Digitalisierter Bestand der Landesbibliothek Dr. Friedrich Teßmann

Alle Medien

Zeitungen & Zeitschriften

Bücher

Grafiken

Literaturarchiv

Hier können Sie einen oder mehrere Suchbegriffe eingeben, nach Personennamen, Orten, Ereignissen oder Datumsangaben suchen.

3.685 Ergebnisse

Sortieren nach:

Relevanz

Erscheinungsjahr aufsteigend

Erscheinungsjahr absteigend

Titel A - Z

Titel Z - A

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 1 von 6

Datum: 14.10.1955

Umfang: 6

im Fünfertunnel bei Hinter gasse (Vorarlberg) überfahren und auf der Stelle getötet. Hat Oesterreich vier Milliarden Schilling umsonst ausgegeben? Wien, 13- Oktober (APA). In Angelegen heit der Oesterreichischen Automobilfabriks- AG, vormals Austro-Fiat, gibt das Bundes- ministerium für Finanzen bekannt: Wie alle Aktien österreichischer Aktien gesellschaften, die sich am 8. Mal 1945 in Deutschland befanden, wurden auch die ge samten dort befindlichen Aktienpakete der Oesterreichischen Automobilfabriks

-AG auf Grund des Gesetzes Nr. 53 des Alliierten Rates für Deutschland beschlagnahmt. Im Dezember 1954 gab der US-Hochkommissar für Deutsch land das Teilpaket (51 Prozent), das die Ma schinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) im Jahre 1939 der Fiat-Turin entzogen hatte, in Anerkennung der Rückstellungsansprüche an Fiat-Turin frei. Das restliche MAN-Paket (rund 21 Prozent) wurde in das alliierte Sam meldepot der Aktien österreichischer Emission in Oesterreich übertragen und mit diesem im Juli 1955 der Republik

an erkannt. Die Grundlage: Ein deutsches Gerichtsurteil Die „Arbeiterzeitung“ schreibt in der Don nerstag-Ausgabe zum Fall Austro-Fiat: „Wir sind heute in der Lage, das bisher vom Finanzminister sorgsam gehütete Geheimnis zu enthüllen, das die Grundlage der großange legten Schiebung mit den Austro-Fiat-Wer- ken ist. 1945 blockierten die westlichen Besatzungs mächte in ganz Deutschland Aktien ausländi scher Unternehmen, die in deutschen Händen waren. Unter diese Maßnahme fielen auch die Aktien

der österreichischen Fiat-Werke im Besitz der MAN. Vor etwa einem Jahr, im Zuge der Wiederherstellung der deutschen Souveränität, hoben die westlichen Besat zungsmächte die Blockierung auf, so daß auch die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg wieder über ihre Austro-Fiat-Aktien verfügen konnte. Ein abgekartetes Spiel Dann klagten die Turiner Fiat-Werke die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg auf Herausgabe des Aktienpakets der Austro-Fiat- Werk e und das deutsche Gericht gab der Klage statt. Die Austro-Fiat-Aktien

wanderten also aus dem Tresor der MAN den der Turiner Fiat-Werke. Die Einzelheiten dieses gerichtlichen Ver fahrens sind uns unbekannt. Es ist aber mit Sicherheit anzunehmen, daß es da nicht mit rechten Dingen zugegangen ist, sondern daß das Ganze ein abgekartetes Spiel zwischen der MAN und den italienischen Fiat-Werken war. Die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg wußte, daß ihr Anteil an den Austro-Fiat- Werken in Wien als Deutsches Eigentum be schlagnahmt war, und wollte diese Beschlag nahme umgehen

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 14 von 16

Datum: 14.06.1930

Umfang: 16

Zeitungen & Zeitschriften

der 3. Kategorie gehen mit je drei Minuten Abstand auf die Strecke und schließlich die großen Wagen halten am Start einen Abstand von fünf Minu ten. Gestern fand in Milano die Auslosung der Start nummern statt und demnach lautet die offizielle Startliste: Klasse 1: 2. Carnevali (Austin Sport): 4. Spotorno (Fiat 500): 6. Bianchi (Fiat S00); 8. Minio (Fiat 600): 10. Capelli (Fiat 500); 12. Nagnoli (Fiat ö00): 14. X. (X): 16. X. (X). Klasse 2: 18. Ghlrittghelli (Fiat 508), 20. Villoresi Luigi (X): 22. Nadice

Fossati (Mase rati): 24. Bergamini Moris (Maserati): 2ö. T. (X): 28. Orsi (Fiat S08): 30. Zanella (Fiat S08); 32. Berti (Fiat 508): 34. Ouintavalle (Fiat Ö08); 36. Mascherpa (Fiat 608): 3«. Cortesi (Fiat S08): 40. Marazza (Fiat 508): 42. Z (X); 44. X (5): 46. Leoni (Fiat 508); 4L. Bucchi (Fiat K0L): SV. Comirato (Fiat S08); 52. Olga Longhi Goria (Fiat 508): 54. X (X): 56.,X (5). Kl asse 3: 58. Velmondo (T): 60. Rocco (Ma serati): 62. Eonetta (Alfa Romèo): 64. Barbieri (Maserati); 66. Attera (Maserciti

