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Seite 34 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
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1985 11.000.000 grau, met.* ? FIAT Argenta ie 1982 4.800.000 blau FIAT Uno Fire SL 1987 9.900.000 grau, met.* FIAT Panda 750 Fire 1986 6.400.000 rot FIAT Croma ie 1986 17.200.000 quarz, met.* BMW 320, Schiebedach 1981 6.800.000 grau, met. , centrolgjuni® INDUSTRIEZONE - BOZEN - TEL. 932722 BAU- FARBE MARKE MODELL JAHR PREIS AUSSTATTUNG * FIAT FIAT RAT RENAULT RENAULT FIAT FIAT FIAT RENAULT FIAT FIAT RAT Panda 45 S Panda 4x4 Uno OS 5P Super 5 5 GTL Croma Turbo i.e. Ducato Panorama Croma ie 4 GTL

Panda 750 Uno 60 SL Bertone Palinuro 1985 1984 1984 1986 1982 1986 GPL1982 1986 1985 1986 1985 1984 6.800.000 8.400.000 7.900.000 8 . 200.000 4.900.000 18.500.000 13.800.000 18.500.000 5.800.000 6.800.000 8.900.000 11.700.000 hellblau, met.* grün* grau, met.* grün, met.* rot* grau, met.* hellblau* braun, met.* blau* rot* rot* hellblau, met.* NIEDERLASSUNG BOZEN • ITALIENALLEE 42 - TEL. 281751 Samstag vormittags geöftnet MARKE MODELL BAU JAHR PREIS FARBE AUSSTATTUNG * FIAT Uno Sting 1986 8.000.000

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Dolomiten
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Seite 31 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
DOLOMITEN Donnerstag, den 28. April 1988 62. TURINER AUTOMOBILSALON ] 1938 in Garessio, keineswegs einem der wichtigeren Orte von Italien, gelegen in der Provinz Cuneo, knapp hundert Kilo meter südwestlich von Turin einge schrieben, noch immer das Berufsbild des Malers vor Augen. Doch es sollte anders kommen. Dante Giacosa war da mals Entwicklungs- und Designchef bei Fiat in Turin. Er hatte— in etwa parallel zum Erfolg des VW Käfer — mit Fiat- Kleinwagen (zum Beispiel dem „Topoli

no“, was Mäuschen bedeutet) der südli chen Nation das Autofahren beige bracht. Er entdeckt das Talent des sieb zehnjährigen Giugiaro auf einer Ausstel lung und holt den begabten jungen Mann zu Fiat. Dort arbeitet er vier Jahre unter allerdings nicht gerade idealen Be dingungen, denn das heutige Fiat Centro Stile existierte in diesen Jahren noch nicht. Nach vier Jahren bei Fiat wechselt Giugiaro im Jahr 1959 zu Nuccio Berto ne. Bertone ist da schon ein Designer von Rang, eine der ersten Adressen in der Autowelt

. Während seiner Zeit bei Bertone entstehen vor allem sportliche Automobile, die sich meist durch den ruhigen — Kritiker sagen zu ruhigen — Strich auszeichnen. Unvergessen sind die Sportcoupés Alfa Romeo 2000/2600 Sprint, die Giulia GT für den gleichen Hersteller, der herrlich offene und junge Fiat 850 Spider, der ob seiner Schlicht Giorgetto Giugiaro stellt auch den Altee aus. (Werkphoto) heit beeindruckende BMW 3200 CS. Der überhaupt nicht japanisch wirkende, elegante Mazda Luce, der Maserati 5000 GT, der Iso

Rivolta und der aggressive Fiat Dino kommen in jener Zeit von Bertone. So ganz nebenbei leistet der von seinen Designaufgaben besessene Giugiaro seinen Wehrdienst ab: ein ver ständnisvoller Kompaniechef läßt dem jungen Designer genügend Zeit für seine Arbeit. Ende 1965 scheidet Giorgio Giugiaro bei Bertone aus und avanciert zum Sty ling-Chef der renommierten Carozzeria Ghia. Das war damals noch ein selbstän diges Unternehmen, später hat sich der amerikanische Autoriese Ford diese ita lienische

