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Alpenzeitung
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Page 2 of 10
Date: 23.12.1926
Physical description: 10
Lslts L «Alp « nz « ltung- Donn«k»tàg, d«n SS. S «z «Mr 1VSS. Venetianischer Brief ZMelgloà In der Lagune. — Venedig und der lnlecnalionale Alugverkehr. Von Dr. Alb. Bortolini. Venedig. 21. Dezember. Am Nachmittag schien noch die Sonne. Eine müde, kraftlose Wintersonne, die zeitweilig hin ter leichten Wolken schwand, um dann bei ihrem frühen Untergang am fernen Horizonte zu einem gewaltigen tiefroten Feuerball zu werden, der über die spiegelglatte Lagune ein ganzes Meer wunderbar reiner

am Horizont in wunderbar durchsichtigem Blau: Bald aber verschlingt die stahlblaue Stille der Nacht die letzten Schimmer des Ta ges und aus dem Dunkel leuchtet uns der Lich terkranz von Venedig entgegen. Ueber die nächtliche Lagune hin blitzen immer wieder grüne und rote wegweisende Lichter auf. Es gibt nicht leicht etwas Schöneres als /so einen Sonnenuntergang auf der Lagune und so eine abendliche Fahrt vom Lido nach Venedig. Am Markusplatz und in den „Mercerie' prangten die Auslagen bereits

alle Lichter plötzlich ermatteten. Keine Viertelstunde dau erte es, io lag Venedig im Nebel begraben. Zäh und feucyt hatte er sich über Häuser und Wasser und Menschen gelegt. Kaum zehn Meter weit sieht man. Die Gondeln lsuchen eilig ein sicheres Plätzchen am Ufer und auf dem Canal Erande hört man nur noch die schrillen Pfiffe der Va poretti. In dem gedämpften Licht eilen die menschlichen Schatten durch die engen Tassen und über die phantastischen Brückenbogen und Verschwinden gleich wieder im grauen Nebsl

- rauch. Die Umrisse der Paläste scheinen in traumhaste Ferne gevilckt und rieisenhaft hoch geworden zu sein. Fast unheimlich gähnt uns der Markusplatz entgegen und wir beeilen uns, denn gleich wird der Dampfer nach dem Lido fahren. Bei Nebel stellt der kleine Dampfer, die „Tramway' von Venedig, den Verkehr nach dem Lido ein und es fährt nur „der große zweimal in der Stunde. Unter den Fahrgästen beobachten wir eine eigentümliche Bewegung: man spricht lauter als sonst und bald erfahren wir, sah zwei

. . . ' In diesen Nebeltagen ist sogar das einzige 'Geräusch verstummt, das in Venedig an das be schleunigte Tempo des modernen Lebens erin nert: das Nattern Benginmotore. Während au? dem Festlande d. Gedanke an dicsses Geräusch stets -unangenehme Empfindungen erweckt, man denkt dabei unwillkürlich auch an Gtaub» an Oelgestant und an die Gefahr, überfahren zu werden —- ist das Rattern der Motorboot« auf dem Canal Grande und das noch lauter« der Flugzeuge In der stillen, staubfreien Stadt Ve nedig fast zu einem belebenden

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Volksbote
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Page 6 of 8
Date: 17.10.1935
Physical description: 8
207.76 Born neuen Venedig Venedig, Ende September 1986. Mt kaum einer anderen Stadt Italiens ver bindet sich dl« Vorstellung alter, stolzer, nicht nur vielbewegter, sofern baulich unverändert bei- behaltener Ueberlieferung so eng wie mit Vene dig. Seine Baudenkmäler, sein Lwo. seine von Romantik umwitterten Kanal« mit ihren köstlich geschwungenen, gleichsam schwebenden Brücken, S t zuletzt auch die, von orientalischen Ein en stark durchsetzte Sprache seiner Einwohner — all

das, und dazu noch der unaussprechliche Zauber Mer „autolärmfreien' „Talles'' und „Camp!' (wie ja die Gählein und Plätze heißen), all das übt heute, wie feit Jahrhunderten eine derartige Anziehungskraft au \'Me .Fremden aus der ganzen Welt aus, daß Venedig schlechterdings als Mwr<ü>o der Touristik gelten darf. Aber nur allzu richtig bemertt der Verfasser eines Aussatzes über die neue Brück« über die Lagune (in der Monatsschrift des SWt. Museums), daß von dieser „Atttaktionskrast' eine Stadt, zumal in der heutigen hatten Zeit, allein

nicht mehr leben kann. Venedig würde seinen einstmals weltbedeutenden Vorrang als internationale Handelsstadt allmählich ganz einbüßen müssen, wenn sich die Stadtväter nicht ihrer hohen Ber- antwortlichkeitspflichten neuerding» bewußt ge worden waren. So ist es denn als ein..wahrer Segen für di« schöne „Meeresbraut' Venedig zu bezeichnen, daß systematisch neben dem alten ein im modernen baukünstlerlschen und bautechni schen Sinne neues Venedig heraufblüht. Es kann nicht Aufgabe dieser Skizze

sein, bis ln die letzten Einzelheiten hinein alles zu regi- sttteren, was als wichtigste Bestandteile des neu- . werdenden Venedig betrachtet werden muß. Nur um eine allgemeine Uebersicht- soll es sich handeln. Da müssen wir denn in erster Linie auf die große Lagunenbrücke eingeben, durch welch« nun endlich die gründliche direkte Ver bindung zwischen Venedig und dem Festland bei Mestre. d. h. dem Übrigen Mutterland« Italien, geschaffen worden ist. E» ist nicht uninteressant daran zu erinnern, daß schon einer der Dogen

