Gesichtspunkten bildet. Die jetzt veröffentlichten Daten beziehen sich auf das Jahi 1907; wenn sie daher von der einen Seite etwas veraltet erscheinen, haben sie nichtsdestoweniger einen gewissen Wert, da sie eine sichere Grundlage für weitere Studien und eine Idee davon geben, in welcher Weise sich das Land entwickelt hat. Eisenbahnen. Im Jahre '.907 gab es 4 Eisenbahnlinien in der Gesamtlänge von 176,5 km. 1. Die Südhahn. 2. Suganertalbahn. Mori—Arco—Riva-Bahn. 4. Bahn Mezolombardo—S. Michele
. Der Gesamtverkehr auf diesen 4 Linien betrug im Jahre 1907 IV 2 Million Personen und 600,000 Tonnen Waren. Die Südbahn. Die Strecke, die uns angeht, würde die von S. Michele—Ala sein ; aber in den veröffentlichten Daten sind auch die Stationen Neumarkt, Magre und Salurn einbegriffen, da sie zum guten Teil auch den Personen- und Warenverkehr aus dem Heimstal, dem Fassatal und Rovere Hella Luna darstellen. Im Jahre 1907 wurden auf den Stationen der Strecke Neumarkt—Ala 900,000 Fahr karten abgegeben
, die sich folgendermaßen verteilen: Trient 230,000, Ala 200,000, Rove- reto 110,000, Avio 11,000, Serravalle 8000, Marco 2000, Morl 75,000 Villa 12,000, Vo- lano, 2000, Calliano 32,000 Matarello 30,000, Uvis 33,000, S. Michele 90,000, Salurn 25,000, Neumarkt 40,000. 1 Der Güterverkehr auf diesen Stationen betrug 500,000 Tonnen, von denen 220,000 aufgeladen und 280,000 abgeladen wurden. Die Verteilung war folgende: Trient Auf ladung 46,459 T., Abladung 110,975; Rove- reto Aufladung 26,171, Abladung 52,884; S. Michele
Aufladung 25,000, Abladung 34,871; Ala Aufladung 29,430, Abladung 23,920. ln Vergleich mit den vorhergehenden Jahren war dies eine Verminderung, ln der lat betrug der Güterverkehr im Jahre 1905 560,000 T., 1906 580,000 T. Der Unter schied basiert auf der Abladung von 10,000 T. weniger im Jahr. Auf der Station Trient nahm trotzdem der Verkehr auch im Jahre 1907 zu; empfindlich verminderte er sich hingegen auf den Stationen Rovereto, Ala und Avio; in S. Michele, Mori, Calliano, Matarello, Lavis, Salurn
und Neumarkt ver mehrte sich die Aufladung, während in S. Michele die Abladung bedeutend zurtick- g'ng. Es ist jedoch folgende Gegenüberstellung zu beachten: auf Grund der im Jahre 1880 von der Handelskammer verfassten Statistik bestand der damalige Güterverkehr aus 179,665 Tonnen, während er heute eine halbe Million beträgt. Im Jahre 1880 wurden die Waren nach Quantität (Tonnen) wie folgt klassifiziert: Aufladung: Kurzes Bauholz 23,429, Getreide 9852, Wein 10,184, Brennholz 9361, Früchte 5041, Mais 3858
