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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento

Seite 10 von 15

Datum: 04.09.1946

Umfang: 15

102 4 settembre 1946 N. 19 Foglio annunzi Legali della Provincia di Trento v Autoc. Spa, 52253; 22287; a CO. TRA.PA • Autovettura Fiat 1100-L., 217971; 303204; a> CO.TRA.PA.; Autobus; Spa 38-R; 019475; 024196; a CO.TRA.PA.; Autocarro OM.; 02727; 02727; a CO.TRA.PA.; Autocarro Olstand, 180962; 180962; a CO.TRA.PA.; Autocarro Fiat 626; 008100; 013485 a Airola Pietro; Autocarro Lancia 3-RO; 464-146; 12184; a Revello; Autocarro Fiat 621; 001159; 001805 oi pgcg mflfla* Autocarro Fiat 361, 003720

; 004037; O 1 )77A rlflTltP * Autocarro. Fiat 500; 084600; 019575 a De Paoli; Autovett. Fiat 1100; 229990; 226742 a Giunta Governo; Autovett. Fiat 508; 096263; 096293; a Giornale L'Unità; Autocarro Renauit, 2575; 2569; a Bosca Augusto; Motocarro Bordoni; 2422; 2422; a Genta Domenico; Autocarro Citroen, 171923; 01159; a Airone Cesare; Motocarro Guzzi, 2488; 2686; a Sa-, vigliano; Autocarro Lancia RO, 364-2741; 1591; a Scarsella; Autocarro Fiat 18-BL.; 20597-18440; 157; a Rosa Ettore; Autoc. OM. Taurus

, 21592; 21592; a Ghione e Boiola; Autocarro. Lancia Eptaiota; 1385; 1385; a Rosso e Leone; Autocarro Lancia Esarò U ( 59; 122ò; a Massucco Goianni; Autovett. Fiat 500; 058599; 058900; a Di Simo Giulio; Autocarro Lancia Astura; 30-1143; 149; a Capra Umberto; Autocarro Fiat 656; 001063; 002341 a Sezione Prov. Alimentaz.; Autovett. Lancia Astura, 341-1109; 3860; a Torrè Aldo; Autobus Spa 38-R; 018968; 023880; £i Un. Coop. Garibaldi; Autocarro Opel, 43347 ; 42BR2087; a Vergelotti Giuseppe; Autovett. Fiat

500; 088123; 088397; a Bossino Bartolomeo Autocarro Citroen; 041996 ; 03271; a A. T. L. A. T.; Autocarro Ford 8, V.; 5999593; 603368; a Domenichini Francesco; Autocarro Fiat 626, 004570; 002554; « Genio Civile Torino; Autocarro Latil, 60829; 60829; a Villar Perosa; Autovett. Fiat 508; 083757; Ò80883; a Tombarello Giovanni; Autovett. Fiat 1100; 217865; 302922 a FF. SS. Comp, di Torino; Motofurgone. Sertum, 10988; 10879; a Castaldi Francesco; Motocarroz. Guzzi 500; 6453; 57823; a Morando Caròma

; Motociclo Sertum; 11770; 20216; a Mellè Carlo; Autoc. Fiat 18-BL., 46184; 8100652; a Rissoglio Ugo; * Autocarro Fiat 626; 011384; 011851 ; a Coop. Trasp. Partig.; Autoc. Fiat 621-L; 001320; 001107; & Soc. An. Angeloti e C.; Autofurg. Fiat 1100; .216783; 298602 a Ditta Pistone e Borgo; Autofurg. Fiat 1100; 217816; 302801 a Ditta Ind. Roche Ernesto; Autofurg. Fiat 1100; 216914; 299482 a Ditta Sommo Fratelli; Autocarro OM. 0065; 0065; aTmpr. Varino Pietro; Autocarro Bianchi Mediolani 306- 116309; 306

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Fogli Annunzi Legali Prefettura Trento

Seite 11 von 15

Datum: 07.09.1946

Umfang: 15

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er- zu - -w«' e a f . m . r... i w ... '8JUI()UIIW UV(V Vbll unv doijoch nach Arabba, Cortina d'Ampezzo. Tre Eroci-Patz, Misurina, Dobbkaco, Brunico, Bressa none, Bolzano. Der Start erfolgte in Abständen von 2 Minuten zwischen den einzelnen Wagen und von 8 Minuten zwischen den einzelnen Kate gorien. Die Teilnehmer wurden auf der Fahrt von Regengüssen überrascht, trotzdem vollzog sich das Rennen tn vollster Regelmäßigkeit und ohne den geringsten Unfall. Die Klassifizierung ist folgende: 1. Kategorie: '1. Rist Sandro, Bolzano, auf Fiat

