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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1897
Commissions-Protocoll über die am 26. und 27. Jänner 1897 durchgeführte Tracen-Revision für eine normalspurige Localbahn von Sigmundskron nach Kaltern (Ueberetscherbahn) nach dem Projecte der Firma Stern & Hafferl in Wien.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 4)
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Seite 5 von 16
Ort: Innsbruck
Umfang: 9, 5 S.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: In Fraktur
Schlagwort: g.Überetscherbahn
Signatur: III 101.254/4
Intern-ID: 211809
in St. Pauls auf unüberwindliche Hindernisse stoßen sollte, würde die Be zeichnung der daun einzigen Station mit dem die ganze Gemeinde umfassenden Namen Eppan beit Forderungen der Billigkeit entsprechen. Lichtenthurn rn. p. k. k. Bczirkshauptrnann. 10. Der Herr Präsident der Handels- «nd Gewerbe-Hammer in Hszer» äußert sich in nachstehender Weise: Die Handels- und Gewerbekammer Bozen begrüßt die Vorarbeiten für eine normalspurige Bahn von Sigmundskron nach Koltern mit besonderer Befriedigung. Sie erwartet

aussprechen, weil die dadurch notwendig werdende Umladung der Güter des Wein- und Obstbaues die Vortheile des neuen Ver kehrsmittels für denselben geradezu paralysiren würde. Eine Fortsetzung der Bahn nach Neumarkt-Tramin in die Südbahnstrecke ist für die nächste Zukunft als sehr wünschenswert zu erklären. Erst dann würde diese Localbahn zu ihrer vollen wirtschaftlichen Bedeutung gelangen und in der Fleimsthalbahn (Neumarkt-Predazzo beziehungsweise Moena), deren Realisierung die Kammer mit Zuversicht

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1892
Vollständiges Ortschaften-Verzeichniss der im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder : nach den Ergebnissen der Volkszählung vom 31. December 1890
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Seite 534 von 671
Autor: Österreich / Statistische Zentral-Kommission / hrsg. von der k.k. Statistischen Central-Commission in Wien
Ort: Wien
Verlag: Hölder
Umfang: 656 S.
Sprache: Deutsch
Schlagwort: g.Österreich-Ungarn ; f.Ortsverzeichnis ; <br />g.Österreich-Ungarn ; s.Volkszählung ; z.Geschichte 1890
Signatur: III A-28.444
Intern-ID: 396882
528 Kamionka Stava 'Wies — Karlstein , 386 . 387 420 . 337 ,338 . 326 48 48 63 . 330 . 330 . 330 Seite Kamionka Stara 'Wiei . 403 Kamionka Wielka Gd. u. G. (Grybóiv). . . . 362 Kamionka 'Wielka (Ko- lojnea) Gd. u. 6.. . . 375 Kamionka 'VVoloskä Gd. 402 Kamionka 'VVoloskä G. . 403 Kamionki (Bobromil) . . 354 Kamionki Gd. (Listo) Kamionki G. (I.isko) . Kamionki Gd. u. G (Skalat) ...... Kamioinia Gd Kamionna, G Karnitz (BieUtz) ... Karnitz (Odrau) 332 Kamitz-ÙiberBchar Kajales 20 Kammberg 2 Kammer

(Obernberg, Gd. Ort) ....... Kammer (Obernberg, Gd. Reichersberg) . . Kammer (Vöcklabruck) Kammer (Olbersdorf) . Kammer, Alt- .... Kammer, Neu- .... Kammerburg 196 Kamroerdorf 208 Kammerhof (Waidhofen a. d. Ybbs) 2 Kaiflineriiof (Kirchberg a. d. Pielach) . . .16 Kammer] 63 Kammerleiten ..... 31 Kammern (Langenlois) . 10 Kammern'. (Braunau, Ob.- Oesterr.) 32 Kammern (ManJers) . . 96 Kammersberg 102 Kammersdorf 7 Kammersgrün 211 Kammerschlag (Ottens heim) 42 KammerscMag (Urfahr) 43 Kammite 189 Kamna Gora

