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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 83 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
302 OPERE PUBBLICHE nuova stazione di Bolzano, con vari edifici annessi, e la elettrificazione della tratta Bolzano-Brennero, la quale richiese, oltre ai lavori di attrezzatura elettrica — linee di contatto e di trasporto dell’energia, stazioni di trasformazione e di alimentazione, ccc. — la rico struzione di numerosi ponti sui vari corsi d’acqua attraversali. La stazione di Bolzano, pure essendo stata eretta sulla sede e sull’ossatura del vecchio fabbricato, co stituisce una costruzione

complet amente nuova, (li architettura moderna, con notevole movimento di masse e con una torre, recante l’orologio, che bene armonizza col restante dell’edificio. Nell’interno do mina il grande atrio con la volta a vetrate ove sono i servizi di biglietteria e bagagli, e da cui si accede alle sale d’aspetto decorosamente arredate. La linea Bolzano-Brennero, che è stata elettrifi cata dal 1929, ha lo sviluppo di Km. 90. È stato adottato il sistema Lrifase, con tensione d’esercizio di 3600 volt

. L’energia elettrica è fornita da tre grandi centrali idroelettriche : quella sul torrente Vizze, a Prati, presso Vipiteno, quella di Cardano, sull’Isarco presso Bolzano, e quella di Mezzocorona, sul fiume Noce. La dotazione è di 30 locomotori del peso di 75 tonnellate. Ricordiamo inoltre i numero si fabbricati costruiti dall’Amministrazione Ferroviaria per abitazione dei ferrovieri, di cui dieci in Bolzano e numerosi altri in varie stazioni, sia sulla linea del Brennero, sia su quella di Pusteria

. da Fortezza a S. Candido. L’importo totale del grandioso complesso di lavori eseguiti, con larghezza di criteri e modernità di vedute, dall’Amministrazione delle Ferrovie dello Stato nella provincia di Bolzano, può ritenersi supe riore ni 200 milioni di lire. o P ere degli Enti Locali Attività notevoli e molteplici hanno esplicato, nel decorso decennio, anche gli Enti locali della pro vincia di Bolzano, e precisamente l’Amministra zione provinciale ed i Comuni, in ispecie quelli mag giori di Bolzano

e Merano. Le opere ihiltAAmministrazione Provinciale. — L’Amministrazione provinciale eseguì parecchi importanti lavori per il miglioramento delle strade che le sono affidate, conia costruzione di importanti manufatti nuovi sulla strada di Valle Badia, da S. Lorenzo di Pusteria al passo di Gampolongo. Pure da segnalarsi, come opera di particolare interesse tecnico, lo spostamento di un ponte in ferro, sul fiume Adige, già inserito sulla linea ferroviaria del Brennero, Ira Trento e Bolzano. Trattavasi

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Kategorie:
Geschichte , Kulturgeschichte, Volkskunde, Musik, Theater
Jahr:
1933
Zur Geschichte der Hofburg und der Rumergasse in Innsbruck
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Seite 232 von 237
Autor: Klaar, Karl / von Karl Klaar
Ort: Innsbruck
Verlag: Wagner
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: In: Tiroler Heimat ; [N.F.], Bd. 6. 1933 ; S. 42 - 48.
Schlagwort: g.Tirol ; z.Geschichte ; f.Zeitschrift<br />g.Tirol ; s.Volkskunde ; f.Zeitschrift
Signatur: II Z 191/N.F.,6
Intern-ID: 441951
Thorsoti G. Zoogeographische u. ökologische Studien über d. Landschnecken d. Dolomi ten. Jena, 1930. 154 S., 15 Abb. 8°. [6972] Toraazzoni Umberto. La romanizzazione della Val'd'Adige Trentina. Trento, Tridentum, 1930. 97 S. 8°. [6973] Toncig S. Sulla vegetazione della Valle Venosta. Nuovo giornale botan. ìtal. N. S. Ann. 37, 1930. S. 670. [6974] Trampolino. Bolzano—Merano—Castelrotto—S. Candido. Inverno 1931. Mit 12 Abb. Ri vista della Venezia Tridentina. 1930, Nr. 12. S. 30—34. [6975

seines Hauptdurchzugsweges Bolzano (Bozen)—Dobbiaco (Tob lach). Dazu ein Anhang über die sonstigen Dolomitenstationen u. über die wichti geren benachbarten Fremdenplätze. Mit 40 Abb. nach Aufnahmen v. Artur Ambrosi u. 1 Reliefkte. Bolzano (Bozen), Ferrari, 1931. 62 S. 8°. [6983] Trafoier A. Ein ganz verfallenes Kirchlein, die „Menzenkluft' u. anderes aus Avigna (A f i n g). Schiern. Jg. 12, 1931. S. 270. [6984] Barth Hanns. Bozen, die deutsche Lieblingsstadt an der Talfer. Mit 5 Abb. Bergsteiger. Jg. 9, 1930

