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Alpenzeitung
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Page 3 of 8
Date: 13.09.1936
Physical description: 8
! Sie müssen sich ein Ziel stecken.' „Ein Ziel?' Er lacht bitter auf. „Was hilft mir das? Ich kann mir ein hohes oder niedriges Ziel stecken, nie gelange ich zu ihm. Alles miß lingt mir. Ich bin eben... ein unglücklicher Mensch!' „Ja', denkt Anna Larsen traurig, „das bist du', ein unglücklicher Mensch. Aber nicht, weil dir alles fehlgegangen ist, sondern weil du keinen Mut und keine Kraft hast und kein Vertrauen zu dir!' Da steht die alte Frau auf und geht in die Dun kelheit ihres Zimmers

war. Der .dieses geschaffen hatte, sah ein großes Ziel vor seinen Augen. Und er hat mit unendlicher Geduld Stück um Stück zusammengesetzt, bis er sein Ziel er reichte. Das ist ein Gleichnis, für Sie wie für mich! Auch mein Leben ist hart gewesen, mein Ziel war, eine Frau zu werden, die gütig und liebevoll ist. Es war schwer für mich. Als mein Mann starb, drohte ich zu verzweifeln. Aber ich sah mein Ziel vor Augen, das ich dann auch erreicht habe. Es scheint ein Wunder zu sein, daß eine Frau, die viel Bit teres

in ihrem Leben erfahren hat, noch anderen helfen und sie trösten kann. Aber es ist kein Wun der, es ist nur Glaube und Mut zu seinem Ziel. „Sehen Sie, genau so ist es mit Ihnen. Schaffen Sie sich ein Ziel, kämpfen Sie und ringen Sie, bi? Sie es erreicht haben! Und dann werden Sie sehen, daß Sie mit unendlicher Geduld, wie dieser Schiffbauer, Stück an Stück setzen müssen und sich nicht beirren lassen dürfen, sondern weiter, immer weiter streben, bis Sie am Ziele sind und das er reicht haben, was unserm

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 02.07.1935
Physical description: 6
sich ein Lustangriff wie jede militärische Handlung nach taktischen Grundsätzen. Ein neu zeitlicher Luftangriss wird wohl vorbereitet, mit fest umgrenztem Aufträge und mit voller Wucht durchgeführt. ' Hinsichtlich ì der Formen der Durchführung ist zu unterscheiden, ob der Angriff als Tag- oder Nacht- angrifs ersolgt. Um die Massenwirkung beim Tag angriff voll zur Geltung zu bringen, ist die Mas sierung der Fliegoreinheiten 'im Angriff Vorbe dingung. Das Heranbringen der Einheiten ans Ziel wird bei feindlicher

Erdabwehr häusig «ine vorübergehende Auflösung d«8 Großgeschwaders in niedere Einheiten nötig machen. Ueber dem Ziel wird wieder aufgeschlossen. Um gegen Angriffe yer Jagdflieger geschützt zu sein, darf «ine be stimmte Geschlossenheit, die Feuerschutz nach allen Seiten verbürgt, nicht ausgegeben werden. Dabei genügt nicht eine Geschlossenheit in der Fläche, sondern es muß «in solche auch im Räume ange strebt werden. Dies wird durch Staffelung de-r Einheiten nach der Höhe erreicht

und sich in aus einandergezogene kleine Einheiten zu zergliedern, wird selbst bei starker Gegenwirkung ein Heran kommen an das Ziel gestatten. Nach den, Zweck des Angriffes und dem Ziele wird es sich richten, auZ welcher Höhe der Angriff durchgeführt wird. Ist der Angriff als Terror- angriss gegen politische oder kriegswichtige Mittel punktie geplant, Handelt es sich also um ausgedehnt« Zielflächen, so kann er aus größten Höhen — man rechnet bis K0VV'Meter Höhe — mit Aussicht auf Erfolg geführt ìverden. ' Sind dagegen

wichtige Eicholzisle, wie Bahnhöfsanlagen, Kunstbauten, lebenswichtige Betriebe anzugreifen, so wird der Tiefangriff bevorzugt. Hierzu müssen die Ein heiten frühzeitig auf niedere .Höhen — 100 bis 300 Ateter — heruntergehen, um in dieser Tieslage das Ziel zu überfliegen und anzugreifen. Dadurch ist die Tressgenauigkeit wesentlich erhöht. Auch die Wirkung der Flak wird, in dieser niedrigen Höhe ausgeschaltet, allerdings nicht die der Maschi nenkanonen und MG. Immerhin setzt die Durch führung

sich der ausgelösten Bombe mit, deren Auftreffwucht und Durchschlagskraft dadurch wesentlich erhöht wird. Die Treffsicherheit ist groß. Das Ziel wird beim senkrechten Absturz mit dem ganzen Flugzeug anvisiert, so daß die ausgelöste Bombe die kurze Strecke bis zum Ziel nur in der verlängerten Richtung zurückzulegen braucht, -um zu treffen. Dieses Verfahren wird in der Regel gegen hochwichtige Einzelziele angewandt. Es er fordert ein Höchstmaß fliegerischen Könnens und besonders leistungsfähige Maschinen. Ein kurzes

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Lienzer Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 04.06.1941
Physical description: 8
Höhe. „Noch acht Minuten bis zur Küste', sagt Leut- ^ nant T, Gleich wird die Hauptarbeit in der Ma- ! schine beginnen. Der Beobachter Oberfeldwebel H. ! legt sich dazu vorbereitend vorn in die Kanzel, der ! Bordmechaniker und Fliegerschütze Unteroffizier H, ! legen sich in die „Bola', damit sie das alles unter ^ sich zur Orientierung auch genau sehen können Aus den beiden und dem Flugzeugführer wird die Ver antwortung liegen, sich richtig zum Ziel „durchzu- franzen', während der Funker Feldwebel

- - flak das Ziel ersaßt hat, ist die He hinter einer D Baumreihe verschwunden. Im Tiefflug braust das V Kampfflugzeug über Städte, Dörfer, Truppenlager, ' Bahnhöfe und Flugplätze hinweg. Die Tommies mögen noch so flink sein, schneller ist die He. Ein flüchtiger Schatten, kaum aufgetaucht, schon wieder verschwunden in der milchgrauen Mondnacht. „Damned Germans', fluchen sicherlich die Tommies der He hinterher. „Da muß doch ein leibhaftiger Teufel drin sitzen', denken die Engländer wohl vor Staunen

und die Leuchtspnrbahnen züngeln wild, doch ihr Ziel verfehlend hinterdrein. Dann heißt es allerdings noch mehr beim „Fran- zen' aufpassen, um wieder auf den richtigen Ki>rs zu kommen. Man kann sich als Laie gar nicht vor stellen und keinen Begriff machen von der unge heuren Nervenanspannung eines solchen Fluges. Die Sorge, das Ziel zu finden, ist zermürbender als die natürliche wenn auch kaum merkliche Unruhe, ob die feindliche Abwehr Erfolg haben könnte. Das Ziel einwandfrei ausgemacht „Jetzt genau aufpassen!' ruft

der Flugzeugführer, denn unten gleitet der gesuchte Eisenbahnknotenpunkt vorbei. Von hier aus ist es ein leichtes, sich an das Ziel heranzupirschen. Dort im Norden liegt M, „Nach links einkurven', bedeutet der Beobachter. Dort ist auch schon das Motorenwerk, das die Be satzung vor einer Woche, als noch keine Mondnächte waren, wegen schlechten Wetters nicht gefunden hatte. Leutnant T. möchte, da er das Werk so wunderbar vor sich hat, die Bomben schon hier ab laden. Der Zielauftrag aber lautet

