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Volksblatt

Page 4 of 12

Date: 12.11.1904

Physical description: 12

hier Ge meinde in ersteh Linie - dem'-'hochw., Herrn,Hfcnerex von Kiens, Joses Jochum, ' der weder Kosten noch Mühen gescheut hat, die große Kirche in würdiger Weise zu erneuern und nicht zuletzt gerade des halb, weil er es verstanden hat, in kluger'Vorsicht deü richtigen Meister dafür zu finden. Kurz, das Werk kann als höchst gelungen bezeichnet werden und ist darum Herrn Thaler^ dem hochw. Herrn Pfarrer und der ganzen Pfarre Kiens bestens zu gratulieren. / ! Mals, 8. Nov. (Zu ch tviehausstellung

.) Bei der gestrigen Ausstellung in Tartsch wurden 84 Tiere aufgetrieben. Es waren Prachtexemplare, die prämiiert'würden. Als Delegierter des'hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes füngierte Herr^ Tierarzt Dr. Hucker von Mals, als Preisrichter die Herren: Battista Mürg von Münster (Schweiz), Joses Folie von Reschen (Bez. Näuders), Joses Schweizer, Latsch (Bez.' Schlanders). Von Zuchtstieren erhielten Preise: 1. Zuchtgenossenschaft Mals Kr. 54; 2. Gemeinde Mals Kr. 50; 3^ Ge meinde. Schleis

Kr. 46; 4. Josef Noggler, Mals, Kr. 40; 5^ Gemeinde Bürgeis Kr. 36; 6. Gemeinde Burgeis Kr. 30; 7. Jakob Theiner, Amberg, Kr. 24; 8. Gemeinde Burgeis Kr. 20; 9. Gemeinde Laatsch Kr. 18; 10. Karl Theiner, Burgeis, Kr. 16; 11. Gemeinde Mals Kr. 14; 12. Gemeinde Mals Kr. 12; 13' Martin Strybl, Amberg, Kr. 10; 14. Anton Telser^ Bürgeis, Kr. 10; '15. ^Gemeinde Glurns Kr. 10; 16. Peter Thanei, Matsch, Kr. 10. Gesamtsumme Kr. 400. —- Von Kühen und Kalbinnen erhielten Preise: 1. Jos.'Noggler, Mals, Kr. 30; 2. Heinrich

Noggler, 3. Anton Noggler, Mals, Kr. 18; 4. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 17; 5. Joses Hörmattn, Mals, Kr. 16; 6. Jos. Noggler, Mals, Kr. 15; 7. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 14; 8. Josef Theiner, Mals,' Kr. 13; 9. Geschwister Greil, Mals, Kr. 12; 10. Anton Noggler, Mals, Kr. 12; 11. Anton Noggler, Mals, Kr. 11; 12. Lorenz Wallnöser, Mals, Kr. 11; 13. Johann Peer, Burgeis, Kr. 10; 14. Robert Dietl, Mals, Kr. 10; 15. Joses Punter, Mals, Kr. 9; 16. Joses .Hörmann, Mals, Kr. 9; 17. ANton Spechtes! hauser

,' Glurns, Kr. 8; 18. Joses Polin, Mals, Kr' 8; 19. Franz' Pratzner, Laatsch, Kr. 7; 20. Joses Hörmann, Mals, Kr. 7, 21. Alois Obegeser, Schluderns, Kr. ,6; 22. Josef Theiner, Mals, Kr. 6; 23. Robert Dietl, Mals, Kr^ 6;'24. Josef Purtscher, Burgeis. Kr. 6; 25. Johann Wegmann, Schluderns, Kr. 5; 26. Peter Tappeiner, Mals, Kr7 5; 27! .Joses Gamper, Mals, Kr. 5: 28. Jöh. Hafner, Mals. Kr. 5; 29. Johann Hafner, Mals, Kr. 5; 30. Geschwister Greil, Mals, Kr. 5. Ge samtsumme Kr. 300. ^ Mals, 9.' November

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Der Bote für Tirol

Page 3 of 6

Date: 20.10.1869

Physical description: 6

deS 2V., 21. und 21. September. ES werden große Ver heerungen von Arica und Topiaue (wahrscheinlich Jquique) gemeldet. DaS Meer ist mit schrecklicher Geschwindigkeit zurückgewichen und wiedergekehrt. Arica ist ganz leer. Auf St. Thomas hat man am 17. Sept. ebenfalls ein Erdbeben verspürt. Landwirthschaftliches. Die zwei jährlich abzuhaltenden, mit Vertheilung von LandeSpreisen verbundenen NindviehauSstellu'igen sielen Heuer, wie bekannt, auf MalS und Kitzbichl. Ueber die Ausstellung in Mals, welche sich untcr allseitig

iß der Eigenthümer bei der NindviehauSsiellung zu MalS am 30. Sept. d. IS. ausgezeichneter Thiere. Für Zuchtstiere von 1 bis 2 Jahren: Flora Jgnaz, Postmeister und Gutsbesitzer in MalS, 3 Dukaten. Theiner Jakob, Bauer in MalS, 4 Thaler. Dietl Sebastian, Bauer in Haid, 2 Thaler. 2. Für Kuhkälber von 3 Monaten bis 1 Jahr: Steck Johann, BauerSinann von MalS, 2 Dukaten. Peut Nikolaus, Bauersmann von GlurnS, 1 Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister und Gutsbesitzer von MalS, 2 Thaler. Lechthaler Johann, Bauersmann

von MalS, 1 Thaler. Stecher Anton, Bauersmann von MalS, 1 Thaler. 3. Für Stierkälber, und zwar: g) Bergkälber von 8 Monaten bis 1 Jahr. Tschair Benedikt, Metzger von MalS, 3 Dukaten. Koch Romed. BauerSinann von GlurnS, 2 Dukaten. Wieser Josef, Bauersmann von MalS, 5 Thaler. Lechthaler Johann, BauerSinann von MalS, 1 Thaler. Punter Josef junior, BauerSinann von MalS, 3 Thaler. Habicher Josef, Bauerömann von Haid, Bezirk NauderS, 2 Thaler. Wegmann Jakob, Bauerömann von GlurnS, 1 Thaler. d) Stallkälber

von 8 Monaten bis 1 Jahr. Dietl Johann, Bauersmann von Haid, Bezirk NauderS, 2 Dukaten. Peer Johann, Bauerömann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 1 Dukaten. Vinazzer Josef, Bauersmann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 3 Thaler. Strobl Josef, Bauerömann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 2 Tbaler. Sprenger Johann, Bauerömann von Plawen, Bezirk Nau derS, 1 Thaler. 4. Für Un belegte Kalöinnen von 1 bis 2.Jahren: Hochw. Herr Kapeller Josef, Dekan von MalS, 3 Duk. Schuler Franz, Wirth von MalS. 3 Thaler. Tranner Anton, Wirth

von GlurnS, 2 Thaler. Paulmichl Gottfried, Bauersmann von BurgeiS, 1 Thaler. 5. Für Belegte Kalbinnen bis zu 3 Jahren: Hochenegger Josef, BauerSinann von BurgeiS, S Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister von MalS, 3 Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister von Mals, 5 Thaler. Stecher Josef, Bauerömann von Haid, Bezirk NauderS, 3 Thaler. Polin Engelbert, Bauersmann von MalS, 2 Thaler. Naffeiner Felix. Bauerömann von Malö, 2 Thaler. 6. Für Stiere, paarweise von 1 bis 2 Jahren: Heinisch Johann, Bauerömann von Matsch

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Meraner Zeitung

Page 11 of 14

Date: 26.04.1907

Physical description: 14

Zeichen von Würgungen. Die Obduktion ergab ferner einen Herzfehler und als unmittelbare Todesursache Herzschlag, doch dürften am schnel len Tode auch die stärken Blutungen und die Auf regung mitgewirkt haben. Geraubt soll Nichts Inn. Zu wünschen wäre nur, daß bald' Licht i m die verschiedenen, noch ganz in Dunkel ge hüllten Vorfälle käme. Postdefirderuug im ViulHgau. Die von der Linie Bozen-Meran-Mals vb- Uveigenden Straßenp'ostkurse, einschließlich der Kurse Landeck-Nauders-Mals, verkehren laut

