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Volksblatt

Page 4 of 12

Date: 12.11.1904

Physical description: 12

hier Ge meinde in ersteh Linie - dem'-'hochw., Herrn,Hfcnerex von Kiens, Joses Jochum, ' der weder Kosten noch Mühen gescheut hat, die große Kirche in würdiger Weise zu erneuern und nicht zuletzt gerade des halb, weil er es verstanden hat, in kluger'Vorsicht deü richtigen Meister dafür zu finden. Kurz, das Werk kann als höchst gelungen bezeichnet werden und ist darum Herrn Thaler^ dem hochw. Herrn Pfarrer und der ganzen Pfarre Kiens bestens zu gratulieren. / ! Mals, 8. Nov. (Zu ch tviehausstellung

.) Bei der gestrigen Ausstellung in Tartsch wurden 84 Tiere aufgetrieben. Es waren Prachtexemplare, die prämiiert'würden. Als Delegierter des'hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes füngierte Herr^ Tierarzt Dr. Hucker von Mals, als Preisrichter die Herren: Battista Mürg von Münster (Schweiz), Joses Folie von Reschen (Bez. Näuders), Joses Schweizer, Latsch (Bez.' Schlanders). Von Zuchtstieren erhielten Preise: 1. Zuchtgenossenschaft Mals Kr. 54; 2. Gemeinde Mals Kr. 50; 3^ Ge meinde. Schleis

Kr. 46; 4. Josef Noggler, Mals, Kr. 40; 5^ Gemeinde Bürgeis Kr. 36; 6. Gemeinde Burgeis Kr. 30; 7. Jakob Theiner, Amberg, Kr. 24; 8. Gemeinde Burgeis Kr. 20; 9. Gemeinde Laatsch Kr. 18; 10. Karl Theiner, Burgeis, Kr. 16; 11. Gemeinde Mals Kr. 14; 12. Gemeinde Mals Kr. 12; 13' Martin Strybl, Amberg, Kr. 10; 14. Anton Telser^ Bürgeis, Kr. 10; '15. ^Gemeinde Glurns Kr. 10; 16. Peter Thanei, Matsch, Kr. 10. Gesamtsumme Kr. 400. —- Von Kühen und Kalbinnen erhielten Preise: 1. Jos.'Noggler, Mals, Kr. 30; 2. Heinrich

Noggler, 3. Anton Noggler, Mals, Kr. 18; 4. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 17; 5. Joses Hörmattn, Mals, Kr. 16; 6. Jos. Noggler, Mals, Kr. 15; 7. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 14; 8. Josef Theiner, Mals,' Kr. 13; 9. Geschwister Greil, Mals, Kr. 12; 10. Anton Noggler, Mals, Kr. 12; 11. Anton Noggler, Mals, Kr. 11; 12. Lorenz Wallnöser, Mals, Kr. 11; 13. Johann Peer, Burgeis, Kr. 10; 14. Robert Dietl, Mals, Kr. 10; 15. Joses Punter, Mals, Kr. 9; 16. Joses .Hörmann, Mals, Kr. 9; 17. ANton Spechtes! hauser

,' Glurns, Kr. 8; 18. Joses Polin, Mals, Kr' 8; 19. Franz' Pratzner, Laatsch, Kr. 7; 20. Joses Hörmann, Mals, Kr. 7, 21. Alois Obegeser, Schluderns, Kr. ,6; 22. Josef Theiner, Mals, Kr. 6; 23. Robert Dietl, Mals, Kr^ 6;'24. Josef Purtscher, Burgeis. Kr. 6; 25. Johann Wegmann, Schluderns, Kr. 5; 26. Peter Tappeiner, Mals, Kr7 5; 27! .Joses Gamper, Mals, Kr. 5: 28. Jöh. Hafner, Mals. Kr. 5; 29. Johann Hafner, Mals, Kr. 5; 30. Geschwister Greil, Mals, Kr. 5. Ge samtsumme Kr. 300. ^ Mals, 9.' November

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Der Burggräfler

Page 4 of 20

Date: 12.11.1904

Physical description: 20

. Als Delegierter des Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes fungierte Tierarzt Dr. Hucker von Mals. Preisrichter waren Battista Murg, Münster, Josef Folie, Reschen und Josef Schweizer, Laatsch. Prämiert wurden 16 Zuchtstiere, prächtige Exemplare, u. zw.: '1. PreiS'Züchtgenossen- schaft Mals 54 Kr., 2. Preis Gemeinde Mals 50 Kr., 3. Preis Gemeinde Schleis 46 Kr.» 4. Preis Josef Noggler, Mals, 40 Kr., 5. Preis Ge meinde Burgeis 36 Kr., 6. Preis Gemeinde Bürgeis 30 Kr., 7. Preis Jakob Theiner, Amberg

, 24 Kr., 8. Preis Gemeinde Burgeis 20 Kr., 9. Preis Ge meinde Laatsch 18 Kr., 10. Preis Karl Theiner, Burgeis, 16 Kr., 11. Preis Gemeinde Mals 14 Kr., 12. Preis Gemeinde Mals 12 Kr., 13. Preis Martin Strobl, Amberg, 10 Kr., 14. Preis Anton Telser, Burgeis, 10 Kr., 15. Preis Gemeinde Glurns'10 Kr., 16. Preis Peter Thanei, Matsch, 10 Kr. Kühe und Kalbinnen wurden 30 Stück, ebenfalls sehr schöne Tiere, prämiert, u. zw.: 1. Preis Josef Noggler, Mals, 20 Kr., 2. Preis Heinrich Noggler, Mals, 19 Kr., 3 Preis Anton

Noggler, Mals, 18 Kr., 4. Heinrich Noggler, Mals, 17 Kr., 5. Preis Josef Hörmann, Mals, 16 Kr., ,6. Preis Josef Noggler. Mals. 15 Kr., 7. Preis Heinrich Noggler, Mals, 14 Kr., 8i Preis Josef - Theiner, Mals, 13 Kc., 9. Preis Geschwister Greil> Mals, 12 Kr., 10. Preis Anton Noggler, Mols, 12 Kr., 11. Preis Anton Noggler, Mals, 11 Kr., 12. Preis Lorenz Wallnöfer, Mals, 11 Kr., 13. Preis Johann Peer, Burgeis, 10 Kr.. 14. Preis Robert Dietl, Mals, 10 Kr., 15 Preis Joses Punter, Mals, 9 Kr., 16. Preis

Josef Hörmann, Mals, 9 Kr., 17. Preis Anton Spcchtenhauser, Glurns, 8 Kr., 18. Preis Josef Polm, Mals, 8 Kr., 19. Preis Franz Pratzner, Laatsch,, 7 Kr., 20. Preis. Jofcf Hörmann, Mals, 7 Kr., 21. Preis Alois Obegeser, Schluderns, 6 Kr., 22. Preis Josef Theiner, Mals, 6 Kr., 23. Preis Robert Dietl, Mals, 6 Kr., 24. Preis Joses Purtschcr, Buigcis, 6 Kr., 25. Preis Johann Wegmann, Schluderns, 5 Kr., 26. Preis Peter Tappeiner, Mals, 5 Kr., 27. Preis Joses Gamper. Mals, 5 Kr.. 28. Preis Johann Hafner

, Mals, 5 Kr., 29. Preis Johann Hafner/ Mals, 5 Kr., 30. Preis Geschwister Greil, Mals, 5 Kr. 8. November. Am 14. ds. .wird hier ein Vieh- und Pfecdemarkt abgehalten, worauf besonders Liebhaber von Haflinger Pferden auf merksam g. macht werden, da gewiß eine große Aus wahl edler und schöner Hafluiger Pferde am Platze sind. Kirchliches. in de« gtrtdtpf«tvtttiircfe«ruewnn. Sonntag: hl. Messen von 5—8 tlhr jede halbe Stunde und um 10 Uhr. Um 8 Uhr Predigt und Amt. Nachmittag 3 Uhr Rosenkranz und Segen

