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Volksblatt

Page 4 of 12

Date: 12.11.1904

Physical description: 12

hier Ge meinde in ersteh Linie - dem'-'hochw., Herrn,Hfcnerex von Kiens, Joses Jochum, ' der weder Kosten noch Mühen gescheut hat, die große Kirche in würdiger Weise zu erneuern und nicht zuletzt gerade des halb, weil er es verstanden hat, in kluger'Vorsicht deü richtigen Meister dafür zu finden. Kurz, das Werk kann als höchst gelungen bezeichnet werden und ist darum Herrn Thaler^ dem hochw. Herrn Pfarrer und der ganzen Pfarre Kiens bestens zu gratulieren. / ! Mals, 8. Nov. (Zu ch tviehausstellung

.) Bei der gestrigen Ausstellung in Tartsch wurden 84 Tiere aufgetrieben. Es waren Prachtexemplare, die prämiiert'würden. Als Delegierter des'hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes füngierte Herr^ Tierarzt Dr. Hucker von Mals, als Preisrichter die Herren: Battista Mürg von Münster (Schweiz), Joses Folie von Reschen (Bez. Näuders), Joses Schweizer, Latsch (Bez.' Schlanders). Von Zuchtstieren erhielten Preise: 1. Zuchtgenossenschaft Mals Kr. 54; 2. Gemeinde Mals Kr. 50; 3^ Ge meinde. Schleis

Kr. 46; 4. Josef Noggler, Mals, Kr. 40; 5^ Gemeinde Bürgeis Kr. 36; 6. Gemeinde Burgeis Kr. 30; 7. Jakob Theiner, Amberg, Kr. 24; 8. Gemeinde Burgeis Kr. 20; 9. Gemeinde Laatsch Kr. 18; 10. Karl Theiner, Burgeis, Kr. 16; 11. Gemeinde Mals Kr. 14; 12. Gemeinde Mals Kr. 12; 13' Martin Strybl, Amberg, Kr. 10; 14. Anton Telser^ Bürgeis, Kr. 10; '15. ^Gemeinde Glurns Kr. 10; 16. Peter Thanei, Matsch, Kr. 10. Gesamtsumme Kr. 400. —- Von Kühen und Kalbinnen erhielten Preise: 1. Jos.'Noggler, Mals, Kr. 30; 2. Heinrich

Noggler, 3. Anton Noggler, Mals, Kr. 18; 4. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 17; 5. Joses Hörmattn, Mals, Kr. 16; 6. Jos. Noggler, Mals, Kr. 15; 7. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 14; 8. Josef Theiner, Mals,' Kr. 13; 9. Geschwister Greil, Mals, Kr. 12; 10. Anton Noggler, Mals, Kr. 12; 11. Anton Noggler, Mals, Kr. 11; 12. Lorenz Wallnöser, Mals, Kr. 11; 13. Johann Peer, Burgeis, Kr. 10; 14. Robert Dietl, Mals, Kr. 10; 15. Joses Punter, Mals, Kr. 9; 16. Joses .Hörmann, Mals, Kr. 9; 17. ANton Spechtes! hauser

,' Glurns, Kr. 8; 18. Joses Polin, Mals, Kr' 8; 19. Franz' Pratzner, Laatsch, Kr. 7; 20. Joses Hörmann, Mals, Kr. 7, 21. Alois Obegeser, Schluderns, Kr. ,6; 22. Josef Theiner, Mals, Kr. 6; 23. Robert Dietl, Mals, Kr^ 6;'24. Josef Purtscher, Burgeis. Kr. 6; 25. Johann Wegmann, Schluderns, Kr. 5; 26. Peter Tappeiner, Mals, Kr7 5; 27! .Joses Gamper, Mals, Kr. 5: 28. Jöh. Hafner, Mals. Kr. 5; 29. Johann Hafner, Mals, Kr. 5; 30. Geschwister Greil, Mals, Kr. 5. Ge samtsumme Kr. 300. ^ Mals, 9.' November

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Der Burggräfler

Page 4 of 20

Date: 12.11.1904

Physical description: 20

. Als Delegierter des Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes fungierte Tierarzt Dr. Hucker von Mals. Preisrichter waren Battista Murg, Münster, Josef Folie, Reschen und Josef Schweizer, Laatsch. Prämiert wurden 16 Zuchtstiere, prächtige Exemplare, u. zw.: '1. PreiS'Züchtgenossen- schaft Mals 54 Kr., 2. Preis Gemeinde Mals 50 Kr., 3. Preis Gemeinde Schleis 46 Kr.» 4. Preis Josef Noggler, Mals, 40 Kr., 5. Preis Ge meinde Burgeis 36 Kr., 6. Preis Gemeinde Bürgeis 30 Kr., 7. Preis Jakob Theiner, Amberg

, 24 Kr., 8. Preis Gemeinde Burgeis 20 Kr., 9. Preis Ge meinde Laatsch 18 Kr., 10. Preis Karl Theiner, Burgeis, 16 Kr., 11. Preis Gemeinde Mals 14 Kr., 12. Preis Gemeinde Mals 12 Kr., 13. Preis Martin Strobl, Amberg, 10 Kr., 14. Preis Anton Telser, Burgeis, 10 Kr., 15. Preis Gemeinde Glurns'10 Kr., 16. Preis Peter Thanei, Matsch, 10 Kr. Kühe und Kalbinnen wurden 30 Stück, ebenfalls sehr schöne Tiere, prämiert, u. zw.: 1. Preis Josef Noggler, Mals, 20 Kr., 2. Preis Heinrich Noggler, Mals, 19 Kr., 3 Preis Anton

Noggler, Mals, 18 Kr., 4. Heinrich Noggler, Mals, 17 Kr., 5. Preis Josef Hörmann, Mals, 16 Kr., ,6. Preis Josef Noggler. Mals. 15 Kr., 7. Preis Heinrich Noggler, Mals, 14 Kr., 8i Preis Josef - Theiner, Mals, 13 Kc., 9. Preis Geschwister Greil> Mals, 12 Kr., 10. Preis Anton Noggler, Mols, 12 Kr., 11. Preis Anton Noggler, Mals, 11 Kr., 12. Preis Lorenz Wallnöfer, Mals, 11 Kr., 13. Preis Johann Peer, Burgeis, 10 Kr.. 14. Preis Robert Dietl, Mals, 10 Kr., 15 Preis Joses Punter, Mals, 9 Kr., 16. Preis

Josef Hörmann, Mals, 9 Kr., 17. Preis Anton Spcchtenhauser, Glurns, 8 Kr., 18. Preis Josef Polm, Mals, 8 Kr., 19. Preis Franz Pratzner, Laatsch,, 7 Kr., 20. Preis. Jofcf Hörmann, Mals, 7 Kr., 21. Preis Alois Obegeser, Schluderns, 6 Kr., 22. Preis Josef Theiner, Mals, 6 Kr., 23. Preis Robert Dietl, Mals, 6 Kr., 24. Preis Joses Purtschcr, Buigcis, 6 Kr., 25. Preis Johann Wegmann, Schluderns, 5 Kr., 26. Preis Peter Tappeiner, Mals, 5 Kr., 27. Preis Joses Gamper. Mals, 5 Kr.. 28. Preis Johann Hafner

, Mals, 5 Kr., 29. Preis Johann Hafner/ Mals, 5 Kr., 30. Preis Geschwister Greil, Mals, 5 Kr. 8. November. Am 14. ds. .wird hier ein Vieh- und Pfecdemarkt abgehalten, worauf besonders Liebhaber von Haflinger Pferden auf merksam g. macht werden, da gewiß eine große Aus wahl edler und schöner Hafluiger Pferde am Platze sind. Kirchliches. in de« gtrtdtpf«tvtttiircfe«ruewnn. Sonntag: hl. Messen von 5—8 tlhr jede halbe Stunde und um 10 Uhr. Um 8 Uhr Predigt und Amt. Nachmittag 3 Uhr Rosenkranz und Segen

