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Tiroler Land-Zeitung
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Seite 1 von 12
Datum: 10.07.1909
Umfang: 12
werden nicht angenommen. ia'S Haus gestellt: 20 d per Vierteljahr weniger. ! Handschriften nicht zurückgestellt. — Offene Reklamationen find portofrei. M 28. Jinft, Samstag, den 10. Juli 1909. 22. Jahrgang. Bahn Landeck-Pfunds. In letzter Nummer wurde mitgeteilt, daß die Regierung dem Abgeordnetenhaus den Entwurf eines neuen Lokalbahngesetzes unterbreitete, der u. a. auch die auf Staatskosten zu erbauende Bahn Landeck- Pfunds enthält. Der Entwurf bringt für den Bau dieser Linie eine Begründung, welche folgenden

ausgeführt zu werden. Zur Beseitigung dieser Uebelstände wird von der Bevölkerung dieses Landesteiles die Realisierung des Baues einer Eisenbahn von Landeck nach Mals ersehnt, durch welche das Oberinntal und feine Seitentäler mit dem Hauptbahnnetze in Ver bindung gebracht würden, da hierdurch der Fremden verkehr auch in diese Täler gelenkt und der Absatz der Produkte dieser Gegenden erleichtert würde. Bisher ist dieses Gebiet von dem großen Strome der Fremden, welcher alljährlich Tirol auf sucht

n. | Pfandbefiel lnna. > Ueberführun gs- ! kosten für arme Kranke. | Eine Schule für Ge- j ineindeschreiberei. | Die Fürsorge für die G e- ! meindebedi ensteten. j Die Schulden der ver- j schiedenen Staaten. | Das Großstadtleben und die Gesundheit. | Fragekasten: Enteignung von Wasserbeuützungsrechten; Unfall. von Landeck nach Mals ist es begreiflich, daß die Regierung schon seit längerem der Herstellung dieser Bahnlinie ihr besonderes Augenmerk zugewendet und insbesondere die Durchführung der erforderlichen

ist. Auf Grund dieser technischen Vorarbeiten wnr- de nun berechnet, daß der Bart der ganzen, nngc- fähr 89 Kilometer langen Bahnlinie von Landeck nach Mals einen Aufwand von ungefähr 68 Milli onen Kronen erfordern würde. Da mm nach der Sachlage die Ausführung dieser Linie nur als Staatsbahnbau in Erwägung gezogen werden kann, so würde der Bau der Projektslinie, wenn er sofort in der ganzen Ausdehnung in Angriff ge- ! nommen wird, eine große Belastung für den Staats schatz darstellen. Zudem

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Tiroler Land-Zeitung
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Seite 6 von 12
Datum: 10.07.1909
Umfang: 12
hat den Mitgliedern der Freiwilligen Feuerwehr in Zams, Franz Seifert und Thomas Walser, die Ehrenmedaille für 25- jährige verdienstliche Tätigkeit auf dem Gebiete des Feuerwehr- und Rettungswesens zuerkannt. Landeck, 8. Juli. (Verschiedenes.) Am 6. d. M. starb Frau Rosa Wächter geb. Egger, Veteranenwirtin hier, nach längerem Leiden, im 49. Lebensjahre. Sie hinterläßt einen trauernden Gatlen und fünf minderjährige Kinder. Ein tragischer Zufall ist wohl der Umstand, daß in einem Zeitraum von ca. 8 Stunden Mutter

reicht bald täglich der Neu schnee, weshalb die Heuernte sehr erschwert wird. Es fault sogar das Gras au der Wurzel und das Heu an den Heinzen.— Die Hoch druckwass er leitu ngsarb e iten schreiten trotz des schlechten Wetters rüstig vorwärts und bis Herbst d. I. wird ganz Landeck mit gutem und reichlichem Wasser versorgt und der Gemeinde hiezu auch zu gratulieren sein. Fliefi, 5. Juli. Letzten Samstag hat unser hochverehrtester Hochw. Herr Kooperator Carl Knapp Fließ verlassen, um in seinem neuen

derselbe er litten und ob Hoffnung auf Genesung. Erlaubt sei au dieser Stelle die Frage, ob ein Arzt von Landeck bis Nauders samt dem ganzen 24 Kilo- meter langen Kaunsertal zeitgemäß und fortschrittlich und für die Förderung des Fremdenverkehrs günstig. Kaunsertal, 5. Juli. Heure fand die kommissio- nelle Revisions- und Trassierungsverhandlung über das vom Landesbauamte ausgearbeitete generelle Projekt der Kauusertalerstraße von Prutz bis Feuchten (11 Kilometer) statt. Der Wunsch, auch die übrigen 13 Kilometer