/31. S. 11—16. [6985] Bernardi Mario. Bolzano (B o z e n) e Dintorni. Bolzano, Rinfreschi, 1930. 16°. [6986] Deltiggi Heinz. Der Bozner Militärfriedhof u, sein Gönner u. Verwalter Peter Bogner (1901—1931). Mit 1 Porträttal. Schiern. Jg. 12, 1931. S. 330—332. [6987] Passetta Bruno. L'Ospedale civile di Bolzano (Bozen) attraverso il suo sistematico avviamento alla idoneità. Mit 17 Abb. Rivista della Venezia Tridentina. 1930. Nr. 5. S. 22—27. [6988] Hoeniger Karl Theodor. Neuer Führer durch Bolzano-Gries (Bozen-Gries

) u. Umge bung. Bolzano (Bozen), Ferrari, 1931. 143 S, — 1 Stadtpl. — 1 Grundriß. — 1 Kte. K1.-8®. [6989] Marconi Plinio. Urbanistica attuale. Concorsi per il piano regolatore di Bolzano (Bo zen) ed Arezzo. Architettura e arti decorative. Ann. 9, 1930. S. 540—565. Mit zahlr. Abb. [6990] Stemplfnger E. Bozen vor u. nach dem Weltkrieg. Propyläen. Jg. 28, 1931. S. 270. [6991] Bolzano-Gries (B o z e n), bedeutendster Fremden- u. Kurplatz des Dolomitengebietes Italiens. Bolzano (Bozen), Ferrari, 1930

. 12 S, mit 11 Abb. Dass. ital. [6992] König-Laurin-Fresken, Die, von Bruno Goldschmitt, München, im Hotel Laurin zu Bol zano (B o z e n). Bolzano, Vogelweider, 1930. 4 S. 16°. Dass. engl. u. ital. [6993] Weinmarkt, Der Bozner. Münchner Neueste Nachr., 7. April 1931. [6994] Ferrucio Agosti. Bressanone (B rix en): la città santa dell'Alto Adige. Pellegrinaggio artistico fra chiese, chiostri e portici. Evo antico che risorge; età morte che ritor nano. Mit 2 Abb. Provincia di Bolzano, 1930. Nr. 282. [6995]

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 149 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
consigliabile posare, in aggiunta ai due cavi già esistenti, un terzo cavo della lunghezza di km. 5 ; ciò che si fece con una spesa di L. 460.000, ottenendo così una riserva pel caso di un difetto dell’uno o dell’altro dei due cavi in modo da non dover so spendere o strozzare la fornitura di corrente, nep pure durante le punte di massimo carico. In modo analogo fu pure costruita nell’anno 1924-1925, per ragioni di sicurezza dell’esercizio, una seconda linea a distanza tra la Centrale Tel e Bolzano, per

la quale, tenendosi conto della futura manutenzione e del desiderio del Governo di impie gare il meno possibile materiale di provenienza estera, si adottarono sostegni in forma di pali in cemento armato centrifugato adatti per una ten sione di 60.000 Volt. Per tale linea dovette costruirsi a Bolzano una seconda sottostazione — la cabina Agruzzo — che fu situata appunto in località «Agruzzo », in previ sione degli stabilimenti industriali che si prevede sorgeranno colà. La linea aerea Tcl-Bolzano

e la cabina « Agruzzo » richiesero una spesa complessiva di L. 2.000.000. Contemporaneamente alla costruzione della nuo va linea di trasmissione a distanza, si rese anche necessario di elevare da 10 a 15.000 Volt la tensione in arrivo del cavo sotterraneo Tel-Bolzano, onde rendere possibile il funzionamento in parallelo della linea aerea col cavo. Di tale possibilità di aumento della tensione era stato tenuto conto fin dall’anno 1905. cioè dall’epoca d’acquisto del cavo, il quale potè pertanto essere

adattato senza difficoltà c con una spesa non troppo rilevante per la tensione de siderata, sostituendosi le muffole di giunzione, ina- deguate al nuovo voltaggio, c ricostruendosi le ca bine di sezionamento ; ciò che importò una spesa complessiva di L. 200.000. Le reti di distribuzione dell'Azienda elettrica, che fin dalla costruzione degli impianti erano state eseguite nelle città di Bolzano e Merano in forma di linee in cavo sotterrato, erano costruite secondo il sistema d’uso nell’ultimo decennio

). With the same object of ensuring the continua working of the plant, a seeond long dislance line was put up in 1924-1925 between the Tel centrai station and Bolzano. In consideratiori of the future maintenance of the line and the faci that thè Govern ment desireS as little use as possible to he made of foreign material, centrifugai reinforced concrete poles suited for a tension of 60,000 volts werc used as supports. A seeond sub-station, the « Agruzzo», had lo he buiJt for this line. Il was placcd