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Der Bote für Tirol

Page 3 of 6

Date: 20.10.1869

Physical description: 6

deS 2V., 21. und 21. September. ES werden große Ver heerungen von Arica und Topiaue (wahrscheinlich Jquique) gemeldet. DaS Meer ist mit schrecklicher Geschwindigkeit zurückgewichen und wiedergekehrt. Arica ist ganz leer. Auf St. Thomas hat man am 17. Sept. ebenfalls ein Erdbeben verspürt. Landwirthschaftliches. Die zwei jährlich abzuhaltenden, mit Vertheilung von LandeSpreisen verbundenen NindviehauSstellu'igen sielen Heuer, wie bekannt, auf MalS und Kitzbichl. Ueber die Ausstellung in Mals, welche sich untcr allseitig

iß der Eigenthümer bei der NindviehauSsiellung zu MalS am 30. Sept. d. IS. ausgezeichneter Thiere. Für Zuchtstiere von 1 bis 2 Jahren: Flora Jgnaz, Postmeister und Gutsbesitzer in MalS, 3 Dukaten. Theiner Jakob, Bauer in MalS, 4 Thaler. Dietl Sebastian, Bauer in Haid, 2 Thaler. 2. Für Kuhkälber von 3 Monaten bis 1 Jahr: Steck Johann, BauerSinann von MalS, 2 Dukaten. Peut Nikolaus, Bauersmann von GlurnS, 1 Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister und Gutsbesitzer von MalS, 2 Thaler. Lechthaler Johann, Bauersmann

von MalS, 1 Thaler. Stecher Anton, Bauersmann von MalS, 1 Thaler. 3. Für Stierkälber, und zwar: g) Bergkälber von 8 Monaten bis 1 Jahr. Tschair Benedikt, Metzger von MalS, 3 Dukaten. Koch Romed. BauerSinann von GlurnS, 2 Dukaten. Wieser Josef, Bauersmann von MalS, 5 Thaler. Lechthaler Johann, BauerSinann von MalS, 1 Thaler. Punter Josef junior, BauerSinann von MalS, 3 Thaler. Habicher Josef, Bauerömann von Haid, Bezirk NauderS, 2 Thaler. Wegmann Jakob, Bauerömann von GlurnS, 1 Thaler. d) Stallkälber

von 8 Monaten bis 1 Jahr. Dietl Johann, Bauersmann von Haid, Bezirk NauderS, 2 Dukaten. Peer Johann, Bauerömann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 1 Dukaten. Vinazzer Josef, Bauersmann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 3 Thaler. Strobl Josef, Bauerömann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 2 Tbaler. Sprenger Johann, Bauerömann von Plawen, Bezirk Nau derS, 1 Thaler. 4. Für Un belegte Kalöinnen von 1 bis 2.Jahren: Hochw. Herr Kapeller Josef, Dekan von MalS, 3 Duk. Schuler Franz, Wirth von MalS. 3 Thaler. Tranner Anton, Wirth

von GlurnS, 2 Thaler. Paulmichl Gottfried, Bauersmann von BurgeiS, 1 Thaler. 5. Für Belegte Kalbinnen bis zu 3 Jahren: Hochenegger Josef, BauerSinann von BurgeiS, S Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister von MalS, 3 Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister von Mals, 5 Thaler. Stecher Josef, Bauerömann von Haid, Bezirk NauderS, 3 Thaler. Polin Engelbert, Bauersmann von MalS, 2 Thaler. Naffeiner Felix. Bauerömann von Malö, 2 Thaler. 6. Für Stiere, paarweise von 1 bis 2 Jahren: Heinisch Johann, Bauerömann von Matsch

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 6 of 12

Date: 12.11.1904

Physical description: 12

», 8. November. (ViehanSstellun g.) Auf der gestrigen Ausstellung in Tartfch wurden aufgetrieben: 30 Zuchtstiere, davon 16 prämiiert und 54 Kühe und Kalbinnen, davon 30 prämiiert, Als Delegierter des hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes fungierte Herr Tierarzt Dr. Hucker-MalS. Preisrichter waren die Herren: Battista Murg-Münster, Schweiz; Josef Folie- Reschen; Josef Schweizer-Latsch. Die ersten Preise für Zuchtstiere erhielten: 1. Znchtgenofsenschaft Mals 54 ö; 2. Gemeinde Mals

50 X; 3. Gemeinde Schleis 46 X; 4. Josef Noggler-Mals 40 X; 5. Ge- meinde Burgeis 36 X; 6. Gemeinde Burgeis 30 T; 7. Jakob Theiner - Amberg 24 T; 8. Gemeinde Burgeis 20 X; 9. Gemeinde Laatfch 1815; 10. Karl Theiner-Burgeis 16 T; 11. Gemeinde Mals 14 T; 12. Gemeinde Mals 12 X; und vier kleinere Preise von 10 X erhielten Private, ewen Gemeinde GlnrnS. Für Kühe und Kalbinnen: 1. Josef Noggler-MalS 20 T; 2. Heinrich Noggler-Mals 19 X; 3. Anton Noggler-MalS 18 X; 4. Heinrich Noggler-MalS 17 R; 5. Josef Hörmann-MalS

16 k; 6. Josef Noggler-Mals 15 L; 7. Heinrich Noggler-MalS 14 X; 8. Josef Theiner-MalS 13 T; 9. Geschwister Greil-MalS 12 X; 10. Anton Noggler-MalS 12 X; 11. Anton Noggler-MalS 11 X; 12. Lorenz Wall- nöfer-MalS 11 13. Johann Peer-Burgeis 10 X; 14. Robert Dietl-Mals 10 T; 15. Josef Punter- Mals 9 15; 16. Josef Hörmann-Mals 9 X; und 14 kleinere Preise, davon entfielen noch acht auf Malser Bürger. Gesamtsumme für Zuchtstiere 400 X, Kühe und Kalbinnen 300 L. Das Volk fragte sich, ob es in ganz Vintfchgan

und Tirol keine Kompe tenzen gab, daß man einen Schweizer als . Preis richter wählen mußte. Das Resultat hat übrigens so ziemlich alle befriedigt. Die Schweizerzucht erhielt naturgemäß Vorzug. Mals. 8. November. Heute starb hier der alte Invalide und Veteran Sebastian Schwarz, 81 Jahre alt. — Die Witterung ist prachtvoll und milde, -j- 1 bis -s- 3' 0 am Morgen. Partfchins, 9. November. (Bran d.) Heute, gegen 2 Uhr nachts, brach beim „Saringer' im Stadel Feuer aus. Erst nach einiger Zeit wurde das Feuer

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Meraner Zeitung

Page 1 of 8

Date: 25.02.1920

Physical description: 8

der italienischen Regierung über reicht wurde. In dieser Denkschrift steht selbst verständlich der Ausbau der Vinschgaubahn Mals—Landeck an erster Stelle. Die betref fenden Ausführungen enthalten unter anderem folgendes: „1. Die Vinschgaubahn (Neschen— Scheideck-Bahn) ist die älteste Bahnforderung, die seit Dezennien vom ganzen Lande Tirol er hoben wurde. Die österreichische Regierung ließ in den letzten dem Kriege vorangegan genen Jahren ein Detailprojekt ausarbeiten. Auch ist das erste Teilstück, die Linie

, auf dessen Beschleunigung besonders bedacht zu sein.' >,Dje Kammer selbst hat sich mit der Ange legenheit ungezähltemale beschäftigt und sie kann auf eine förmliche Literatur verweisen, welche die Frage des Ausbaues der Vinschgau bahn zum Gegenstande hat. Sie möchte nur insbesondere hervorheben, dag dem Bau der Strecke Mals-La'ndeck stets eine über das lokale Interesse weit, hinausgehende Bedeutung bei gemessen wurde, und daß sie innerhalb des ehe maligen Kronlandes Tirol stets als eine Lan desangelegenheit im wahrsten

Sinne des Wortes angesehen wurde. Durch die Aende- rung der politischen Grenzen hat die Neschen— Scheideck-Bahn an ihrer l Verkehrsbedeutung nicht das Geringste eingebüßt. Die Kammer darf wohl behaupten, daß nunmehr die Her stellung der Bahn Mals—Landeck, d. i. eines zweiten Schienenstranges über die Kette der Zentralalpen ebenso eine Angelegenheit der italienischen Reichsverkehrspolitik geworden ist, wie sie früher eine solche der österreichischen war.' An zweiter Stelle in der Denkschrift beschäf

auch auf die Osenverglimc zu sprechen kam we-l in direkt auch eine Aliinentierung der Suganertal bahn bedeute. Bei diese'r Konferenz scheint zum erstenmal die Frage einer Bahnverbin dung Mals—Landquart zur Besprechung ge langt zu sein: wenigstens hat die Kannner aus der ihr übermittelten, bei der Konferenz be schlossenen Resolution hiervon znm erstenmal Kenntnis erhalten. Die Resolution sprach sich über die Bedeutung der Suganertalbahn und ihrer Ausgestaltung für die Verkehrsinteressen des Trentino und Südtirol

aus und stellte die Notwendigkeit eines direkten Anschlusses der Suganertalbahn mit dem schweizerischen Bahn netze mittelst einer Linie Mals—Landquart fest.' Nach einem Schriftenwechsel mit der Handels- und Gewerbekammer in Venedig, von der Auskünfte über das Wesen und die Trasse der Linie Mals—Landquart ersucht wurden, richtete sodann die Kammer im Nach hange an ihre seinerzeitige Denkschrift eine Eingabe an die italienische Regierung, in wel cher sie erklärte, dem Projekt einer Bahn Mals—Landquart