, Das geübte Auge der Be satzung, die auch die Einzelheiten nach den Ziel unterlagen im Kopse hat und nur zu vergleichen braucht, ob das hier mit den Zielunterlagen über einstimmt. sieht das alles in Sekunden. „Wir kommen quer zur Werkanlage an, fliegen darüber hinweg', schildern Leutnant T. und seine Besatzung den eigentlichen Anflug, „denn wir wol len unsere Bomben im gezielten Reihenwurf ab setzen und möglichst viele Hollen erfassen. Plötzlich tauchen vor mir zwei hohe Masten auf. Schreck sekunde

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Bozner Tagblatt
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Page 2 of 4
Date: 02.10.1944
Physical description: 4
das Ziel erreicht werden konnte. Wirtschaftsführer aus den Reihen des Bauerntums und seiner Organisationen in diesen Gebieten Erzeugung und Er fassung auf eine neue Grundlage stel len. trotz aller gerade in jenen Gebieten durch den Krieg bedingten besonders großen Erschwernisse. Gerade an der Leistung dieser besetzten Gebiete er kennt man, wie sehr Ziel, Weg und Methoden der deutschen Ernährungs politik richtig waren. Anhaltender Feinddruck in Holland Grosswardein in efgener Hand - Der OKW.-Bericht

als ein seitige Bürde und Belastung des Staa tes empfunden wurden, weil sie nicht die Kräfte, die im Landvolk schlum merten, aktivierten und auf ein großes Ziel hin mobilisierten. Im Gegensatz hierzu — von der bolschewistischen Vernichtung und Ausbeutung des Bau erntums ganz zu schweigen — koppel te die nationalsozialistische Agrar- und Ernährungspolitik von vornherein ihre Hilfe mit der Aktivierung des Bauern tums und seiner millionenfachen Initia tive. So konnte die Aenderung der Preise Immer

wieder nur das eine Ziel haben: die Erhöhung der Erzeugung. Das aber war nur zu verwirklichen, wenn neue revolutionäre Methoden — wie die Marktordnung — eingeführt wurden. Erst auf der Grundlage dieser nationalsozialistischen Marktordnung war es möglich, die Selbstverantwor tung, die Privatinitiative, den Willen zur Steigerung der Erzeugung, zur, Verbesserung des Hofes in Millionen von Betriebsleitern auszulösen. Erst dadurch war es möglich, dem Bauern tum die vielen Härten und Sorgen zu zumuten

, die es auf sich nehmen muß te für den Aufbau des Reiches und die es auf sich nahm, weil in jahrzehnte langer Arbeit das große Ziel so nahe gebracht wurde, daß es dieses Ziel als ein eigenes erkannte. Erst daraus wuchs schließlich die Haltung nicht nur auf den Gebieten der Erzeugung, sondern insbesondere auf dem Gebiete der Ablieferung, die letztlich die Grund lage unserer Versorgung darstellt. So entging das Bauerntum der Gefahr, die Hilfen und Subsidien mit sich bringen, in einem Faulbett zu verkümmern

. So waren das Bauerntum und das Land volk bereits Jahre vor dem Kriege mit dem Ziel in der Haltung und den Me thoden auf die schwerste Belastung, dem Kriege, ausgerichtet. So konnte au^i das Landvolk die notwendigen Umsteuerungen und das starke Hervorheben einmal der einen Stoßaufgabe, einmal der anderen, nicht als einen Mangel an Grundsätzen emp finden, sondern als notwendige Anpas sung der Erzeugung an den jeweiligen Nahrungsbedarf des Volkes. Dabei waren solche Umstellungen gerade in den letzten Jahren des Krieges

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Dolomiten
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Page 7 of 12
Date: 05.09.1936
Physical description: 12
ist die oben angeführte Stelle aus dem 1. Korintherbrief. Paulus zeichnet kurz zwei Arten der Wett kämpfe: den Wettlauf und den Faustkampf, nennt den Siegespreis, den Kranz aus Fichten oder Lorbeerzweigen und die Kampfesweise. **# Die Rennbahn, das Stadion, ist die Welt, näherhin die Kirche: die Wettkämpfer sind die Menschen, die Christen jeder ein Kämpfer. Das Ziel fest im Auge: „Ich laufe, aber nicht ins Ungewisse,' ich kenne mein Ziel! Vielerlei Art waren die Wettspiele in alter und neuer Zeit

. Der einzelne Känrvfer fragt sich: „Für welches Ziel eignet sich mein Können?' Das ist die erste Frage, die sich der Jungmann vorlcgt und zwar jeder junge Mann der geistigen und der mehr körperlichen Berufe, der Hochschiilcr und der Arbeiter, „nach welchem Ziel? — hier in der Rennbahn dieses Lebens und dann in der Heldenhalle jenseits der Schranken?' Ziel erkannt — Kraft gespannt! Für die Fest spiele wurde die Olympia-Fackel an der Sonne in Griechenland entzündet und an den Festort getragen. Um Ziel

habe.' „Nicht geistreichen Märchen sind wir gefolgt.' Die herrlichen Säulen von Olympia sind ge borsten, di<» Kirche, nach Pauli Wort eine Säule der Wahrheit, wankt nicht und bricht nicht. Jungmann, moderner Stil ist heute das Wesentliche, kurz, knapp, klar. Ganz modern ist für dich jene Kristallsammlung, die wir Katechismusbüchlein heitzen. Ziel erkannt! *** Ziel erkannt — Kraft gespannt! Bei den Wettläufen bet den Isthmus-Spielen gab es nur einen Siegespreis. Beim Wettlauf der Chri sten wird jeder gekrönt

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Alpenzeitung
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Page 2 of 8
Date: 31.01.1937
Physical description: 8
einen Kampf bis aufs Messer. Es waren wirklich nur die Besten angetreten: in einer kleinen Zeitspanne von knapp fünfeinhalb Minuten liegen 14 von 19 durchs Ziel gegangenen Läufern in der Wertung. Baumgartner errang einen klaren und verdien ten Sieg, der seinem in letzter Zeit zusehends ver besserten Können vollauf entspricht. Wie zu er warten mar, sprach die Vertretung der Finanz wachschule von Predazzo ein entscheidendes Wort in der Reihung der Sieger mit. Von den ersten zehn Plätzen entfielen