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 6 of 12

Date: 12.11.1904

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», 8. November. (ViehanSstellun g.) Auf der gestrigen Ausstellung in Tartfch wurden aufgetrieben: 30 Zuchtstiere, davon 16 prämiiert und 54 Kühe und Kalbinnen, davon 30 prämiiert, Als Delegierter des hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes fungierte Herr Tierarzt Dr. Hucker-MalS. Preisrichter waren die Herren: Battista Murg-Münster, Schweiz; Josef Folie- Reschen; Josef Schweizer-Latsch. Die ersten Preise für Zuchtstiere erhielten: 1. Znchtgenofsenschaft Mals 54 ö; 2. Gemeinde Mals

50 X; 3. Gemeinde Schleis 46 X; 4. Josef Noggler-Mals 40 X; 5. Ge- meinde Burgeis 36 X; 6. Gemeinde Burgeis 30 T; 7. Jakob Theiner - Amberg 24 T; 8. Gemeinde Burgeis 20 X; 9. Gemeinde Laatfch 1815; 10. Karl Theiner-Burgeis 16 T; 11. Gemeinde Mals 14 T; 12. Gemeinde Mals 12 X; und vier kleinere Preise von 10 X erhielten Private, ewen Gemeinde GlnrnS. Für Kühe und Kalbinnen: 1. Josef Noggler-MalS 20 T; 2. Heinrich Noggler-Mals 19 X; 3. Anton Noggler-MalS 18 X; 4. Heinrich Noggler-MalS 17 R; 5. Josef Hörmann-MalS

16 k; 6. Josef Noggler-Mals 15 L; 7. Heinrich Noggler-MalS 14 X; 8. Josef Theiner-MalS 13 T; 9. Geschwister Greil-MalS 12 X; 10. Anton Noggler-MalS 12 X; 11. Anton Noggler-MalS 11 X; 12. Lorenz Wall- nöfer-MalS 11 13. Johann Peer-Burgeis 10 X; 14. Robert Dietl-Mals 10 T; 15. Josef Punter- Mals 9 15; 16. Josef Hörmann-Mals 9 X; und 14 kleinere Preise, davon entfielen noch acht auf Malser Bürger. Gesamtsumme für Zuchtstiere 400 X, Kühe und Kalbinnen 300 L. Das Volk fragte sich, ob es in ganz Vintfchgan

und Tirol keine Kompe tenzen gab, daß man einen Schweizer als . Preis richter wählen mußte. Das Resultat hat übrigens so ziemlich alle befriedigt. Die Schweizerzucht erhielt naturgemäß Vorzug. Mals. 8. November. Heute starb hier der alte Invalide und Veteran Sebastian Schwarz, 81 Jahre alt. — Die Witterung ist prachtvoll und milde, -j- 1 bis -s- 3' 0 am Morgen. Partfchins, 9. November. (Bran d.) Heute, gegen 2 Uhr nachts, brach beim „Saringer' im Stadel Feuer aus. Erst nach einiger Zeit wurde das Feuer

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Tiroler Land-Zeitung

Page 4 of 18

Date: 15.01.1910

Physical description: 18

damals schon hintangegeben. Einen ärgeren Tiefstand hatten die Aussichten der Vintschgaubahn unter einer solchen Behandlung dieser Laudesangelegenheit schon seit Jahren nicht auszuweisen. Auf der anderen Seite der Wahlkampagne ver nehmen wir heute jedoch gar mannigfach von eini gen Anhängern Schraffls förmlich als Wahldevise': „Die Vintschgaubahn mit ihren Anschlüffen voran!" Ja, heißt es, die ganze Strecke Landeck—Mals muß unbedingt rascheftens zur Ausführung ge langen, nachdem ja auch Meran—Mals

" in Betreibung der Vintschgau bahn: „Der einstimmige Beschluß, der einige Zeit vorher abgehaltenen Nauderser Konferenz ver pflichtet alle tirolischen Abgeordneten, die Ein bringung der die ungesäumte Ausführung der ge samten Strecke Mals—Landeck sicherstellenden Gesetzesvorlage bis zum Herbste dieses Jahres (1908) mit alleu ihnen zu Gebote stehenden Mit teln rücksichtslos anzustreben. Das wird und muß allen Tiroler Abgeordneten fernerhin feste Richtschnur sein, — es muß dies die Sorge, Pflicht und Ehrensache

zu sollen: Bereits im Juni 1906 sicherte nämlich Minister Dr. v. Der- schatta einer DeputationTiroler Konser vativer unter Führung Dr. Kathreins zu, daß man gleich nach Fertigstellung der Linie Meran—Mals an die Ausarbeitung des generellen und dann des Detailprojektes Mals—Landeck gehen, und dann sofort mit dem Baue beginnen werde. Eine Million Kronen seien be reits für d ie P r o jektaus a r b ei tu n g b e-

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Bozner Zeitung

Page 4 of 14

Date: 03.09.1859

Physical description: 14

«eral DessoleS verlassen habe, der sich den Weg nach Laatsch und Mals gnvählt hatte. Bis znmchugeligxn Fuße des Laatscher ÄergeS.^an dem^in Theil des aleichnamigw Dorfes. Flutsch, genannt. ^ angehaut ist. »jümnte Dessolles unbehelligt vorivattS rucken. Ein er wünschtes Hinderniß, da« auf diesem Wege der fran zösischen Avantgarde Entgegentrat, war bald überwun den. ES war em Harren, der mit einem Faß Brannt wein beladen und ftr die Kaiserlichen nach Taufers bestimmt war. Der friedliche Kärner

das Hemd vom Leibe ab gezogen; das Nämliche begegnete dem ehrwürdigen Ortspfarrer Joseph Gaudenz Mair. einem alten, blin den und kränkelnden Manne. Viele Bewohner des Dorfes hatten sich, nachdem sie die Grausamkeiten der feindlichen Horde mit angesehen oder davon ge hört hatte«, »ach SchlinS und MalS geflüchtet, von den Kugeln der Feinde verfolgt, und verbreiteten auch dorthin Furcht und Schrecken, und rissen auch in. die sen und benachbarten Ortschaften einen großen Theil der Bewohner zur Flucht

mit sich fort. Während nun der Feind im Dorfe grausam hauste, hatten sich die wenigen kaiserlichen Reiter daraus zu nickgezogen und sich außerhalb des Dorfes gegen Mals hin aufgestellt; auf dem nördlichen Ende des Dorfes hielten sich die Landstürmer, mit welchen sich die zweite Schützenkompagnie des Gerichtes Glurns unter dem Hauptmanne Anton Greil vereinigte, nach dem sie noch rechtzeitig ihre Aufstellung im Schlini- ger Thale verlassen hatte. Der deutlich wahrnehm bare Schall der Kanonen von Taufers her

und des durch das Thal hinaus vorschreitenden Kleingrwehr- feuers ließ der Kompagnie keinen Zweifel übrig, daß die Kaiserlichen in Taufers geworfen seien und der Feind durch das Thal hinausrucke. In dieser richti gen Erkenntniß zog die Kompagnie dem fernhertönen- den Gewehrfeuer nach und traf beinahe gleichzeitig mit den Franzosen vor Laatsch ein. Um 9 Uhr Morgens wollien die Franzosen aus Laatsch auf dem Wege nach Mals vorbrechen. wurden aber von allen Seiten von einem mörderischen Feuer aufgehalten. Im Rücken auk

Ortschaften standen auf der Nordseite von Laatsch in Flankenstellung und schössen in die dichten Massen des Feindes im , Dorfe und in die feindliche Avantgarde, die aus dem Dorfe zu wiederholten Malen vorbrechen wollten. Nach halbstündigem Kampfe mußten sich die wenigen tapfern Reiter nach Mals hin zurückziehen. Die Schützen auf der Nordseite des Dorfes gaben den Kampf erst auf) als ein Dragoner herangesprengt kam > und sie ein dringlich ermähnte, daß jeder Widerstand vergeblich sei