'uns von der Post- und Telegraphendirektion züge- 1. Postbotensahrt Gomagoi- ' Neuspondinig. (Vom 1. Oktober bis 14. Juni j. Js.) Gomagoi ab 8.10 vorm. Prad ab 9.20 „ Neuspondinig an 9.35 „ Neuspondinig ab 10.15 vorm. Prad ab 10.45 „ Gomagoi an 11.45 „ 2. Fußbotenpost Glurns-Mals Bahnhof. Glurns Postamt ab 4.40 nachm. Mals Bahnhof an 5.— „ Mals Bahnhof ab 5.15 nachm. Glurns Postamt an 5.30 „ 3. Postbotenfahrt Mals-Münster (Schweiz). Anschluß nach Cierfs-Zernetz (Schweiz). II 12.30 nchm. 1- .. 2.40 .. 3 „ 6.30

abds. 8.30 „ 8.25 vm. „ 12.05 nchm. II. 10.35 vorm. 3.25 nachm. 3.30 „ 4.45 5.- .. 5.20 .. 6.30 abends 7.— .. I. Mals ab 6.30 vm. Glurns ab 7.— „ Taufers i. M. ab 8.40 „ Münster (Schweiz) an 9.— „ ab 11.05 .. Cierfs (Schweiz) an 1.05 nchm. ab 1.10 Zernetz (Schweiz) an 4.50 ,, I. Zernetz ab 2.40 nachm. Cierfs an 6.50 abds. „ ab 6.55 „ Münster an 8.10 „ „ ab 9.30 vorm. Taufers ab 9.50 „ Glurns ab 11.— „ Mals an 11.30 „ Die Fahrt I Münster (Schweiz) - Mals hat weiteren Anschluß vom Kurse Cierfs

(Schweix- Münster (Schweiz). (Cierfs ab 6.15 vormittags, Münster an 7.30 vorm.) 4. Personen fahrt Landeck-Mals. Mit Begleitung eines Postorgans. Vom 1. Mai bis 30. September. - Landeck ab 5.30 früh Hochfinstermünz S. P. ab 9.45 vorm. (vom 1./6. bis 30./9.) Nauders an 10.50 „ ab 11.10 .. Neschen (Postablage) ab 11.45 „ Graun ab 12.10 nachm. St. Valentin a. d. Haid ab 1.— „ Mals an 1.55 Mals ab 1.30 nachm. St. Valentin a. d. Haid ab 310 „ Graun ab 3.40 „ Neschen (Postablage) ab 4.05 „ Nauders an 4.45

„ „ ab 5.05 „ Hochfinstermünz S.P. ab 5 35 „ (vom 1./6. bis 30./9.) Landeck an 9.30 abends Anschlüsse: inLandeck an die Nachtzüge aus Innsbruck und Bregenz und auf der Rück fahrt an jene nach Bregenz; in Nauders an die schweizerische Postwagenfahrt von und nach Schuls (Nauders an 10.05 Dorm., ab 11.25 vm.), und vom 1. Juni bis 30. September auf der Rückfahrt an die schweizerische Personenfahrt von und nach Schuls (Nauders an 4.45 nachmittags, ab 6.— abends). 5. Postbotenfahrt Landeck-Mals. Vom '1. Oktober

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 5 of 16

Date: 30.11.1919

Physical description: 16

Bonntag. d>m SV. November 191g. .Der Tiroler' Seite 5 Aals—Landavart oder Mals— Landeck. Di« „Arena' vom 2S. November ISIS besaht« ßch in längeren Ausführungen mit der Frage der neuen Nord-Süd-Verbindung. Die schweizerische Presse wirst die Frage auf: Mals—Landeck oder Mals—Landquart? (Landquart ist ein kleines Nest in Graubünden: Knotenpunkt für die Bahnen «ach Davos, Chur uich ins Rheintal.) Im Friedens oertrage, Art. 321, hatte Italien das Recht erhal ten, innerhalb fünf Iahren den Ausbau

der Reschenbahn zu verlangen, resp. selbst durchzufüh ren. Di« Linie Mals—Landeck stellt die direkte Verbindung Süddeutschland—Bregenz—Bozen— Trient—Bassano—VenÄ»ig her und lenkt damit einen starken Teil des süddeutschen Handels nach Venedig. Nuy bietet aber diese neue Linie dem Nord-Südhandel keine größeren Vorteile ats die schon bestehenden Verkehrs>rrecken. Unsererseits wäre das Greinprojekt viel mehr vorzuziehen, da aus diese Weise der Handel Süddeutschlands auch mit der Lombardei, Piemont und dem Hasen

von Genua, eine kurze, vorzügliche Verbindung erreicht. Die Linie Mals—Landeck verleiht Bregenz den Rang eines erstklassigen, internationalen Eisen bahnknotenpunktes. Eine direkte Verbindung Ca lais—Metz (oder Straßburg) —Schwarzwald— Bregenz—Bozen—Venedig könnte eingerichtet werden. Doch bleibt nach der Meinung der „Are na' der Beweis noch zu erbringen, daß diese Linie ökonomischer sei als die schon bestehenden Verbin dungen. Hier wirst nun der Artikelschreiber das Prob lem der Linie Mals—Landquart

auf. Vor kurzem hat die amerikanische finanzielle Wochenschrift «Commerce Reports' einen Artikel veröffentlicht, der für eine neue Linie Calais—Basel—Zürich— Landquart—Mals—Bozen—Trient—Venedig eiw- tritt. Dieser Linie käme als der kürzesten kontinen- tulen Verbindung nach Indien internationale Be deutung zu. Dieser Plan ist durchaus nicht neu. Er erscheint nur als eine neue Spezies der von dem bekannten Eisenbahningenieur Gelpke von Basel vertretenen Idee einer West-Ostbahn. Die neue Linie zweigt

bei Landquart von den bestehenden eidgenössischen Bahnen ab. folgt dem Prätigautal bis Davos, durchquert die Silvrettagruppe in einem langen Tunnel, folgt dem Engadin und geht süd lich des Ofenpasse» in das Münstertal über, um von dort nach Mals geführt zu werden. Die »Are na' gibt selbst zu. dah dabei ganz außerordentlich« natürliche Hindernisse zu überwinden sind. Die neue Linie würde die Entfernung Calais—Venedig gegenüber der Gotthardbahn bedeutend kürzen. Die Strecke Zürich—Venedig würde 23 Kilometer

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Der Burggräfler

Page 13 of 14

Date: 04.10.1884

Physical description: 14

Zweite Beilage zrr Uro. 80 des „Bnrggrirfler'. Ehrovik der Uarktgemeillde Mals von Jaftf Dirtt. Herausgegeben von P. Cölestin Stampfer 0. 3. B. Der Name Josef Dietl wird in der Markt- gemeinde Mals, wo er am 11. März 1809 das Licht der Welt erblickte und daselbst am 21. Juli 1884 verschied, auch noch nach seinem Tode fortleben; denn er war einer der tüchtig sten Männer, die je aus dieser großen Gemeinde hervorgegangen sind. Sein klarer Verstand, seine wissenschaftliche Bildung, sein humanes