): 68. X (X): 70. X (X): 72. Gramonelli (Fiat): 74. X (T). Klasse 4: 76. X (Alfa Romeo): 78. Scu- deria Ferrari (Alfa Romeo); 80. Musso (Alfa Ro meo): 82. Officine Maserati (Maserati): 84. Bion- detti (Alfa Romeo); 86. Romano (T): 88. Catta neo (Alfa Romeo): 90. Pes di Villamarina (Alfa Romeo): 92. Castelbarco (Alfa Romeo); S4. Bel- mondo (T): 96. Villa (Bugatti); 98. Corradi (T); 100. De Rham (Alfa Romeo); 102. Scuderia Fer rari (Alfa Romeo): 104. Mazzonis (Alfa Ro meo): 106. X (5): 108. X (X). » » » Wir sehen diese Liste

durch und finden gleich zu Anfang eine interessante Neuigkeit. Noch nicht lange ist es her, daß aus den Turiner Werken die kleine Fiat 500 hervorgegangen ist und bereits die. herrlichen Autostraßen des Königreichs belebt — und schon finden wir diese kleine „Maus' am Start des schwierigsten Bergrennens der Saison. Wie wird diese Neukonstruktion der Fiat-Werke sich bei dieser Feuerprobe bewähren? Wir glau ben, nicht fehl zu gehen, wenn wir uns optimistisch zu dieser Frage stellen. Rekordzeiten werden die Fahrer

auf dieser Maschine natürlich nicht heraus bringen, aber immerhin dürften sie in für ihre Klasse guten Zeiten ans Ziel kommen. Einen Ver gleichspunkt kann ein kleiner Austw-Wagen und zwei andere, deren Marke wir noch nicht kennen^ bilden. Carnevali und Spotorno sind bekannte Namen und dürften als Favoriten der Klasse gelten. Die nächstfolgende Klasse steht — wie bereits im Vorjahre — ganz im Zeichen der Fiat-508-Balilla, die als mächtigen Gegner die kleine Maserati- Vierzylinder hat. Auch eine Reihe von bisher

Zeitungen & Zeitschriften

zu verkaufen. Liebeneggstraße 6, 3. St. rechts, ab 5 Uhr abends. 401-7 Klöppelspitzen von 8 g aufwärts, Tüllvorhänge, abgepaßt und Meterware, billigst. M. Ganter, Mül lerstraße 1. 404-7 Zirbel-Zimmer (großer Schrank, Bett mit Draht matratze. Nachtkqstl. Tisch, 2 Stühle. Bank und gr. Truhe! um 300 8 zu ver kaufen. Andreas-Hoser-Str. Nr. 19, 1. Stock. 389-7 „Gold. Bär". Hötting. St. Paulser Hügelwein 1 Liter 8 2.— über die Gaffe. 385-7 Turiner Fiat 520, 18.000 Kilometer gelaufen event mit Konzession

.- Beleuchtg., ein Res.-Rad, 8 2500.—. „NAG", Vierzhl., elektr. Beleuchtung, Sechssitzer, offen. 8 2500.—. Ziat 510". 9/40 PS, Sechs- zyl., Sechssitzer, offen, 2 Res.-Räder, 8 7000.—. .Fiat", Type 2 DR., Dier- zhl., elektr. Anlasser u. Licht, offener Sechssitzer m. KulpeeaMatz, 2 Res- Näder, 8 3000.—. „Fiat", Type 501, 6/28 P8, Bierzhl., elektr. Anlasser u. Licht, offener Vier sitzer, zwei Res.-Räder, 8 3500.—. „Opel", Dierzhl., offener Viersitzer, elektr. Anlasser, 1 Res.-Rad. 8 2600.—. „Steyr", Type

H. Sechs- zhl., 16/60 P8, offener Sechssitzer, elektr. An lasser u. Licht, neu lak., 2 Res.-Räder, 8 8500.—. „Fiat 510", Sechszhl., off. Sechssitzer, elektr. An lasser u. Licht. 2 Res.- Räder. 8 3500.—. „AF„, Omnibus - Type, AFN. normal. 9/36 PS, Vierzhl., slÄtr. Anlasser u. Licht, komplette Aus- rWung. 2 Res^Räder, Kavoss. Type „Mühlau", 17 Plätze, neue Polste rung und Lackierung, genrelpa:., 8 10.000.—. „Fiat 509". Vierzhl., 4M P3, offener Viersitzer, 2 Res.-Räder. 8 5500.—. „Fiat 509". 4/22 PS, Vier

zhl., Küpe« - Zweisitzer, kompl. ausger., 2 Res.- Räder. 8 7500.—. „Fiat 510", Sechszylinder, 9/40 PS, SechSsitzerkupee. 2 Res.-Räder. S 4600.—. „Citroen". Vierzylinder, 6/24 PS, Type XB, elek trischer Anlasser u. Licht, offener Viersitzer, kompl. ausger.. generalpariert, lackiert, zwei Ms.-Räder 8 5500.—. „Steyr" Type 2, 12/40 PS, Sechszyl., elektr. An lasser u. Licht, offener Sechssitzer, zwei Reserve räder. 8 5500 —. .Fiat 503". 6/30 PL. Vier zhl., offener Viersitzer, elektr. Anlasser u. Licht

, 2 Res.-Räder, 8 5000.—. .Fiat 509", 4/22 PS, Vier zhl., Sphder zweisitzig, elektr. Anlasser u. Licht. 2 Res.-Räder, 8 4600.—. „Dixi", 3/16 PS, Dierzyl., offener Viersitzer, An lasser elektr. Licht, zwei Res.-Räder. 8 4200.—. Gebrauchte Lastwagen: „Mercedes". Lieferwagen, 8 1500—. „Büssing" 35 PS, für 3N bis 4 T. Nutzlast, Doll- gummvbereisg., 3 6000.— „Büssing" -Anhänger hiezu, massiv bereist, 8 3500.—. „Fiat" 18 Bl", 3 Donnen, massiv bereist, 8 7000.—. „Gräf & SMt". 2% bis 3 Ton., massiv bereift

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 8 von 8

Datum: 13.06.1930

Umfang: 8

“, Personenwagen- Chassis S 2000.— „Studebaker*, Viersitzer, offen, ohne Beleuchtung, 1 Res.- Rad .8 2000.— „Dodge Brothers*, Vierzyl., 10/3/40 PS, elektr. Anlasser, mit allem Zubehör, ausger. Zwei sitzer, geräumiger Gepäcksraum rückwärts, 1 Res.-Rad S 3000.— „RAF‘, Vierzyl.. 24/29 PS, Sechssitzer, offen, Azet.-Bel., 1 Res.-Rad S 2500.—, „NAG*, Vierzyl., elektr. Be- leuchig., Sechssitzer, offen S 2500.— „Fiat 510*j 9/40 PS, Sechs- zyl., Sechssitzer, offen, 2 Res.-, Räder ...... . 8 7000.-' .fiat", Type 2DR

