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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1834
¬Die¬ neuesten und vorzüglichsten Kunst-Straßen über die Alpen : beschrieben auf einer Reise durch Östreich, Steyermark, Kärnthen, Krain und Tyrol, das Küstenland und die Lombardie, einen Theil von Piemont und der südlichen Schweiz
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Seite 63 von 358
Autor: Baumgartner, Joseph / von Joseph Baumgartner
Ort: Wien
Verlag: Ullrich
Umfang: X, 332, 13 S. : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: In Fraktur
Schlagwort: g.Alpen ; s.Straße ; z.Geschichte 1834 ; f.Quelle g.Alpen ; s.Straßenbau ; z.Geschichte 1834 ; f.Quelle
Signatur: 2.909
Intern-ID: 189782
ist die Straße auch längs den Hausern angelegt/ da sie aus der engen Gaffe in den schmalen Zwischenraum verlegt worden, der sich zwischen der Häuserreihe und dem Bergabhange vorfand, und hier ist die Fahrbahn in regelmäßiger Anlage und mir einem großen Kostenaufwands mehrere hundert Klafter lang durch 18 bis 24 Fuß hohe Stützmauern geführt, welche nicht selten über die anstoßenden Hausdächer empor ragen. - 5 . Zudem man auf dieser Straßenanlage nachOber-Ptanina gelangt, verfolgt

man in der weiteren Fortsetzung den Berg- abhang bis Zu einer 8 Klafter hohen Aufdämmung, mittelst welcher die Fahrbahn das tiefe Thal übersetzet, um den je tu seits siegenden Berg im Zickzack zn ersteigen. Diese Aufdäm mung ist 40 Klafter lang, mit einem Eanale versehen und die Böschung mit niedrigen Weiden und Pappeln bewachsen. Einen schmalen Fußweg verfolgend, gelangten wir von der Straße nach wenigen Schritten in eine enge, von hohen Bäumen verfinsterte T.halschlucht zu einer Sagemühle und dem merkwürdigen

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1834
¬Die¬ neuesten und vorzüglichsten Kunst-Straßen über die Alpen : beschrieben auf einer Reise durch Östreich, Steyermark, Kärnthen, Krain und Tyrol, das Küstenland und die Lombardie, einen Theil von Piemont und der südlichen Schweiz
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Seite 246 von 358
Autor: Baumgartner, Joseph / von Joseph Baumgartner
Ort: Wien
Verlag: Ullrich
Umfang: X, 332, 13 S. : Ill.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: In Fraktur
Schlagwort: g.Alpen ; s.Straße ; z.Geschichte 1834 ; f.Quelle g.Alpen ; s.Straßenbau ; z.Geschichte 1834 ; f.Quelle
Signatur: 2.909
Intern-ID: 189782
werden, und obgleich in der bedeutenden Höhe von 20 bis 30 Klafter geführt, fallt jeder von der Brustmauer frey hinab rollende Stein in den Fluß, ohne die Felftnufer zu berühren. Meh rere hundert Klafter lang zieht die Straße in diesem frappan ten Profile fort (Tal). VII. Fig, 3.) und zeiget in der Regel 5 bis 6 Klafter hohe Sprengungen, die gewöhnlich in der ganzen Straßenbreite überhängend, rechts aber 30 Klaf ter hoch über dem Flusse mit Brust- und Stützmauern gut versichert sind. Immer steiler und schroffer

ausgefprengt, und 30 Klafter über dem Was serspiegel des Rheins erhoben. . • Noch eine Viertelstunde lang ist die Fahrbahn 3 bis 4 Klafter hoch in die Felftnwand eingesprengt, und längs dem tiefen Abgrunds mit Geländer und Mauer versichert, während auch jenseits 100 Klafter hohe Felftnmassm aufsteigen, und auf ihrem stachen Scheitel dunkle Nadelwälder nebst den Ruinen der Burg Rhäalta mit der Kirche Johannsenstem tragen.

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