Straße bis zum Gepatsch» Gletscher zu bauen, wodurch es dann möglich wäre, den drittgrößten Gletscher Europas von der Station Landeck aus in 3 Stunden per Wagen (von Prutz sobald Bahn geht in 2 Stunden) zu erreichen, wird jedeufalls Berücksichtigung finden. Wenigstens wurde dies den an der Kommission beteiligten Interessenten in Aussicht gestellt. Ried, Oberinntal. (Jahrhundertfeier im Bezirke Ried.) lieber Einladung des Herrn Landesgerichtsrat Posch aus Ried findet am 11. Juli in Ried eine Konferenz

Tischler Josef Venier verehelichte sich mit Berta Greil, der Schwester des Hirschenwirtes. Grins, 6. Juli. (Allerlei.) Nach jahre langen Bemühungen und Kämpfen ist es unserer Gemeinde endlich gelungen, ein Postamt zu er halten und so einem von den Fremden sowohl als auch von der einheimischen Bevölkerung längst beklagten Mangel abzuhelfen. Zu einer Fahrpost gehört auch ein fahrbarer Weg. Den Ver bindungsweg von Landeck nach Grins in brauch baren Zustand zu versetzen, erfordert viel Geld

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Der Burggräfler
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Seite 2 von 8
Datum: 10.07.1909
Umfang: 8
und Baden auezuwandern, die sogenannten Schwaben, kinder. Zur Beseitigung dieser Uebelstände wird von der Bevölkerung dieses Landesteiles die Realisierung des Baues einer Eisenbahn von Landeck nach Mals er sehnt, durch welche dcK Oberinntal und seine Seiten täler mit dem HauMahnnetze in Verbindung ge bracht würde, da hiedurch der Fremdenverkehr auch in diese Täler gelenkt und der Absatz der Produkte dieser Gegenden erleichtert würde. Die Ursache der im Hinblicke auf die ganz hervorragenden landschaft

rege Handel mit Grotz- und Kleinvieh, sowie der Dieherport insbesondere in das Engadin eine Steigerung erfahren und der Besuch der Diehmärkte erleichtert würde; desgleichen dürste die Ausfuhr von landwirtschaftlichen Produkten sich erheblich steigern. Bei der vorgeschilderten Bedeutung einer Bahn von Landeck nach Mals ist es begreiflich, datz die Regierung schon seit längerem der Herstellung dieser Bahnlinie ihr besonderes Augenmerk zugewendet und insbesondere die Durchführung der erforder lichen

technischen Vorarbeiten in die Hand ge- nommen hat. Demzufolge wurde durch Staats organe für die ganze Linie ein generelles Projekt ausgearbeitet, über welches bereite die Trassen- revision durchgeführt wurde; ferner wurde auch für die Teilstrecke Landeck—Pfunds das Detailprojekt aufgestellt und der politischen Begehung unterzogen, während für die übrige Teilstrecke die Ausarbeitung des Detailprojektes noch im Zuge ist. Auf Grund dieser technischen Vorarbeiten wurde nun berechnet, datz der Bau der ganzen

, ungefähr 89 Kilometer langen Bahnlinie von Landeck nach Mals einen Aufwand von ungefähr 68 Millionen Kronen er fordern würde. Da nun nach der Sachlage die Ausführung dieser Linie nur als Staatsbahnbau in Erwägung gezogen werden kann, so würde der Bau der Projektlinie, wenn er sofort in der ganzen Ausdehnung in Angriff genommen wird, eine zu grotze Belastung für den Staats- schätz (!!) darstellen. Zudem haben die technischen Vorarbeiten zu dem Ergebnisse geführt, datz der Ausführung der Teilstrecke

von Pfunds nach Mals, insbesondere in dem Teilstücke Pfunds—St. Va lentin, ganz erhebliche technische Schwierigkeiten ent gegenstehen, deren lleberwindung leichter möglich erscheint, wenn vor der Inangriffnahme des Baues dieses Bahnabschnittes für eine geeignete Zufahrts- linie Vorsorge getroffen wird, was am zweck- mätzigsten dadurch geschehen würde, datz die Teil strecke Landeck—Pfunds früher zur Ausführung ge langt als die Teilstrecke Pfunds—Mals. Von diesen Erwägungen geleitet, hat die Regierung

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