56 Die sechs Bergbahnen. km bis Collalbo (Klobenstein, 1190 m) als gewöhnliche Straßenbahnstrecke zurückgelegt werden. Höchststeigung 25%, Fahrzeit Stunden. Verkehr je nach Jahreszeit 4—10 Züge. Fahrpreise: bis Soprabolzano (Oberbozen) L. 10.50, bis Collalbo (Klobenstein) L. 13.50, Hin- und Rückfahrt L. 17.—, bzw. L. 20.—. Auf der wald- u. wiesen reichen 1200 m hohen Hochfläche zahlreiche Hotels, ent zückende Spaziergänge mit herrl. Fernsicht (s. S. 75-77). 5. Ferrovia Transateslna per Caldaro
), bei km 14 Pianizza (Planitzing), den Ausgangspunkt zum Lago di Monticolo (Montiggler See), bei km 15 den Markt Caldaro (Kaltem, 405 m) und bei km 18 Sant'An tonio (St. Anton), den 260 m über der Bozner Talsohle gelegenen Talbahnhof der 1903 eröffneten Mendelbahn. Hier steigt man in die 2380 m lange elektr. Drahtseil bahn um, die bei einer Höchststeigung von 63% in 26 Min. den 843 m höher gelegenen Bergbahnhof auf der Mén- dola (dem Mendelpaß, 1363 m) erreicht. Verkehr je nach der Jahreszeit 4—9 Züge. Fahrpreise
: bis Caldaro (Kal tem) L. 3.80, bis Mendola (Mendel) L. 10.50, Hin- und Rückfahrt L. 7.60, bezw. L. 21.—, an Sonn- und Feier tagen L. 5.20, bezw. L. 11.—. Während der Fahrt herr liche Aussicht. Am Paß Hotels und Gasthöfe. Als Fort setzung der Mendelbahn führt eine Kraftwagenlinie in l 1 /« Stunden über Fondo nach Der mulo im Val di Non (Nonsberg), von wo nach Nordwesten eine elektrische Kleinbahn in 1 St. 20 Min. über Cles nach Male ins Val di Sole (Sulzberg) abzweigt, während die südliche Strecke