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Meraner Zeitung

Page 2 of 14

Date: 03.11.1909

Physical description: 14

GM 2 Meter pro Mille nur mehr 28 Meter aufwies, trotzdem es bloß behufs der „Verbilligung' an gelegt war, eine Kostenüberschreitung von über 4 Millionen gegen das ursprüngliche Projekt zu verzeichnen, die dann während des Baues sogar zur Höhe von über 5 Millionen stieg. Ein Pro jekt,, welches überdies für uns die Überraschung zeitigte, daß nicht die ganze Strecke, sondern nur die Teil-Strecke Meran—Mals und diese selbst, obwohl sie als Vollbahn geplant war, nur als Lokalbahn eingeführt wurde

der langjährigen Studien und der Millionen- Ueberschreitungen die vorhandenen Mittel nicht einmal mehr zur Herstellung einer Drehscheibe in der Kopfstation Mals hinreichten und die Loko motiven heutigen Tags noch rückwärts von Mals nach Meran fahren müssen. (Ironische „Heil'- Nufe; Heiterkeit.) Allerdings zum Ergötzen der Fremden und zur Beschämung für die Bewohner des in Betracht kommenden Streckengebietes. Als wir damals als Interessenten das Stamm aktien-Kapital zeichneten, bedingten sich Land

und Interessenten ausdrücklich aus, daß die Fortsetzung der Bahn von Mals nach Pfunds und Landeck auf Staatskosten als Vollbahn und ebenso daß die Anschlüsse an die Schweiz, welche ja auch die Vorkonzessionäre ohne Beiziehung der Inte ressenten herzustellen sich verpflichteten, auf Staats kosten hergestellt werden sollten. Als die Bahn Meran—Mals eröffnet war — wir hätten diese Eröffnung, wenn die Vorkonzessionäre nicht durch den Staat verdrängt worden wären, vielleicht 10 Jahre früher schon feiern können nnd

zwar nicht nur für die Strecke Meran—Mals, sondern nach Landeck — da hofften wir, daß uns die Regierung in Bälde mit der Vorlage zum Aus baue der Bahn von Mals nach Landeck, und zwar auf Staatskosten überraschen würde. Statt dessen ließ sich die Regierung nach altem lieb gewonnenen Rezepte wiederum auf umständliche „Studien' der Fortsetzungsstrecke ein, die heute noch nicht alle abgeschlossen erscheinen, trotzdem für einzelne Strecken 3—4 Varianten ausgear beitet und wiederholt überprüft worden sind. Preuße' so strahlte

, um „die Wiener Hofoper' zu bleiben'. — he, fein was — ja Mann, erlauben Sie mal, was is denn mit Ihnen? Sie turkeln ja hin und her, Sie setzen ja gar nischt; ja, und wie Endlich im vorigen Sommer vernahmen wir ie Kunde, es soll wirklich nun wieder ein Stück er Vollbahnflrecke Meran—Mals—Landeck zur Ausführung kommen. Kurze Zeit darauf erschien auch im Reichsrate eine Regierungs-Vörlage, in welcher die Strecke Landeck—Pfunds , als Lokal bahn eingesetzt war und in welcher Vorlage unter den einleitenden

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Der Bote für Tirol

Page 8 of 8

Date: 28.09.1897

Physical description: 8

Bozen, am is. September 1897. 22 Der Präsident: Kvepf. Forado ri Kundmachungen. Kundmachung, Nr. 2k.oso betreffend den Verkehr der Postsahrten im Vinstgau in der Winterperiode 1897/93. I. Personenfahrt Landeck—Meran mitPostconducteurs- begleitung vom I. October 1397 bis 31. Mai 1898. PassagierSaufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 314 aus Lindau an 7'54 Abds., Nr. I I aus Innsbruck an 11.19 Abends. Landeck ab 2 30 Früh, Mals an 11 30, aus Mün ster an lv 30 Vm., Mals ab 12 Mittags, Meran an K Abds

., Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab 3-7 Abds. Personenzug Nr. 11 aus Bozen an 8'43 Abds. Meran ab s Früh, Mals an 12 30 Nm., aus Münster an 10 30 Vm., Mals ab i io Nm, Nau- ders an 4 25 Nm-, aus Schuls an 4 35 Nm., Nau- ders ab 4.50 Nm., Landeck an 9 45 Abds. Personenzug Nr. 11 nach Lindau ab 11 42 AbdS., Nr. 12 nach Innsbruck ab 4 30 Früh. Die Passagiersgebüren sind für die Zeit vom I. Oktober 1897 bis 31. Mai 1898 mit 80 kr. per Person und Myriameter berechnet. II. Anschlüsse in Nauders nach und aus Schuls

(Schweiz). Schweizerische Postwagenfahrt Nauders— Schuls vom 1. October 1897 bis 31. Mai 1893. Aus Landeck an 8 05 Vm., Nauders ab 8 20 Vm., Schuls an 1155 Vm., ab 1 Nm., NauderS an 4 35 Nm, nach Landeck ab 4'60 Nm. III. Anschlüsse in Mals nach und aus Münster—Zernetz (Schweiz). Postbotenfahrt Mals—Münster vom 1K. September bis 14. Juni. K Plätze: Mals ab 5 Früh, Zernetz an 2 30 Nm., Münster ab 8.30 Vm., Taufers ab 9 Vm., Mals an 10 30 Vm-, nach Meran ab 12 Mittags, nach Landeck

ab 1 10 Nm. IV. Stellwagensahrt Meran—Mals, ganzjährig (be nützt zum Briefposttransporte in der Richtung Meran— Mals ganzjährig, in der Richtung Mals—Meran nur in der Zeit vom 1. October bis 30. Juni). Passa giersaufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 1 aus Bozen an 8 2 Vm-, Meran ab 9 Am., Mals an 6 3» Abds., nach Münster ab 6 Früh, Mals ab 7 30 Vm., Meran an 4 15 Nm., Personenzug Nr. 10 nach Bozen ab 4 50 Nm. V. Postbotenfahrt Mals—Glurns—Prad vom I. Octo ber 1897 bis 30. Juni 1898. Mals ab 1.30 Nm., Glurns

ab 1 55 Nm., Prad an S'I V Nm, ab 9 15 Vm., GlurnS ab 10 40 Vm-, Mals an I I Vm. Innsbruck, am 18. September 1897. K. k. Post- und Telegraphen-Direction. 2 Edikt. Nr. 2482 Mit Beschluß des k. k. Preisgerichtes Bozen vom 15. September 1897, Nr. 3213, wurde über Josef Sanier, vnlgo Seehüter-Seppele, in der Säge in Toblach, gemäß H 273 a. b. G.-B. wegen Blödsinn die Curatel verhängt und vom gefertigten Gerichte Michael Sanier, Gemeindewaldaufseher in Toblach, als Curator für denselben bestellt

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Der Burggräfler

Page 7 of 12

Date: 09.06.1897

Physical description: 12

endete ohne jede Störung am 1. Juni abends. Es fanden sich 91 Schützen ein, die 243 Nummern schaffen. Die Zahl der abgegebenen Schöffe be lauft sich auf zirka 4500. Beste erhielten die Herren: am Haupt: Franz Donner, Schluderns, Josef Vanso, Glurns, Josef Heinisch, Matsch. Ben jamin Menardi, Mals, Josef Hirschberger, Schleis, Andreas Höllrigl, Täufers, Engelbert Thöni, Mals, Nikolaus Lintner, Matsch, Karl Mair, Glurns und Peter Wegmann, Schluderns. Am Schlecker: i Anton Aschacher, Burgeis, Peter

Wegmann. Schlu derns, Joses Stocker, Mals, Ludwig Pöll, Mals, Joh. Jos. Renner, Matsch. Paul Thöni, Burgeis, Mathias Waldner, Mals, Forstkommiffär Hoch- leitner, Mals, Paul Thöni, Mals. Forstkommiffär Hochleitner, Mals, Mathias Waldner, Mals, Bernhard Flora. Mals, Hochw. Pfarrer Stecher, Täufers, Engelbert Thöni, Mals, Joh. Jos. Renner, . Matsch, Anton Köll, Lehrer, Glurns, Anton Eber hard, Matsch und Heinrich Rufinalscha, Täufers. Prämien: für die meisten Schleckerschwarzschüffe am 31. Mai

Forstkommiffär Hochleitner, Mals, am 1. Juni Johann Fliri, Täufers. Ringscheibe: Josef Stocker, Mals, Anton Waldner, Schleis, Bernhard Flora, Mals, Forstkommiffär Hochleitner, - Mals, Martin Hohenegger, Rescheir. Nach Ber- ' theilung der Beste stiegen noch verschiedene Toaste j nach allen Richtungen, und war nichts Anderes da- ! rin zu hören, als Zufriedenheit mit der Schicß- standsvorstehung und der Bedienung (Zieler und j Scheiben). Werreins-WaiHvitHLen. Das 33jährige StlstungSieft der Verbindung Austria

