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Der Burggräfler
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Page 4 of 20
Date: 12.11.1904
Physical description: 20
. Als Delegierter des Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes fungierte Tierarzt Dr. Hucker von Mals. Preisrichter waren Battista Murg, Münster, Josef Folie, Reschen und Josef Schweizer, Laatsch. Prämiert wurden 16 Zuchtstiere, prächtige Exemplare, u. zw.: '1. PreiS'Züchtgenossen- schaft Mals 54 Kr., 2. Preis Gemeinde Mals 50 Kr., 3. Preis Gemeinde Schleis 46 Kr.» 4. Preis Josef Noggler, Mals, 40 Kr., 5. Preis Ge meinde Burgeis 36 Kr., 6. Preis Gemeinde Bürgeis 30 Kr., 7. Preis Jakob Theiner, Amberg

, 24 Kr., 8. Preis Gemeinde Burgeis 20 Kr., 9. Preis Ge meinde Laatsch 18 Kr., 10. Preis Karl Theiner, Burgeis, 16 Kr., 11. Preis Gemeinde Mals 14 Kr., 12. Preis Gemeinde Mals 12 Kr., 13. Preis Martin Strobl, Amberg, 10 Kr., 14. Preis Anton Telser, Burgeis, 10 Kr., 15. Preis Gemeinde Glurns'10 Kr., 16. Preis Peter Thanei, Matsch, 10 Kr. Kühe und Kalbinnen wurden 30 Stück, ebenfalls sehr schöne Tiere, prämiert, u. zw.: 1. Preis Josef Noggler, Mals, 20 Kr., 2. Preis Heinrich Noggler, Mals, 19 Kr., 3 Preis Anton

Noggler, Mals, 18 Kr., 4. Heinrich Noggler, Mals, 17 Kr., 5. Preis Josef Hörmann, Mals, 16 Kr., ,6. Preis Josef Noggler. Mals. 15 Kr., 7. Preis Heinrich Noggler, Mals, 14 Kr., 8i Preis Josef - Theiner, Mals, 13 Kc., 9. Preis Geschwister Greil> Mals, 12 Kr., 10. Preis Anton Noggler, Mols, 12 Kr., 11. Preis Anton Noggler, Mals, 11 Kr., 12. Preis Lorenz Wallnöfer, Mals, 11 Kr., 13. Preis Johann Peer, Burgeis, 10 Kr.. 14. Preis Robert Dietl, Mals, 10 Kr., 15 Preis Joses Punter, Mals, 9 Kr., 16. Preis

Josef Hörmann, Mals, 9 Kr., 17. Preis Anton Spcchtenhauser, Glurns, 8 Kr., 18. Preis Josef Polm, Mals, 8 Kr., 19. Preis Franz Pratzner, Laatsch,, 7 Kr., 20. Preis. Jofcf Hörmann, Mals, 7 Kr., 21. Preis Alois Obegeser, Schluderns, 6 Kr., 22. Preis Josef Theiner, Mals, 6 Kr., 23. Preis Robert Dietl, Mals, 6 Kr., 24. Preis Joses Purtschcr, Buigcis, 6 Kr., 25. Preis Johann Wegmann, Schluderns, 5 Kr., 26. Preis Peter Tappeiner, Mals, 5 Kr., 27. Preis Joses Gamper. Mals, 5 Kr.. 28. Preis Johann Hafner

, Mals, 5 Kr., 29. Preis Johann Hafner/ Mals, 5 Kr., 30. Preis Geschwister Greil, Mals, 5 Kr. 8. November. Am 14. ds. .wird hier ein Vieh- und Pfecdemarkt abgehalten, worauf besonders Liebhaber von Haflinger Pferden auf merksam g. macht werden, da gewiß eine große Aus wahl edler und schöner Hafluiger Pferde am Platze sind. Kirchliches. in de« gtrtdtpf«tvtttiircfe«ruewnn. Sonntag: hl. Messen von 5—8 tlhr jede halbe Stunde und um 10 Uhr. Um 8 Uhr Predigt und Amt. Nachmittag 3 Uhr Rosenkranz und Segen

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Der Bote für Tirol
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Page 3 of 6
Date: 20.10.1869
Physical description: 6
deS 2V., 21. und 21. September. ES werden große Ver heerungen von Arica und Topiaue (wahrscheinlich Jquique) gemeldet. DaS Meer ist mit schrecklicher Geschwindigkeit zurückgewichen und wiedergekehrt. Arica ist ganz leer. Auf St. Thomas hat man am 17. Sept. ebenfalls ein Erdbeben verspürt. Landwirthschaftliches. Die zwei jährlich abzuhaltenden, mit Vertheilung von LandeSpreisen verbundenen NindviehauSstellu'igen sielen Heuer, wie bekannt, auf MalS und Kitzbichl. Ueber die Ausstellung in Mals, welche sich untcr allseitig

iß der Eigenthümer bei der NindviehauSsiellung zu MalS am 30. Sept. d. IS. ausgezeichneter Thiere. Für Zuchtstiere von 1 bis 2 Jahren: Flora Jgnaz, Postmeister und Gutsbesitzer in MalS, 3 Dukaten. Theiner Jakob, Bauer in MalS, 4 Thaler. Dietl Sebastian, Bauer in Haid, 2 Thaler. 2. Für Kuhkälber von 3 Monaten bis 1 Jahr: Steck Johann, BauerSinann von MalS, 2 Dukaten. Peut Nikolaus, Bauersmann von GlurnS, 1 Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister und Gutsbesitzer von MalS, 2 Thaler. Lechthaler Johann, Bauersmann

von MalS, 1 Thaler. Stecher Anton, Bauersmann von MalS, 1 Thaler. 3. Für Stierkälber, und zwar: g) Bergkälber von 8 Monaten bis 1 Jahr. Tschair Benedikt, Metzger von MalS, 3 Dukaten. Koch Romed. BauerSinann von GlurnS, 2 Dukaten. Wieser Josef, Bauersmann von MalS, 5 Thaler. Lechthaler Johann, BauerSinann von MalS, 1 Thaler. Punter Josef junior, BauerSinann von MalS, 3 Thaler. Habicher Josef, Bauerömann von Haid, Bezirk NauderS, 2 Thaler. Wegmann Jakob, Bauerömann von GlurnS, 1 Thaler. d) Stallkälber

von 8 Monaten bis 1 Jahr. Dietl Johann, Bauersmann von Haid, Bezirk NauderS, 2 Dukaten. Peer Johann, Bauerömann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 1 Dukaten. Vinazzer Josef, Bauersmann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 3 Thaler. Strobl Josef, Bauerömann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 2 Tbaler. Sprenger Johann, Bauerömann von Plawen, Bezirk Nau derS, 1 Thaler. 4. Für Un belegte Kalöinnen von 1 bis 2.Jahren: Hochw. Herr Kapeller Josef, Dekan von MalS, 3 Duk. Schuler Franz, Wirth von MalS. 3 Thaler. Tranner Anton, Wirth

von GlurnS, 2 Thaler. Paulmichl Gottfried, Bauersmann von BurgeiS, 1 Thaler. 5. Für Belegte Kalbinnen bis zu 3 Jahren: Hochenegger Josef, BauerSinann von BurgeiS, S Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister von MalS, 3 Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister von Mals, 5 Thaler. Stecher Josef, Bauerömann von Haid, Bezirk NauderS, 3 Thaler. Polin Engelbert, Bauersmann von MalS, 2 Thaler. Naffeiner Felix. Bauerömann von Malö, 2 Thaler. 6. Für Stiere, paarweise von 1 bis 2 Jahren: Heinisch Johann, Bauerömann von Matsch

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 6 of 12
Date: 12.11.1904
Physical description: 12
», 8. November. (ViehanSstellun g.) Auf der gestrigen Ausstellung in Tartfch wurden aufgetrieben: 30 Zuchtstiere, davon 16 prämiiert und 54 Kühe und Kalbinnen, davon 30 prämiiert, Als Delegierter des hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes fungierte Herr Tierarzt Dr. Hucker-MalS. Preisrichter waren die Herren: Battista Murg-Münster, Schweiz; Josef Folie- Reschen; Josef Schweizer-Latsch. Die ersten Preise für Zuchtstiere erhielten: 1. Znchtgenofsenschaft Mals 54 ö; 2. Gemeinde Mals

50 X; 3. Gemeinde Schleis 46 X; 4. Josef Noggler-Mals 40 X; 5. Ge- meinde Burgeis 36 X; 6. Gemeinde Burgeis 30 T; 7. Jakob Theiner - Amberg 24 T; 8. Gemeinde Burgeis 20 X; 9. Gemeinde Laatfch 1815; 10. Karl Theiner-Burgeis 16 T; 11. Gemeinde Mals 14 T; 12. Gemeinde Mals 12 X; und vier kleinere Preise von 10 X erhielten Private, ewen Gemeinde GlnrnS. Für Kühe und Kalbinnen: 1. Josef Noggler-MalS 20 T; 2. Heinrich Noggler-Mals 19 X; 3. Anton Noggler-MalS 18 X; 4. Heinrich Noggler-MalS 17 R; 5. Josef Hörmann-MalS

