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. Die Zeit wird heuer ebenfalls mit dem schon im vergan genen Jahre so erfolgreich ciiigeführtcn nntonintischen elektrischen Zeitabneüincr geschehen, der sich besonders bei derartigen Rennen bewährt hat und keinem Kon kurrenten znm Schade» gereicht. Startfolge beim Bcrgrennen: Nationale Sporlkategorie: 2. Spoiorno Franco, Fiat 500; •!. Darbesio Emilio, Fiat 500; 6. Grafst Mario, Fiat 500 ; 8. Scrtorio Mario, Fiat 500; 10. Baravclli Giulio, Fiat 500; l2. X. X., x. x.; 1-1. Ber- uacchio Angela, Fiat 500

; 10. Cortcsi Oreste, Fiat 500; 18. Dubcrti Manlio, Fiat 500. 1. Klasse: 20. Slmati Aldo, Fiat 500 ; 22. Easa- legno Vittorio, Fiat 500 ; 21. Francer! Bartolome», Fiat 500 ; 20. Di Rovascnda Luigi. Fiat 500; 28. Col- lavo Vittorino. Fiat 500; 30. Gianchiui G„ x. x.; 32. Viccntini 'Aldo, Fiat 500; Al. X. X., Fiat 500; 30. X. X., x. x. Zweite Klasse: 10. Quintavalle Giovanni. Fiat 508; 12. Gilcra Giuseppe, Fiat N00; 11. Eomirato Alberto. Fiat 1100; 16. Eatancse Alsonso, Fiat 1100; 18. Cicchiatti Luciano, Fiat

508 ; 50. Crotti Enzo, Fiat 1100; 52. Garagnani Gualticro. Fiat 1100; 51. Faccioni Gucrrino. Fiat 1100; 56. Monticello Mdo, Fiat 508 ; 58. Moroni Bruno, Fiat 1100; 60. X. X., X- x,; 02. „Pluto', Fiat 1100; 61. Campigli Birgilio, Fiat 1100; 00. Vertan! Franco, Fiat 1100; 68. La- gorio Gngliclino, Fiat 1100; 70. Castiglioni Gian- iraiico, Fiat 1100; 72. Boccost Bruno, Fiat 1100; 71. Bcltrachini Enrico, Fiat 508 ; 76. X- X., x. x,; 78. X -X., x. x. Dritte Klasse: 80. Besann Soavc, Lancia Aprilia

; 82. X. X., Lancia Aprilia: 86. Minio Ruggero, Fiat 1500 ; 88. Bracco Giovanni, Fiat 1500 ; 02. Maschcrpa Italo. Fiat 1500 ; 01. X. X., x. 06. Gramolclli Guglielmo, Fiat 1500 ; 98. Grolla Lamberto, Fiat 1500; 100. X. X., Lancia Aprilia: 102. Avanzo Ma- riantoiiietta, Fiat 1500; 161. X. X., x. x. Bierte Klasse: 106. Haller Rodolfo, Alfa Romeo; 108. Cornia Reirato, Alsa Romeo; 110. X. X.. X- £•; 112. Cortese Franco, Alfa Romco; 111. Balestrero Renata, Alsa Romeo. Klasse „Sport international^: 116. Meamartini

Ferdinando. Fiat 1100; 118. X. X., x. x.; 120. Dusto 'ITero, Alfa Romeo; 122. Sevcri Francesco, Alfa Romeo; >21. Barbicri Guido, Maserati; 126. Saldi Del Pcro Ginseppe, Alsa Romeo; 130. Pintacuda Carlo, 'Alfa Romeo. Der „Große Preis der Schweiz' Wird Mercedes einmal a»S dem Felde geschlagen? Die grossen Autorennen und die sogenannten «Grosse» Preise' stehen nun schon auf dem Höhepunkt. Morgen geht tu Bern, iu der landschaftlich wunder baren Bremgartcnbahu

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der Eingeschrie benen: Nationale Sporttategorie: 2. Spotorno Franco, Fiat 500, 8 Uhr; 4. Darbesio Emilio, Fiat SSV, 8.02 Uhr; 6. Grassi Mario, Fiat 600, 8.04 Uhr; 8. Sertorio Mario, Fiat NX), 8.06 Uhr; 10. Bara- velli Giulio, Fiat 500, 8.08 Uhr; 12. T. Z., x. x., 8.10 Uhr; 14. Bernacchio An gelo, Kat S00, 8.12 Uhr; 16. Cortesi Oreste, Fiat 500, 8.14 Uhr; 18. Duberti Manlio, Fiat 500, 8.16 Uhr. 1. Slasse: 20. Amati Aldo, Fiat 500, 8.18 Uhr; 22. Casalegno Vittorio, Fiat 500, 8.20 Uhr; 24. Franceri Bartolomeo

, Fiot 500, 8.22 Uhr; 26. Di Rovasenda Luigi, Fiat 500, 8.24 Uhr: 28. Collavo Mtàìno/Fiat-500, 8.26 Uhr; 30. Gian- chini G., x. x. 8.28 Uhr; 32. Vicentini Aldo, Fiat 500, 8.30 Uhr; 34. X. ?.. Fiat 500, 8.32 Uhr; 36. X. X., x. x., 8.34 Uhr. Zweite Klasse: 40. Quintaoalle Giovan ni, Fiat 508, 8.40 Uhr; 42. Gilera Giu- feuppe. Fiat 1100, 8.42 Uhr; 44. Comi- rato Alberto, Fiat 1100, 8.44 Uhr; 46. Catanese Alfonso, Fiat 1100, 8.46 Uhr; 48. Cicchiatti Luciano, Fiat 508, 8.48 Uhr; 50. Trotti Enzo. Fiat 1100