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Tiroler Post

Page 10 of 20

Date: 28.06.1907

Physical description: 20

hat. Malferhewe. 23. Juni. (Unglück. — Verschiedenes.) Am 20. Juni ereignetestch an der Malserheide ein trauriger Unglücksfall. Der Postillion Huber von der Malser Post fuhr mit einem Gepäckswagen nach Reschm, Gasthof Reschmscheideck. Er klagte in Reschm, daß er heute sich nicht vom Schlafe erwehrm konnte, und daß ihm schwindelig fei, auch sah er auffallend rot aus. Zirka 9 Uhr abends fuhr er retour. Der von Mals kommenden Retourpost begegnetm am Heuweg die Pferde des Huber, er aber fehlte. Ein Unglück fürch

tend, trieb der Fuhrman die Pferde an und fand Huber an der Straßenseite liegend an Stelle des Heuweges, wo der Radschuh einge legt wird, tot auf. Sofort verständigte er den Postmeister in Haid; mittlerweile erschien auch von der Post in Mals ein Fuhrwerk, da die Pferde ohne Fuhrmann ankamen, um dm Ver- mißtm zu suchen. Huber hatte eine Verletzung an der Schläfe und am Nasenbein, welche er durch Auffallm an einm Stein erlitt; ob er durch Absteigen gefallen ist oder ob vielleicht ein Schlaganfall

die Ursache des FallenS war, ist noch unaufgeklärt. Die Leiche wurde nach Mals und am Samstag in die Heimat des Verunglücktm nach Landeck überführt. Huber war ein tüchtiger und schneidiger Postillon und allgemein beliebt; er ist an feinem Unglücks- tage zweimal von Mals nach Haid und retour und das drittemal nach Reschm gefahren, zu gleich herrschte an diesem Tage eine auffallende Hitze. — Fast gleichzeitig traf die Nachricht von einem Unglücke an der Straße vor Go- magoi ein. So viel bekannt wurde

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Der Burggräfler

Page 6 of 18

Date: 25.05.1901

Physical description: 18

-Vicesecretär im Ministerium de» Innern ernannt. V»ft ttfatfcfe, Vlanett nnd ffavtfd?. Mit 1. Juni 1091 tritt in Matsch, Planeil und Tartsch, politischer Bezirk Meran, je eine k. k. Postablage in Wirksamkeit- - welche ihre Verbindung mit dem Post- und Telegraphen amte in Mals und zwar die Postablage in Matsch durch ganzjährig viermal wöchentlich (Montag, Mittwoch, Freitag und Samstag) ver kehrende Fußbotenposten, jene in Planeil durch ganzjährig dreimal wöchentlich (Montag, Mitt woch und Samstag

) verkehrende Fußbotenposten, endlich die Postablage in - Tartsch durch die zwischen Landeck und Meran verkehrenden Per- sonenfahrten in beiden Richtungen das ganze Jähr hindurch, dann durch die zum Briefpost transporte bcnützte Stellwagenfahrr Meran— Mals (an Mals 7 Uhr abends) ganzjährig, jene Mals-—Meran' (ab Mals 7.30 vorm.) in der Zeit vom 1. October bis 50. Juni jeden Jahres, bezw. durch die Eilfahrt neuen Systems Mals—Meran (ab Mals 6.40 vorm.) in der Zeit vom 1. Juli bis 30. September jeden Jahres

erhält. Die Coursordnung der zwischen Matsch und Planeil einerseits, Mals anderer seits verkchrentcn Fußbvtenpvsten ist folgende: 1/6.—30/9. 1/10.-31/5. Matsch ab 10.— vorm. 9.— vorm. Mals an 11.45 vorm. 11.— vorm. Mals ab 2.30 nachm. 2.30 nachm. Matsch an 4.45 nachm. 5.— nachm. 1/6.—30/9. 1/10.—31/5. Planeil ab 10,15 vorm. 9.30 vorm. Mals an 11.45 vorm. 11.— vorm. Mals ab 2.30 nachm. 2.30 nachm. Planeil an 4.15 nachm. 4.15 nachm. Den Bestellbezirk dieser Postablagcn bilden folgende Objecte

, ab 10.— vorm., Mölten an 1.— nachm. Vom 1. Juni bis 30. September. Möl ten ab 5.30 früh, Vilpian an 7.30 vorm. Vil pian ab 8.30 vorm., Mölteu an 11.30 vorni. 2.) Flaas ab 12.30 nachm., Mölten an 2.— nachm., Mölten ab 3.— nachm., Flaas an 4.30 nachm. — Bei dem k. k. Post- und Telegraphen amte in Mals gelangt für die Gemeindebezirke von Burgeis (cxclusive Ulten), Schleis (exclusive Plawen) und Schlinig eine ganzjährig und zwar rücksichtlich Burgcis und Stift Marienberg täglich zweimal, Schleis täglich

einmal und Schlinig so wie Amberg dreimal wöchentlich (Montag, Mitt woch und Samstag) verkehrender Landbrief trägercours zur Errichtung. Diese Ncuerrichtung tritt mit 1. Juni 1901 in Wirksamkeit. Bei diesem Anlasse wird zugleich die Fraction Plawen (Gemeinde Schleis) aus dem Bestcllbezirkc des Postamtes in Mals ausgeschieden und jenem des Post- nnd Telegraphenamtes St. Valentin ä. Haidc zugewiesen. Der Weiler Ulten (Gemeinde Burgcis) wird in seinem Postvcrkchrc durch die in Planeil zur Errichtung gelangende

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Innsbrucker Zeitung

Page 7 of 8

Date: 25.10.1935

Physical description: 8

. Und doch war er in das 73. Lebensjahr ein- Ltrcten und damit der Senior des Weltklerus im Mnate Mals. Vor zwei Jahren hatte er mit den spärlichen Ueberresten seines Kurses das 50jährige Mtmajubiläum in Meran gefeiert. Ein schon älteres unscheinbares Magenleiden nahm m fast plötzlich einen bedrohlichen Charakter an. Hiezu ein leichter Gehirnschlag: der geistig und kär glich vor wenigen Tagen noch so rüstige Pfarrer lag guf dem Sterbebett. Nach Empfang der Sterbesakra- Bnte am 14. ds. entschlief er am 17. ds. unter den Tiechegebeten

. Mit der Trauermelodie der Glocken und der Stadtkapelle harmonierte auch das ganze Bild der Stadt. Trauer von Haus zu Haus, von Seele zu Seele. Die Bevölkerung war erschienen in dichter Menge, aus der Stadt und der ganzen Um gebung. Insbesondere hatte die Geburtsheimat Matsch eine starke Abordnung mit Pfarrer Reisig! an der Spitze entsandt. Den rührendsten Eindruck machte der fast vollzählige Empfang der heiligen Kommunion seitens der Seelsorgskinder für ihren Pfarrer. Den Kondukt führte Dekan Eberhard von Mals

in Begleitung von 31 Priestern. Der Dekan hielt das levitierte Requiem-Amt und Konsiliarius Pfarrer Kuntner das Lobamt. Aus dem Dekanate waren fast sämtliche Seelsorgspriester erschienen, dazu die Ver tretungen des Stiftes Marrenberg, des Kapuzinerklo- sters und der Klosterfrauen von Mals, den Patern der Pfarrgemeinde, Graf Gotthard Trapp und dessen Sohn Dr. Hans Trapp schritten mit brennenden Kerzen im langen Trauerzng. Der Podefta mit den Angestellten der Gemeinde sowie die Offiziere der Garnison

starb Johann Thaler, gewesener Besitzer des Eggerhofes, im Alter von 81 Jahren. In Voran verschied Maria Alber, geb. Stupp- ner, Sandeggerin, im Alter von 31 Jahren. In Mals starben die Gerbermeistersgattin Maria Pobitzer, geb. Reinalter, im Alter von 48 Jahren: die 28jährige Jungfrau Magdalena T e l f e r vom Montetf chinig-Hof. In Koltern starb August A n d e r l a n, Bauer in St. Anton, 60 Jahre alt. In N e u m a r k i starben Architekt Franz B o - natti, 33 Fahre alt; im Spital die 83jährige