16 k; 6. Josef Noggler-Mals 15 L; 7. Heinrich Noggler-MalS 14 X; 8. Josef Theiner-MalS 13 T; 9. Geschwister Greil-MalS 12 X; 10. Anton Noggler-MalS 12 X; 11. Anton Noggler-MalS 11 X; 12. Lorenz Wall- nöfer-MalS 11 13. Johann Peer-Burgeis 10 X; 14. Robert Dietl-Mals 10 T; 15. Josef Punter- Mals 9 15; 16. Josef Hörmann-Mals 9 X; und 14 kleinere Preise, davon entfielen noch acht auf Malser Bürger. Gesamtsumme für Zuchtstiere 400 X, Kühe und Kalbinnen 300 L. Das Volk fragte sich, ob es in ganz Vintfchgan

und Tirol keine Kompe tenzen gab, daß man einen Schweizer als . Preis richter wählen mußte. Das Resultat hat übrigens so ziemlich alle befriedigt. Die Schweizerzucht erhielt naturgemäß Vorzug. Mals. 8. November. Heute starb hier der alte Invalide und Veteran Sebastian Schwarz, 81 Jahre alt. — Die Witterung ist prachtvoll und milde, -j- 1 bis -s- 3' 0 am Morgen. Partfchins, 9. November. (Bran d.) Heute, gegen 2 Uhr nachts, brach beim „Saringer' im Stadel Feuer aus. Erst nach einiger Zeit wurde das Feuer

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 13.06.1908
Physical description: 10
Seite 4 Tiroler Boltödlan 13. Juni 1903 Versammlung in Nauders am 31. Mai 19V8 zur Betreibung des Ausbaues der Vinschgaubahn. Ein herrlicher Frühlingstag war der 31. Mai und großartig die Versammlung, die sich an diesem Tage zur Fördemng des Ausbaues der Linie Mals —Landeck in Nauders znsammenfand. Hoffentlich bildet dieser Tag auch den Frühling sür den Bau dieser wichtigen Bahnlinie. Um 2 Uhr nachmittags waren Saal, Veranda und Hausgang im Hotel „Post' dicht besetzt. Erschienen

der Einberufer die Ver sammlung eröffnet hatte, wurde Herr Postmeister Müller (Landeck) einstimmig zum Vorsitzenden, Herr Expositus Schöpf (Neschen) zum Schriftführer gewählt. Herr Müller begrüßte mit herzlichen Worten die Anwesenden und erteilte sodann zum ersten Punkte der Tagesordnung: „Mitteilung der tirolischen Reichsrats- und Landtagsabgeordneten über die in letzter Zeit hinsichtlich des Ausbaues der Vinsch gaubahu Mals—Landeck gemachten Schritte' das Wort dem Abg. Dr. Kofler. Ausgehend

man von dieser Bahn und gerade die Südtiroler haben die Frage ins Rollen gebracht, indem sie den Bau der Teilstrecke Meran—Mals erreicht. Allein die ganze Frage der Vinschgaubahn von ihren ersten Anfängen an bildet einen wahren Leidensweg für Abgeordnete und Volk. Wir waren zu geduldig bisher und vorerst haben wir mit Geduld den Ausbau der ersten Teilstrecke Meran —Mals herbeigesehnt. Die Eröffnung dieser Strecke am 1. Juli 1906 war ein Freudentag für das ganze Land, zumal man nun hoffen konnte, daß eine neue

Aera für den raschen Ausbau der Ge samtstrecke angebrochen sei. Diese Hoffnung wurde damals bestärkt durch die klare Zusage des Eisen bahnministers selbst, daß die Bahn von Mals Weiter nach Landeck gebaut werden müsse. Leider stehen wir heute auf dem gleichen Punkte wie vor Jahren. Allerdings wurden ausgedehnte Messungen vorgenommen, Trasfenrevisionen gehalten, neue Varianten erstellt und wieder verworfen. Dies alles ist aber für uns nur Grund zur Besorgnis, für die Regierung vielleicht

es aber für dieses Volk keinen wirtschaftlichen Aufschwung, keine Industrie, keine Hebung des Fremdenverkehres, wofür das schöne Oberland wie geschaffen wäre. Die Bevölkerung ist kaisertreu und patriotisch bis in die Knochen, es ist aber eine unpatriotische Tat der Regierung, ein Volk an der Grenze auszu hungern, es ist eine unpatriotische Tat, die natür liche Grenzfestung preiszugeben. Darum ist der Ausbau der Strecke Mals—Landeck nicht bloß eine Forderung der Bevölkerung an dieser Strecke, son dern eine Forderung

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Meraner Zeitung
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Page 5 of 20
Date: 14.06.1908
Physical description: 20
, die sich an diesem Tage zur Förderung des Ausbaues der Linie Mals—Landeck in Nauders zusammenfand. Hoffentlich bildet dieser Tag auch den Frühling für den Bau dieser wichtigen Bahnlinie. Um! Z Uhr nachmittags waren Saal, Veranda und Hausgang im Hotel „Post' dicht 'besetzt. Er schienen waren die Abgeordneten Prof. Mayr, kaiserl. Rat Dr. Kofl er, Expositus Ha bicher, Kuperion, Dr. v. Walther; als Vertreter der Schweizer waren 8 Herren anwesend, unter ihnen Herr Nationalrat Vital und Herr Gene raldirektor Pinösch

die Anwesenden mit herzlichen Worten und erteilte sodann zum' ersten Punkte der Tagesordnung: Mitteilung der tiro lischen Reichs- und Landtagsabgeordneten über die in . letzter Zeit hinsichtlich des Ausbaues der Vinschgaubahn Mals — Landeck gemachten Schritte das Wort dem Abg. Dr. Kofl er. Ausgehend von der jüngsten Versammlung in Hochfinstermünz, führte Dr. Wofler aus, was seitens der Abgeordneten aller Parteirichtungen im Landtage für den Ausbau dieser Bahn linie geschehen sei, wie sich dieselben'zu

einem Konntee zusammengeschlossen haben, um die Lösung zu beschleunigen. Uebergehend auf die heutige Versammlung erklärte er als Zweck der selben, die Forderung einstimmig zu erheben, daß eine sv wichtige Bahn, die Nord- und Südtirol verbindet, endlich ausgebaut wird. Seit Jahr- zehnten spricht war voll dieser Bahn und ge rade die Südtiroler haben die Frage- ins Rolle.! gebracht, indem, sie den Bau der Teilstrecke Me ran—Mals erreicht. Allein die ganze Frage der Vinschgaubahn von ihren ersten Anfängen

an bildet einen wahren Leidensweg für Abgeordnete und Volk. Wir waren ku geduldig bisher und vorerst haben ivir mit Geduld den Ausbau der ersten Teilstrecke Meran—Mals herbeigeführt. Tie 'Eröffnung dieser Strecke am 1. Juli 1906 war ein Freudentag für das ganze Land, zuMal man nun hoffen konnte, , daß eine neue Aera für bahn unterbrochen wäre, 'die TruWmlieferung allen .Aktronen mitgewirkt und' daher deL Lei sel. Diese Hoffnung wurde damals bestärkt durch die klare Zusage des Eisenbahnministers

selbst, daß die Bahn von Mals weiter nach! Landeck gebaut Werden müsse. Leider stehen wir heute auf dem' gleichen Punkte wie vor Kahren. Aller dings wurden ausgedehnte Messungen vorge iiommen, Trassenrevisionen gehalten, neue Ba rianten erstellt und wrcher .verworfen. Dies alles ist aber für. uns nur Grund zur Besorgnis, für die Regierung vielleicht ein. bequem'er Ausweg Wssen wir mit laller Energie einstehen, bis das Ziel erreicht ist. Uns Abgeordnete werden Sie !alle,vinig und geschlossen^ finden

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 11.06.1908
Physical description: 8
und großartig die Versammlung, die sich an die sen! Tage zur Fördermtg des Ausbaue's der Linie Mals- Landeck in Nauders zusammensan-d. Hos- seirtlich bildet dieser Tag auch den Frühling für den Kau dieser wichtigen Bahnlinie. Um 2 Uhr nachmittag waren Saal. Veranda un-d Hausgang im Hotel Post dicht besetzt. Erschienen waren die Abgeordneten Professor Mayr, kais. Rat Dr. Kös ter. Expositus Habicher, Kuxerion, Tr. Walthcr, als Vertreter der Schweizer waren acht Herren anwesend, unter ihnen Herr Nationalrat

