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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 263 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
und dritten Pfeiler kamen Senkkästen zur Verwendung. Die Gewölbe sind mit Ze ment abgedeckt Den Bau der Brücke hatten die Baumeister Konrad Stad ler Sun. und Jakob Locher gemeinsam mit dem Steinmetzmeister Heinrich Staub um die Akkordsumme von 91.000 Gulden über nommen. *°) In der Abhandlung bemerkt Negrelli einleitend, daß man in früheren Zeiten nicht zu rechnen brauchte, aber doch später immer mehr Haushalten mußte und daß in Frankreich vor fünfzig Jahren das System der öffentlichen Versteigerung

der Bauten von den Mindestfordernden eingeführt wurde, weil mangels ent sprechender Vorbildung und Erfahrung der staatlichen Bau meister die veranschlagten Kosten stets namhaft überschritten wurden. Frankreich folgten Belgien, Holland, Deutschland, Italien und auch die Schweiz. Frankreich hat das System wie der verlassen. Auch die Schweiz soll diese Vergebungsart — schließt Negrelli — aufgeben; sie ist der Notwendigkeit frühe rer Zeiten entsprungen und würde nie entstanden sein, wenn in allen Zweigen

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Bücher
Kategorie:
Geschichte , Recht, Politik
Jahr:
1873
Lucas Geizkofler und seine Selbstbiographie : 1550 - 1620
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Seite 47 von 217
Autor: Wolf, Adam / von Adam Wolf
Ort: Wien
Verlag: Braumüller
Umfang: 211 S.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: In Fraktur
Schlagwort: p.Geizkofler, Lucas
Signatur: II A-37.049
Intern-ID: 550306
II. dì',! Eö hatte der König anö Frankreich hievor gemeinlich öffentlich tafeln gehalten, aber den I5i. August hat er angefan gen solches zn unterlassen, auch besohlen, man solle nunmehr alles hochzeitlich Wesen und andere Pracht einstellen lind dieser Hochzeit ein end machen, damit eS nit das ansehen habe, als ob man mit dem Admiral smit T>em eö je länger je gefärlicher stueude) ein initleideu hätte und auch sonst den geineineii nnz nit zeitlich beherzigen wolle. Hievor hat man die Teutschen

und andere fremde, welche den Ort und die maner, in der die kngel, damit der Admiral geschossen worden, steckend verblieben, zu be sichtigen begehrt, in den königlichen Palast oder Hof gerne ein gelassen, doch von dein 15). Uugnft an hat man sie durch die daselbst verordnete Trabanten gemeinlich abgewiesen, und ihnen den znegang zu demsellngen ort schwerlich gestatten wollen. Wenig tag zuvor, als der Admiral in arni geschossen, hat der König in Frankreich in seinem Palast allerlei) knrzweil, sonder- lich

, so mit ihnen von Straßburg ano in Frankreich gezogen, gestillt und von ihrer nnbescheidmheil abgewiesen. Die Schotten in deS König Guardi macheten sich aber gar unnüz und gaben dem König zu verstehen, alo ob die Teutschen mit gewalt in den Saal dringen und vielleicht ein unruhe erwecken wölken. Und da solches der Schottischen Guardi Hnuptmami dem -Wnig anzeigete, welches der Admiral nachmd darbetz sleend gehört, hat der ^onig schnell und zornig befohlen- man solle solche versoffene Deutsche, wie er sie nennt, dahin

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 131 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
Mit dem Eisenbahnbau hatte es in der Schweiz noch gute Weile, Es gab Zweifler aller Orten und feindselige Stimmen in allen Zeitungen. Man hielt das kleine Oebirgsiand nicht geeignet für Eisenbahnen; man berechnete höhere Baukosten, als die Eisenbahn freunde annahmen; man verwies auf die Eisenbahnen in Frankreich, in England, in Belgien und in Amerika, wo die Anlagekosten der Bahnen schon ungewöhnlich hohe und die geographischen Verhältnisse weit günstigere seien, als in der Schweiz

. Negrelli konnte diese Idee nicht verteidigen; er kannte das: traurige Ende der Straßendampfwagen in Frankreich und England und betrachtete als unerläßliche Bedingung für die Anwendung des Dampfes das Schienengleise. Baumgartner proponierte in seinem „Erzähler“ (1837) die Anwendung stehender Dampfmaschinen zur Über windung der großen Steigungen, aber schließlich ent schied sich der Große Rat für den Bau einer einfachen Landstraße. Die Vorurteile gegen die Lokomotiv- eisenbahnen waren zu mächtig

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 480 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
die polytechnische Anstalt in Kairo, Brumeau trat an die Spitze der Artillerieschule in Thora. Gleich zeitig wurde ein „Ingenieurcorps“ ins Leben gerufen und Linant zum Oberingenieur für Brücken und Straßenbau ernannt. Die meisten jünger Enfantins verließen Ägyp ten, gingen nach Algerien, nach Kleinasien, nach Eng land oder wieder zurück in die Heimat. 66 Enfantin kehrte im Jahre 1837 nach Frankreich zu rück. War die Zeit seinem Unternehmen nicht günstig, so war die Arbeit doch nicht ganz vergebens

gewesen. Der Boden für die geplante Schöpfung war bearbeitet und vorbereitet, der Samen war ausgestreut, der Frucht bringen sollte. Enfantin ließ auch den . Gedanken nicht fallen, für den er so eifrig gewirkt und für den soviele Jünglinge sich geopfert hatten. Mit froher und frommer Beharrlichkeit hielt er an ihm fest. Seine Mitwirkung bei den ersten Bahnbauten in Frankreich, seine Anteilnahme an dem Bau der Eisenbahn von Paris nach Lyon, hei der er als Generalsekretär wirkte, schufen ihm Verbindun gen

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1915 - 1925
Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs
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Seite 483 von 599
Autor: Birk, Alfred / von Alfred Birk
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Braumüller
Umfang: getr. Zählung : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925
Schlagwort: p.Negrelli, Alois
Signatur: II 158.923
Intern-ID: 154563
meldeten die Zeitungen von seiner Absicht, den Isthmus von Suez durchstechen zu lassen. 68 Enfantin verdoppelte seine Tätigkeit ; er ließ in Eng land und in Frankreich eingehende Erhebungen über Handel und Verkehr nach Ägypten und Indien vorneh men, um eine sichere Grundlage für die Erträgnisberech nung des Kanals zu gewinnen. Sein Freund Arles Du- four, der viel zur Hebung der französischen Industrie getan hat, vermittelte Enianüns Bekanntschaft und Ver bindung mit seinem Vetter, dem Bankhalter Dufour

in Leipzig, der dem Unternehmen in Deutschland einen festen Stützpunkt schaffen sollte. Am 28. Juni 1845 rich tete Enfantin an einige hervorragende Handelshäuser in Frankreich, England, Deutschland und Österreich, unter anderem auch an den Österreichischen Lloyd in Triest, ein längeres Schreiben, in dem er eine Darstellung der bisher durchgeführten vorbereitenden Arbeiten und ein Verzeichnis jener Männer gibt, die mit ihm in Ägypten gewesen waren und von denen viele dort ihr junges Leben geopfert

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