2.457 Ergebnisse
Sortieren nach:
Relevanz
Relevanz
Erscheinungsjahr aufsteigend
Erscheinungsjahr absteigend
Titel A - Z
Titel Z - A
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1984/05_01_1984/VBS_1984_01_05_9_object_3126023.png
Seite 9 von 16
Datum: 05.01.1984
Umfang: 16
. Zu beachten ist, daß für benzingetrie bene Fahrzeuge die normale Verkehrssteuer gilt, während für Dieselfahrzeuge zur normalen Verkehrssteuer die Sondersteuer hinzukommt. Benzinfahrzeuge (Steuer-PS) 4 Monate 8 Monate 12 Monate 10 PS (Fiat 600-850) 6.700 13.300 19.300 11PS (Fiat 850 S. — Renault 4) 9.500 18.900 27.500 12 PS (A 112, Fiat 127'900, Panda 45. Opel Kadett 1000. Opel Corsa, Citroën GS, Renault 5) 11.400 22.700 33.000 13 PS (Ritmo 60, Ford Fiesta, Citroen Visa Super, Fiat 127/1050, Neuer Opel

Kadett 13.500 26.900 39.100 14 PS (Fiat 124, Alfasud 1200. Volkswagen 1200, Renault 14, Citroen Pallas 1200) 17.100 34.100 49.500 15 PS (Ritmo 65. Lancia Beta und Fulvia. Ford Capri, Fiat 131/1300, Alfasud 1300) 19.900 39.700 57.800 IG PS (Fiat 1500, Alfasud Sprint. Lancia Delta 1500. Simca Horizon) 24.600 49.200 71.500 17 PS (Fiat 125, Alletta 1600, Fiat 131/1600. BMW 316, Lancia Beta 1600, Audi 80 GLS, Fiat 132/1600) 29.000 58.000 84.400 18 PS (Alletta 1800, Fiat 132/1800, BMW 318) 32.200 64.300

93.500 20 PS (Alfetta 2000. Fiat 131/2000. Audi 100, BMW 320, Lancia Gamma und Beta 2000) 40.400 80.700 117.400 Dieselfahrzeuge Sonder- Normal- Gesamt- (Sleuer-PS) Steuer Steuer Steuer 15 PS (Fiat 127. Uno D) 300.000 59.400 359.400 17 PS (Audi, 1600 Turbo Diesel, Opel Kadett. Opel Ascona D, Volkswagen Golf D, GTD, VW Jetta D Id, VW Passat) 459.000 86.700 545.700 18 PS (Fiat Ritmo D, Jeep comando D, Jeep Gj 3-6 D.) 486.000 96.100 582.100 19 PS (Peugeot 305 D„ Talbot Horiz. D.) 513.000 109.300 622.300

20 PS (Alfa R. 2000 Td, Audi 100/2000 D„ Mercedes 200 D„ Renault 18 TD und GTD, Renault 30 TD, Delta Mini Cruiser D„ Fiat 131 D 2000) 540.000 120.600 660.000 21 PS (Aro 240 D„ Peugeot, Aro 244 D„ Peugeot) 567.000 133.800 700.800 22 PS (Ford Sierra 2300 D., Mitsubishi Galant 2300 D„ Opel Rekord D., Peugeot 505 Turbo, Talbot Tagora Td„ Turbo. Volvo Gl D5 und Gle D6, Volvo 760 Gle Td) 594.000 147.000 741.000 23 PS (Fiat 131 D. 2500, Fiat Argenta D„ Citroën CX 2500 D„ Ford Granada 2500 D„ Mercedes 240

D„ Peugeot 505 Grd. Fiat Campagnola D„ Mercedes 240 Gd) 621.000 156.400 777.400 24 PS (Rover SD Turbo) 648.000 169.600 817.600 26 PS (Mercedes 300 D„ Mercedes 300 Gd) 702.000 248.600 950.600 28 PS (Datsun Patrol) 756.000 282.100 1.038.100 29 PS (Toyota Land Cruiser Bi 42) 783.000 298.800 1.081.800 32 PS (Toyota Land Cruiser D.) 864.000 349.000 1.213.000 40 PS (Oldsmobile Delta 88 Royale D.) 1.080.000 482.900 1.562.900 42 PS (Chevrolet Blazer D.) 1.134.000 516.400 1.646.400 Autoradio 4 Monate 8 Monate