.' Herr Müller begrüßte init herzlichen Worten die Anweseik^en und erteilte sodann zum ersten Punkte der Tagesordnung: Mitteilung der riroli- schen Reichsrats- und Landtagsabgeordneten über die in letzter Zeit hinsichtlich des Ausbaues der Vintschgaubahu Mals—Landeck gemachten Schritte das Wort dem Abg. Dr. Köster. Ausgehend von der jüngsten Versammlung, in Hochfinster- müiiZ, führte er aus, was seitens der Abgeord neten aller Parteirichtnngen im Landtage sür den endlichen Ausbau dieser Bahnlinie

der Viimchgaubahu von ihren ersten Ansängen an bildet einen wahren Leidensweg nir Abgeordnete und Volk. Wir waren zu geduldig bisher und vorclst liabei« ivir mit Geduld den Ausbau der ersten Teilstrecke Meran Mals her beigesehnt. Tie Eröfsnniig dieser Strecke am I. IirU 1900 war ein Frendentag für das gan><' Land. zumal man nun honen tonnte, daß eine neue Aera für den ra>chen Ausbau der Gesamt- strecke angebrochen sei. Tiese Hoffnung wurde da mals bestärkt durch die klare Zusage des Eisen- babiimimsters

selbst. >a.ß die Bahn von Mals weiter nach Laudeck gebaut werden müsse. Leider stehen mir heute aus Sem, gleichen Punkte nie vor fahren. Allerdings wurden ausgedehnte Meisuu» gen vorgenommen, Trassenrevisionen gehalten, neue Variauten erstell! und wieder verworfen. Ties alles ist aber sür uns nnr Grund zur Be sorgnis, snr die Regierung vielleicht ein beque mer Ausweg. Deshalb müssen wir mit aller Ener gie einstehen, bis das .^iiel erreicht in. Uns Ab geordnete iveröeir sie alle einig nn) geschlossen finden

wäre. Tie Bevölkerung ist kaisertreu und patriotisch bis in die Knochen, es ist aber eine unpatriotiiche Tat der Regierung, eiu Volk an Ver Grenze auszu hungern, es ist eine »»patriotische Tat, die natür liche Grenzfestung preiszugeben. Darum ist der Ausbau der Strecke Mals-Lairdeck nicht bloß eine Forderung der Bevölkerung an dieser Strecke, sondern eine Forderung? des Landes und des Reiche's. Sodann sprach Abg. Prof. M a li r. Er über brachte die Grüße der christlichsozialen- Partei

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Der Burggräfler
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Page 13 of 14
Date: 04.10.1884
Physical description: 14
Zweite Beilage zrr Uro. 80 des „Bnrggrirfler'. Ehrovik der Uarktgemeillde Mals von Jaftf Dirtt. Herausgegeben von P. Cölestin Stampfer 0. 3. B. Der Name Josef Dietl wird in der Markt- gemeinde Mals, wo er am 11. März 1809 das Licht der Welt erblickte und daselbst am 21. Juli 1884 verschied, auch noch nach seinem Tode fortleben; denn er war einer der tüchtig sten Männer, die je aus dieser großen Gemeinde hervorgegangen sind. Sein klarer Verstand, seine wissenschaftliche Bildung, sein humanes

. — Die Marktgemeinde Mals besitzt einen ge schichtlichen Schatz an ihrem Gemeindebuch, wie kaum eine andere Landgemeinde in Tirol. An der Spitze desselben steht das Gemeinderecht vom Jahre 1538, „der Gemein Malß Paurliche Recht', das in den Tirolischen Weisthümern III. Th. Dinstgau S. 24 abgedruckt ist. Darauf folgt die Urkunde, laut welcher der Ort Mals durch Kaiser Ferdinand III. und die Landes fürstin Erzherzogin Claudia unter dem 13. Jänner 1642 zu einer Marktgemeinde erhoben wurde. Diesen Urkunden schließt

unserer Zeit ebenso gerne hören werden, wie wir die Ge schichte unserer Voreltern, werden uns dafür Dank wissen.'*) Die älteste Geschichte von Mals ist, wie der Chronist sagt, in Dunkel gehüllt. Aus den Orts-, Berg- und Boden-Namen ist zu schließen, daß die uy'prüngliche Bevölkerung räto-romanisch war. Die Römerherrschaft bekunden zwei starke Castelle, jetzt Trost- und Fröhlichsthurm *) Diese Mahnn»» der Bcrsaffcr» wäre wohl für jede Gemein»«, für Lorsteher und Geistliche zu beherzige». geheißen

in einem Acker ein rother Grabstein gefunden, den ein gewisser RufinuS seiner Gattin gesetzt hatte, der im Jahre 1836 in der Friedhofmauer nächst der Michaelskirche eingemauert wurde. Den Aufenthalt der Römer in Mals beweisen die vielen aufgefundenen Münzen. Zur Zeit der Völkerwanderung haben sich in Mals und in der Umgegend Deutsche, wahr scheinlich Alemannen niedergelassen, und Mals war im Mittelalter eine vorherrschend deutsche Ortschaft, während in den benachbarten Dörfern das romanische Element stärker

vertreten war. Im Verlaufe des Mittelalters erlangten die Herren von Matsch über Mals das Vogteirecht und bezogen den Vogtei-Zins, der auch auf ihre Nachfolger, die Herren von Trapp übergieng, und dieseVögte waren Gerichtsherren von „GlurnS und Mals'. Wann da» Christenthum in Obervinstgau, also auch in Mals die herrschende Religion wurde, läßt sich geschichtlich nicht feststellen; der Chronist meint, daß dieß im 7. oder 8. Jahrh, geschehen sein könnte. Die ursprüngliche Pfarre war bei St. Martin

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 28.09.1896
Physical description: 4
ab 2 Uhr 3V M. Früh. Prutz ab 3 Uhr 55 M. Früh. Rieb ab 4 Uhr 3V M. Früh. Tösens ab 5 Uhr 2V M. Früh. Psunvs ab 6 Uhr 15 M. Vorm. NanderS an 8 Uhr 05 M. Vorm. nach Schuls ab 8 Uhr 2V M. Vm. Nanvers ab 8 Uhr 25 M. Vorm. Rescheu (Postablage) ab 9 Uhr 05 M. Vorm. Graun ab ö Uhr 30 M. Vorm. St. Valentin a. H. ab 10 Uhr 25 M. Vorm. Mals an 11 Uhr 30 M. Borm. aus Münster an 10 Uhr 30 M. Vorm. MalS ab 12 Uhr Mittags. SchluvernS ab 12 Uhr 35 M. Machm. EyrS an 1 Uhr 20 M. Nachm. EyrS ab 1 Uhr 25 M. Nachm. LaaS

ab 2 Uhr Nachm. Schlanders ab 2 Uhr 45 M. Nachm. Latsch ab 3 Uhr 40 M. Nachm. NaturnS ab 4 Uhr 44 M. Nachm. Meran an 6 Uhr Abends. Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab 8 Uhr Abends. Personenzug Nr. 11 aus Bozen an 9 Uhr 15 Abends. Meran ab 5 Uhr Früh. Naturns ab 6 Uhr 50 M. Vorm. Latsch ab 8 Uhr 20 M. Vorm. SchlanverS ab 9 Uhr 15 M. Vorm. Laas ab 10 Uhr 20 M. ^orm. EyrS an 10 Uhr 50 M. Vorm. EyrS ab 10 Uhr 55 M. Vrm. Schluderns ab 11 Uhr 45 M. Borm. MalS an 12 Uhr 30 M. Nachm. auS Münster an 10 Uhr

30 M. Vorm. Mals ab 1 Uhr 10 M. Nachm. St. Valentin a. H. ab 2 Uhr 45 M. Nachm. Grann ab 3 Uhr t5 M. Nachm. Reschen (Postablage) ab 3 Uhr 40 Nachm. Nauders an 4 Uhr 25 M. Nachm. aus SchulS an 4 Uhr 35 M. Nachm. Nauders ab 4 Uhr 50 M. Nachm. Psunds ab 6 Uhr. 15 M. Nachm. Tösens ab 7 Uhr 15 M. Nachm. Ried ab 7 Uhr 55 M. Nachm. Prutz ab 8 Uhr 30 M. Nachm. Landeck an 9 Uhr 45 M. AbendS. Per» sonenzug Nr. 11 nach Lindau ab 11 Uhr 42 M. Adcnds. Personenzug Nr. 12 nach Iusbruck ab 4 Uhr 30 M. Früh

. Die Passagiersgebühren sind sür die Zeit vom 1. Oktober 1896 bis 31 Mai 1897 mit 8V kr. per Person und Myriameter be rechnet. U. Anschlüsse in Nauders nach und aus SchulS (Schweiz). Schweizerische Postwagenfahrt NauderS ab 8 Uhr 20 M. Vrm. MartinSbruck ab 9 Uhr 45 M. Vorm. SchulS an 11 Uhr 55 M. Vorm. Schnls ab 1 Uhr Nachm. MartinSbruck ab 3 Uhr Nachm. Nauders an 4 Uhr 35 M. Nachm. nach Landeck ab 4 Uhr 50 M. Nachm. »I. Anschlüsse in MalS nach u»^ Alidachs Bismark IMr. (Münchner Originalbencht.) München