, Vierzyl., elektr. Anlasser u. Licht, offener Sechssitzer mit Kupee-Aufsatz, 2 Res.-Räder . . . . S 3000.— „Fiat*, Type 501, 6/28 PS, Vierzyl., elektr. Anlasser u.Licht,- offener Viersitzer, 2 Res.-Räder 8 3500.— .Opel*, Vierzyl., offener Vier sitzer. elektr. Anlasser, 1 Res.- Rad S 2500.— „Steyr*, Type II. Sechszyl. 13/50 PS, offener Sechssitzer, elektr. Anlasser und Licht, neu lackiert, 2 Res.-Räder S 8500.— „Fiat 510', Sechszyl., offener: Sechssitzer, elektr. Anlasser und' Licht, 2 Res.-Räder

. S 3500.— „AF", Omnibus, Type AFN, • normal, 9/36 PS, Vierzyl., elektr. - Anlasser und Licht, komplette Ausrüstung, 2 Res.-Räder, Karos-. serie Type „Mühlau*, 17 Plätze, neue Polsterung u. Lackierung, generalrepariert . . S 10.000.— „Fiat 509*, Vierzyl., 4/22 PS, offener Viersitzer, 2 Res.-Räder s 5500.—: „Fiat 509*, 4/22 PS, Vierzyl., Kupeezweisitzer, komplett aus-. gerüstet, 2 Res.-Räder S 7500.— „Fiat 510*, Sechszyl., 9/40 PS, Sechssitzerkupee, 2 Res.-Räder S 4500.— „Citroen*, Vierzyl., 6/24PS

,' Type XB, elektr. Anlasser u. Licht,, offener Viersitzer, komplett aus gerüstet, generalrepariert, lak- kiert, 2 Res.-Räder . S 5500.— „Steyr*, Type 2, 12/40 PS, Sechszyl., elektr. Anlasser und Licht, offener Sechssitzer, 2 Res.- Räder 8 5500.— „Flat 503*, 6/30 PS, Vierzyl., offener Viersitzer, elektr. Anlasser. u. Licht, 2 Res.-Räder S 5000.— „Fiat 509*, 4/22 PS, Vierzyl., Spydcr zweisitzig, elektr. Anlasser u. Licht, 2 Res.-Räder S 4500.-2 „Bixi", 3/16 PS, Vierzyl., offener Viersitzer, Anlasser

Zeitungen & Zeitschriften

in 14 Kilometer auf die Jowhöhe (2741 m) und bewältigt somit einen Höhenunterschied von rund 1200 Meter. Den Streckenrekord hält Tad«ni auf Mfa Romeo, der vergangene» Jahr das Rennen in 14:15.54 Minuten zurücklegte und einen Durchschnitt von 58.905 Kilometer erzielte. _ . Die Beteiligung ist Heuer «ine sehr große. ES sind bis zur Stunde Wer 59 Maschinen gemeldet, die in vier verschiedenen Klassen starten werden. In der ersten Klasse sehen wir die neue .Fiat 500', bic kaum die Fabrik verlassen hat imd schon

die herrlichen Autostraßen deS Reiches beleben. ES wirb somit diese Maschine eine Art Feuerprobe zu bestehen haben. In der zweiten Klasse ist die .Fiat 508 — Balilla vorherrschend, wie eS ja auch vergangene? Jabr war. Die dritte Klasse, die Maschinen von 1500 viS 2000 Kubikzentimeter enthält, steht zur Hauvtsache Mase rati am Start, nebst einigen Mfa Romeo DaS Hauvtinteresie richtet stch auf die vierte Klasse, die Klasse der großen Wagen, der vestn Fahrer und Maschinen. Frühere Jahre waren Namen wie Nuvo

- lari. Varzi. Stuck usw. auf der Teilnehmerliste. Leider fehlen Heuer diese Namen der internationalen Größen. Die Scuüeria Ferrari hat die Namen noch nicht bckanntgeven. Und nun die Teilnehmer und Startordnung: Klaffe I. 2. Earnevalt — Austin Sport 8.00 Uhr früh. 4. Svotorno — Fiat 500 8.02. 6. Castclbarco — Fiat 500 8.04. 8. Minio — Fiat 8.06. 10. Capelli — Fiat 500 8.08, 12. Ragnoli — Fiat 500 8.10. 14. L-X 8.14. 16, X — X 8.16 Uhr. Klasse II. 16. Ghiringüelli — Fiat 508 8.20 Uhr. 20. Villorest

— X 8.22, 22. Radice — Maserati 1100 8.24. 24. Bcrgamini — Maserati 8.26, 26. X — X 8.28, 28. RIghettt — Fiat 508 8.90. 30. ZnncNa — Fiat 503 8.32. 32. Berti — Fiat 508 6.34, 3-1. Quintavalle — Fiat 508 8.36, 36. Mascerpa — Fiat 508 8.38, 38. Cor- tcü — Fiat 509 8.40, 40. Marassa — Fiat 509 8.42. 42. X —X 6-44. 44. X — X 8.46. 46. Leoni — Fiat 508 8.43. 48. Bosch — Fiat 508. 8.50. 50. Comirato — Fiat 508 8.52, 52. Longi — Fiat 508 8.5t. 5t. X-X 6.56. 56. X — X 8.58 Uhr. _ Klasse m. 58. Bclondo — X 1500

9.106 Uhr, 60. Rocco — Maserati 9.13, 62. Bonctta — Alfa 1500 9.16 64. Barvieri — Maserati 1500 9.19. 66. Gilera — Maserati 9.22. 68. X —X 9.25. 70. X-X 9.28, 72. Ca,io - Fiat 1500 9.31. 74. X-X 9 . 8 t Uhr. Klasse IV. 76. X — X 9.45 Uhr. 78. Send. Ferrari — Alfa 9.50, 80. Milsso — Alfa 2300 9.55. 82. Offi- cina Maserati — Maserati 10 00. 8t. Biondetit — Alfa 10.05, 86. Romanone — X 10.10, 88. Cattaneo — Alfa 10.15, 90. PeS dt BMamarina — Alfa 10.20, 92. Castclbarco — Alfa 2600 10.25, 94. Belmondo