Olympionike Solda gab das Ren nen noch in letzter Minute auf, weil ihn ein schmerzhafter Snlrz stark ins Hintertreffen ver setzte. Wir verfolgten den Kampf, der volle Entfal tung technischen Könnens zuließ, auf dem zwei ten Teil der Strecke. Die Endergebnisse ließen sich schon viele Kilometer vor dem Ziel in großen Ilmrissen erkennen. Pedrini und But.i der Finanz wachschule Predazzo gingen als erste auf die Strecke und behaupteten ihre Plätze bis zum Ziel. Pedrini rang seinem Gefährten allerdings

nach und nach fast zwei Minuten ab. Beide zeigten gute Form und kamen verhältnismäßig frisch am Ziel an. Bessere Technik ließ Pedrini erkennen. Zirka zweieinhalb Minuten trennten diese Truppe von Stuffer und Baumgartner. Der verbissene Zweikampf entschied '4, auf den letzten Steigun gen, obwohl Baumgartner schon drei Minuten Vorsprung in seiner Zeit in bezug auf Stuffer hatte. Auf der letzten Flachstrecke gewann Baum gartner noch elf Sekunden auf Stuffer, der zwar gut lief, aber nicht der wie am vorigen Sonntag

war. Cine Minute später treffen wir Zorzi (Jugendkampfbund Trento) der noch .aus dauernd läuft, aber viel langsamer als seine Gegner ist/ Der Mànzer'Heig'kommt nach'zwei einhalb Minuten: schon von weitem liest man die Nummer 1V und weiß, daß seine Zeit sehr gut sein muß, wenn in den höheren Nummern nicht noch besser gelaufen wird. Auf den letzten Kilo metern pirscht er sich hart an Baumgartner und Stuffer heran und fährt bloß vier Minuten spä ter als diese durchs Ziel. Forer, Cesco und Un- terhofer

wieder um sein Vorrecht. Della Giacomo Ernestina aus Madonna di Campiglio fuhr nicht nur als erste über die Strecke, sondern erreichte mit 42 Sekunde!! auch die beste Zeit der Frauen. Kaslatter Frida und Dellago Olga folgten mit 33.2' und 1'03.6'. Frl. Käthe Watzko aus Bolzano fuhr zwar im ersten Durchgang mit 48' Sekunden eine gute Zeit trotz eines Sturzes, verlor im zweiten Lauf aber jede Aussicht auf bessere Placierung, weil sie sich zu lange überlegte — endlich durchs Ziel zu fah ren. Oh das Flaggentori

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Dolomiten
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Page 9 of 20
Date: 26.06.1933
Physical description: 20
dann im Langlauf bis zur Naglerspitze. 32-10 Meter. — zweite Stafettenübergabe — und senkte sich dann rasch mm Ziel am Stilfserjoch, 2758 Meter. J>ä>c Staffel bestand aus drei Mann, von denen einer hon Anstieg, der zweite den Langlauf, und der dritte die Abfahrt zu meistern hatte. Die 27 ersten Läufer der Staffeln starteten gemeinsam, .zogen in raschem Tempo los und gliederten sich kurz ober dem Startplatz wie gemeinsam« Glieder einer Kette einander «in. Alpint des 5. Regimentes versahen ^den Ordnungsdienst

und bedienten die Radio-Feld- stationen. die am Ziel und an den wichtigsten Stellen der Sttecke eingerichtet waren. Die bald nach dem Start eintreffenden Mel dungen besagten, daß die Fahrer im Anstieg zum Monte Livrio unter dem stark einsetzenden Schneesturm zu leiden haben. Weitere Mel dungen berichteten, daß Nr. l (Skiklub Dal- sassina) und Nr. 33 (Lcgionsstaffel Sondrio) den Livrio paffiert haben. Inzwischen hatte sich die Staffel der Finanzwachfchule Predazzo, fünfmalige Siegerin des Stilfferjoch

und seine Mannschaft zum Siege führen wird. Am Ziel hatten sich inzwischen zahllose Zu schauer angcstaut, uin die Schußfahrt am Sterl- hang der Zieleinfahrt genießen zu können. Ein Trompetenstoß. Menardi, Startnummer 31, erscheint oben am Hang, braust herunter und hat das Pech, unweit des Zieles einen schweren Sturz zu machen, der ihm eine Skispltze und seiner Mannschaft den verdienten Sieg kostete, lieber eine Minute hatte Menardi Vor sprung vor den nächsten Konkurrenten. Ver gebens versuchte er, mit einem Ski

durch den tiefen Schnee noch rechtzeitig das Ziel zu er reichen. Bereits brausen Nr. 36, Milizstaffel Sondrio. und Nr. 7. Skiklub Formazza. durchs Ziel. Erst als Dritter geht Menardi durchs Ziel. I» rascher Folge schießt nun Fahrer auf Fah rer durchs Ziel. In Hockestellung saust Haus- witzka, Sttläufernereinigung Innsbruck, daher. Es folgt Nöbl mit einem Bombenschuh, den er in beinahe aufrechter Haltung ungemein stand sicher durchsteht. Zahlreiche Stürze zeigen, welche Standsestigkeit der Hang erfordert

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Dolomiten
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Page 7 of 8
Date: 25.01.1937
Physical description: 8
, aber mit dieser ist dicZmal den Rittncrn nicht bei- zukommcn. Sie Verhalten stch überlegen ruhig. Lux hier und Scotti dort leiten gleich vom Start weg den Blick den 500 Augenvaare auf sich. Ter Kanivs geht hin und her. schwebt von Gefahr zu Gefahr, von Abwehr jnm Angriff, von Tor iu Tor, Lux beginnt mit gewaltigen Fernslbüssen. die nur kurz da? Ziel verfehlen. In der K Minute kommt der erste Jubel- schrci Lnr ist wieder vorgegrngen. seinen Schuh wehrt Monglni auf der Linie av. aber Ebner ist sur Stelle und seht

Fahrzeit von •1 Min. 31.8 Sek. betrachtet und den schweren Sturz zirka 150 Meter vor dem Ziel berück sichtigt. Als Nummer 1 ist Senoner Viktor-Siust ge startet. In glänzendem Stil fuhr er mit einer fabelhaften Zeit durchs Ziel. Niemand glaubte an einer Verbesserung dieser Zeit. Dach schon einige Nummern später fuhr Strickner-Eolle Ifarco in rasendem Tempo mit einer noch besse ren Zeit durchs Ziel. Mader startet hinter Strickner und bange wartet man auf feine An kunft. wenn er noch seinen Titel

erfolgreich ver teidigen will. Da erscheint schon der bekannte ..rote Pullover' und alles jubelt. Doch ein schwerer Sturz liest ihn noch viele kostbare Se kunden verlieren, jedoch im Handumdrehen rast Moder durchs Ziel. Die Ausrufung feiner Zeit als Bestzeit des Tages wurde von der fchr grasten Zufchaucr- mcnge stürmisch begrüht. Ergebnisse: 1. und Provinzmeister 1037 Moder Fried!. W.-Sp.-V. Vipitcno. in 3 Min. 31.8 Sek. 2. Strickner Alfred. S. E. Eolle Ifarco. in 3 Min. 01.8 Sek.; 3. Senoner Viktor