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 106 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
OPERE PUBBLICHE 325 BOLZANO — LA NUOVA GIARDINERIA MUNI CIPALE BOLZANO — TUE NEW MU NIC IP AL NURSERY BOLZANO — DIE NEUE STAEDT1SCHE GAR TEN AN LAG E BOLZANO — LE NOU VEAU JARDIN MUNÌ- CIPAL (Foto Luryajolli Bolzano) a eseguire la copertura, mentre danni gravi di corro sione apportati dalle piene al rivestimento in legno della briglia di S. Antonio, obbligano l’Amministra zione ed una efficace riparazione. Il Canale Loreto viene pure sistemato, mentre si compiono varie altre coperture (notevole

quella del Canale Frisanco al Piano di Bolzano). Un nuovo tratto di canale, poi, viene costruito in Corso XXVIIT Ottobre. Le opere idrauliche dell’annata terminano con la sistemazione dell’impianto pompa al sottopassaggio Piano di Bolzano e con quella della scogliera nell’I- sarco. Ma non basta. Viale Venezia, durante l’an nata, continua ad essere accompagnato da due file sempre più lunghe di casette e villini. Necessita perciò il prolungamento della fognatura. Esso viene eseguito nell’autunno, con

ing of thè curb of S. Antonio was so damaged by floods that it had to be repaired. The Loreto Canal was also put in order, and parts of several other canals were covered, notably that of thè Frisanco Canal in thè Plain of Bolzano. A new length of canal was built in Corso XXVIII Ottobre. The hydraulic works of this year terminated with thè improvoment of thè pump plant in thè passage under thè Plain of Bolzano and tlial of thè Isarco Cascade. During this year, several buildings were added to thè

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 94 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
OPERE PUBBLICHE 313 continuo sviluppo della città e la creazione di nuovi parchi e giardini (L. 82.930). Si arriva così all’anno 1932. L’annata è stata in tensissima e il lotto delle opere edili costruite è stato imponente. Siamo ai cinque milioni di lavori ultimati. Una fugace rassegna ci ricorda clic ven nero creati 126 nuovi alloggi economici, così suddi visi : 42 in Viale Trento, 56 al Piano di Bolzano e 30 in Via Agruzzo. L’aumento così apportato è stato felicissimo perchè l’accrescimento

della popola zione fu continuo, accelerato, preoccupante. L’edificio di Viale Trento ospita alloggi da due, tre cd anche quattro vani ognuno, con ripostiglio, cucina e gabinetto. Le camere sono belle, soleggiate ed a bassissimo prezzo. L’opera è costata L. 606.500. La casa edificata al Piano di Bolzano è costata L. 634.700. I prezzi di affitto relativi sono i minimi possibili. La casa operaia di Agruzzo è in una posizione pittoresca e solitaria. I trenta alloggi comportano ben sottantasette locali

. The slauglitering of cattle is dono at present in an old building belonging to thè town in Via Museo, which was adapted for use as a slaughter- house forty years ago and is therefore equippeded on thè lines of those times, witli all thè consequcnt disadvantages. The new slaughterhouse is being built on modern lines, on a site outside thè town in thè pi ain of Bolzano which is connected with thè station by a railway line on thè Prolongation of thè « piano caricatore militare ». It is composed

of two buildings containing offices, laboratories, excise office, and thè manager’s and custodian’s apartments. In addition, there will he shops for BOLZANO — NUOVO MACELLO : ACCESSO BOLZANO — NEW SLAUGHTER- HOUSII : ACCESS BOLZANO — NEUES SCHLACHT HAUS : EINGANG BOLZANO — NOUVELLE BOU- CHERIE : ENTRÉE (2*’o/o Pordomi Sergia Bolzano) 17

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 151 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
delle centrali dell’Azienda Elettrica Consorziale. Dopo laboriose e difficili trattative si poterono final mente raggiungere favorevoli condizioni per l’im presa di Bolzano e Merano. Dette trattative condussero alla stipulazione dei contratti I, II e III con la Società Montecatini, che diedero all’A.E.C. la possibilit à : 1) di vendere, come sopra accennato, l’intero supero di energia estiva - in misura di circa 60 mi lioni di kw-ore — alla Società Gen. Elettrica Tri dentina, per un periodo di dieci

anni ; 2) di addivenire con la Montecatini ad ac cordi concreti in base ai quali detta Società s’im pegnò d’ampliare — con una spesa di circa 17 mi lioni di lire - la centrale idroelettrica di Tel da 15 a 35 me. d’acqua (rispettiva potenza elettrica): ampliamento che, col giorno della messa in esercizio, passò in proprietà delle due città di Bolzano e Merano. LINEA 20.000 VOLT TEL - BOLZANO PRESSO CASTEL FIRMIAMO LINEA 20.000 WOLT TEL — BOLZANO PRESSO CASTEL FIRMIANO TEL — BOLZANO 20,000 WOLTLINES

, NE AH CASTEL FIRMIANO LINIE 20.000 WOLT TEL — BOLZANO BEIM FIRMIANO SCHLOSSE (Fola E. Pedrotti — Trento ) tle success, thè water power being very variable and leaving thè concerti with very large quanlities at disposai in thè Stimmer months particularly, bui not at an equal. rate all thè year round, so tliat there was no real encouragement for thè numerous man ufacturing firms of thè district tn invest thè large capitai necessari' for building establishment« lo use electric power, lt was only in 1923-1924

, tliat thè Montecatini Company of Milan, wliich was in a position lo make such an outlay, was persuado! after difficu.lt and lahorious negoGations to open estahlishincnts at Bolzano and Merano which are able to make use of thè surplus production of tlic Azienda. These negetiations led to thè stipulation of contracts I. II and III with theMontecatiniCom- pany. wnicli gave thè Azienda thè possibility : 1. of selling, as stated above, its surplus sum- mer energy to ibe amount, of about 60,000,000 Kwli

to thè General Tridentine Electric Company for a period of ten years ; 2. of coming to un agreement with thè Monte- catini Company, under wliich thè lattei- pledged itself to enlarge thè liydroelectric centrai station of Tel from 15 to 33 m., of water (respective electric power) at an outlay of about Lit.17,000.000 ; which enlargement became thè property of thè lowns of Bolzano and Merano from thè day it started work ing :