50» mit einer Zeitdifferenz von 2 Minuten. 21 Sek. 2. La Porta. Bolzano, aus Fiat 500, 3 28'. 3. Falorni, Massa Carrara, auf Flat 500,23'32'. 2 . Kategorie: 1. Siena Pier. Bolzano, auf Fiat 1100, 1*20' 2. Falcetano, Mailand, auf Fiat BaliÜa, 1'23' 3. Gray, Bolzano, auf Fiat 1100, 2’41” 4. Cerro Bianca, Chieii, auf Fiat 1100, 2'47' 5. Vicenzi, Bolzano, auf Fiat Balilla, 2'51'. 3. Kategorie: 1. Franch- Paul, Bolzano, auf Lancia Aprilia, 36 Sek 2. Carmo, Mailand, auf Fiat 1500, 54 Sek. 3. Biamino Rocco, Bolzano, auf Lancia

Augusta, 57» Sek. 4. Bianchi, Bari, auf Fiat 1500, 1*9” 5. Santarelli, Mailand, auf Fiat 1500, 2'25' 6. Bonfioli, Bolzano, auf Bianchi 7. Eranetto. Bolzano, auf Lancia Aprilia. Allgemeine Klassifizierung: Franchi, Bolzano, auf Lancia Aprilia, Carmo, Mailand, auf Fiat 1500, Biamino Rocco, Bolzano, auf Lancia Augusta, Bianchi. Bari, auf Fiat 1500, « Siena Pier. Bolzano, auf Fiat 1500, Falcetano, Mailand, auf Fiat Balilla, Nisi, Bolzano, auf Fiat 500; Santarelli. Mailand, auf Fiat 1500, Bonfioli Remo

, Bolzano, auf Bianchi 1500, Gray, Bolzano, aus Fiat 1100, Cerro Bianca, Chieii, auf Fiat 1100, Vineenzi. Bolzano, auf Fiat Balilla, La Porta, Bolzano, aus Fiat 500/ 1 Graiiciio, Bolzano, auf Lancia Aprilia Falorni. Massa Carrara, auf Fiat 500. 1. 5 ! 4. 5. 7. 8 . 9. 10 . 11 . 12. 13. U. 15. Wiederaufnahme des Bergremiens Bolzano-Mendola für Auto und Motorräder Bisintainer ans „Miller' siegt im Motorradrennen und Besann Sonde auf „Lancia Aprilia' gewinnt das Autorennen. Bolzano. 3. Juli. Ueber Anregung

in 22:39 4/5. 2. Pimbo Luihi, Bolzano, auf Fiat 1100 in 23:512/5. 3. Cerro Bianco, Cioti. auf Fiat 1100 in 23:531/5. 4. Mutton Ernesto. Bolzano, auf Fiat 1100. 5. Siena Pier Lmgi, Bolzano, auf Fiat. 1100 . Klaffe lll: j. Besana Soave. Mantua, auf ' „Lancia Aprilia' in 21:151/5. ». Granett» Cesare, Bolzano, auf „Lancia Aprilia' in 22:50. 3. Carmo Giorgio auf Fiat 1500 in 23:00 3/5. Santrclli F., Mailand auf Fiat 1500 in 23:26. 5. Wunderlich Max, Bolzano, auf Bianchi 2/5 in 21:314/5. Klasse XV: i. ChiayS Mario

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Sieger ging Vincenzo La Porta hervor. Die Klassifizierung ist folgende: Absolut« Klassifizierung: 1. La PortL Vincenzo (Rom) mit Fiat M in 3 Min. 10 Sek.; 2. Meomartini Ferdinands (Mailand) mit Fiat 500 in 4 Min. 0 Sek.; 3 Falorni Mario (Massa Earrara) mit Fiatöüü in 4. Min. 16.8 Sek.; 4. Ehiarotto (Ferrara) mit Balilla in 4 Min. 25.4 Sek.; 5. Risi (Bol- zano) mit Fiat 500 in 4 Min. 31.8 Sek.; 6. Marchi (Mine) mit Fiat 1600 in 4 Min. 44.4 Sek.; 7. Zantonelli (Lucca) mit Balilla) in 5 Min. 17.4 Sek

.; 8. Feniminella (Ehieti) mit Fiat 500, in 5 Min. 23 Sek.; 10. Earmo (Mai land) mit Fiat 1500 in 5 Min. 40.4 Sek.; 11. Ehevallard (Mailand);12. Balzan (Trento); 13. Falcetano (Mailand); 14. Buonvino (Bari); 15. Franchi (Bolzano); 16. Siena (Bol- z a n o); 17. Tosaro (Ehieti); 18. Beccaro (B o l. zano); 16. Calo (Taranto); 20. Tarallo (Ehieti); 21. Giordani Rosa. (B o l z a n o); 22. Massangeli (Ehieti); 23. De Felive (Ehieti); 24. Mantile (Ehieti)» 25. Eerro Bianca (Ehieti); 26. Bonfioli (Bolzano); 27. Sabella