. S. E. Siusi, in 4 Min. 8.4 ek.: 4. Tribus Josef, S. C. Eolle Ifarco; 5. Rudolf Straffer, S. C. Eolle Ifarco. In der Unterstuke siegte Josef Eller (Skiklub Viviteno) in 8 Min. 30 Sek.; Zweiter wurde Alfred Mayer (Skiklub Eolle Ifarco) in 8 Min. 38 Sek, Den Zuschauern hat das Abfahrtsrennen einen spannenden Kampf gezeigt, da gerade die letzten 200 Meter auf der steilsten Stelle durch das Ziel geführt haben. An manchen Stellen erreichten die Läufer Eefchwindigkeiten bis zu 80 Kilometer. Langlauf tttn

de» Dolonnten-Pokal auf der Seiferalpe. Gestern, Sonntag, wurde der Langlauf um den „Dokomiten'-Pokal auf der 18 Kilometer lan gen Strecke Sckmffkaus Icaro—Schuffhaus Dellai ausgetragen. Die Strecke fübrt« vom Rif. Icaro in langer Runde über den Eoldknopf (2280 m). Am Ziel war eine zahlreiche Zufchauermcnge versammelt. Den Pokal errang die S. P. Val Eardcna. Ergebnisse: 1. S t u f f er Joh.. S. S. Val Gardcna. 1 St. 7 Min. 13.6 Sek.: 2. Senoner Angela. S. S. Val Eardena. 1:7:30.8: 3. Baumgartner Alois

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 07.09.1937
Physical description: 6
nach den meisten Rennen ausgezahlt wurden, ge nügt, um ohne weiteres feststellen zu können, daß es bei den Läufen Ueberraschungen über Ueber raschungen gab. Leandro da Bassano war der einzige Favorit des Tages, der sich auch tatsächlich behauptet, bei den anderen Rennen aber gingen ganz andere Pferde, meist die, die man sich am wenigsten erhofft hatte, als erste durchs Ziel. Das vielversprechende Programm hat die Renn- platzbesucher in noch stärkerem Maße angelockt, als an den vorhergehenden Sonntagen

, Fluoro, Ealdiero, Francoforte und Eraclea. Leandro da Bassano übernahm sofort nach dem Start die Führung. Doch je mehr sich s,Äas Feld dem Ziel näherte, umso geringer wurde der Abstand des Favoriten gegenüber Eraclea und Ealdiero und 30 Meter vor Schluß waren alle drei Pferde auf gleicher Höhe. Das rasende Finale wurde unter tosendem BeiM der Zu schauer von Leandro da Bassano für sich entschie den. Wie von einer Feder gedrückt, sauste das 'Pferd mit einem Satz nach, vorne und ging mit einer halben

Länge vor Eraclea durchs Ziel. Francoforte blieb auf halber Strecke stehen. So erbrachte Leandro da Bassano neuerdings einen Beweis seiner Ueberlegenheit gegenüber allen hier anwesenden für das Millionenrennen gemeldeten Pferden. Der Nachmittag begann auch diesmal wieder mit dem Proberennen der Pferde der Rasse „Avelengo'. Diesmal ging Fanny vor Maia (ex Cati) als erste durchs Ziel. Einen ungemein interessanten Verlauf nahm das Flachrennen um den Preis „Debarek'. Osa, ein Favorit, ging gleich

an die Spitze, und es hatte schon den Anschein, als ob ihm der Sieg sicher wäre, als plötzlich das ganze Feld aufholte. Erea kam kurz an die Spitze, geriet aber wieder ins Hintertreffen und in rasendem Galopp sausten drei Pferde auf gleicher Höhe dem Ziel zu. Dem vorzüglichen Reiter Zabrak gelang aus Alisso (fast ein Außenseiter) knapp vor dem Ziel das Letzte herauszuholen und das Pferd mit einer dreiviertel Länge Vorsprung zum Sieg zu führen. Osa wurde zweiter, Crea dritter. Für Siegwetten auf Alisso

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Alpenzeitung
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Page 2 of 4
Date: 23.10.1940
Physical description: 4
wirrung durch rasche Manöver das Welte zu gewinnen suchen: aber auch sie werden von den deutschen Torpedos erreicht. Das Chaos ist vollständig. Ziel- und planlo 'lugzeuge en nicht, onen be è, gegen werfen die englischen Wasser ihre Äombenladung ab; sie trek aber der Widerschein der Cxplos leuchtet nur umso besser die Zie di» die deutschen Torpedos ununterbro chen gerichtet sind. Sechs Stunden lang dauert dieses Inferno. Im Morgengrauen liegen 27 große feindliche Dampfer mit , insgesamt 130.000 BRT

, während sie sich in den Wochentagen im eigenen Geschäfte im Corso Drufo Nr. ? versorgen. Es sei betont, daß es dem städtischen Dopolavoro vollständig ferne liegt, Konkurrenz zu machen; dies ist we der sein Ziel noch seine Aufgabe: dieselbe besteht darin, den Fischkonsum in unsere? Stadt stets mehr zu fördern, der Beoölke- rung gesunde und billige Ware zur Ver fügung zu stellen und in einem gewtj sen Sinne auch den anderen Fischgeschäs« ten der Stadt eine Initiative zu aeben, die ja auch durch Einführung billigere Fischsorten

ihren eigenen Umsatz zu stei gern vewiögen, ohne einen Verlust zu erleiden, ta ja ein erhöhter Umsatz den durch niederere Preise entgangenen Ge winn abgleicht. Es ist kurzum Ausgabe und Ziel dieser vom stadt. Dopolavoro errichteten Fischniederlage, zum allgemei nen Wohle der Bevölkerung und im be« sondern der ärmeren Klassen den Umsatz an Fischen in unserer Stadt durch beste Ware und billigste Preise immer mehr zu erhöhen. Die Initiative des städtischen Dopolavoro hat mittlerweile alle Sym pathien

die Entwicklung der ci- vitas Dei. des Reiches Gottes auf Erden ab. Gegenstand und Ziel der christlichen Kultmusik war von Anfang an und bleibt immerdar die „gloria Dei' und die „aedi- 'icatio hominum', die Verherrlichung Got tes und die Auserbauung der Menschen. Von Anfang ist mit der Liturgie eine ars sacra verbunden, sie gehört zum We en der feierlichen Liturgie: in und Mit dieser setzt sie ihr erhabenes Ziel. Es hat wohl keinen großen Meister der Töne gegeben, der seine tiefsten und er habensten Gedanken

nicht in eine ober mehrere kirchliche Kompositionen nieder gelegt hat. Bachs Mathäus und Johan nes Passionen. Haydns 7 Worte Christi am Kreuze. Schöpfung und Jahreszeiten, der gewaltige Dom von Beethovens Mis- sa lolemmnis. die herrlichen und unsterb lichen Requien von Cherubini. Verdi. Ber- lioz und Brcchms. das weltberühmte Sta- bat Mater von Rossini. Bruckners sym- phonNche Kirchenwerte und des Bayreu ther Meisters „Parzwal', alle diese Schöpfungen hatten nur das eine Ziel, Gott, den Schövfer aller Dinge