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Meraner Zeitung

Page 4 of 12

Date: 30.09.1896

Physical description: 12

(vom 1. Oktober 1S96 bis 31. Mai 1897). Passogieraufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. au« Lindau an 7.54 abends. Personenzug Nr. 11 o»S Innsbruck an 1119 abends. Landeck ab 2 30 srüh, Prutz.ab 355, Ried ab 4 30, TösenS ab 5 20, Pfunds ab 6 15 vorm., NauderS an 3 05, nach SchulS ab 8 20, NauderS ab 8 25, Reschen (Postablage) ab 9 5 Graun ob 930, St.Valentin a. H. ab 1025, MalS an 1130 lauS Münster an 1030), MalS ab 12 — mittags, SchludernS ab 12 35 nachm., EyrS an 120, EyrS ab 125, LaaS ab 2'—, SchlanderS

ob 2 45, Latsch ab 3 40, NaturnS ab 4 45, Meran an 6— abends. — Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab L-— abends. — Personenzug Nr. 11 au» Bozen an 915 abends. — Meran ab 5'— früh, NaturnS ab 650 vorm., Latsch ab 820, SchlanderS ab 915, LaaS ab 10 20, EyrS an 10 50, EyrS ab 10 55, SchludernS ab 1145, MalS an 12 30 nachm. (auS Münster an 10 30 vorm.), MalS ab 110 nachm., Et. Valentin a. H. ab 2 45, Graun ob 315, Reschen (Postabloge) ab 340, NauderS an 425 (auS SchulS an 435 nachm.). NauderS ab 450, Pfunds ab 615

, SchulS an 11'55. — Schu'.S ab 1'— nachm., MartinSbruck ab 3 —, NauderS an 435 (nach Landeck ab 4 50 nachm.) — Hl. Anschlüsse in Mals noch und auS Münster-Zernetz (Schweiz). Postbotenfahrt Mals-Münper (vom 16. Sep tember bis 14. Juni), k Plätze. MalS ab 5 — früh, TauserS ab 645 vorm., Münster an 7—, Münster ab 7 50, Zernetz an 2 30 nachm. — Münster ab 830 vorm., TauserS ab 9—, MalS an 1030. (Nach Meran ab 12— mitt., nach Landeck ab 110 nachm.) — IV. St llwagensahrt Meran-MalS — ganzjährig — (benützt

zum BriesposttranSporte in der Zeit vom 1. Oktober bis 30. Juni). Possagierausnahme un beschränkt. Persone->zug Nr. 1 aus Bozen an 8 2 vm. Meran ab 9 — vorm., NaturnS ab 12'— mittags, Latsch ab 150 nachm., SchlanderS ab 2 45, LaaS ab 4'—, EyrS an 445, EyrS ab 5'—. SchludernS ab 6— abends, Ma!» an 630 abd». (Nach Münster ab 5'— früh.) — MalS ab 7'30 vorm., SchludernS ab 85, EyrS an 915, EyrS ab 930, LaaS ab 105, SchlanderS ab 12— mittags, Latsch ab 15 nachm., NaturnS ab 2 30, Meran an 415. Personenzug

Nc. 10 nach Bozen ab 515 nachm. — V. Postbotenfahrt MalS-GlurnS-Prad (vom 1. Oktob. 18S6 bis 30. Juni !897). MalS ob 130 nachm., GlurnS ab 1'55, Prad an 310. — Prad ab 915 vorm., GlurnS ab 1040, MalS an 11'—vorm. sBrandlegung.) In HaSlach (Dornbirn) wurde ein Gebäude durch Feuer zerstört. Noch der »Fldk. Ztg.' konnte daS einige Meier entfernte Bad HaSlach ge rettet werden. Man fand aber im Bade selbst auf dem Dachboden eine Zündschnur mit brennender Kerze, Petroleumgeruch an den Balken, so daß eine klug

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Tiroler Post

Page 10 of 16

Date: 25.05.1901

Physical description: 16

, das kann ja der Himmel nicht wollen! Der irre Blick ruft wieder auf dem Bilde des Gekreuzigten. Der da war Gott und unschuldig, und litt dennoch mit Ergebung den schmachvollsten Tod von Henkershaud! Ja, der Geist ist willig — aber das Fleisch ist schwach! Ein entsetzlicher Kampf durchtobt die Brust des Kranken, und oft mals droht der Geist zu unterliegen. Aber dann schwebt wieder der Schatten des treuen Veit aus dem Dunkel, in das schon der nahende Morgen seine schwachen Strahlen wirst. „Sühne!" flüstert

. Kitzbühel, Stainers Frühstücksstube. Kolsass (Schwaz), Gasthaus I. Kirchmair. „ „ Gasthaus zum Neuwirt, Josef Wörndle. Kufstein, Gasthof zum Waldl. Leithen (Zirl), Gasthaus des R. Scholl. Lienz, Gasthof z. Glöcklthurm, M. Gruber. Ludesch (Vorarlberg) Gasthof zur Krone, Franz Amann. Mals, Gasthaus zum Rössl und Studentenherberge, M. Waldner. Müh lau, Gasthaus zum Badwirt. Meran, Löwenwirt, Gruber I. Meran, Kosters Gasthaus, Werner I. Mittewald a. d. Drau. Gasthof Marie Passler. N anders, Gasthof rother

Maria Saaten. Seefeld, Brauhaus-Restaurant, A. Seyerling. Schwaz, Gasthof zur Krippe, Kralinger I. Gasthaus zum weißen Ross, des P. Lorenzetti. Strass (Jenbach), Gasthof zur Post, A. Holaus. Sterzing, Gasthaus zur Gans, Cres. Fink. St. Michael (Eppau), Kanizwalder Bierhalle. St. Pölten (N.-Oesterreich), Cafe Waldbauer. St. Valentin a. d. Haide, Gasthof Post, C. Baldauf. St. Veit (Defreggen), Gasthof Gottfr. Gruber. Tarifch (Mals), Löwenwirt, I. Adam. Tarrenz, Gasthof zum Sonnenwirt, I. Berktotd

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Der Bote für Tirol

Page 8 of 8

Date: 16.06.1897

Physical description: 8

, von 13 Reisenden ab Nauders nach Schuls, ferner von 16 Reifenden ab Schuls nach Landeck. Die Personenauf nahme ist nach und ans dcn Stationen der Strecke Landeck—Nauders—Mals unbeschränkt. III. Peisonenfahrt Mals—Standers mit Postcon- dncteur«beg!eitung vom 15 Juni bis IS. September. Passagiersansnahine unbeschränkt. IV. Postbotenfahrt Landeck—Trafoi Hotel vom 15. Juni bis is. Sept. 12 Plätze. Beförderung von 18 Reisenden »ach und aus Landeck nnd Trafoi. V. Postomnibusfahrt Landeck—Mals vom i. Juli

bis Zu. Sept. 12 PlZtzi'. VI. Anschlüsse in Mals nach und aus Münster— Zernetz (Schweiz). Postbotenfahrt Mals—Münster vom 15. Juni bis is. Sept. 6 Platze. VII. Stellwa^ensahrt Meran—Mals ganzjährig, 17 Plätze. (Benützt zum Briefposttransporte in ver Richtung Meran—Mals ganzjährig in der Richtung Mals—Meran in der Zeit von« I. Oet. bis 30. Jnni.) Ein Beiwagen wild nnr dann beigestellt, wiebald wenigstens 6 über die im Hauptwagen Platz findenden Passagiere sich melden. VIII. Eilfahrt Meran—Mals

mir Postconductcnrs- begleitung vom 1. Juli bis 30. Sept. 10 Plätze. IX. Anschlüsse in Mals nnd Eyrs nach und aus Sulden, Trafoi und Bormio (Italien). Postomnibus fahrten. a) Mals—Prad vom 1- Juli bis 30. Sept. (Anschluß nach Sulden uud an die Steloiopost.) « Plätze, d) Mals—Prad—Trafoi Hotel vom 16. Sept. bis 30, Sept. K Plätze o) Eyrs—Prad—Trafoi Hotel vom i. Juni bis 30. September, k Plätze. 6) Eyrs—Prad—Trafoi—Bormio Bad (Stelviopost). Postbotenfahrt mit Landauerwagen vom I. Jnli bis 30. Sept. Passagieisauf