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 10 von 10

Datum: 07.02.1939

Umfang: 10

' ' ' 12 8 2' 2 40:16 18:6 3. Vienna U 7 4 . 3 35:30 18:10 4. Wiener Sportklub '13-' 7 2 4 27:24 16:10 5. Rapid / ' 12 7 2 3 38:22 16.8 6. Austria 13 6 3 4 40:29 15:11 7. Amateure, Fiat 14 5 3 6 40:36 L3:15 8. Grazer SC 14 3 O ll 24:45 6:22 9. Amateure Steyr 13 . 2 0 11 19:54 4:22 10. Wacker-Wr-Neustadt 14 2 0 12 15:47 4:24 Nächsten Sonntag wieder eine vollständige Gauliaa-Runde Zum nächsten Wochenende gDt es nach langer Unter brechung wieder eine,.vollständige Runde der Güuliga. Wal ker hat gegen Amätcure Fiat zu spielen. Rapid

hinnehmen. Bor der Pause hielten die Gäste noch einigermaßen Schritt mit den Wienern, brachen aber nach dem Wechsel gänzlich zu sammen, so daß es nur mehr ein reines Katz- und Maus- Spiel wurde. Admira beherrschte jederzeit hie Lage und hätte bei mehr Einsatz sehr leicht ein zweistelliges Treffer ergebnis erringen können. Austria gegen Amateure Fiat 4:4 (3:1) Trotz der nochnialigen Schwächung — Andritz war zu spat gekommen — lieferte die Austria auch gegen die Ama teure Fiat ein gutes Spiel

Zeitungen & Zeitschriften

Bevölkerung ein lautes Echo finden wird. ae. 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17SV'. Bolzano 26. Pietro Trevisan, «Alfa 2000'. Vicenza Kategorie von 1100 bis 1500 cbcm: 27. Avv. Poilücci Camillo, Trieste 2S. Signora Ueberbacher Elena, „Fiat 503', Bolzano 29. Paride Patroni, „Fiat 514', Brescia 30. Amedeo Costa. „Alfa 15v< Trento 31. Trafoier Giuseppe. „Fiat 614'. Bolzano 32. Gesiotto Romolo. ..Fiat 514 MM', Belluno 33. Magno Crino, «Fiat 501 S', Padova 34. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS'. Verona 35. Frank

Francesco. „Ceirano', Trento 36. Herr X.. „Fiat 503', Bolzano Kategorie 1100 cbcm: 37. Herr X., „Fiat 509'. Bolzano 38. Oberrauch Heinz, „Fiat 509', Bolzano 39. Schröck Giuseppe, „Fiat 509', Bolzano 40. Herr X- „Fiat 509'. Merano Hl. Cristoinanno Demetrio, „Aniilcar', Bol zano. 42. Puccini Tito Vezio, „Fiat 509', Merano 43. H^rr X., >,Fiat 509', Bolzano 44. Herr Romano, „Bugatti'. Brescia ' ' 4Z. Dr. De Pretis Renzo. „Fiat 509' Trento à Bàtter Domenico, „Fiat 509', Bolzano, Autorennen BoZzano-Mendola

mit Unterstützung seitens der T. C. L. V. C. übertragen und gelangen siinf Meldestellen zur Aufstellung. Nachfolgend das Verzeichnis der bisher ein« gelaufenen Nennungen: Kategorie über 2000 cbcm: 1. Ds Pretz Carlo, „Lancia', Bolzano S. Garage Savoia, „Lancia'. Gardone 3. Sigüora Cook, „Lancia' Triefte 4. Herb, ?.. „O M'. Merano 5. Dr. Poley Giovanni. »Fiat 520',. Bolzano 6. Cà Muscollni Francesco, Lancia', ...Merantz, 7. Ing. Lea. Denietz. „Lancia'. Bolzano 8. Dr. Chlàys Mario, pancia', Bolzano

Zeitungen & Zeitschriften

Leiters Herrn Graia. Im folgenden bringen wir nochmals das voll ständige Verzeichnis der Teilnehmer an diesem interessanten Rennen: Kategorie über ZS00 cbcm: De Pretz Carlo, „Lancia', Bolzano Garage Savola, „Lancia', Tardone Signora Cook, „Lancia'. Trieste Herr X.. „O M'. Merano Dr. Poley Giovanni, »Fiat 620', Bolzano Cao. Muscolini Francesco, „Lancia', Merano 1. S. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Auf de» PlShen der Juventus, Milan und Llvoriw finden heute die Entscheidungskämpfe

Elena, „Fiat 60Z', Bolzano 25. Paride Patroni, „Fiat 614^, Brescia 50. Amedeo Costa. „Alfa 1500^, Trento 51. Trassier Giuseppe,; „Nat 514'. Bolzano SS. Gesiotto Romolo, „Fiat S14 MM', Belluno. 33. Magno Crino,- „Fiat SVI S', Padova 54. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS', Verona 55. Frank Francesco. „Ceirano'. Trento S6. Seeber Giuseppe „Fiat 601' Bolzano. Kategorie 1100 cbcm: 37. Ranz! Giuseppe „Amilcar' Bolzano SS. Oberrauch Heinz, „Fiat Log', Bolzano 89. Schröck Giuseppe, „Fiat 609', Bolzano à Herr