, 8.50 Uhr; 52. Garagnani Gualtiero, Fiat 1100, 8.52 Uhr; 54. Faccioni Guerrino, Fiat 1100, 8.54 Uhr; 56. Monacello 8ll- do. Fiat 508, 8.56 Uhr; 58. Moroni Bru no, Fiat 1100, 8.58 Uhr; 60. T. T. x. x. 9 Uhr; 62. „Pluto'. Fiat 1100, 9.02 Uhr; 64. Campigli Virgilio, Fìat 1100, 9.04 Uhr; 66. Bertoni Franco, Fiat 1100, 9.06 Uhr; 68. Logorio Guglielmo, Fiat 1100, 9.08 Uhr; 70. Castiglioni Gian franco. Fiat 1100, 9.10 Uhr; 72. Boo cosi Bruno, Fiat 1100, Ä.12 Uhr; 74. Bel- trachini Enrico, Fiat 508, 9.14

Uhr; 76. 5. X., x. x., 9.16 Uhr; 78. T. z., x. x., 9.18 Uhr. Dritte Slasse: 80. Befana Soave, Lan cia Aprilia, 9.25 Uhr; 82. T. T., Lancia Aprilia, 9.31 Uhr; 86. Minio Ruggero, Fiat 1500, 9.34 Uhr; 88. Bracco Gio vanni, Fiat 1500, Z.40 Uhr; Ä2. Ma- scherpa Italo, Fiat 1500, 9.43 Uhr; 94. T. T„ x. x., 9.46 Uhr; 96. Gramolelli Gu glielmo, Fiat 1500, 9.49 Uhr; 98. Grolla Lamberto, Fiat 1500, 9.52 Uhr; 100. T. T., Lancia Aprilia, 9.55 Uhr; 102. Avan zo Mariantonietta, Fiat 1500, 9.58 Uhr; 104

. X. T., x. x. 10.01 Uhr. Vierte Slasse: 106. Haller Rodolfo,! Alfa Romeo, 10.10 Uhr; 108. Cornia Re nato, Alfa Romeo, 10.14 Uhr; 110. T. ?., x. x. 10.18 Uhr; 112. Cortese Fran co, Alfa Romeo, 10.22 Uhr; 114. Vale-! strerò Renato, Alfa Romeo, 10.26 Uhr. Slasse »Sport internationale': 116. Meomartini Ferdinando, Fiat 1100,10.40 Uhr; 118. X. X., x. x., ore 10.45; 120. Dusio Piero, Alfa Romeo, 10.50 Uhr; 122. Severi Francesco. Also Romeo, 10.55 Uhr; 124. Barbieri Guido, Maserati. 11 Uhr; 126. Salvi Del Pero Giuseppe

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Stelvio»Rennen Heute wird das traditionelle vom R. A. E. I. veranstaltete Bergrennen für Sportwägen des Stelvio ausgetragen. Es haben sich über ein halbes Hundert Teilnehmer gemeldet, womii die Teil nahmszahl jene der Vorjahre um ein Be deutendes übertrifft. Das Rennen beginnt sm 9 Uh?. In den kleineren Kategorien erfolgt- dcr Start in Abständen von 2 Minuten, bei den mittleren 3 Minuten, bei den großen 4 Minuten. Die Startfolge ist nachfolgende: Slasse l — bis 750 cmc: 2 Baravelli (Fiat 500

). 4 Salice (Fiat 500). 6 Grassi (Fiat S00). 8 x, Ig Bianchett (Fiat 500). 12 T, 14 Sertorio (Fiat 500), 16 Fron ten (Fiat 500), 18 Garavini (Fiat 500), 20 Cortesi (Fiat 500), 22 Denturelli (Fiat ZW), 24 Rossi (Fiat 500), 26 Bortolon (Fiat 500), 28 Riccio (Fiat 500). 30 Pfau (Fiat 500), 32 X. Klasse 2 — bis 1100 cmc: 34 Eomira- to (Fiat 1100), 36 Bertanti (Fiat 1100), 38 Quintavalle (Fiat 1100), 40 Eatanefe (Fiat 1100), 42 TT, 44 Balumbo (Fiat 508), 46 Callavo (Fiat 1100), 49 Easti- glioni (Fiat 1100

), 5V Compiali (Fiat 508), 52 Monticello (Fiat 1100), 54 Pal mieri (Fiat 1100), 56 XX. 58 Reichen- rvallner (Fiat 1100), 60 Morini (Fiat 11000), 62 De Zan (Fiat 508 C. M.), 64 Avanzo (Fiat 1100), 66 XX, 68 XT. Slasse Z bis 1500 cmc: 70 Marelli (Lancia Aprilio), 72 Dramolelli (Fiat 1500), 74 Mazzoni? (Lancia Aprilia), 76 Bellucci (Lancia Aprilia), 78 Quadri (Fiat 1500), 80 Castelbarco (Lancia Aprilio). 82 TT, 84 Ramella (Lancia Aprilia), 86 Dufuor (Fiat 1500), 88 Leoncini (Lancia Aprilia), 90 Tonta (Lancia

Aprilia), 92 Quartare (Lancia Aprilia), 94 TT, 96 D'Attilia (Lancia Aprilia), 98 Cutroni (Lancia Aprilia), 100 Massa (Lancia Aprilia), Klasse 4 von 1S00 bis 3000 cmc: 102 Gurco (Alfa Romeo P), 104 Balestrerò (Alfa Romeo 2300 B). 106 Calamai (Al fa Romeo 2500 SS). 108 Musso (Alfa Romeo 2300 P). 110 XT. 112 Rocco (Fiat 2800), 114 Ronconi (Alfa Romeo 2300 SS). 116 Halrel (Alsa Romeo 2300 P), 118 Cornaggia (Alfa Romeo 2Z00 SS). 120 XT. 122 Jnrani (B.M.W. 2000), 124 Cortese (Alfa Romeo 2500 S S). 126