^ahme unbeschränkt v) Eyrs— Hotel dulden. Postbotcusahrten vom is. Juni bis 30. Sept. «; Plätze. X. Postbotenfahrt Glurns—Mals. Vom 1. Juli bis 30. ^ept. 2 Plätze. Innsbruck, am S. Juni 1897. K. k. Post- und Telegraphen-Direccion. 2 Edikt. Nr. 2202 DaS k. k. Landesgericht in Innsbruck hat mit Be schluß vom 2 5. Mai 189 7, Zl. 2230, über Elisa beth Zangerl, geb. Siegele, Bäuerin von See in Patznann, wegen gesetzlich constatierten Wahnsinnes gemäß Z 27 3 b. G.-B. die Curatel zu verhängen befunden. Bon

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Der Nornenbrunnen

Page 3 of 4

Date: 01.03.1931

Physical description: 4

In einer Urkunde von 1606 gelegentlich einer ewigen Meß stiftung zu St. Valentin auf der Haide werden als Stifter folgende Maiersleute genannt: Kaspar Mair, Claus Vöder- fpiel, Peter Stöcker, Michael und Kaspar Fischer, Thöni, Hans Stöcker, Kaspar vom Trog, Peter Bischer, Margret Haugstocker, Georg Untermweg und daneben nur drei ladi- nische Namen Rudolph von Spinatscha, Margret von Ca- schana und Tornas ab Sersa. Das angeblich auf der Heide da mals herrschende Ladinertum schrumpft

also sehr bedenklich zusammen. Was nun Mals betrifft, 1160 nach Urkunden Malles (Damäl — d’a Mal), dann Malls und zuletzt Mals, so muß es nach den vorhandenen Quellen schon im Mittelalter eine vor herrschend deutsche Bevölkerung gehabt haben. Bis zum Jahre 1827 gehörte dieser Ort zum Bistum Chur. Im drei zehnten Jahrhundert erscheinen allerdings in Urkunden ladi- nische Namen, wie Minigo (Dominicus) de Glurnes und Jo- seppus Jacobus Petrus Bellavita de Malles (Codex dipl. 423), welche vermuten lassen, daß damals

um Glurns und Mals noch Ladinisch gesprochen wurde. Aber schon der erste Pfarrer um 1186 heißt nach einer Urkunde Gebhard, um 1300 erscheint ein Johann Gentz, auch Genitz, um 1428 Heinrich Herler- wingen, und 1440 Friedrich Leinslacher, um 1479 Heinrich Lamparter als Pfarrer von Mals. Das sind doch lauter deutsche Seelsorger. Im Jahre 1486 erhielten Kaspar Schuster, Kuenrad Schmied, Notar Johannes Burkhart, Oswald Schmied und Peter Hövögli aus Mals den Trafoier Wald, genannt, im Alsey von der Gemeinde

Stilfs als Lehen. Also wieder lauter Deutsche. Die Urkunden sind aber um diese Zeit alle noch lateinisch und erst im Jahre 1624 erscheint die erste deutsche Urkunde (Dietl, Chronik von Mals). In einer Ur kunde von 1509 erscheinen Hans Vogt, Pfarrvikar, und Mattheus Weber, Gesellpriester zu Mals, Hans Waibel, Schulmeister an der deutschen Schule zu Mals, Hans Nöder, Hans Seger, Hans Schuster und Hans Emperger, Schul- meister, alle in Mals (P. Ladurner, Einige urkundliche Nach richten

über das ehemalige Hospital zu St. Valentin auf der Haide. Tirol. Archiv, III, S. 147). Im achtzehnten Jahrhundert erscheinen nur Namen wie Neurauter, Grissemann, Goldrainer, Zertzer, Platner, Nutzin- ger, Hochenleithner, Thurner, Veith. Das sieht doch wahrlich nicht aus, als ob Mals zur Gegenreformationszeit noch ladi nisch gewesen sein könnte. Die Geschichte dieses Ortes verliert sich im rätischen Nebel. Römer und Ostgoten hatten hier ihre Standlager, ungezählte deutsche Heere zogen diese Straße. Karl

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Der Burggräfler

Page 1 of 16

Date: 28.01.1905

Physical description: 16

gestattet. Bezüglich der Fortsetzung der Bahn ab Mals wurde, wie wir schon in unserer letzten Nummer unter den Telegrammen veröffentlichten, von der Regierung dem Reichsrate eine Borlage zur Be schlußfassung übergeben, in welcher außer der Be willigung einer Anzahl Lokalbahnen noch für die Beschaffung von 7. Million Kronen vorgesehen würde,'die'zür Ausstellung des Delailprojektes' sür die Strecke Mals—Nauders—Reichsgrenze zu dienen hat. Bekanntlich sollen diese 250.000 Kronen derart aufgebracht

werden, daß das sür die Strecke Mals—Meran von der Regierung beizuschießende Obligationskapital, um diese Summe erhöht und dadurch die Vinfchzaubahn-Stammaktien erst dann zu einem Zinsenbezuge gelangen werden, wenn das Vorzugskapital der Regierung einschließlich dieser neu dazukommenden 7» Million Kronen 4%ig mrzinst sein wird. Die diesbezügliche RegierungS- kundgebuug lautet: „Unter den auf die Vervollständigung des Tiroler Bahnnetzes abzielenden Projekten steht jenes einer Fortsetzung der im Ban befindlichen

Bahnlinie Mcran-Mals (Binschgau-Bahn) über Nauders bis zur Reichsgrenze gegen die Schweiz in erster Linie. In letzterer Zeit sind die bezüg lichen Bemühungen der Interessenten mit um so größerer Lebhaftigkeit zutage getreten, als die Herstellung der Albula-Bahn in der Schweiz un verkennbar eine Ablenkung des Engadiner Ver kehres auf die neue Bahnroute herbeizuführen geeignet ist und in dieser Richtung den Tiroler Freindenverkehr zu benachteiligen droht. Die angestrebte Bahn Mals-Randers-Reichs- grenze

-Zeitung' gestern veröffentlichten, weshalb wir selbe hier anschließend folgen lassen: So sehr wir prinzipiell obige Regierungsvor lage begrüßen — prinzipiell in dem Sinne ge meint, daß unsere Regierung endlich einmal derr ersten Schritt zür Herstellung der Bahnfortsetzung von Mals an die Schweizer Reichsgrenze zu tun sich entschließt —, so bestinchit wollen wir hoffen, uns zu täuschen, daß diese Linie heute schon etwa als Lokalbahn geplant sei.. Es'ist näm lich in der betreffenden Regierungsvorlage

eine Anzahl Lokalbahnen aufgeführt, hinter denen, allerdings nicht heute schon zür Lokalbahn ge stempelt, dann die Bewilligung der Geldauf nahme zur Pröjektverfassung Mals-Nauders- Reichsgrenze angekündigt wird. Es sei nochmals konstatiert, daß wir für die Fortsetzung ab Mals eine Aufbringung von Stammaktien seitens der Interessenten als hoffentlich unbeabsichttgt er achten. Wenn in der offiziellen Verlautbarung ferner darauf hingewiesen wird, daß der „Mlenkung des Engadiner Verkehres auf die neue Bahn

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 5 of 8

Date: 23.08.1904

Physical description: 8

-Schlinig 1 Dukaten, 9. Lehrer Zangerle-SchludernS 1 Dukaten, 10. Peter Wegmann- SchluderuS 1 Dukaten, 11. Joh. Zwick-MalS 1 Du katen, 12. Jgnaz Flora jun.-MalS 1 Dukaten. Ehren beste: 1. Anton von ScarpatM-GlurnS 30 X, 2. Joh. Trenkwalder-Tabland 20 X, 3. Dr. Pöll-Mals 10 X, 4. Jos. Wachter-Schluderns 10 X, 5. Jgnaz Flora jun.-Mals 6 X. Gedenkbeste: 1. Jos. Stocker-Mals 25 X, 2. LandeSkuÄuriuspettor Hoheuleiwer-Jnnsbrnck 20 X, 3. Bernhard Flora- Mals 15 X, 4. Jos. Wachter-Schluderns 12 X, 5. Jos