geworden find. Di« Idee, eine» solchen Hafens erstand schon im Jahre 1917 und wurde mit zäher Energie, allen Rachkttegsnöten zum Trotz, durchgeführt. Nicht weniger als 60 Millionen Lire wurden vom Staat dafür investiert, und als in Venedig späterhin dann'der große Internationale Schiff fahrtskongreß die Sachverständigen aller Länder in die Lagunenstadt führte, wurde der Potto Maghera allgemein geradezu als ein« rettend« Tat gefeiert... Wenn etwa« auch dem fernerstehenden Laien bei der Ausgestaltung

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Volksblatt
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Page 7 of 8
Date: 11.09.1907
Physical description: 8
untersagt. Ferner beschloß er, die Leiche des Papstes Leo nicht eher nach San Giovanni über führen zu lassen, als bis nicht die Sicherheit vor handen sei, daß jede Störung ausgeschlossen sein werde. Telegramme. Wie«» 10. September. (K.-B.) Nach einem sast den ganzen Tag währenden Verhöre gestand Frau Tarnowska die Mitschuld an der Ermordung des Grafen Komarowski in Venedig ein. Nur divergieren die Aussagen Tarnowskas und des Advokaten Prikulow in dem Punkte, daß Frau Tarnowska behauptet, daß Prikulow

-Zug von Franzensfeste 12 0^ mittags Schnell-Zug von Wien-Marburg 1'U3 nachm. Personen-Zug von Kufstein. 2'1-> nachm. Exprcß.Zug von Berlin 4 03 nac^m. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 4 34 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 03 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg ^ 37 abends Personen-Zug von Franzensfeste 9 46 abends Schnell-Zug von Franzensfeste 12 07 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. Abfahrt noch Ata—Woron«»: 6 07 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand

-Ro« 7-53 früh Personen-Zug nach Ala IZ-^6 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1 25 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4 21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5 02 nachm. Pers-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7 22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom i 9 00 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Ankunft von Korona—Aka: 7'36 früh Pers.-Z. V.Salurn, an Wochenmärkten v. Triettt! 8 38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11 16 vorm. Pers.-Zug

von Rom-Venedig-Mailand-Arco I 24 nachm. Personen-Zug von Ala 1 55 nachm. Schnell-Zug von Ala / 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona-Mailand 4 20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig ti 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco, 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco.! Abfahrt n. ZAoran: 6 15 früh 8 55 früh 10 35 vorm. 12 20 mittag? 2 31 nachm. 4 38 nachm. 5 50 nachm. 7 23 abends 845 abends 10-01 nachts. Abführt n. Aattsrn

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Volksblatt
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Page 9 of 10
Date: 31.07.1907
Physical description: 10
nachm. Expreß-Hug von Berlin 403 nachm. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 4 34 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 08 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 8 37 abends Personen-Zug von Franzensfeste 9 46 abends Schnell-Zug von Franzensfeste 12 07 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. ncrcH AI»—Wororr«»: 6 07 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7'53 früh Personen-Zug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala

2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4'21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5 02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 722 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 9 00 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. ArrkTtrrM von Wororrcr—Alcr: 7'36 früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient 8'38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11'16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 124 nachm. Personen-Zug von Ala 155 nachm. Schnell-Zug von Ala 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona

-Mailand 4 20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. AvfcrHrt n. ZA«?rt»n: 6 15 früh 8 55 früh 10 35 vorm. 12 20' mittags 2 31 nachm. 438 nachm. 5 50 nachm. 7 23 abends 8'45 abends 10 01 nachts. 6 24 früh 7-27 früh 8'43 vorm. 10 47 vorm. 12'44 mittags 2'22 nachm. 4'49 nachm. 6 00 abends 7 33 abends. 6'03 früh 7-10 früh 8 30 früh 9 45 vorm

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 20.11.1907
Physical description: 8
nachm. Expreß>Zug von Berlin 4 03 nachm. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 4 42 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 08 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 837 abends Personen-Zug von Franzensfeste 12 21 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. AVflaHvt nach Als—Wsron«: 613 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7 53 früh Personen-Zug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig

4 21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 502 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7-22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 10 28 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Anknnft von Wsrona—Alt»: 7'42 früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trienb 8'38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11'16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 124 nachm. Personen-Zug von Ala 155 nachm. Schnell-Zug von Ala 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona-Mailand 4 20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco

-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. Abfahrt n. ZAsran: 6 20 früh 9 00 früh 10 35 vorm. 12 20 mittag? 2°31 nachm. 4 30 nachm. 5 45 nachm. 723 abends 845 abends AVfaHrt n. Kattern: 6-28 früh 843 vorm. 1547 vorm. 4'49 nachm. 7 33 abends. AvfsHrt nach Avsr- Vogen- : 7-16 früh 1116 vorm. 2-24 nachm. 6 21 abends. Ankunft V. ZAorcrnz 7-15 früh 8 25 früh 9'50 vorm. 11-29 vorm. 148