, der in jeder Hinsicht an Krast (in geistiger und physischer Kraft) strotzte, bewunderten, so staune» wir jetzt über die weiche Haut und sansten, leisen Schatten, die wie mit einem wehmü thigen Hauche, dasHaupt umgeben. (Schluß folgt.) aus Münster-Zernetz (Schweinz) Postbotenfahrt MalS-Münster, vom 16 September bis 14. Juni, k Plätze: MalS ab S Uhr Früh. Täufers ab S Uhr 45 M. Vorm. Münster an 7 Uhr Borm. Münster ab 7 Uhr 50 M. Vorm. Zerney an 2 Uhr 30 M. Nachm. Münster ab 8 Uhr SV M. Borm. TauferS , b 9 Uhr Vorm

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Meraner Zeitung
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Page 9 of 20
Date: 16.12.1908
Physical description: 20
Wtt«Wer^tMMs Set' 1? freUde zu bereiten. Auch ihnen wollen wir ein Weihnachtslicht entzünden. Keine österreichische Frau wird sich vosr diesem! wahrhaft patriotischen Liebeswerke aus schließen wollen! Spendet, spendet, spendet! Spenden werden erbeten an die Administrw- Mals als Eisenbahnknotenpunkt. Bestand der Bahn die rationelle Ausgestaltung Äufcuf ^?sehen^Är^q?^mi^ Bäter! Mütter! Frauen! Schwestern! k dort einmündende Matschertal mit seinem äußerst Brüder! Patrioten.' ^ ^ gefährlichen

Wildbach^e, der die Gefahr einer An Euch, die ^hr damit beschäftigt seid für ^schoben, welches eme Betrachdmg über das gänzlicheii Vermurung der Station in sich birgt. Eure Lieben den Christbamn M schmücken' er- ^bahnbcm^ogramm b^gkch der melum- HZ bleibt demnach nur noch M als in ernst- gM Ar? Bitte' ^ ^ ^ U° HS-Iig- L-»° ° 'o-M md swd°! ? .. 17 . -.s der Station Mals, die von allem Anfange als Fern im Süden der Monarchie, in den viel- ^Me semerzcmgc.^ UnterhmMungen^mrt der provisorische Station

- da der Erteilung deß Wcukon^nses aus oster- Bei der direkten Entwicklung gegen die, Die Ihr Eure Lieben daheim beschenkt und reichischer Seite wohl nicht mehr viel im Wege Malserhaide wäre die Ausgestaltung des be- ^ Frierende und Hungernde sorgt, gedenket ' t ^ f stehenden Bahnhofes von Mals unbedingte, auch'unserer braven Soldaten in Bosnien - wogen keDtnhack^^^ Notwendigkeit, die jedoch nnt Rücksicht cmsdie ^ der Herzegowina! Ihnen gilt es, Christ- Mglich der Schweizer Anschlüsse gepslogen wer- ^gen Grenzen

mit einer aus werden, zur ^tscheidung gelangen sollen, 5md dehnungsfähigen Stationslage an der Reichs- weroen eroeien an oie Aonmmrra-. Mar umso mehr, als es sich um die Lage emes skake zwiscken Mals Und Tartsch das Wort- ^peni>en weroen eroeren an sie GsmbahnknotenMnktes hagelt, wie wir in gesprochen werden kann. Auf diese Weise käme SpmÄ^eMfÄ Oesterreich emen zweiten nirgends haben oder der wichtigste Eisenbahnknotenpunkt Tirols nicht j ^p^r verosseittlicht weroen. M gewärtigen hätte.!. Es ist tatsächlich eme klein

^ ein Terram, das bei rationeller Anlage eine . Anschluß in PfundS; zweitens die Fortsetzung -unbeschränkte Ausdehnung derselben auch für die der Hauptbahn über Reschen-Scheideck nach Mals; Zukunft zuläßt. drittens der Ofenbergbahn-Anschluß an die Durch diese Stationslage erscheüit nun Mch, VinschgaUbahn uird die für Oesterreich von höch- erwähnt, die gesantte Linienführung ge- Sehr geehrter Herr Redakteur! ster Bedeutung werdende bereits angeregte inter- geben. Ueber Refchew-Scheideck würde die inter

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Volksblatt
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Page 4 of 12
Date: 07.11.1903
Physical description: 12
sind bei der Wiederherstellung beschäftigt. Glurns, 2. November. (Marktberich t.) Der Auftrieb betrug 300 Stück Großvieh, 250 Schweine, wenige Pserde und Kleinvieh. Der Handel war mittelmäßig, da gleichzeitig in einem Laden Konkursversteigerung war. Mals, 4. November. (Schwer geprüft.) Ein armer Matscher, namens Florian Salutt, der beim großen Brande in Matsch Haus und Habe, und beim vorjährigen Brande, wo er nur ein Quartier gemietet hatte, abermals seine Einrichtung verlor, wurde Hier, wo er als Knecht diente, im Walde

von einem Steine getroffen und liegt schwer krank darnieder. Der arme Mann ist Vater von sechs Kindern, das jüngste kaum vier Jahre alt. Mals, 3. November. Bei der heutigen Zucht- Vieh-Ausstellung hier wurden ausgetrieben 26 Zucht stiere, 76 Kühe und Kalbinnen. Prämiiert wurden 16 Zuchtstiere mit einer Gesamtsumme von Kr. 400, 33 Kühe und Kalbinen mit einer Ge samtsumme von Kr. 315. Als Preisrichter fungierten: Anton Stocker-Haid, Martin Graser-Laas und Joh. Theiner-Schlinig. Als Obmann und Delegierter

des Landeskulturrates fungierte Herr Bezirks-Obertier- arzt Johann Fürtmayr-Schlanders. Mit einer sehr interessanten, praktischen Ansprache an die versam melten Vereinsmitglieder und Landwirte eröffnete unser Obmann der Genossenschaft, Herr Apotheker Ludwig Pöll die Ausstellung und brachte ein Hoch aus den Kaiser aus. Erste Preise für Zuchtstiere er hielten: 1. Zuchtgenossenschast Mals Kr. 54, 2. Ge meinde Mals Kr. 50, 3. Gemeinde Burgeis Kr. 46, 4. Nikolaus Thuille-Taufers Kr. 40, 5. Christian Strobl-Schlinig

Kr. 36, 6. Joses Noggler-Mals Kr. 30, 7. Gemeinde Laatsch Kr. 26, 8. Gemeinde Burgeis Kr. 24, 9. Gemeinde Tartsch Kr. 22, 10. Gemeinde Glurns Kr. 20, 11. Gemeinde Laatsch Kr. 20, 12. Joses Pobitzer Kr. 18. Die übrigen waren kleinere Preise. Für Kühe und Kalbinnen wurden prämiiert: 1. Joses Noggler-Mals Kr. 20, 2. Ant. Noggler-Mals Kr. 19, 3. Joses Hörmann- Mals Kr. 18, 4. Nikolaus Thuille-Taufers Kr. 17, 5. Johann Tischler-Tausers Kr., 16, 6. Heinrich Noggler-Mals Kr. 15, 7. Anton Noggler-Mals Kr. 14, 8. Josef

Lermpörer-Laatsch Kr. 13, 9. Al. Obegeser-Schluderns Kr. 12, 10. Josef Punter-Mals Kr. 12, 11. Jgnaz Dietl-Mals Kr. 11, 12. Heinrich Noggler-Mals Kr. 11. Die übrigen waren kleinere Preise. Meran, 5. November. Nr. 18 der Fremden liste zählt 3176 Parteien mit 5325 Personen. Am 2. d. waren 1275 Personen mit 2240 Personen anwesend. Unter den Neuangekommenen Kurgästen befinden sich: Prinzeß Agnes Salm-Salm aus Karlsruhe, Stiftsdame Marguerite Chorinsky, Gräfin Helene Orsini-Rosenberg aus Grafenstein, FML

