumarkt an 9.30 abends. Zur Beförderung der Fahrpost und des Reise gepäcks sin

«) die dermalen täglich Zweimaligen Stvaßenposrkurse (Packsahrten) auf der Strecke Neumarkt—Predazzo bis zur Auf nahme der Gepäcks-Llutomobilsahrten weiterhin zu unterhalten und bleibt hiefür die gegenwärtige Kursordnung aufrecht: I. Neumarkt ab 7.43 vorm. Fontane fredde ab 10.53, San Lugano ab 11.33, Caroles? an 12.45 nachm.. ab 1.00, Tesero ab >140, Panchia ab 2.10, Ziairo ab 2.23, Predazzo an 3.00 nachm.; Predazzo ab 7.00 vorm., Ziano ab 7.33, Panchia ab 7.35, Tesero ab 8.23, Cava lese an 8.50, ab 9.00

, San Lugano ab 10.10, Fontane fredde ab 10.30 vorm., Neumarkt an 1i2.0O mittags. — II. Neumarkt ab 1.45 nachm., Fontane fredde ab 4.53. San Lugano ab 5.25, Cavalese an 6.53 abends. ab 7.00, Tesero ab 7.40, Panchia ab 8.10, Ziano a'b 8.25, Predazzo an 8.53 abends; Predazzo ab 11.00 vorm.. Ziano ad 11.33, Panchia ab 11.53, Te?ero ab 12.25 nachm.. Cavalese an 12.50, ab 1.20, San Lugano ab 2.50, Fontane fredde ab 3.15, Neumarkt an 4.35 nachm. Es hat demnach die Fahrt Predazzo ab 7.00 vorm., Cavalese

an 8.50 vorm., Cavalese ab 1.00 nachm., Predazzo an 3.00 nachm. zum Zwecke der Fahr- post- (Paket-) Beförderung auch weiterhin im Verkehre zu bleiben. Die Postbotenfahrt Vigo di Fassa—.Predazzo wird bis zur Aufnahme des Ver kehres des Gepäcksautomobildienstes zwischen Neu» markt und Predazzo nach folgernder Kurordnuntz verkehren: Vigo di Fassa ab 4.50 früh. Soraga (Postabloge) ab 5.20, Moena ab 5.45, Forno ab sPredazzo) ('Postablage) ab 6.00 vorm., Predazzo an 6.50 vorm.: Predazzo ab 12.30 nachm

.. Forno ^Prodaz-oZ ab 1.15, Moena ab 1.40, Soraga ab 2.15, Vigo di Fassa an 3.05 nachm. Die Post- botenfahrt zwischen Campitello und Vigo di Fassa -hat folgende Kursordnung einzuhalten: Campi tello ob 1.30 nachm., Vigo di Fassa an 3.00 nachm. Vigo di Fassa ab 3.30 nachm., Campitello an> 3.10 nachm. Di? Postbotenfahrt zwischen Predazzo und Primiero wird die folgende Kursordnung cin>zi>- I-alten habon: Predazzo ab 3.15 nachm.. Bella- monte (Postablage) ab 4.13, PanIveggio ab 6.25 abends. Rolle

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Der Bote für Tirol
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Seite 8 von 8
Datum: 31.05.1895
Umfang: 8
für einen Anspruch zu erheben gedenken, auf gefordert. innerhalb der Frist von 6 Monaten ihr Necht hier geltend zu machen, widrigenfalls nach frucht losem Ablause dieser Frist mit der Schöpfung des Amoitisirungserkenntnisses vorgegangen werden würde. K. k Kreisgericht Bozen am 3. April 1KV5. 43 Der Präsident: Koepf. Forador'. Kundmachungen. Kundmachung» Nr. 14634 Vom 1. Juni 189S angefangen haben die Post- botenfahrten auf den Strecken Neumarkt—Cavalese, Auer (Bahnhof)—Cavalefe. Cavalese—Predazzo. Pre- dazzo

—Vigo di Fassa, Predazzo—Rollepaß—Primiero und Molina-Cavalese in nachstehender Ordnung zu verkehren: Strecke Neumarkt—Cavalese: I. Fahrt (täglich). Neumarkt ab 7 30 Früh, Fontane fredde an 11'— Vormittags, Fontane fredde ab 11.10 Vorm., Cavalefe an 12 30 Nachm. Cavalese ab 120 Nachm.. Fontäne fredde an 2 35 Nachm., Fontäne fredde ab 2'40 Nachm., Neumarkt an 4 35 Nachm. , .II- Fahrt (täglich). Neumarkt ab 12'— Mittags, Fontane fredde an 3'3v Nachm., Fontane fredde ab 3'40 Nachm.. Cava lese

an 5'— Nachm. Cavalese ab 5'—Früh. -Fon täne fredde an K 15 Früh, Fontane fredde ab 6'2oFrüh, Neumarkt än 8'l 5 Vormittags. Strecke Predazzo—Cavalese: I. Fahrt (täglich). ») Vom I. März bis 31. Oktober: Predazzo ab 7 20 Früh, Ziano an 7 45 Früh, Tesero an 8 20 Vorm., Ziano ab 7'50 Früh, Tesero ab 8 25 Borm., Tavalefe an 8'5v Vorm. Lavalese ab 12 45 Nachm., Tesero an l'io Nachm., Tesero ab 1 15 Nachm., Ziano an 145 Nachm., Ziano ab 150 Nachm.. Predazzo an 215 Nachm. d) Vom I. November bis Ende Februar