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Newspapers & Magazines
Meraner Zeitung
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Page 6 of 10
Date: 11.07.1925
Physical description: 10
VlNi v Venedig. Venedig, ?. Dürfen mir nnsen'n Lt-sern, rilnv sie ^rii'ii. den, nochmal? i'ni '1^'nedig, Kl'ni^in dn Zldria e>M»en. einer dcr richmreichsteii Städte Italien?, die ausserdem in ihrer äußeren Eigen art zu den merr»''ürdi,?sten Städten der Well zählt? Werden sie ebensowenig müde werden, wir Nile Ie»e, welchv norwittags die Liätten reneMmscher Kimst In s^uneivder Beschaulich keit ourchn'andern, ihiv Studien,i„ vornehmer aniiker Baukunst, nm Vergleiche romanischen Etil? nnd

, in 1 ^ Stun den, voBber an schönen Villen »nd Parks, auch ^ an einenr königlichen Besitz, die 55 Kilonieter nach Padua führt. 8 t><1 Lire für erste und i F.A) Lire für oritte Klasse tc-stet sie insgesamt , zweistündige Fahrt ran Venedig dorthin, welche in ningekehrtem 'Rerl^iltnio einer 1'<stündigen See' nnd mir halbstündigen Trainsahrt jeden' fall? einpfchlensnx'rter »>are. 'Auch in Padua>? eysttii? Neiftanrant, „Stella d'oro' deutsche, liebenswürdig entgegenkommen- de Bedienung, vorzügliches Diner

Zeugen lärmender und staubiger Nad», Motor- und Pferderennen sein müssen, DI« .Lolggia Amulea', die I» diese l'escWmenye. sedem KmMefilhl und I^der Pietät >Hot>n sprechende antik inoderne Vermks,I>»»g einbogen morden, dient heute al-> Schiedvrichter^msteiv bei den Nennen. , . Mit dein Bettlerunwesen früherer Griten i wußte dao^iieue Italien oolssiiindig auszuräumen. > auch der Straßenhondel erscheint >ebr elnge- ! schränkt. In idealer Stairblosigkeit stvht freilich ' Venedig so gilt wie einzig

die In l^adua trieb der Wind mit dem Staube sein,' Orgien, wohl ärgerlich, das? man ihm nun in den meisten Stuten wenigstens Venetiens da>? allbeliebte Spiel inlt ansyehäiWen Wäschestiitken ein gestellt hat. Vom schönen nenen Bahn>l?os, zu dem »n- die Tran! durch eine breite Villenstraße bringt, rattert der Mailand-Vei-oneser Eilzug, dichtbe setzt auf fast gerader Strecke Mestre ünd von dort mieider über die 3501 Meter lange, da5 Festwnd mit Venedig verbindende Brücke die sein ?u. ilnd damit der Journalist

alles erspähe, über alles seine persönlichen Erfahrungen sammle, durfte auch Ich, nachdem ich kur^ vorher In Pa- dua nach 'die mitfahrenden Damen zur Vorsicht vor Dieben gemahnt, der Sicurezza Puvbl. ans dem Bahnhose Venedig den Verlust me>ne>' Portescinilles mit Paß und anderen Ausweis papieren, natürlich auch einigem, doch schon vor sichtÄwlber nur wenigem mitgenommenen Gelde vernielden>. „Ah, wieder auf oer Linie Padua— Mestre—Venedig! hier werden täglich mehrere solche unliebsame VorMe gemeldetI' meii

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Bozner Zeitung
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Page 8 of 14
Date: 23.06.1866
Physical description: 14
, Gutsbesitzer a. Meran. Fux, Kriegs-Coinmissär a. Verona. Tiloss, Oberst a. Sibirien. Miani a. Padua. Brey a. München. Baggio, a. Treviso. Sterle a. Venedig. Regen a. Wien. Robert a. Bassano. Niaggiaton a. Venedig Bechoni a. Padua. Trecceli a. Neland. Ostare a. Neland. Canpostieri a. Verona. Birley a. Eniflaitd. Jmstett, Journist a. Bristol. Cente, Bisitzer a. Treviso. Serio a. Moeepice. Praston, mit Gemalin a. Englans. Conti, mit Familie und Dienerschaft a. Venedig. Zantin a. Valdago. Erlcnbach

a. Petersburg. Orezio a.d. Schweiz. Ubell, Architekt a. Wien. Hoheiiegger, Ingenieur a. Innsbruck. Dr. med. Theiner a. Meran. Studemund, Dr. Phil. a. Berlin Gottfried, RegimentSarzt a. Verona. Fornoni, Propriet. a. Venedig. Sohnton, Rentier a. Rußland- Rall a. Mannheim, Pruckinayer a. Venedig, Kurz a. Bregenz, Wünsche, Habann n. Pollak a. Wien, Pifchl a. Rovercto, Feßler u. Adam a. Innsbruck, Kflt. Sangratz, Großhändler a. Agram. — Robey, Privatiere a. München. Iw „Ga/ihofe z,m Mondschein.' Graf

v. Wickenbnrg, Hauptni. a. Innsbruck. Graf von Melchior!, Kreisgericht-Rath a. Innsbruck. Graf v. Simioni, Privat a Verona. Gras v. Balbiani Pri vat a. Venedig. Graf v. Pifclzhy, Privat a. Wien. Baron v. Cessi a. Venedig. Baron Ceschi a. Innsbruck. Baron v. Bobek, Privatier a. München. Baron von Untcrrichtcr, Kämmerer a. Pallaus. v. Bintschgan, Pro- fcffor a. Padua? Dr. Notajo a. Thiene. Lngiato a. Lcgnago Lanlfchner a. Innsbruck, Manich a. Venedig, Advocaten. Stanik a. Mauls, Zidler a. Pinzolle, Krug