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 104 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
OPERE PUBBLICHE 323 FOGNATURA DI BOLZANO — SBOCCO BULLA FOGNATURA nell’isarco SK WERAGE OF BOLZaNO — DISCHARGE OF TUE SEWKHS INTO TUE ISARCO KANALISATION IN BOLZANO - MÜNDUNG DES IìaNALS' IM 1S ARCO ÉGOUTS DE BOl.ZANO — 1ÌM- BOUCIIURE DES KC.OUTS DASS L’iSARCO FOGN ATURA DI BOLZA- ZANO -POSA DEL COL- LETTORE PRINCIPALE DI min. 500 in via DANTE SEVVERAGE OF BOLZA- rNO - T.AYIN DOWN THE MAIN SEWE ', 500 mm. IN DIAMETER VIA DANTE KANALISATION IN BOL ZANO - AUS FLUSS DES H AU PTS AMME LBE CH - ens

mm. 500 in via DANTE INSTALLATION D U COL- LECTEUR PRINCIPAL min. 500 bans via DANTE FOCNATURA DI BOLZA NO - IMPIANTO DI POMPE PER ESAURI MENTI D’ACQUA AL TERMINE DI VIA DAN TE SEWERAGE OF BOLZA NO INSTALLATION OF PUMPS TO ESHAUST TUE WATER AT THE END OF VIA DANTE FOGNATURA DI BOLZANO - SCAVI F. POSA DI TUBAZIONI NELLA CITTÀ VECCHIA SEWERAGE OF BOLZANO — EXCAVATION AND L AYING DOWN OF PYPES IN THE OLD TOWN KANALISATION IN BOLZANO — GRABEN UND ANLAGE VON KÖHRENLEITUNGEN IM AL TEN STAEDTTEIL ÉGOUTS

DE BOLZANO — EXCA- VATIONS ET INSTALLATIONS DES TUBATURES DANS LA PARTIE ANCIENNE DE LA VILLE KANALISATION IN BOLZANO - ANLAGE VON PUMPEN BEI WASSERMANGEL IN VIA DANTE ÉGOUTS DE BOLZANO - INSTALLATIONS DES POMPES PO UR TAR ISS EMENT DE L’eAU À LA FINDE VIA DANTE (Foto E. Largajolli - Bolzano) (Impresa Giuscppe^Zanetti - Bolzano)

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Kategorie:
Geographie, Reiseführer
Jahr:
1933
Guida di Bressanone e dintorni : (comprende in oltre notizie su: Chiusa, Funes e la Val Gardena)
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Seite 55 von 86
Autor: Planischek, M. [Photograph] / fotogr.: M. Planischek ...
Ort: Merano
Verlag: Casa Ed. "Augusta"
Umfang: 77 S. : Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Brixen <Region>;f.Führer
Signatur: I 25.140
Intern-ID: 311682
Messa giornata: Rressanone-S. Lorenzo-Corvara-Ps. di Gardena-Ortisei- Ponte all'Isarco-Chiusa-Bressanone Km. 122 Bressanone-Corvara-Arabba-Ps. Pordoi-Ps. di Sella-Or- tisei-Ponte all'Isarco-Bressanone » 137 Bressanone-Ponte all'Isarco-S. Christina-Plan-Passo di Sella-Vigo di Fassa-Carezza-Cardano-Bressanone . . » 153 Bressanone-Vipiteno-Passo di Giovo-Merano-Bolzano - Chiusa-Bressanone » 170 U na giornata : Bressanone-S. Lorenzo-Corvara-Arabba-Ps. Pordoi-Vigo di Fassa-Carezza-Bolzano-Bressanone

. . » 187 Bressanone-Brunico-Dobbiaco-Misurina-Cortina-Falzare- go-Ps, di Pordoi-Ps. di Sella-Ponte all'Isarco-Bressa none ...» aio Bressanone-Brunico-Dobbiaco-Misurina-Cortina-Ps. Fal- zarego-Arabba-Corvara-Val di Badia-S. Lorenzo-Bres sanone . . » 213 Bressanone-Bolzano-Mendola-Lago di Molveno - Ponte delle Arche-Riva-Trento-Bressanone » 256 Bressanone-Brunico-Dobbiaco-Misurina-Cortina-Ps. Fal- zarego-Ps. Pordoi-Vigo di Fassa-Carezza-Bolzano- Chiusa-Bressanone » 260 Bressanone - Bolzano - Mendola

-Madonna di Campiglio- Tione-Riva-Arco-Rovereto-Trento-Bolzano-Bressanone » 300 Bressanone-Bolzano-Merano-Trafoi-Passo dello Stelvio : a) Bormio-Ps. Tonale-Madonna di Campiglio-Lago di di Molveno-Mendola-Bolzano-Bressanone ...» 400 b) Bormio-Ps. Tonale-Mendola-Bolzano-Bressanone . » 293 B ressanone-B runico-Dobbiaco- M isurina- Cortina-Ps. Fat- zarego-Fiera di Primiero-S. Martino di Castrozza-Ps. di Rolle-Carezza-Bolzano-Chiusa-Bressanone ...» 423