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 14 von 16

Datum: 14.06.1930

Umfang: 16

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er- zu - -w«' e a f . m . r... i w ... '8JUI()UIIW UV(V Vbll unv doijoch nach Arabba, Cortina d'Ampezzo. Tre Eroci-Patz, Misurina, Dobbkaco, Brunico, Bressa none, Bolzano. Der Start erfolgte in Abständen von 2 Minuten zwischen den einzelnen Wagen und von 8 Minuten zwischen den einzelnen Kate gorien. Die Teilnehmer wurden auf der Fahrt von Regengüssen überrascht, trotzdem vollzog sich das Rennen tn vollster Regelmäßigkeit und ohne den geringsten Unfall. Die Klassifizierung ist folgende: 1. Kategorie: '1. Rist Sandro, Bolzano, auf Fiat

50» mit einer Zeitdifferenz von 2 Minuten. 21 Sek. 2. La Porta. Bolzano, aus Fiat 500, 3 28'. 3. Falorni, Massa Carrara, auf Flat 500,23'32'. 2 . Kategorie: 1. Siena Pier. Bolzano, auf Fiat 1100, 1*20' 2. Falcetano, Mailand, auf Fiat BaliÜa, 1'23' 3. Gray, Bolzano, auf Fiat 1100, 2’41” 4. Cerro Bianca, Chieii, auf Fiat 1100, 2'47' 5. Vicenzi, Bolzano, auf Fiat Balilla, 2'51'. 3. Kategorie: 1. Franch- Paul, Bolzano, auf Lancia Aprilia, 36 Sek 2. Carmo, Mailand, auf Fiat 1500, 54 Sek. 3. Biamino Rocco, Bolzano, auf Lancia

Augusta, 57» Sek. 4. Bianchi, Bari, auf Fiat 1500, 1*9” 5. Santarelli, Mailand, auf Fiat 1500, 2'25' 6. Bonfioli, Bolzano, auf Bianchi 7. Eranetto. Bolzano, auf Lancia Aprilia. Allgemeine Klassifizierung: Franchi, Bolzano, auf Lancia Aprilia, Carmo, Mailand, auf Fiat 1500, Biamino Rocco, Bolzano, auf Lancia Augusta, Bianchi. Bari, auf Fiat 1500, « Siena Pier. Bolzano, auf Fiat 1500, Falcetano, Mailand, auf Fiat Balilla, Nisi, Bolzano, auf Fiat 500; Santarelli. Mailand, auf Fiat 1500, Bonfioli Remo

, Bolzano, auf Bianchi 1500, Gray, Bolzano, aus Fiat 1100, Cerro Bianca, Chieii, auf Fiat 1100, Vineenzi. Bolzano, auf Fiat Balilla, La Porta, Bolzano, aus Fiat 500/ 1 Graiiciio, Bolzano, auf Lancia Aprilia Falorni. Massa Carrara, auf Fiat 500. 1. 5 ! 4. 5. 7. 8 . 9. 10 . 11 . 12. 13. U. 15. Wiederaufnahme des Bergremiens Bolzano-Mendola für Auto und Motorräder Bisintainer ans „Miller' siegt im Motorradrennen und Besann Sonde auf „Lancia Aprilia' gewinnt das Autorennen. Bolzano. 3. Juli. Ueber Anregung

in 22:39 4/5. 2. Pimbo Luihi, Bolzano, auf Fiat 1100 in 23:512/5. 3. Cerro Bianco, Cioti. auf Fiat 1100 in 23:531/5. 4. Mutton Ernesto. Bolzano, auf Fiat 1100. 5. Siena Pier Lmgi, Bolzano, auf Fiat. 1100 . Klaffe lll: j. Besana Soave. Mantua, auf ' „Lancia Aprilia' in 21:151/5. ». Granett» Cesare, Bolzano, auf „Lancia Aprilia' in 22:50. 3. Carmo Giorgio auf Fiat 1500 in 23:00 3/5. Santrclli F., Mailand auf Fiat 1500 in 23:26. 5. Wunderlich Max, Bolzano, auf Bianchi 2/5 in 21:314/5. Klasse XV: i. ChiayS Mario

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Akt der „Boheme', wobei Iris Adami-Carradetti und der Tenor Silvio 2. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat öOO, 3 23„: 3. Falorni Mario. Massa Carrara, auf Fiat 50». 23'32'. 2. Klasse, l. Siena Pier Luigi, Bolzano, auf Fiat 1100. 1 20': 2. Falcetano Francesco, Milano, aus Fiat Balilla, l'23': 3. Gray Giorgio, Bolzano, auf Fiat II00, 2'41': -I. Cerro Bianca. Chicli, auf Fiat 1100, 247': Z. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla, 2'51'. 3. Klasse: I. Franchi Paolo. Bolza no. auf Lancia „Avrilia

', 36': 2. Carino Giorgio, Milano, auf Fiat 1Z00, 24': 3. Biamino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta, 53': 4. Bianchi Giuseppe. Bari, auf Fiat 1-500, I'9': 5. Santarelli Franco, Milano, auf Fiat 1500. 2 25': 6. Bonfioli, Bolzano; 7. Granetto, Bolzano. Allgemeine Klassifizierung 1. Franchi Paolo. Bolzano, auf Lancio Aprilia: 2. Carmo Giorgio, Milano, auf Fiat 1500: 3. Baimino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta: Màis Merloni» Wlleii 4. Bianchi Giuseppe, Bari, auf Fiat 1500: 5. Siena Pier Luigi