a. Pilsen, Privat. Daureut, LoriS, Sandri, Errere a. Venedig, Libicb, Löw u. Schacher! a. Wien, Castelli u. Nußbaum a. Verona, Villictta a. Pola, Jnsam a. Gröden, Haqnet a. Magdeburg, Moutcl a. Lione, Cam- briolli a. Padua, Kflte. Pitschen a. Trieft, Stnppan a. Zara, Caffetier. Saoura, Rentier a Mexico. Rich ter, Arzt a. Verona. Parolari, Commerciante a. Thiene. Pratiente, Gutsbesitzer a. Udine. Hackmann, Fabrikant a. Trieft. Caneppelle n. Tomassi, Jngn. a. Trient. Tschan, Lederhändler a. Innsbruck

. — Frau v. Vintsch gau a. Venedig. Im Gasthofe „zur Sonne'. Die Herren: Dr. Rainer, Advokat a. Cavalese. Po- detti a. Male, Muzlener u. Trentini a. Tricnt, Kflte. Gesctti a. Cavalese. Avventi a. Padua. v. Stolidi, Grundbesitzer a. Görz. Dusini, Gärbermcistcr a. Clcs. Cherubini a. Venedig, Ambroßi a. Pcllizzano, Stud. Lorenzoni, Lederhändler a. Cles. Im Gasthofe zu den „zwei goldenen Schlüsseln.' Die Herren: Onestingl, Beamter a. Mezzolombardo. Seglinger, Dr. Med. a Linz. Ficker, Lieutenant a. Salzburg

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Newspapers & Magazines
Meraner Zeitung
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Page 20 of 20
Date: 27.08.1905
Physical description: 20
Urimierotal St. Martina di Castrazza 1444 M. ü, d. M. Victor Toffols Hotel des Alpes in dominierender Lage, auf eigener großartiger Lsxlanade mit Schattengängen voll Ebereschen. Hotel Pension Toffol T>r. Johann v- Wanczierl, Wien Georg Verley. Advokat, Paris Ed. Blanchet, Paris Carl Basier, Priv-, m. Fam., Graz Guiseppina Sponza-Zorn m. Fam., Venedig Theodor Brück m. Fam., Berlin Wilh. Bötz, In«., in. Fam-, Mannheim Karl Mezek, Rechtsanwalt, Nürnberg Karl Einstein, Amtsrichter, Nürnberg Alfred

Sobotka m. Fam., Wien V. Dissenbach m. Fam, Bozen Hans Vehm, Sparkassenbeamter, Bozen Albrecht Bomitz m. Fam., Annaberg Rnggero Souvtro, Venedig Mr. u. Ms. C. A. Grisett, England <5. A. Leth in. Fam., Kopenhagen F. Hiibner m. Fam., Mannheim 2>!iß Laynard Smith, Bedford (England) Richard Steinmetz, Berlin Abraham Jrawohn, Rechtsanwalt, Berlin Dr. Werner, m. Fam, Berlin Dr. Wilhelm Bad, Berlin L. D. Baker, London Dr. Adolfo Destefaiii, Legnagno (Verona) F. A Blohm, Teterow A. Ofner m. Gattin, Wien Frau

., Mannheim I Denzel m. Fam., Atannheim Dr. Franz Gunter. Mannheim Jul. Netolatzky, k. k. Gen.-Siabsarzt, Graz Justizrat Ludwig Arndt m. Fam., Berlin Domenico Mappolo in. Fam., Venedig Raimund Sprody, Privatier, Wien Franz Frledemann, Geh. Rat, Wien Dr. Walter Fuchs m- Fam., Wie» Dr. Levi Battista, Padna Anna Lippmann m. Fam., Berlin Julie Leitinann m. Fam., Berlin David Spningolo, Arzt m. Fam., Wien Wilhelm Sommer, Schulvorsteher, m. Fam., Halle I. A. Schiener m. Fam,, Brüssel Dr. I. Leuf m. Fam., London

L. Hamann, Legattonsrat m. Fam., Leipzig Albert Weiß, Redakteur m. Fam, Berlin Zakob Huger, Kaufmann, Berlin Fr. Haas, Kfm. m. Fam , Graz Hans Wayer, Kfm. in. Fam-, Graz Piere Mez m. Fam., Paris Louis Zacher m. Fam., Venedig Dr. Anton Heininger, Wien Frau Emmy Capelle, Hannover Frl. Klara Schaufer, Hannover Baron Andrö, Paris Ludwig Schwarz, Hauptm., AusÄa, Böhmen Dr. Carlo Fachinetti, Thiene Frau Klara Gaiser, Lndwigshafen a. Rh. Vincenzo-Balente Bongiovanni, Aoie Vinzenz Spirek, Jng., St Flora

, Großetz Anton Tschnrtschenthaler, Neumarkt Fritz Hellein, Apotheker, Nürnberg Wilhelm Scitz, Apotheker, Nürnberg Anton Obermaycr.RechtSkandidat, Starnberg Josef Haselbeycr, Augsburg Pierdomenico Volwlina, Maler, Venedig Clarence W. Bird, Wien Paolo Olita, Trient Fortnnalo Bazzarella, Tricnt Gius Bellati, Professor, Spinea Aniiinia Bellati, Spinea Cecilia Bellati, Spinea Eugenio Chiesa, Trieft Irma Chiesa, Trieft Bruno Chiesa, Trieft Libera Chiesa, Trieft Erwin v. Malyewacz, Leutnant, Tricnt Anton Funk