.(Lecce); 28. Semeraro (Lecce); 20. Liberia (Ehieti); 30. Mutton (Bolzano): 31. Luzzatto (Bol zano); 32. Mondaini (Mailand): 33. Fran- zosi (Bolzano); 34. Marcolongo (Ehieti); 35. Briani (Bolzano). Klassifizierung der 1. Kategorie: 1. La Porta DiUcenzo (Rom) mit'Fiat 500 in 3 Min. 40 Sek.; 2. Meomattini (Mailand) mit Fiat 500 in 4 Min. 6 Sek.; 8. Falorni (Massa Earrara) mit Fiat 50Y in 4 Min. 16.8 Sek.; 4. Ehiarotto (Ferrara) mit Balilla in 4 Min. 24.4 Sek.; : 5, Risi (Bolzano) mit Fiat 500 in 4 Min

. 31.8 Sek. . . , Klassifizierung der 2. Kategorie: 1. Marchi (Udine) mit Fiat 1500 in 4 Miü. 44.8 Set.; 2. Earmo (Mailand) mit Fiat 1500 in 5 Min. 40.4 Sek.; 3. Balzalk' (Trento) mit Fiat 514 in 5 Min. 47.2 Sek.; 4. Franchi (Bol. zano) mit Laüeia Aptilia in 6 Min. 17.4 Sek.; 5. Eerro (Ehett) mit Fiat 1500 in 7 Min. 48.2 Sek. Klassifizierung für Damen: 1. Kategorie- 1. Giordani Rosa (Bol zano).'. 2. Kategorie: 2. Eerro Bianca (Ehieti). a Romfahrt der Dopolavorlsten. Der faschistische

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. . Bolzano ^ 12. Fiat L22/S, Berlina, Ing. Piero Richard, .. Merano .13. Alfa Romeo, Sport, Do Guido. Torino . 14. Adler. Cabriolet. Bertha Gleiàuf. Konstanz ich bis morgen früh um 9 Uhr von meinem verlorenen Geld bricht wieder 100.000 Francs zurück erhalte. . . schieße ich mit meinen Geschützen das Casino in die Luft' droht er dem Direktor, der Spi'elhöhle. Keiner zweifelt, daß er seine. Drohüng 'wahr machen wird.-Mit dem auf diese...Weise, zurück- > erhaltenen Gelds fährt Craddock nun nàch Ha Programm

für seilte vormttiM yon 1l'30 bis 12 3« 1. Litolsf: Massimiliano Robespiere 2. Rasfo: Cavatina 15. Fiat Balilla. Spyder. Tito Vezio Puccini, 3. Donizetti: Don Pasquale. Fantasie. Merano ^ -- 16. D. K. W.^ Cabriolet, F.' Freiherr von Lii- dinghaußen-Wolkf. Breslau '>>- 17. Lancia Artèna,'Berlina, Erasmo da Notter- ' dam, Merano ' > ' < ! 18. Fiat S22/S. Berlina. S. Fiat. Tdrino 19. Fiat 522/S. Berlina.'S- Fiat. Torino 20. Fiat 52-I/C. Spyder-Cabriolet, à Fiat. Torino ,. 21. Fiat Balilla. Sport, Si Fiat

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, und mit je drei Minuten bei den übrigen Kategorien und Klassen. Die Rennleitung kann jedoch den Start und die Zwischenzeiten den Umständen entsprechend verschieden- Nachstehend die Startreihensolge: ^ Sport-Kategorie. 1. Klasse (Tourenwagen): Beccaria Luigi, Fìat 508: Spotorno Franco, Fiat 503: Cagna Luigi, Fiat 598: Mascherpa Italo, Fiat 508; Billoresi Luigi, Fiat 508: Bellini Giorgio, Fiat 503; Nagnoli Giacomo, Fiat 503. 2. Klasse (bis 1100 ccm): Proskowetz, Amilcar: Ferrari E.'M., Ford: Rangoni Lino, Fiat

509; Botter Domenico, Fiat 50!). L. Klasse (Tourenwagen): Tavola Enrico, Fiat 514. L. Klasse (bis 1500 ccm): Burzio Felice, Alsa Romeo 1500; Rebecchi Ferdinando, Alfa Romeo 1500: „Marocchina', Alsa Romeo 1500; Villa Luigi, Bugatti 1500: Penati Mario, Alfa Romeo 1500; Ruesch Hans, Alfa Romeo 1500. 3. Klasse (bis 2000 ccm): Azzali Giuseppe, Alsa Romeo 1750; Della Chiesa Luigi, Alsa Romeo 2000; Dusio Piero, Alfa Romeo 1750; Restelli Giovanni, Alsa Romeo 2000; Gurgo Salice, Alsa Romeo 2000; Scuderìa

