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Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 130 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
etscherbahn gehegten Plane, den Endpunkt dieser Bahn mit dem 960 Meter höher gelegenen Mendel paß durch eine Bergbahn zu verbinden, näher getreten, und es ist das Verdienst der leitenden Persön lichkeiten der Ueberetscherbahn und in ganz hervorragendem Maße dasjenige ihres Verwaltungsratspräsi denten, Bankier Sigismund Schwarz in Bozen, daß dieses Projekt so rasch verwirklicht werden konnte. Bankier Schwarz hat sich um die Hebung des Verkehrswesens in Südtirol hochverdient ge macht. Zur Erbauung der Mori

—Arco—Rivabahn (1891), der Ueberetscherbahn, der Meridcl- und Virgl- bahn gab er nicht nur die Anregung, sondern ermöglichte auch die Finanzierung dieser Unter nehmungen. Was den Mendelpaß betrifft, so kann der Genannte als derjenige bezeichnet werden, der diese herrliche Berghohe entdeckt und dem Fremdenverkehr erschlossen hat. Herr Schwarz, der noch immer allen Angelegenheiten des Fremdenverkehrs in Tirol mit regstem Interesse gegenübersteht, bekleidet das Amt

eines Verwaltungsratspräsidenten der genannten Bahnen. Zur Ausarbeitung eines Gutachtens wurde über Anregung des Herrn Schwarz, der im Gebiete des Bergbahnwesens bereits auf das Vorteilhafteste bekannte Fachmann Ingenieur Emil Strub aus Zürich berufen. Dieser erstattete das Gutachten im August 1901, worauf die Generalversammlung der Aktionäre der Ueberetscherbahn im Mai'1902 beschloß, die Konzession zum Bau der Bahn zu er werben und das Aktienkapital durch Ausgabe von Prioritätsaktien im Betrage von TT 1,200.000-— zu erhöhen

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