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 9 of 14
Date: 24.08.1907
Physical description: 14
4 03 nachm. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 4 34 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 08 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 8 37 abends Personen-Zug von Franzensfeste 9 46 abends Schnell-Zug von Franzensfeste 12 07 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. Abfahrt nach Ata-Wovon«»: 6 07 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7'53 früh Personen-Zug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1 25 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 30 nachm. Exprcß-Zug nach Verona

-Benedig 4'21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5-02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7 22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 9 00 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Anknnft Von ZZoroncr—Ata: !erlin-München-Salzburg Personen-Zug von München-Salzburg ZAoran: 7-36 frü 8 38 frü 11-16 vorm. 1 24 nachm. 1 5b nachm. 2 55 nachm. 4 20 nachm. 6 50 abends 1039 abends 12 38 nachts Abfahrt n 615 855 1l>35 vorm. 12 20 mittags 2 31 nachm. 4 38 nachm. 5 bv nachm. 7 23 abends 8 45 abendS

101)1 nacht». Abfahrt n. Kattorn! 6 24 früh 7-27 früh 8 43 vorm. 10-47 vorm. 1244 mittag» 2-22 nachm. 4 49 nachm. 600 abend» 7 SS abend». Perf.-Z. V.Salurn, anWochenmärktenv. Trient Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Personen-Zug von Ala Schnell-Zug von Ala Expreß-Zug von Verona-Mailand Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. Anknnft V. ZAoran

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Newspapers & Magazines
Der Bote für Tirol
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Page 6 of 8
Date: 26.07.1902
Physical description: 8
Griuueruuge» «m meineu Aufenthalt i» Venedig» Bon I. Weber. Schon seit vielen Jahren trug ich in meiner Brust da« sehnsüchtige Verlangen, die zauberschöne Meeres» königin zu sehen, die schwimmende Großstadt Venedig, deren Straßen kein fester ^oden, sondern ein flüssiges Element, eine Stadt ohne Wagen und Pferde, eine Stadt, die durch ihre Lage und Pracht weltberühmt ist. Endlich hatte ich so viele Moneten beisammen, daß ich es wagen konnte, dorthin zu fahren, „wo der Orient und Occident

sich begegnen und umschlingen, wie an keine andern Fleck der Erde.' Im September 1394 wurde die Reise angetreten, und auf derselben nur zweimal Halt und kurze Rast gewacht, nämlich in Verona (2 Tage) und Padua (1 Tag). Von letzterer Stadt fährt man auf der Eisenbahn in einer Stunde nach Mestre; dort ver läßt die Bahn den Boden des Festlandes. Mit er höhter Neugierde schaute ich deshalb aus dem Waggon fenster, als der Zug über die riesig lange Brücke fuhr, die den Kontinent mit dem Jnselreich Venedig ver

und ich dachte mir: viel schöner und poetischer muß die Lage Venedig« und die Einfahrt in diese Stadt früher ge wesen sein, als diese Brücke noch nicht gebaut war, als Venedig noch eine nur vom Wasser umworbene, reine Meeresbraut war und das Festland noch nicht seinen langen Arm ausstreckte nach der schönen Signo- rina, als dem Fremdling, der im Schifflein heran schwebte, langsam das holde Traumbild sich entschleierte, bis er endlich in die Nähe und dann mitten hinein kam in das fremdartige Getriebe

. Nun, wenn auch setzt mit dem grellen Pfiff der Lokomotive das Bild rasch vor die Augen tritt, so bleibt doch der erste Eindruck, den Venedig macht, eigentümlich großartig, unbeschreiblich. Diese Königin der Meerstädte breitet sich auf vielen Inseln und Jnselchen aus, durch welche zahlreiche Kanäle ziehen, die einem kunstreich geflochtenen Netz von Wasserstrußen gleichen und die einzelnen Inseln zu einer einheitlichen Großstadt verbinden, deren auf Pfählen erbaute Kirchen und Paläste mit der Haupt seite

gegen die Kanäle erbaut sind, die eben in Venedig die HauptverkehrSwege sind. Weitaus der größte unter allen Kanälen ist der „Canal grandr' d. h. der große Kanal, der als eine sehr breite Wasserstraße in Schlangenwindungen die Stadt fast ihrer ganzen Länge nach durchzieht uns in zwei beinahe gleiche Hälften teilt. Was in Wien die Ringstraße ist, das ist in Venedig der Canal grande. An diesem Hauptkanal befindet sich auch der La gunen-Bahnhof iu> Nordwkften der Stadt. In anderen Städten stehen am Bahnhofe