X., „Fiat 509'. Merano M. Cristomanno Demetrio, „Amilcar', Bol sa no. 62. Puccini Tito Vezio, „Fiat 609', Merano W. Herr X., „Fiat 609', Bolzano 44. Herr Romano, „Bugatti', Brescia A Dr. De Preti- Renzo. „Fiat 609'. Trent« MBot ter Domenico, „Fiat S09', Bolzano- Polvi Steinbach schlägt Bosisio nach Punkten und wird Europameister In Wien fand gestern in der Engelmann- Arena in Hernals vor 10.000 Zuschauern der Kampf um die Europa-Meisterschaft zwischen dem Mener Steinbach und dem Italiener Bosisio statt

bei diesem völlig überraschen den Angriff aus dein Hinterhalt umgebracht. Die Amabuniwu warteten stundenlang hin durch au den Büschen und beobachteten das Fest, boi dem viel getanzt und getruià wurde. Plötzlich -stürzten sie sich dann auf lhre ahnungslosen Gegner. Der Hlongwa- Stamm hat nunmehr Rache geschworen und befindet sich mit mehreren tausend Mann auf dem Kriegspfad gegen die mit ihm seit Iahren verfeindeten Amabuniwu. Torpedo (gestempelt) in perfektein Zustande, 6 Reifen , Lire 9.800.— ..Fiat 509

'. Spyder Lire '3L00.— „?lal 520'. Torpedo, tadellos Lire 10.S00.- „Flat 507'. Torpedo Lire 8.000.— „Fiat 521'. Torpedo. Sechssitzer, neu, besonders glinstige Gelegenheit Lire 24.000.— .Ansaldo C/4'. 2. Serie, Torpedo Lire 4.200.- »Dialto'. Type 20. Torpedo perfett Lire 6.600.— «Ansatdo-, Sechszylinder, Landaulet ^ Lire 6 .300.— Besichtigung und Probe bei der V/ìNKQL 0. M » . .. . . .. .. S'Sluko K, k. Via Mermko Z. Die ^rbeikIosevtrsAs in l/. 8. Washington. 20. Juni. Das Hooversche Arbeitslpsen-Komitee

Zeitungen & Zeitschriften

Fiat entläßt die deutschen Angestellten. Vor kurzem ist die Aktenmehrheit der Flugzeugwerft Marina da Pjsa iw die Hand der Fiat übergegangen, Mittlerweile sind bereits als erste Wirkung dieser Trans aktion alle deutschen Angestellten abgebaut wor den. Die nationalistische Politik der Fiat verdient in Deutsch land Beachtung. In der Generaldirektion sitzen Amerikaner, und in den Automobilwerken haben jedenfalls eine ganze Weile amerikanische Ingenieure Dienst getan. Man darf also die Frage

aufwerfen, ob die fremdenfeindliche Politik sich nur gegen Deutsche richtet. Es ist eigenartig, daß die Fiat einerseits in Neckarsulm ihre Wagen mon-, tiert und auf den deutschen Markt den größ ten Wert legt, andererseits in Italien ihren deutschen Angestellten das Leben unmöglich macht. Außerdem ist es auffällig, daß die Fiat in dem Augenblick Kampfstellung gegen Dornier einzunehmen scheint, weil die italienische Regierung in Friedrichshasen sich zwei Dornier X sichert. Für diese ist glücklicherweise

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 9 von 14

Datum: 02.06.1934

Umfang: 14

, der Wagen federt dahin. Plötzlich werden sie von einem Fiat überholt. „Schau," sagt vfie, „ein Fiat!" »Die bilden sich jetzt etwas ein, daß sie uns vorge- sahren sind!" „Pah," verzieht sie das Mäulchen, „diese blödsinnige Kilometerfresserei sollte behördlich verboten werden. Ist ja doch nur ein gewissenloser Unfug . . . Man landet im mer irgendwo im Straßengraben . . . Und wenn wir ge rade wollten, nicht wahr, Louis, wenn wir wollten . . . Wer wir haben Zeit!" „Jawohl, Schatz!" „Glaubst du, Louis

uns aus!" „Immer noch besser als ein Unglück." „Aus dieser glatten Chaussee! Mach dich nicht lächer lich! Wenn ich am Volant säße, ich bin nur eine schwache Frau, aber von so einem uralten Fiat ließe ich mich nicht —" „Es hat doch keinen Sinn!" „Du bist feig ... Du traust dich nicht . . . Du, Louis, jetzt sieht man von dem Fiat nur noch einen kleinen Punkt . . . Wenn du noch immer nicht willst —" „Wenn du durchaus —" „Wir werden sie natürlich einholen . . . Ah, fein, jetzt zieht er! . . . Fünfzig

Zeitungen & Zeitschriften

Seite 4 „Tiroler Wastl". Nr. 630 \ Beschlag»iahmt Der Zensor ist ein Mensch gewor dener Bleistift, ein Bleistift ge wordener Mensch, ein Krokodil, das an den Ufern des Ideenstro mes lagert und den darin schwimmenden Literaten die Köpfe abbeißt. Johann Nestroy. Der Satz „fiat justitia, pereat mundns" verdient wieder einmal auf Pergament geschrieben zu wer den, damit er nicht in Vergessenheit gerät,^ und wenns sein muß, soll man die Haut für dies Perga ment von meinem Rücken hernnterschneiden

. Um neu zngewachscnen Lesern die Notwendigkeit, den alten Rechtsgrnndsatz „fiat justitia, pereat mundns" auf ein neues Pergament zu schreiben, damit er wenigstens der Nachwelt nicht verloren geht, klar zu machen, sei der Sachverhalt, dem zum Trotz Dr. Greiter drittens und letztens von jeder Schuld und Strafe frcigesprochen wurde, noch einmal in möglichster Kürze dargetan wie folgt: Eine in Wien wohnende Mau, deren einzige Tochter sich ttt der Klosterschule zu Zams-befand, wo man sie angeblich