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Der Nornenbrunnen
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Page 3 of 4
Date: 01.03.1931
Physical description: 4
In einer Urkunde von 1606 gelegentlich einer ewigen Meß stiftung zu St. Valentin auf der Haide werden als Stifter folgende Maiersleute genannt: Kaspar Mair, Claus Vöder- fpiel, Peter Stöcker, Michael und Kaspar Fischer, Thöni, Hans Stöcker, Kaspar vom Trog, Peter Bischer, Margret Haugstocker, Georg Untermweg und daneben nur drei ladi- nische Namen Rudolph von Spinatscha, Margret von Ca- schana und Tornas ab Sersa. Das angeblich auf der Heide da mals herrschende Ladinertum schrumpft

also sehr bedenklich zusammen. Was nun Mals betrifft, 1160 nach Urkunden Malles (Damäl — d’a Mal), dann Malls und zuletzt Mals, so muß es nach den vorhandenen Quellen schon im Mittelalter eine vor herrschend deutsche Bevölkerung gehabt haben. Bis zum Jahre 1827 gehörte dieser Ort zum Bistum Chur. Im drei zehnten Jahrhundert erscheinen allerdings in Urkunden ladi- nische Namen, wie Minigo (Dominicus) de Glurnes und Jo- seppus Jacobus Petrus Bellavita de Malles (Codex dipl. 423), welche vermuten lassen, daß damals

um Glurns und Mals noch Ladinisch gesprochen wurde. Aber schon der erste Pfarrer um 1186 heißt nach einer Urkunde Gebhard, um 1300 erscheint ein Johann Gentz, auch Genitz, um 1428 Heinrich Herler- wingen, und 1440 Friedrich Leinslacher, um 1479 Heinrich Lamparter als Pfarrer von Mals. Das sind doch lauter deutsche Seelsorger. Im Jahre 1486 erhielten Kaspar Schuster, Kuenrad Schmied, Notar Johannes Burkhart, Oswald Schmied und Peter Hövögli aus Mals den Trafoier Wald, genannt, im Alsey von der Gemeinde

Stilfs als Lehen. Also wieder lauter Deutsche. Die Urkunden sind aber um diese Zeit alle noch lateinisch und erst im Jahre 1624 erscheint die erste deutsche Urkunde (Dietl, Chronik von Mals). In einer Ur kunde von 1509 erscheinen Hans Vogt, Pfarrvikar, und Mattheus Weber, Gesellpriester zu Mals, Hans Waibel, Schulmeister an der deutschen Schule zu Mals, Hans Nöder, Hans Seger, Hans Schuster und Hans Emperger, Schul- meister, alle in Mals (P. Ladurner, Einige urkundliche Nach richten

über das ehemalige Hospital zu St. Valentin auf der Haide. Tirol. Archiv, III, S. 147). Im achtzehnten Jahrhundert erscheinen nur Namen wie Neurauter, Grissemann, Goldrainer, Zertzer, Platner, Nutzin- ger, Hochenleithner, Thurner, Veith. Das sieht doch wahrlich nicht aus, als ob Mals zur Gegenreformationszeit noch ladi nisch gewesen sein könnte. Die Geschichte dieses Ortes verliert sich im rätischen Nebel. Römer und Ostgoten hatten hier ihre Standlager, ungezählte deutsche Heere zogen diese Straße. Karl

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Der Burggräfler
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Page 9 of 12
Date: 05.10.1904
Physical description: 12
*»«»« in der Winterperiode 1904/05. I.Per son e n f a h r t L a n d e ck—M e r a n mit Di-nerbe- gleitung (vom 1. Oktober bi» 30. April, Paffagierauf- nahme unbeschränkt). Eijenbahnzüge treffen in Landeck ein: der Pcrsonenzug Nr. 14 au« Lindau um 7*28 Uhr abends, der Personenzug Nr. 311 aus Innsbruck um 12 35 Uhr nacht« und der Schnellzug Nr. 10 aus Feldlirch um 3*33 Uhr früh. Die Abfahrt des Wagens erfolgt in Landeck um4ühr früh, die Ankunft in Mals um:12*25 Uhr nachmittags. - (Nach Münster in die Schweiz dort ab 2 Uhr

nachmittag»;) Abfahrt in Mals 12*55 Uhr nachmittags, Ankunft in Meran 6*50 Uhr abends. In Meran geht der Personenzug Nr. 14 um 8*15 Uhr abends nach Bozen ab, während der Per- sonenzug Nr. 13 auS Bozen um 8 52 Uhr abends hier eintrifft. Abfahrt des Wagens in Meran 5 Uhr früh. Ankunft in Mal« 12 30 Uhr nachmittags. (Dort Anschluß in die Schweiz wie oben.) Abfährt von Mal« 1*10 Uhr nachmittags, Ankunft in Landeck 8*35 Uhr abends. Dort Anschluß an den Schnellzug Nr. 9 nach Feldkirch - Buchs um 12*43 Uhr

nachts und an den Personenzug Nr. 312 nach Innsbruck um 3*48 Uhr früh. — II. Postbotenfahrt Land eck—Mals (vom 1. Oktober bis 31. Mai). In Landeck treffen ein: Schnellzug Nr. 10 aus BuchS-Feldkirch 3*33 Uhr früh» Personenzug Nr. 12 auS Lindau 5*09 Uhr früh, Personenzug Nr. 13 auS ZanSbruck 8*11 Uhr vor mittag«, Schnellzug Nr. 101 aus Wien 8*38 Uhr vor mittag»; Abfahrt de« Wagens in Landeck 9*05 Uhr vormittags, an Nauder« 3 Uhr (»ach Schul«, St. Moritz ab 3*25 Uhr nachmittags), ab Nauder« 3*30 Uhr

, An kunft in Mals um 6*45 Uhr abend«, abfahrt von Mols 7 Uhr früh, an NauderS 11 Uhr (au« St. Moritz, Schul? an 11*35 Uhr), ab NauderS 12*10 Uhr, an in Landeck 5*15 Uhr abend«. Dort Anschluß an den Personenzug Nr. 19 nach Lindau um 6*26 Uhr abends und an den Personenzug Nr. 14nachJnn»bruck um 7*38 Uhr abends. — III. Anschlüsse in NauderS (schweizerische Postbotenfahrt vom 1. Oktober bis 31. Mai). AÜS Landeck in NauderS an 3 Uhr nachmittags. NauderS ab 3*25 Uhr nachmittags, MartinSbruck 4*50 Uhr

, an Schul« 7 Uhr abends. (St. Moritz Dorf an 3 Uhr nachmittags). (St. Moritz Dorf ab 12*45 Uhr nach mittags.) Schutt ab 8 Uhr vormittag«, MartinSbruck 10 Uhr, NauderS an 11*35 Uhr mittags. Nach Landeck ab 12*10 Uhr nachmittags. — IV. Anschlüsse i» Mal« (Postbotenfahrt Mals—Münster vom 1. Oktober bis 31. Mai). In Mals an au» Landeck 12*25 Uhr. aus Meran 12*30 Uhr nachmittag«: Mals ab 2 Uhr nachmittags, Münster an 4 Uhr (Uebernachten). Münster ab 6*80 Uhr vormittags, Zernetz an 12 35 Uhr nach mittags

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 5 of 8
Date: 23.08.1904
Physical description: 8
-Schlinig 1 Dukaten, 9. Lehrer Zangerle-SchludernS 1 Dukaten, 10. Peter Wegmann- SchluderuS 1 Dukaten, 11. Joh. Zwick-MalS 1 Du katen, 12. Jgnaz Flora jun.-MalS 1 Dukaten. Ehren beste: 1. Anton von ScarpatM-GlurnS 30 X, 2. Joh. Trenkwalder-Tabland 20 X, 3. Dr. Pöll-Mals 10 X, 4. Jos. Wachter-Schluderns 10 X, 5. Jgnaz Flora jun.-Mals 6 X. Gedenkbeste: 1. Jos. Stocker-Mals 25 X, 2. LandeSkuÄuriuspettor Hoheuleiwer-Jnnsbrnck 20 X, 3. Bernhard Flora- Mals 15 X, 4. Jos. Wachter-Schluderns 12 X, 5. Jos

. Hörmann-Mals 10 X. 6. Joh. Fili-Taufers 10 X, 7. Mayrhoser-Meran 8 X, 8. Pfarrer Simon Gutgsöll-Matsch 6 X. Serienbeste: 1. Marttn Hohenegger-Reschen 20 X, 2. Joh. Trenkwalder- Tabland 15 X. 3. Jos. Wachter-Schluderns 12 X, 4. Lehrer Zangerle-Schluderns 10 X, 5. Jgnaz Flora jun.-Mals 8 X, 6. Joh. Punt-Schleis 4 X, 7. Anton von Scarpateltt-GlurnS 3 X, 8. Joses Lechner-Lichtenberg 2 X. Prämien wurden 16 ver teilt. Schützen schössen 111 im ganzen. Nach der Bestgewinnverteilung toastierte

! nicht lebensgefährlich und der Herr Doktor hofft baldige Hellung. Gbervintschgan,' 18. August. (Kaiser- seier der Studenten.) Am 17. August hielten die Studenten des oberen VintschgaueS in Mals ihren KaiserkommerS, wobei es recht urgemüt lich und fidel hergegangen ist. Erschienen waren dazu ungefähr 20 Obergymnasiasten von StilfS bis Graun hinauf, sowie mehrere Universitätsstudenten und Theologen. Besonders freudig begrüßt wurde das Erscheinen mehrerer Priester, darunter des Herrn Dekans von Mals und des Herrn