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Der Burggräfler

Page 1 of 6

Date: 24.02.1920

Physical description: 6

außerordentliche Bedeutung und deren ganzer Hiebei betonte der Vertreter der ' Kammer, daß Werdegang der italienischen Regierung in ausführ- im Sinne des schon früher von ihr etugenommeue» licher Weise zum Zwecke ihrer genauen Information; Standpunktes eine Linie Mals—Landquart die dargelegt wurde. Kurz nach Vorlage dieser Denk- ’ Linie Mals—Landeck nicht Präjudizterm dürfe. Dem schrtft, die übrigens noch verschiedene andere Bahn- Vertreter der italten. Regierung schien das Projekt wünsche und ein großzügiges

Straßenbauprogramm Mals—Laudquart ziemlich unbekannt zu sein; seriös enthielt, wurde die Kammer zu einer vom Munt- werde eS von ihr keineswegs genommen. Bezüglich ziptum in Venedig für den 19. November v. I. der Ofenbergbahn erklärte er. die Angelegenheit dortselbst anberaumteu Konferenz von Verkehrs- eine« genauem Studium unterziehen zu wolle», tatereffeuten etugeladen. Als Gegenstand dieser __ Zur Beratung über die weiteren tu allen diese» Konferenz wurde in der Einladung bezeichnet: „Be sprechung

- J?Ä“ und di- e In ->»« men-I-rung der V°lsngnn°.B°h° bedeute. Bet dieser snssührilchen D-nlschrlst >I-d--g-l,g«. die ton %um „stm Male die Frage einer Pleuarversammluug der Kammer am 23. Oktober v. I. genehmigt und sodann der italienischen Re gierung überreicht wurde. In dieser Denkschrift steht selbstverständlich der Ausbau der Vtuschgaubahn Mals—Laudeck an erster Stelle. Die betreffenden Ausführungen enthalten unter Anderem Folgendes: 1. Die Vtuschgaubahn (Rescheu-Schetdeck- Bahu) ist die älteste Bahnforderuog

werden können. Durch Art. 321 des Friedensvertrages von St. Germatu ist üb rigens der Ausbau dieser Linie vorgesehen. Die Kammer möchte der italten. Regierung dringend nahelegen, auf dessen Beschleunigung besonders bedacht zu sein. Bahnverbindung Mals—Laudquart zur Besprechung gelangt zu sein: wenigstens hat die Kammer aus der ihr übermittelten, bet der Konferenz beschlossenen Resolution hievon zum ersten Male Kenntnis er halten. 'Die Resolution sprach sich über die Bedeutung der Valsugauabahn und ihrer Ausgestaltung

für die Verkehrsinteresseu des Tremino und Südtirols aus und stellte die Notwendigkeit eines direkten An schlusses der Valsugauabahn mit dem schweizerischen Bahnnetze mittelst einer Linie Mals — Laudquart fest.' Nach einem Schrtsteuwechsel mit der Haudels- uud Gewerbekammer tu Venedig, von der Auskünfte über das Wesen und die Trasse der Linie Mals- Landquart ersucht wurden, richtete sodann die Kammer im Nachhauge au ihre seinerzeitige Denk schrift eine Eingabe an die italienische Regierung, in welcher sie erklärte

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Bozner Nachrichten

Page 4 of 16

Date: 22.02.1920

Physical description: 16

Seite 4 „Bozner Nachrichten', 22. Februar 1920. Nr. 43 Die Viaschgaabahn» die Ofen bergbahn und die Bahn Mals—Landquart. Seitens der Handels- und Ge werbekammer Bozen geht uns nach stehende offizielle und authentische Mittei lung über diese in letzter Zeit in der Presse viel behandelten südtirolischen Bahnfragen zu. In letzter Zeit erschienen in inländischen und auch ausländischen Zeitungen verschie dene Artikel und Mitteilungen über süd- tirolische Bahnfragen, die vielfach den Tat sachen

niedergelegt, die von der Plenarversammlung der Kammer am 23. Oktober v. I. genehmigt und sodann der italienischen Regierung überreicht wurde. In dieser Denkschrift steht selbst verständlich der Ausbau der Vinschgau- bahn Mals—Landeck an erster Stelle. Die betreffenden Ausführungen enthalten un ter anderem folgendes: ^ „1. Die Vins 6) gaubahn lReschen- Scheideck-Bahn) ist die älteste Bahnforde rung, die seit Dezennien vom ganzen Lande Tirol erhoben wurde. Die österreichische Regierung ließ in den letzten

vorgesehen. Die Kammer möchte der italienischen Regierung drin gend nahelegen, aus dessen Beschleunigung besonders bedacht zu sein. „Die Kammer selbst hat sich mit der An gelegenheit ungezählte Male beschäftigt und sie kann aus eine förmliche Literatur verweisen, welche die Frage des Ausbaues der Vinschgaubahn zum Gegenstande hat. Sie möchte nur insbesondere hervorheben, daß dem Bau der Strecke Mals—Landeck stets eine über das lokale Interesse weit hinausgehende Bedeutung beigemessen wurde

und daß sie innerhalb des ehemali gen Kronlandes Tirol stets als eine Lan desangelegenheit im wahrsten Sinne des Wortes angesehen wurde.. Durch die Aen- derung der politischen Grenzen hat die Re- schen-Scheideck-Bahn an ihrer Verkehrsbe deutung nicht das Geringste eingebüßt. Die Kammer darf wohl behaupten, daß nun mehr die Herstellung der Bahn Mals— Landeck, das ist eines zweiten Schienen stranges über die Kette der Zentralalpen, ebenso eine Angelegenheit der italienischen Reichsverkehrspolitik geworden

Interessen ihres Be.ür kes hinwies und bei dieser Gelegenheit auch auf die Ofenbergbahn zu sprechen Kon:, weil diese indirekt auch eine Alimentt.'runa der Valsuganabahn bedeute Bei dieser Konferenz scheint zum erstenmal die Frage einer Bahnverbindung Mals—Landquart zur Besprechung gelangt zu sein: wenig stens hat die Kammer aus der ihr übermit telten, bei der Konferenz beschlossenen Re solution hievon zum ersten Male Kenntnis erhalten. Die Resolution sprach über die Bedeutung der Valsuganabahn

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 1 of 14

Date: 22.02.1920

Physical description: 14

. die von ihr in diesem Gegenstände unter- mmen wurden. Mit dem allmählichen Eintritt normaler Der- isse hat die Kammer selbstverständlich alle ihre ehrswünsche betreffend Bahn- und Straßenbau erdings wieder hervorgeholt und diese in einer wzsührlichen Denkschrift niedergelegt, die von der Vmaroerjammlung am 23. Ottober v. I. geneh» und sodann der italienischen Regierung über- t wurde. In dieser Denkschrift steht selbstver- der Ausbau der Dinschgaubahn Mals— an erster Stelle. Di« betreffenden Aussäh en enthalten

- t»> daß dem Bau der Strecke Mals—Landeck eine über das lokale Interesse hinausgehende ukmg beiaemellen wurde, und dich sie inner- des ehemaligen Kronlandes Tirol stets als Landesangelegenheit im wahrsten Sinne des « angesehen wurde. Durch die Aenderung politischen Grenzen hat die Reschen-Scheideck- n an ihrer Verkehrsbedeutung nicht das Ge- We eingebüßt. Die Kammer darf wohl be- daß nunmehr die Herstellung der Bahn »Landeck, d. i. eines zweiten Schienenstrang Mr die Kette der Zentralalpen ebenso »ine

ihres Bezirkes hinwies und bei dieser Gelegenheit auch auf die Ofenberglini« zu sprechen kam. weil diese indirekt auch eine Alimentierung der Balsuganabahn bedeute. Bei dieser Konferenz scheint zum ersten Male die Frage einer Bahnver bindung Mals—Landquart zur Besprechung gelangt zu sein; wenigstens hat die Kammer aus der ihr übermittelten bei der Konferenz beschlossenen Reso lution hievon zum ersten Male Kenntnis erhalten. Die Resolution sprach sich über die Bedeutung der Balsuganabahn

und ihrer Ausgestaltung für die Verkehrsinteressen des Trentinos und Südtirols aus und stellte die „Notwendigkeit eines direkten An schlusses der Balsuganabahn mit dem schweizerischen Bahnnetze mittelst einer Linie Mals—Landquart fest.' Nach einem Schriftenwechsel mit der Handels und Gewerbekammer in Venedig, von der um Aus künfte über das Wesen und die Trasse der Linie Mals—Landquart ersucht wurden, richtete sodann die Kammer im Nachhange an ihre seinerzeitige Denkschrift eine Eingabe an die italienische Regie rung