, Bolzano, auf Fìat 1500: 6. Falcetano Francesco, Milano, auf Fiat Balilla: 7. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 500: L. Santarelli Franco. Milano, auf Fiat 1500: 9. Bonfioli Nemo, Bolzano, auf Bian chi 1500: 10. Gray Giorgio. Bolzano, auf Fiat 1100: 11. Cerro Bianca. Chieti, auf Fiat 1100: 12. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla: ^ ^ ^ 13. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat ^u^en>.kainp>oundcs von Brunito. Den Heldentod des Sottotenente Giovanni Ruazzi Aus Brunico wird uns geschrieben: Gestern

verbreitete sich die Nachricht, daß Sottorene ite Giovanni Ruazzi in Ostafrika als Held gefallen ist. Giovanni Ruazzi ii't im Klima des Za- seisrnns aufgewachsen und sein ganzes Wesen war v?n den Idealen des Zeit alters Mussolinis erfüllt. Als junger Professor unterrichtete er in unserem Gymnasium Sprache und Lite ratur. Cr war auch Kommandant des Iugendkampsbundes 500: 14. Granetto Cesare. Bolzano, auf Lan cia Aprilia: 15, Falorni Mario, Massa Carrara, aus Fiat 500

wurden, vollzog sich das Rennen in voll ster Regelmäßigkeit und es war nicht der geringste Unfall zu beklagen. Die Klassisizierung ist folgende! 1. Klasse: 1. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 5A1 mit einer Zeitdifferenz von 2 Minuten und 21 Sekunden: eine Auswahl der am meisten zu Be rücksichtigenden notwendig macht. Ganze Siöße von Gesuchen. Listen, Program men, Lichtbildern, Skizzen, Personalaus weisen treffen täglich ein und müssen bis zum Abend aufgearbeitet fein: am folgenden Morgen

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der 3. Kategorie gehen mit je drei Minuten Abstand auf die Strecke und schließlich die großen Wagen halten am Start einen Abstand von fünf Minu ten. Gestern fand in Milano die Auslosung der Start nummern statt und demnach lautet die offizielle Startliste: Klasse 1: 2. Carnevali (Austin Sport): 4. Spotorno (Fiat 500): 6. Bianchi (Fiat S00); 8. Minio (Fiat 600): 10. Capelli (Fiat 500); 12. Nagnoli (Fiat ö00): 14. X. (X): 16. X. (X). Klasse 2: 18. Ghlrittghelli (Fiat 508), 20. Villoresi Luigi (X): 22. Nadice

Fossati (Mase rati): 24. Bergamini Moris (Maserati): 2ö. T. (X): 28. Orsi (Fiat S08): 30. Zanella (Fiat S08); 32. Berti (Fiat 508): 34. Ouintavalle (Fiat Ö08); 36. Mascherpa (Fiat 608): 3«. Cortesi (Fiat S08): 40. Marazza (Fiat 508): 42. Z (X); 44. X (5): 46. Leoni (Fiat 508); 4L. Bucchi (Fiat K0L): SV. Comirato (Fiat S08); 52. Olga Longhi Goria (Fiat 508): 54. X (X): 56.,X (5). Kl asse 3: 58. Velmondo (T): 60. Rocco (Ma serati): 62. Eonetta (Alfa Romèo): 64. Barbieri (Maserati); 66. Attera (Maserciti

): 68. X (X): 70. X (X): 72. Gramonelli (Fiat): 74. X (T). Klasse 4: 76. X (Alfa Romeo): 78. Scu- deria Ferrari (Alfa Romeo); 80. Musso (Alfa Ro meo): 82. Officine Maserati (Maserati): 84. Bion- detti (Alfa Romeo); 86. Romano (T): 88. Catta neo (Alfa Romeo): 90. Pes di Villamarina (Alfa Romeo): 92. Castelbarco (Alfa Romeo); S4. Bel- mondo (T): 96. Villa (Bugatti); 98. Corradi (T); 100. De Rham (Alfa Romeo); 102. Scuderia Fer rari (Alfa Romeo): 104. Mazzonis (Alfa Ro meo): 106. X (5): 108. X (X). » » » Wir sehen diese Liste

durch und finden gleich zu Anfang eine interessante Neuigkeit. Noch nicht lange ist es her, daß aus den Turiner Werken die kleine Fiat 500 hervorgegangen ist und bereits die. herrlichen Autostraßen des Königreichs belebt — und schon finden wir diese kleine „Maus' am Start des schwierigsten Bergrennens der Saison. Wie wird diese Neukonstruktion der Fiat-Werke sich bei dieser Feuerprobe bewähren? Wir glau ben, nicht fehl zu gehen, wenn wir uns optimistisch zu dieser Frage stellen. Rekordzeiten werden die Fahrer

auf dieser Maschine natürlich nicht heraus bringen, aber immerhin dürften sie in für ihre Klasse guten Zeiten ans Ziel kommen. Einen Ver gleichspunkt kann ein kleiner Austw-Wagen und zwei andere, deren Marke wir noch nicht kennen^ bilden. Carnevali und Spotorno sind bekannte Namen und dürften als Favoriten der Klasse gelten. Die nächstfolgende Klasse steht — wie bereits im Vorjahre — ganz im Zeichen der Fiat-508-Balilla, die als mächtigen Gegner die kleine Maserati- Vierzylinder hat. Auch eine Reihe von bisher