Zeitungen & Zeitschriften

Sieger ging Vincenzo La Porta hervor. Die Klassifizierung ist folgende: Absolut« Klassifizierung: 1. La PortL Vincenzo (Rom) mit Fiat M in 3 Min. 10 Sek.; 2. Meomartini Ferdinands (Mailand) mit Fiat 500 in 4 Min. 0 Sek.; 3 Falorni Mario (Massa Earrara) mit Fiatöüü in 4. Min. 16.8 Sek.; 4. Ehiarotto (Ferrara) mit Balilla in 4 Min. 25.4 Sek.; 5. Risi (Bol- zano) mit Fiat 500 in 4 Min. 31.8 Sek.; 6. Marchi (Mine) mit Fiat 1600 in 4 Min. 44.4 Sek.; 7. Zantonelli (Lucca) mit Balilla) in 5 Min. 17.4 Sek

.; 8. Feniminella (Ehieti) mit Fiat 500, in 5 Min. 23 Sek.; 10. Earmo (Mai land) mit Fiat 1500 in 5 Min. 40.4 Sek.; 11. Ehevallard (Mailand);12. Balzan (Trento); 13. Falcetano (Mailand); 14. Buonvino (Bari); 15. Franchi (Bolzano); 16. Siena (Bol- z a n o); 17. Tosaro (Ehieti); 18. Beccaro (B o l. zano); 16. Calo (Taranto); 20. Tarallo (Ehieti); 21. Giordani Rosa. (B o l z a n o); 22. Massangeli (Ehieti); 23. De Felive (Ehieti); 24. Mantile (Ehieti)» 25. Eerro Bianca (Ehieti); 26. Bonfioli (Bolzano); 27. Sabella

.(Lecce); 28. Semeraro (Lecce); 20. Liberia (Ehieti); 30. Mutton (Bolzano): 31. Luzzatto (Bol zano); 32. Mondaini (Mailand): 33. Fran- zosi (Bolzano); 34. Marcolongo (Ehieti); 35. Briani (Bolzano). Klassifizierung der 1. Kategorie: 1. La Porta DiUcenzo (Rom) mit'Fiat 500 in 3 Min. 40 Sek.; 2. Meomattini (Mailand) mit Fiat 500 in 4 Min. 6 Sek.; 8. Falorni (Massa Earrara) mit Fiat 50Y in 4 Min. 16.8 Sek.; 4. Ehiarotto (Ferrara) mit Balilla in 4 Min. 24.4 Sek.; : 5, Risi (Bolzano) mit Fiat 500 in 4 Min

. 31.8 Sek. . . , Klassifizierung der 2. Kategorie: 1. Marchi (Udine) mit Fiat 1500 in 4 Miü. 44.8 Set.; 2. Earmo (Mailand) mit Fiat 1500 in 5 Min. 40.4 Sek.; 3. Balzalk' (Trento) mit Fiat 514 in 5 Min. 47.2 Sek.; 4. Franchi (Bol. zano) mit Laüeia Aptilia in 6 Min. 17.4 Sek.; 5. Eerro (Ehett) mit Fiat 1500 in 7 Min. 48.2 Sek. Klassifizierung für Damen: 1. Kategorie- 1. Giordani Rosa (Bol zano).'. 2. Kategorie: 2. Eerro Bianca (Ehieti). a Romfahrt der Dopolavorlsten. Der faschistische

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 12 von 12

Datum: 23.03.1939

Umfang: 12

Kilometer haben insgesamt 34 Wagen von zwei Na tionen. Italien und Deutschland, gemeldet. In der Klasse bis 750 Kubikzentimeter starten 7 Fiat-Topolino, bis 1100 Ku bikzentimeter 13 Fiat-Balilla, bis 1500 Kubikzentlmeter etn Fiat und fünf Lancia und bis 3000 Kubikzentimeter fünf Alfa-Romeo.und drei deutsche BMW-Wagen des NSKK. Von den Startern seien erwähnt in der Klasse bis 1100 Ku bikzentimeter Belmvndo (Fiat), bis 1600 Kubikzentimeter Gras Lurani (Lancia) und bis 3000 Kubikzentimeter dw Alsa-Rvuu'v

Zeitungen & Zeitschriften

Ermanno (Fiat 500) in 18:07.39,100. Durchschnitt 46.433 km: 2. Bianchetti Giampiero (Fiat 500) in 18:23.73,100: 3. Garavani Guglelmo Guglielmo (Fiat 500) in 18:39.44,100: 4. Klasse 2 bis 1100 cmc: Francesi Bartolomeo (Fiat 500): 5. Cor tese Oreste (Fiat 500). 1. Quinta valle Giov. (Fiat 508) in 17:03.55,100 Durchschnitt 49.238: 2. Monacello Aldo (Fiat 1100) in 17:04.77,100: 3. Palmieri Giacomo (Fiat 1100) in 17:07.57,100: 4. Castiglioni Gianfranco (Fiat 1100): 5. ReichenwaU- ner Adolf (Fiat 1100

). Klasse 3 bis 1500 cmc: 1. Bellucci Luigi (Aprilia) in 16:49.97,100, Durchschnitt 49.910 Km.-. 2. Cassalbarco Luigi (Aprilia) in 17:51.43.100; 3. Tona Giuseppe (Apri lia) in 17:04.16,100: 4. Jacazio Remy (Aprilia) in 17:12.38: 5. Gramolelli Guglielmo (Fiat 1500). Klasse 4 bis 3000 cmc: 1. Tadin! Mario (Alfa Romeo) 15:15.82,100. Durchschnitt 55.632 km: 2. Lurani Giovanni (BMW.) in 15:16.91,100: 3. lCalama! Giosuè (Alfa Romeo) in 15:42.10,100: 4. Rocco Gio vanni (Fiat 2800) in 15:55.26,100

Zeitungen & Zeitschriften

als unserer heranreifenden, nach der weiten Welt und ihren Geheimnissen dürstenden Jugend. P. Tunren, Sport Md Spiel. Der Große Preis von Europa. Mailand, 10. September. Gestern fand auf der Rennbahn von Monza das über die Distanz von 800 Kilometer (80 Runden) gehende Nennen um den Großen Preis von Europa statt. Das Resultat war: 1. Salamano (Fiat, Pneus Pirelli) in 5 : 27 : 38, Stundendurch schnitt 146.3 Kilometer. 2. Felice Nazzaro (Fiat, Pneus Pirelli) in 5 : 28 : 2. 3. Murphy. (Miller Spezial, Pneus