. in welcher sie erklärte, dem Projekt einer Bahn Mals—Landquart verschiedenen Grün den Vorzug vor der Ofenbergbahn einzu räumen; gegen das Projekt spräche jedoch, daß es sehr kostspielig sei, in absehbarer Zeit nicht zur Ausführung komme und die alte Bahnforderung der Südtiroler, die Bahn Mals—Landeck konkur renzieren könnte. Hiebe» wurde ausdrücklich hinzu gefügt, daß durch eine Bahnverbindung Mals— Landquart die Linie Mals-Landeck nicht beein trächtigt werden dürfe. Am 20. Feber fand in Rom bei der General

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Meraner Zeitung

Page 11 of 14

Date: 26.04.1907

Physical description: 14

Zeichen von Würgungen. Die Obduktion ergab ferner einen Herzfehler und als unmittelbare Todesursache Herzschlag, doch dürften am schnel len Tode auch die stärken Blutungen und die Auf regung mitgewirkt haben. Geraubt soll Nichts Inn. Zu wünschen wäre nur, daß bald' Licht i m die verschiedenen, noch ganz in Dunkel ge hüllten Vorfälle käme. Postdefirderuug im ViulHgau. Die von der Linie Bozen-Meran-Mals vb- Uveigenden Straßenp'ostkurse, einschließlich der Kurse Landeck-Nauders-Mals, verkehren laut

'uns von der Post- und Telegraphendirektion züge- 1. Postbotensahrt Gomagoi- ' Neuspondinig. (Vom 1. Oktober bis 14. Juni j. Js.) Gomagoi ab 8.10 vorm. Prad ab 9.20 „ Neuspondinig an 9.35 „ Neuspondinig ab 10.15 vorm. Prad ab 10.45 „ Gomagoi an 11.45 „ 2. Fußbotenpost Glurns-Mals Bahnhof. Glurns Postamt ab 4.40 nachm. Mals Bahnhof an 5.— „ Mals Bahnhof ab 5.15 nachm. Glurns Postamt an 5.30 „ 3. Postbotenfahrt Mals-Münster (Schweiz). Anschluß nach Cierfs-Zernetz (Schweiz). II 12.30 nchm. 1- .. 2.40 .. 3 „ 6.30

abds. 8.30 „ 8.25 vm. „ 12.05 nchm. II. 10.35 vorm. 3.25 nachm. 3.30 „ 4.45 5.- .. 5.20 .. 6.30 abends 7.— .. I. Mals ab 6.30 vm. Glurns ab 7.— „ Taufers i. M. ab 8.40 „ Münster (Schweiz) an 9.— „ ab 11.05 .. Cierfs (Schweiz) an 1.05 nchm. ab 1.10 Zernetz (Schweiz) an 4.50 ,, I. Zernetz ab 2.40 nachm. Cierfs an 6.50 abds. „ ab 6.55 „ Münster an 8.10 „ „ ab 9.30 vorm. Taufers ab 9.50 „ Glurns ab 11.— „ Mals an 11.30 „ Die Fahrt I Münster (Schweiz) - Mals hat weiteren Anschluß vom Kurse Cierfs

(Schweix- Münster (Schweiz). (Cierfs ab 6.15 vormittags, Münster an 7.30 vorm.) 4. Personen fahrt Landeck-Mals. Mit Begleitung eines Postorgans. Vom 1. Mai bis 30. September. - Landeck ab 5.30 früh Hochfinstermünz S. P. ab 9.45 vorm. (vom 1./6. bis 30./9.) Nauders an 10.50 „ ab 11.10 .. Neschen (Postablage) ab 11.45 „ Graun ab 12.10 nachm. St. Valentin a. d. Haid ab 1.— „ Mals an 1.55 Mals ab 1.30 nachm. St. Valentin a. d. Haid ab 310 „ Graun ab 3.40 „ Neschen (Postablage) ab 4.05 „ Nauders an 4.45

„ „ ab 5.05 „ Hochfinstermünz S.P. ab 5 35 „ (vom 1./6. bis 30./9.) Landeck an 9.30 abends Anschlüsse: inLandeck an die Nachtzüge aus Innsbruck und Bregenz und auf der Rück fahrt an jene nach Bregenz; in Nauders an die schweizerische Postwagenfahrt von und nach Schuls (Nauders an 10.05 Dorm., ab 11.25 vm.), und vom 1. Juni bis 30. September auf der Rückfahrt an die schweizerische Personenfahrt von und nach Schuls (Nauders an 4.45 nachmittags, ab 6.— abends). 5. Postbotenfahrt Landeck-Mals. Vom '1. Oktober

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 5 of 16

Date: 30.11.1919

Physical description: 16

Bonntag. d>m SV. November 191g. .Der Tiroler' Seite 5 Aals—Landavart oder Mals— Landeck. Di« „Arena' vom 2S. November ISIS besaht« ßch in längeren Ausführungen mit der Frage der neuen Nord-Süd-Verbindung. Die schweizerische Presse wirst die Frage auf: Mals—Landeck oder Mals—Landquart? (Landquart ist ein kleines Nest in Graubünden: Knotenpunkt für die Bahnen «ach Davos, Chur uich ins Rheintal.) Im Friedens oertrage, Art. 321, hatte Italien das Recht erhal ten, innerhalb fünf Iahren den Ausbau

der Reschenbahn zu verlangen, resp. selbst durchzufüh ren. Di« Linie Mals—Landeck stellt die direkte Verbindung Süddeutschland—Bregenz—Bozen— Trient—Bassano—VenÄ»ig her und lenkt damit einen starken Teil des süddeutschen Handels nach Venedig. Nuy bietet aber diese neue Linie dem Nord-Südhandel keine größeren Vorteile ats die schon bestehenden Verkehrs>rrecken. Unsererseits wäre das Greinprojekt viel mehr vorzuziehen, da aus diese Weise der Handel Süddeutschlands auch mit der Lombardei, Piemont und dem Hasen

von Genua, eine kurze, vorzügliche Verbindung erreicht. Die Linie Mals—Landeck verleiht Bregenz den Rang eines erstklassigen, internationalen Eisen bahnknotenpunktes. Eine direkte Verbindung Ca lais—Metz (oder Straßburg) —Schwarzwald— Bregenz—Bozen—Venedig könnte eingerichtet werden. Doch bleibt nach der Meinung der „Are na' der Beweis noch zu erbringen, daß diese Linie ökonomischer sei als die schon bestehenden Verbin dungen. Hier wirst nun der Artikelschreiber das Prob lem der Linie Mals—Landquart

auf. Vor kurzem hat die amerikanische finanzielle Wochenschrift «Commerce Reports' einen Artikel veröffentlicht, der für eine neue Linie Calais—Basel—Zürich— Landquart—Mals—Bozen—Trient—Venedig eiw- tritt. Dieser Linie käme als der kürzesten kontinen- tulen Verbindung nach Indien internationale Be deutung zu. Dieser Plan ist durchaus nicht neu. Er erscheint nur als eine neue Spezies der von dem bekannten Eisenbahningenieur Gelpke von Basel vertretenen Idee einer West-Ostbahn. Die neue Linie zweigt

bei Landquart von den bestehenden eidgenössischen Bahnen ab. folgt dem Prätigautal bis Davos, durchquert die Silvrettagruppe in einem langen Tunnel, folgt dem Engadin und geht süd lich des Ofenpasse» in das Münstertal über, um von dort nach Mals geführt zu werden. Die »Are na' gibt selbst zu. dah dabei ganz außerordentlich« natürliche Hindernisse zu überwinden sind. Die neue Linie würde die Entfernung Calais—Venedig gegenüber der Gotthardbahn bedeutend kürzen. Die Strecke Zürich—Venedig würde 23 Kilometer

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Der Burggräfler

Page 13 of 14

Date: 04.10.1884

Physical description: 14

Zweite Beilage zrr Uro. 80 des „Bnrggrirfler'. Ehrovik der Uarktgemeillde Mals von Jaftf Dirtt. Herausgegeben von P. Cölestin Stampfer 0. 3. B. Der Name Josef Dietl wird in der Markt- gemeinde Mals, wo er am 11. März 1809 das Licht der Welt erblickte und daselbst am 21. Juli 1884 verschied, auch noch nach seinem Tode fortleben; denn er war einer der tüchtig sten Männer, die je aus dieser großen Gemeinde hervorgegangen sind. Sein klarer Verstand, seine wissenschaftliche Bildung, sein humanes