. — Die Marktgemeinde Mals besitzt einen ge schichtlichen Schatz an ihrem Gemeindebuch, wie kaum eine andere Landgemeinde in Tirol. An der Spitze desselben steht das Gemeinderecht vom Jahre 1538, „der Gemein Malß Paurliche Recht', das in den Tirolischen Weisthümern III. Th. Dinstgau S. 24 abgedruckt ist. Darauf folgt die Urkunde, laut welcher der Ort Mals durch Kaiser Ferdinand III. und die Landes fürstin Erzherzogin Claudia unter dem 13. Jänner 1642 zu einer Marktgemeinde erhoben wurde. Diesen Urkunden schließt

unserer Zeit ebenso gerne hören werden, wie wir die Ge schichte unserer Voreltern, werden uns dafür Dank wissen.'*) Die älteste Geschichte von Mals ist, wie der Chronist sagt, in Dunkel gehüllt. Aus den Orts-, Berg- und Boden-Namen ist zu schließen, daß die uy'prüngliche Bevölkerung räto-romanisch war. Die Römerherrschaft bekunden zwei starke Castelle, jetzt Trost- und Fröhlichsthurm *) Diese Mahnn»» der Bcrsaffcr» wäre wohl für jede Gemein»«, für Lorsteher und Geistliche zu beherzige». geheißen

in einem Acker ein rother Grabstein gefunden, den ein gewisser RufinuS seiner Gattin gesetzt hatte, der im Jahre 1836 in der Friedhofmauer nächst der Michaelskirche eingemauert wurde. Den Aufenthalt der Römer in Mals beweisen die vielen aufgefundenen Münzen. Zur Zeit der Völkerwanderung haben sich in Mals und in der Umgegend Deutsche, wahr scheinlich Alemannen niedergelassen, und Mals war im Mittelalter eine vorherrschend deutsche Ortschaft, während in den benachbarten Dörfern das romanische Element stärker

vertreten war. Im Verlaufe des Mittelalters erlangten die Herren von Matsch über Mals das Vogteirecht und bezogen den Vogtei-Zins, der auch auf ihre Nachfolger, die Herren von Trapp übergieng, und dieseVögte waren Gerichtsherren von „GlurnS und Mals'. Wann da» Christenthum in Obervinstgau, also auch in Mals die herrschende Religion wurde, läßt sich geschichtlich nicht feststellen; der Chronist meint, daß dieß im 7. oder 8. Jahrh, geschehen sein könnte. Die ursprüngliche Pfarre war bei St. Martin

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Der Burggräfler

Page 2 of 8

Date: 02.10.1907

Physical description: 8

2 ^ Der BurggrLfler kommission über die Teilstrecke Mals—Nauders ab gegebenen Aeußerungen werden vollinhaltlich auf recht erhalten und deren tunlichste Berücksichtigung erbeten. Es unterbleibt daher an dieser Stelle die Wiederholung der dort niedergelegten Bemerkungen. Was nun das vorliegende generelle Projekt an- bclangt, fo erscheint in diesem die notwendige Rück sicht auf tunlichst ökonomische Ausführung der Bahn linie nicht immer entsprechend wahrgenommen. So erscheint der viermalige

der Bahn von Pfunds nach Nauders kann in jedem Falle nur durch künstliche Entwickelung der Linie erzielt werden, die naturgemäß größtenteils nur in Tunnels erfolgen kann. Die in Aussicht ge-! nommenen Ermäßigungen der Steigungen in den Tunnels scheint uns zu weit gehend, weil sie eine überflüssige Verlängerung der Baulinie bedingt. Be- gUgNly *ucr liMMiTTjoTT zirdfil&iä' Ackch'St.'DlllenUn i ist nichts zu bemerken. Was den Abstieg von Sankt Valentin nach Mals anbelangt, müssen wir uns insbesondere

für die Eisenbahn von Landeck nach Mals teilzunehmen, gestatte ich mir insbesondere darauf hinzuweisen, daß seit dem 2ahre 1891 unterbrochen von allen maßgebenden Faktoren und von sämtlichen Inter» essenten Südtirols ein Eisenbahnanfchluß von Bozen— Meran über den Osenberg nach Graubünden als unbedigt notwendig verlangt wurde. 2ahre lang hat sich der Alt-Ständerat Gengel in Chur für das Projekt als große Normalbahn ein gesetzt. In der Zeit vom 27. September bis 2. Ok tober 1895 fand weiters

, zur Schmalspur überzugehen, wodurch das geniale Projekt Guyer - Zeller der Weltbahn unmöglich geworden; — aber der engere Interessentenkreis zwischen der Schweiz und Tirol besteht fort und verlangt, daß vom hohen Eisenbahnministerium bei der gegenwärtigen Trassenrcoision und Stations- kommifsion für die normalspurige Eisenbahn Landeck —Mals der Anschluß der Strecke Mals—Münster einbezogen werde, und daß für den Fall, als die hohe Regierung die Verbindungsbahn nicht selbst ausführen

sollte, dieselbe sich bereit erklärt, die Kon zession einer Prioatgelellschaft zu erteilen und das Unternehmen durch die Uebernahme der Kosten der österreichischen Strecke Mals—Täufers—Landesgrenze zu subventionieren, und zwar dies alles mit Hinweis darauf, daß der Tiroler Landtag bereits am 4. Februar 1895 anläßlich des Beschlusses wegen Uebernahme von 200.000 fl. Stammaktien der normalspurigen Eisenbahn von Meran nach Mals die Bedingung der kostenlosen Herstellung der Schweizer Anschlüsse knüpfte. Nach Eröffnung

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Der Burggräfler

Page 3 of 8

Date: 03.03.1920

Physical description: 8

' vom 2. d. entschieden gegen das auftauchende Bestreben, die Binschgaubahn Mals—Laudeck zu Gunsten des neuen Projektes Mals—Landquart still auf die Seite zu schieben. Der Vorstoß sei von der Handelskammer Rovereto aukgegangen, dagegen habe öffentlich Ing. Br. Frick daS Projekt Mals—Landqaart als eine für absehbare Zeiten aussichtslose, ja nebenlose Erfin dung bezeichnet. Nun habe die Bozuer Handels kammer durch ihre offiziellen Mitteilungen über unsere Babnfrageu zur Klärung der Frage wesent lich beigetragen. Ganz

zufrieden gibt sich Abg. Habtcher mit den Darlegungen der Handels kammer nicht. Ja ihrer Denkschrift an die italieu. Regierung sei zwar die Binschgaubahn Mals—Landeck als die älteste Bahufordrruog des Landes hingestellt, im wetteren aber der größte Teil der Ausführungen der Ofenbergbahn und dem neuen Projekte Mals—Landqaart gewid met. DaS sei schon bisher das Unglück der Binschgaubahn gewesen, daß sie regelmäßig mit dem ganzen Rattenschwanz von anderen Bahn- fordernugen umstellt wurde und daher im Waste

der Projekte versank. So bringe jeder warme Verfechter der Binschgaubahn das peinliche Gefühl nicht leicht weg, der alte Leidensweg könnte sich wiederholen, wenn in öffentlichen DenksÄschrlfteu die Binschgaubahn zwar genannt, der Äauptteil der Darlegungen der Ofeubergbahu und zumal dem neuen Projekt Mals—Landquart gewidmet werde, welch letztere sich aus den ersten Bl'ck als aufgelegte Konkurrenz der Binschgaubahn kennzeichne und alle Eigenschaften hätte, die Binschgaubahn wieder umzubrivgev, wovor

auch die schönste theoretische Verwahrung, die Linie Mals— Laudquart dürste der Viuschgaubahu nicht präju- diziereo, nicht schützt. Der Verfasser fährt dann fort: „Jeder ernste Realpolitiker stellt seine Forderung scharf und klar nach der. wichtigsten Verkehrslinie, bis zu deren vollständigen Sicherung er die weiteren Forderungen au die zweite Stelle setzt. Als die wichtigste Bertehrsfrage deS ganzen Landes wurde nun bereits fett 30 Jahren stet» einstimmig die Binschgaubahn bezeichnet. Die großen Umwälzungen

des Weltkrieges haben die politische Bedeutung der Binschgaubahn Mals— Landeck nur außerordentlich gehoben. Die Zukunft Italiens liegt im Norden. Nur ein wirtschaftliches Zusammengehen mit dem Deutschen Reich, das sich ln der Folge auch nach der politischen Seite hin zur Geltung bringen muß, wird die Zukunft Jtalteus verbürgen. Nicht bloß italienische Staatsmänner, sondern bereits auch hohe italienische Militär be kennen sich offen zu diesem Programm. Die Biusch. gaubahn ist dazu berufen, die zweite direkte