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 17 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
230 OPERE PUBBLICHE BOLZANO COT. CATINAC CIO BOLZANO WITII CATI- NACCIO BOLZANO MIT C.ATINAC- cro BOLZANO AVEC CATI- N ACCIO (Foto Leo Tìaehrendl - Merano) visioni naturali stupende e come organizzazione tu ristica e alberghiera. Un viaggio ed un soggiorno, sia pure breve in Alto Adige destano impressioni e lasciano un ricordo che non si cancellerà per volger d’anni ; sono una tale fonte di godimento spirituale e di emozioni artistiche che nessuno saprà inai de scrivere con efficacia adeguata

e sufficiente. Chi vede Bolzano per la prima volta ne è incan tato. La città, anche dal punto di vista artistico e specialmente architettonico, è del più vivo interesse ; i dintorni e particolarmente le innumerevoli gite in montagna che sono offerte al turista, sono di un fascino grandioso e delizioso ; gli alberghi numerosis simi sono al sommo grado confortevoli, eleganti più che moderni ; infine l’Azienda di Cura, Soggiorno e Turismo, prepara, con una diligenza ed una intelli genza ormai proverbiali

, quanto è possibile preve dere per assicurare agli ospiti un soggiorno dei più piacevoli, dei più comodi, e dei più attraenti. Diamo qualche cenno sulle caratteristiche di un ambiente che da pochi altri può essere uguagliato per originalità, bellezza ed organizzazione. * * * Bolzano — il centro commerciale più importante e il cuore vero di tutto l’Alto Adige — è città assai interessante anche dal punto di vista storico. Le origini della città sono romane. Più tardi, Bauxanum è teatro di lotte acerrime

des Tourismus und des Hotelwesens einzig dasteht. Eine Reise und ein Aufenthalt, sei er noch so kurz im Hochetschgebiet hinterlassen Ein drücke und Erinnerungen die man für Jahre nicht mehr aus dem Gedächnis verliert. Sie sind eine Quelle geistiger und künstlerischer Bereicherung, die keine noch so geschickte Feder zu beschreiben ver mag. V er Bolzano zum ersten Mal sieht wird begeistert sein. Nicht nur vom ku.enstlerischen sondern vor allem vom architektonischen Standpunkt aus ge sehen erregt die Stadt

jener charakteristischen Gegend bringen, die in ihrer Originalität, Schönheit und Organisation wenige an dere Teile Italiens gleichkommen. * * * Bolzano - das wichtigste wirtschaftliche Zentrum und das wahre Herz des gesaminten Ilochctsch- gebietes — ist eine hochinteressante Stadt, be sonders vom geschichtlichen Standpunkt aus ge sehen. Der Ursprung der Stadt geht auf die alten Römer

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 14 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
sequenza della variante alle strade dello Stelvio, del Tonale e della Mandòla. Oltre il ponte «Diuso», infatti, è stato aperto un nuovo tronco che conduce a Gastélfirmiano , per allacciarsi alla preesistente statale n. 42. A circa lem. 2 dal pome si stacca invece il tronco che si allaccia alla strada per Merano e per lo Stelvio ; tronchi codesti che sostitui scono i due tortuosi, stretti e pericolosi tratti che da, Bolzano conducevano al Tonale ed allo Stelvio. Fra Terlano e Tel è stata

(/citata la pavi mentazione bituminosa, che ha messo fine- atto stato di quasi intransitabilità di quel tratto che — formando la congiunzione tra Bolzano e Merano — è percorso in ogni stagione da numerosissime autovetture di tu risti italiani e stranieri. Fella parie alta della strada dello Stelvio, verso il giogo, sono state sistemale ed allar gate numerose curve insidiose e costruiti lunghi tratti dì mur agiioni, a garanzia del transito nella stagione estiva come in quella invernale. Le sinuosità

e le brusche strozzature tra Spondigna e Oorzes sono state eliminate, mentre il tratto è staio bitumato. Il difficile accesso della strada della Men- dola a Bolzano è stato completamente siste mato, con larghi criteri di agevolazione al traffico veloce. Poche curve a grande raggio, angoli aperti, lunghi rettifili, ampiezza di carreggiabile. Altri due tratti della strada del Tonale, particolarmente pericolosi, sono siati pure sistemati con opportuni allargamenti e con correzioni di tracciato : sono i due

tratti tra Dimaro e Male, ne ’ quali s'è eliminata la traversa di Pressen, e tra Ronzone e la Olen dola. Fra Bagni Zifo ed il bivio Bolzano- Olendola si è costruita una variante. Fra Olendola ed Appiano gli allargamenti sono stati ottenuti col taglio delle roccia. Il ponte Senates è stato ricostruito. In Val Passiria sono stati ricostruiti, con opere colossali, alcuni tratti stradali distrutti dalle alluvioni. Ripristinata la viabilità in quell'importante ed amenissima valle, si ù assicurata runica