Professors ?. Bernhard. Die Festrede hielt der Student der achten Klasse, Al. Hofer aus Prad, der mit begeisterten Worten aufforderte, trotz des Geschreies „Los von Rom' und „Los von Oesterreich' an Religion und Vaterland festzuhalten. Allgemewer Applaus begleitete seine Worte, zum Zeichen, daß VintschgauS Stu dentenschaft an Religion und Patriotismus sich von niemand übertreffen lassen will. Ansprachen hielten auch Herr Dekan, ?. Bernhard und stuä. we<Z. Polin aus Mals, wovon sich besonders letzterer

als schneidiger und gewandter Redner zeigte. Der Frohsinn kam zum Ausdruck in mehreren Ulken, besonders in der Bierzeitung, verfaßt vom Studenten Ruinatscha. Ausgezeichnet gemundet hat uns Stu denten das famose Forsterbier, das die meisten von Meran aus gut kennen und an Stelle des Vilpianner und Fürstenburger Vieres auch in Mals heimisch zu werden beginnt. Mit Dank zu erwähnen ist die Splendidität mehrerer Herren; sogar Nichtteilnehmer zeigten ihre Sympathie für uns Studenten in greif barer Weise

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Der Burggräfler
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Page 2 of 8
Date: 13.10.1909
Physical description: 8
viel, war uns in dieser Landesangelegenheit bisher geboten wurde. —r — Anno Uenn-Iahrhrrndertfeter in Mals. Die Marktgemeinde Mals hat sich durch Errichtung einer Gedenktafel für den Freiheitskämpfer und Volks- mann Josef Stecher, der im denkwürdigen Kriegs jahre 1809 als Schützenhauptmann und Adjutant de« Majors Teimer eine hervorragende Rolle spielte und sich auch als Bürgermeister und ständischer Der- ordneter von Mals unvergängliche Verdienste um seine Heimatogemeinde erwarb, einer schönen Dankes- pflicht entledigt. Am Sonntag

den Festtag selbst mit einem musikalischen Weckruf ein. Die von auswärts kommenden Gäste wurden am Bahnhof von obgenannter Musikkapelle empfangen und auf dem Hauptplatze Aufstellung genommen. Vor dem Einzuge in die Kirche erschien der Ver treter Sr. k. u. k. Hoheit des Erzherzogs Eugen, Exzellenz Feldmarschalleutnant v. Urich, begrüßt mit den Klängen der Volkshymne. Die Fahnen erhielten Erinnerungsbänder mit nachstehender In schrist: „Anno Neun-Jahrhundert- und Stecher-Feier Mals, 10. Oktober 1909

.' Unter mächtigen Böllersaloen erfolgte der feierliche Aufmarsch zum Festgottesdienste in die Pfarrkirche. 2m Presbyterium hatten die Honoratioren Platz genommen, unter denen wir bemerkten: Feldmar schalleutnant v. llrtch, Bezirkshauptmann Harrer von Schlanders, Landesgerichtsrat Pretndls- berger, Prof. Dr. B. Spechtenhauser und Oberschützenmeister Dr. Spöttl von Meran. Weiters nahmen keil Bürgermeister Flora mit der Ge meindevertretung von Mals, k. k. Beamte, Vertreter der Nachbargemeinde u. a. Der Ehrenbürger

der Marktgemeinde, der hochwdft. Prälat Treu infeis, welcher gegenwärtig in Meran wellt, war leider durch Krankheit verhindert. Das Hochamt hielt unter Assistenz Msgr. Dekan Hohenegger von Mals. Rach dem Gottes dienste begaben sich die Festgäste auf den Friedhof zu der mit Blumen geschmückten Grabstätte des Frei- heitrhelden Josef Stecher. Erzellenz v. Urich legte nach einem stillen Gebete einen Kranz auf das Grab. Die Schleife trug die Widmung: „1909 — Erz. Herzog Eugen.' Die Musik spielte das Hoferlied

Erinnerung von der Markt gemeinde Mals.' Links und rechts unten sind der Tiroler Adler und das Wappen der Marttgemeinde, sowie die Jahreszahlen 1809 und 1909 angebracht. Der Enthüllung folgte die Festrede, gehalten vom hochw. Herrn Prof. Dr. Bernhard Spechten- Hauser, worin er ausführte: Mehr denn ein Jahrhundert ist verronnen seit jenen denkwürdigen Ereignissen, die sich auf dem Boden unseres engeren Vaterlandes abgespielt, seit jenen Tagen der Bedrängnis und Not, da unsere Ahnen aufgestöhnt

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 21.10.1891
Physical description: 8
Westen betrachtet werden muss. In diesem Sinne wurde auch von uns das Bahnproject ansgefasSt, ausgearbeitet und deshalb in folgenden 3 Partien behandelt: 1. Partie: Bahnlinie Meran-GlnrnS-MalS nach Münster. 2. Partie: Glurns-Mals über Hochfin- stermünz nach Landeck. 3. Partie: Anschinsslinie MartinSbruck-Hochfinstermünz. Wenngleich die Aus sichten auf die Herstellung der Schweizer Linie Chur- Münster sich insbesonder letzterer Zeit durch die gegen wärtigen Verhältnisse der Schweiz sehr getrübt

haben, wird über kurz oder lang diese hochwichtige Verkehrs verbindung immer wieder in Betracht gezogen werden und sich endlich einmal durch irgend ein Bahnsystem verwirklichen. Es wurde deshalb die Linie Meran« GlurnS-Mals, gleich der AnschlusSstrecke GluruS-MalS- Münster derart traciert, dass sie als Hauptbahn be nützt werden kann. Die Trace steigt nämlich vom Bahnhofe Meran ab längs den Geländen von Algnnd, den Töllgraben mittels Tunnel unterfahrend (670s) Meter lang) mit der Maxiuialsteigung von 3t) pro Mille

bezweifelte Theilnahme nun- Spondinig zieht sich die Trace mit 25 Pro Mille ^ (Brennerbahnsteigung) an der dortigen Berglehne unterhalb Tartsch zum Bahnhofe Glurus-Mals, wel cher auf dem Plateau unterhalb Mals zu liegen kommt. Diese uormalspurige Bahnlinie mit Minimal radien von 25l) Meter wird für den Betrieb mit schweren Bergmafchinen und der Fahrgeschwindigkeit von 40 Kilometern pro Stnnde ausgerüstet. Die Ver bindung von der Station Glurns-Mals bis Münster wurde ganz im Charakter der projektierten

Schweizer- bahn Chur-Mnnster ebenfalls normalfpurig mit der Maximalsteigung von 27 pro Mille gehalten. Von der Station Glnrns-MalS gegen Landeck steigt die Bahn in Serpentinen mit 200 Meter Minimalradien und 33 pro Mille Steigung, der Wasserscheide zu, übersetzt dieselbe und fällt gegen NauderS mit günsti gen Verhältnissen. Von da ab wird die Finstermünzer Thalstufe mittels Kehrtnnnel und dem Maximalge fälle von 33 pro Mille genommen, und gelangt die Linie zur Station Hochfinstermünz

zu können und wurde deshalb behufs Reducierung der Kosten das Maxinialgefälle von 33 pro Mill^ auf der Linie von GlurnS-MalS ab bis zur Passierung der Finstermün zer Thalstufe angewendet. Allein einerseits die bereits erwähnten gegenwärtigeit Verhältnisse in der Schweiz, anderseits aber insbesondere die fortwährend auftre tenden Verkehrsstörungen auf den k. k. priv. Süd bahnlinien in Tirol, deren letzte bei Kollmann die mehr nach den letzten Vorgängen durchaus und unbe dingt als ausgeschlossen betrachtet

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Meraner Zeitung
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Page 5 of 12
Date: 12.04.1924
Physical description: 12
!. Helmut Thurner-Jmst eine oer- kehrstechnische Getrachtung, in lder so nach den Kapiteln Äber „Allgemeines', „Die Bahn selbst', „Deren Linienführung' unter Punkt «Die Zu fahrten nördlich und südlich' heißt: Die Neschen-Scheideck-Dahn, bzw. die Bahnlinie Landeck—Mals, ist das feh lende Stück der Bahnverbindung Bozen—Meran —Mals--Landeck. Die Trasse geht von Landeck dem Oberinntale folgend über Prutz, Ried, Tösens nach Pfunds (969 Meter), steigt nm meist in künstlicher Entwicklung mit zahlreichen

geraden und gekrümmten Tunnels über Finster- münz und Nauders an, gewinnt so unter steter Steigung den kurzen Reschentunnel und damit die 1S09 Mieter hochgelegene Wasserscheide zwi schen Inn und Etsch, senkt sich über Neschen und Graun langsam an den Seen hinab bis St. Wa lentin auf der Haide, um nun wieder in künst licher Entwicklung über Burgeis ihre Endsta tion Mals (996 Meier) zu erreichen». Die Länge dieser Bahn beträgt 88 Kilometer, wovon rund 52 Kilometer aus österreichischem Boden liegen