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Newspapers & Magazines
Brixener Chronik
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Page 5 of 8
Date: 11.08.1903
Physical description: 8
Jahrg. XVI. Dienstag, „Brixen er Chronik.' 11. August 1903. Nr. 96. Seite 5. Waaen in Rom, sowie für Trinkgelder an das titanische Personal. Jedesmal mußte er bei !er Markusbank eine Anleihe von 2000 Lire «»snebmen. Sein Einkommen als Patriarch war bescheiden und betrug nur 10.000 bis 12000 Lire jährlich, womit er seinen Unterhalt und viele andere Dinge bestreiten mußte. In seiner Stellung als Patriarch von Venedig bat der neue Papst unendlich viel Gutes getan und erfreute

sich der ausgezeichnetsten Popularität und Beliebtheit. Als Kardinal Sarto sich zum Konklave nach Rom begab, bereitete die Be völkerung von Venedig ihm geradezu überwäl tigende, spontane Ovationen. Hiebei hat sich gezeigt, in welch hohem Maße das venezianische Volk feinen Patriarchen verehrte. In der Tat hat Sarto auch alles getan, um sich die Sym pathien zu erwerben. Den Aermflen der Armen, den Eingekerkerten, widmete er unermüdlich seine Fürsorge und wiederholt besuchte er die Gefäng nisse, um sich von der Lage

der Sträflinge zu Überzeugen und alles zu tun, um ihr hartes Los zu mildern. Den Armen stand seine Tür stets offen. Während Kardinal Sarto für sich ein Mann von bescheidener, einfacher Lebensart war, wurde er rasch als ein Bater der Armen und Not leidenden bekannt. Die ziemlich bescheidenen Ein künfte des Patriarchen von Venedig verwendete er fast ganz für Unterstützungen. Als vor zwei Zahren Freunde ihm Vorstellungen über seine Freigebigkeit für Fremde machten und ihn zu veranlassen suchten

Jahresprämie fein Budget belastet. — Seine Wohltätigkeit brachte ihn manchmal geradezu in Geldverlegenheiten, so daß er zeit weise sogar Geld ausleiheu mußte. Man rühmt ihm große Klugheit in der Ver waltung von Kirchengeldern nach und vor allem immer den lautersten Charakter. Stets erinnerte er an seine arme Jugend und betonte bei jeder Ehrung, die ihm widerfuhr, daß sie ihn aus dem Grund so freue, weil er doch so armer Leute Kind sei. Seine drei Schwestern, die bei ihm in Venedig lebten

. — Andere werden immer gleich große Herren. Er? Fragen Sie nur in Venedig. Unsere Schwestern, die bei chm lebten, machten alltäglich mit der Schürze um und mit dem Korb am Arm für ihn die Einkäufe auf dem Rialto und Seine Eminenz steckte stets in Schulden, da er alles, was er be saß, den Armen gab.' Pius X. ist noch so rüstig, daß er im August vor zwei Jahren den 1779 Meter hohen Grappa- verg erstieg, um ein Muttergottesbild in der oorkgeu Schutzhütte einzuweihen. Noch in den letzten Wochen machte er viele

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Volksblatt
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Page 9 of 10
Date: 28.09.1907
Physical description: 10
-Zug von Franzensfeste 12 02 mittags Schnell-Zug von Wien-Marburg 1'03 nachm. Personen-Zug von Kufstein 515 nachm. Expreß>Zug von Berlin 403 nachm. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 4 34 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7 03 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 8 37 abends Personen-Zug von Franzensfeste 5 46 abends Schnell-Zug von Franzensfeste 12 07 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. Avf»Hvt n«ch AI»—Wsroncr: K V7 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Ro« 7'53 früh

Personen-Zug nach Ala 12'26 mittags Schn.-Zug nach Arco-Benedig-Mailand-Rom 125 nachm. Personen-Zug nach Ala 2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4'21 nachm. Schnell-Zug nach Ala 5-02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7*22 abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 900 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailand-Rom. Ankunft von Woroncr—Atcr: 7'36 früh Pers.-Z. v. Salurn, an Wochenmärkten v. Trient 8*38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11'16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig

-Mailand-Arco 124 nachm. Personen-Zug von Ala 155 nachm. Schnell-Zug von Ala 2 55 nachm. Expreß-Zug von Verona-Mailand 4 20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig k 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 1039 abends Schnell-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 12 38 nachts Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco. Avf«»Hvt n. Moroni 615 «55 10 35 vorm. 1220 mittag» 2 31 nachm. 4 38 nachm. 5 50 nachm. 723 abends 845 abends 1001 nachts. AvfaHrt n. Kaktorn: 6 24 früh 7 27 früh 8'43 vorm. 10-47 vorm

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Der Burggräfler
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Page 3 of 8
Date: 30.01.1909
Physical description: 8
. Versinkt, versinkt, ihr grauen Zeilen! Steig auf, steig aus, Erlöserbild! UmS Kreuz will ich die Arme breiten. An dem du hängst so sanft, so mild. Doch raget weiter, düstre Mauern! Sollt allen Wandel überdauern, Daß man von euch in späten Tagen Als treuen Zeugen kann erfragen: Das tiefste Elend alter Heiden - Der ersten Christen standhaft Leiden. Die Fahrt nach Venedig war ziemlich heiß. Um 1020 Uhr ging der Zug von Verona ab und langte um 3 Uhr in Venedig an. Rasch flog die Bahn durch die Ebene dahin

in der Ebene. Vicenza kann man von der Bahn aus nicht übersehen. Nur ein Teil der Festungsmauern, ein zelne Wassergräben, dann der Dom mit dem hohen Campanile werden sichtbar. In Padua senden wir im Vorübersahren dem Santo einen flüchtigen Gruß und versprechen, auf der Rückfahrt sein Heiligtum zu besuchen. Immer näher kommen wir der La gunenstadt. Und je mehr wir uns nähern, desto mehr wächst die Sehnsucht, Venedig zu sehen und das unermeßliche Meer — das erste Mal in meinem Leben! Wir rufen uns in kurzen