1
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1975/07_05_1975/VBS_1975_05_07_10_object_3160031.png
Seite 10 von 20
Datum: 07.05.1975
Umfang: 20
prallte. Der Kraftfahrer wurde zu einer Blechmasse zusammengedrückt. Der Fahrer und sein Mitfahrer waren auf der Stelle tot. Es war spät in der Nacht, als der 24jährige Martin Maier aus Pflersch mit seinem roten Fiat 128 Coupe in Rich tung Bozen fuhr. Neben dem Fahrer saß Oswald Agethlc (28) aus Mals, ein junger Rcchlsdoktor, der in einer Bozner Rechtsanwaltskanzlei arbeitete. Kurz vor der Abzweigung Überetscher Straße- Meraner Straße setzte Maier zu einem Überholmanöver

an. Als er den vor ihm fahrenden Kraftwagen überholt hatte und wieder auf die rechte Fahr bahn einbiegen wollte, verlor Maier die Herrschaft über sein Fahrzeug. Der rote Fiat schleuderte auf die linke Straßenseite hinüber, wo er gegen einen Wehrstein prallte. Der Sportwagen riß den Wclustein um und stieß mit dem Kühler gegen eine erste Alleepappel und dann — zehn Meter weiter — gegen einen zweiten Baum. Bei dem zweiten Aufprall wurde das Autodach aufge rissen und die beiden Insassen aus dem Wagen geschleudert. Der Fiat setzte

- wchrhauptmann Stoffner die Kamerad schaftlichkeit des Bräutigams hervor. Besondere Freude bereiteten dem Hoch zeitspaar und den Gästen die musika lischen Einlagen der Pusterlaler Ge schwister Niederbacher, die ihre Sanier Freunde mit Gesang und Spiel unter hielten. Dem beliebten jungen Paar wünschen Verwandte und Bekannte viel Glück und Segen für das zukünftige gemeinsame Leben! © Der neue Weg, ein Auto zu kaufen Dies sind nur 4 aus 16 Angeboten, die Ihnen der Fiat-Händk AUS WENIG BARGELD 1 WIRD VIEL AUTO

Wir haben die Anzahlung heruntergedrückt. Damit Sie schnell mit einem neuen Fiat starten können. Und wir haben auch die Raten heruntergedrückt. Damit Sie unbeschwert fahrenkönnen. HUNDERT TAGE Heute den Wagen übernehmen und erst nach 100 Tagen die erste Rate zahlen. IST IHR WAGEN NOCH gut: Dann ist er so gut wie neu. Denn für Ihren gutd Gebrauchtwagen bekommen Sie von uns einer! besseren, einen neuen Fiat. Und noch Geld obendrein. RATENZAHLUNG MIT ATEMPAUSE Man braucht sie manchmal — die Atempause beim Ratenzahlen

. Bei Fiat können Sie das: einmal im Jahr die Rate verschieben — ganz ohne Formalitäten. 'ElfWÄGEN \ ^vuijüdikeit: ubnii fri du ^fcowohl trihrtechnisnn ^muhrin der frinì ilio* r keilte doppelten V/'orrcchnen. ijliiii. Fiat auf Raten kaufen ist heute Vtel leichter. • machten Sie nur einen ganz geringen Betrag anzahlen? ♦ möchten Sie die erste Rate nach drei Monaten zahlen? * möchten Sie Ihren Wagen günstig eintauschen, Oder möchten Sie Bargeld? ' * möchten Sie eine Ratenzahlung verschieben? ‘Fiat-Händler

2
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1976/10_12_1976/VBS_1976_12_10_1_object_3113943.png
Seite 1 von 16
Datum: 10.12.1976
Umfang: 16
(Fortsetzung auf Seile 2. Spalte 5) Während ihr Mann, US-l’rnsident Ford, für die Note von Ministerpräsident Andreotti viel Verständnis zeigte, schien Betty Ford auch um das äußere Erscheinungsbild des Gastes recht besorgt zu sein. Mütterlich richtete sic ihm während eines Empfanges seine Smokingniaschc — und Ministerpräsident Andreotti schien diese Aufmerksamkeit sichtlich zu genießen Gaddafi steigt bei FIAT-Werk ein Diktator des Öllandes Libyen kauft sich beim Konzern mit rund 10 Prozent