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1911
Protokoll über die am 30. Mai 1911 durchgeführte Trassen-Revision und Stations-Kommission betreffend das Projekt für den auf österreichischem Gebiet gelegenen Teil der schmalspurigen mit elektrischer Kraft zu betreibenden Ofenberg-Bahn
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Seite 12 von 28
Ort: Innsbruck
Verlag: Selbstverl.
Umfang: 22 S., 3 Bl.
Sprache: Deutsch
Schlagwort: g.Ofenpass;s.Eisenbahnlinie;s.Projekt
Signatur: III 7.948
Intern-ID: 237423
20, Die Handels- und Gewerbekammer Bozen gibt nachstehende Äußerung ab: Im allgemeinen möchte die Kammer das schon wiederholt bei ähnlichen Gelegenheiten Gesagte noch mals betonen, daß sie in der Erbauung der Osenberg-Bahn, abgesehen von dem Ausbaue der Vinschgan-Bahn Mals—Landeck, derzeit, die wichtigste Verkehrsfrage ihres Bezirkes erblickt. Sie gibt hiebei nochmals der allgemeinen Überzeugung dieses ganzen Landesteiles Ausdruck, daß die Ofenberglinie, welche vollkommen neue, bisher fast

, die Ofenberg-Bahn kräftigst finanziell zu unterstützen und sie kann dies tun nach Art. XXII des Gesetzes vom 8. August 1910, R.-G.-Bl. Nr. 14, auf Grund der Vorteile die der Staatsschatz aus den Mehreinnahmen der Vinschgau—Valsugana und auch der vom Staate betriebenen Bozen—Meraner-Bahn zu erwarten hat. Mit Rücksicht aus die Bestiftung der von der Schweizer Regierung dem dortigen Ofenberg-Bahn- Komitee erteilten Konzession, erwartet die Kammer mit aller Bestimmtheit von der Regierung die alsbaldige

Entscheidung im Sinne dieser berechtigten Wünsche dieses von ihr durch allzulange Zeit sehr stiefmütterlich behandelten Landesteiles. Was die Wahl unter den vorliegenden Varianten der Trassenführung anbelangt, so möchte die Kammer diese Frage rein vom wirtschaftlichen Standpunkte aus beurteilen, ohne Rücksicht aus die technischen Fragen, die hier mitspielen. Es ist zweifellos, daß 'vom wirtschaftlichen Standpunkte sowohl für die Anschluß stelle Mals als auch für jene in Schluderns verschiedene Umstände

sprechen. Um zu einer Entscheidung nach der einen oder anderen Seite zu kommen, ist es notwendig, diese Umstände genauestens zu prüfen und gegen einander abzuwägen. Für Mals spricht die zentrale Lage des Ortes Mals als -Ausgangspunkt des lokalen Verkehres im Ober-Vinschgau selbst und als Mittelpunkt eines nicht unbedeutenden Durchzugs-Fremdenverkehres. Es spricht dafür die Größe und Bedeutung des Ortes, die Einwohnerzahl, die Zahl der Handels- und Gewerbe treibenden, die Höhe der Steuerleistung

würde, so muß sich die Kammer in genauer und gewissenhafter Abwägung aller dieser für und wider sprechenden Umstände für die Wahl des Ortes Schluderns als Anschlußpunkt der Ofmberglinie aussprechen. Die Kammer betont nochmals ausdrücklich, daß sie diese ihre Stellungnahme, die den rein wirtschaftlichen

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik , Wirtschaft
Jahr:
1896
Systematisches Verzeichnis der Gewerbe für statistische Zwecke der Handels- und Gewerbekammern in den im Reichsrathe vertretenen Königreichen und Ländern : laut Erlaß des k. k. Handelsministeriums vom 8. März 1896, Z 1062
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Seite 88 von 90
Ort: Wien
Verlag: Kaiserl.-Königl. Hof- und Staatsdr.
Umfang: 87 S.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: In Fraktur
Schlagwort: g.Österreich ; s.Gewerbe ; f.Statistik
Signatur: 970
Intern-ID: 183649
Inhalt. ' eite Bemerkungen 3 Classification der Gewerbe, welche dem systematischen Verzeichnisse zugrundeliegt: Erste Abtheilung: Industrie einschließlich der Gewerbe der Urproduktion 5 Zweite Abtheilung: Handel und Verkehr ^ Systematisches Verzeichnis der Gewerbe: Erste Abtheilung: Industrie einschließlich der Gewerbe der Urproduktion: 1. Classe. Gewerbe der Urproductiou 15 2. „ Hüttenbetrieb 3. „ Industrie in Steinen, Erden, Thon und Glas 4. „ Metallverarbeitung ... 17 5. „ Erzeugung

. . - 38 17. „ Graphische Gewerbe . . ^ 18. „ Centralanlagen für Kraftlieferung, Beheizung und Beleuchtung 4V 19. „ Gewerbebetriebe im Umherziehen 4^ Zweite Abtheilung: Handel und Verkehr: 2V. Classe. Warenhandel mit fester Betriebsstätte 41 21. „ Warenhandel im Umherziehen 49 22. „ Hilfsgewerbe des Warenhandels 49 23. „ Geld-, Credit- und Versicherungswesen 5l) 24. „ Verkehrs gewerb e 5L> 25. „ Sonstige Gewerbe 52 Alphabetisches Register zum systematischen Verzeichnisse der Gewerbe 53 08223