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des Sinkens der Wert-!nächsten herankam. In der Kategorie der papiere an den deutschen Börsen erinnerte! nationalen Sportwägen, die in 4 Klaf- der >R«ichswirtschaftsminister daran, daßtfen nach der Zylinderkapazität eingeteilt beim Ansteigen oer Notierungen von den! waren, tat sich der junge Pilot Spotorno ewöhnlichen Kritikern darin ein sicheres auf einer Fiat S00 besonders hervor, eichen der Inflation erblickt wurde, nach» I Schon im vergngenen Jahre war Spo- dem nun aber das Gegenteil eintrat,!torno

ihrer Jdeators verbunden bleibt. Die Klassifikation: Nationale Spvrtkalegorte Klasse bis 750: 1. Spotorno auf Fiat in 19.07.1 mit einem Durchschnitt von Km 43.901, 2. Grassi auf Fiat in 19.09.77, 3. Baravelli in 19L3.35. Ausgeschieden: Darbesio, Vicentini u. Franceri. 2. Klasse 7S0 bis 1100 qcm: 1. Gilera in 17'1L'10 mit dem Durchschnitt von Km 48.545; 2. Bertoni 3. Co- mirato 17'55'13; 4. Castiglioni 18'01'S2; alle auf Fiat 110. Ausgeschieden: Erotti. 3. Klasse 1100-1500 qcm: 1. S. Be sann (Lancia

) in 17'19'36: mit Durch- chnitt Km 48.189; 2. -Lweccia' (Lcmcw) 17'37'S0; 3. Tonta (Lancia) 1522 96; 4. Gramolelli (Fiat) 18'31'53: S. Avan zo Mà Antonietta (Fiat) 20 05-27; 6. Minio (Fiat) 20 30'38. Ausgeschieden: Bracco. 4. Klasse über 1500 qcm: 1. R. Baie- .trero (Alfa Romeo) in 16'59'43 mit Durchschnitt 49.439; 2. F. Cortese (Also Romeo) 1S'49'23. Internationale Sporttategorie: 1. Dusio P. (Alsa R.) 14'55'24, mit Durchschnitten S6L9S; 2. Pàà (Alfa R.) 14'58'40; S. Severl (Alfa R.) n 15'00'53

: 4. Barbieri (Maserati 1500) 1S'03'10; 5. Meomartini (Fiat 1100) 6. Pluto 18'53'99. Ausgejchieden' Salvi del Pero. Erfolg zu «inte« schien, hatte der Sieger der Frankreich-Uundfahrt noch einen Raddesekt, ter ihm wertvoll« Minuten Zeit kostet«. Doch mit einer unheimlichen Anstrengung nahm dieser die Verfolg»»! der vorausgeeilten Gruppe auf und tonn te st« noch 3 Kilometer vor dem Zielban de einholen. Auf der letzten Geraden führte Bizzi, an dessen Seite sich Bar tali immer gefährlicher heranlchob: 100 Meter

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schweren Wägen mit über 3 Liter Zylinderinhalt. Der bestllassisizierteste ausländische Wagen, ein schwerer Chrysler, mit über 3000 ccm erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 77.45 Stunden- kiometer, während Brignoni aus Fiat-Balilla 79.593 km erzielte. Diese Geschwindigkeiten be ziehen sich aus die gesamte Nennstrecke von über 5600 km. Um jedoch die Leistungen der Fahrer und der Motore besser einschätzen zu können, muß auch berücksichtigt werden, daß Tanken uud jegliche Re paraturen, sowie

(Lancia), in L3.10'L2', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 33,597. Kategorie bis zu 1100 ccm. 1. Cappelli-Caprile (Fiat), in 22.25'29', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 88,520', 2. Fontana-Di Grazia (Fiat); 3. Chilesotti-Goti (Fiat). Absolute Gesamtklassisizierung. Kategorie 3000 ccm 1. Pintacuda-Nardilli (Lancia-Astura) in 65.57'06', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 86.229. 2. Rosa-Comotti (Alsa Romeo): 3. Farina-One- to (Lancia Astura). Kategorie 2000 ccm. 1. Dusmet

-Danese (Alsa Romeo) in 63,21/59', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83,204. 2. Staccioli-Gabini (Alfa Romeo); 3. Ferrari- Biagioni (Alfa Romeo). Kategorie 1500 ccm. 1. Dei-Caruso (Lancia) in 63.44'22', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 77,122. Kategorie 1100 ccm. 1. Brignone-Aymini (Fiat) in 71.26'55', mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 79,593. 2. Fontana-Di Grazia (Fiat); 3. Bellocchi-Apruz- zi (Fiat). Kategorie 3000 ccm. 1. Stössel-Pesato (Crysler), in 76,42

