für das obere Venosta und die Pusteria. 3. Beschleunigung der Verbindungen zwischen dem Alto Adige, Milano und Venezia und Ver meidung der langen Wartezeit auf Anschluß in Verona. 4. Einführung bei der Verbindung mit dem Go rizicinischen die Abzweigung nach Gorizia, Mon falcone,-Penezia/Lassano, Grappa. 5. Endgültige Lösung der Verkehrsfrage von Val Gardena durch die Einführung eines Autodienstes fiir Personen- und Frachtenbeförderung mit Au tobus. Somit betreffen die für unsere Provinz «.geäu ßertcn
keinen Anschluß mit dem Alto Adige. Der Vertreter der Staatsbahnen hat die Ver sicherung gegeben, daß die Frage überprüft und mit der Einführung der Littorina gelöst sein wird. Nachdem die Verbindungen mit dem Alto Adi ge. Milano und Venezia zur Beseitigung der lan gen Wartezeit auf einen Anschluß in Verona über prüft worden waren, wurden vom Vertreter von àdova zwei Ansuchen, welche die Linie Brennero, Alzano, Trento, Verona (Bologna, Nogara) und «an Candido—Fortezza betreffen, gemacht. Für °>c Linie