ein Nach dem 'Engagement des Scheichtums Kuwait bei der Daimler-Benz AG wird sich ein weiteres führendes Ölland bei einem der größten europäischen Auto- mobilkonzcrnc cinknufen. Auf einer Pressekonferenz in Turin teilte der Chef der FIAT-Autowcrke, Giovanni Agnelli, mit, daß sich der libysche Staat über die arabische Auslandsbank des Landes in Form einer Kapitalerhöhuiig bei FIAT zunächst mit 9,5 Prozent beteiligen werde und das Engagement durch Zeichnung einer Wandclanleihc in Höhe von 90 Milliarden Lire (104

unter den bei den bisher letzten demokratischen US- Pi iisidenten John F. Kennedy und Lyn don B. Johnson gedient. Seine Karriere begann er 1961 als Rechtsberater im Verteidigungsministerium. 1964 bis 1967 war er dann stellvertretender Verteidi gungsminister und mit mehreren heiklen FIAT-Chcf mit 56Ü Milliarden Lire, die einen Zufluß von über 415 Millionen US-Dollar bedeuteten. Agnelli, der am 1. Dez. von Staats präsident Giovanni Leone empfangen worden war, beendete mit dieser An diplomatischen Missionen betraut

, deren erfolgreiche Durchführung ihm den Ruf eines erfolgreichen Vermittlers einbrach ten. Unter anderem war Vance 1967 Sonderbeauftragter von Präsident John son für Zypern und vermittelte dabei (Fortsetzung auf Seite 2, Spalte 5) kündigung Gerüchte über die FIAT- Püine seiner Familie. Über die Holding- Gesellschall l.F.I. hält die Familie Agnel li die Kontroilmehrheit bei FIAT. 1975 kam FIAT auf einen Umsatz von 3,15 Milliarden Lire, wies jedoch aufgrund von Abschreibungen einen Reingewinn

von nur 107 Millionen Lire aus. Auf grund des geringen Erlöses mußte die Gesellschaft den rund 100.000 Klein aktionären die 100-Lire-Dividendc aus rückgelegten Kapitalreserven bezahlen. Der Konzern gliedert sich in zehn Grup pen, dazu gehören neben der Automobil produktion u. a. Flugzeuge, Cinzano- Vermouth und die Taschenbuchreihe „Bantam-Books“ in den USA. Libyens Engagement bei FIAT ist die erste größere Industriebeteiligung des Landes außerhalb der arabischen Welt. Wie der italienische

3
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1974/16_05_1974/VBS_1974_05_16_6_object_3159314.png
Seite 6 von 14
Datum: 16.05.1974
Umfang: 14
in den Geschäften Südtirols in den vergan genen Wochen rund 24.000 Liter dieses Speiseöls beschlagnahmt hatte, wurden in den letzten Tagen Hotels, Internate, Kasernen unter die Lupe genommen, wo bei weitere 14.000 Liter sichergestellt wurden. Die Finanzer gingen bei der Suchaktion nach einem genauen System vor, indem sie die Bestellscheine in der Fabrik in Treviso untersuchten. Das be schlagnahmte öl wurde vorläufig in ver schiedenen Lagern untergebracht und versiegelt. Fiat das in Europa meistverkaufte

gab eine schwedische Statistik den Fiats eine Lebenserwartung von 8 Jahren und 4 Monaten. 1971 bescheinigte die gleiche Statistik den Fiats, die wir ständig weiterentwickelt haben, 10 Jahre und 8 Monate. r B ür die Engländer sind die Fiats ■ nicht sperriger als ihre kleinen Wagen, bieten aber im Wageninnem mehr Bequemlichkeit. V or allem aber sind alle Europäer sicher, dass man mit Fiat überall Kundendienst findet und dass Geld und Benzin nicht vergeudet werden. Und davon sind alle Europäer

überzeugt, denn sie kaufen mehr Fiats als irgendeine andere Marke. Seit 1962. Fiat 126 Sparsam in den Kosten und im Verbrauch, ist er das Auto, das absolut am wenigsten verbraucht. Jetzt auch mit Sonnendach lieferbar. Fiat 127 Es gibt kein Auto, das gleichzeitig Platz für 5 Personen und so hohe Leistungen bei so niedrigen Kosten und Verbrauchswerten bietet. Fiat 128 Er ist das Auto, bei dem Sie sich nach keinem kleineren sehnen und kein grösseres vermissen. Er hat die Vorzüge beider. Fiat 124 Dank

seiner Robustheit wurden vom Grundmodell sechs Sport- und Rallyeversionen abgeleitet, die sich seit Jahren bei den härtesten internationalen Wettbewerben auszeichnen: 1200,1400 Special, 1600 Special T, Coupé, Spider und Fiat Abarth Rally. Fiat 132 Da man es nie in einem Fiat so bequem gehabt hat wie in ihm, ist er die Fiat Alternative für alle grossvolumigen Wagen. Drei Versionen: 1600 GL, 1600 GLS, 1800 GLS. Gründen nur schwer fortsetzen können. Die Südtiroler Hochschülerschaft hat dann einen entsprechenden

8
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1974/24_10_1974/VBS_1974_10_24_10_object_3159628.png
Seite 10 von 14
Datum: 24.10.1974
Umfang: 14
Fiat prallt gegen Leitplanken Karl Heinz Fischer (55) Repr.: Flenger Tragisch endete ein Verkehrsunfall, der sich am Samstagabend auf der Bren nerautobahn südlich von Bozen zuge tragen hat. Während der Lenker eines Pkw, der gegen die Leitplanken geprallt war, wenig später den Verletzungen erlag, mußte seine Gattin ins Kranken haus eingeliefert werden; vermutlich wird sie einige Wochen an das Kran kenhausbett gefesselt sein. Beim Toten handelt es sich um den 55jährigen Karl Heinz Fischer

aus Würz burg, der aber schon seit langem in Süd tirol ansässig ist — seit einigen Jahren in Oberbozen am Ritten — und der in Südtirol wegen seiner journalistischen Tätigkeit bekannt war; er gestaltete im Radio, Sender Bozen, wöchentlich eine Sendung über Wirtschaftsfragen. Haupt beruflich war Fischer bei der Spar- und Vorschußkasse Brixen beschäftigt. Karl Heinz Fischer fuhr am Samstag gegen 20 Uhr mit seinem Fiat 124, in dem auch seine 56jährige Gattin Ilse Platz genommen hatte, auf der Auto bahn

ren worden war. Erich Herrnhofer woll te, wie aus Kaltem zu erfahren war, in der Nähe seines Gasthofes in der Bahn hofstraße die Fahrbahn überqueren, als er von einem Fiat 127 erfaßt wurde, der in Richtung Dorfzentrum fuhr und vom 23jährigen Enrico Pinamonti aus Levico (TN) gelenkt war. Herrnhofer erlitt u. a. Schädeltrauma, Rißwunden im Gesicht, wobei auch das rechte Auge in Mitlei denschaft gezogen wurde, sowie einen offenen Bruch des rechten Beines. Die Heildungsdauer lautet auf zwei Monate

. — Bereits am Vormittag war es in der Gegend von St. Josef am See zu einem Verkehrsunfall gekommen, der zwei Verletzte forderte. Die 31jährige Ger trud Mauracher aus Kaltem fuhr mit einem Fiat 126, in dem auch ihr sieben jähriger Sohn Andreas saß, in Richtung Kaltem. Anscheinend war ein mißglück tes Überholmanöver daran schuld, daß ihr Kleinwagen gegen den entgegenkom menden Audi von Rudolf Sölva (52) prallte. Während Sölva unverletzt blieb, erlitten Gertrud und Andreas Maura cher Verletzungen

, AUCH IN ALLRADAUSFÜHRUNG LANDWIRTE! Benützen Sie diese einmalige Gelegenheit, solange der Vorrat reicht, der uns von den Fabriken zur Verfügung gestellt wurde.^Diese Aktion läuft am 31. Dezember 1974 aus. Auch unseren FIAT-KUN DEN können wir außergewöhnliche Preise für die Eintauschschlepper bieten. Für Auskünfte wenden Sie sich an alle unsere Niederlassungen. LANDWIRTSCHAFTLICHE HAUPTGENOSSENSCHAFT (CONSORZIO AGRARIO)

12
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1974/12_09_1974/VBS_1974_09_12_9_object_3159545.png
Seite 9 von 14
Datum: 12.09.1974
Umfang: 14
nicht einigen und so ist auch kein weiterer Schritt zur Verwirklichung des Vorhabens getan worden. Autodieb verursacht drei Ein schweres Verkehrsunglück ereig nete sich am Donnerstagabend gegen 20.30 Uhr auf der Staatsstraße zwischen Branzoll und Auer. Ein BMW rammte von hinten einen Fiat 600, der — auf der Höhe der Holzfabrik AMATI — ge gen eine Pappel prallte. Alle drei Insas sen des Fiat fanden dabei den Tod. Der Lenker des BMW kam mit leichten Ver letzungen davon. Beide Fahrzeuge be fanden sich auf der Fahrt nach Auer. Den Fiat

lenkte der in Tramin wohnen de, 34 Jahre alte Oswald Zwerger. Er befand sich auf der Heimfahrt. Zwer ger — er fuhr mit dem Fiat des Besit zers der Rößlermühlen, Josef Rößler — Wichtige Gräberfunde in Branzoll (Fortsetzung von Seite 7) brannt worden. In einem dieser Kno chengräber lag jedoch eine Münze (wahr scheinlich aus der Zeit Vespasians). Am gestrigen Freitag und am Donners tag nahm man die Arbeiten am Grab Nr. 1 wieder auf. Dabei kamen einige sehr interessante Stücke zum Vorschein: Bruchstücke

— angeblich 180 Stundenkilometer — die Kurve vor der AMATI-Fabrik angefahren sein. Als er den langsam fahrenden Fiat erreichte, ist es ihm wahrscheinlich nicht mehr gelungen, richtig zum Überholmanöver anzusetzen. Er muß gegen den linken hinteren Kotflügel des Fiat geraten sein. Somit wurde der Wagen geradezu auf die, im weiten Umkreis einzige, Pappel geschleudert. Der Kleinwagen brach in zwei Teile. Während -die beiden Männer im hinteren Teil des Wagens einge klemmt wurden, würde Zwerger etwa 15 Meter

nach vorne geschleudert und blieb neben der Umgrenzungsmauer der Holzfabrik im Gebüsch liegen. Alle drei Wageninsassen fanden sofort den Tod. Der abgebrochene vordere Teil des Fiat 600, in dem sich der Benzintank befand, fing sofort Feuer. Die. Berufsfeuerwehr von Bozen mußte den Brand löschen. Nachdem Bazzanella den Kleinwagen ge rammt hatte, konnte er den Wagen nicht mehr auf der Straße halten. Dreißig Me ter nach der todbringenden Pappel raste der schnelle Wagen in das Gebüsch und überschlug

und Bemerkungen und Vorschläge einbringen. DER BÜRGERMEISTER: Franz Josef Karnutsch 1264V Vier Unfälle ereigneten, sich am Diens tag auf der Fleimstaler Straße. Gegen 11 Uhr geriet ein Fiat 125 mit deutscher Kennummer in einer Kurve ins Schleu dern und fuhr über die Fahrbahn hinaus. Der Wagen überschlug sich und kam dann, auf der Seite liegend, zum Stehen. Die drei Insassen wurden in das Bozner Krankenhaus eingeliefert. Die 66 Jahre alte Anna Maria Casadei hatte sich Schädeltrauma und Schnittwunden zu gezogen

13
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1974/11_07_1974/VBS_1974_07_11_2_object_3159422.png
Seite 2 von 14
Datum: 11.07.1974
Umfang: 14
hinaus progressiv bis 200.000 Lire steigt. Von der Abgabe befreit sind: Kraftfahrzeuge und Motor boote im öffentlichen Dienst (Taxis). Die Abgabe trifft im gleichen Maße Fahrzeuge, für welche die Verkehrs steuer bereits entrichtet wurde, wie auch jene, die noch im Laufe dieses Jahres versteuert werden. Die kursierenden Autotypen unter liegen dieser einmaligen Abgabe nach folgendem Schlüssel: 6000 Lire (bis zu 10 HP) : Fiat 500 R, Fiat 126, Autobianchi giardiniera, Ci troën Dyane 4, Citroën AMI