. — Die Marktgemeinde Mals besitzt einen ge schichtlichen Schatz an ihrem Gemeindebuch, wie kaum eine andere Landgemeinde in Tirol. An der Spitze desselben steht das Gemeinderecht vom Jahre 1538, „der Gemein Malß Paurliche Recht', das in den Tirolischen Weisthümern III. Th. Dinstgau S. 24 abgedruckt ist. Darauf folgt die Urkunde, laut welcher der Ort Mals durch Kaiser Ferdinand III. und die Landes fürstin Erzherzogin Claudia unter dem 13. Jänner 1642 zu einer Marktgemeinde erhoben wurde. Diesen Urkunden schließt

unserer Zeit ebenso gerne hören werden, wie wir die Ge schichte unserer Voreltern, werden uns dafür Dank wissen.'*) Die älteste Geschichte von Mals ist, wie der Chronist sagt, in Dunkel gehüllt. Aus den Orts-, Berg- und Boden-Namen ist zu schließen, daß die uy'prüngliche Bevölkerung räto-romanisch war. Die Römerherrschaft bekunden zwei starke Castelle, jetzt Trost- und Fröhlichsthurm *) Diese Mahnn»» der Bcrsaffcr» wäre wohl für jede Gemein»«, für Lorsteher und Geistliche zu beherzige». geheißen

in einem Acker ein rother Grabstein gefunden, den ein gewisser RufinuS seiner Gattin gesetzt hatte, der im Jahre 1836 in der Friedhofmauer nächst der Michaelskirche eingemauert wurde. Den Aufenthalt der Römer in Mals beweisen die vielen aufgefundenen Münzen. Zur Zeit der Völkerwanderung haben sich in Mals und in der Umgegend Deutsche, wahr scheinlich Alemannen niedergelassen, und Mals war im Mittelalter eine vorherrschend deutsche Ortschaft, während in den benachbarten Dörfern das romanische Element stärker

vertreten war. Im Verlaufe des Mittelalters erlangten die Herren von Matsch über Mals das Vogteirecht und bezogen den Vogtei-Zins, der auch auf ihre Nachfolger, die Herren von Trapp übergieng, und dieseVögte waren Gerichtsherren von „GlurnS und Mals'. Wann da» Christenthum in Obervinstgau, also auch in Mals die herrschende Religion wurde, läßt sich geschichtlich nicht feststellen; der Chronist meint, daß dieß im 7. oder 8. Jahrh, geschehen sein könnte. Die ursprüngliche Pfarre war bei St. Martin

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Der Burggräfler

Page 2 of 8

Date: 02.10.1907

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2 ^ Der BurggrLfler kommission über die Teilstrecke Mals—Nauders ab gegebenen Aeußerungen werden vollinhaltlich auf recht erhalten und deren tunlichste Berücksichtigung erbeten. Es unterbleibt daher an dieser Stelle die Wiederholung der dort niedergelegten Bemerkungen. Was nun das vorliegende generelle Projekt an- bclangt, fo erscheint in diesem die notwendige Rück sicht auf tunlichst ökonomische Ausführung der Bahn linie nicht immer entsprechend wahrgenommen. So erscheint der viermalige

der Bahn von Pfunds nach Nauders kann in jedem Falle nur durch künstliche Entwickelung der Linie erzielt werden, die naturgemäß größtenteils nur in Tunnels erfolgen kann. Die in Aussicht ge-! nommenen Ermäßigungen der Steigungen in den Tunnels scheint uns zu weit gehend, weil sie eine überflüssige Verlängerung der Baulinie bedingt. Be- gUgNly *ucr liMMiTTjoTT zirdfil&iä' Ackch'St.'DlllenUn i ist nichts zu bemerken. Was den Abstieg von Sankt Valentin nach Mals anbelangt, müssen wir uns insbesondere

für die Eisenbahn von Landeck nach Mals teilzunehmen, gestatte ich mir insbesondere darauf hinzuweisen, daß seit dem 2ahre 1891 unterbrochen von allen maßgebenden Faktoren und von sämtlichen Inter» essenten Südtirols ein Eisenbahnanfchluß von Bozen— Meran über den Osenberg nach Graubünden als unbedigt notwendig verlangt wurde. 2ahre lang hat sich der Alt-Ständerat Gengel in Chur für das Projekt als große Normalbahn ein gesetzt. In der Zeit vom 27. September bis 2. Ok tober 1895 fand weiters

, zur Schmalspur überzugehen, wodurch das geniale Projekt Guyer - Zeller der Weltbahn unmöglich geworden; — aber der engere Interessentenkreis zwischen der Schweiz und Tirol besteht fort und verlangt, daß vom hohen Eisenbahnministerium bei der gegenwärtigen Trassenrcoision und Stations- kommifsion für die normalspurige Eisenbahn Landeck —Mals der Anschluß der Strecke Mals—Münster einbezogen werde, und daß für den Fall, als die hohe Regierung die Verbindungsbahn nicht selbst ausführen

sollte, dieselbe sich bereit erklärt, die Kon zession einer Prioatgelellschaft zu erteilen und das Unternehmen durch die Uebernahme der Kosten der österreichischen Strecke Mals—Täufers—Landesgrenze zu subventionieren, und zwar dies alles mit Hinweis darauf, daß der Tiroler Landtag bereits am 4. Februar 1895 anläßlich des Beschlusses wegen Uebernahme von 200.000 fl. Stammaktien der normalspurigen Eisenbahn von Meran nach Mals die Bedingung der kostenlosen Herstellung der Schweizer Anschlüsse knüpfte. Nach Eröffnung

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Bozner Zeitung

Page 3 of 4

Date: 28.09.1896

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ab 2 Uhr 3V M. Früh. Prutz ab 3 Uhr 55 M. Früh. Rieb ab 4 Uhr 3V M. Früh. Tösens ab 5 Uhr 2V M. Früh. Psunvs ab 6 Uhr 15 M. Vorm. NanderS an 8 Uhr 05 M. Vorm. nach Schuls ab 8 Uhr 2V M. Vm. Nanvers ab 8 Uhr 25 M. Vorm. Rescheu (Postablage) ab 9 Uhr 05 M. Vorm. Graun ab ö Uhr 30 M. Vorm. St. Valentin a. H. ab 10 Uhr 25 M. Vorm. Mals an 11 Uhr 30 M. Borm. aus Münster an 10 Uhr 30 M. Vorm. MalS ab 12 Uhr Mittags. SchluvernS ab 12 Uhr 35 M. Machm. EyrS an 1 Uhr 20 M. Nachm. EyrS ab 1 Uhr 25 M. Nachm. LaaS

ab 2 Uhr Nachm. Schlanders ab 2 Uhr 45 M. Nachm. Latsch ab 3 Uhr 40 M. Nachm. NaturnS ab 4 Uhr 44 M. Nachm. Meran an 6 Uhr Abends. Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab 8 Uhr Abends. Personenzug Nr. 11 aus Bozen an 9 Uhr 15 Abends. Meran ab 5 Uhr Früh. Naturns ab 6 Uhr 50 M. Vorm. Latsch ab 8 Uhr 20 M. Vorm. SchlanverS ab 9 Uhr 15 M. Vorm. Laas ab 10 Uhr 20 M. ^orm. EyrS an 10 Uhr 50 M. Vorm. EyrS ab 10 Uhr 55 M. Vrm. Schluderns ab 11 Uhr 45 M. Borm. MalS an 12 Uhr 30 M. Nachm. auS Münster an 10 Uhr

30 M. Vorm. Mals ab 1 Uhr 10 M. Nachm. St. Valentin a. H. ab 2 Uhr 45 M. Nachm. Grann ab 3 Uhr t5 M. Nachm. Reschen (Postablage) ab 3 Uhr 40 Nachm. Nauders an 4 Uhr 25 M. Nachm. aus SchulS an 4 Uhr 35 M. Nachm. Nauders ab 4 Uhr 50 M. Nachm. Psunds ab 6 Uhr. 15 M. Nachm. Tösens ab 7 Uhr 15 M. Nachm. Ried ab 7 Uhr 55 M. Nachm. Prutz ab 8 Uhr 30 M. Nachm. Landeck an 9 Uhr 45 M. AbendS. Per» sonenzug Nr. 11 nach Lindau ab 11 Uhr 42 M. Adcnds. Personenzug Nr. 12 nach Iusbruck ab 4 Uhr 30 M. Früh

. Die Passagiersgebühren sind sür die Zeit vom 1. Oktober 1896 bis 31 Mai 1897 mit 8V kr. per Person und Myriameter be rechnet. U. Anschlüsse in Nauders nach und aus SchulS (Schweiz). Schweizerische Postwagenfahrt NauderS ab 8 Uhr 20 M. Vrm. MartinSbruck ab 9 Uhr 45 M. Vorm. SchulS an 11 Uhr 55 M. Vorm. Schnls ab 1 Uhr Nachm. MartinSbruck ab 3 Uhr Nachm. Nauders an 4 Uhr 35 M. Nachm. nach Landeck ab 4 Uhr 50 M. Nachm. »I. Anschlüsse in MalS nach u»^ Alidachs Bismark IMr. (Münchner Originalbencht.) München

