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Tiroler Land-Zeitung
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Page 1 of 20
Date: 01.10.1904
Physical description: 20
andere Engadiner Interessenten entsandt. Von Nauders war Herr Gemeindevorsteher Jung, von Pfunds Herr Ge meindevorsteher I. Beil und Herr Gemeinderat Postmeister Senn anwesend. Die sehr lebhaft geführten Verhandlungen schufen bei den Konferenzteilnehmern die Ueberzeugung, daß der vor einigen Tagen begonnene Bau der Vintsch- g aubah n nicht bei Mals stocken werde, sondern daß der Ausbau derselben bis Nauders- Martinsbruck-sehr in die Nähe gerückt und auch die Fortführung bis Landeck seitens der Regierung

v. Chabert gab eine Uebersicht über den Stand der auf die Weiter führung der Bahn von Mals bis Nauders- 6ck1o99 Cburmck. Jetzt landwirtschaftliche Landes-Hnstalt Rotbolz. Martinsbruck abzielenden Vorarbeiten und erläuterte die Trasse. Die Vintschgaubahn wird normalspurig ge baut, während die Engadinerbahn eine Schmalspurbahn sein werde. Man müsse deshalb bei Herstellung des Oberbaues darauf Bedacht nehmen, daß dieser die ineinanderlaufenden beiden Geleisearten auf nehmen kann. Herr Nationalrat Vital

wünschen einen Anschluß an die Vintschgaubahn, doch dürfte die Schweizer Regierung sich jedenfalls erst dann in Verhandlungen mit Oesterreich ein lassen, wenn die Weiterführung der Bahn von Mals bis Landeck sichergestellt sei. An was für einem Punkte der Anschluß von den Schweizern gesucht werde, darüber könne er nichts bestimmtes äußern. Der Anschluß müsse jedenfalls eine einigermaßen günstige Verbindung nach Südtirol und nach Norden, nach dem Jnntal, ermöglichen. Es kämen da seiner Ansicht nach drei

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Volksblatt
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Page 5 of 12
Date: 01.10.1904
Physical description: 12
des Ausbaues der Vinschgaubahn zu einer Ver bindungslinie mit der Schweiz und der Arlberg- bahn zu ermitteln und in einer solennen Kund gebung die Forderung aufzustellen, daß die Er öffnung der Bahn Meran—Mals zugleich auch den Beginn der Fortsetzung der Vinschgaubahn zu be deuten habe. In Anerkennung der Wichtigkeit der Versammlung haben sich denn auch alle maßgeben den Faktoren zu derselben eingesunden. Seine Ex zellenz der Herr Statthalter hatte an einem an die Bozner Kammer gerichteten Schreiben

sein regstes Interesse und seine weitgehendste l Unter stützung bekundet; ebenso hatte der Landeshaupt mann Dr. Kathrein einer Abordnung der- Stadt Meran gegenüber die eisrigste Förderung des Ver sammlungszweckes zugesichert. Ueber Änregüng des Tiroler Landesausschusses sand beruts am 25. Sep tember in Meran eine Vorbesprechung der -Tiroler Interessenten statt, die sodann in Mals fortgesetzt und beendet wurde. Hiebei waren zugegen: Der Präsident der einberusenden Kammer Hesr Karl v. Tschurtschenthaler

und von der k. k. Re gierung in ihrer Dringlichkeit auch ausdrücklich an erkannte Forderung des Ausbaues der Vinschgau bahn bis Landeck wird auch heute einstimmig von Nord- und Südtirol neuerlich erhoben;-2. die Aus gestaltung des ostschweizerischen Ba^nnetzes er fordert insbesondere die Herstellung der Strecke Mals—Nauders, welche als Teilstrecke der Linie Mals—Landeck unverzüglich nach Eröffnung der Bahn Meran—Mals auch dann in Angriff zu nehmen ist, wenn sich der unmittelbare Anschluß an die tirolisch-schweizerische

begrüßen, daß sie denselben aber auch wenigstens in der Strecke Mals—Nauders als unerläßliche Vorbedingung des Anschlusses des Schweizer Schienenstranges an die tirolische Grenze betrachten. Es sprachen noch Reichsratsabgeordneter Haueis, Hosrat Jahoda, Dr. Baron Sternbach, Dr. Ehristomanos, Ver waltungsrat Brunner, Gemeinderat Laurer und Bürgermeister Greil, welch letzterer namentlich die Interessengemeinschaft Nord- und Südtirols in dieser Frage betonte, worauf die obenerwähnte Resolution

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Der Burggräfler
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Page 1 of 19
Date: 01.10.1904
Physical description: 19
der Bähn Meran-Mals zugleich auch den Beginn der Fortsetzung der Vinschgaubahn zu be deuten habe. In Anerkennung der Wichtigkeit der Versainmlung haben sich denn auch alle maßgeben den Faktoren zu derselben eingesunken. Se. Exzellenz der Herr Statthalter hatte in einem an die Bozner Kammer gerichteten Schreiben sein regstes Interesse und seine weitgehendste Unterstützung bekundet; ebenso hat der Landeshauptmann Dr. Kathrein einer Abordnung der Stadt Meran gegenüber die eifrigste Förderung

des Versammlungszweckes zugesichert. Ueber Anregung des Tiroler Landesausschusses fand bereits am 25. September in Meran eine Vorbesprechung der Tiroler Interessenten statt, die sodann in Mals fortgesetzt und beendet wurde. Hierbei waren zugegen: der Präsident der einbe rufenden Kammer, Herr Karl v. Ts ch u r tsch e n- t h aler, mit den Sekretären der Kammer Dr. Siegl und Dr. v. Walther. Hoftat Mnzenz Jahoda und Baurat Ritter v. Chabert als Delegierte des k. k. Eisenbahnministeriums, Hofrat Meusburger in Vertretung

einstimmig von Nord- und Südtirol neuerlich erhoben;> 2) DieAusgestaltungdesostschweizerischenBähn- netzes erfordert insbesondere die Herstellung der Strecke Mals—Nauders, welche als Teilstrecke der Linie Mals—Landeck unverzüglich nach Eröffnung Die Matrahrnmachrrinnen von Paris. (Schluß.) Ms ist entschieden ein unserer sonst auf so hoher Kulturstufe stehenden Nation unwürdiger Stand punkt, gerade in'dieser Hinsicht die Anforderungen der; Reinlichkeit.so zu vernachlässigen, und es ist wohl

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