Pirelli) in 5 : 34 :14. 4. Minoia (Benz-Tropfenauto). 5. Hörner (Benz-Tropfenauto). 6. de Alzaga (Miller-Spezial). Bordino (Fiat), der noch nicht gänzlich hergestellt war, führte zwar bis zur 46. Runde, mußte dann aber aufgeben, da eine Handver letzung, die er sich bei seinem Sturze anläßlich des Todessturzes von Giaccone geholt hatte, sich unangenehm bemerkbar machte. Vierzehn Wagen (von siebzehn genannten) waren gestartet, von dorren die ob erwähnten sechs das Rennen beendeten. Mussolini fungierte

gegen Germania 6:1. Hamburg: Viktoria gegen Polizeimannschaft 2 : 1, Hamburger Sp. D. gegen Hertha-Uhlenhorst 8 :0, Union-Altona gegen Teutonia 15:1, St. Pauli-Sport gegen Altona 93 3 : 0. Berlin: Hubertusels gegen Viktoria 2:1, Ber liner Sp. V. 92 gegen Norden-Nordwest 1:0, Minerva gegen Lucken walde 0 : 0, Unicm-Charlottenburg gegen Tennis-Borussia 3 : 3, Vor- wärts gegen Union 92 6:0, Südstern gegen V. f. B. Pankow 2:0, Weißens«« gegen Union-Oberschöneweide 4 :2. IXIIII! Telegramm! „Fiat“ gewinnt

Zeitungen & Zeitschriften

Höhepunkt. Mit regel mäßigem Verlauf, aber eher schwachen Zeiten, be endeten die Maschinen der kleineren Kategorien das Nennen. Es gab nichts Aufregendes, nichts besonders Spannendes und auch keine Zwischenfalle. Nur Bara- oalli, der erste Fiat 500. der die Strecke einweihte, verlor oben aus der letzten Kurve ein Rad. Zum Glück blieben Pilot und Wagen unvcrscbrt. Ansonsten verlief alles normal. Um 9 Uhr zog Baravalli olS erster von dannen und Punkt 12 Uhr mittags durch- riß Tadini daS Endziel

. DaS Wetter verschonte die Zuschauer und Fahrer vor unliebsamen Ucberralch»»- gcn. Wolkenbruch und Sturm während der Nacht, klarblauer Himmel hingegen vor Beginn des Rennens, der anhaltend Piloten und Publikum die warmen Sonnenstrahlen gewährten. Die Ergebnisse lauten: Klaffe 1 bis rsa emc: l. Gurgo Salice Ermanno (Fiat 500) in 18:07 39/100, Durchschnitt 46.438 km: 2. Bianchetti Giampicra (Fiat 500) in 18:23.73/100 ; 3. Giravani Guglielmo (Fiat 500) in 18:39.44/100: 4. Franccsi Bartolomeo (Fiat 500

); 5. Eortcsc Orcste (Fiat 500). Klaffe N vis 1109 eine: 1. Quintavalle Giov. (Fiat 508) in 17:03.55/100, Durchschnitt 19.238 ; 2. Monticello Aldo (Fiat 1100) in 17:01.77/100; 3. Palmicrl Giacomo (Fiat 1100) in 17:07.57/100: 4. Eastiglioni Gianfranco (Fiat 1100 ); 5. Rcichcnwallncr Adolf (Fiat 1100). Klaffe lll bis 1500 emc: 1. Bellucci Luigi (Avrilia) in 16:19.97/100. Durchschnitt 19.910 km: 2. Cafsalbarco Luigi (Avrilia) in '17:51.13/100; 3. Tonta Giuseppe (Aprilia) in 17:01.16/100; 4. Jacazio Remh

(Avrilia) in 17:12.36; 5. Gramolclli Gugliclmo (Fiat 1500). iUaffe IV bis 3000 cmc: 1. Tadini Mario (Alfa Romeo) 15:15.82/100. Durchschnitt 55.652 km: 2. Lurani Giovanni (BMW.) in 15:16.91/100; 3. lkalaniai Giosuc (Alfa Romeo) in 15:12.10/100; 1. Rocco Giovanni (Fiat 2800) in 15:55.26/100; 5. Balcstrero Renato (Sllfa Romeo), Dusio aufgcgebcn wegen Gummidcfket. Warum unnötig leiden Nie habt ihr mehr ein Mittel notwendig gehabt zur Behebung von Harnstörungen, gestörter Nachtruhe, Schwindel. Muskel- ujid

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 2 von 6

Datum: 23.02.1946

Umfang: 6

?“ Betriebsräte werden an der Geschäfts führung der Fiat beteiligt Zwischen den Aktionären der Fiat und den Vertretern der Arbeiterschaft ist es vor kurzem zu ' einer Einigung hinsichtlich der Führung dieses wichtigen Industriekonzerns gekommen. Einer Vereinbarung zufolge wer den in jeder Fabrik der Fiat eigene bera tende Direktionsausschüsse geschaffen, die aus Arbeitern und Angestellten bestehen und deren Ansicht besonders in folgenden Fra gen gehört werden muß: Verbesserung der Lebensbedingungen

der Arbeiter, Verbesse rung der Produktion und der Produktions mittel, Einsparung im Produktionsprozeß, Aenderungen im Produktionsprogramm. Durch diese Vereinbarung wird die bisherige kommissarische Leitung aufgelöst und es treten wieder die üblichen Organe der Ak tiengesellschaften in Funktion. Im Hinblick auf die industrielle Bedeu tung des Fiat-Komplexes gewinnt die Mit beteiligung der Arbeiterschaft an der Füh rung des Betriebes eine symptomatische Be deutung. Was ist noch geheim geblieben? New York