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, welche iii.il 50 Stunden 1305 Kilometer zurücklegten, zq 26.1 Stundenkilometer. . » Der »Alpen-Pokal' für iiraflwageu. Die Z»> lässigkeitsprüfung für Kraftwagen um den »im Alpen-Pokal wurde am Sonntag au/der Stri von Milano nach Trento, über Riva, Mendola« Bolzano, ausgetragen. 40 Wagen beteiligten« Sieger wurde Cappelli Ovidio auf Fiat 1M> Zanaboni Luigi auf Fiat 750: 3. Romeo WA io auf Fiat 1100, 4. Marazza Aldo auf Fiat lH Gilera Giuseppe auf Fiat 75Y, S. MaraH Leopoldo auf Fiat 1100 usw. Letpzigermeffe

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, dann aber setzte sich Regen und.Schneefall neuerdings wieder ein. Die Veranstaltung war vom kgl. Automobil klub von Milano, im Verein mit der Zweigstelle Bolzano organisiert worden. Das ganze Rennen verlief trotz der ungünstigen meteorologischen Verhältnisse, ohne jeglichen Unfall. Ergebnisse: Sporkwagen: Tourenwàgen: 1. Burgazzi Cesare auf Fiat 508 mit 18:44 Min. und einer Durchschnittsge schwindigkeit von 44.289 Stundenkilometer. 2. Kechler Alberto auf Fiat 508. 3. Vismar Lucca auf Fiat 508. Sportwagen

1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Wal ter Bäum er, Deutschland, auf Austin mit 16:58.2 Min. mit einer Durchschnittsgeschwindig keit von 49.498 Stundenkilometern, neuer Klassen rekord. 2. Beccaria Luigi auf Fiat mit 17:4.3M. 3. Malucci Viktor Hugo auf Fiat. Sportwagen 2. Klasse bis zu'1500 ccm: 1. Ar gentiero Oreste auf Alfa' Romeo mit 16:44.4 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50.178 Stundenkilometer. 2. Baroieri Guido auf Bugatti. 3. Rebecchi Ferdinando auf Alfa Romeo. Sportwagen 3. Klasse

auf Alfa Romeo, 2600 ccm, mit 16:15.4 Min. Rennwagen: 1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Ccechini Raff, auf M. G. mit 16:48.2 Min. und einer Durch schnittsgeschwindigkeit von 49.970 Stundenkilo meter. 2. Galeazzi Riccardo auf Fiat 508. 2. Klasse bis zu 1500 ccm: 1. Lurani Cer nuschi Giov. auf Maserati mit 15:27.8 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 53.708 Stundenkilometer. 2. Faretti Piero auf Bugatti. 3. Radice Fossati auf Bugatti.. A Klasse bis zu 2000 ccm: 1. Steinweg Rud., Oesterreich

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^. Nr. 15 Alexander Gras Kolowrat (Laurin und Klement). Nr. 16. Alexander Graf Kolowrat (Laurin und Klement), Fahrer Lambert Böcher. Nr. 17 Franz Fuchs (Was). Nr. 19 Fiatwerke-A. G. (Graf Schönfeld, Fiat). Nr. 29 Tinsley Waterhouse (Vauxhall). Nr. 21 H: M. Ainsworth Hotchkiß). Nr. 22 Walter Delmar (Benz). Nr. 24 W. G. Armstrong Armstrong-Whitworth), Fahrer G. Slaney. Nr. 25 Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik (Praga), Fahrer Johann Sirucek. Nr. 26 Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik (Praga). Fahrer

Nickel (Protos), Fahrer Heinrich Lange. Nr. 48 Äiartin Schneeweiß Mn. (Fiat). Nr. 49 Fiat-Werke-A. G. (Fiat, Marcellino). Nr. 5V Fiatwerke-A. G. (Fiat, Bettaque). Nr. 51 Hans Freiherr v. Malberg Zmt). ?Zr. 52 Minerva-Motors (Minerva-Knight, Direktor Karl KIlnkosch). Nr. 54 Minerva -Motors (Minerva-Knight, Arno Baron Kllitsch). Nr. 55. H. Austin- (Austin), Fahrer H. Kendall. Nr. 56 Max «tauch (Protos). Nr. 57 Sir Everard Duncombe (Wolseley). Nr. 58 Abert Koch (Opel). Nr. 59 A. Darraeq u. Comp

. (Darracq), Fahrer ^0. Schlosser. 3ir. 60 A. Darracq u. Comp. (Darraeq). Fahrer Jng. ^ul. Nr. 61 A. Darraeq u. Comp. (Darraeq), Fahrer Artur Ed. George -lir. 62 Eduard Schröck (Chedrolet). Nr. 63 Hans Martens (Protos). Nr. 64 Karl Bauernfeind (Fiat). Nr. 65 Karl Vitak (Nag). Nr. 66 ^eue Automobil -Gesellschaft Aktiengesellschaft (Nag). Fahrer Hans ^erthold. Nr. 67 Helene Edle 0. Stamati-Cinrea-Morarin (Nag), sichrer Richard Gerin. Nr. 68 Neue Automobilgesellschast Aktienge- ^llschaft (Nag). Fahrer Fritz