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Industrie- und Handels-Zeitung

Seite 7 von 10

Datum: 11.01.1931

Umfang: 10

getroffen, daß slels ein sehr reichhal« = tlges Lager vo» ORIGINAL-FIAT-E «SATZTEILEN und S FIAT-AUTOOELEN vothai.den sein Wird. , | Durcn unsere neue große Reparaturwerkstätte in Verbindung mit g einer modernen Autodienststation sind .wir in der Lage, allen An- s Sprüchen der Herren Autobesitzer zu entsprechen und laden alle = Interessenten zur Besichtigung unseres Neubaues ein. = Garage CENTRALE Sec. a g.l. 1 Bolzano, Via del Mercato No. 1 Neben dem Bahnhof. „FIAT - AUTOMOBIL ♦ Preise auszeiehnen

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, 2 Res.-Räder, 8 5000.—. .Fiat 509", 4/22 PS, Vier zhl., Sphder zweisitzig, elektr. Anlasser u. Licht. 2 Res.-Räder, 8 4600.—. „Dixi", 3/16 PS, Dierzyl., offener Viersitzer, An lasser elektr. Licht, zwei Res.-Räder. 8 4200.—. Gebrauchte Lastwagen: „Mercedes". Lieferwagen, 8 1500—. „Büssing" 35 PS, für 3N bis 4 T. Nutzlast, Doll- gummvbereisg., 3 6000.— „Büssing" -Anhänger hiezu, massiv bereist, 8 3500.—. „Fiat" 18 Bl", 3 Donnen, massiv bereist, 8 7000.—. „Gräf & SMt". 2% bis 3 Ton., massiv bereift

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 8 von 8

Datum: 13.06.1930

Umfang: 8

“, Personenwagen- Chassis S 2000.— „Studebaker*, Viersitzer, offen, ohne Beleuchtung, 1 Res.- Rad .8 2000.— „Dodge Brothers*, Vierzyl., 10/3/40 PS, elektr. Anlasser, mit allem Zubehör, ausger. Zwei sitzer, geräumiger Gepäcksraum rückwärts, 1 Res.-Rad S 3000.— „RAF‘, Vierzyl.. 24/29 PS, Sechssitzer, offen, Azet.-Bel., 1 Res.-Rad S 2500.—, „NAG*, Vierzyl., elektr. Be- leuchig., Sechssitzer, offen S 2500.— „Fiat 510*j 9/40 PS, Sechs- zyl., Sechssitzer, offen, 2 Res.-, Räder ...... . 8 7000.-' .fiat", Type 2DR

, Vierzyl., elektr. Anlasser u. Licht, offener Sechssitzer mit Kupee-Aufsatz, 2 Res.-Räder . . . . S 3000.— „Fiat*, Type 501, 6/28 PS, Vierzyl., elektr. Anlasser u.Licht,- offener Viersitzer, 2 Res.-Räder 8 3500.— .Opel*, Vierzyl., offener Vier sitzer. elektr. Anlasser, 1 Res.- Rad S 2500.— „Steyr*, Type II. Sechszyl. 13/50 PS, offener Sechssitzer, elektr. Anlasser und Licht, neu lackiert, 2 Res.-Räder S 8500.— „Fiat 510', Sechszyl., offener: Sechssitzer, elektr. Anlasser und' Licht, 2 Res.-Räder

. S 3500.— „AF", Omnibus, Type AFN, • normal, 9/36 PS, Vierzyl., elektr. - Anlasser und Licht, komplette Ausrüstung, 2 Res.-Räder, Karos-. serie Type „Mühlau*, 17 Plätze, neue Polsterung u. Lackierung, generalrepariert . . S 10.000.— „Fiat 509*, Vierzyl., 4/22 PS, offener Viersitzer, 2 Res.-Räder s 5500.—: „Fiat 509*, 4/22 PS, Vierzyl., Kupeezweisitzer, komplett aus-. gerüstet, 2 Res.-Räder S 7500.— „Fiat 510*, Sechszyl., 9/40 PS, Sechssitzerkupee, 2 Res.-Räder S 4500.— „Citroen*, Vierzyl., 6/24PS

,' Type XB, elektr. Anlasser u. Licht,, offener Viersitzer, komplett aus gerüstet, generalrepariert, lak- kiert, 2 Res.-Räder . S 5500.— „Steyr*, Type 2, 12/40 PS, Sechszyl., elektr. Anlasser und Licht, offener Sechssitzer, 2 Res.- Räder 8 5500.— „Flat 503*, 6/30 PS, Vierzyl., offener Viersitzer, elektr. Anlasser. u. Licht, 2 Res.-Räder S 5000.— „Fiat 509*, 4/22 PS, Vierzyl., Spydcr zweisitzig, elektr. Anlasser u. Licht, 2 Res.-Räder S 4500.-2 „Bixi", 3/16 PS, Vierzyl., offener Viersitzer, Anlasser

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in 14 Kilometer auf die Jowhöhe (2741 m) und bewältigt somit einen Höhenunterschied von rund 1200 Meter. Den Streckenrekord hält Tad«ni auf Mfa Romeo, der vergangene» Jahr das Rennen in 14:15.54 Minuten zurücklegte und einen Durchschnitt von 58.905 Kilometer erzielte. _ . Die Beteiligung ist Heuer «ine sehr große. ES sind bis zur Stunde Wer 59 Maschinen gemeldet, die in vier verschiedenen Klassen starten werden. In der ersten Klasse sehen wir die neue .Fiat 500', bic kaum die Fabrik verlassen hat imd schon

die herrlichen Autostraßen deS Reiches beleben. ES wirb somit diese Maschine eine Art Feuerprobe zu bestehen haben. In der zweiten Klasse ist die .Fiat 508 — Balilla vorherrschend, wie eS ja auch vergangene? Jabr war. Die dritte Klasse, die Maschinen von 1500 viS 2000 Kubikzentimeter enthält, steht zur Hauvtsache Mase rati am Start, nebst einigen Mfa Romeo DaS Hauvtinteresie richtet stch auf die vierte Klasse, die Klasse der großen Wagen, der vestn Fahrer und Maschinen. Frühere Jahre waren Namen wie Nuvo