, der in jeder Hinsicht an Krast (in geistiger und physischer Kraft) strotzte, bewunderten, so staune» wir jetzt über die weiche Haut und sansten, leisen Schatten, die wie mit einem wehmü thigen Hauche, dasHaupt umgeben. (Schluß folgt.) aus Münster-Zernetz (Schweinz) Postbotenfahrt MalS-Münster, vom 16 September bis 14. Juni, k Plätze: MalS ab S Uhr Früh. Täufers ab S Uhr 45 M. Vorm. Münster an 7 Uhr Borm. Münster ab 7 Uhr 50 M. Vorm. Zerney an 2 Uhr 30 M. Nachm. Münster ab 8 Uhr SV M. Borm. TauferS , b 9 Uhr Vorm

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Der Bote für Tirol

Page 2 of 10

Date: 29.04.1907

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) um 4000 Kronen. (Beerdigung der Opfer der Kata strophe in Mals.) Aus Mals, 27. April, wird uns geschrieben: Eine Menschenmenge, wie solche seit dem Begräbnisse des verewigten Ge meindearztes Dr. Heinrich Flora in Mals bei keiner Beerdigung mehr gesehen ward, gab heute den beiden Opfern der Explosionskatastrophe das letzte Geleite. Die Leiche des Apothekersohnes Alois Pöll wurde von der Schützenkolonne Mals, jene des Arbeiters Franz Plagg von der freiwilligen Feuerwehr Mals getragen. Den Kondukt führte

der hochw. Dekan Möns. Ho henegger im Ornat, begleitet von 9 Priestern. Hinter dem Sarge folgten in namenloser Trauer der preise 73jährige Apotheker Pöll mit den Kindern vr. msä. Eduard, Frater Josef 0.8. L.,> Frau Luise Kravogl geb. Pöll und die übrigen Verwandten. Unter den vielen Leidtragenden feien erwähnt Herr k. k. Bezirkshauptmann Nagel in Uniform, die Herren k. k. Beamten' von Schlanders, Mals und Glurns, die k. k. Gendarmerie- und Finanzwache von Schlan ders, Mals und Glurns, der Marktmagistrat

von Mals, die Schützenkolonne Mals, sämt liche Schützenvereine von Schlanders bis Mals, die Verteranen- und sämtliche anderen Vereine von Mals, alle mit Fahne. Das Grab des verewigten Pöll deckte eine Fülle von Blumen, die Angehörigen und andere hiesige Familien, Kaufmannssohn Alois Flora als bester Freund des Verblichenen, ferner die Schützenkolonne Mals, der Schützenverein des Bezirkes Glurns, der Radsährerverein uud der Verschönerungs verein Mals hatten ihrem verdienten Mitgliede prachtvolle Kränze

gewidmet. Die Freiw. Feuer wehr beteiligte sich am Leichenzuge und legte am Sarge ihres Mitgliedes Franz Plagg einen schönen Kranz nieder. ^ (Bürgermeisterwahl in Mals.) Man schreibt uns aus Mals vom 26. d. Mts.: In Anwesenheit des Herrn k. k. Bezirkshauptmanns Nagel fand heute hier die Bürgermeisterwahl statt. Bürgermeister Wieser, der schon bei den Ausschußwahlen die meisten Stimmen erhalten hatte, lehnte die Wiederwahl ab. Gewählt er scheinen: Als Bürgermeister Kaufmann Her mann Flora, 1. Rat Josef

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Der Burggräfler

Page 7 of 12

Date: 09.06.1897

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endete ohne jede Störung am 1. Juni abends. Es fanden sich 91 Schützen ein, die 243 Nummern schaffen. Die Zahl der abgegebenen Schöffe be lauft sich auf zirka 4500. Beste erhielten die Herren: am Haupt: Franz Donner, Schluderns, Josef Vanso, Glurns, Josef Heinisch, Matsch. Ben jamin Menardi, Mals, Josef Hirschberger, Schleis, Andreas Höllrigl, Täufers, Engelbert Thöni, Mals, Nikolaus Lintner, Matsch, Karl Mair, Glurns und Peter Wegmann, Schluderns. Am Schlecker: i Anton Aschacher, Burgeis, Peter

Wegmann. Schlu derns, Joses Stocker, Mals, Ludwig Pöll, Mals, Joh. Jos. Renner, Matsch. Paul Thöni, Burgeis, Mathias Waldner, Mals, Forstkommiffär Hoch- leitner, Mals, Paul Thöni, Mals. Forstkommiffär Hochleitner, Mals, Mathias Waldner, Mals, Bernhard Flora. Mals, Hochw. Pfarrer Stecher, Täufers, Engelbert Thöni, Mals, Joh. Jos. Renner, . Matsch, Anton Köll, Lehrer, Glurns, Anton Eber hard, Matsch und Heinrich Rufinalscha, Täufers. Prämien: für die meisten Schleckerschwarzschüffe am 31. Mai

Forstkommiffär Hochleitner, Mals, am 1. Juni Johann Fliri, Täufers. Ringscheibe: Josef Stocker, Mals, Anton Waldner, Schleis, Bernhard Flora, Mals, Forstkommiffär Hochleitner, - Mals, Martin Hohenegger, Rescheir. Nach Ber- ' theilung der Beste stiegen noch verschiedene Toaste j nach allen Richtungen, und war nichts Anderes da- ! rin zu hören, als Zufriedenheit mit der Schicß- standsvorstehung und der Bedienung (Zieler und j Scheiben). Werreins-WaiHvitHLen. Das 33jährige StlstungSieft der Verbindung Austria

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Volksblatt

Page 7 of 8

Date: 04.05.1910

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4. Mai 191V Tiroler BoW5lkU Seite 7 Postfahrten Vinfchgau—Schweiz. (Gültig ab 1. Mai.) Vostbotenfahrt Mals—Münster. Hinfahrten: Mals (Postamt) ab 6 30 Uhr früh, GlurnS ab 7 W, Taufers ab 840, Münster an 9 W, ab 1110, Cierfs an 110 nachm., ab 115, Zernetz an 5 00. Mals (Postamt) ab 3 55 nachm., Mals (Bahn hof) ab 4 20, Glurns ab 450, TauferS ab 6 29, Münster an 640, ab 645, Cierfs an 8 45. Herfahrten: Cierfs ab 800 ftüh, Münster an 915, ab 930, TauferS ab 950, GlurnS ab 1100, Mals an 1130

des 9. November. Anmeldungen bezw. Abmeldungen wolle man früh zeitig richten an Minister im Exerzitienhaus in Feldkirch, Vorarlberg. (Für die Schweiz Auslands porto). 2'50 nachm., ab 255, Münster an 410, ab 7 00. Tausers ab 7 20, GlurnS ab 8 30, Mals an 9 00 abends. 2. Verfonenfahrt Kandeck—Mals. Hinfahr ten: Landeck ab 5 30 früh, Prutz ab 6 45, Ried ab 7 20, Tösens ab 8 05, Pfunds ab 9 00, Hochsinster- münz S. P. (vom 1. Juni bis 30. September) ab 945, Nauders an 10 50, Nauders ab 1110, Neschen ab 1150

, Graun ab 12 15. St. Valentin a. d. Haide ab 105 nachmittags, Mals an 2 00. Herfahrten: Mals ab 130 nachm, St. Valentin a. d. Haide ab 3 10, Graun ab 3 40, Neschen ab 4 05, Nauders an 445, Nauders ab 5 05, Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni bis 30. September) ab 535, Psunds ab 6 20 abends, Tösens 7'15, Ried 8 00, Prutz 8 25, Landeck an 930 abends, Vom 1. Juli bis 31. August verkehrt mit der Personenfahrt eine Packwagenfahrt nach der gleichen Fahrordnung. 3. Vostwagenfahrt Kandeck—Mals. (Vom 1. Mai

bis 31. Mai und vom 1. bis 31. Oktober jeden Jahres.) Hinfahrten: Landeck ab 930 vormittags, Prutz ab 1055, Ried ab 1120, TösenS ab 12 05, Pfunds ab 130 Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni bis 30. Sep- temher) ab 2 25, Nauders an 3 20, Nauders ab 3 35, Neschen ab 4 35. Graun ab 5 05, St. Valentin a. d. Haide ab 5 55, Mals an 7 05 abends. Herfahrten: Mals ab 6 40 früh, St Valentin a. d. Haide ab 8 40, Graun ab 9 25, Neschen ab 9 50, Nauders an 10 45, Nauders ab 1110, Hochfinstermünz S. P. (vom 1. Juni

) ab 8 30, Nauders an 10 05, Nauders ab 10 35, Hochfinstermünz S. P. ab 1115, Pfunds ab 12 05, Tösens ab 105, Ried ab 145, Prutz ab 2 20. Landeck an 3 35. 5. Perfonenfahrt Mals—Uanders» (Mit Begleitung eines Postorganes. — Vom I.Juni bis 30. September.) Hinfahrten: Mals ab 6'45 früh, St. Valentin a. d. Haide ab 8.25, Graun ab 8 55, Reichen ab 9 25, Nauders an 10 05 vormittags. Herfahrten: Nauders ab 615 abends, Neschen ab 655, Graun ab 7 20, St. Valentin a. d. Haide ab 815, Mals an 9 20 abends. Nachtrag