Zerbst. Nr. 69 Hansa-AutoMobilwerke m lHansa). Fahrer Albin Käppel. Nr. 70 Hansa -Automobilwerke u. G. (Hansa), Fahrer Ingenieur Garais. Nr. 71 Karl Köhler ^>ansa). Nr. 72 Direktor Georg Schwarz (Nsu). Nr. 73 Ernesto ^rusomn (Fiat). Nr. 74 „Olympia'. Garagen- und Automobilwerke m. b. H. (Protos). Fahrer Otto Pollitzer. Nr. 76 Egon Saal (Wan- «frer) Fahrer Johann Lang. Nr. 77 Franz Rosenthal (Wanderer), ^r. 78 Singer u. Co. (Singer), Fahrer E. L. Roberts. ^rei der Fahrer

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: Kategorie Spork: Tourenwcigen (9S0 ccm: Beccaria auf „Fiat 508' in 19 Min. M die „EM MriM' am Lido von Bolzano. Vor einem zahlreichen Publikum wurde Sonntag nachmittags am Lido von Bolzano der Regional-Ausscheidungskampf um die Cop pa Scarioni ausgetragen. Es beteiligten sich die Sieger der Ausscheidungskämpfe von Bres sanone. Trento, Rovereto. Borgo und Riva. Die „Gazzetta dello Sport' laßt dies« Veran staltung bereits seit 16 Jahre alljährlich austra gen. um den Schwimmsport in den breiteren

. 22.6 Sek.' 508' in 23, Min. 34.2 Sek. Slasse 1 bis 1200 ccm: Batter auf „Fiat 50g' in 19 >Min. 47 -Sek. .' ^ Ferrari auf „Ford' In 20 Min. 11.8 Sek. Klasse 2 bis 1500 ccm: Penati auf „Alfa Romeo', in.17 Mi. 14. Sek. . Ruesch auf „Alfa Romeo' in 17 Min. 17 Sek. Bazio auf „Alfa Romeo' in 17 Min. 11.2 Sek. Schon frühzeitig haben sich die Zuschauer auf Spotorno auf „Fiat 508' in 20 Min. 10.6 Sek ^ ». -.V- , , „s«.. die Beine oder besser gesagt auf die Räder Villoresi auf „Fiat 508' in 20 Min. 52.2 Sek

. Sebastian GW, derzeit Spitalskaplan in«!' machen müssen, da die Rennstrecke von Tralài Rognoli auf „Fiat landra und eine Nichte weiland hochwst. Mon- zum Stilsserjoch bereits um 5 Uhr früh sur Bellini auf „Fiat S signor Sebastian Glatz in Merano und wirkte den allgemeinen Verkehr gesperrt wurde, bis nach der Kriegszeit an verschiedenen Volks- ^s Autos, Motorrädern und Fahrrädexn schulen unseres Gebietes als Lehrerin. — Das und aar mancher auch auf Schusters Rappen, Leichenbegängnis findet am Montag

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unterlegen erwies. Die Schuld daran trifft die Konstruk- t'onsstrma Fiat, die auf der Produktion des Typs „C. R. 32' als Dopveldecker bestand, obwohl dieses Baumuster von 'amtlichen anderen Herstellern der Welt als unzureichend längst anlgegeben war. Die Forderung der Fiat-Werke fand ein entsprechendes Entgegenkommen Im Ita- lienflchen Generalstab, in dem die Sach- bearbeiter durch die Fiat-Werke an der Herstdllung dieses Typs finanziell inter essiert waren. Die Folgen sind bekannt. Mit starken Verlusten

an Maschinen verbanden sich unersetzliche Verluste der erfahrensten italienischen Piloten. Erst 1942 schritten die zuständigen Behörden des. „Genio Aeronautico' zur Abhilfe durch Kon struktion eines Eindeckers als Jagdflug zeug. Die Herstellung dieses neuen Bau« musters wurde durch die Sabotage der dem Badoglio-Kreis angebörlgen Dffi z'ere verzögert. Als Einwand wurde v»r gebracht, daß für diesen neuen Typ kein geeigneter Motor norbanden sei. tat sächlich eristierte dieser Motor, sedoch nicht bei der Fiat

, die auf Grund ihrer Bezie hungen zum Generalltab zu verhindern wußte, daß eine andere Italienische Kon- truksionssirma-den Auftrag erhielt. Aehuliche Praktiken wandte d'e mit der Fiat aufs englte verbundene Gesellschaft ..Aeronautica Itgliona' an. die sich aul den Bau von Kunstflügmaschinen spe'ia- Nsiert hatte. Sie bestand auf dem Bau des Typs ,.G. 50'. der zum Kunsiliuo geeignet,' aber durchaus nicht für Luft- kämpfe ausreichend mar. Auch dieses Vorgehen wurde a's ..tragsicher Irrtum' mit dem Tode