Zügen die Geschichte der in ihrer Art e nzig dastehenden Stadt Ins Gedächnis. Der Sturm der Völkerwanderung braust durch diese Ebene. Attila, der Hunnenkönig, schwingt seine furchtbare Geißel Die Bewohner Aquilejas flüchten, soweit sie Feuer und Schwert entrinnen können, auf die La- guneninseln an der Nordweftküste des adriatifchen Meeres, sie rammen Eisenpfähle in das Wasser und in den sumpfigen Boden und gründen darauf eine Stadt — Venedig. Das Wasser bildete den natürlichen Schutz der Bewohner

, das Wasser wies ihnen aber auch ihre hauptsächlichste Beschäftigung an*. Fischfang. Schiffahrt, Seehandel. Anfang» war die Stadt von den Gothen abhängig, bis diese von den Byzantinern bezwungen wurden. Die Ab hängigkeit wurde immer mehr gelockert, besonders zur Zeit der Karolinger. Venedig halte bereits seit 697 eine eigene Verfassung. Es war eine gemäßigte Aristokratie: an der Spitze stand der auf Lebenszeit wählbare Doge oder Herzog. Um das Jahr 836 wurden die Gebeine des heil. Evangelisten Markus

nach Venedig gebracht. Di-* Stadt erwählte den hl. Markus zum Patrone. Und so innig verknüpfte sich die Geschichte Venedigs mit dem zweiten Evangelisten, daß man Venedig einfach die Republick von S. Marco nannte. Der Löwe, den der heil. Markus als Sinnbild bei sich führt, ward das Wappen der Republik. Die llebertragung der hl. Reliquien von Alerandrien in Aegypten nach Venedig gab die Veranlassung zum Baue der berühmten St. Markus kirche. Zu welcher politischen Bedeutung sich Venedig im Mittelalter

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Dolomiten
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Page 5 of 6
Date: 30.10.1939
Physical description: 6
. Die Betriebskraft des Sumpfgases ist etwa doppelt so stark wie die de? Leuchtgases. Für den städtischen Fuhrpark dürfte sich schätzungsweise eine Treibstöffersparnis nu Betrage von jährlich mindestens 31.999 Mark ergeben, zu der noch eine erhebliche Sieuer- ersoarnis für die auf Treibgas umaestetkt«n Fahrzeuge kommt. Sport Fichball-Reichsureisterfchaft Auch Venedig zur Kapitulation yezlounyen. Der iZiorentinn ist der grosse Wurf gelungen. — Ambro- ftnitn van Triestino geschlagen. — Dramatisches Ge fecht

in Mailand. Ausgereamet dem zweiten Liga-Neuling Fiorentüia mußte der große Wurf gelingen, den sich die Groß- kaliver des LberiuniseS so selmnichtig berbeigewiiirsrNt batten: Venedig zu Fall zu bringen. Heute tut»-,» mittags ist »int Venedig int wunderschönen Berta Stadion auch geztvnitgen worden, die Waffen zn strecken. Damit ist nun auch der letzte Unbesiegte zur Strecke gebrackck »nd keine Elf kann sich melir rülimeii, nngesckllagen daznitebe». Aber Venedig büßt dadurch, die Svitzenvosiiion

noch nicht ein. Die Lannnnen-Ei'' ist weder zur Teiinng dieser ehrenvollen Position ge zwungen. und zwar wieder mit Lazio, der es gelang, mit Ach und Krach Novara zn besiegen. Dafür wurden die Nachzügler, bis auf Triestina. alle gestoppt. Ain- brosiana streckte auch ln Triefte die Waffen und ge fährdet Venedig vorläufig »och nicht. Der Meister mußte sich in einem besonders dramatiichen Gefecht, das noch a>» grüne» Tisch sein Nachspiel hoben wird, mit einem Punkt zn frieden geben. Genna rückt durck» dr» Sieg über Juventus

Ncihcttsolge geichrittcn. Diesmal nab die Firmettmaittisckmst Radaelli Anlaß zu einer wci- tcrcn Schlappe. DaS Torverhältnis lautet nunmehr 1 : 20 !! Serie A: Lazio—Novara t:0: Blailand—Bologna 2:2; Genua—JuveutuS 3:2; Fiorcntina—Venedig 3:1: Turin—Neapel 1:0; Modena—Liguria 1:1; Triestina—Ambrosiaua 2:1; Varl—Noma 0:0. Serie B: Catania—Palermo 1 : 1 ; Siena—Livorno 1:0; Pro Vercclli—Satire,no 0:1. Molinella—Ata- lanta o:‘J; Padua—Brescia 0:ti; Fansnlla—Udine 2:0; Verona—Ancona 2:2; Pisa—Litera

1:1; 2llcssaudria — Vigcdano 2:0. Reserven: Lazio—Modena 1:1; Milan—Juventus 3:1; Genua—Bari 3:2: Neapel—Florentina 1:2; Turin—Liguria 3:1; Bologna—Ambrosiaua 3:2; Not>aar—Roma 1:2; Venedig—Triestina 1:1. Serie E — Kreis A: San Dona—Ampelea 1:0; Grlou—Vicenza 0:0; Treblso—Bordenone 2:1; Mestre - Novigo 2:1; Marzotto-Ponziana 5:2; Fiumana— Monfalcoue US; Sch io und Pro Gorizia ruhten. Kreis B: Trento—Radaelli 0:2. Vorbereitung der Natidnalmaunschost Zwei Gruppen junger Spieler clnbernfrn. Für die Borbercitmtgeit