Zeitungen & Zeitschriften

) verdienen hervorgehoben zu werden. Den ersten Preis für Damen errang Frau Giordani. Bei den Maschinen mit größerem Zylinderinhalt finden wir an den ersten Plätzen Fiat tSVl), gelenkt von Marchi, Udine, und Carmo, Milano. Das zahlreiche Publikum, das sich zur Veranstaltung eingefunden hatte, vers ' te mit Interest« und Spannung den Ver lauf des Wettbewerbes. Unter den Zu schauern befanden sich auch S. E. der Präsekt, der Divisionskommandant, Ge« neral Bancale, der KommWr der loka len Sektion des NATI

. Auch S. E. Bianchi, Präfett von Teramo, der mit dreißig Teilnehmern an den Veranstal tungen des Autotreffens aus seiner Stadt eingetroffen war, wohnte dem Gymkhana bei. Die Klassifikation ist nachstehende: Absolute SWWSeruoz La Porta Vincenzo (Noma), mit Fiat Fiat S00. in 3 40', 2. Meomartini Ferdinando (Milano), mit Fiat S00, in 4'S'. 3. Falorni Mario (Mossa Carrara), mit Fiat SM, !» 4'16'4/S. 4. Chiarotto Gianni (Ferrara), mit BaWa, in 4W^2/S, 5. Risi Alessandro (Bolzano), mit Fiat 6. Marchi Attilio (Udine

), mit Mai isso, in 4'44'S/S, 7. ZamonM Feerico (àcca), Mt Zà L: /L- TN à/v, L. Femaunà Alberto (Ehiet-), zM Mat SM, i» S'23 ' S. Muffa»! Angelo (Varese), mit Va- Mla, zn 10. Earow Giorgio (Milano), mit Fiat 1SM. m S'M'2/S, 11. Chevallcuà' (Miào), 12. Balza» (Trento), 13. Falcàno (Milano), 14. Buonào <BmÄ), IS.' Franchi (Bolzano), 1. S. Carmo Giorgio (Milano), mit Fiat 1S00, in S'40^2/5, 3. Balza» Ugo (Trento), mit Fiat Si4, in S'47'l/S, 4. Franchi Paolo (Bolzano), mit Lan cia Aprilia, in S'17'2

/Z, 5. Cerro Bianca (Thieti), mit Fiat 1500 in 7'4Z'1/5. Alasflsizleruag für Damen 1. Kategorie: 1. Giordani Rosa (Bol zano). 2. Kategorie: 1. Cerro Bianca (Chieti). 1100 «od über 1100) auch ohne Uràr- jschiÄ des Zyltndergehaltes auf Ermàd der Mdàe^eit imt Kyählung der Straf punkte. Für die Maschine» der zwàe» Kategorie, die eine größere Breite be sitzen, wurde die Absteckung der Fahr straße erweitert. ^ Beim WeMewerb, der !» alle» jseine» TeAen in vorzüglicher WMe orgamstert war, ging Vincenzo La Porta

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 3 von 8

Datum: 06.10.1914

Umfang: 8

A m st e r d a m, 6. Okt. Die in Saigon (Haupt stadt der französischen Besitzung und der Provinz Gia-Dinh in Cochinchina) ansäffigen Deutschen wur den ausgewiesen. Sie fanden auf Java liebreiche Aufnahme. Intfernung eines Unterfeelootes. Rom, 5, Okt. Die „Agenzia Stefani" meldet: Die Firma „Fiat" San Giorgio de Muggiano in Spezia teilte gestern 6 Uhr abends dem Öberkom- mandanten von Spezia mit, daß ein Unterseeboot, das gestern in ihrer Werft fertiggestellt werden sollte, plötzlich mit unbestimmter Bestimmung

die Werft verlassen habe, indem es den Ausgang der Werft benützte, um einige radiotelegraphische Ver suche zu machen. Das betreffende Unterseeboot soll nach Angaben der Firma noch vollständig unarmiert fein, unter dem Befehl von Angestellten der Firma stehen und eine Bemannung von 16 Personen, In genieuren und Arbeitern der Firma Fiat-Werke, an Bord haben. Es war für eine auswärtige Macht ge baut worden, die es in Achtung der von Italien er klärten Neutralität infolge des Kriegsausbruches

Fiat, der plötzlich mit dem Unter seeboot abgefahren sei, Angelo Beloni heiße und Re serveleutnant der Marine sei. „Tribuna" ickireibt. Seite 8 er werde dem Kriegsgericht unterstellt werden. Er - habe an die Firma einen Brief geschrieben, worin er bittet, das Urteil über sein Vorgehen bis zum Empfange eines ausführlichen Briefes aufzuschie ben. Gleichzeitig schrieb er, man möge nicht glauben, daß er etwa im Einvernehmen mit der Mannschaft des Unterseebootes oder mit ausländischen oder hei mischen

Zeitungen & Zeitschriften

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 8 von 8

Datum: 09.06.1938

Umfang: 8

Star Sieger Im Hütteldorfer Rundspiel war die Nationalliga durch ihren Meister Rapid vertreten, außerdem nahmen daran noch drei Mannschaften der ersten Liga teil. Rapid erfocht zwar am ersten Tage einen glatten Sieg über Austro Fiat, mußte aber gestern eine Niederlage durch Red Star hinneh men. denen tags vorher schon ein Erfolg gegen Helsort be- schieden war. Dadurch wurde Red Star auch Turniersieger. Red Star—Helfort 3:1. Raptd—Austro Fiat 5:0. Red Star—Rapid 2:0. Austro Fiat-Helfort

Empfehlungen für die erweiterte Suche

Suchbegriffe und -strings (Zeichenfolgen):

Logische Suche mit den Booleschen Operatoren AND, OR, NOT:

Platzhalter/Trunkierung:

Weitere Suchparameter:

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Alpenzeitung

Neueste Zeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Dolomiten

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Alpenzeitung

Alpenzeitung

Der Südtiroler

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Tiroler Wastl

Volksbote

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Alpenzeitung

Neueste Zeitung

Dolomiten

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Alpenzeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung