193 Ergebnisse
Sortieren nach:
Relevanz
Relevanz
Erscheinungsjahr aufsteigend
Erscheinungsjahr absteigend
Titel A - Z
Titel Z - A
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1914/19_06_1914/BZN_1914_06_19_3_object_2426760.png
Seite 3 von 8
Datum: 19.06.1914
Umfang: 8
^. Nr. 15 Alexander Gras Kolowrat (Laurin und Klement). Nr. 16. Alexander Graf Kolowrat (Laurin und Klement), Fahrer Lambert Böcher. Nr. 17 Franz Fuchs (Was). Nr. 19 Fiatwerke-A. G. (Graf Schönfeld, Fiat). Nr. 29 Tinsley Waterhouse (Vauxhall). Nr. 21 H: M. Ainsworth Hotchkiß). Nr. 22 Walter Delmar (Benz). Nr. 24 W. G. Armstrong Armstrong-Whitworth), Fahrer G. Slaney. Nr. 25 Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik (Praga), Fahrer Johann Sirucek. Nr. 26 Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik (Praga). Fahrer

Nickel (Protos), Fahrer Heinrich Lange. Nr. 48 Äiartin Schneeweiß Mn. (Fiat). Nr. 49 Fiat-Werke-A. G. (Fiat, Marcellino). Nr. 5V Fiatwerke-A. G. (Fiat, Bettaque). Nr. 51 Hans Freiherr v. Malberg Zmt). ?Zr. 52 Minerva-Motors (Minerva-Knight, Direktor Karl KIlnkosch). Nr. 54 Minerva -Motors (Minerva-Knight, Arno Baron Kllitsch). Nr. 55. H. Austin- (Austin), Fahrer H. Kendall. Nr. 56 Max «tauch (Protos). Nr. 57 Sir Everard Duncombe (Wolseley). Nr. 58 Abert Koch (Opel). Nr. 59 A. Darraeq u. Comp

. (Darracq), Fahrer ^0. Schlosser. 3ir. 60 A. Darracq u. Comp. (Darraeq). Fahrer Jng. ^ul. Nr. 61 A. Darraeq u. Comp. (Darraeq), Fahrer Artur Ed. George -lir. 62 Eduard Schröck (Chedrolet). Nr. 63 Hans Martens (Protos). Nr. 64 Karl Bauernfeind (Fiat). Nr. 65 Karl Vitak (Nag). Nr. 66 ^eue Automobil -Gesellschaft Aktiengesellschaft (Nag). Fahrer Hans ^erthold. Nr. 67 Helene Edle 0. Stamati-Cinrea-Morarin (Nag), sichrer Richard Gerin. Nr. 68 Neue Automobilgesellschast Aktienge- ^llschaft (Nag). Fahrer Fritz

Zerbst. Nr. 69 Hansa-AutoMobilwerke m lHansa). Fahrer Albin Käppel. Nr. 70 Hansa -Automobilwerke u. G. (Hansa), Fahrer Ingenieur Garais. Nr. 71 Karl Köhler ^>ansa). Nr. 72 Direktor Georg Schwarz (Nsu). Nr. 73 Ernesto ^rusomn (Fiat). Nr. 74 „Olympia'. Garagen- und Automobilwerke m. b. H. (Protos). Fahrer Otto Pollitzer. Nr. 76 Egon Saal (Wan- «frer) Fahrer Johann Lang. Nr. 77 Franz Rosenthal (Wanderer), ^r. 78 Singer u. Co. (Singer), Fahrer E. L. Roberts. ^rei der Fahrer

1
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1923/07_08_1923/BZN_1923_08_07_7_object_2495313.png
Seite 7 von 8
Datum: 07.08.1923
Umfang: 8
. 7. Aug. Das Resultat der gestern erledigten' ersten Etappe Mailand—Turin des Auwrennens um den Alpenpokal ist wie folgt: Kateg. 1100 venu Dinda Giulio auf Hamilear und Constantini auf Hamilear in Stunden 10.36 ( gleichzeitig). — Kateg. 1500 eem: Minoia auf Morandi auf OKI, Tofani auf 0M,?Illibrandi auf gleich zeitig in Stunden 10.46 und Danieli Tino avf 0U, Nasperi auf 0^1, Desto Daniele auf Fiat in Stunden 11.48,35. Kateg. 2000 eem: Landi aus Itala, Sandonnino auf Itala, Nespoli auf Itala, Lötti

Romeo, Presenti auf Alfa Romeo. Sara ein Ceirano, gleichzeitig in Stunden 10.43.47. — Kateg. über 4500 com: Bianchi Anderloni auf Isotta-Fra- schini, Serra auf Isotta-Fraschini, gleichzeitig in Stunden 10.36. — Militärkategorie -werden klassifiziert in Stunden 10.36: Oberst Agostini auf Fiat, Major Colotti auf Fiat. Oberst Scar- piotti auf Fiat in Stunden 10.43,24. Haupt mann Torti auf Fiat in Stunden 11.42,20, Hauptmann Nuzzi auf Fiat in Stunden 14.37,30. — Die 2. E t a p p e umfaßt die Strebe

2
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1919/25_10_1919/BZN_1919_10_25_4_object_2463647.png
Seite 4 von 4
Datum: 25.10.1919
Umfang: 4
wird bekanntgegeben, daß am 27. Oktober 191S um 9 Uhr bei der Autoabteiluttg „Oberes Etschgebiet' in Bozen, Adolf Pichlerstraße 19 eine öffentliche Versteigerung zum Verkaufe der in den Lagern von Bozen-Oberau, Bri- xen und Bruneck stehenden Autofuhrwerken mittelst geheimer Angebote statthaben wird. Lager Bozen-Oberau. Los ^ 1 Lire 2000. 3 Fiat Wien ' 2000. 4 „ „ ' 1500, 1... .. 400,1. » 4NV, 1 .. 400, 1 Fiat Budapest 1000, 4 Fiat Wien 1000, 2 W. A. F. 1000, 2 ^00, 1 j, »» ,, 1000, 2 Neffelsdorfer 1000

, 1500, 1000, 1500. 1500. 800. 250. 2000, 1 Schleppw. m el. N. 1 1 2 2 2 1 2 2 1 1 2 .»2„ ,» »1» » Z « ^ ,» ,> ,> 1 ,» >» »» 1 »» » 1 » 2 ' ' » ' « >» „ 1 »1» »> » ^,» » >, ^ » »» >? 1»» » » ^» ,, 1 >, » »1»» » 1»» Lager Bruneck. Los^ 71 Lire 2000, 2 Fiat Wien „ 5., 74 „ 2000, 2 „ „ „ .. 79 „ 2000. 2 Frök Füssing' » » 80 ,. 3500, 3 », ,, „ ,. 83 „ 3000, 3 ,, .. » » 86 „ 1000, 2 / ., ., S2 „ 2000, 3 Waf „ 14S 1000, 2 Graft Stift . „ „ 154 „ 500. 1 Frötz Büssing „ „ 157 „ 3000, 4 Fiat Wien 158 „ 250

. 1 Mercedes .161 .. 1000, 1 Wien 171 .. 2500/4 Fiat Italia ZZozen. am 20. Oktober 1919. ^ ^ »» 1 Pavesi und Tolotti . 1 Zug Graft Stift 1000, 2 Gerippe V .Schlepp- wagen m. je 1 Mot. 144 „ 4000, Gruppe elektrischer - Straßenwagen 1^2 „ 250, Abfälle v. Autowag. 183 „ 6000, Gruppe elektrischer Straßenwagen. Häger Brixen. Los ^17 Lire 1500. 1 Autoschl. GraitStist .. „ 33 ,. 1500. 2 Auto Fröß Büssing. Vorschrift: Die Angebote sind auf gestempeltem Pa pier zu 2 Lire beim Kommando der Autoab- teilung

3
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1924/22_09_1924/BZN_1924_09_22_7_object_2503802.png
Seite 7 von 8
Datum: 22.09.1924
Umfang: 8
. s. Autorennen in Meran. Zur Zuverlässig- keitssahrt über 305 Kilometer hatten 22 Fahrer ihre Nennungen abgegeben. 50 Prozent der ge meldeten Autos fanden sich am 19. September, 8 Uhr, zum Start am Schillerplatz ein. In Zeit räumen von zehn Minuten wurden nun die ein zelnen Autos in nach dem Los bstimmter Reihen folge abgelassen: Nr. 19 Gran Uffieial de Zara (Lancia Trieope); Nr. 5 Hans Fuchs, Forst (Cei- dano); Nr. 3 Waldner, Brixen (O. M.); Nr. 10 Hotelier Londero, Meran (Fiat); Nr. 14 Ing. Bellipani

, Bozen (Fiat); Nr. 4 Iakl, Meran (Asfa Romeo); Nr. 2 Eisenstechen, Bozen (An- saldo)- Nr. 6 Fracaro, Meran (Ansaldo): Nr. 1 Puccini, Meran sO. M.),- Nr. 8 Karl Seidl, Me ran (Fiat); Nr. 16 Franchini, Trento (Alfa Ro meo). Die Rennstrecke war: Iaufenpaß, Ster- zing, Franzensfeste, Toblach und die große Do lomitenstraße über Misurina, Tre Eroei (Kon trollstation), Falzaregopaß, Pordoijoch, Karer- see, Bozen, Meran. Der beste Rennfahrer traf in Meran ein um 4.03 nachmittags

: 1. Puc cini (O. M.) 7 Stunden 38 Minuten. 2. (Äidl (Fiat) 7 Stunden 38 Min.- 3. Bellipani (Fiat) 7 Stunden 38 Min.; 4. Iakl (Alfa Romeo) 7 St. 38 Min.; 5. Londero (Fiat) 7 Stunden 41 Min. 30 Sek.; 6. De Zara (Lancia) 8 Stunden 34 Min. 7 Sek.-. 7. Fracaro (Ansaido) 8 Stunden 48 Min. 39 Sekunden. Vereinsnarhrichten. Freiwillige Feuerwehr Bozen. Dienstag, den 23. ds., abends 8 Uhr, Rotten-Übüng der Steiger-, Schlauch- und Spritzen-Abteilung. Versammlung vor der Gerätehalle. Vollzähliges Erscheinen not

4
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1914/28_06_1914/BZN_1914_06_28_12_object_2426992.png
Seite 12 von 32
Datum: 28.06.1914
Umfang: 32
sind nachstehende fünfzehn Kon kurrenten: . Nr. 5, James R a d l.e y (Rolls-Royce). Nr. 22, Walter Delmar (Benz). Nr. 36, Direktor August Horch (Audi). ^ Nr. 37, Ingenieur A. Graumüller (Audi). . Slr. 38, Oberingenieur Hermann Lange (Audi). . . Nr. 39, Louis Obruba (Audi). Nr. 4V, Willy Stift (Fahrer Muri,) Audi). Nr. 41, Direktor Ferdinand Porscke (Fahrer Henschel, Austro-Daimler). Nr. 43, Elias Prinz von Parma (Austro-Daimler). Nr. 48, Martin Schneeweiß (Fiat). Nr. 49, Fiat-Werke (Fahrer Marcellino, Fiat

). Nr. SV, Fiat - Werk e (Fahrer Bettague, Fiat). Nr. 52, Minerv a-Motor (Fahrer S. d. Iong, Minerva). Nr. 53, Minerv a-Motor (Wahrer Dr. Ktlnkozch, ^/tinerva). Nr. 58, Robert Koch (Opel). Es find somit strafpunktlos alle 5 gestalteten Audi, 3 Fiat, 2 Austro-Daimler, 2 Minerva, der eine gestaltete Rolls-Royce, je 1 Benz und Opel. Von den fünf Anwärtern auf den Alpenwanderpreis sind alle bis- auf den Grafen Kolowrat strafpunktlos geblieben, und zwar Direktor de Iong (Minerva), Ingenieur Graumüller

5
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1919/24_10_1919/BZN_1919_10_24_7_object_2463632.png
Seite 7 von 8
Datum: 24.10.1919
Umfang: 8
5er in den Lagern von Bozen-Oberau, Bri den und Bruneck stehenden Autofuhrwerken mittelst geheimer Angebote statthaben wird. Lager Bozen-Oberau. Los 1 Lire 2MV, 3 Fiat Wien .. 3 »» 2000, 4 .. ., .. 5 1500. 1 .. .. .. 10 400, 1 .. .. .. 13 400, 1 >. 14 400, 1 Ziat Budapest . 16 1000, 4 Fiat Wien » 36 1000, 2 W.A. F. ^ 37 1000, 2 ., .. 3S 500, 1 .. „ „ . 42 1000. 2 Nesselsdorfer » 44 1000. 3 .. 48, 3000, 4 Perl Li^sing 50 2500, 4 Saurer » 62 1000, 5 Ganzes Danubius » 64^ »» 700, 4 Fröß Büssing

^ 65 1500, 3 „ .. » 68 . 1000. 3 .. .. .. 69 1000.4 .... ^ 70 1000, 3... - .. 86 1000, 1 Zug Pavesi Tolotti .. 124 5000. 1 Pflugmotor Exzelf. LosM Lager Bruneck. Los.58 7i L^e 2000, 2 Fiat Wien »» »» »» 74 79. 8V 83 86 S2 149 154 157 158 161 171 2000. S ... 2000, 2 Frötz FMng 3500, 3 .. „ 3000. 3 „ .. 1000.2 .. ' 2000, 3 Waf 1000. 2 Graft Stift 500, 1 Frötz Büssing 3000. 4 Fiat Wien 250, 1 Mercedes 1000, 1 Wien 2500. 4 Fiat Itälia Bozen, am 20. Oktober 131S. . ? - . . 98 Lire 900, 1 Schleppw

6
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1922/13_09_1922/BZN_1922_09_13_7_object_2487854.png
Seite 7 von 8
Datum: 13.09.1922
Umfang: 8
Mitglieder des kgl. Hauses, die römische Aristokratie waren an wesend. Hunderte von französischen, englischen, bel gischen, schweizerischen und auch deutsche Autos tonnte man im Monzapark bewundern. Trotz des starken Regens wohnte eine ungeheure Menge dem Start der Rennwagen bei. Im Laufe des Vormittags hatte Austro-Daimler seine Nen nung rückgängig gemacht, ebenso Bugatti. Letzterer ließ aber doch noch unter der Steuerung Biscayas auf von Fiat geliehenen Rädern einen Wagen lau fen. Um 9.30 Uhr starteten

drei Fiatwagen, ein Bugatti, zwei Heim und zwei Diatto. Die zu durch fahrende Strecke betrug 800 Kilometer. Mit der ersten Runde übernahm Bord wo (Fiat) die Führung, unmittelbar gefolgt von Viscaya (Bu gatti). Nach ihnen kamen Nazzaro (Fiat), die Diatto-Fahrer Maserati und Meregali und die bei den Heim-Fahrer Stahl und Heim. Die ersten 30 Kilometer wurden von Börding mit einer Durch schnittsgeschwindigkeit von 141 Stundenkilometer in 21 Min. 13 Sek. zurückgelegt, die ersten 100 Kilo meter in 42 Min

in 5 Std. 43 Min. 13 Sek. bei einer mittleren ^chwindigkeit von 139,855 km. Zweiter blieb .Azaro auf Fiat in 5 Std. 51 Min. 35 Sek. Drit- ^ wurde Viscaya auf Bugatti, 6 Runden zurück. drei Wagen sind die einzigen, die das Ren- 'en^urchqefahren haben. m ^em Rennen ging am Donnerstag der Große Areis von Italien für Motorräder voraus. Am Annen für Maschinen von 1000 vom Zylinderinhalt 'er 400 km (40 Runden) beteiligten sich 13 ame- der einen Durchschnitt von 101,150 Km fuhr. He - / ' > Ein reichdotiertes

7
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1922/28_07_1922/BZN_1922_07_28_7_object_2486773.png
Seite 7 von 8
Datum: 28.07.1922
Umfang: 8
ein. so daß sich die Gesamtziffer der Unterschriften auf 38 erhöht. Die französische Automobilindustrie setzt scheinbar alles daran, um die durch Fiat im Großen Preis von Frankreich erlittene Nieder- läge wettzumachen, denn erst setzt haben sich die Firmen Ballot und Bugatti zur Teilnahme ent schlossen. Insgesamt sind fünf Nationen in der großen Prüfung vertreten, Frankreich mit 13, Deutschland mit 10, Italien mit 8. Oesterreich mit 4 und England mit 3 Fahrzeugen. Nachste hend die Liste der Nennungen: Deutschland: 4 Benz

. 3 Mercedes (Lautenschlager, Sailer, -Sal- zer), 3 Hoim. Italien: 3 Fiat, 3Bianchi. 2Diatto. Frankreich: 4 Rollard-Pilain (Guyot, Hemery, Wagner, Sadi-Lecointe), 3 Bugatti. 2 Ballot; 3 Talbot-Darracq, 1 Delage. Oesterreich: 4 Austro- Daimler. England: 3 .SpnbeaMi, Der Große Preis sür kleine Wagen, der am 4. September zum Austrag kommt, vereint 24 Nennungen: 3 Mercedes, 3 Austro-Daimler, 5 Fiat. 3 Cyiri- biri, 4 Bugatti, 3 O.-M. und 3 Talbot. Uereinsnachrichten. Männergesangverein Oberau. Heute abends

8
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1922/06_09_1922/BZN_1922_09_06_7_object_2487710.png
Seite 7 von 8
Datum: 06.09.1922
Umfang: 8
, was eine Durchschnittsgeschwindigkeit vo-ll 134 Km in'. der Stunde ergibt. Den Rekord der Bahn schlug er bei der 17. Tour, die er in 4 Min. 8 Sek. fuhr, also mit einer Geschwindigkeit von 144 Kilometern! Hinter dem Sieger -erreichten, zusam men das Ziel Giaccone und Lampiano in 4 Stunden 34 Min. 12 Sek., dann der vierte Fiat-Wagen in 4 Std. 35 Min. 48 Sek. Alle vier Wagen her Tu riner Firma haben also eine Durchschnittsgeschwin digkeit von über 130 Km erzielt. Zwei Chiribiri.wur den von Pannen außer Gefecht gesetzt. Der dritte Chiribiri

habe, der sie neun Wagen: vier Fiat, von Bordino, Giaccone, ^aus recht wohl bekommen.' Lampiano und Salamano geführt, drei Chiribiri abgPchwachten, blutarmen, überange- und zwei Austro-Daimler, 1100 vom. Die aroße ^rsonen, sowie für die vom Wachstum Überlegenheit ' ^ ZSEZZSN ^ZvOrit- ttsrdsS -- 5D22/2Z l^rsis l. 2.— K/ttt l^ost^ussncjung !. 2.5O I»seknskms SO o msl»r. kaker» in f. WM! Lue!!- v. üliiiZt-ksnöW WsItksrplstS. sur oie vom Wacysrum uoertegenyeir der Fiat schwächte das Interesse an besolldp

9
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1924/05_04_1924/BZN_1924_04_05_5_object_2500655.png
Seite 5 von 8
Datum: 05.04.1924
Umfang: 8
sie in den definitiven Besitz desjenigen Konstrukteurs (also nicht des Fahrers) über, der den Wettbewerb am öftesten gewonnen.hat. Für den Fall, daß verschiedene Konstrukteure gleichviele Siege ausweisen, wird ein Entschei dungsrennen gefahren. Die Siegerliste zeigt sol gendes Bild: 1905: Jtala (Fahrer Raggio); 1907 Jsotta (Fraschini); 1908: Fiat (Nazzaro); 1914 Nazzaro ((Nazzaro); 1921: Ballot (Goux); 1922 Peugeot (Boillot). Sie ergibt also das Resultat, daß kein Haus die Eoppa Florio mehr als ein mal gewinnen

- Strecke ausgebaut. Die Siegerliste der Targa Florio zeigt folgen des Bild: 1906: Eagno auf Jtala; 1907: Naz zaro auf Fiat; 1908: Trueco auf Fraschini; 1909: Eiuppa auf Spa; 1910: Eariolato auf Franca; 1911: Eeirano auf Seat; 1912: Snipe aus Seat; 1913: Nazzaro auf Nazzaro; 1914: Eeirano auf Scat; 1919: A. Boillot auf Peugeot; 1920: Me- regalki auf Nazzaro; 1921: Giulio Masetti auf Fiat; 1922: G. Masetti auf deutscher Mercedes; 1923: Sivocci auf Alfa Romeo. ^ t. Die Studiengebiihrcn an den österr. Hoch

10
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1925/31_03_1925/BZN_1925_03_31_6_object_2506729.png
Seite 6 von 8
Datum: 31.03.1925
Umfang: 8
(Divo, Benoist) und drei Bugatti (de Biscaya, Conswntim, Friede rick) vertreten. Aus England nehmen zwei Sun- beam (Segraeve. Conelli), . aus Oesterreich drei Steyr (u. a. Nützl^c) und aus der Tschechoslowakei drei Tartra-Wagen an dem Rennen teil. Merkwür digerweise hat bisher noch keine der großen italie nischen Firmen gemeldet, doch wird envartet, daß besonders Fiat und Alfa Romeo sich nicht fernhal ten werden. In Verbindung mit der Targa Florio kommt zum letzten Male das Rennen um die Coppa

Florio Zum Austrag. das noch eine Runde weiter, also über 54V Kilometer .führt. Hier sind nur die Sieger der sieben bisher ausgefahrenen Nennen um den Sonderpreis, nämlich. ^ die Marken > Jtala, Jsotta Fraschini, Fiat, Nazzaro, Ballot, Peugeot und Mercedes startberechtigt. Von den fünf erstge nannten Firmen liegen noch keine Anmeldungen . vor. Falls auch keine mehr einlaufen 7—was jedoch kaum anzunehmen ist, würde das Rennen um die Coppa Florio zu einem Duell Mercedes-^Peugeot. w. Neunjährige

11
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1925/13_02_1925/BZN_1925_02_13_5_object_2506038.png
Seite 5 von 8
Datum: 13.02.1925
Umfang: 8
. t. Bon der Post. Wien, 13. Februar. (A. B.). Mit 1. März wird zwischen Oesterreich und Ita lien wieder der Wert-Schachtelverkehr eingeführt. Der Wert einer Sendung darf jedoch vorläufig nicht 3000 Goldfranken übersteigen. t. Brand in den Fiat-Werken. Rom, 13. Februar. (A. B.) In den Fiat-Werken in Turin ist die La- kier- und Karosserie-Abteilung niedergebrannt^ Der Schaden beläuft sich auf rund 2 Millionen Lire, die jedoch durch Versicherung gedeckt sind. . t. 45 Jahre im Zuchthause. Silvio Visconti

12
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1924/03_09_1924/BZN_1924_09_03_7_object_2503541.png
Seite 7 von 8
Datum: 03.09.1924
Umfang: 8
bei Mailand, zu dem Entschei dungskampf zwischen deutscher und italienischer Automobilindustrie kommen^sollen. Genannt waren zwar vier Nationen, aber sin Blick genügt, um er kennen zu lassen, daß es ein Duell zwischen Deutsch u. Jtal. gegeben hätte. Es sollten starten : 2 Schmid (Frankreich) mit Goux und Foresti, 1 Miller (Ame rika) mit Zborowsky, 4 Fiat (Italien) imt Naz- zaro^ Bordino, Salamano und Pastore, 4 Alsa Ro meo (Italien) mit Ascari, Campari, Minvia und Wagner und 4 Mercedes (Deutschland

die Rennleitung im Einvernehmen mit den, italienischen Firmen Fiat nnd Alfa Romeo, das Rennen auf 19. Oktober zu verschieben, um der Mercedes die Beteiligung zu ermöglichen. Die Europä-Meisterschaft im Motorradfahren Ivird am 17. anstatt am Samstag, den 6. Septem ber, auf der Rundbahn in Monza ausgetragen, und zwar starten an diesem Tage alle drei vorge merkten Kategorien von Motorrädern. vermischtes. v. Die Auwnummern. Bei dem heurigen noch immer äußerst regen Autoverkehr ist es vielleicht den Lesern

13
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1913/25_06_1913/BZN_1913_06_25_3_object_2418475.png
Seite 3 von 8
Datum: 25.06.1913
Umfang: 8
erkannt und ehrfurchtsvoll begrüßt wurde. Der Audi), Martin Schneeweiß (41., Fiat) und Hans Suppan Waaen der Rennleitung kam schon zeitlich am Vormittag (13., RAF), 4.00 Hans Frh. v. Malberg (42., Fiat) und hier durch. Zur besseren Orientierung der Alpenfahrer Heinrich Luksch (32., RAF -Knight), 4 .08 Alexander Graf waren an Kreuzungsstellen Soldaten mit roten Signalfah- Kolowrat (17., Laurin K Klement) imd Paul Graf Drasko-

14
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1920/22_09_1920/BZN_1920_09_22_1_object_2470549.png
Seite 1 von 8
Datum: 22.09.1920
Umfang: 8
entweder zu wenig, oder aber eine zu strenge Disziplin herMx. In der Nacht' auf Sonntag versuchte eine Gruppe bewaffneter Leute in den Pa- last des in dieser Krise vielgenannten Com. Agnelli. Mandatar der »Fiat', einzu- dringen. Der Palast war jB>och von Poli- zeiwachen und Caradinieri wohl behütet. Nach dem Wechsel zahlreicher zogen sich die Angreifer zurück. Man vermutet, daß die letzteren sich »vichtiger Urkunden der „Fiat' bemächtigen wollten, welche Agnelli nach Hause gckracht hatte. Italien

15
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1920/05_09_1920/BZN_1920_09_05_2_object_2470160.png
Seite 2 von 16
Datum: 05.09.1920
Umfang: 16
und gegen «die angeblichen gegen Soziali sten gerichteten Provokationen. Im Streik der Metallarbeiter sperrten die Großindustriellen in Genua die Fabri ken. Diese wurden abends von den Arbei tern besetzt, welche die Absperrung vom Meere durch die herangezogene Sicher heitswache nicht dulden wollten. In dem entstandenen Tumulte wurde ein Mann ge- 'tötet, zwei tätlich und verschiedene schwer verletzt. , /' In einer besonderen Abteilung der „Fiat'-Werke in Turin befinden sich sieben Maschinengewehre. Als man anläßlich

der Unruhen der Metallardeiter vorgestern von den Angestellten die. Schlüssel abverlangte, wurden diese verweigert. .Die „Fiat'- Werke in Turin beschäftigen 35.000 Arbei ter. Bekanntlich werden dort mich die .,Stat'-Wagen gebaut. ZumAngriff der.,Liberts'gegen die frühere Leitung des Bozner Ernöbrmgsmtes. . In ihrer heutigen Nummer gießt die „Li- bertü' bereits einiges Wasser in ihren Wein von gestern. Sie schreibt nämlich» daß ihr Bericht Wer die Vorgänge im städti schen Ernährungsamte in Bozen in ewigen

16
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1921/09_09_1921/BZN_1921_09_09_7_object_2479186.png
Seite 7 von 8
Datum: 09.09.1921
Umfang: 8
kaufen. Anzahlung 20V.0VY Kronen oder 5V00 Lire, Reft auf Hypothek nach Uebereinkommen. Auskünfte uus Gefälligkeit bei Andreas Mosers Gemischtwaren, Bozen, Äahnhofstraße, Tele phon Nr. 123. ^ > '' 10 4037 5 Tonnen-Fiat-Anhänger mit Gummi- und Eisenbereistmg um 8000 Lire - zu verkaufen. Adresse m der Verw. ds. Bl. 5 5052 Haus oder Villa in Bozen-Gries zu laufen gesucht. Adresse in der Verw. ds. Kl. 2 5075 - ^ ^ ^ Klemer Sparherd wird /zu kaufen gesucht. Erzherzog .Heinrichstraße 6. 3 4059

^ <5ssoHÄ45ll«?Hss I Photographische Aufnahmen aller Art !n sorgfältigster, haltbarer Ausführung zu jeder Tageszeit raschestens im Atelier Fiat scher, Bozen, Pfarrg. 5 (Ecke Pfarrpl.) ^ ^ Paß-Bilder Vergrößerungen. >? «. Lastauto (Saurer>^.38 Pferdestärken, tadellost Zustc^,.. billig zu verkaufen. . . 5 5054 Eme halbe, tu eiue^ Drewiertel-Geige. zu ver kaufen. 2 506s) Zwei zahme Rehe, über 1 Jahr alt, groß u. schön, Geiß und Bock, alles zusammen um 500 Lire zu verkaufen r ber Pfeift^ FranZensfeste

17
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1923/09_05_1923/BZN_1923_05_09_5_object_2493311.png
Seite 5 von 8
Datum: 09.05.1923
Umfang: 8
zu haben, um einem der schönsten Täler dieses Gebietes mit zirka 3 Kilometer Länge ab Sand und zirka 5000 Einwohnern einschließlich Send, in natürlicher Fort setzung der Bahnlinie Bruneck—Sand i. Taufers eine Verbindung gebracht zu haben, welche in ange nehmen zwei Stunden das leistet, was der Fußgän ger im Schweiße seines Angesichtes in kaum 7 Stunden bewältigen konnte. Der offen karossierte Auto-Omnibus bietet 15 Personen Platz; es ist ein Turiner Fiat der Type — 15 Ter, welcher über ganz Italien und in den Kolonien

verbreitet ist und erst malig unter dem Namen „Tripolis-Fiat' bekannt wurde, als dessen Verwendung in der genannten Kolonie als Universaltransportmittel auf sandigen Boden sich bewährte. Das Fahrgestell wiegt denn auch nur 1200 Kilogramm und läuft auf Luftberei fung, so daß vom objektiven straßentechniichen Standpunkt von einer Straßenabnützung nicht gesprochen werden kann. Der Fahrpreis ist aur der staatlich vorgeschriebenen Basis von 40 Cenicsuni. Machdruck verboten.) Das Auge des BMW. Roman

18
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1923/21_11_1923/BZN_1923_11_21_7_object_2497561.png
Seite 7 von 8
Datum: 21.11.1923
Umfang: 8
Ferrari, G. m. b. H., Bozen, Waltherplatz. „Pico', das dauerhafteste Farbband, zu Lire 7.— nur bei Gotthard Ferrari, G. m. b. H., Bozen. Waltherplatz. ? Soeben eingetroffen: Reizende Krepp-Lampen schirme in großer Auswahl. Gotthard Ferrari G. m. b. H.. Bozen, Waltherplatz. ? Eisenbahner-Pelz billigst Kapuzinergasse Nr. k-8. Tür 15. 2 110 Gutes Pianino u. großer Salonspiegel billig zu verkaufe n b. R ose ndorfer, Erbsengasse 6. ^ 2213 Personenauto Fiat 3^., siebenplätzig, in garan tiert bestem Zustand

, mit schöner neuer Lederpolste rung, um Lire 23.000.— sofort zu verkaufen. An fragen unter „Fiat 3 ^.2203 Ganz neuer Feldstecher, 8fach, billig zu verkaufen. Portier Stadthotel. 221^ Elektrischer Ofen, Petroleumlampe u. Holzkeffer zu verkaufen. 2217 Veredelte Raseln Großvernatsch, Negrara (Edel- schwarz), w. Burgunder, Gewürz-Traminer auf ga rantiert Prima Unterlagen. Rudolf Atz, Kaltern, Unterplanitzing 37/11. 32215 Franz Unterkircher, Handlung in Oberau bei Bozen, empfiehlt sein gutsortiertes Lager

19
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1923/10_09_1923/BZN_1923_09_10_7_object_2496002.png
Seite 7 von 8
Datum: 10.09.1923
Umfang: 8
der Konzilskongregation vom 7. Juni 1923. k. Eröffnung des Priesterseminars in Trient Alle dieses Jahr neu eintretenden Theologen aller vier Kurse baben sich für die Aufnahme bis zum 20. September d. Js: zu melden unter Einsendung s. Der Große Preis von Europa. M a il an d, 10. Sept. (A. Br).Aus dem Autodrom in Monza fand das Auto- und Motorradrennen Um den „Großen Preis von Europa' statt. Das Auto ren n e n brachte einen glänzenden Sieg für Italien. Carlo Salamano durchfuhr mit seinem Fiat-Wagen die 800 Kilometer

(800 Runden) der Ren-nbahn in 5,27,38^ Stunden und er reichte eine mittlere Stundengeschwindigkeit von 146.502 Kilometer. Als zweiter Kam an Nazzaro auch aus Fiat in 5,28,2 Stunden mit einer mittleren Stundengeschwindigkeit von 146.326 Kilometer, dritter war Jimmy Murphy auf Miller in 5,32.51 Stunden. Die Fahrer Mi no!« und Hörner auf Benz und De Alzaaa auf Miller mußten bei der 76. bezw. 71. und 70. Runde anhalten, weil die Zuschauermenge die Rampen durchbrach, um die drei ersten Sieger zu feiern

20
Zeitungen & Zeitschriften
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1924/15_09_1924/BZN_1924_09_15_7_object_2503709.png
Seite 7 von 8
Datum: 15.09.1924
Umfang: 8
Nr. SIL „Bozner Nachrichten', den 15. September 1924 Seit« 7s cedes veranlaßt, Reugeld zu erklären, und war nach Uebereinkunst mit einer Verschiebung des Rennens einverstanden. Aber auch bei Fiat scheint nicht al- 5es in Ordnung zu sein; denn auch diese Firma hat gleichzeitig mit Mercedes ihre Nennung zurückge zogen. Angeblich sollen sich/die Fahrer Bordino nnd Salamano noch nicht von ihren alten Verlet zungen erholt haben. In Wirklichkeit dürfte es sich aber um etwas ganz anderes handeln. Zwei

leitende Ingenieure des Werkes sind zu Sunbeam,, respektive zu Alfa Romeo übergetreten. Schon beim Großen Preis von Europa in Lyon hat Fiat nicht rgut abgeschnitten, und man geht in der Annahme wohl nicht fehl, daß dem Wagen noch einige grund legende Konstruktionsfehler anhaften. Alfa Ro meo hat selbstverständlich, nachdem auch der Mil lerwagen bisher nicht eingetroffen ist, kein Interesse an einem Rennen allein. Ingenieur Romeo äu- Hert sich: Nach alles, was vorauszusehen war, hat meine Firma

21