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Der Bote für Tirol

Page 2 of 10

Date: 29.04.1907

Physical description: 10

) um 4000 Kronen. (Beerdigung der Opfer der Kata strophe in Mals.) Aus Mals, 27. April, wird uns geschrieben: Eine Menschenmenge, wie solche seit dem Begräbnisse des verewigten Ge meindearztes Dr. Heinrich Flora in Mals bei keiner Beerdigung mehr gesehen ward, gab heute den beiden Opfern der Explosionskatastrophe das letzte Geleite. Die Leiche des Apothekersohnes Alois Pöll wurde von der Schützenkolonne Mals, jene des Arbeiters Franz Plagg von der freiwilligen Feuerwehr Mals getragen. Den Kondukt führte

der hochw. Dekan Möns. Ho henegger im Ornat, begleitet von 9 Priestern. Hinter dem Sarge folgten in namenloser Trauer der preise 73jährige Apotheker Pöll mit den Kindern vr. msä. Eduard, Frater Josef 0.8. L.,> Frau Luise Kravogl geb. Pöll und die übrigen Verwandten. Unter den vielen Leidtragenden feien erwähnt Herr k. k. Bezirkshauptmann Nagel in Uniform, die Herren k. k. Beamten' von Schlanders, Mals und Glurns, die k. k. Gendarmerie- und Finanzwache von Schlan ders, Mals und Glurns, der Marktmagistrat

von Mals, die Schützenkolonne Mals, sämt liche Schützenvereine von Schlanders bis Mals, die Verteranen- und sämtliche anderen Vereine von Mals, alle mit Fahne. Das Grab des verewigten Pöll deckte eine Fülle von Blumen, die Angehörigen und andere hiesige Familien, Kaufmannssohn Alois Flora als bester Freund des Verblichenen, ferner die Schützenkolonne Mals, der Schützenverein des Bezirkes Glurns, der Radsährerverein uud der Verschönerungs verein Mals hatten ihrem verdienten Mitgliede prachtvolle Kränze

gewidmet. Die Freiw. Feuer wehr beteiligte sich am Leichenzuge und legte am Sarge ihres Mitgliedes Franz Plagg einen schönen Kranz nieder. ^ (Bürgermeisterwahl in Mals.) Man schreibt uns aus Mals vom 26. d. Mts.: In Anwesenheit des Herrn k. k. Bezirkshauptmanns Nagel fand heute hier die Bürgermeisterwahl statt. Bürgermeister Wieser, der schon bei den Ausschußwahlen die meisten Stimmen erhalten hatte, lehnte die Wiederwahl ab. Gewählt er scheinen: Als Bürgermeister Kaufmann Her mann Flora, 1. Rat Josef

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Meraner Zeitung

Page 9 of 20

Date: 16.12.1908

Physical description: 20

Wtt«Wer^tMMs Set' 1? freUde zu bereiten. Auch ihnen wollen wir ein Weihnachtslicht entzünden. Keine österreichische Frau wird sich vosr diesem! wahrhaft patriotischen Liebeswerke aus schließen wollen! Spendet, spendet, spendet! Spenden werden erbeten an die Administrw- Mals als Eisenbahnknotenpunkt. Bestand der Bahn die rationelle Ausgestaltung Äufcuf ^?sehen^Är^q?^mi^ Bäter! Mütter! Frauen! Schwestern! k dort einmündende Matschertal mit seinem äußerst Brüder! Patrioten.' ^ ^ gefährlichen

Wildbach^e, der die Gefahr einer An Euch, die ^hr damit beschäftigt seid für ^schoben, welches eme Betrachdmg über das gänzlicheii Vermurung der Station in sich birgt. Eure Lieben den Christbamn M schmücken' er- ^bahnbcm^ogramm b^gkch der melum- HZ bleibt demnach nur noch M als in ernst- gM Ar? Bitte' ^ ^ ^ U° HS-Iig- L-»° ° 'o-M md swd°! ? .. 17 . -.s der Station Mals, die von allem Anfange als Fern im Süden der Monarchie, in den viel- ^Me semerzcmgc.^ UnterhmMungen^mrt der provisorische Station

- da der Erteilung deß Wcukon^nses aus oster- Bei der direkten Entwicklung gegen die, Die Ihr Eure Lieben daheim beschenkt und reichischer Seite wohl nicht mehr viel im Wege Malserhaide wäre die Ausgestaltung des be- ^ Frierende und Hungernde sorgt, gedenket ' t ^ f stehenden Bahnhofes von Mals unbedingte, auch'unserer braven Soldaten in Bosnien - wogen keDtnhack^^^ Notwendigkeit, die jedoch nnt Rücksicht cmsdie ^ der Herzegowina! Ihnen gilt es, Christ- Mglich der Schweizer Anschlüsse gepslogen wer- ^gen Grenzen

mit einer aus werden, zur ^tscheidung gelangen sollen, 5md dehnungsfähigen Stationslage an der Reichs- weroen eroeien an oie Aonmmrra-. Mar umso mehr, als es sich um die Lage emes skake zwiscken Mals Und Tartsch das Wort- ^peni>en weroen eroeren an sie GsmbahnknotenMnktes hagelt, wie wir in gesprochen werden kann. Auf diese Weise käme SpmÄ^eMfÄ Oesterreich emen zweiten nirgends haben oder der wichtigste Eisenbahnknotenpunkt Tirols nicht j ^p^r verosseittlicht weroen. M gewärtigen hätte.!. Es ist tatsächlich eme klein

^ ein Terram, das bei rationeller Anlage eine . Anschluß in PfundS; zweitens die Fortsetzung -unbeschränkte Ausdehnung derselben auch für die der Hauptbahn über Reschen-Scheideck nach Mals; Zukunft zuläßt. drittens der Ofenbergbahn-Anschluß an die Durch diese Stationslage erscheüit nun Mch, VinschgaUbahn uird die für Oesterreich von höch- erwähnt, die gesantte Linienführung ge- Sehr geehrter Herr Redakteur! ster Bedeutung werdende bereits angeregte inter- geben. Ueber Refchew-Scheideck würde die inter

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Volksblatt

Page 7 of 8

Date: 04.05.1910

Physical description: 8

4. Mai 191V Tiroler BoW5lkU Seite 7 Postfahrten Vinfchgau—Schweiz. (Gültig ab 1. Mai.) Vostbotenfahrt Mals—Münster. Hinfahrten: Mals (Postamt) ab 6 30 Uhr früh, GlurnS ab 7 W, Taufers ab 840, Münster an 9 W, ab 1110, Cierfs an 110 nachm., ab 115, Zernetz an 5 00. Mals (Postamt) ab 3 55 nachm., Mals (Bahn hof) ab 4 20, Glurns ab 450, TauferS ab 6 29, Münster an 640, ab 645, Cierfs an 8 45. Herfahrten: Cierfs ab 800 ftüh, Münster an 915, ab 930, TauferS ab 950, GlurnS ab 1100, Mals an 1130

des 9. November. Anmeldungen bezw. Abmeldungen wolle man früh zeitig richten an Minister im Exerzitienhaus in Feldkirch, Vorarlberg. (Für die Schweiz Auslands porto). 2'50 nachm., ab 255, Münster an 410, ab 7 00. Tausers ab 7 20, GlurnS ab 8 30, Mals an 9 00 abends. 2. Verfonenfahrt Kandeck—Mals. Hinfahr ten: Landeck ab 5 30 früh, Prutz ab 6 45, Ried ab 7 20, Tösens ab 8 05, Pfunds ab 9 00, Hochsinster- münz S. P. (vom 1. Juni bis 30. September) ab 945, Nauders an 10 50, Nauders ab 1110, Neschen ab 1150

, Graun ab 12 15. St. Valentin a. d. Haide ab 105 nachmittags, Mals an 2 00. Herfahrten: Mals ab 130 nachm, St. Valentin a. d. Haide ab 3 10, Graun ab 3 40, Neschen ab 4 05, Nauders an 445, Nauders ab 5 05, Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni bis 30. September) ab 535, Psunds ab 6 20 abends, Tösens 7'15, Ried 8 00, Prutz 8 25, Landeck an 930 abends, Vom 1. Juli bis 31. August verkehrt mit der Personenfahrt eine Packwagenfahrt nach der gleichen Fahrordnung. 3. Vostwagenfahrt Kandeck—Mals. (Vom 1. Mai

bis 31. Mai und vom 1. bis 31. Oktober jeden Jahres.) Hinfahrten: Landeck ab 930 vormittags, Prutz ab 1055, Ried ab 1120, TösenS ab 12 05, Pfunds ab 130 Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni bis 30. Sep- temher) ab 2 25, Nauders an 3 20, Nauders ab 3 35, Neschen ab 4 35. Graun ab 5 05, St. Valentin a. d. Haide ab 5 55, Mals an 7 05 abends. Herfahrten: Mals ab 6 40 früh, St Valentin a. d. Haide ab 8 40, Graun ab 9 25, Neschen ab 9 50, Nauders an 10 45, Nauders ab 1110, Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni

) ab 8 30, Nauders an 10 05, Nauders ab 10 35, Hochfinstermünz S. P. ab 1115, Pfunds ab 12 05, Tösens ab 105, Ried ab 145, Prutz ab 2 20. Landeck an 3 35. 5. Perfonenfahrt Mals—Uanders» (Mit Begleitung eines Postorganes. — Vom I.Juni bis 30. September.) Hinfahrten: Mals ab 6'45 früh, St. Valentin a. d. Haide ab 8.25, Graun ab 8 55, Reichen ab 9 25, Nauders an 10 05 vormittags. Herfahrten: Nauders ab 615 abends, Neschen ab 655, Graun ab 7 20, St. Valentin a. d. Haide ab 815, Mals an 9 20 abends. Nachtrag

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Meraner Zeitung

Page 2 of 8

Date: 16.06.1891

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, da e auf dortigem Gebiete aufgefischt ward, wo auch am Menstag die Beerdigung stattfinden wird. sVerkehrsuotizen.) Die Sommer - CourSordnung der Perfonenfahrteu zwischen Landeck und Meran wird vom 15. Juni bis 30. September l. Js. folqende sein: Landcck ab: 4 20 Früh Nauders ab: 10.15 Vorm. Mals ab: 1.45 Nachm. Meran Bhf. au: 7.55 Abends. Meran Postamt ab: 5.— Früh. Mals ab: 1.10 Nachm. NauderZ ab: 4 50 Nachm. Landeck an: 9.50 Abends. Die Fahrpreise sind bis 30. September mit 1 fl. per Person und Myriameter

l. IS. ab wird das k. k. Post- und Tele graphen-Amt Glurns mit Mals durch einen täglichen Fuß botengang mit folgender Coursordnung verbunden werden: GlurnS ab: 5.00 Früh. — Mals an: 5.40 Früh. Mals ab: 6 00 Früh. — Glurns an: 6.30 Früh. Mit Rücksicht auf die mit 1. October eintretende Aen derung in den Personen- und Eilfahrten hat dieser Fußbote vom 1. Oktober bis 14. Juni nach folgender Ordnung zu verkehren: Glurns ab: 615 Früh. — MalS an: 655 Früh. Mals ab: 7.15 Vorm. — Glurns an 7.45 Vorm. Die bereits bestehenden

Postbotenfahrten werden künftig hin nach folgender Ordnung verkehren: a. Vom 1. Oktober bis Ende Juni Prad-Mals und retour. Prad ab: 9.15 Vorm. — Mals ab: 1.30 Nachm. GlurnS ab: 10.40 Vorm. — GlurnS ab: 1.55 Nachm. Mals an: 11.00 Vorm. — Prad an: 310 Nachm. b. Vom 1. Juli bis Ende September Glurns-Mals und retour. GlurnS ab: 11.40 Vorm. — MalS an: 12.00 Mittag. Mals ab: 1.30 Nachm.— Glurns an: 1.45 Nachm. sControlversammlnngen im politischen Bezirke Meran.) Im Einvernehmen mit dem k. k. 14. Corps-Commando

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Der Burggräfler

Page 2 of 8

Date: 17.06.1903

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so wenigstens etappenweise bis Landeck zu bekommen. Abg. Msgr. Dekan Glatz bemerkt: Herr Maurer habe ihn durch seine Rede an ehemalige Vorgänge im Landtage erinnert. Er sei im Landtage stets für den Bau der Binschgaubahn eingetreten, - aber niemand habe, als der namhafte Beitrag von 200.000 Gulden beschlossen wurde, an eine Strecke Meran—Mals gedacht; jeder habe dieselbe nur für die erste Etappe angesehen, deren Fortsetzung nach Landeck und Anschluß an die Schweiz selbst verständlich sei. (Die Regierung

scheine deshalb etappenweise bauen zu wollen, um dieser Bahn den Stempel einer Lokalbahn aufzudrücken und unter diesem Titel von der interessierten Bevölke rung ausgiebige Beiträge zu erzielen). Eine Bahn bloß nach Mals würde sich kaum rentieren und würde namentlich in Vinschgau schwerlich den Entgong Einzelner an Fuhrwerklohn aufwägen Er (Redner) habe-.daher nie an etwas anderes ge dacht, als an eine Bahn Meran-Landeck mit An schluß an die Schweiz. Man möge daher die Vor arbeiten für die Fortsetzung

der Bahn über Mals hinaus möglichst beschleunigen und nicht auf 1905 warten. Dies sei schon deshalb notwendig,. wei man ja rechtzeitig eine Grundlage binden muß, um mit den Schweizern in Verhandlung zu treten Wird mit den Vorarbeiten gezögert, so werden die Schweizer sich andere Auswege z. B. gegen Chiavenna suchen und wir Tiroler bleiben aber mals beiseite. Er (Redner) sei daher stets für die Fortsetzung der Bahn gewesen und werde, wo und wie er kann, für dieselbe eintreten. Herr Dr, Stainer betonte

Ziel muß der Anschluß 'an die Schweiz bleiben, 'chon wegen der Gefahr eines Anschlusses der Schweizer an Chiavenna. Der Abg. Prälat Treuinfels betont die.ge samtstaatlichen Interessen, welche die Bahn Mals- Landeck fordern. Es sei ein Fehler, daß ein Grenzland wie Ttrol nur mit Einem Nord-Süd-Strange (Lrcnner- iahn) an das Reich geknüpft sei. Weil aber die Gegner einwenden, daß schon die Brennerlinie passiv i« und eine zweite es noch mehr sein müsse und in Tirol nicht in jedes Tal eine Bahn gebaut

wissen wollen, müssen wir trachten alle Tiroler Abgeord neten dafür zu gewinnen, daß sie diese Bahn als Landesangelegenheit einmütig fordern. Wir müssen das Ziel Meran—Landeck anstreben, aber den Weg dahin über Stufen wandern und vorderhand die Fortsetzung der Bahn von Mais bis zu einem günstigen Anschlußpunkt an die Schweiz anstreben. Bis zur Vollendung der Bahn bis Mals müsse auch das Projekt für diese Fortsetzung fertig gestellt sein; dies sollten die Organe welche die Auf sicht über den Bau

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Meraner Zeitung

Page 4 of 12

Date: 30.09.1896

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(vom 1. Oktober 1S96 bis 31. Mai 1897). Passogieraufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. au« Lindau an 7.54 abends. Personenzug Nr. 11 o»S Innsbruck an 1119 abends. Landeck ab 2 30 srüh, Prutz.ab 355, Ried ab 4 30, TösenS ab 5 20, Pfunds ab 6 15 vorm., NauderS an 3 05, nach SchulS ab 8 20, NauderS ab 8 25, Reschen (Postablage) ab 9 5 Graun ob 930, St.Valentin a. H. ab 1025, MalS an 1130 lauS Münster an 1030), MalS ab 12 — mittags, SchludernS ab 12 35 nachm., EyrS an 120, EyrS ab 125, LaaS ab 2'—, SchlanderS

ob 2 45, Latsch ab 3 40, NaturnS ab 4 45, Meran an 6— abends. — Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab L-— abends. — Personenzug Nr. 11 au» Bozen an 915 abends. — Meran ab 5'— früh, NaturnS ab 650 vorm., Latsch ab 820, SchlanderS ab 915, LaaS ab 10 20, EyrS an 10 50, EyrS ab 10 55, SchludernS ab 1145, MalS an 12 30 nachm. (auS Münster an 10 30 vorm.), MalS ab 110 nachm., Et. Valentin a. H. ab 2 45, Graun ob 315, Reschen (Postabloge) ab 340, NauderS an 425 (auS SchulS an 435 nachm.). NauderS ab 450, Pfunds ab 615