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 06.11.1907
Physical description: 8
-Marburg 1'03 nachm. Personen-Zug von Kufstein 215 nachm. Expreß.Zug von Berlin 403 nachm. Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburx 4'42 nachm. Post-Zug von München-Salzburg 7'08 abends Schnell-Zug von Berlin-München-Salzburg 8'37 abends Personen-Zug von Franzensfeste 1221 nachts Personen-Zug von München-Salzburg. Avfahrt nack Al<r-Worona: 613 früh Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 7'53 früh Personen-Zug nach Ala 12^6 mittags Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 1'25 nachm. Personen-Zug

nach Ala 2 30 nachm. Expreß-Zug nach Verona-Venedig 4'21 nachm. Schnell-Zug nach Ala b'02 nachm. Pers.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom. 7^ abends Schn.-Zug nach Arco-Venedig-Mailand-Rom 10 28 abends Personen-Zug nach Venedig-Mailaud-Rom. Ankunft von Worona—Ata: 7'42 früh Pers.-Z. V.Salurn, an Wochenmärkten v.Triend 8'38 früh Schnell-Zug vom Rom-Venedig-Mailand 11'16 vorm. Pers.-Zug von Rom-Venedig-Mailand-Arco 1'24 nachm. Personen-Zug von Ala 1-55 nachm. Schnell-Zug von Ala 2-55 nachm. Expreß-Zug

von Verona-Mailand 4'20 nachm. Schnell-.Zug von Ala-Arco-Venedig 6 50 abends Personen-Zug von Rom-Venedig-Mailand 10 39 abends Scbnell-Zuq von Rom-Venetnn M-nland«Arc» 12'38 nachis Per?..Zug von ..uu.a/.d-Arco. Ankunft V. ZA^rcrnr 7 15 früh 8 2) früh 9 50 Vorm. 11'Li) v^rm. 1'48 nachm. 2 53 nachm. 4'25i nuchm. abenvs 10 00 abends Avf«»krt n. ZN«?rc»n: 6 20 früh 9 00 früh 10 35 vorm. 12 20 mittags 2 31 nachm. 4'30 nachm. 5 4b nachm. 723 abends 8'45 abends Avfahrt n. «Settern: K 28 früh 8 43 vorm

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 30.11.1927
Physical description: 6
machen. Ich bin gekommen, um Sie zu > entführen, und gleich einem! leidenschaftlichen Liebhaber werde ich kein Mittel unversucht las sen, um meine Entführung zustande zu brin- , gen'. ...Und wohin. wollen Sie mich entführen^' fragte Eugen lächelnd, ^ - „Nach dem Paradies der Feste, der Luftbar- keiten, des glänzenden Maskenlebens, des be-> rauschenden Eaukelspjeles, nach dem Paradies der schönen Frauen, nach Venedig!' Eugen zuckte zusammen, und eine dunkle Glut flog einen Moment über sein bleiches Gesicht

hin. „Nach Venedig', rief er lebhaft. „Nach Benedig wollen Sie gehen!' „Ja, Prinz Eugen von Savoyen. nach Vene dig .wollen wir gehen', erwiderte der Kürfürst lächelnd. „Ein Feenmärchen wollen wir in Wirklichkeit erleben, einen entzückenden Tranm aus „Tausend und eine Nacht' zur Wahrheit machen, das heißt: einen Karneval in Venedig wollen wir genießen und durchleben. Hat. man Ihnen niemals gesagt, was das ist, ein Kar neval in Venedig?' ' „Doch, Herr Kurfürst, man hat mir gesagt, daß es die hohe Schule

machen werden.- Ich sage Ihnen, Prinz, mein Herz klopft schon jetzt-vor Ungeduld und Freude, wenn ich an diese Zauberwelt, denke, die sich da vor uns auftun wird, an die Feste, welche dieses Wunder der Städte aus den Wo« gen wird heraufsteigen lassen zu unserer Ver zückung und Wonne. Denn es wird dieses Jahr ein besonders glänzender Karneval werden, wie man mir sagt, und die Republik Venedig be reitet schon jetzt die Feste vor, mit denen sie ihre Karnevalsgäste entzücken wird. Es werden sehr auserlesene Gäste

sich da zusammenfinden, der Prinz von Hannover und der Herzog von Sachssn-Eisenach, die Markgrafen von Bayreuth und Baden werden dort fein, und wir werden die Helden von Venedig kennen lernen, den Oberfeldherrir der Republik, den tapferen Mo rosini. außerdem die Admiräle Molino und Del- phini. O, mein Freund, Sie sehen wohl, wir müssen nach Venedig,, um seine Helden zu be wundern und von seinen Schönheiten uns be zaubern zu lassen. Auch habe ich bereits mein Erscheinen zugesagt. Der Oberfeldherr Vene digs, Morosini

, hat an mich geschrieben, den Karneval in der Meeresstadt zu verleben und an den Festen teilzunehmen. Ich habe die Ein ladung angenommen, und Sie, mein lieber Prinz, werden mich begleiten'. „Nein', sagte Eugen langsam und ernst, „nein, Herr Kurfürst. An mich hat niemynd ge' schrieben, mich hat niemand eingeladen, ich werde also nicht nach Venedig gehen'. „Sie werden es aus Freundschaft für mich' tun', sagte der Kurfürst, indem er seine Hand auf Eugens Schulter legte und ihn liebevoll an» schaute

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