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Der Bote für Tirol

Page 10 of 10

Date: 15.10.1901

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. Personenzug Nr. 14 aus Lindau an 7 21 abends. Personenzug Nr. ii aus Innsbruck an 11-52 abends Landeck ab 2 3« Früh Prutz .. 355 Nied 4-3 0 „ Tösens „ 52» „ Pfunds „ K 15 vorn». Nauders an 8 05 „ Nauders ab 825 „ Refchen (Postablage) „ 9 05 „ Graun „ 9-30 „ St. Valentin a. d. H. „ io 25' „ n. Münster Mals an ii'3a „ (Schweiz) ab 2 nachm. Mals ab 12— mittags Tartsch (Postablage) „ 12 itt nachm. Schlnderns „ i2 35 „ EyrS an 120 „ Eyrs ab 125 „ Laas „ 2.— Schlanders „ 245 „ Goldrain (Postablage

) „ 3 20 „ Latsch „ 34» „ Naturus „ 4 45 „ Meran an K'— abends Persouenzug Nr. 14 nach Vozen ab 3 15 abends. Personenzug Nr. 13 aus Bozen an 3-52 abends, Meran ab 5'— Früh Naturns „ K 50 vorm. Latsch „ 3 20 Goldrain (Postablage) „ 83 s „ Schlanders „ 9 15 „ Laas „ 1020 „ Eyrs an 1050 „ Eyrs ab 10 55 „ Schluderns „11-45 „ Tartsch (Postablage) „ 1220 nachm. n.Münstrr Mals an 12 30 „ (Schweiz) ab 2nchm. Mals ab l'lv „ St. Valentln a. d. H. „ 2 45 „ Graun „ 3 15 „ Neschen (Postablage) „ 340 „ Nauders

—Schuls von» 1. October 1901 bis 31. Mai 1902. Aus Landeck an 2 3 5 nachmittags. Nauders ab 3'— nachm. Martiusbruck „ 4 25 „ Schuls an 0 35 abends (St. Moritz Dorf „ 3 50 nachm.) (Zt. Moritz Dorf ab 10 05 vorm. Schuls „ 8'— „ Martiusbruck „ 10'— „ Nauders an 11.35 „ nach Landeck ab 12 10 nachm. IV. Anschlüsse in Mals nach und aus Münster — Zernetz (Schweiz). Postbotenfahrt Mals—Münster vom 1. October 1S0I bis 31. Mai 1902. « Plätze: Aus Landeck an I1'30 vorm. Aus Meran „ 12 30 nachm. Mals Taufers

Münster Zernetz Münster Münster Täufers Mals nach Meran ab 7 30 vorm. nach Landeck ab l-io nachm. ab 2'— nachm. „ 3.45 an 4-— „ ab 9 20 vorm. an 3 45 nachm. ab 5-— „ .. 5-30 an 7-— abends V. Stellwagenfahrt Meran — MalS (ganzjährig). (Benützt zum Briespost-Transporte in der Richtung Meran—Mals ganzjährig, in der Richtung Mals— Meran nur in der Zeit vom I. October bis 30. Juni). Passagieraufnahme unbeschränkt: Persouenzug .^r. I aus Bozen an 7'45 vorm. Meran ab 9'— vorn». Töll (Postablage

) „ 10-— „ Äaturns „ 12'— mittags Latsch i'so nachm. Schlanders „ 2'45 „ Laas 4-— Eyrs an 4-45 „ Eyrs ab 5'— „ Schluderns «-— abends Mals an 7'— „ Mals ab 7'30 vorm. Schlnderns an 8'05 „ Eyrs .. g-i5 „ Eyrs ab 9 30 „ Laas Schlanders Latsch Naturns Töll (Postablage) „ Meran an Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab 1006 12-— 1-05 230 315 4'15 4-51 VI. Postbotenfahrt Mals — Glurns—Prad. Vom 1. October 1901 bis 30. Juni 1S02. Mals ab 1 30 nachm. Glurns „ 1-55 „ Prad an 3 10 „ Prad ab 9-15 vorm. Glurns „ 10 40 „ Mals

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Der Burggräfler

Page 6 of 18

Date: 25.05.1901

Physical description: 18

-Vicesecretär im Ministerium de» Innern ernannt. V»ft ttfatfcfe, Vlanett nnd ffavtfd?. Mit 1. Juni 1091 tritt in Matsch, Planeil und Tartsch, politischer Bezirk Meran, je eine k. k. Postablage in Wirksamkeit- - welche ihre Verbindung mit dem Post- und Telegraphen amte in Mals und zwar die Postablage in Matsch durch ganzjährig viermal wöchentlich (Montag, Mittwoch, Freitag und Samstag) ver kehrende Fußbotenposten, jene in Planeil durch ganzjährig dreimal wöchentlich (Montag, Mitt woch und Samstag

) verkehrende Fußbotenposten, endlich die Postablage in - Tartsch durch die zwischen Landeck und Meran verkehrenden Per- sonenfahrten in beiden Richtungen das ganze Jähr hindurch, dann durch die zum Briefpost transporte bcnützte Stellwagenfahrr Meran— Mals (an Mals 7 Uhr abends) ganzjährig, jene Mals-—Meran' (ab Mals 7.30 vorm.) in der Zeit vom 1. October bis 50. Juni jeden Jahres, bezw. durch die Eilfahrt neuen Systems Mals—Meran (ab Mals 6.40 vorm.) in der Zeit vom 1. Juli bis 30. September jeden Jahres

erhält. Die Coursordnung der zwischen Matsch und Planeil einerseits, Mals anderer seits verkchrentcn Fußbvtenpvsten ist folgende: 1/6.—30/9. 1/10.-31/5. Matsch ab 10.— vorm. 9.— vorm. Mals an 11.45 vorm. 11.— vorm. Mals ab 2.30 nachm. 2.30 nachm. Matsch an 4.45 nachm. 5.— nachm. 1/6.—30/9. 1/10.—31/5. Planeil ab 10,15 vorm. 9.30 vorm. Mals an 11.45 vorm. 11.— vorm. Mals ab 2.30 nachm. 2.30 nachm. Planeil an 4.15 nachm. 4.15 nachm. Den Bestellbezirk dieser Postablagcn bilden folgende Objecte

, ab 10.— vorm., Mölten an 1.— nachm. Vom 1. Juni bis 30. September. Möl ten ab 5.30 früh, Vilpian an 7.30 vorm. Vil pian ab 8.30 vorm., Mölteu an 11.30 vorni. 2.) Flaas ab 12.30 nachm., Mölten an 2.— nachm., Mölten ab 3.— nachm., Flaas an 4.30 nachm. — Bei dem k. k. Post- und Telegraphen amte in Mals gelangt für die Gemeindebezirke von Burgeis (cxclusive Ulten), Schleis (exclusive Plawen) und Schlinig eine ganzjährig und zwar rücksichtlich Burgcis und Stift Marienberg täglich zweimal, Schleis täglich

einmal und Schlinig so wie Amberg dreimal wöchentlich (Montag, Mitt woch und Samstag) verkehrender Landbrief trägercours zur Errichtung. Diese Ncuerrichtung tritt mit 1. Juni 1901 in Wirksamkeit. Bei diesem Anlasse wird zugleich die Fraction Plawen (Gemeinde Schleis) aus dem Bestcllbezirkc des Postamtes in Mals ausgeschieden und jenem des Post- nnd Telegraphenamtes St. Valentin ä. Haidc zugewiesen. Der Weiler Ulten (Gemeinde Burgcis) wird in seinem Postvcrkchrc durch die in Planeil zur Errichtung gelangende

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Meraner Zeitung

Page 2 of 8

Date: 16.06.1891

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, da e auf dortigem Gebiete aufgefischt ward, wo auch am Menstag die Beerdigung stattfinden wird. sVerkehrsuotizen.) Die Sommer - CourSordnung der Perfonenfahrteu zwischen Landeck und Meran wird vom 15. Juni bis 30. September l. Js. folqende sein: Landcck ab: 4 20 Früh Nauders ab: 10.15 Vorm. Mals ab: 1.45 Nachm. Meran Bhf. au: 7.55 Abends. Meran Postamt ab: 5.— Früh. Mals ab: 1.10 Nachm. NauderZ ab: 4 50 Nachm. Landeck an: 9.50 Abends. Die Fahrpreise sind bis 30. September mit 1 fl. per Person und Myriameter

l. IS. ab wird das k. k. Post- und Tele graphen-Amt Glurns mit Mals durch einen täglichen Fuß botengang mit folgender Coursordnung verbunden werden: GlurnS ab: 5.00 Früh. — Mals an: 5.40 Früh. Mals ab: 6 00 Früh. — Glurns an: 6.30 Früh. Mit Rücksicht auf die mit 1. October eintretende Aen derung in den Personen- und Eilfahrten hat dieser Fußbote vom 1. Oktober bis 14. Juni nach folgender Ordnung zu verkehren: Glurns ab: 615 Früh. — MalS an: 655 Früh. Mals ab: 7.15 Vorm. — Glurns an 7.45 Vorm. Die bereits bestehenden