18
Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik , Wirtschaft
Jahr:
1896
Systematisches Verzeichnis der Gewerbe für statistische Zwecke der Handels- und Gewerbekammern in den im Reichsrathe vertretenen Königreichen und Ländern : laut Erlaß des k. k. Handelsministeriums vom 8. März 1896, Z 1062
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Seite 4 von 90
Ort: Wien
Verlag: Kaiserl.-Königl. Hof- und Staatsdr.
Umfang: 87 S.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: In Fraktur
Schlagwort: g.Österreich ; s.Gewerbe ; f.Statistik
Signatur: 970
Intern-ID: 183649
Bemerkungen. 1. Das vorliegende Systematische Verzeichnis der Gewerbe ist lediglich sür statistische Zwecke bestimmt nnd musassi die der Gewerbeordnung unterliegenden Beschäftigungen.sammt den denselben verwandten Unternehmungen. 2. Eine Verschiedenheit der Einreihung, je nachdem ein Betrieb als „Erzeugung' oder als „Fabrik', als „Handel' oder als „Verschleiß' bezeichnet wird, findet nicht statt; die Wahl des Ausdruckes im Nachfolgenden schließt sich daher nur möglichst dem Sprachgebrauche

der Gewerbe- cataster und die Vornahme von Gewerbezählnngen durch die Handels- und Gcwerbckammcru, Miuisterialerlass vom 18. Juli 1895, Z. 39K28), bei jenen Geweichen zu zählen, zu welchen sie nach dem Gegenstaude ihres Privilegiums gehören. Wenn sie ihr Privileginui nicht selbst ausüben, sondern sich darauf beschränken, audereu Personen die Ausübung desselben zu übertragen, so sind sie, falls sie zur Zählung gelangen, als Classe XXV, Gruppe à (Post 363), auszuweisen. 5. In die XIX. Classe

sind ausschließlich Gewerbe einzureihen, die im Umherziehen betrieben werden. Gewerbe, welche von einer festen Be trieb sstätte ans betrieben werden, sind, auch wenn sie eine der bei der XIX. Classe aufgeführten Benennungen tragen, in der unter den früheren Classen als passend erscheinenden auszuweisen. 6. Die unter den Gewerbebenennnngen im Systematischen Verzeichnisse nicht ausdrücklich angeführten Gewerbe sind jenen Gewerben anznrnhen, mit denen sic die meiste Verwandtschaft haben. 7. Unternehmungen

, die im Verzeichnisse unter znsammengesetzien Benennungen vorkommen, d. i. nnter solchen, die eine Aufzählung verschiedener Waren oder Arbeiten enthalten (z.B. Kunst-nnd Handelsgärtmr, Post 1; Nickel- und Kobaltgewinnung, Post 10; Huf-, Zeug- uud Grobschmied, Post 45'; Schlosser, Former und Gießer, Post 49; Blaltbinder nnd Zengstrickcr, Post 53; Gürtler nnd Bronzearbeiter, Post öl u, s. w.), sind als je ein Gewerbe im Sinne des H. 12, Absatz 4, der früher genannten Instruction über die Führung der Gewerbecataster

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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1909
¬Die¬ Anfänge des Postwesens und die Taxis
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Seite 238 von 356
Autor: Ohmann, Fritz / von Fritz Ohmann
Ort: Leipzig
Verlag: Duncker & Humblot
Umfang: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: Teilw. zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1908
Schlagwort: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516
Signatur: I 329.354
Intern-ID: 591020
22é XIÌI. Kap, Streit um die Verwaltung, der Kammer bezahlten Posten eine „Ordnung“ gegeben und der Kammerbote Hanns Scholl mit der Leitung derselben beauftragt sei 1 )* Hie Krise dauert darum doch noch an, Kanntz schreibt am 17. Aug. anSerntein: „der posthalben, die wirdet also bleiben, vnntz [bis] Euer gnaden hieher kombt, alsdann hab Ich vii mit Euer gnaden der postenhalben zu reden“ 2 ). Die Gefahr für die Position der Tassis ist damit noch nicht beseitigt; auch die Frage der grossen