8, Honda N 360, Honda Z 600, Daf 33-44, Mini Minor 850. 15.000 Lire (von 11 bis 13 HP): Fiat 850, Fiat 127, Fiat 128, Fiat 128 berlinä, Fiat 128 Coupé, Autobianchi A 112, Mini Minor 1000, Skoda 100 und 110, Citroën AMI Super, Peugeot 104, Re nault 4, 5, 6, Simca 1000, Ford Escord Special und XL 4, Opel Kadett 1000, Daf 66. 30.000 Lire (von 14 bis 16 HP): Fiat 128 1300, Fiat 124, Alfasud, Alfa Super 1300, Alfa GT junior Coupé, Alfa GTA Junior, Lancia Fulvia Coupé, Lancia Beta 1400, lnnocenti Mini Coo

per 1300 und Regent 1300—1500, Ci troën GS Special 1220 Break, Peugeot 204-304, Renault 12 L, 12 TS, Simca 1000 S, 1000 Rallye 1100, Audi 80, Ford Escord Sport, GT, Coupé Capri 1300, Opel Ascona 12, Opel Manta 12, Volkswagen Käfer 1200, Volkswagen Käfer 1200 und 1300. 50.000 Lire (von 17 bis 20 HP): Fiat 124 Special T, 124 Coupé 1600, Fiat 1800, Fiat 132 1600 GL, Alfa Romeo 1600 junior Z, Alfetta, Alfa Romeo 2000 berlina, Lancia Beta 1600, 1800 und 2000, Citroën D Special, DS 20, Peugeot 404, 504

, Renault 12 Break 15 TS, Audi 100, BMW 1602, 1802, 2002, Ford Escort Mexico, RS, Capri 1600, Ford Taunus 1600, Ford Consul 1700, 2000, Mercedes 200, 200 D, Opel Ascona 16 S, Opel Manta 16 S, Opel Rekord 1,7, Porsche 914, Volkswagen 1600, K 70, Volvo 144 und 145. 200.000 Lire (von 21 bis 40 HP): Alfa Romeo Montreal, Fiat 130, Lam borghini Urraco, Lancia Stratos, Mase rati Merak, Citroen DS 23, SM, Peugeot 504 GL, BWM 525, 2500, 3,0, Ford Capri 3000, Ford Granada 2600, 3000, Ford Mustang, Mercedes 220

16
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1967/09_11_1967/VBS_1967_11_09_8_object_3154776.png
Seite 8 von 12
Datum: 09.11.1967
Umfang: 12
Verkehrsunglück bei Neumarkt Tragische Folgen hatte ein Verkehrs unglück, das sich am Samstagnachmittag auf der Umfahrungsstraße bei Neumarkt ereignete. Ein in Richtung Trient fahren der Fiat 850 mit Mailänder Kenntafel überholte zwei Fiat 600 und prallte frontal gegen einen Fiat 850 aus Bozen, der aus der Gegenrichtung kam. Wäh rend der Wagen aus Bozen dabei aus der Fahrbahn geschleudert wurde, rammte das Fahrzeug mit Mailänder Kenntafel noch die nachkommenden Fiat 600. Die Fahrer der zwei 850er fanden dabei

den Tod. Sechs Personen wurden verletzt, eine lebensgefährlich. Den Personen, die als erste die Un glücksstelle erreichten, bot sich ein Bild des Schreckens: Mitten auf der Fahr bahn stand ein völlig zertrümmerter Fiat 850 mit Mailänder Kenntafel. Der Wagen war zu einem einzigen Blech haufen zusammengeschrumpft. Der Fah rer, Giovanni Chinaglia (31) aus Cini- sello Balsano, lag regungslos in einer Blutlache auf dem Asphalt. Er hatte schwere innere Verletzungen erlitten, die seinen sofortigen Tod

zur Folge hatten. Wenige Meter daneben stöhnte vor Schmerzen seine schwerverletzte Mutter, Elsa Chinaglia geb. Fantini (52). Sie wurde unverzüglich in einem Mer cedes mit deutscher Kenntafel in das Bozner Krankenhaus gebracht. Der zweite in den Unfall verwickelte Fiat 850 lag 30 Meter weiter südwärts in der Straßenböschung. Zu Hilfe eilen de Personen mußten mit Eisenstangen die demolierte Karosserie auseinander biegen, um den bewußtlosen Fahrer dar aus zu befreien. Es handelt sich um den 25jährigen