. Asphalt paving has been laid down bet ween Terlano and Tel, putting an end to thè impassible siate of this Stretch of road, whieh, forming thè connection of Bolzano with Me rano, is itsed by a continuai sir carni of cars cnrrying Ftalian and foreign lourists. In thè upper of thè Stelvio road, tornarci thè summit, a nnmber of dangerous curves been more or less straightened and- widened, and long Stretches of high wall ìlare been built as a protection for truffi,c. The continuai turns and narrow-ings

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 30 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
OPERE PUBBLICHE 249 Carezza al Lago è stazione alpina climatica di primo ordine a 30 km. da Bolzano, in pieno centro delle Dolomiti è un soggiorno estivo ideale per riposo e cura d’aria, per passeggiate ed escursioni alpine, per magnificile gite in automobile, per tennis e per golf. Possiede infatti fra l’altro un campo di golf amplissimo e in posizione splendida. Ma Bolzano è bella e divertente anche d’inverno ; è un soggiorno invernale che stranieri ed italiani non cessane di trovare sotto

ogni rapporto piacevolissimo. Carovane di sportivi invadono con entusiasmo rinnovato i domimi e le mete del periodo estivo. vollen einzigen Schönheiten sind neue Edelsteine im Diadem das unser Italien ziert. Einen besonderen Eindruck hinterlässt die Pracht Carezzas’ am See, an der bekannten Dolomiten- strasse gelegen. Es ist ein alpiner Kurort erster Klasse, 30 km. von Bolzano entfernt, mitten im Dolomitengebiet und ist als idealer Sommeraufen thaltsort berühmt.. Es hietet herrliche Ausflüge

zu Fuss und mit dem Auto und besitzt wundervolle Tennis- und Golfplätze in schönster Lage. * * :N Bolzano ist aber ebenso schön und unterhaltend im Winter. Ausländer und Italiener, die einige GRUPPO DEL LATEMAR COL LAGO DI CAREZZA GRUPPE VON LATE MAR MIT DEM CAREZZA-SEE GRUPPO DEL LATEMAR VITH CAREZZA I.AKE GROUPE DU LATEMAR AVEC LE LAC DE CAREZZA (Foto Leu Baehrendt - Merano ) L’altipiano del Renòn, polmone inesauribile, si tra muta in ampia, varia e vasta palestra per la più svariata pratica degli

Sports invernali, cari sopra ogni forma di sports alla gioventù sana del nostro tempo. I campi di pattinaggio di Bolzano, di Col- lalbo, di Costalovara offrono frequenti spettacoli avvincenti di tenzoni jokeystiche, quando non diano modo ai virtuosi del pattino di prodursi nelle più ardite e insieme artistiche evoluzioni. Bolzano mantiene ed offre la sua prerogativa di centro ricercato ed apprezzato per il suo clima mite e nello stesso tempo alpino che presenta al turista e allo sportivo

, das als Ideal des Wintersports bezeichnet wird. Hier übt sich die Jugend und stählt ihre Muskeln. Be sonders anziehend sind die Eisbahnen von Bolzano, Collalbo und Costalovara, wo dauernd sportliche Veranstaltungen geboten werden. Die bekanntesten Hokeymannscliaften liefern hier ihre Schlachten und berühmte Eiskiinstler zeigen ihr Können. Bolzano wird vorallem seines milden Klimas wegen geschäzt und von den Fremden und Eiu- u

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 46 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
OPFHMi PUBBLICHE 265 Le realizzazioni nella Provincia di Bolzano Achievements in thè Province of Bolzano La provincia di Bolzano venne istituita con R. D. 2 gennaio 1927-V, mentre nel periodo di otto anni dalla storica data di Vittorio Veneto alla fine del 1926 aveva fatto parte della grande provincia della Venezia Tridentina, con capoluogo Trento. L’avulsione del territorio dell’Alto Adige dalla preesistente unità amministrativa arrecò, in un primo tempo, alquanto rammarico ai Trentini, che

onde tuonò Vlnfevno «DI LÀ C’È VOSTRO, MA DI QUA C’È MIO)). Le necessità della vita amministrativa, a pre scindere da alte esigenze politiche, rendevano però indispensabile il provvedimento, quando si consi deri che, anche così divise, le due provincie redente sono, territorialmente, fra le più estese del Regno. Difatti Bolzano, con i suoi 7334 Kmq. e Trento, con i suoi 6567 Kmq. di superficie, occupano rispet tivamente il quinto e il settimo posto nella serie delle 92 provincie italiane. Il fatto

amministrativo della costituzione del nuovo organismo della provincia di Bolzano ebbe, invero, i suoi pronti eifetti anche nel campo delle opere pubnliche e, si può dire, con la From thè historic date of Vittorio Veneto down to 1926, Bolzano formed part of tbe great Tridentine Venetia province, thè chief town of which was Trent ; but on January 2, 1927-V, it was constituted as separate a province by Royal Decree. The peoplc of Trent were at first somewhat resentfui over thè lo ss of thè Upper Adige territory

siepe di granito . . . verso la grande Alpe di Dio , con la tua voce onde tuonò VInferno « DI LÀ C’È VOSTRO MA DI QTJÀ C’È MIO ». Administrative nenessit.ies, apart from important politicai eonsiderations, madc this Step indispens able, however. It must he remembered that these two redeemed provinces are among thè largest in thè kingdom, eveu when divided. Bolzano, with its 7,334 square kìlometres of territory, comes fifth on thè list of 92 Italian provinces in order of size, while Trent, with 6,567