Denkfabrik einverleibt. Die wichtigsten Giugiaro-Entwürfe aus die ser Zeit: De Tomaso Pampero, Fiat 850 Vanessa und zwei wahre Meisterstücke, die dem Sportwagen in den sechziger Jahren neue Impulse gaben, der aufre gende und seltene Maserati Ghibli und der noch rarere De Tomaso Mangusta. Mittlerweile war der Name Giorgetto Giugiaro zum Markenzeichen für exzel lentes Autodesign avanciert. Da war der Schritt in das eigene De signstudio nur folgerichtig. Anfang 1967 gründet er unter der Bezeichnung Ital

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Dolomiten
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Seite 12 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
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Volksbote
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Seite 9 von 20
Datum: 28.04.1988
Umfang: 20
und die Beamten feststellten, daß nicht nur ein Hinterrad an Vevkis Fiat 132 fehlte, sondern ihm selbst auch der Führerschein. Der führerscheinlose „Kunstfah rer“ verweigerte den Beamten gegen über jede Angabe zur Person, wurde dann ausfällig und ließ sich zu Dro hungen hinreißen. Die Verhaftung war die logische Folge. Der 27jährige Jugoslawe wurde ins Meraner Be zirksgefängnis gebracht. Er wird sich unter anderem wegen Fahrens ohne Führerschein und Widerstandes ge gen die Staatsgewalt verantworten müssen

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Dolomiten
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Seite 32 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
eines Ford Sierra 4 <4: er besitzt keine Windschutzscheibe mehr; die Türen können senkrecht abgesenkt werden. Mit weniger Mitteln hat die Carrozze ria Maggiora einen Fiat Panda 4 ■ 4 zu einem hübschen Cabrio-Geländewagen umgebaut, bei dem auch die Wind schutzscheibe umgeklappt werden kann. Noch konsequenter verwirklichte De signer Paolo Martin die Freizeitidee mit seinem „Freely 4 WD“ genannten Um bau, ebenfalls auf der Basis des Panda 4x4. Bei ihm läßt sich alles ab Turober- kante wegklappen

. Etwas näher an die Serie kommt der „Hit” von Pininfarina. Es ist ein 2+2- Coupé mit der Technik des Lancia Delta HF Integrale. Ansonsten wurden in Turin keine Neuigkeiten entschleiert. Allerdings kündigte Fiat einige technische Neue rungen an: eine einfachere und billigere geschwindigkeitsabhängige elektrische Servolenkung und einen Turbodiesel mit Direkteinspritzung. Bei Alfa Romeo wurden ein 135 PS leistender Vierzylinder-Boxermotor mit 16 Ventilen, ein neues Ansaugsystem mit Lamellenventilen

(das das Drehmo ment bei niedrigen Touren verbessern soll) und ein 3,5-Liter-V10-Motor mit mehr als 600 PS für Renneinsätze ent wickelt. Dieser Motor wäre zwar für die Formel 1 geeignet, aber Alfa Romeo will ihn zunächst in einer bis heute kaum bekannten Procar-Formcl einsetzen. Nach den Rallye-Erfolgen der Fiat-Toch ter Lancia soll die seit 1. Jänner 1987 ebenfalls zum Konzern gehörende Mar ke Alfa Romeo jedenfalls auch durch sportliche Erfolge wieder zu Glanz kommen. 200 Aussteller aus 14 Ländern zeigen

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Seite 23 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
Vertretern der einzelnen Unternehmen über die Gegenwart und die nächste Zukunft zu unterhalten. Grundtenor ist derzeit: Konzentration der Gro ßen, Sorgen um den Absatz, die im Jahre 1993 wohl noch größer werden. Dennoch: ln Turin gibt es bis zum kommenden Sonntag sehr viel Interessantes zu sehen, von den Prototypen bis zu neuestem Zubehör. In der Folge wollen wir einen Blick auf einzelne Glanzpunkte werfen, die in den altehrwürdigen Hallen des „Lingotto“ zu besichtigen sind, dort, wo einst Fiat

sie sich seitens Alfa Romeo wohl belehren lassen, daß dieser ne„e Spröß- ling von Fiat-Auto noch rote Zahlen in den Büchern stehen hat, aber durch den (wohl nur namentlichen) Zusam menschluß mit Lancia eine ausgegliche ne Bilanz vorweisen kann, weil die Tra ditionsmarke kraft ihrer erfolgreichen Modelle so viel einbringt, wie Alfa Ro meo derzeit braucht, um sich den Markt neu zu erobern. Immer wieder klang vergangene Wo che durch, daß man besorgt dem Jahr 1992 entgegensieht. Bis zum Ende be sagten Jahres