in der Baristraße im Bozner Volkswohnviertcl wohnenden Luciano Leoni. Er hatte so schwere Verletzungen erlitten, daß er am nächsten Tag im Bozner Krankenhaus verschied. Am rechten Straßenrand, etwa vier Meter neben der Leiche Chinaglias, lag, mit den Rädern nach oben, einer der gerammten Fiat 600 mit Kenntafel Bari. Die vier Insassen, Francesco Campanile (35), Giuseppina di Scavo (26), Ago-. stino Navarra (22), Antonio Navarra (17), alle aus Carbonara di Bari, wiesen Verletzungen auf, die in drei bis acht

Wochen zur Heilung gelangen dürften. Unversehrt kam nur der Fahrer des zweiten Fiat 600, der 28jährige, im Boz ner Volkswohnvicrtel wohnende Ennio Marcelli davon, während seine 23jährige Braut Grazia Mazzolo, die ihn begleitete, leichte Abschürfungen und Prellungen erlitten hatte. Das Unglück geschah um 16.45 Uhr. Nach einer Mitteilung der Straßenpoli zei fuhren die beiden Fiat 600 mit kur zem Abstand voneinander in Richtung Trient. Auf der geraden Strecke bei Ncumarkt setzte der nachkommende Fiat

17
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1982/22_07_1982/VBS_1982_07_22_9_object_3123598.png
Seite 9 von 16
Datum: 22.07.1982
Umfang: 16
F. Baumgärtner, Natums-, Filomena Pescoll- derungg (42), Hotel .„Dolomiti“, Stern; Nor bert Viktor Fritz (41), Fiat-Vertretung, Me ran; Johanna Fröller (41), Mälzerei, Vil- pian; fosef Mayr (41), C & V Zuegg GmbH, Lana; Johann Moser (41), Deutsch- ordensschwestem, Kloster Lanegg, Lana; Tullia Rizzi (41), Konsumverein Kurtatsch Gen. m. b. H., Kurtatsch; Wilfrid Steinkasse- rer (41), „Burgerhof*, Kiens; Albino Zeni (41), Gutsverwaltung Graf Enzenberg, Ter- lan; Mario Deimichei (40), Alluminio Italia AG, Bozen

Kröss (36), „Wieserhof“, Vö ran; Johann Lerchner (36), Landw. Betrieb des Grafen Erich Künigl, Ehrenburg/Kiens; Luigi Marcante (36), Smiel AG, Meran; Giovanni Masin (36), Smiel AG, Meran; Giuseppe Massenz (36), Alluminio Italia AG, Bozen; Oscher Mattiuz (36), Smiel AG, Meran; Karolina Menghin (36), C & V Zuegg GmbH, Lana; Ferdinando Mo- rateili (36), Fiat Industriefahrzeuge, Bozen; Vittorino Morello (36), Smiel AG, Meran; Giuseppe Moro (36), Smiel AG, Meran; Ottorino Mulinelli (36), Alluminio Italia

(35), A. Scheidle GmbH, Klausen; Otto Ambach (35), Hobag AG, Sand in Täufers; Franco Andreasi (35), Fiat Indu striefahrzeuge, Bozen; Albino Bergonzini (35), Stahlwerke, Bozen; Giovanni Bem- lochner (35), Mario Sansoè AG, Bozen; Alfeo Boatto (35), Fiat Industriefahrzeuge, Bozen; Ivan Dando Boidrin (35), Stahlwer ke, Bozen; Gina Vittone geb. Bortolotti (35), Feltrinelli AG, Niedetdorf; Artidoro Bridi (35), Thaler der H. Schwienbacher & Co. KG, Bozen; Attilio Brugnara (35), Smiel AG, Meran; Gualtiero Capuzzo

(35), Smiel AG, Meran; Francesco Carlotto (35), Fiat Industriefahrzeuge, Bozen; Gastone Ca- vazzana (35), Stahlwerke, Bozen; Guido Cobbe (35), Alluminio Italia AG, Bozen; Romano Comini (35), Stahlwerke, Bozen; Josef Crepaz (35), Leittier AG, Sterzing; Dino Crivellato (35), Fiat .Industriefahrzeu ge, Bozen; Alberto Croce, (35), Stempelfa brik L. Kr£al, Bozen; Albano Dalla Pozza (35), Fiat Industriefahrzeuge, Bozen; Anto nio Dall’Osto (35), Stahlwerke, Bozen;. Man lio D’Alpaos (35), Selm AG • Montedison