: Predazzo ab 820 Vorm.. Ziano an 8'45 Vorm., Ziano ab 8 50 Vorm., Tesero an 92ö Vorm., Tesero ab 9 25 Vorm., Cavalese an 960 Vorm. Cavalese ,ab 12'45 Nachm., Tesero an l'io Nachm., Tesero ab 1'15 Nachm., Ziano an 1'45 Nachm., Ziano ab 150 Nachm., Predazzo an 2'15 Nachm. II. Fahrt (täglich). Predazzo ab 1130 Vorm., Ziano an 1155 Vorm., Ziano ab 12'— Vorm., Tesero an 12 30 Nachm., Tesero ab 12 35 Nachm., Cavalese an 1'— Nachm, Cavalese ab 5 30 Nachm., Tesero an 5 55 Abds.. Tesero ab 6'— Abds., Ziano

an 6 30 Abds.. Ziano ab 6'35 Abds.. Predazzo an 7'— Abds. Strecke Vigo—Predazzo: ») Vom I. März bis 31. Oktober (täglich): Vigo di Fassa an 5'— Früh, Moena an 5 5» Früh, Moena ab 5 55 Früh, Predazzo an 7'— Früh. Pre dazzo ab 3 15 Nachm., Moena an 420 Nachm., Moena ab 4 25 Nachm., Vigo di Fassa an 5 50 Nachm. d) Vom l. November bis Ende Februar (täglich): Vigo di Fassa ab 6'— Früh, Moena an 6 50 Vorm., Moena ab 6'55 Vorm., Predazzo an 8'— Vorm. Predazzo ab 3'15 Nachm., Moena an 4 20 Nachm., Moena

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Bozner Nachrichten
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Seite 4 von 20
Datum: 03.10.1907
Umfang: 20
v o r mit Legitimationskarten ohne Pho tographie ausgegeben werden. Winterfahrordnung für den Automobil-Verkehr Neu markt i. T.—Predazzo. Die k. k. Post- und Telegraphen direktion für Titokun^Vorarlberg hat folgende Kundmach ung betreffeMHiKi Diptexfahrordnung 1907/8 /der staat lichen Automobrl-Postklirse auf der Strecke Neümarkt i. T. —Predazzo er^Mem Wm l- Oktober 1907 an werden für die Dauer ber MiH.^rMchxdnung 1907/08 auf der Strecke Neumarkt i. V—WMzzo m- jeoer' Richtuvg zwei Automo bil-Postkurse zur Personen-, Brief

- und Geldpostbeförderung und ein Packautomobil zur Beförderung der Fahrpost und des Reisegepäckes in Verkehr gesetzt werden. Diese Kurse haben nachstehende Fahrordimng einzuhalten: A. Personen- Antmnobilfahrten^lM Fährt: Neumarkt Postamt ab 7.30 Uhr vorm., Kaltenbrunn ab 9.60 Uhr, San Lugano (Post ablage) ab 10.15,'Eavalese an 10.40, ab 11 Uhr vorm., Tesero ab 11.20, Panchia (Postablage) ab 11.33, Ziano ab 11.50, Predazzo an 12 Uhr mittags. 2. Fahrt: Neu markt (Postamt) ab 1.30 nachm., Kaltenbrunn ab 3.50, San Lugano

(Postablage) ab 4.15, Eavalese an 4.40, ab 6 Uhr nachm^WferöHb 5.20, Panchia (Postablage) ab 5.33, Ziano ab 5^5K, Predazzo an 6 Uhr abends. 1. .Fahrt: Predazzo ab- 7 Uhr. vorrn., Ziano ab 7.15, Panchia ab 7.30, Tesero ab 7.43, Eavalese an 8 Uhr, ab 8.10, San Lugano ab 8.45, Kalteilbrimtt ab 9 Uhr, Neumarkt (Postamt) an 10.10 Uhr vörnD^D. Fahrt: Predazzo ab 1.30 Uhr nachm., Ziano ab 1.43^Mknchia ab 2 Uhr, Tesero ab 2.15, Eavalese an 2.30, ab 2.50, SanLugano ab 3.25, Kaltenbrunn ab 3.40, Neumarkt an 4.50