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Seite 26 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
sich auf alle dort vorrätigen Wagen. Wem du dich aber für einen Kauf auf dem Leasingwege entscheiden solltest, reduziert SAVALEASING die Kosten dafür um 30%. Beeile dich aber, denn gerade im April tfrd die Wahl vieler auf einen Um fallen. Das Angeltet ist mit anderen lautenden Sonderangeboten nicht vereinbar und versteht sich auf der Grundlage der am 1. April 1988 geltenden Preise und Zinssätze sowie der von RatSava Die Finanzierungsdienste des FIAT-KONZERNS DIES IST EINE INITIATIVE DER FIAT-VERTRAGSHÄNDLER

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Seite 28 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
geltenden Preise und Zinssätze sowie der von FiatSava verlangten normalen Bedingungen. Dl» Flnarulerungsdlenste des FIAT-KONZERNS DIES IST EINE INITIATIVE DER FIAT-VERTRAGSHÄNDLER UND -ZWEIGSTELLE. FotoG'a^a •

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Seite 27 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
DOLOMITEN Donnerstag, den 28. April 1988 62 . TURINER AUTOMOBILSALON 5 Das neue Juwel aus Bayern BMW stellte in Turin die 5er Serie vor Für viele Kenner war der Besuch des 62. Automobilsalons ln Turin eine Enttäuschung: Es gab so gut wie keine echten Neuheiten, wie letztlich auch Fiat- Auto-Pressechef Alberto Nicolello nachdrücklich betonte. Aber man konnte doch etwas Neues erleben: BMW stellte die neue 5er Serie vor. Dazu hatte man neben der Pnsse auch alle Vertragshändler aus ganz Italien

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Seite 30 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
mit unvergleichlicher Pra xisnähe begabten Kleinwagen aus Ita lien, die Fiat Panda und Uno, kreierte Giugiaro. Branchenkenner würden auf die Frage, wer denn unter den italieni schen Designern von Industriegütern die Nummer eins sei, ohne Zögern an ersterStelle seinen Namen nennen. Und an zweiter Stelle sein Unternehmen: Ital Design, vor rund 20 Jahren gegründet, hat in der automobilen Welt — aber nicht nur dort — für die gute Form gesorgt. Die Traumfabrik steht in dem kleinen Ort Moncalieri nahe bei Turin

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Seite 29 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
DOLOMITEN Donnerstag, den 28. April 1988 62. TURINER AUTOMOBILSALON 5 Das neue Juwel aus Bayern BMW stellte in Iti rin die 5er Serie vor _ V i. eI * K * nner war der Besuch des 62. Automobilsalons ln Turin eine 50 w,e keine echten Neuheiten, wie letztlich auch Fiat- Auto-Pressechef Alberto Nicolello nachdrücklich betonte. Aber man konnte doch p t '^®f_ N ' euc . s eb * n: BMW stellte die neue 5er Serie vor. Dazu hatte man neben der „i f * uch a,,e Vertragshändler aus ganz Italien

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Seite 25 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
men haben, so etwa der Panda, die Uno- Modelle und schließlich die zu Mehr zweckautos umgestalteten Panda und Uno aus dem Hause Fiat Das Mailänder Großunternehmen ex pandiert weiter: Mit dem Ibiza del Sol ist ein ganz neuer „Spanier“ ausgestellt. Und auch Koelliker hat schon für 1993 vorgesorgt, dieses Haus vertritt auch Mitsubishi. Maseratis letites Modell: Karif. Erstmals in Italien zu sehen: 205 Ju nior Cabrio, 205 Rally, den 405 Turbo 16 und das Versuchsfahrzeug Proxima. Porsche Walter Walcher

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Seite 24 von 34
Datum: 28.04.1988
Umfang: 34
ausgerü stet ist. Ferrari Flamm Die neuen BMW 5er Sofort oder kurzfristig lieferbar umweltfreundlich bereits schon mit Katalysator sofort lieferbar Volle Garantieleistung, Service, Finanzierungen und Leasing. Ihr zuverlässiger Partner von der Größe her völlig neue Konzepte herrschen. Fiat Keine Neuheiten, wohl aber viele Mo delle. die einen Aufputz erfahren haben. Gleichzeitig sind bestimmte Serien ver größert worden. Am interessantesten ist sicherlich der neue Croma Turbodiesel. Es handelt sich dabei

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