, Bozen; Rosa Decima (35), Weinkellerei G. Kettmeir, Bozen; Walter Delazer (35), Tuchfabrik Moessmer AG, Bruneck; Ar mando Faes (35), Consorzio Agrario Provin ciale, Bozen; Nico Ferronato (35), Stahlwer ke, Bozen; Giovanni Gallazzini (35), Fiat Industriefahrzeuge, Bozen; Viktor Gruber (35), Fama Maschinenbau AG, Bozen; Leonzio Guerra (35), Malterie Atesine AG, Vilpian; Paola Heuschreck (35), Amonn Pfanzenschutz AG, Bozen; Josef Holzfeind (35), Verlagsanstalt „Athesia“, Bozen; Emil Keusch

18
Zeitungen & Zeitschriften
Volksbote
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/VBS/1972/31_05_1972/VBS_1972_05_31_8_object_3157928.png
Seite 8 von 12
Datum: 31.05.1972
Umfang: 12
Krankenhaus. Der tragische Vorfall trug sich kur^ vor 20 Uhr zu, und zwar am Süd eingang von St. Jakob vor dem Straßen- wärterhaus. Filiberto Castellin hatte eben seine Wohnung verlassen und schickte sich an, die Fahrbahn zu über queren. Zur gleichen Zeit nahte aus Leifers ein Fiat 750, an dessen Steuer sich der 72 Jahre alte Pietro Turrini befand, der in der Aostastraße in Bo zen wohnt. Castellin wurde vom Auto erfaßt und mit Wucht zu Boden geschleudert. An der Unfallstelle traf wenig später

hatte seinen Fiat 600 in der Marconistraße abgestellt. Während der Nachtstunden Wienfahrt der Nachdem die Teilnehmer von den bei den letztjährigen Fahrten nach Wien sehr begeistert waren und bereits Mel dungen für eine neuerliche Fahrt vor liegen, hat sich die Südtiroler Bauern jugend entschlossen, auch heuer wieder der Jugend diese Gelegenheit zu geben, damit sie im Laufe eines Wochenaufent haltes die Stadt Wien kennenlernen kann. Die diesjährige Fahrt nach Wien, wel che wiederum im Rahmen der Aktion „Europas

deten sie das Fahrzeug an und machten sich aus dem Staube. Auf das brennen de Auto wurde ein Autofahrer aufmerk sam, der die Berufsfeuerwehr verstän digte. Die Wehrmänner hatten bei ihrem Eintreffen aber nichts mehr zu retten. Die Carabinieri haben die Erhebungen zur Identifizierung der Missetäter auf genommen; sie- vermuten, daß es sich um die gleichen handelt, die am Don nerstagabend in der Romstraße einen Fiat 125 entwendet und dann angezün det, und einen zweiten bei Sigmunds- kron in die Etsch

und dankerfülltem Herzen auf die Kinder und Kindeskinder blicken. Tragischer Unfall bei Salum Zwei Tote und zwei Schwerverletzte — das ist die tragische Bilanz eines Ver kehrsunfalles, der sich am 24. Mai abend auf der Staatsstraße Nr. 12 beim Stein bruch südlich von Salurn zugetragen hat. Aus nicht genau bekannter Ursache prall ten ein Fiat 850 Coupé und ein klei nerer Lastwagen in einer Kurve frontal aufeinander. Während zwei Insassen des Fiat kurz nach dem Unfall verschieden, erlitt der dritte sowie

der Lenker des Lasters lebensgefährliche Verletzungen; sie wurden ins Bozner Krankenhaus ein geliefert. Das tragische Unglück ereignete sich gegen 18 Uhr in der gefährlichen Kurve beim sogenannten Steinbruch unterhalb Salurn. Der 44 Jahre alte Sergio Filip pi aus St. Michael a. d. Etsch im Tren tino und in der St.-Vigil-Straße in Bozen wohnhaft, steuerte einen kleinen Last wagen der Firma Filippi & Co. vom Süden kommend in Richtung Bozen. In entgegengesetzter Richtung war ein Fiat 850 Coupé unterwegs

20