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 22 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
OPERE PUBBLICHE I 241 LIDO DI BOLZANO BOLZANO LIDO LIDO VON BOLZANO LIDO DE BOLZANO ( Poto Luv. Pranzi - Bolzano) Di fronte, il lungo dorsale della Mendola e del Penegai e, lontano, il quadro fantastico delle candide vette sovrastanti Merano. E ancora il largo mas siccio del Renòn ricco di ricordi per il passaggio degli agguerriti eserciti degli imperatori tedeschi e delle variopinte carovane dei negozianti della magnifica Repubblica di Venezia. E per chi si senta attratto dalle belle audacie

dei cimenti alpini, ecco le supreme muraglie delle Dolomiti,- cento e cento nomi di rifugi, di passi, di cime, - e per chi voglia tuffarsi nel volu.ttuoso^gorgo Regime einen nie geträumten Aufschwung erhalten hat, indem sie der Mittelpunkt des Tourismus ge worden ist. Das Städchen mit seinen tausendfachen Uebcrraschungen hält den Besucher in einem Bann von Schönheiten gefangen. Schwer ist es wo an ders die Sonne Italiens besser geniessen und bewun dern zu können wie in Bolzano, dessen umliegende

Berge förmlich einen Glorienschein um die Stadt bilden. Zuerst sieht man von vorne den Bergesrücken der Mendel und des Penegai und in der Ferne in der IL LIDO DI BOI.ZANO THE BOLZANO LIDO DBB LIDO VON BOI.ZA NO LE LIDO DE BOLZANO (Polo Lor. Franz* - Bolzano)

17
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Kategorie:
Naturwissenschaften, Landwirtschaft, Hauswirtschaft
Jahr:
1933
Alcuni fondamentali aspetti del regime fondiario in Alto Adige
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Seite 5 von 5
Autor: Faccini, Giulio Cesare / Giulio Cesare Faccini
Ort: Roma
Verlag: [k.A.]
Umfang: 4 S.
Sprache: Italienisch
Anmerkungen: Aus: L'Agricoltura Razionale ; 1933,9
Signatur: III 107.454
Intern-ID: 208495
, del colono puro o colono-salariato, e di altri numerosi elementi. Come presentasi l'organismo delle aziende di monte della provincia di Bolzano, di fronte al fattore lavoro ? In dipendenza del ferreo disciplinamento del diritto ereditiera che. tradizionalmente, vige tra i ceti rurali della regione, ed in seguito alla for mazione dell'azienda di monte protetta vigorosa mente e sapientemente dai fenomeni della pato logia fondiaria che, in montagna, si sviluppano rovinosamente, il fattore lavoro

tori, in riguardo alle loro funzioni e nei rapporti dell'esplicarsi della vita aziendale. Quindi, il la voratore fisso delle aziende di monte della pro vincia di Bolzano, è qualcosa di più del sempli ce salariato fisso con compenso misto (in denaro ed in natura). A chiarire la sua figura _ inter vengono anche quegli elementi imponderabili che Io rendono strettamente legato all'azienda. Di fat- Bolzano, settembre 1933-XI. to è una vera e propria vita patriarcale che si ef fettua presso le aziende

su riportati ab biamo voluto tratteggiare alcuni tra gli impor tanti e suggestivi fattori che definiscono il regi me fondiario della provincia di Bolzano. Ci siamo soffermati cioè sui due elementi ba silari : ripartizione della proprietà terriera e rap porti tra lavoro e proprietà, per chiarire l'inti ma ragione della esistenza di quell'equilibrio e di quelle armonie, che — in contrasto a quel che verificasi in altre regioni alpine italiane in fluenzate gravemente da alcune manifestazioni patologiche del

regime fondiario — rafforzano e stabilizzano l'entità aziendale fondiario-fami- gliare: Abbiamo voluto riportare, sia pure fugacemen te, queste brevi impressioni, oltre che per illu strare taluni importanti problemi di carattere re gionale anche, e principalmente perchè, studiare oggi i vari fattori del regime fondiario quali si riscontrano in provincia di Bolzano, significa va lutare le conseguenze e gli effetti ivi impressi, da quella particolare rigida disciplina del diritto ere ditiera fortemente

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 111 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
3:*o OPERE PUBBLICHE Pensando al grande sviluppo assunto dalla città di Bolzano — sviluppo costruttivo, sviluppo di popo lazione, sviluppo in genere, acquisto sempre mag giore di importanza nei confronti della vita nazio nale e della nuova situazione post-bellica — è in dubbio che l’attività dell’Amministrazione Comu nale ha chiaramente compreso le nuove condizioni in cui la città c venuta a trovarsi e quelle nelle quali essa si troverà fra brevissimo tempo. Le opere eseguite non sono, infatti

di bellis sima tempestività, dato lo stato deplorevole in cui versava lo stesso piazzale. Ma il lavoro deH’Àmininistrazione Comunale, non si è limitato a queste opere. È, infatti, stata por tata a compimento la compilazione del Piano Rego latore generale della città e quella del Piano Rego latore esecutivo per la zona di ampliamento. Sa rebbe inutile spendere parole sullaportata di queslo lavoro : si sa in quale situazione dinamica si trovi attualmente lo sviluppo di Bolzano, per non com prendere