, SchulS an 11'55. — Schu'.S ab 1'— nachm., MartinSbruck ab 3 —, NauderS an 435 (nach Landeck ab 4 50 nachm.) — Hl. Anschlüsse in Mals noch und auS Münster-Zernetz (Schweiz). Postbotenfahrt Mals-Münper (vom 16. Sep tember bis 14. Juni), k Plätze. MalS ab 5 — früh, TauserS ab 645 vorm., Münster an 7—, Münster ab 7 50, Zernetz an 2 30 nachm. — Münster ab 830 vorm., TauserS ab 9—, MalS an 1030. (Nach Meran ab 12— mitt., nach Landeck ab 110 nachm.) — IV. St llwagensahrt Meran-MalS — ganzjährig — (benützt

zum BriesposttranSporte in der Zeit vom 1. Oktober bis 30. Juni). Possagierausnahme un beschränkt. Persone->zug Nr. 1 aus Bozen an 8 2 vm. Meran ab 9 — vorm., NaturnS ab 12'— mittags, Latsch ab 150 nachm., SchlanderS ab 2 45, LaaS ab 4'—, EyrS an 445, EyrS ab 5'—. SchludernS ab 6— abends, Ma!» an 630 abd». (Nach Münster ab 5'— früh.) — MalS ab 7'30 vorm., SchludernS ab 85, EyrS an 915, EyrS ab 930, LaaS ab 105, SchlanderS ab 12— mittags, Latsch ab 15 nachm., NaturnS ab 2 30, Meran an 415. Personenzug

Nc. 10 nach Bozen ab 515 nachm. — V. Postbotenfahrt MalS-GlurnS-Prad (vom 1. Oktob. 18S6 bis 30. Juni !897). MalS ob 130 nachm., GlurnS ab 1'55, Prad an 310. — Prad ab 915 vorm., GlurnS ab 1040, MalS an 11'—vorm. sBrandlegung.) In HaSlach (Dornbirn) wurde ein Gebäude durch Feuer zerstört. Noch der »Fldk. Ztg.' konnte daS einige Meier entfernte Bad HaSlach ge rettet werden. Man fand aber im Bade selbst auf dem Dachboden eine Zündschnur mit brennender Kerze, Petroleumgeruch an den Balken, so daß eine klug

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Maiser Wochenblatt

Page 7 of 10

Date: 29.07.1911

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S». Vellage zu Nr. des ..Mais« Wochenblatt' oom 29. Juli I9U 6. Jahrgang. Mals. -??? Wer sich Mals ^ in> Obervinschgau zum Sommeraufenthälte wählt, tut gut, sei er nun . gesund oder krank, sei er Klettermensch oder Liebhaber kleiner. bequemer Fußtouren, für alle diese ist in Mals^ als Standquartier ge sorgt. Es sind. außer verschiedenen Privat' Wohnungen mehrere - treffliche Hotels und Gasthäuser der verschiedenen Rangordnung dort, ein tüchtiger Arzt und eine güte Apotheke. Die. Tcmperalur ist gemäßigtund

Schweizergebirgen PizUmbrail Piz Sesvena und dem Wetter-Wau überragt. Weiter gegen Westen liegt in der Talsohle Glurns zwischen Wiesen- Auen und wogenden Kornfeldern, wohl die originellste Stadt Tirols mit vollständig^., erhaltenen Mittelalterlichen Ringmauer n und Torrn-von Mals in ffz Stunde zu rrre ichen ; weiter rechts das malerische TorfeLaalschmitdreialtenundeinerncuen roman-got. Kirche, etwas weiter oben Dorf Schleiß am ^Eingänge ins Schlinigtal, aus . dem das spitze malerische Vellaköpfl heräuslügt

. Nach beiden Dörfern, wohin anmutige Wiesenpfade führen, von Mals ffz Stunde. Weiter gegen N.-W. etwas höher gelegen Torf Burgeis mit der uralten höchst merk würdigen Fürstenburg, überragt von dem imposanten, weißen Benediktinerkloster Marien- Kirchliche Feste und Gebräuche im Burggrafenamte. (Fort,'el;u»g.) ^ Nach dem Feierabend kommen die Nach barn und. beten für die abgeschiedene Seele. . Wer sein Gebet ? am Rechtbrette des Toten verrichtet, erhält Salz'und Brot. Und haben sie den'Toten in die Grube

r J / 4 . Stunden von Mals. Besonders erwähnens- und von Mals aus besuchenswert ist auch die gut erhaltene Churburg bei Schluderns mit der interessantesten und kostbarsten Waffensamm lung Tirols (mit Ausnahme der Amraser Sammlung, die aber größtenteils sich in Wien befindet). Gegen Norden steigt der sog. Bünwald (Bannwald) hinter Mals empor, größtenteils aus Nadelholz bestehend, vor za. 40 Jahren von med; Dr. Flora von Mals angepflanzt, dessen weiße Marmorbüste dort oben ausgestellt ist. Ueber die vielen Sehens

würdigkeiten, Merkwürdigkeiten und Ausflüge in Mals und Umgebung habe ich in meinem Reiseführer durch Vinschgau ausführlich be richtet; nur habe ich dort das Planeiltal etwas, vernachlässigt,, vielleicht weil damals noch kein Wirtshaus dort war.. Ich. habe das Versäumte gelegentlich meines heurigen SommeräUfeNthaltes in Mals nachgeholt und bereue es nicht. Man geht die Landstraße gegen Burgeis und biegt am Ende des Marktes bei der Kapelle zu den 14 Nothelfern rechts ab und betritt einen sanft aufsteigenden

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 4 of 8

Date: 15.12.1903

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zu ziehen und feindliche Einfälle abzuwehren, zu untergraben. Wohin soll es mit den höchsten Gefühlen des deutschen Volkes von Tirol kommen, wenn jedem Dichterling die Bahn freigegeben, das Andenken jener Manen zu verunglimpfen, welche jeder Deutsche mit Stolz und Begeisterung zu seinen Stammesgenossen zählt, zu den edelsten Patrioten, welche sich als Helden im großen Befreiungskämpfe verewigt, nun im eigenen Vaterlande geächtet werden sollen! , / Mals» 12. Dezember. (U nglü ck.) Heute nach Schluß

der Nachmittagsschule sprangen mehrere Knaben auf einen vorüberfahrenden schwer beladenen Schlitten auf. Dabei geriet der sechsjährige Sohn des Schneidermeisters Kuntner unter den Schlitten und wurde schwer verletzt. Er ward in ein nahe liegendes HanS gebracht, wo er nach wenigen Minuten ver schied. Den Fuhrmann trifft keiNj Verschulden. Die Eltern werden allgemein bedauert; eS war das einzige Kind, ein hübscher, talentierter Knabe. Mals, 12. Dezember. Die hiesigen Wirte haben beschlossen, den alten Brauch

,, in der Weih nachtszeit ihren Gästen mit Zelten aufzuwarten, all gemein einzustellen. Dafür werden sie dem Armen fond und Verschönerungsverein von Mals je eine Geldsumme zukommen lassen. Also aus ist'S mit den Weihnachtszelten. ' Plane» im Obervintschgau, den 9. Dezember. (Allerlei.) Den Hut mit Aermeln aus dem Kopfe, Stiefel mit Achselbändern an den Füßen, so trat ich, ein anderer Paulus, meine apostolische Reise nach Mals, dem Verkehrszentrum von Obervintsch gau, an, um dessen neueste Errungenschaften

zu sehen und anzustaunen. Richtig, schon an einem der ersten Häuser des noblen Marktes klebte ein farbiges Pla kat. Ist etwa wieder was los da in Mals? dachte ich mir. Spielen die Maiser etwa gar Theater im Advent, oder ist etwa gar wieder so eine politische Wählerversammlung angekündigt? Weil meine Ge- sichtssenster schon etwas trüb und schwach geworden, kam ich ihnen mit einem Feldstecher zu Hilfe, und richtig, eine alte Neuigkeit wird darauf kundgemacht: „Heute am Abend Probebel

e u ch tu ng mit dem elektrischen Licht!' Ganz Mals war auf den Beinen, alle Bürger und Bürgerinnen waren in Hochspannung. Nur mein etwas abenteuerliches Kostüm drückte die Hochspannung herab bis zu dem Grad, der die Mundwinkel zum Lachen verzieht. Doch das Licht, das kam nicht. Nur der Hansl, der selige Haus knecht des'Schgörwirt in Meran, sühlte im Himmel Erbarmen mit den armen Malsern, er wurde am Firmamente sichtbar mit einem Besen in der Hand, kehrte die Nebel weg und hing die große Laterne mit dem Mondlicht heraus. Ueber