- lari. Varzi. Stuck usw. auf der Teilnehmerliste. Leider fehlen Heuer diese Namen der internationalen Größen. Die Scuüeria Ferrari hat die Namen noch nicht bckanntgeven. Und nun die Teilnehmer und Startordnung: Klaffe I. 2. Earnevalt — Austin Sport 8.00 Uhr früh. 4. Svotorno — Fiat 500 8.02. 6. Castclbarco — Fiat 500 8.04. 8. Minio — Fiat 8.06. 10. Capelli — Fiat 500 8.08, 12. Ragnoli — Fiat 500 8.10. 14. L-X 8.14. 16, X — X 8.16 Uhr. Klasse II. 16. Ghiringüelli — Fiat 508 8.20 Uhr. 20. Villorest

— X 8.22, 22. Radice — Maserati 1100 8.24. 24. Bcrgamini — Maserati 8.26, 26. X — X 8.28, 28. RIghettt — Fiat 508 8.90. 30. ZnncNa — Fiat 503 8.32. 32. Berti — Fiat 508 6.34, 3-1. Quintavalle — Fiat 508 8.36, 36. Mascerpa — Fiat 508 8.38, 38. Cor- tcü — Fiat 509 8.40, 40. Marassa — Fiat 509 8.42. 42. X —X 6-44. 44. X — X 8.46. 46. Leoni — Fiat 508 8.43. 48. Bosch — Fiat 508. 8.50. 50. Comirato — Fiat 508 8.52, 52. Longi — Fiat 508 8.5t. 5t. X-X 6.56. 56. X — X 8.58 Uhr. _ Klasse m. 58. Bclondo — X 1500

9.106 Uhr, 60. Rocco — Maserati 9.13, 62. Bonctta — Alfa 1500 9.16 64. Barvieri — Maserati 1500 9.19. 66. Gilera — Maserati 9.22. 68. X —X 9.25. 70. X-X 9.28, 72. Ca,io - Fiat 1500 9.31. 74. X-X 9 . 8 t Uhr. Klasse IV. 76. X — X 9.45 Uhr. 78. Send. Ferrari — Alfa 9.50, 80. Milsso — Alfa 2300 9.55. 82. Offi- cina Maserati — Maserati 10 00. 8t. Biondetit — Alfa 10.05, 86. Romanone — X 10.10, 88. Cattaneo — Alfa 10.15, 90. PeS dt BMamarina — Alfa 10.20, 92. Castclbarco — Alfa 2600 10.25, 94. Belmondo

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“ an die Verwaltung dieses Blattes erbeten. Gott, dem Allmächtigen, hat es ge fallen. Herrn Serbinanb etern Altbürgermeister. Gemeinderat. Walk meister bei der Firma Baur im 63. Lebensjahre plötzlich zu sich abzuberufen. Die Beerdigung erfolgt am Sonntag, den 13. April, um 2 Uhr nachmittags, auf dem Arzler Friedhof. Der heil. Seelengoitesdienst wird am Dienstag, den 15. April, in der Pfarr kirche zu Arzl abgehalten. Der GemeinderatArzl bei Innsbruck. Be3t59 4 Fiat-Schnellastwagen 2 tonn., luftbereift 2 Praga

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Industrie- und Handels-Zeitung

Seite 2 von 8

Datum: 18.01.1931

Umfang: 8

Wir beehren uns anzuzeigen, daß die noHiiimmitmiiiimiiiiiiniiiimmiiuiiniimiuiiiiiiiiiiifiiiiiimiiiiiimiiiiiiHiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiitiiimfiirui ■nmmtiijiitinnmtntiitumiirn iiiimminiiiiiminiiimiiiiiimiiiiiMtiiniiiiiimiiiiiiiiimiii 22 FIAT“ - AUTOMOBIL- WERKE IN TORINO I iiitnrHiniiiniiinuiii ui ufimiiiiimiii iniininmmimmtiiiii uns mit Wirkung ab 1. Jänner 1931 das = ALLEINVERKAUFSRECHT I Es isi Vorsorge getroffen, daß stets ein sehr relchha! tlges Lager von ORIGINAL-FIAT-EftSATZTEILEN und FIAT

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Industrie- und Handels-Zeitung

Seite 3 von 8

Datum: 14.10.1934

Umfang: 8

Provinz ging, hat das denkbar beste Resultat ergeben, ob wohl mit den Fahrzeugen einige’ äußerst schwierige Alpen pässe bezwungen werden mußten. Auf Grund der vorge nommenen Wertung wurden folgende Konkurrenten prä miiert: 1. In der Gruppe Personenwagen mit H ö 1 z- und Kohle n gas erhielten die goldene Medaille: Der Wagen Nr. 54, eine Ford-Limousine mit Imbert-IIolzgas (Schweiz); die silberne Medaille: Der Wagen Nr. 51, ein Fiat 525 S, betrieben mit Holzkohlengas (Italien). — 2. ln der Gruppe