list of the Admin- isiration’s activities, however. The generai town improvement pian has been complctely laid down as well as thè special one for the enlargemenl of the town. And it is unncccssary to dwcll at length on tliis aspect ; the rapid development of Bolzano is too well kiiown for the fundamental importance of the town improvement pian to he ignored. It is obviously the most important part of the work ac- complished by the Administration in these tell ycars. because it fixes thè lincs

on whicli the future development of the town will proceed : it is, in a wav, tlic generai and complete synthesis of all past and future expansion, to the final completion of the Bolzano of the future. The compilation of the town improvement pian neccssitated an enormous amount of work and the jealous regard of eaeli particular aspect of locai traditions and requirements inherent to thè town’s new function : and it may be said that it is com plete and perfect, in every respect. The graduai transformation

. and progressive development of Bolzano will not suffer deviation nor waste nor illo-

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 90 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
OPERE PUBBLICHE 309 BOLZANO — CASA ECONOMICA LATO VERSO IL CORTILE BOLZANO — WIRTSCHAFTLICHES HALS- HOFSÄTE BOLZANO BUILDING OF CHEAP FLATS SIDE OVER LOOK INO CO URI VARI) BOLZANO — MAISON ECONOMTQITE — COTÉ UF. LA COUR (Foli» Perdami Scrr/ia Balzana) vati nell’ex-Municipio di Gries, con una spesa di L. 34.260. Nel 1927 sembrò che la crisi alle abitazioni avesse una sosta. Ne approfittò il Comune per dedicarsi ad opere diverse, come la costruzione di nuovi locali per magazzini, in cemento

edilizia del Comune di Bolzano. La città as sume in quell’anno un ritmo accelerato di intensa vitalità ; il suo sviluppo, che sembrava arrestato, riprese col massimo vigore e le esigenze aumenta rono di pari passo. Occorreva creare la sede adatta per la nuova vita cittadina che giorno per giorno si palesava sempre più fervida. L’opera dell’Ammini strazione Comunale non poteva, quindi, essere di solo adattamento alle nuove condizioni cittadine, ma anche e sopratutto di precedenza, di previsione

, di preparazione. Ecco allora le grandi opere, i grandi servizi, le grandi iniziative. Il problema grave ed importantissimo del Cimi tero cittadino, veniva risolto radicalmente con la school-rooms, a gymnasium, teachers’ room, store room for didacti cmaterial, lumber room, servants’ offices, etc., at a total outlay of Lit.450.900. The central heating piant is included in this sum. It may be said. however, that thè great building activity of thè Commune of Bolzano began in 1928, when thè development of thè town

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Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1933
Opere pubbliche : edilizia, idraulica, strade, ferrovie, porti, archeologia ; rassegna mensile illustrata "; An. 3. 1933, n. 6/7)
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Seite 53 von 172
Umfang: S. 225 - 374, XIII - XVI : zahlr. Ill.
Sprache: Italienisch
Schlagwort: g.Südtirol;s.Öffentliches Gebäude
Signatur: III A-60
Intern-ID: 243817
EDIFICI MILITARI DI OLTREISARCO - CASERMA MIGNONE— BOLZANO PALAZZINA COMANDO — CASERMETTA — SALA CONVEGNO MILITARY BUILDING AT OLTREISARCO — MIGNONE HARKACKS — BOLZANO — HEADQl'ARTERS UF THE MILITARY COMMAND — SMALL BARRACKS — MEETING BOOM (Foto Perdomi Sergio Trento) MILITA IRK GEBÄUDE VON OLTREISARCO — KASERME MIGNONE — BOLZANO - KLEINER PALAST OES KOMAND'S — KLEINE KASERME — ZUSAMMEN KUNFTSAAL KDIFICES MILITA IRES DE OLTREISARCO — CASERME MIGNONE — PETIT PALAIS DU COMMAND - PETITE CASERME

— SALLE DE RÉUNIONS a Resia, a Prato Drava, a Bolzano. Meritano particolare men zione, per entità ed impor tanza. le costruzioni erette in Bolzano. Il gruppo degli edifici di Oltreisarco, che richiese una spesa di circa L. 6.000.000, comprende 14 padiglioni, distribuiti su di una esten sione di 40.000 mq., e cioè la palazzina del Comando, con annessa infermeria, u- na casermetta. una palestra EDIFICI MILITARI DI OLTREISARCO — ATRIO DELLA PALAZZINA COMANDO MILITARY BUILDING AT OLTREISARCO — ENTRANTE

HALL OF THE MILIT ARY COMMAND HF.ADQIWRTF.RS Barracks at Brennen», TV.- bre, Rcsia, Prato Drava’ and Bolzano. The buildings ere et ed at Bolzano deserve special mention, on aecount of their extent and import ance. The group of buildings at Oltreisarco , which necessi- tated an ov.tlay of aboul Lit. 6,000,000, are composed of fou.rteen pavilions spread over an arca of 40,000 squ.a- re metres, namely. thebuild- M lì. IT A IR E GEBÄUDE VON OLTRE INAR CO - VORHALLE DES KOMMANDO ED IF ICES M IL ITA

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