Abrechnung der Kammer mit Baptista ist ja noch in der Schwebe, wenn auch gerade im Oktober 1514 ein den Tassis günstiger Erlass des Kaisers in Inns bruck ankam (s. o. S. 220). -Baptista muss danach eine Rechnung vorgelegt haben, die aber die Kammer wegen der darin ent haltenen Mängel wieder nicht anerkannt hat. Sie teilt das dem Kaiser mit und macht zugleich auf verschiedene von Baptista begangene Ordnungsvridrigkeiten und Veruntreuungen aufmerk sam: seine Rechnungslegung verstosse wider die Bestimmungen

der Kammer, er überlaste die Boten mit der Beförderung von Privatsachen, so dass die Pferde abgetrieben würden, er ziehe den Boten widerrechtlich einen Teil ihres Lohnes ab etc. Als Antwort des Kaisers können wir zwei Dokumente ansehen, die sich aber strikte widersprechen, so dass der tatsächliche Erfolg nicht ganz klar ist. Das eine ist ein offenes kaiserliches Mandat an die Kammer vom 25. Dez, 3 ), indem klipp und klar verfügt wird, mit dem Postmeister Baptista de Tassis abzurechnen

nach unserer* Rechnung wäre*, gerade in der Zeit allerdings begann sieh der Zirkum- zisionsstil (1. Jan.) durchzusetzen. Inhaltlich scheint das Stück der zuvor zitierten Verhandlung mit der Kammer nahezustehen, doch ist bei der Lücken haftigkeit der Überlieferung auch möglich, dass sich ähnliche Vorgänge Ende 1515 wiederholt haben. 4) Wien, Staatsarchiv, Reiehsregistratui* Bd. „QQ“, Max an die Rait- kannner dd. 20. Dez. 1514. Der Kaiser ist damals in Feldkirch, dass also zwischen dem 20. und 25. Dez

20
Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
1907
Protokoll über die in der Zeit vom 23. bis 26. September 1907 durchgeführte Trassenrevision und Stationskommission betreffend das generelle Projekt für eine normalspurige Eisenbahn von Landeck nach Mals
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Seite 15 von 21
Ort: Innsbruck
Verlag: Wagner
Umfang: 19 S.
Sprache: Deutsch
Anmerkungen: In Fraktur
Schlagwort: g.Landeck <Tirol>;s.Eisenbahnlinie;g.Mals;s.Projekt
Signatur: III 101.252
Intern-ID: 211833
schließen wir uns den diesbezüglichen Ausführungen der Vertreter des hohen Landesausschusses, der Bozner Han delskammer, der Städte Bozen und Meran, der Meraner Kurvorstehuug und des Aktionskomitees für die Ofen bergbahn vollinhaltlich an. Groß in. p. Gg. Rossi in. p. 3T Die Handels- und Gewerbekammer in Innsbruck gibt durch ihren Vertreter nachstehende Erklärung ab: Die Kammer kann in der Frage der projektierten Bahnverbindung Mals—Landeck und der Schweizer anschlüsse nur den prinzipiellen

zwischen Nord- und Südtirol sich erweist und wie verhängnisvoll eine kürzere oder längere Unterbrechung der Brcnnerstrecke dem gesamten Verkehre werden könnte. Die Kammer wünscht daher die rascheste Durchführung der als ein einheitliches Ganze aufznfassenden Linie Mals—Landeck und ersucht dis Regierung anläßlich der mit der Schweiz betreffend die Anschlüsse an das Schweizer Bahnnetz zu eröffnenden Vertragsverhandlungen mit aller Energie darauf hinzuwirken, daß sowohl die Herstellung des Anschlusses

der Gemeinde Serfaus nach Errichtung einer Verladestelle in Tschuppbach unterstützt werden. Nachdem das vorliegende Projekt in der Strecke Nauders—St. Valentin den bereits bei der Trassen- revision im Jahre 1906 vorgebrachten und von der Kammer unterstützten Wünschen nach Tunlichkeit Rech nung trägt, ist gegen dasselbe ein weiterer Einwand nicht zu erheben. Schließlich müssen die gefertigten Vertreter der Kammer dem Wunsche Ausdruck geben, daß der Ban der ganzen Strecke so eingerichtet

werde, daß die Eröffnung der Gejamtstrecke gleichzeitig und so rasch als möglich erfolgen kann. Durch etappenweise Eröffnung der Strecke müßten provisorische, nur kurz dauernde Kopfftationen ge schaffen werden, welche der Entwicklung des Fremdenverkehres in verschiedenen Beziehungen hinderlich sein würden. Dr. Kofler m. p., Sekretär. I. Müller m. p., Kmiimerrat. 38. Die Handels- und Gewerbekammer Bozen gibt durch ihren gefertigten Vertreter nach stehende Erklärung ab: Die Kammer hat ihren Standpunkt zur Frage

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