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Alpenzeitung
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Page 3 of 8
Date: 05.12.1931
Physical description: 8
, Feltre. Mendola, Merano. ortisei, Predazzo, Rovereto, Trento, San Vito di Ca dore. Valle di Cadore, Vittorio, Lago di Garda. Von Venezia Mestre: Für alle oben ge nannten Stationen mit Ausnahme von Bel luno. Borgo Valsugana, Ortisei und Lago di Garda. Von Padova nach: Alano Fener. Arsiero, Agordo, Asiago, Belluno, Bolzano, Bressa- none, Cavalese, Chiusa, Eollalbo. Conegliano, Cortina. Feltre. Mendola, Merano, Predazzo. Rovereto, Trento. San Vito di Cadore, Valle di Cadore, Lago di Garda. Von Vicenza

nach: Asiago, Arsiero. Bolzano, Bressanone. Cavalese, Chiusa, Eollalbo, Men dola, Merano, Predazzo, Rovereto, Trento. Lago di Garda. Von Verona Porta Vescovo nach: Asiago. Arsiero, Veseno, Bolzano. Bressanone. Cava- lese. Ehiusa. Eollalbo, Colle Isarco, Mendola, Merano. Plan Val Gardena, Predazzo. Rove reto. Santa Cristina, Trento, Vipiteno, Lago di Garda. Von Treviso nach: Agordo, Alano Fener, Belluno, Conegliano, Coruna. Feltre. S. Vito di Cadore. Valle di Cadore. Vittorio. Von Trento nach: Beseno, Borgo

Val sugana, Bolzano. Cavalese. Eollalbo, Dob- biaco, Mendola, Merano. Ortisei, Plan Val Gardena, Predazzo, Rovereto, Vipiteno. Von Rovereto nach: Cavalese, Eollalbo, Colle Zsarco. Dobbiaco, Predazzo, Trento. Von LvIxslZia n-icli: Ovapa/ese/ t7o/-àa ck' Ooöö/aco/ c/o/t?,' ànS«e//o/ O/i'sei,- /Va/l Va/ <?a5àa.' /?ove/à/ 5an <7aàAo/5aà 5//na,' 7>eà/ Vt/iào. Von HleZ'soo niicli: <7o//a/So/<7o//e/àco/ <7o/-/à àm/o/a/ à/?- /'à Ha/àia/5. Von Vresssnons nacb: /sano,' L'o/'/à 6'/impelo/ Ooà'aco. Von Vrumv

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Der Burggräfler
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Page 2 of 18
Date: 21.04.1906
Physical description: 18
. Dclugan. Dieser erzählte. 1 Slunden, daß das von der Gencralgemcinde Fleims gewählte Komitee mit dem Obmanne Tommafi hinter dem Rücken der Fleimstaler mit den Bozencrn, die nur auf ihren Vorteil bedacht seien, für das Fleimstal sehr schädliche Vereinbarungen zur Erbauung einer Trambahn Neumarkt—Predazzo abgeschlossen hätte. Für Fleimstal sei eine Eisenbahnverbindung mit Trient durch die Linie Cembra-Lavis vonnöten. Er (Dclugan) habe mit eigenen Augen im Eiscnbahn- ministcrium den vom Komitee

unterbreiteten Finan zierungsplan der Linie Ncumarkt—Predazzo gesehen. Nach demselben würden aus dieser Strecke jeder Kilo meter 150.000—160.000 K kosten, wahrend für Trient—Male bloß K 85.000, für Trient-Gardasee nur 100.000 K per Kilometer veranschlagt wären. Die Linie Predazzo—Neumarkt koste 7,000.000 K. Er habe gehört, daß man sage, die Fleinrstaler müßten wohl reicht Leute sein, wenn sie soviel Geld zu ver werfen hätten. Die Bozener wollen sich auf Kosten der Fleimstaler bereichern. Das ganze Projekt

sei dem Fleimstal schädlich, weil Ecmbra ausgeschlossen sei und die Fassaner die Bahn bis Aioena verlangen müssen, Advokat Dr. Paul Ringler verteidigte das Komitee Predazzo—Ncumarkt und erklärte namens desselben, daß dasselbe niemals dem Eisenbahn ministerium einen Finanziernngsplan vorgelegt habe. Ringler fand bei den aufgeregten Gemütern wenig Gehör, Nach ihm sprach Dr. Mario Rizzoli gegen das Projekt Mumarit-Prcdazzo, griff das Komitee heftig an. Don Tomaso Dcllasior beantragte eine Resolution

, in welcher dem Abg. Msgr. Dclugan der Dank, dem Präsidenten der Generalgemeinde Tommasi und dem Trambahnkomitee das Mißtrauen ausgesprochen und die Wahl eines neuen Eijenbahn- komitecs gefordert wird, welches beide Linien Molina— Trient und Predazzo — Ncumarkt unter Beistand „unverdächtiger' Ingenieure studieren, die Ergebnisse dem Ausschüsse und der gesamten Bevölkerung der Gcncralgemeindc vorlegcn soll mit der Begründung, welche von beiden Linien für das Tal vorteilhafter und gewinnbringender wäre

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 23.09.1910
Physical description: 8
der Generalgemeinde in Fleims derart am 19. d. an einem Fuße, daß er in die chirurgische Klinik nach Trient gebracht werden mußte. Zwei Menschen durch einen Sprengschuß getötet. In Bedovina, einem über Mezzavalle, eine halbe Gehstunde von Predazzo, steil sich erhebenden Berg hange besitzt die Firma Mazzurana ein elektrisch betriebenes Kupferbergwerk. Das Gestein wird mit Dynamit, das durch elektrische Leitungen entzündet wird, gesprengt. Eine Dynamitkapsel ging aber bei den am 20. d. M. abends 6 Uhr vorgenommenen

Sprengungen unbemerkt nicht los. Als nun am nächsten Morgen zwei Arbeiter, Joses Felicetti und der 21 jährige Michel Felicetti, beide aus Predazzo, ans Werk gingen, mit Pickel und Schaufel das kupferhältige Gestein zu verladen, stieß letzterer mit der Spitze seines Pickels auf die unter dem Schutte verborgene Dynamitkapsel, welche im gkichen Augen blick losging und die beiden Arbeiter buchstäblich in Fetzen riß. Ihre blutigen Reste wurden in eiligst zusammengezimmerten Särgen geborgen und zur Beerdigung

nach Predazzo gebracht. Bei den Manövern verunglückt. In der Salzach bei Salzburg wurde die Leiche des 28jährigen Gero- lamo Pegoretti aus Gardolo gefunden, der als Reservist an den Manövern teilgenommen hat und offenbar infolge eines Unfalles im Flusse ertrunken ist. Miinzenfund. Ein Bauer kaufte in Trient ei nen alten Schrank mit Geheimfächern. Zu Hause wurde in einem solchen Geheimfache eine Menge alter, außer Kurs befindlicher Münzen gefunden. Der Bahnhof in Mori. Die von den Interessen ten seit langem

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