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Bücher
Kategorie:
Technik, Mathematik, Statistik
Jahr:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Seite 111 von 270
Autor: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Ort: Wien [u.a.]
Verlag: Verl. für Fachlit.
Umfang: 248 S. : Ill., Kt.
Anmerkungen: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Schlagwort: g.Tirol;s.Bergbahn
Signatur: III 7.723 ; III 1.231
Intern-ID: 82658
Der bauliche Teil der Anlage ist von der Bauunteniehiming Ing. Josef Riehl entworfen lind aus geführt worden. Der Entwurf der gesamtmechanisehcri und elektrischen Einrichtungen stammt von der A. E. 0. »Union« Elektrizitäts-Gesellschaft in Wien her, welche die Untergestelle der Seilbahnwagen und die Keilkopfschienen von den L. v. Roll sehen Eisenwerken in Bern, das Drahtseil von der St. Egydyer Eisen- und Stahlindustrie-Gesellschaft be zogen hat. Literatur: »Beiträge zur Theorie und Praxis

der Seilbahnen; die Hungerburgbahn (Tirol) und die Seilbahn auf die Tarajka (Ungarn).« Von Dr. ing. E. E. Seefeh ln er, Wien. A. E. G. »Union« Elektrizitäts-Gesellschaft, Wien 1909. »Lokal- und Kleinbahnwesen.« Von Ferdinand Gott sieben, k. k. Ministerialrat im Eisen bahnministerium. 1909. Es wird geplant, vom Hungerburgplatcau (864 Meter) auf einen der schönsten und aussichts reichsten Gipfel der Nordkette Innsbrucks, auf das H a f e 1 c k a r (2334 Meter), eine auf Stützen ver laufende Seilschwebebahn

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