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Dolomiten
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Page 4 of 6
Date: 28.02.1938
Physical description: 6
Stofflager, sowie fertige Mäntel und Kostüme billigst. S86M Folie schasst es Gr brnttcht für die 20 km 50:50 Minuten uttb fährt mit 3 Minuten Vorsprung vor Ferrari durchs Ziel -- Mustergiltige Organisation — 1? Fahrer am Start Man niußte die Strecke des gestrigen Quer- feldein-Radrennens gesehen oder gar in ihren kitzligsten Stellen begangen haben, um eine Ahnung von der Leistung zu bekommen, welche die Fabrer oufbringen mußten, um hier zu einem Erfolg zu konnnen. Erst

eine be sondere Aziebung. Wenn man die vielen Zu schauer am Start oder die begeisterte Menge, die in zwei langen Mauern die Straße zur Theaterbrücke einsäumte, am Ziel und die vielen Zaugäste längs der Strecke sah. die sich an den interessantesten Stellen aufgestellt hatten, mußte man obne weiteres zugeben, daß das Interesse für den Radsport in Merano besteht, oaß er hier viele Anhänger zähst. Die guten einheimischen Kräfte, über die unsere Radsportsektion derzeit verfügt, wir denken «m Folie, Kuppelwiescr

usw., tragen natürlich ihren Cutteil zur Hebung dieses Interesses bei. Der Beifallssturm, mit dem das Eintreffen Falles am Ziel von der Menschenmenge begrüßt wurde, war beredt genug. Organisation und Streckenführung des garrzen Rennens, das als ein Wagnis des ausrichtcnden Bereines empfunden werden konnte, aber zu einem überragenden Erfolg der tatkräftigen Leitung der Radsportsektion der Merano Sportiva und ihrer Organisatoren wurde, war wieder vorzüglich. Die Strecke des Querfeldein-Raürennens

Falles für die 10 Kilometer lautet: 23:40 Minuten! Dem Ziele zn Folie, der die erste Runde bereits führte, gab seinen Vorsprung nicht mehr auf und zog auch in der zweiten Runde an der Spitze des Feldes über die Strecke. Unaufhaltsam zog er seinem Siege zu. der zeigt, welche Form derzeit unser Rennfahrer aufwerst. Am Ziel vor dem Hotel „Continental' hatten sich zahlreiche Zu schauer eingefunden. 1l. a. war auch der poli tische Sekretär anwesend. Frisch und mit lächeln dem Gesicht, dem man die Mühen

des 2y Kilo meter Querfeldcin-Radrennens keineswegs an sah, fuhr Folie unter dem Beifall der Menge durchs Ziel. Mit 3 Minuten Abstand folgte Ferrari Ottorino. Wertungsliste: 1. Folie Josef, Sektion Radsport der Merano Sportiva. der die zwan zig Kilometer in 80:50 Minuten .zurücklegte. 2. Ferrari Ottorino, Radfahrerverein Bol- zcno. in 53:10 Min.; 3. Berteotti Balerio. Velosport Trcnto. in 83:10 Min., um eine Rad länge zurück; 4. Kuppelwiescr Franz, Radsport sektion der Merano Sportiva. in 51:31 Min

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Dolomiten
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Page 9 of 16
Date: 31.08.1935
Physical description: 16
deutschen Himalasa-Erveditionen. wird also einen ungewöhnlichen Schatz von Erfahrun gen in sich vereinigen. Das Ziel des neuen Angriffs ist wie 1934 der Nanga-Parbat. Damit wird wieder eine neue Seite in der an dramatischen Begebenheiten so reichen Geschichte des Kampfes um die höchsten Gipfel der Welt aufgsschlagen, die nicht enden wird, bevor menschlicher Wille im Streben nach scheinbar unerreichbarem Ziel den Sieg davongetragen hat. Trotz der zahl reichen Mißerfolge bei früheren Versuchen

st e n Punkt, den eines Menschen Fuß bisher betreten hat. Allerdings: vielleicht haben Mallory und Jrvlne sogar den Gipfel er reicht, doch sind sie. nachdem sie kurz unter halb des Gipfels noch gesichtet waren, nicht wieder zurückgekchrt. Niemand weiß, ob sie das Ziel ihres Lebens erreichten, ob sie vor her oder nachher abstürzten oder erstickten. Eine spätere Expedition wird das Rätsel viel leicht lösen. Im Jahre 1933 gelang es einer weiteren britischen Expedition unter Führung non Oberst

, und unter keinen Umständen ist vorher mit einer Erteilung der Erlaubnis zu rechnen. Von den deutschen Expeditionen, die neben den Enaländern sich am intensivsten um die Bezwingung der Achttausender des Himalajas bemüht haben, hat bisher noch keine das selbstgesteckte Ziel erreicht. Den erfolgreichen Auftakt dieses Kampfes bildete 1928 die Expedition Doktor B o r ch e r s, dessen Bergstöigergruppe den höchsten Gipfel des Vnmir-Gebirges, den 7209 Meter hoben Pik Lenin erreichte. 1929 unternahm Paul Bauer leinen ersten

Versuch, den Kangchendzönga, mit 8500 Metern wahrscheinlich der zweithöchste Gipfel der West, zu bezwingen. Wegen hef tigen Schneefalls mußte die Expedition bereits bei 7200 Metern umkehrem Im nächsten Jahre versuchte die internationale Himalaja- 'Expeditton unter Leitung von Profeflor Dyhrenfurth sich an dem gleichen Ziel, doch setzte eine Eislawine von 6009 Meter Höhe dem Vorwärtsdringen ein Ziel für die ses Jahr. Einige Erstbesteigungen von Sieben tausendern entschädigten für Mühe und Cnt

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Page 7 of 8
Date: 14.02.1933
Physical description: 8
, 5 Schweden^ 3 Jugosla wen, 3 Finnländer, 1 Sudetendeutscher. Der Start, der zugleich auch das Ziel war, befand sich auf der großen Wiese nördlich der Pfarrkirche von Seefeld. Da. die Strecke so ge legt war, daß die Läufer nach dem 18.. dem 25., dem à und dem 50. Kilometer den Ort des Zieles und Startes passieren mußten, gewann man von diesem Platze aus einen , ausgezeich neten Ueberblick über den Verlauf des Rennens in den einzelnen Phasen. Vom Start aus ging die Strecke zuerst in reinem Anstieg etwa.3.8