. Die durchschmttliche Steigung beträgt Ä.1 Promille auf der Stellrampe Pfunds—Röschen und 22.S Promille auf der Steilrampe Mals—St. Valentin. Nach dem Friedensvertrag von St. Germain Ist Oesterwich verpflichtet, seinen Teil auszu bauen. Die Talstrecks Landeck—Pfunds hat «ine Länge von R) Kilometer und wurde deren Ausbau während der Kriegszeit — leider aber zu fair — begonnen. Di« MrtschaMchen Verhältnisse Oesterreich» erlauben e» zur Zeit nicht, den Weiterausbau zu forcieren und es ist zu befürchten

, daß die Arbeiten gänzlich einge stellt werden Müssen. Dieser Schritt würde aber schwere Folgen nach sich ziehen, da die un- abweisliche Gefahr bestem, die bereits begonne nen Bauwerks Anschüttungen. Objekte. Tun nels usw.) dem Verderben anheimfallen zu las sen, Wodurch die bereits investierten Kapitalien nutzlos angelegt worden wären. Der südliche Zubringer der Bahn Lanldeck— Mals ist die bereits erwähnte Linie —Mjeran^-Ma!» (Linschgaubahn). Die Maximal-Steigungen betragen 28 Pro mille, die Minimal-Radien

auf der Bozen— Meraner Bahn ILO Meter, auf der Strecke Me ran—Mals <Vinschgaubahn) 200 Meter. Di« Stationslängen beider Bahnen von 25V bis Als) Meter sind nur für SOachsige Züge gebaut, wäh rend die Streck« Terlain—Meran nur 40achsig« Züge aufzunehmen vermag. Da die Strecke nur für Belastungsnorm ii ge baut ist. können die modernen schweren Loko motiven a'.rf ihr nicht verkehren, sind aber we gen der 'kurzen Stationslängen auch nicht nötig, nachdem die maximale Zugslänge. wie erwähnt, nur für 40—Svachsige

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Der Bote für Tirol
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Page 1 of 6
Date: 15.06.1885
Physical description: 6
(P. Z.); Abgang von Schuls um 1 Uhr Nachmittags (P. Z ), Ankunft in Nauders um 4 Uhr 35 Min. nachmittags. Außerdem gelangen in derselben Zeit, vom 15. Juni bis 15. September, folgende Fahrten neu zur Aus führung: I. Im Anschlüsse an obigen österr. - schweiz. Curs eine Eilfahrt neuen Systems ohne Pojtconducteur- Begleitung zwischen Nauders und Mals mittelst einss ärarischen Landauers als Hauptwagen und eines Stationslandauers als Beiwagen (für je 5 Reisende) «ach folgender Cursordnnng: Abgang von Nauders

um 6 Uhr 15 Min. abends, Ankunft in Mals um 9 Uhr 20 Min. abends; Ab gang von Mals um 6 Uhr früh, Ankunft in Nau ders um 9 Uhr 15 M>n früh. II. Täglich zweimal verkehrende zweispännige Postfahrten mittelst sechssitzigen Stations-Landanern des k. k. Postmeisters in MalS zwischen Mals und Münster nach folgender Ordnnng: Die erste Postwagensahrt: Abgang von Mals um 5 Uhr 30 Min. früh, Ankunft m Münster um 7 Uhr 30 Min. früh: Ab gang von Münster 9 Uhr früh, Ankunft in Mals «m 11 Uhr vormittags. Die zweite

Postwagenfahrt: Abgang von MalS um 1 Uhr 30 Min. nachmit tags, Ankunft in Münster um 3 Uyr 30 Min. nach mittags; Abgang von Münster um 5 Uhr 30 Min. nachmittags, Ankunft in Mals um 7 Uhr 30 Min. abends. HI. Eine Eilfahrt neuen Systems ohne Postcon- ducteurb-gleitung zwischen Me.-un und Mals mittelst eines ärarischen Landauers als Hauptwagen und ei nes StationS-Landaners als Beiwagen (für je 5 Rei sende) nach folgender Cursordnnng: Abgang von Mcran um-'ll Uhr vormittags, An kunft in Mals um 6 Uhr'3v Min

. abends; Abgang von Mals um 7 Uhr früh, Ankunft in Meran um 1 Uhr 15 Min. nachmittags. Innsbruck am 3. Juni 1383. K K. Post- und Telegraphen - Direction. Kundmachung. Behufs dcr Vornahme von Reparaturen wird die Passerbrücke in Meran in den Nächten vom 24 auf den 25. und vom 25. auf den 26. d. Mts. von 9 Uhr abends bis 6 Uhr früh für jedes Fuhrwerk und für jeden Viehtrieb gesperrt. K. K. Baubezirk Bozea am 12. Juni 1SS5. Der k. k. Oberingenieur: Stern. Heute wurde das XI. Stück des Gesetz- und Ver

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 16
Date: 19.09.1902
Physical description: 16
mit Dienerbegleitung vom 1. Oktober 1902 bis 3l. Mai 1903 (Paf'fagieranfnahme unbeschränkt): Landeck ab 2.30 früh Nauders an 8.05 vorm. Nauders ab 8.25 vorm. Mals au 11.30 vorm. (nach Münster (Schweiz) ab 2.— nachm.) Mals ab 12.— mittags Eyrs an 1.20 nachm. Eyrs ab 1.25 nachm. Schlanders ab 2.45 nachm. Latsch ab 3.40 nachm. Natnrns ab 4.45 nachm. Meran an 6.— abends. Meran ab 5.— früh Naturns ab 6.50 vorm. Latsch ab 8.20 vorm. Schlanders ab 9.15 vorm. Eyrs an 10.50 vorm. Eyrs ab 10.55 vorm. Mals an 12.30 nachm

. (nach Münster (Schweiz) ab 2.— nachm.) Mals ab 1.10 nachm. Nauders an 4.25 nachm. Nauders ab 4.50 nachm. Landeck an 9.45 abends. Die Passagiersgebühren sind für die Zeit vom 1. Oktober 1902 bis 31. Mai 1903 mit 1.60 per Person und Myriameter berechnet. 2. Postbotenfahrt Landeck - Nauders vom 1. Oktober 1902 bis 31. Mai 1903: Landeck ab 8.40 vorm. Hochfinstermünz ab 1.40 nachm. Nauders au 2.35 nachm. (nach Schuls, St. Moritz ab 3.— nachm.) Nauders ab 12.30 nachm. Hochfinstermünz ab 12.45 nachm. Landeck

an 5.25 nachm. 3. Stell wagen fahrt Meran -Mals (ganzjährig), benützt znm Briefpost-Transporte in der Richtung Meran-Mals ganzjährig, in der Richtung Mals-Meran nur iu der Zeit vom 1. Oktober bis 30. Juni, (Passagierausuahme un beschränkt) : Meran ab 9.— vorm. Töll (Postablage) ab 10.— vorm. Naturns ab 12.— mittags Schlanders ab 2.45 nachm. Eyrs an 4.45 nachm. Eyrs ab 5.— nachm. Mals an 7.— abends. Mals ab 7.30 vorm. Eyrs an 9.15 vorm. Eyrs ab 9.30 vorm. Schlanders ab 12.— mittags Natnrns ab 2.30

nachm. Töll (Postablage) ab 3.15 nachm. Meran an 4.15 nachm. 4. Postbotenfahrt Mals - Glurns- Prad vom 1. Oktober 1902 bis 30. Jnni 1903: Mals ab 1.30 nachm. Glnrns ab 1.55 nachm. Prad an 3.10 nachm. Prad ab 9.15 vorm. Glurns ab 10.40 vorm. Mals an 11.— vorm. (Abschaffungen.) Mit h. ä. Erkenntnisse vom 10. ds. wurde Guerignon Rinaldo, geb. am 28. Juni 1875 zu Trient und dorthin zu ständig, Steinmetz, aus polizeilichen Gründen aus dem politischen Bezirke Meran; und mit h. ä. Erkennwisse

