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Der Burggräfler
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Page 1 of 8
Date: 14.05.1913
Physical description: 8
)l. urch das ilitär frei. Isrlch liche Firimslaldahnanträge wurde» unter einem behandelt. Abg. Touetli ist süc das Regierung,- Projekt Neumarkt—Predazzo und Laois—Ttmbra, dos Land soll für erstrre Linie 1,000.000, für letztere 400000 K geben. Bride Strecken — für erpere habe die Geurralgrmrinde Fletm», für die andere die Gesellschaft Trient—Malt Konzessionär zu sein — sind gleichzeitig und gleichartig zu baue» und der Landesaueschutz müsse tm Berwallungsrate vertrete» sei». Der Statthalter gib

'. Die Schwester des Dokror» «st unvermähit geblieben. Sie kommt viel in Kränzchen und andere Predazzo und Lavis—Cembra in Aussicht genommen . habe. Um der Konzession habe sich die Generaige- metndeFlelmS zu bewerben, könne sie dann an eine AkUengejellschasl abgeb-n. Die sofortige Sicherstellung der Fortsetzung der Bahn bis Moena nehme die Regierung noch nicht tnÄiustcht, doch sel die Fort setzung ln der Konzession-Werbung vorzusehen. Um die Konzession der Linie Lavis—Cembra habe sich die Gesellschaft der Bahn

, dann wolle er die Linie Laois—Knrerse:—Bozen, tm Falle ihrer Ablehnung die Doppelbahn im Sinne de« Boznex Kompromisses. Der Boiksparleiler Paolazz! stimmte dem RegterungSprojekt zu. — Bet der Abstim. mung wird die ital. Üvtslotallinie und die Doppel« bahn mit ollen gegen die 4 Stimmen der Italiener und die Linie Lavis—Karersee—Bozen mit allen Stimmen gegen die eine de» Abg. Ratte adgelehm. DaS Regierungrpcojtkt jNeumatkl—Predazzo und Lavis—Cembra) wurde mir allen Stimmen gegen jene de- Ratte angenommen

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