C' 't n r i folgte ihn dicht mit .1 St. 13 Min. 34 Sek.: Tavernaro immer hundert Meter zurück. Von der Neuleutasch ging es durch einen Wald am Ziel vorbei in einer Schleife nach Mösern und wieder zurück durch das Ziel, von wo aus die kweite Runde gefahren wurde. Nack der in der ersten Runde gefahrenen Zeit ergab sich für die 25 Kilometer, also für die Halbzeit des Rennens, folgende Rei bung der besten Läufer: 1. Saarinen Veli, Finnland. 1 St. 57 Min. 34 Set. 2. Liikkanen Vaino, Finnland, 1 St. 59.02 3..Hsalmär

nach Ab schluß der ersten Hälfte war Wahl mit 2 St> 15 Min. 57 Sek. Der beste Italiener Colturi mit 2 St. 16 Min. 4« Sek. Die Läufer kamen nach der ersten Hälfte alle verhältnismäßig frisch durchs Ziel, nur ein Teil machte von der am Ziel aufgestellten Labe- station, wo es Hirseschleim, Tee. Schokolade und andere Stärkungsmittel gab. Gebrauch, vor allem die Finnen und Schweden zogen ohne Zuhilfenahme dieser Ladestelle gleich weiter. Wälirend der zweiten Runde gab es zunächst keine besonderen Aenderungen

dann in ebener Strecke, ab zum 1. Kontrollposten auf der Straße zum Sellasoch/ folgt dieser, bog beim Gasthaus „Stern' neuerlich nach Norden ab u. führte durch das Langental in steiler Abfahrts strecke zum Ziel. Die Schneebedingungen waren sehr-gut. . Zum Rennen hatten sich 53 Konkurrenten gemeldet. Den hartnäckigsten Kampf gab es. wie vorauszusehen war, zwischen den starken Mann schaften von S. Candido und denen von Gar dena die in Stil und Technik ausgezeichnet wa ren. . Um 10.30 Uhr hat S. kql. Hoheit

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Alpenzeitung
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Page 2 of 8
Date: 30.05.1936
Physical description: 8
erstmalig in der Geschichte dà gro ßen Straßenrennens rund um Italien die „Berg prüfung' vom Stapel und brachte eine Reihe schöner Erfolge. Olmo feiert einen seiner glänzend sten Siege. In der Rekordzeit von 55 Minuten und 12 Sekunden bewältigt er die Bergstrecke von Rieti (Quote 402 Meter) noch dem 19 Km. ent fernten Ziel auf der Höhe Terminillo (1700 Meter), mit einem Abstand von 19 Sekunden vor dem zweiten Sieger. Die Gesamtwertung bleibt jedoch fast unverändert. Giuseppe Olmo, derzeit Weltmeister

der „Stunde auf Bahn', siegte unerwarteterweise, aber noch lange nicht unverdient. Allgemein hielt man Olmo nur für einen vorzüglichen Langstreckenfahrer und Dauerfahrer und rechnete deshalb kaum mit sei nem Siege. Als Favoriten galten diesmal gewisse „Bergspezialisten', aber — unverhofft kommt oft, besonders im Radsport und Fußball. Die Strecke war dem Verkehr gesperrt unb^von zahlreichen Zuschauern belagert. Uin 9:33:35 Uhr trifft der erste Fahrer am Ziel ein: Rogora. Als zweiter gestartet, überholte

erst jetzt. Bartali, der Meister der Berge, überholt im letzten Kilometer seinen Vormann Cazzulani und wird mit 55'47', gleich wie Valletto, gestoppt. Stundenmittel 20.406 Std.-Km. Montesi und Morelli haben mit ihren Keifen Pech, Cecchi stürzt. Pèsenti fuhr gute Zeit und Piemontesi überraschte angenehm mit seinen 56'39', als man erfuhr, daß er vier Kilometer vor dem Ziel einen gewaltigen Nagel einfuhr und ohne Lust durchs Ziel ging. Molinar war einer der Favoriten und gelangte mit 57'28' erst

an die 7. Stelle; nach ihm durchfährt Olmo das Ziel und als seine Zeit bekannt wurde, gabs Staunen und Beifall. Mit Mealli, der Zweiter wird, sind alle Spitzengrößen am Ziel. Cut hielt sich auch Sessa, der gestrige „Hauptausreißer'. Die heutigen Ergebnisse sind: 1. Olmo, in 55.12, gleich 20.652 Std.-Km.: 2. Mealli in 55.31; 3. Bartali in 55.47; 3. Va lsiti in 55.47; 5. Piemontesi in 56.39; 6 Cana vesi in 57.11; 7. Molinar in 57.23; 8. Giacobbe in 57.43; 9. Generati in 57.55; 10. Pesenti in 58.11; 15. Mollo

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Alpenzeitung
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Page 6 of 8
Date: 11.08.1933
Physical description: 8
Zylinderinhalts. Sie werden in 3 Kategorien eingeteilt: Kat. N: Motorräder bis 175 ccm! Zhlinderinhalt; Kate gorie B: Motorräder über 175 bis 350 ccm. und Beiwagenmotos bis 000 ccm.; Kategorie C: Motorräder über 35V und Beiwägcn über K00 ccm. . DurchschnittZg s ch wl ndigkeit: Für Kat. A von 40 bis 36 Kilometer', für Kat. B von 44 bis 4l) Kilometer; sür Kat. C von 48 bis 44'Kilometer. Toleranz bei den Kontrollen und am Ziel: zwei Minuten mehr oder weniger der vor geschriebenen

Durchschnittsgeschwindigkeit. Am Ziel wird vorzeitiges Eintreffen nicht mit Straf punkten belegt, ebenso nicht die um zwei Minu ten verspätete Ankunft. Die Karenzzeit beträgt 30 Minute» über die auf der jedem Teilnehmer überreichten Fahrttabelle angegebenen Zeit. Teilnehmer, welche an den Kontrollen und am Ziel diese Zeit überschreiten, werden von der Klassifizie rung ausgeschlossen. - Kontrollen und Tankstellen: Vipi teno Kontrolle; Brunico Tankstelle; Cortina Kontrolle und Tankstelle; Canazei Kontrolle und Tankstelle. Nennungen

, welche sich verspätet melden, werden als zur auf der Fahrttabelle angegebenen Zeit gestartet be trachtet.- Das Ziel befindet sich in der Brauerei Forst in Foresta und wird durch einen quergespann- ten Streifen gekennzeichnet. Strafpunkte: Für jede Minute Zu früh oder zu Ipät über den Toleranzzeiten je ein Strafpunkt. Was 3t) Sekunden ' überschreitet/ wird als Minute gerechnet. Die Klassifizierung stützt sich aus die Straf punkte jedes Fahrers, sei er nun Einzeln- oder Mannschastssahrer. Reklamationen müssen

des 14. August. Start: Die Teilnehmer müssen sich um 10 Uhr vormittags des 15. August beim Sitz des Motollubs in Merano einfinden; Start um 10.30 Uhr beim Forsterbräu. Kontroll e: Malles, beim Cafe Post. — Ziel: Forèsta, Brauerei Forst. Kl a f f if i z i e r u g: Erster wird, wer in der kürzesten Zeit die Gesamtstrecke zurücklegt. Reklamationen müssen bis 6 Uhr abends des 15..August unter Beischließung von Lire 20.— eingereicht werden. — Von 3 bis 9.30 Uhr des 15. August werden die Nummern gegen eine Kaution

, wo es ein Ziel zu erreichen galt, war ein schnelles Einschreiten geboten. Im Vergleich zu ihr lag in Huldes.Charakteranlage die größte Gefahr. Die stärkere Gesühlsromantik der Ari stokraten mit der traditionellen, auf verschwom mene Mystek begründeten Erziehung machte sie noch empfänglicher sür blindgläubige Begeiste rung und fanatischen Heroenkult. In solch einem Falle mußte die Erziehung, die alles zur Gefühlssache machte und das Gefühl hoch über den kritischen Verstand stellte, ja diesen kritischen