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Volksblatt
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Page 6 of 12
Date: 11.07.1903
Physical description: 12
Resolution lautet: Die Handels- und Gewerbekammer unterbreitet, da die seit Jahren geübte Verzögerung des Baues der Bahn Meran—Mals neuerdings sich bemerkbar macht, der Regierung das dringende Ersuchen, mit aller Beschleunigung aus die Inangriffnahme des Baues dieser Bahn hinzuwirken, deren Be deutung sür Tirol, besonders aber für Südtirol hervorzuheben wphl nicht mehr nötig ist. Die in den jüngsten Tagen erfolgte Eröffnung der Albula bahn, deren Fortsetzung bis nahe an die tirolische Grenze gesichert

ist, muß es aber unserer Regierung zur Pflicht machen, behufs Abwendung der durch einen Anschluß dieser Bahn an das italienische Bahnnetz drohenden Gefahr im eminenten Interesse Tirols die Verbindung der Albulabahn mit der bis Landeck auszubauenden Strecke Meran—Mals zu gewährleisten. Die Kammer stellt daher an die Regierung das gleichfalls dringende Ersuchen, die Vorbereitungen sür den Ausbau der Strecke Meran —Mals bis Landeck so rechtzeitig zu treffen, daß einerseits nach Fertigstellung der Strecke

Meran— Mals sofort an die Fortsetzung des Baues bis Landeck geschritten werden, andererseits auch der Anschluß der Vinschgauerbahn an die Albulabahn ohne Verzug stattfinden könne, zu welchem Zwecke schon jetzt mit dem Schweizer Bundesrate die ent sprechenden Verhandlungen einzuleiten wären. Wallfahrt des katholischen Arbeiter- Dilduugsvereines von Kozen und Um gebung. Am Sonntag, den 12. d., pilgert der ^katholische Arbeiterverein nach Maria Weißenstein. Absahrt von Bozen um 3 Uhr früh mittels Sepa

Mals gleichzeitig mit der bestehenden Personensahrt Landeck—Meran und zu rück. Von Mals bis nach Trafoi 2 verkehrt die selbe als selbständige Fahrt mit folgender Kurs ordnung: Ab Mals 2 Uhr Nachmittags, ab Neu- spondinig 3 Uhr Nachmittags, ab Prad 3 Uhr 15 Minuten Nachmittags, ab Gomagoi 4 Uhr 45 Minuten Nachmittags, ab Trasoi 1 um 6 Uhr 5 Minuten Abends, an Trafoi 2 um 6 Uhr 10 Minuten Abends; ab Trafoi 2 um 5 Uhr 50 Minuten früh, ab Trafoi 1 um 6 Uhr früh, ab Gomagoi 6 Uhr 40 Minuten früh

, ab Prad 7 Uhr 25 Minuten früh, ab Neuspoudinig 7 Uhr 45 Minuten früh, an Mals 9 Uhr 5 Minuten Vormittags. Die Packwagenfahrt Meran—Trafoi 2 geht um 12 Uhr Nachts von Meran ab, ist um 1 Uhr 40 Minuten früh in Naturns, 4 Uhr 5 Minuten früh in Schlanders, 5 Uhr 45 Minuten früh in Eyrs, 6 Uhr 10 Minuten früh, in Neu fpondinig, 6 Uhr 35 Minuten früh in Prad, 8 Uhr Vormittags in Gomagoi, 9 Uhr Vormittags in Trafoi 1 und 9 Uhr 15 Minuten Vormittags in Trafoi 2. Dieselbe kehrt um 12 Uhr 30 Minuten Nachmittags

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 10
Date: 01.10.1898
Physical description: 10
Abbrändler in Tristach ein ReinerträgniS von 40 sl. ^ Mals, 29. Sept. (Markt Mals.) Erst jüngst brachten sie die amtliche Nachricht, dass das k. k. Ministerium des Innern mit ErlasS vom 29. August 1893 auf Grund Allerh. Ermächtigung der Ortschaft Mals den Bestand des im Diplome weiland Kaiser Ferdinands III. vom 13. Jänner 1642 verliehenen Rechtes zur Führung der Bezeichnung „Markt' sowie des dort beschriebenen Wappens be stätigt hat. Nachdem Mals bisher stets als Markte gemeinde gegolten

hat, auch die Gcographielehrbücher vom Markte Mals sprechen und die Tiroler Karte die schwarze Ortskugel als Markt;eichen ausweist, diene FolgcnocS als Erklärung: Laut Ortschronik halte Mals durch die MilitärdurchmärsAe nnd Waffen- Übungen gegen die Mitte des 17. Jahrhunderts viele Lasten zu tragen. Als Ersatz dasür crlwb Kaiser Ferdiuand III. und seine Gemahlin Erzherzogin Clandia den Ort Malö im Jahre 1642 unter dem 13. Jänner zum Marktflecken, verlieh ihm bürgerliche Rechte „uit weniger erlhcilnng eines Wappen Kleinods

' (oberes Feld das roth-weiß-rothe HabSbnrgerband, im untern gelben Fcla drei rothe Kngeln) und zwei Jahr märkte (Georg und GalluS.) DaS älteste öffentlich angebrachte Marltwappen befindet sich am Portale der ehemaligen JohanneSkirche (FrnhmcsS-Widnin.) Im Jahre 1643 wurde Mals durch den damaligen Ge richtsherrn Jakob Trapp in die Marktrechte feierlich eingesetzt. Im Jahre 182!) wurde die BürgerschasrS- verfassung vom Jahre 1643 von der Gemeinde auf gelassen, „um den höhern Stempel bei Zeuginnen

und Pässen zu ersparen!' Mals halte damit auf gehört, ein Markt zu sein. Uebrigens ist das an beiden Haiipteingängen von Mals gemalte Wappen mit der Umschrist „Markt Mals' schon fast ver schwommen und eine Renovierung dieser Etiketten schon deshalb wünschenswert, damit männiglich wisse,' welcher Gnade Sr. Majestät Mals neuesteus theilhastig ge worden ist. Literatur. Kunst und Wissenschn^ 5*2, Von dem lange erwarteten Werke des Dr. Hart mau» Grysar 3. Professor an der hie sigen theologischen Facultät

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 26.09.1895
Physical description: 8
a. H. ab 10.25 Vorm., MalS an 11.30 Vorm., ans Münster an 10.30 Vorm., Mals ab 12 Mittags, Schlu dernS ab >2.35 Nachm., EyrS an 1.20 Rachm., EyrS ab 1.25 LaaS ab 2.— 'Nachm., SchlanderS ab 2.4,') 'Nachm., Latsch ab 3.40 Nachm., Naturnö ab 4.45 'Nachm., Merau an li. — 'Abends. Personenzug Nr. 10 nach Bozen ab ^ Uhr 'Abends, Personenzug 'Nr. 9 aus Bozen an 9.12 Abends, Meran ab 5.— Früh, 'NatnrnS ab 6.50 Vorm., Latsch ab 8.20 Vorm.. SchlanderS ab 9.15 Vorm., LaaS ab 10.20 Vorm., EyrS an 10.50 Vorm., EyrS

ab 10.55 Vorm., SchludernS ab 11.45 Vorm., MalS an 12.39 Nachm., aus Münster an l0.30 Vorm.. MalS ab 1.10 'Nachm., St. Valentin a. H. ab 2.45 'Nachm., Grann ab 3.15 Nachm., Naudero an 4.25 Nachm, aus Schul» an 4.35 'Nachm., NanderS ab 4.50 'Nachm., Pfunds ab 6.15 Abends, TöluiS ab 7.15 Abends. Ried ab 7.55 Abends, Prutz welches ans weiter Ferne so viele kommmen, um Heilung von schweren Leiden zu finden. Durch eine seltsame Verkelttung von Umständen, die zufällig erscheint, wird übrigens das Ge dächtnis

1896 mit 80 kr. per Person und Myriameler berechnet. Stellwagenfahrt Meran — MalS — ganzjährig — «benutzt zum BriesposttranSporte in oer Znt vom 1. Oktober bis 20 Juni.) Passagiersausnahme unbe schränkt. Personenzng Nr. 1 auS Bozen an 3.2 Vorm., Meran ab 9.— Vorm., NaturnS ab 12.— Mittags, Latsch ab l.50 Nachm., SchlanderS ab 2.15 Nachm., LaaS ab 4.— Nachm., EryS an 4.45 Nachm., EyrS ab 5.— Nachm., SchludernS ab 6.— Abends, MalS an 6.30 Abends, nach Münster ab 5.— Früh. MalS ab 7.30 Vorm

., SchludernS ab 8.5 Vorm., EhrS an 9.15 Vorm., EyrS ab 9.30 Vorm., Laas ab 10.5 Vorm., SchlanderS ab 12.— Mittags, Latich ab l.5 Nachm., NalurnS ab 2.30 Nachm., Meran an 4.15 Nachm., Personenzug Nr. 8 nach Bozen ab 5.15 Nachm. Postboten fahrt Mals—GlurnS — Prad. Vom l. Oktober l395 bis 30. Juni 1896. MalS ab I.30 Nachm.. GlurnS ab 1.55 Nachm., Prad an 3.10 Nachm. Prad ab 9.15 Vorm., GlurnS ab 10.40 Vorm., Mals an II.— Vorm. Unsere KegimentsmusikkapeUe wird am kommen- Sonntag Abends in den Lokalitäten

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