. Hörmann-Mals 10 X. 6. Joh. Fili-Taufers 10 X, 7. Mayrhoser-Meran 8 X, 8. Pfarrer Simon Gutgsöll-Matsch 6 X. Serienbeste: 1. Marttn Hohenegger-Reschen 20 X, 2. Joh. Trenkwalder- Tabland 15 X. 3. Jos. Wachter-Schluderns 12 X, 4. Lehrer Zangerle-Schluderns 10 X, 5. Jgnaz Flora jun.-Mals 8 X, 6. Joh. Punt-Schleis 4 X, 7. Anton von Scarpateltt-GlurnS 3 X, 8. Joses Lechner-Lichtenberg 2 X. Prämien wurden 16 ver teilt. Schützen schössen 111 im ganzen. Nach der Bestgewinnverteilung toastierte

! nicht lebensgefährlich und der Herr Doktor hofft baldige Hellung. Gbervintschgan,' 18. August. (Kaiser- seier der Studenten.) Am 17. August hielten die Studenten des oberen VintschgaueS in Mals ihren KaiserkommerS, wobei es recht urgemüt lich und fidel hergegangen ist. Erschienen waren dazu ungefähr 20 Obergymnasiasten von StilfS bis Graun hinauf, sowie mehrere Universitätsstudenten und Theologen. Besonders freudig begrüßt wurde das Erscheinen mehrerer Priester, darunter des Herrn Dekans von Mals und des Herrn

Professors ?. Bernhard. Die Festrede hielt der Student der achten Klasse, Al. Hofer aus Prad, der mit begeisterten Worten aufforderte, trotz des Geschreies „Los von Rom' und „Los von Oesterreich' an Religion und Vaterland festzuhalten. Allgemewer Applaus begleitete seine Worte, zum Zeichen, daß VintschgauS Stu dentenschaft an Religion und Patriotismus sich von niemand übertreffen lassen will. Ansprachen hielten auch Herr Dekan, ?. Bernhard und stuä. we<Z. Polin aus Mals, wovon sich besonders letzterer

als schneidiger und gewandter Redner zeigte. Der Frohsinn kam zum Ausdruck in mehreren Ulken, besonders in der Bierzeitung, verfaßt vom Studenten Ruinatscha. Ausgezeichnet gemundet hat uns Stu denten das famose Forsterbier, das die meisten von Meran aus gut kennen und an Stelle des Vilpianner und Fürstenburger Vieres auch in Mals heimisch zu werden beginnt. Mit Dank zu erwähnen ist die Splendidität mehrerer Herren; sogar Nichtteilnehmer zeigten ihre Sympathie für uns Studenten in greif barer Weise

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Volksblatt

Page 4 of 10

Date: 12.06.1909

Physical description: 10

des Lloydschiffes „Meran' wurde eine nicht angenommen und mit der Ausführung des Bildes „Schloß Tirol' Maler Eduard Euler betraut. — Der Antrag auf Beschickung der hygi enischen Ausstellung in London kam im Prinzips zur Annahme und wurden hiefür 500 Kr. bewilligt. — Heber neuerliches Ansuchen erfolgte für das Telephon Meran—Mals—Landeck die Bewilligung eines Beitrages von 500 Kr. — Die Mehrkosten der Sommermufik werden durch Erhöhung der Musiktaxen (3000 Kr.), Erhöhung des bereits be schlossenen Kurhauspachtes

informierter Seite, daß einige Schweizer Ingenieure die Feldaufnahmen Mals—Münster usw. sür die Ofenbergbahn letzthin durchgeführt haben. Da es gerade mit Rückficht auf die Osenberg- eventuell Ortlerbahn unbedingt notwendig ist, über die Strecke Burgeis—Mals definitiv zu entscheiden und damit auch die Lage des Malser Bahnhofes festzulegen, von welch letzterer die ganze Bautätigkeit in Mals abhängt, so werden die übrigen jetzigen Arbeiten der Herren Ingenieure teilweise unterbrochen und für alle Varianten

der Partie Burgeis—Mals, wie auch für die Münstertalbahnentwicklung Projekte mit Kostenvoranschlägen versaßt. Es wurde dies schon im Protokolle der Trassenrevision im Jahre 1906 gefordert. Trotzdem tritt aber in der Fertig stellung des Bauvergtbungselaborates Landeck— Pfunds keine Unterbrechung ein, sondern diese geht unbehindert weiter. Diese Ausarbeitung der ver- schiedenen Varianten Burgeis—Mals wird dann dem Ministerium die definitive Entscheidung über diesen Linienabschnitt ermöglichen

und damit auch die Frage des Anschlusses der Osenbergbahn an die Vinschgaubahn lösen. Daß seitens der berufenen Kreise alles darangesetzt werden muß, den Baube ginn der Teilstrecke Landeck—Pfunds ehestens zu ermöglichen, liegt um so näher, weil allein die Fertigstellung der Tunnelle an die 2 Vs Jahre Bau zeit erfordern wird. Es scheint nach verschiedenen Anzeichen die Wahrscheinlichkeit immer mehr nahe zurücken, daß man als dritte Teilstrecke dann an die Herstellung der Linie Mals—Nauders einmal schreiten

und schließlich erst an den Zusammenschluß von Pfunds mit Nauders gehen wird. Ueber die Kosten von Mals-Nauders werden nähere Ziffern erst festgelegt werden können, wenn man einmal über die zu wählende Trasse der Teilstrecke Mals— Burgeis allerors ins Reine gekommen ist. Vor auszusehen ist, daß Mals—Nauders, nachdem in dieser Strecke Tunnelle von mehr als 12 Kilometer Länge erstellt werden müssen, eine Bauzeit von drei Jahren beanspruchen dürfte. Mit vorstehenden soll aber nicht gesagt sein, daß zuerst

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Der Bote für Tirol

Page 6 of 6

Date: 28.09.1896

Physical description: 6

- ducteursbegleitung vom 1. October 1896 bis 31. Mai 1897. Pifsagiersaufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 314 aus Lindau an 7S4 Abends. ,, Nr. 11 aus Innsbruck an 11 19 „ Landeck ab 2 30 Früh Prutz ab 3-55 „ Ried ab 4-30 „ Tösens ab 5 20 „ Psunds ab 6'15 Vorm. Nauders an 8-05 „ nach Schuls ab 8'2« „ Nauders ab 8 25 „ Reschen (Postablage) ab 9 05 „ Graun ab 9 30 „ St. Valentin a. H. ab 10 25 „ Mals an 1130 „ aus Münster an 10 30 „ Mals ab 12'— Mittags Schluderns ab 12 35 Nachm. Eyrs an 120 „ Eyrs ab 125 „ LaaS

ab 2'— „ Schlanders ab 2 45 „ Latsch ab 3 40 Naturns ob 4 45 . Meran an 6-— Abends Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab 8'— Abends. » Nr. I I aus Bozen an 9 15 „ Meran ab S-— Früh Naturns ab 6 SV Vorm. Latsch ab 8 20 „ Schlanders ab 9 15 „ Laas ab 10 20 „ Eyrs an 10 50 „ Eyrs Schluderns Mals aus Münster Mals St. Valentin a. H. Graun Reschen (Poflablage) ab Nauders an aus Schuls an Nauders ab Pfunds ab Tösens ab Ried ab Prutz ab Landeck an Personenzug Nr. 11 nach Lindau Nr 12 nach Innsbruck ab 4 30 Früh

nach Landeck 9 45 an 1155 1-— 3-— 43S 4*50 ab ab an ab Nachm. III. Anschlüsse in Mals nach und aus Münster— Zernetz (Schweiz). Postbotenfahrt Mals—Münster vom 16. September bis 14. Juni, k Plätze: Mals Taufers Münster Münster Zernetz Münster Taufers Mals nach Meran nach Landeck ab S'— Früh ab 645 Vorm. an 7— „ ab 7'50 „ an 2-3 0 Nachm. ab 8 30 Vorm. ab s-— an 10-30 „ ^ ab 12— Mittags ab 1 10 Nachm. IV. Stell wagenfahrt Meran—Mals — ganz jährig — (benützt zum Briefposttransporte in der Zeit vom 1. October

bis 30. Juni) Pasfagiersaufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 1 aus Bozen an 8-2 Vormittags. Meran ab 9-— Vorm. Naturns ab 12'— Mittags Latsch ab 1 so Nachm. Schlanders ab 24S LaaS ab 4-— Eyrs an 4 45 Eyrs ab 5-— „ Schluderns ab k'— abends Mals an 6 30 nach Münster ab 5-— Früh Mals ab 7 30 Vorm. Schluderns ab 805 I» Eyrs an 9 IS N Eyrs ab 930 Laas ab 10 05 Schlanders ab 12'— Mittags Latsch ab 105 Nachm. Naturns ab 2 30 „ Meran an 4'Iö „ Personenzug Nr. 10 nach Bozen ab 5-is Nachm. V. Po st boten fahrt