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Der Burggräfler

Page 9 of 12

Date: 05.10.1904

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*»«»« in der Winterperiode 1904/05. I.Per son e n f a h r t L a n d e ck—M e r a n mit Di-nerbe- gleitung (vom 1. Oktober bi» 30. April, Paffagierauf- nahme unbeschränkt). Eijenbahnzüge treffen in Landeck ein: der Pcrsonenzug Nr. 14 au« Lindau um 7*28 Uhr abends, der Personenzug Nr. 311 aus Innsbruck um 12 35 Uhr nacht« und der Schnellzug Nr. 10 aus Feldlirch um 3*33 Uhr früh. Die Abfahrt des Wagens erfolgt in Landeck um4ühr früh, die Ankunft in Mals um:12*25 Uhr nachmittags. - (Nach Münster in die Schweiz dort ab 2 Uhr

nachmittag»;) Abfahrt in Mals 12*55 Uhr nachmittags, Ankunft in Meran 6*50 Uhr abends. In Meran geht der Personenzug Nr. 14 um 8*15 Uhr abends nach Bozen ab, während der Per- sonenzug Nr. 13 auS Bozen um 8 52 Uhr abends hier eintrifft. Abfahrt des Wagens in Meran 5 Uhr früh. Ankunft in Mal« 12 30 Uhr nachmittags. (Dort Anschluß in die Schweiz wie oben.) Abfährt von Mal« 1*10 Uhr nachmittags, Ankunft in Landeck 8*35 Uhr abends. Dort Anschluß an den Schnellzug Nr. 9 nach Feldkirch - Buchs um 12*43 Uhr

nachts und an den Personenzug Nr. 312 nach Innsbruck um 3*48 Uhr früh. — II. Postbotenfahrt Land eck—Mals (vom 1. Oktober bis 31. Mai). In Landeck treffen ein: Schnellzug Nr. 10 aus BuchS-Feldkirch 3*33 Uhr früh» Personenzug Nr. 12 auS Lindau 5*09 Uhr früh, Personenzug Nr. 13 auS ZanSbruck 8*11 Uhr vor mittag«, Schnellzug Nr. 101 aus Wien 8*38 Uhr vor mittag»; Abfahrt de« Wagens in Landeck 9*05 Uhr vormittags, an Nauder« 3 Uhr (»ach Schul«, St. Moritz ab 3*25 Uhr nachmittags), ab Nauder« 3*30 Uhr

, An kunft in Mals um 6*45 Uhr abend«, abfahrt von Mols 7 Uhr früh, an NauderS 11 Uhr (au« St. Moritz, Schul? an 11*35 Uhr), ab NauderS 12*10 Uhr, an in Landeck 5*15 Uhr abend«. Dort Anschluß an den Personenzug Nr. 19 nach Lindau um 6*26 Uhr abends und an den Personenzug Nr. 14nachJnn»bruck um 7*38 Uhr abends. — III. Anschlüsse in NauderS (schweizerische Postbotenfahrt vom 1. Oktober bis 31. Mai). AÜS Landeck in NauderS an 3 Uhr nachmittags. NauderS ab 3*25 Uhr nachmittags, MartinSbruck 4*50 Uhr

, an Schul« 7 Uhr abends. (St. Moritz Dorf an 3 Uhr nachmittags). (St. Moritz Dorf ab 12*45 Uhr nach mittags.) Schutt ab 8 Uhr vormittag«, MartinSbruck 10 Uhr, NauderS an 11*35 Uhr mittags. Nach Landeck ab 12*10 Uhr nachmittags. — IV. Anschlüsse i» Mal« (Postbotenfahrt Mals—Münster vom 1. Oktober bis 31. Mai). In Mals an au» Landeck 12*25 Uhr. aus Meran 12*30 Uhr nachmittag«: Mals ab 2 Uhr nachmittags, Münster an 4 Uhr (Uebernachten). Münster ab 6*80 Uhr vormittags, Zernetz an 12 35 Uhr nach mittags

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Der Burggräfler

Page 1 of 16

Date: 28.01.1905

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gestattet. Bezüglich der Fortsetzung der Bahn ab Mals wurde, wie wir schon in unserer letzten Nummer unter den Telegrammen veröffentlichten, von der Regierung dem Reichsrate eine Borlage zur Be schlußfassung übergeben, in welcher außer der Be willigung einer Anzahl Lokalbahnen noch für die Beschaffung von 7. Million Kronen vorgesehen würde,'die'zür Ausstellung des Delailprojektes' sür die Strecke Mals—Nauders—Reichsgrenze zu dienen hat. Bekanntlich sollen diese 250.000 Kronen derart aufgebracht

werden, daß das sür die Strecke Mals—Meran von der Regierung beizuschießende Obligationskapital, um diese Summe erhöht und dadurch die Vinfchzaubahn-Stammaktien erst dann zu einem Zinsenbezuge gelangen werden, wenn das Vorzugskapital der Regierung einschließlich dieser neu dazukommenden 7» Million Kronen 4%ig mrzinst sein wird. Die diesbezügliche RegierungS- kundgebuug lautet: „Unter den auf die Vervollständigung des Tiroler Bahnnetzes abzielenden Projekten steht jenes einer Fortsetzung der im Ban befindlichen

Bahnlinie Mcran-Mals (Binschgau-Bahn) über Nauders bis zur Reichsgrenze gegen die Schweiz in erster Linie. In letzterer Zeit sind die bezüg lichen Bemühungen der Interessenten mit um so größerer Lebhaftigkeit zutage getreten, als die Herstellung der Albula-Bahn in der Schweiz un verkennbar eine Ablenkung des Engadiner Ver kehres auf die neue Bahnroute herbeizuführen geeignet ist und in dieser Richtung den Tiroler Freindenverkehr zu benachteiligen droht. Die angestrebte Bahn Mals-Randers-Reichs- grenze

-Zeitung' gestern veröffentlichten, weshalb wir selbe hier anschließend folgen lassen: So sehr wir prinzipiell obige Regierungsvor lage begrüßen — prinzipiell in dem Sinne ge meint, daß unsere Regierung endlich einmal derr ersten Schritt zür Herstellung der Bahnfortsetzung von Mals an die Schweizer Reichsgrenze zu tun sich entschließt —, so bestinchit wollen wir hoffen, uns zu täuschen, daß diese Linie heute schon etwa als Lokalbahn geplant sei.. Es'ist näm lich in der betreffenden Regierungsvorlage

eine Anzahl Lokalbahnen aufgeführt, hinter denen, allerdings nicht heute schon zür Lokalbahn ge stempelt, dann die Bewilligung der Geldauf nahme zur Pröjektverfassung Mals-Nauders- Reichsgrenze angekündigt wird. Es sei nochmals konstatiert, daß wir für die Fortsetzung ab Mals eine Aufbringung von Stammaktien seitens der Interessenten als hoffentlich unbeabsichttgt er achten. Wenn in der offiziellen Verlautbarung ferner darauf hingewiesen wird, daß der „Mlenkung des Engadiner Verkehres auf die neue Bahn

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Meraner Zeitung

Page 3 of 14

Date: 17.06.1903

Physical description: 14

über ihn hergefallen Bevölkerung und seitens der Abgeordneten kon sequent und ausdauernd fortgesetzt werden. Wir Und heute sind es dieselben Herren, die uns glau- wünschen, daß zumindestens die Bahn Mals-Nau- ben machen wollen, daß sie für die Vrnschgau- Bahn schwärmen. Damals hieß es, eine Bahn ders dann im Baue begonnen werden könne, sobald das Stück Meran-Mals fertig gestellt sei. bis Mals würde sich niemals rentieren, von einer. was den nun sofortigen Angriff der Trazieruugs- folchen Bahn hätten Stadt wie Land