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X. auf „0 M'. Merano Herr Erike« Oettel auf „Alfa Nomea', Bol zano Herr Architekt Walter Norden auf „Alfa Ro- ,meo'. Bolzano Herr Gesiotto auf „Fiat', Belluno Herr Domenico Batter auf „Fiat' Bolzano Herr X. auf „O M', Bolzano > Herr Chiays auf „Lancia', Bolzano. Herr Perathoner auf „Alfa Romeo', Bolzano Herr Ragliati auf,.X', Rovigo Herr Dr. Poley auf „Fiat', Bolzano Herr Cavazocca auf „Ceirano', Verona Garage Lancia auf „X'. Bolzano Herr Costa auf „Alfa Romeo', Trento Herr De Pretz auf „Lancia'. Bolzano Herr

Puccini auf „Fiat', Merano Frl. Helene Ueberbacher auf „Fiat'. Bolzano Garage Savoia auf „Lancia', Tardone Herr Mogno auf „Fiat', Padova. Herr Fontanili! auf „Alfa Romeo', Verona Herr Tarchetti auf „Lancia', Bolzano. Appiano Zündhölzer — kein Spielzeug für Kinder! Gestern spielten in der Scheune des Kaner- Hofes in San Paolo Kinder mit Zündhölzern und steckten die Scheune in Ärand. Glücklicher- Weise konnte gröberer Schaden verhütet wer den, da die Feuenvehr von Appiano rasch an Ort und Stelle eintraf

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in nach dem Los bstimmter Reihen folge abgelassen: Nr. 19 Gran Uffieial de Zara (Lancia Tricope): Nr. 5 Hans Fuchs, Forst (Cei- dano); Nr. 3 Waldner, Brixen (O. M.): Nr. 10 Hotelier Londero, Meran (Fiat): Nr. 14 Ing. Bellipani, Bozen (Fiat)- Nr. 4 Iakl. Meran (Asfa Romeo); Nr. 2 Eisenstecken. Bozen (An- saldo): Nr. 6 Fracaro, Meran (Ansaldo): Nr. 1 Puecini, Ateran (Q. M.): Nr. 8 Karl Seidl. Me- ran (Fiat): Nr. 16 Franchini, Trento (Alfa Ro meo). Die Rennstrecke war: Jaufenpaß. Ster- zing. Franzensfeste

Schneid erfordert. Ein Auto hätte bald eine Kuh überfahren, eines freiste an einenc Atesina-Auto. Bon den gestarteten Au tos Hamen sieben zum Ziel, die übrigen vier ga ben das Rennen auf. Das Rennen hatte folgendes Ergebnis: 1. Puc cini (O. M.) 7 Stunden 38 Minuten. 2. Seidl (Fiat) 7 Stunden 38 Min.; 3. Bellipani (Fiat) 7 Stunden 38 Min.; 4. Iakl (Alfa Romeo) 7 St. 38 Min.; 5. Londero (Fiat) 7 Stunden 41 Min. 30 Sek.; 6. De Zara (Lancia) 8 Stunden 34 Min, 7 Sek.; 7. Fracaro (Anfakdo) 8 Stunden 48 Min

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. s. Autorennen in Meran. Zur Zuverlässig- keitssahrt über 305 Kilometer hatten 22 Fahrer ihre Nennungen abgegeben. 50 Prozent der ge meldeten Autos fanden sich am 19. September, 8 Uhr, zum Start am Schillerplatz ein. In Zeit räumen von zehn Minuten wurden nun die ein zelnen Autos in nach dem Los bstimmter Reihen folge abgelassen: Nr. 19 Gran Uffieial de Zara (Lancia Trieope); Nr. 5 Hans Fuchs, Forst (Cei- dano); Nr. 3 Waldner, Brixen (O. M.); Nr. 10 Hotelier Londero, Meran (Fiat); Nr. 14 Ing. Bellipani

, Bozen (Fiat); Nr. 4 Iakl, Meran (Asfa Romeo); Nr. 2 Eisenstechen, Bozen (An- saldo)- Nr. 6 Fracaro, Meran (Ansaldo): Nr. 1 Puccini, Meran sO. M.),- Nr. 8 Karl Seidl, Me ran (Fiat); Nr. 16 Franchini, Trento (Alfa Ro meo). Die Rennstrecke war: Iaufenpaß, Ster- zing, Franzensfeste, Toblach und die große Do lomitenstraße über Misurina, Tre Eroei (Kon trollstation), Falzaregopaß, Pordoijoch, Karer- see, Bozen, Meran. Der beste Rennfahrer traf in Meran ein um 4.03 nachmittags