: Der Wagen Nr. 52, ein Opel mit Braun kohlenteeröl-Destillaten (Schweiz). 4. In der Gruppe der Methylalkoholmischungen erhielten die goldene Medaille: Der Wagen Nr; 61, Fiat 523 C, mit Methylalkohol mischung (Italien); die silberne Medaille: Der Wagen Nr. 60. ein Fiat 522 S, mit Methylalkoholmischung (Italien). — 5. In der Gruppe M i s ch k r a f t s t o f f e erhielten die goldene Medaille: Der Wagen Nr. 57, ein Hnpmobil mit Corethstoff (Oesterreich); die silberne Medaille: Der Wagen Nr. 63, ein Saurer

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in einer Art Zeitlupentempo sortsetzen. Pintacuda war in Macerata immer noch der schnellste, jedoch war das Stundenmittel auf 110,946 Kilo meter gesunken. Farina mußte vorübergehend den zweiten Platz an Schell abtreten. Ergebnisse: Tourenwagen: Klasse bis 750 Kubikzenti meter: 1. Spotorno-Besara aus Fiat 21 :25:06, Stundenmittel 76,569 Kilometer; 2. Fidora-Moscatelli auf Fiat 21:41 :50. Klasse bis 1100 Kubikzentimeter: 1. Draida-Iesi auf Fiat 18:15:17, Stun denmittel 91,036 Kilometer; 2. Forti-Alsieri

aus Fiat 18 :23:27. Klaffe bis 1500 Kubikzentimeter: 1. Minio-Castagnaro auf Fiat 17 :22:32, Stundenmittel 94,620 Kilometer; 2. Pelesta-Quadri auf Fiat 17 :34 :17. Klaffe über 1500 Kubikzentimeter: 1. Baratto-Guidotti auf Alfa-Romeo 15 :40 :01, Stundenmittel 104,678 KUometer; 2. Cor- tesi-Guatta auf Alsa-Romeo 16 :21:20. Sportwagen. Klaffe bis 750 Kubikzerttimeter: 1. Dufio-Pasa- donna (Ecurie Helvetia) auf Fiat 21 :00 : 05, Stundenmittel 78,088 Kilometer. Klaffe bis 1100 Kubikzentimeter: 1. Colim

-Prosperi auf Fiat 18:23:17, Stundenmittel 89,949 Kilometer. Klaffe bis 3000 Kubikzentimeter: 1. Contini-Salvatori auf Alsa-Romeo 17 :09 :35, Stundenmittel 95,572 Kilometer. die ihm den rechten Zeigefinger glatt abriß. In der Folge be auftragte der Vater des Jungen seinen Anwall, die Klage gegen den Bundesschatz einzubringen. Zn der Klage wurden rund 9100 8 mll der Begründung verlangt, daß die Maschine mit einem zu niederen Schutzgitter umgeben gewesen sei. Der Bundesschatz wendete Selbstverschulden

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Industrie- und Handels-Zeitung

Seite 8 von 8

Datum: 04.05.1930

Umfang: 8

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u. Licht, neu lak., 2 Res.-Räder. 8 8500.—. „Fiat 510", Sechszhl.. off. Sechssitzer, elektr. An lasser u. Licht. 2 Res.- Räder, 8 3500.—. „AF. Omnibus - Type, AFN. normal. 9/36 PS, Vierzhl., eloktr. Anlasser u. Licht, komplette Aus rüstung. 2 Res.-Räder. Kaross, Type „Mühlau", 17 Platze, neue. Polste rung und Lackierung, genrevar., 8 10.000—. „Fiat 509". Vierzhl., 4/22 PS. offener Viersitzer, 2 Res.-Räder, 8 5500.—. „Fiat 509". 4/22 PS, Vier zhl.. Kuvce- Zweisitzer, kompl. ausger.. 2 Res.- Räder

. 8 7500.—. „Fiat 510". SechszhliN'der, 9/40 PS, Sechssitzerkupee. 2 Res.-Räder. 8 4500.—. «Citroen". Vierzylinder, 6/24 PS, Thpe XB. elek trischer Anlasser u. Licht, offener Viersitzer, kompl. a usger.. generalrepa r ier t, lackiert, zwei Res.-Räder 8 5500.—. „Steyr" Thpe 2, 12/40 PS, Sechszhl., elektr. An lasser u. Licht, offener Sechssitzer, zwei Reserve räder 8 5500-. „Fiat 503". 6/30 PS, Vier zhl.. offener Viersitzer, elektr. Anlasser u. Licht. 2 Res,-Räder, 8 5000.—. „Fiat 509", 4/22 P3, Vier zhl

.. Sphder zweisitzig, elektr. Anlasser u. Licht. 2 Res.-Räder. 8 4500.—. „Dixi". 3/16 PS, Vierzhl.. offener Viersitzer, An lasser elektr. Licht, zwei Res.-Räder. 8 4200.—. Gebrauchte Lastwagen: „Mercedes". Lieferwagen. 8 1500.—: „Büssing" 35 PS. für 3% bis 4 T. Nutzlast. Doll- gnmmibereisg.. 8 6000 — „Büssing"-Änhänger hiezu, massiv bereist. 8 3500.—, „Fiat" 18 Bl", 3 Tonnen, massiv bereist. 8 7000.—. „Gräf & Stift". 2% bis, 3 Don., massiv bereist, in Rep.. 8 2000.—. „Fiat 18 Bl,". 3 Tonnen, massiv

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Industrie- und Handels-Zeitung