, wenn die Bahn linie Mals-Landeck nicht erbaut wird. Aber nicht alle Leute denken ebenso. Wir wollten, gleichwie heute schon der Vorsitzende Dr. Weinberger, auch jene Gründe keimen lernen, die gegen den Aus bau der Bahn oder gegen die Bahn überhaupt sprechen. Man sagt — nicht ich sage — „schon die Bahnbau der ersten Strecke überwachen sollen, während dieser Zeit leicht die Weitertrazierung von Mals bis Landeck oder doch Nanders vor nehmen könnten. Dae Anregung des Herrn Pfarrers Schrott, der Regierung

daran, daß seinerzeitige Konzessionäre der Vinschgau-Bahn der Linie Meran bis Landeck bereit waren, die Anschlüsse all die Schweiz aus eigener Tasche zu bestreiten. Die Regierung habe uns diesen un geheueren Vorteil durch ihre Verzögerungen der Sache und die Verdräuguug der Konzessionäre geraubt. Sie sei also eigentlich moralisch ge zwungen,- nun die Trazieruugskosteu des Aus baues der Linie Mals-Schweizer Grenze zu tra gen. Die Vinschgau-Bahn entspreche außer wirt schaftlichen

Worte, vage Verheißungen, keine bestimmten Ansagen, auf die man vertrauen könnte, wurden uns zu teil. Tatsache ist es, daß wir noch immer nicht so weit sind, den ersteil Spatenstich znr Bahn Meran-Mals zu sehen, und daß der weitere Aus bau der wahren Vinschgau-Bahn Meran-Laudeck vou der Regierung aus vielleicht noch 5 oder 10 Jahre wird auf sich warteu lasseu. Daß wir bei den Ministern nicht mehr ausgerichtet, liegt nicht an unserenr guten Willen, sondern an den traurigen politischen Verhältnissen

der nicht sein.' Ferners sagt mcm: „Ja. bei Euch Handel schon einmal schwunghaft betrieben wird, soll in jedes Tal hinein eine Bahn gebaut wer- auf den Markt gehen nnd schauen nn'issen, daß dm; wo soll man da hinkommen?' Ein weiteres wir etwas herausschlagen. Bis jetzt haben wir sehr niedliches Ding ist, daß für uns nicht alle von der Regierung noch gar nichts erhalten: Me- Abgeordneten des Landes in gewünschtem! Sinne ran-Mals ist eine jämmerliche Abschlagszahlung, wirken wollen. Einntal zwar sei in Wien

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Tiroler Land-Zeitung

Page 13 of 16

Date: 04.04.1908

Physical description: 16

mich mit Freuden des Alten redseliger Erzählung lau schen. Gewöhnlich sagte er: „Sie müssen Geduld mit mir haben. Tas Alter ist geschwätzig, und wenn ich so erzähle, kommen mir mancherlei Gedanken, und ich blicke wohl gerne von dem ,,Ta- mals" am das „Heute", das meist himmelweite Abstände zeigt. Glauben Sie mir, es wäre besser, wenn es noch wäre wie da mals." ©teilte ich ihm dann meine Gegengründe auf, so gab er sich nur in den seltensten Fällen gefangen. Uebrigens war er ein höchst wohlwollender, mllde

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Tiroler Wastl

Page 2 of 12

Date: 14.12.1913

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Pfaffen ein Lehrkörper das Scheitholz vor den Kopf bekommen; jetzt wird der Autonomie einer Großstadt hinterrücks eins hinters Ohr gehauen, weil die schwarzen Herz- kratzerln der Rombehörde ein Brutnest gegen den Willen des Volkes errichten wollen. Dazu hat man oben den traurigen Mut, man hatte ihn auch da mals, als man die Bosniaken in Graz auf die freiheitliche deutsche Bevölkerung von Graz ein hauen ließ. In Klösterreich gibts nur ein „Pfaffenrecht", ein Klösterrecht, ein Verdummungs recht

, ein Diebsrecht» wo die Regierungsweisheit nicht ausreicht, ein „Notrecht". Das Volk hat aber kein Notrecht! Das hat nur ein Zahlrecht, ein Schweigrecht, ein Blutabzapsungsrecht. Unser Volk hat den Erbfehler an sich, viel zu viel zu protestieren, zu resolutionieren; aber nie mals nimmt es den Zaunstecken zur Hand, wenn man ihm auf den Kopf — tanzen will. Uebrigens hat die Grazer Stadtvertretung auch einen Fehler begangen. Sie hätte sich vor zwei Jahren nicht verleiten lassen sollen, einen Beschluß umzustoßen

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 5 of 8

Date: 23.08.1904

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-Schlinig 1 Dukaten, 9. Lehrer Zangerle-SchludernS 1 Dukaten, 10. Peter Wegmann- SchluderuS 1 Dukaten, 11. Joh. Zwick-MalS 1 Du katen, 12. Jgnaz Flora jun.-MalS 1 Dukaten. Ehren beste: 1. Anton von ScarpatM-GlurnS 30 X, 2. Joh. Trenkwalder-Tabland 20 X, 3. Dr. Pöll-Mals 10 X, 4. Jos. Wachter-Schluderns 10 X, 5. Jgnaz Flora jun.-Mals 6 X. Gedenkbeste: 1. Jos. Stocker-Mals 25 X, 2. LandeSkuÄuriuspettor Hoheuleiwer-Jnnsbrnck 20 X, 3. Bernhard Flora- Mals 15 X, 4. Jos. Wachter-Schluderns 12 X, 5. Jos

. Hörmann-Mals 10 X. 6. Joh. Fili-Taufers 10 X, 7. Mayrhoser-Meran 8 X, 8. Pfarrer Simon Gutgsöll-Matsch 6 X. Serienbeste: 1. Marttn Hohenegger-Reschen 20 X, 2. Joh. Trenkwalder- Tabland 15 X. 3. Jos. Wachter-Schluderns 12 X, 4. Lehrer Zangerle-Schluderns 10 X, 5. Jgnaz Flora jun.-Mals 8 X, 6. Joh. Punt-Schleis 4 X, 7. Anton von Scarpateltt-GlurnS 3 X, 8. Joses Lechner-Lichtenberg 2 X. Prämien wurden 16 ver teilt. Schützen schössen 111 im ganzen. Nach der Bestgewinnverteilung toastierte

! nicht lebensgefährlich und der Herr Doktor hofft baldige Hellung. Gbervintschgan,' 18. August. (Kaiser- seier der Studenten.) Am 17. August hielten die Studenten des oberen VintschgaueS in Mals ihren KaiserkommerS, wobei es recht urgemüt lich und fidel hergegangen ist. Erschienen waren dazu ungefähr 20 Obergymnasiasten von StilfS bis Graun hinauf, sowie mehrere Universitätsstudenten und Theologen. Besonders freudig begrüßt wurde das Erscheinen mehrerer Priester, darunter des Herrn Dekans von Mals und des Herrn

Professors ?. Bernhard. Die Festrede hielt der Student der achten Klasse, Al. Hofer aus Prad, der mit begeisterten Worten aufforderte, trotz des Geschreies „Los von Rom' und „Los von Oesterreich' an Religion und Vaterland festzuhalten. Allgemewer Applaus begleitete seine Worte, zum Zeichen, daß VintschgauS Stu dentenschaft an Religion und Patriotismus sich von niemand übertreffen lassen will. Ansprachen hielten auch Herr Dekan, ?. Bernhard und stuä. we<Z. Polin aus Mals, wovon sich besonders letzterer

als schneidiger und gewandter Redner zeigte. Der Frohsinn kam zum Ausdruck in mehreren Ulken, besonders in der Bierzeitung, verfaßt vom Studenten Ruinatscha. Ausgezeichnet gemundet hat uns Stu denten das famose Forsterbier, das die meisten von Meran aus gut kennen und an Stelle des Vilpianner und Fürstenburger Vieres auch in Mals heimisch zu werden beginnt. Mit Dank zu erwähnen ist die Splendidität mehrerer Herren; sogar Nichtteilnehmer zeigten ihre Sympathie für uns Studenten in greif barer Weise

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