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 25.10.1935
Physical description: 6
End spurt vier Längen vor dem folgenden Fachiro das Ziel. Fünf Längen nach letzterem langte auch Lu glücklicher Tag, kein Pferd kam zum Stolpern, pà ein, dem In weit größerer Distanz Albano nur mögen die Galoppreiter ,m vierten Rennen folgte. u n D « U « »» a « « Case Promenade: Täglich von 21 bis 22.13 Uhr Konzert Ugolini. Nachher Tanzreunion in der Dancing-Bar Tafe Westminster: Tägi. ab 20.30 Uhr Konzert. Taverna Sphinx: Allabendlich Tanz. Das historische Turm-Henkersttiberiwieder offen Cafe Bar

rennen mit Lupaiola. Ganz kurz vor dem Ziel laufen Lupaiola, Sibilla und Petreius um die Wette. Erftere zwei erreichen fast gleichzeitig die Zielfahne, ja mancher hätte darauf geschworen, je doch der Zielrichter entscheidet für Sibilla. Von den photographischen Aufnahmen über diesen heiß umstrittenen Zieleinlauf kann man entnehmen, daß sich Sibilla im entscheidenden Moment eine halbe Kopfeslänge vor ihrer Gegnerin befand. Es folgen dann Lupaiola, Petreius und nach zwei vollen Pferdelängen Garian

verzichtete auch freiwillig auf ven nicht geringen Finderlohn, den ihm der Be sitzer aushändigen wollte. worden, hingegen hat Avera, unsere Favoritin, gesiegt, nachdem sie von Anfang bis zu Ende des Nennens außer wenigen Metern immer die Füh rung inne gehabt hatte und die ihr auf dem Fuße folgende Tacca erst dreiviertel Pferdelängen nach ihr am Ziel ankommen ließ. Eineinhalb Pferde längen nach Tacca'trafen Formica und hinter ihr Uracile am Ziel ein. Die Stute des Frl. Rosetta de Grandi mitdem

Edeln.Kocatelli als.Jockey hat sich ylso alle,,Ehre gemacht und alle Vorurteile der gegen sie Wettenden in glänzender Weise wider legt, indem sie auch dem Totalisator einen Gewinn von 52.50 gegenüber 5 verschaffte. Interessant war auch der Preis der Stadt Trento wo Scuola Umbra gut eine Länge und eine halbe vor der Favoritin Mila durchs Ziel lief. Aber auch Mila stand eineinhalb Längen vor Agesandra. Pa prika, der man wenigstens eine ehrenvolle Position zugemutet hatte, war die letzte. Scuola Umbra war immer

und die kühne Reiterin aus dem Satt« zu werfen. Gespannt und mit Begeisterung ver» folgte das Publikum das Rennen vom Anfang bis zum Schluß und munterte Pferde und Reiter durch stürmischen Beifall auf. Jene, die auf Whist gesetzt hatten, waren nicht ganz zufrieden. Der kluge Ret ter Visconti ließ sich aber nicht aus der Ruhe brin gen und verfolgte seine gewöhnliche Taktik, die ihn schließlich auch als ersten durchs Ziel brachte. Zu erst schonte er das Pferd und trieb es erst nach und Im Gegensatz

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Dolomiten
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Page 4 of 6
Date: 08.08.1932
Physical description: 6
Brötchen Erfrischung und neue Kraft für den härtesten Teil oes Rennens gaben. Ueber Frefenda und Bormio erreichte man die glänzen den, in die Berghänge hineingeschnittenen Stra ßen des Stilfferjochs, um dann die vhantastifchen Serpentinen entlang nach Trafoi und das Ziel in der Tel zu gelangen. Blau schimmerten die Eis- brllche des Ortler, in blendender Weiße der Glet scher der Königsspitze. 126 Teilnehmer hatten sich gemeldet, davon starteten 116 und 97 erreichten das Ziel. Ein einziger kleiner Unfall

war zu beklagen. Der Fahrer Turra aus Verona geriet bei S. Michele an der Etsch über eine Kurve und stürzte in einen Graben, wobei er sich Prellungen an der rechten Schulter und am rechten Bein zuzog. Die anderen Ausfälle sind auf Mnfchinendefekte zu rückzuführen. Die „F o r st e r - T r o p h ä e' holte sich die Mannschaft des Mato-Club Verona, von welchem 9 Fahrer gestartet sind und alle 9 das Ziel ohne Strafpunkte erreichten. Ex aequo klassifiziert wurde die Mannschaft des M v t o - CluüsMerano

. von welchem 7 starteten und alle ohne Strafpunkte das Ziel erreichten. »Be sonders stark vertreten war der Moto-Club Bol zano mit 27 Mann und einer Klubmannschaft. Auch vom »Moto-Club Mailand startete eine Klubmannschaft. Mit Einzelfahrern waren fol gende Ortschaften vertreten: Bolzano, Merano. Mailand. Verona, Brescia, Eorizia. Rovereto, Vicenza, Edolo, Borgo, Trento. Bergamo, Eles, Monza, Pisa, Triefte und S. Candido. Ein Zeichen dafür, daß Meranos Moto-Club nicht umsonst gerufen hat. Die Fahrteracbnisse

sind glänzend. Don den gestarteten Fahrern aller drei Kategorien konnten 78 ex aequo ohne Strafpunkte klassifiziert werden. Ebenfalls mit dem Ziel in Tel fand gestern das Radwettfahren um den Vinschgau-Pokal Merano—Malles— Merano (129 Kilometer) statt. Don 19gestarteten Fahrern erreichten 13 das Ziel. Unter den ver schiedenen Gründen für das Ausscheiden war auch ein besonders erwähnenswerter. Einem Fahrer gingen die Zigaretten aus und ohne zu rauchen geht die Farbe aus. Äst hieran etwas Schlimmes

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 07.07.1936
Physical description: 6
. Den Ehrenpreis des Führers überreichte Korpsführer Hühnlein bern absoluten Sieger James Guthrie. Bei den ganz Kleinen gab es ein Rennen ohne Sieger: keiner der fünf gestarteten Fahrer kam ans Ziel. Winkler auf DKW. führte bis zur neun ten Runde und gab dann auf. Am längsten hielt Bonazzi auf MM. aus, der es bis zur 24. Runde brachte und sich dann auch zum Aufgeben gezwun gen sah. Die 350er Kategorie bot nicht das erwartete In teresse, da von der zweiten Runde ab der Kampf um die Spitzenlage so gut

wie entschieden war. Die NSU.-Fahrer Fleischmann und Steinbach hat ten einen guten Start und setzten sich an die Spitze, doch schon in der zweiten Runde kam ihnen der Engländer Frith auf feiner schnellen Norton zu vor u. ließ sich nicht mehr erwischen. Von den 29 gestarteten Fahrern erreichten bloß 11 das Ziel. Der Klassensieger Frith, auch diesjähriger T.T. Sieger, kam jedoch an den Klassenrekord des Vor jahres nicht heran. Mit dem Nennen der Viertelliterklasse begann die Veranstaltung. Gleich setzte