Mals—Glurns—Prad vom vom 1. October 1896 bis 30. Juni 1897: MalS Glurns Prad Prad Glurns Mals Innsbruck, am 22. ab 130 Nachm. ab 1'55 „ an 3 10 „ ab 915 Vorm. ab 1040 „ an 11— September 1896. K. k. Post-> und Telegraphen-Direction.

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Meraner Zeitung

Page 5 of 12

Date: 12.04.1924

Physical description: 12

!. Helmut Thurner-Jmst eine oer- kehrstechnische Getrachtung, in lder so nach den Kapiteln Äber „Allgemeines', „Die Bahn selbst', „Deren Linienführung' unter Punkt «Die Zu fahrten nördlich und südlich' heißt: Die Neschen-Scheideck-Dahn, bzw. die Bahnlinie Landeck—Mals, ist das feh lende Stück der Bahnverbindung Bozen—Meran —Mals--Landeck. Die Trasse geht von Landeck dem Oberinntale folgend über Prutz, Ried, Tösens nach Pfunds (969 Meter), steigt nm meist in künstlicher Entwicklung mit zahlreichen

geraden und gekrümmten Tunnels über Finster- münz und Nauders an, gewinnt so unter steter Steigung den kurzen Reschentunnel und damit die 1S09 Mieter hochgelegene Wasserscheide zwi schen Inn und Etsch, senkt sich über Neschen und Graun langsam an den Seen hinab bis St. Wa lentin auf der Haide, um nun wieder in künst licher Entwicklung über Burgeis ihre Endsta tion Mals (996 Meier) zu erreichen». Die Länge dieser Bahn beträgt 88 Kilometer, wovon rund 52 Kilometer aus österreichischem Boden liegen

. Die durchschmttliche Steigung beträgt Ä.1 Promille auf der Stellrampe Pfunds—Röschen und 22.S Promille auf der Steilrampe Mals—St. Valentin. Nach dem Friedensvertrag von St. Germain Ist Oesterwich verpflichtet, seinen Teil auszu bauen. Die Talstrecks Landeck—Pfunds hat «ine Länge von R) Kilometer und wurde deren Ausbau während der Kriegszeit — leider aber zu fair — begonnen. Di« MrtschaMchen Verhältnisse Oesterreich» erlauben e» zur Zeit nicht, den Weiterausbau zu forcieren und es ist zu befürchten

, daß die Arbeiten gänzlich einge stellt werden Müssen. Dieser Schritt würde aber schwere Folgen nach sich ziehen, da die un- abweisliche Gefahr bestem, die bereits begonne nen Bauwerks Anschüttungen. Objekte. Tun nels usw.) dem Verderben anheimfallen zu las sen, Wodurch die bereits investierten Kapitalien nutzlos angelegt worden wären. Der südliche Zubringer der Bahn Lanldeck— Mals ist die bereits erwähnte Linie —Mjeran^-Ma!» (Linschgaubahn). Die Maximal-Steigungen betragen 28 Pro mille, die Minimal-Radien

auf der Bozen— Meraner Bahn ILO Meter, auf der Strecke Me ran—Mals <Vinschgaubahn) 200 Meter. Di« Stationslängen beider Bahnen von 25V bis Als) Meter sind nur für SOachsige Züge gebaut, wäh rend die Streck« Terlain—Meran nur 40achsig« Züge aufzunehmen vermag. Da die Strecke nur für Belastungsnorm ii ge baut ist. können die modernen schweren Loko motiven a'.rf ihr nicht verkehren, sind aber we gen der 'kurzen Stationslängen auch nicht nötig, nachdem die maximale Zugslänge. wie erwähnt, nur für 40—Svachsige

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Meraner Zeitung

Page 2 of 20

Date: 01.07.1906

Physical description: 20

/ 3.70 Schlünders 4.40 Laas' 1 5.30 Eyrs 5.60 Spondinig-Prad 5.90 Schlnderns-Glurns 6.40 Mals 6.90 Einsach 1. Kl. 3. Kl. -.20 -.20 -.50 —.20 1.50 —.70 2.10 1 — 2.40 1.10 3— 1.30 Rückfahrt 1.50 1.70 2 — 2^40 2.50 2.60 2.90 1. —.70 -.70 2.20 3.20 3.60 4.50 5 — 5.60 6.60 7.90 8.50 8.90 9.60 3.10 10.30 3. Kl. -.30 -.30 1.— 1.40 1.60 2 — 2.20 2.50 2.90 3.50 3.80 4. 4.30 4.60 Für Beförderung von Reisegepäck ist für je 10 Kilo von Meran nach Algund 0.8 Marling 2, Töll 6, Naturns 9, Schnalstal 10, KästelbeK

12, Latsch 14, Goldrain 16, Schlanders 18, Laas 22, Eyrs 24, Spondinig-Prad 25, Schluderns-Glurns 27, Mals 29 /». Ter Hundetarif beträgt zwischen Meran-Mals 10 bis 1 Die Station Saas bleibt vorläufig geschloffen. Unsere Redaktion erhielt gestern^ von der ?. k. Staatsbahn-Direktion Innsbruck folgende De pesche: . . ^ „Tie Statwn Laas der ant 1. Juli ds. Jrs. zur Eröffnung gelangenden Linie Meran-Mals bleibt vorläufig für den Gesamtverkehr noch ge schlössen.' So viel uns bekannt, ist die Ursache

dieses für Laas «gewiß recht pleinlichen Beschlusses die Zufahrtsstraße von -diesem Orte zum Bahnhofe Tie Verhandlungen mit den Grundeigentümern sollen noch kein befriedigendes Ende gefunden haben, so daß diese Straße eben noch nicht be nützt werden darf. ' . - ? - Das fünfte Zugspaar bewilligt! Herr -k. k. Hoftat Dirathschmidt telegraphierte uns gestern: „Gewünschter Früh- und Abendzug Meran - Mals wird ab 15. Juli täglich! geführt.' Es sind dies die beiden Züge, welche Ursprung lich für den täglichen

gegeben hat, energisch ins Mittel gelegt. Und die ?. k. Staatsbahndirektion hat in an erkennenswerter Weise «und Raschheit diesen Stim men aus dem Volke Gehör geschenkt und uns die beiden so wertvollen Züge wiedergegeben. Man kann also jetzt täglich um 5.50 Uhr früh von Meran gegen Mals fahren und um 7.52 Uhr abends geht der letzte, 10.05 UHIr hier ein treffende Zug von dort fort. Der Abschied der Bozeu-Meraner Bahn. Doppeltes Gehalt des Personales. Tie Beamten und das Tienstpersonale erhalten

und erfolgreichen Tätigkeit, welche Herr Robert Maurer in der Bahnaktion in den letzten Jahren entfaltet hatte. Wir freuen uns dieser wohlverdienten Aner kennung für Herrn Maurer und hoffm, daß.er auch fernerhin seine große Arbeitskraft und ge diegenen Kenntnisse zugunsten der Weiterentwick lung der Linie Meran-Mals in gleich intensiver, uneigennütziger Weise der Öffentlichkeit widmen wird. Die Liste der Teilnehmer an der Eröffnungsfeier. Se. k. u. k. Hoheit Herr Erzherzog Eugen als Vertreter Sr. Majestät

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