Seite 5 von 10

Datum: 04.01.1931

Umfang: 10

Wir beehren uns. anzuzeigen, daß die 22 FIAT“ - AUTOMOBIL-WE R K E I N TORINO ■ Mtmiiiiimiiii! ♦ uns mit Wirkung ab 1. Jänner 1931 das ALLEINVERKAUFSRECHT Es Ist Vorsorge getroffen, daß stets ein sehr reichhal tiges Lager von ORIGINAL-FIAT-E ^SATZTEILEN und FIAT-AUTOOELEN vorhanden sein wird. für die Provinz BOLZANO übertragen haben Garage CENTRALE Soc. a g. I Bolzano, Via del Mercalo No. I Neben dem Bahnhof. Durch unsere neue große Reparaturwerkstätte in Verbindung mit einer modernen

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und Veranstaltungen hervorgetan haben. Die Organisation der Veranstaltung liegt ln den Händen des „R.A.C.J. Bolzano' und ist wie folgt zusammengesetzt: Präsident: Ing. L. Piombo: Rennleiter: Ing. Pr. E. Del Fabro: Svortkommistäre: Oberstlt. Giaccon« und Graf Eesar« Gritti: technische Leitung! Remo Bonfioli, Dr. M. Ehyaig, Dr. Ina. P. Orioli: Zeitnehmer: Ceccerelli und Calabri. Die bis zur Stunde eingetroffenen Nennun gen sind folgende: 1. Cremonese Mario auf Fiat 500: 2. Franchi Paolo-Bolzano. Fiat 500: 3. Conte

Martinengo-Brescia. Flat 1100: 4. Max Wunderlich-Bolzano auf Fiat 800: 5. Era- netto Eesare-Bolzano. Lancia Äprila: 0. Com- pagnoni Guido-Brescia. Fiat 500 : 7. Fedele Arruro-Brescia. Fiat 500: 8. Bettoni Giovanni- Brescia. Lancia Aprjlia: 0. Lombardi Renato» Brelcia, Fiat 500: 10. Muttoni Ulisse-Bolzano, Fiat 1100: 11. Volvi Daniele-Trento. Fiat 500: 12, Margoni Eiulio-Trento. Fiat 1100:: 13. De Zan P.-Trento. Fiat 1100: 14. Pertile Arturo, Fiat 500: 15. Sorgato Fortunata. Fiak 508: 10. Dallari

Eianluigi. Fiat 508: 17. Ba- setti Francesco. Fiat 508: 18. Ing. Piombo Luigi. Fiat 508: 19. Dendrane L.. Fiat 1500; 20. Ing. Maestranzi Piero, Fiat 1100: Zanchi Giov., Lancia Aprilia. Der „Grosie Preis von DeutsM-nd« Vier MereedeS-Benz. fünf Auto Union, fünf Mase rati, drei Telahatze und ei» Alfa in, „Groben Preis von Deutschland'. . Zum 12. Male geht es auf dem Nürburgring, der immer noch Europas schönste Rennstrecke darstellt, um den „Großen Preis von Deutschland', um de» sich in diesem Jahre

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 9 von 10

Datum: 28.02.1939

Umfang: 10

gegen die Amateure-Steyr holten. Durch den Sieg über Amateure-Fiat schob sich die Vienna auf den vierten Platz vor. Am Tabellenende hat sich nichts geändert; da Ama teure-Steyr und Wacker-Wlener-Neustadt nur mehr je gwei Spiele auszutragen haben und beide Vereine nur vier Punkte ausweisen. sind die Aussichten für einen die ser Klubs, den Grazer Sportklub zu überholen, wohl end- giültig geschwunden. Damit werden Steyr und Wiener- Neustadt wohl den bitteren Weg des Abstiegs gehen müs sen. Admira gegen Wacker

den beiden Wak- kermannschasien alle GauUgavereine an. Das größte In teresse wird wohl die Begegnung Admira—Austria Hervor rufen, deren Ausgang für die Meisterschas: sehr wichtig ist. Rapid hat den Grazer SC. zum Gegner, der noch nicht endgültig der Abstiegssorgen enthoben ist. Der Wiener Sportklub muß gegen Amateure Fiat antreten und wird sicher alles daransetzen, seinen Punktebesitz zu vergrößern. Das vierte Paar bilden Vienna und die Amateure aus Steyr. IV. Wmterkampfsplele der Hg Der Sonntag

Schanze in Lille- Hammer, die Weiten bis zu 53 Meter zulätzt, nochmals groß artige Leistungen. Gleich drei Norweger belegten im Spv- zialspringen die ersten Plätze für sich, Sieger wurde Sigurd Sollid mit Note 224.4 und Sprüngen von 49 und 49.6 Me ter vor Per Coll und Müller, Messen. In der Zweier-Kom bination gab es einen polnischen Doppelerfolg durch Wnuk Vas winterhilfswerk ist ein Frle» denswerk des deutschen Volk». Vienna gegen Amateure-Fiat 4:1 (3:1) Die Floridsdorfer Betriebsmannschast

15 7 3 5 47:35 17:13 7. Amateure Fiat 16 6 3 43:41 15:17 8. Grazer Sportklub 15 3 1 '11 25:46 7:23 9. Amateure-Steyr 16 2 0 14 21:66 4:28 10. Wacker-Wr.-Neustadt 16 2 0 14 16:62 4:28 DamenmSntel »no Kostüme aus Reinwollstoff Damenkleider schöne Modefarben, RH 25.5D, 23.40 Gleich zu Beginn des Frühlings GATT Innsbruck, H.-Frledr!ch-Str. 38 Das beliebte , . S>oi<dtU Arbeiterbäckerei Verkaufsstellen in allen Orten Tirols. in: Mänteln Blusen Kostümen Hüten Alle • Teigwaren durch die Kleidern Wiener Strickmodellen Arbeiterbäckerei

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