Uhr nachm. B. Gepäck-Automo bilfahrt: AteümarkbWostamt) ab 7.35 Uhr vorm., Kalten brunn ab 10 Uhr, San Lugano (Postablage) ab 10.30, Eavalese an 11.—, ab 11.15, Tesero ab 11.40, Panchia ab 12.—, Ziano ab 12.15, Predazzo an 12.30. Predazzo ab 1.40 nm., Ziano 2.05, Panchia 2.15, Tesers 2.30, Eavalese an 2.5.0, ab 3.05, San Lugano 3.45, Fontane fredde 4.—, Neumarkt Postamt an 5.— nm. — Ans vorstehendem An lasse lverden die nachstehend verzeichneten Straßenpostkurse des Fleims- und Fassathales

entsprechend geregelt. Die Pack fahrt Neumarkt—Eavalese und die im Anschlüsse an dieselbe bestehende Postbotenfahrt Cavalese-Predazzo verkehren nach folgender Kürsordnung: 1. Packfahrt Neumarkt-Eavalese: Neumarkt ab 11.30, vorm., Fontane fredde 3.05, Eavalese an 4.15 nachm., ab 4.15 frilh, Fontane fredde 5.35, Neü markt an 7.30 vorm. — 2. Postbotenfahrt Eavalese-Pre- dazzo: Eavalese ab 4.45 nachm., Tesero 5.25, Panchia 5.50, Ziano 6.05, Predazzo an 6.30 abends, Predazzo ab 11.30 vorm,. Ziano 12.—, Panchia

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Der Bote für Tirol
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Seite 2 von 8
Datum: 04.03.1898
Umfang: 8
haben wir nun wieder schönes Wetter und der Tag zu Tag. Dank der Jahren ost nicht einmal ein bescheidenes Zimmer zu habe» war in dieser Zeit, so sanden vieie Familien keine Unterkunft. Herrschaftliche Wohnungen, etwas beschränkt in den Räumen, sind Heuer noch zu finden. Die an den Promenade» gelegenen Hotels und Pen sionen sind überfüllt. In den uiulicgeneeu Dörfern rüstet man sich schon für die verschiedenen Früqlings- seste, welche von unseren Curgästcu immer massenyast besucht werden. Schützenfest in Predazzo

anläsölich des 50jährigen RegierungSjubiläumS Seiner Majestät dcö Kaisers. Die wackeren Schützen des FleimS- und FassathaleS waren es, welche über Anregung der Vorstehnng des GeiiicindcschicßstandcS von Predazzo am 16. Februar das glorreiche 50jährige NegicruugSjubiläuiii ihres ge liebten Kaisers als die ersten in Tirol dnrch ein echt patrotischeS Fest feierten, und die Marktgemeinde Pre- dazzo war es, welche die Schütze» auf wahrhast gast freundliche Weise empfieng und an dem glänzenden Gelingen

dieses Festes das Hauptverdienst hat. Pa triotische Begeisterung und srcndige Stimmung durch wehte die Festthcilnehmcr und dabei herrschte eine ge radezu musterhafte Ordnung. Der Himmel begün stigte die braven Schützen und ein« warme Frühlings sonne lachte auf das festlich geschmückte Predazzo herab. An beiden AnSgängen des Ortes gegen Cavalese und g-gen Fassa waren große Triumphbögen, geschmückt mit Guirlanden, Blumen und Fahnen errichtet, welche die Aufschrift trugen „l^vvlva, (Ziusspxs I Iiupvr-tiur

ä'^nstri»' — „Lvvivu, i Lersnglivri'. Der Markt selbst war reich beflaggt mit schwarzgelben und weißrothen Fahnen, die Fenster der Häuser waren mit buuteu Tüchern und Blumen geschmückt. Um 4 Uhr morgens erdröhnten Pöllerschüsse und beim ersten Morgengrauen belebten sich die Straßen mit festlich gekleideten Menschen, welche sich zum Empfange der lieben Gast,, vorbereiteten. Um 7 Uhr morgens versammelten sich die Schützen von Predazzo. über 200 an der Zahl, darunter eine starke Abtheilung mit den Stutzen

auf den Rücken und militärisch organi siert, und begaben sich unter Voranniarsch der unifor mierten Musikbande uud unter Begleitung der Feuer wehr in Parade vor das Mnnicipium, um die Ge meindevertretung abzuholen. Der Bürgermeister von Predazzo, Herr Francesco Giacomelli, obwohl seit einigen Tagen an der Influenza leidend, ließ es sich nicht nehmen, an der Spitze der Gemeindvertretung die ganze Feierlichkeit mitzumachen und zog niit dieser und den Schützen zu der am Nord- ostausgauge des Ortes stehenden

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