: 1. Puc cini (O. M.) 7 Stunden 38 Minuten. 2. (Äidl (Fiat) 7 Stunden 38 Min.- 3. Bellipani (Fiat) 7 Stunden 38 Min.; 4. Iakl (Alfa Romeo) 7 St. 38 Min.; 5. Londero (Fiat) 7 Stunden 41 Min. 30 Sek.; 6. De Zara (Lancia) 8 Stunden 34 Min. 7 Sek.-. 7. Fracaro (Ansaido) 8 Stunden 48 Min. 39 Sekunden. Vereinsnarhrichten. Freiwillige Feuerwehr Bozen. Dienstag, den 23. ds., abends 8 Uhr, Rotten-Übüng der Steiger-, Schlauch- und Spritzen-Abteilung. Versammlung vor der Gerätehalle. Vollzähliges Erscheinen not

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Seite 3 von 6

Datum: 17.03.1954

Umfang: 6

wird. Zu der niedrig sten Kaste der Unberührbaren zählte früher ein Siebentel der 365 Millionen Einwohner Indiens. Ein nicht alltäglicher Unfall Der 45jährige Autotransporteur Alcide Conforti aus Cles (Trentino) war von da heim mit einem neuen Fiat nach Trient los gefahren, um dort den Wagen auf seinen Na men umschreiben zu lassen. Er geriet auf der Straße nach Mezzocorona mit dem Wagen über den Straßenrand hinaus. .Der Wagen stürzte etliche Meter über die Böschung des viel tiefer fließen den Noceflusses

Unfallsstelle geborgen werden. Kraftfahrer, die in entgegengesetzter Rich tung fuhren und dabei dem neuen Fiat be gegnet waren, berichteten, daß der Wagen ungewöhnlich langsam — mit nicht mehr als etwa 20 km Geschwindigkeit — gefahren sei. Dies berechtigt zur Vermutung, daß Con forti bereits im Wagen schlecht geworden ist und er deshalb über die Böschung hin ausgeraten ist.

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, Merano. Ford; 2000 Poley Dr. Johann, Caldaro, Fiat 520; 2250 Een. O. de Strobel. Merano, Lancia; 2120 Cav. L. Venturi, Verona, O.M.; 1750 Bruno Fontanini, Verona, Alfa Romeo; 1750 Raschini Alfred, Merano, Alfa Romeo; 1750 Karl v. Pretz, Bolzano, Lancia; 2250 Dr. D. Perathonsr, Bolzano. Fiat 520 ; 2250 Pasferini Eduard, Bolzano. Lancia; 2250 Oberrauch Paul, Bolzano. Fiat 520; 2250 Baron v. Vegesack, Merano. Ford; 3000 Earage O. M., Merano, O. M.; 3000 Cap. Covacevic, Bolzano, Ansaldo; 2180 Kcmenater

Luis, Bolzano, Chevrolet; 3100 II. Klasse, bis 1500 ccm Earage O. M., Merano, O. M.; 1500 Cap. F. Muscolini, Merano, Fiat 501; 1500 Donfioli Rcmo, Bolzano, „ 514; 1500 Mignone Josef, Merano, „ 501; 1500 Seeber Josef, Merano. ,. 501; 1500 I. Klasse, bis 1100 ccm Dr. Leo v. Pretz, Bolzano, Fiat 500; 1100 1. 2 . ~i 4. 5. 6 . 7. 8 . 9. 10 . 11 . 12 . 13. 28. 29. 14. 15. 16. 26. 27. 17. 18. 19. 20 . 21 . 22 . 23. 24. Apollonia Humbert, Triefte „ 509; 1100 Trenner Alexander, Trento, „ 509; 1100 Murari

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Royal, Earage Mille Miglia, Bolzano, 4. Ansaldo, unlstcNbar, Darage Mille Miglia, Bolzano, 5. O. M., Rcnn-Spqder, Eünthcr Lex, Merano, 6. 'Alfa Roineo. Sport, Walter Norden.Bolzaiio 7. Horch, Cabriolet, Baronin von Gninv. Berlin 8. Bianchi. Torpedo, Max Wunderlich, Bolzano S. Audi, Cabriolet, Georg Hamburger, Berlin lv. X. X. 11. X. X. 12. X. X. 13. X. X. 14. 'Adler, Cabriolet. Berthr Gleichauf, Konstanz 15. Fiat Balilla, Spydcr, Tito Vezio Puccini, Merano 16. D. 5t W., Cabriolet, Ferdinand Freiherr

von Lüdinghausen, Breslau 17. Lancia Artena, Berlina, „Erasmo da Rotter dam', Merano 18. Fiat 522/S., Berlina. F.I.A.T., Turin 1». Fiat 522/S.. Berlina, F. I. A. £... Turin 20. Fiat 521/C. . Spyder Cabriolet, F. I. 21. T., Turin 21. Fiat Balilla, Sporl, F. I. A. T., Turin '22. Ansaldo, Cabriolet, Oskar Strack. Merano 2:',. Ford, Cabriolet, Adolf Holländer, Weimar 21, Bianchi. Berlina. Auiofabrik Bianchi, Mai land 25. Bianchi, Berlina, 'Anlofabril Bianchi. Mai land 26. Bianchi, Berlina. Autosabrik Bianchi, Mai

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