zu haben, daß er nicht aus sich her ausging und nach einigen schwachen Runden nach der 17. ausgab. Die englische Norton war auch hier nicht zu schlagen. Die Deutschen machten ihren Gegnern je doch die Hölle so heiß wie eben möglich, immerhin behielt der Engländer Guthrie einen Vorsprung von fast einer halben Minute am Ziel. Müller, Steinbach und Mansfeld, das Kleeblatt der Auto Union auf DKW.« ging scharf ins Zeug. Nach zehn Runden lag Guthrie vor Müller, Steinbach, White Fleischmann, Ley (BMW.), Sundqvist (Husqvar

gend, kurz vor dem Zièl, so daß Mansfeld vorkam. Die Ergebnisse: Bis 2ö0 Kubikzentimeter (35 Runden gleich 301 Kilo meter): 1. Tyrell Smith (Irland) Excelsior 2:42:28,2 Stunden (III Km.-.Std.); 2. Ewald Kluge (Deutschland) DKW. 2:4S:07.S (109,5 Km.-.Std.); eine Runde zuriick: 3. Toni Port (Deutsch!.) Rudge. 23 gestartet S am Ziel. Bis 3S0 Kublkzentimeter (40 Rukden gleich 344 Km.): 1. F. Frith (England) Norton 2:SS:20.<i (117F Km.- Std.); ein« Runde zurück: 2. O. Steinbach (Deutschland) NSU

); 4. K. Mansfeld (Deutschland) DKW. 2:43:31,2 (128,S); «ine Runde zu rück: S. Fleischmann (Deutschland) NSU.; S. R. Sun> qoist (Schweden) Husqvarna; 7. O. Ley (Deutschland) BMW.; drei Runden zurück: 8. H. Soenius (Deutsch land) NSU. 30 gestartet, 12 am Ziel. Me 0l?Wl».Z»Wlltr hm« «och Rttl»» Den Abmachungen zwischen dem ital. Fußball verbande und der Leitung der fasc. Studenten gruppe zufolge, wurden die Studenten der Olym pia-Elf für heute, 8. Juli, nach Merano zum Ce- meinfchaftstraining beordnet

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 23.08.1938
Physical description: 6
plagt sich der Brite nicht mehr mit Skrüveln. Die Schüsse des Geschützes gehen weit über das von Wu-Pei-Fu an gegebene Ziel hinaus — der General läßt ihm am folgenden Tage 50.000 Dollar in bar auszahlen und setzt ihm ein Monats gehalt von 20.000 Dollar aus. So beginnt der Aufstieg des früheren Offiziers, Gold gräbers, Pelzjagers, Börsenhändlers Frank Sutton zum millionenschweren in ternationalen Abenteurer des Fernen Ostens ... Die Begegnung ia Mulden. Zwei Jahre begleitet der Engländer Wu-Pei

-Fu durch Südchina, besteht an seiner Seite die aufregendsten Abenteu er, wird das Ziel von einem halben Dut zend Attentaten, verläßt den General, als sich das Kriegsglück gegen ihn wen det. Ein mächtigerer Magnet zieht den ewig ruhelosen, nach neuen Abwechslun gen und — Geschäften suchenden Aben teurer an: Marschall Tschang-Tsolin, der allen modernen und fortschrittlichen Ide en zugängliche Räuberhauptmann von einst. Er sucht ihn auf: berichtet ihm über seme Geschutzerfindung und über die Möglichkeit

hat sich bekanntlich zum Ziel gesetzt, En- derby-Land genau zu erforschen und die Geheimnisse zu klären, an denen Sir Er nest Shackleton und Douglas Mäwson scheiterten. Ellsworth ist zur Zeit auf der Reise nach Europa. In seinem Reisegepäck be finden sich zwei Flugzeuge, die er mit zum Sudpol nehmen will. Locher geht er allerdings in Kenya noch em wenig auf die Großwildjagd, um danst in «BP« stadt den norwegischen Motorsegler „Wyatt Earp' zu treffen. In Kapstadt wird auch um diese Zeit Wilkins ange langt

— und Hier laufen sie srei Herum, sind so groß wie Dackel und kosten nichts...' erläuterte sie ihre Romantik und errech nete, was sie durch -die Rückkehr zur Na tur im Monat sparen könnte. Inzwischen waren die letzten Passa giere vom Speisesaal auf Deck gekommen. Sie wischten sich die Marmelade aus den Mundwinkeln und versuchten, ihre Begei sterung zu.formulieren. Alle wollten sie auf dieser Insel leben — und niemand änderte das Ziel seiner Fahrt. Und schon wegen eines Passa giers hätte der Kapitän stoppen

lassen und den Fahrgast auf dies Gefilde der Seligkeiten ausgebootet. Um wirkliche Erfüllung drängten nur die Wünsche nach Whisky-Soda und dem Nachseroieren des Mokkaeises. Ein gütiges Schicksal legt den Traum vom Höchsten Glück in Wirklichkeit zu Füßen, und der Mensch läßt sich daran vorbeischaukeln l „... wesentlich ist der Weg und nicht das Ziel', versuchte ich zu philosophieren. Und mit der Frage: „... sechs Komma acht oder neun... ?' schnitt mir mein Tischnachbar wie mit einem Rasiermesser

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Bozner Tagblatt
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Page 3 of 4
Date: 17.02.1944
Physical description: 4
, um ihrer Neugier zu genügen, und möglichst etwas von den Vorgängen zu sehen, die sich in der Luft abspielen. In diesem Zusammenhang hört man dann ''die verschiedenstey Auffassungen darüber', wenn diese Neugier'am gefähr lichsten sei be.zw. sich die Bombe einschlägtz ob, wenn das Flugzeug noch lni Anflug ist oder wenn es über de'n Köpf«« brummt oder wenn es schon davoyslog. Hierzu wird nun in der „Sirene' aufklärend Stellung genom men,. Danach.liegen, hie Verhältnisse so. daß-die Bomben zwar weit vor dein Ziel

von dem. Flugzeug, .selbst aüsgelöst wer-, den, daß sie aber erst dann im Ziel, auf der Erdeeintreffen. wenn das Flugzeug - bereits über das, Ziel hinweggeflopen ist. Die Auslösung der Bomben erfolgt vor dem senkrechten Ueberfliegen des Zieles^ weit die losgelöste Bombe vom'Flugzeug «ine Horizyntalgeschwlndiakeit mitnimmt, ^»gleich aber bietet die Luft der Bombe Widerstand. Infolgedessen vermindert stch die Horizontalgeschwindigkeit und die Bombe bleibt hinter dem davonfliegen- den Flugzeug

auch 7 in de^Horizontale zurück. Wenn die Bombe auf der Erde aüf- schlägt, ist also das Flugzeug schon längst über das Ziel hinausgeflogen. Solange das Flugzeug noch im Anflug ist. kann die Bombe noch nicht treffen, wenn sie auch bereits gelöst ist: aukschlagen wird sre erst, wenn das Flugzeug, bereits das Ziel, passiert hat. Es ist nun aber dabei durchaus nicht nötig, daß das Flugzeug senkrecht über die Aufschlagstelle hinweg geflogen ist. 'Hierzu müßten verschiedene Voraussetzungen erfüllt sein: das Flug zeug müßte

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