Postbotenfahrten werden künftig hin nach folgender Ordnung verkehren: a. Vom 1. Oktober bis Ende Juni Prad-Mals und retour. Prad ab: 9.15 Vorm. — Mals ab: 1.30 Nachm. GlurnS ab: 10.40 Vorm. — GlurnS ab: 1.55 Nachm. Mals an: 11.00 Vorm. — Prad an: 310 Nachm. b. Vom 1. Juli bis Ende September Glurns-Mals und retour. GlurnS ab: 11.40 Vorm. — MalS an: 12.00 Mittag. Mals ab: 1.30 Nachm.— Glurns an: 1.45 Nachm. sControlversammlnngen im politischen Bezirke Meran.) Im Einvernehmen mit dem k. k. 14. Corps-Commando

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Volksblatt

Page 4 of 12

Date: 07.11.1903

Physical description: 12

sind bei der Wiederherstellung beschäftigt. Glurns, 2. November. (Marktberich t.) Der Auftrieb betrug 300 Stück Großvieh, 250 Schweine, wenige Pserde und Kleinvieh. Der Handel war mittelmäßig, da gleichzeitig in einem Laden Konkursversteigerung war. Mals, 4. November. (Schwer geprüft.) Ein armer Matscher, namens Florian Salutt, der beim großen Brande in Matsch Haus und Habe, und beim vorjährigen Brande, wo er nur ein Quartier gemietet hatte, abermals seine Einrichtung verlor, wurde Hier, wo er als Knecht diente, im Walde

von einem Steine getroffen und liegt schwer krank darnieder. Der arme Mann ist Vater von sechs Kindern, das jüngste kaum vier Jahre alt. Mals, 3. November. Bei der heutigen Zucht- Vieh-Ausstellung hier wurden ausgetrieben 26 Zucht stiere, 76 Kühe und Kalbinnen. Prämiiert wurden 16 Zuchtstiere mit einer Gesamtsumme von Kr. 400, 33 Kühe und Kalbinen mit einer Ge samtsumme von Kr. 315. Als Preisrichter fungierten: Anton Stocker-Haid, Martin Graser-Laas und Joh. Theiner-Schlinig. Als Obmann und Delegierter

des Landeskulturrates fungierte Herr Bezirks-Obertier- arzt Johann Fürtmayr-Schlanders. Mit einer sehr interessanten, praktischen Ansprache an die versam melten Vereinsmitglieder und Landwirte eröffnete unser Obmann der Genossenschaft, Herr Apotheker Ludwig Pöll die Ausstellung und brachte ein Hoch aus den Kaiser aus. Erste Preise für Zuchtstiere er hielten: 1. Zuchtgenossenschast Mals Kr. 54, 2. Ge meinde Mals Kr. 50, 3. Gemeinde Burgeis Kr. 46, 4. Nikolaus Thuille-Taufers Kr. 40, 5. Christian Strobl-Schlinig

Kr. 36, 6. Joses Noggler-Mals Kr. 30, 7. Gemeinde Laatsch Kr. 26, 8. Gemeinde Burgeis Kr. 24, 9. Gemeinde Tartsch Kr. 22, 10. Gemeinde Glurns Kr. 20, 11. Gemeinde Laatsch Kr. 20, 12. Joses Pobitzer Kr. 18. Die übrigen waren kleinere Preise. Für Kühe und Kalbinnen wurden prämiiert: 1. Joses Noggler-Mals Kr. 20, 2. Ant. Noggler-Mals Kr. 19, 3. Joses Hörmann- Mals Kr. 18, 4. Nikolaus Thuille-Taufers Kr. 17, 5. Johann Tischler-Tausers Kr., 16, 6. Heinrich Noggler-Mals Kr. 15, 7. Anton Noggler-Mals Kr. 14, 8. Josef

Lermpörer-Laatsch Kr. 13, 9. Al. Obegeser-Schluderns Kr. 12, 10. Josef Punter-Mals Kr. 12, 11. Jgnaz Dietl-Mals Kr. 11, 12. Heinrich Noggler-Mals Kr. 11. Die übrigen waren kleinere Preise. Meran, 5. November. Nr. 18 der Fremden liste zählt 3176 Parteien mit 5325 Personen. Am 2. d. waren 1275 Personen mit 2240 Personen anwesend. Unter den Neuangekommenen Kurgästen befinden sich: Prinzeß Agnes Salm-Salm aus Karlsruhe, Stiftsdame Marguerite Chorinsky, Gräfin Helene Orsini-Rosenberg aus Grafenstein, FML

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Meraner Zeitung

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Date: 30.09.1896

Physical description: 12

(vom 1. Oktober 1S96 bis 31. Mai 1897). Passogieraufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. au« Lindau an 7.54 abends. Personenzug Nr. 11 o»S Innsbruck an 1119 abends. Landeck ab 2 30 srüh, Prutz.ab 355, Ried ab 4 30, TösenS ab 5 20, Pfunds ab 6 15 vorm., NauderS an 3 05, nach SchulS ab 8 20, NauderS ab 8 25, Reschen (Postablage) ab 9 5 Graun ob 930, St.Valentin a. H. ab 1025, MalS an 1130 lauS Münster an 1030), MalS ab 12 — mittags, SchludernS ab 12 35 nachm., EyrS an 120, EyrS ab 125, LaaS ab 2'—, SchlanderS

ob 2 45, Latsch ab 3 40, NaturnS ab 4 45, Meran an 6— abends. — Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab L-— abends. — Personenzug Nr. 11 au» Bozen an 915 abends. — Meran ab 5'— früh, NaturnS ab 650 vorm., Latsch ab 820, SchlanderS ab 915, LaaS ab 10 20, EyrS an 10 50, EyrS ab 10 55, SchludernS ab 1145, MalS an 12 30 nachm. (auS Münster an 10 30 vorm.), MalS ab 110 nachm., Et. Valentin a. H. ab 2 45, Graun ob 315, Reschen (Postabloge) ab 340, NauderS an 425 (auS SchulS an 435 nachm.). NauderS ab 450, Pfunds ab 615

, SchulS an 11'55. — Schu'.S ab 1'— nachm., MartinSbruck ab 3 —, NauderS an 435 (nach Landeck ab 4 50 nachm.) — Hl. Anschlüsse in Mals noch und auS Münster-Zernetz (Schweiz). Postbotenfahrt Mals-Münper (vom 16. Sep tember bis 14. Juni), k Plätze. MalS ab 5 — früh, TauserS ab 645 vorm., Münster an 7—, Münster ab 7 50, Zernetz an 2 30 nachm. — Münster ab 830 vorm., TauserS ab 9—, MalS an 1030. (Nach Meran ab 12— mitt., nach Landeck ab 110 nachm.) — IV. St llwagensahrt Meran-MalS — ganzjährig — (benützt

zum BriesposttranSporte in der Zeit vom 1. Oktober bis 30. Juni). Possagierausnahme un beschränkt. Persone->zug Nr. 1 aus Bozen an 8 2 vm. Meran ab 9 — vorm., NaturnS ab 12'— mittags, Latsch ab 150 nachm., SchlanderS ab 2 45, LaaS ab 4'—, EyrS an 445, EyrS ab 5'—. SchludernS ab 6— abends, Ma!» an 630 abd». (Nach Münster ab 5'— früh.) — MalS ab 7'30 vorm., SchludernS ab 85, EyrS an 915, EyrS ab 930, LaaS ab 105, SchlanderS ab 12— mittags, Latsch ab 15 nachm., NaturnS ab 2 30, Meran an 415. Personenzug

Nc. 10 nach Bozen ab 515 nachm. — V. Postbotenfahrt MalS-GlurnS-Prad (vom 1. Oktob. 18S6 bis 30. Juni !897). MalS ob 130 nachm., GlurnS ab 1'55, Prad an 310. — Prad ab 915 vorm., GlurnS ab 1040, MalS an 11'—vorm. sBrandlegung.) In HaSlach (Dornbirn) wurde ein Gebäude durch Feuer zerstört. Noch der »Fldk. Ztg.' konnte daS einige Meier entfernte Bad HaSlach ge rettet werden. Man fand aber im Bade selbst auf dem Dachboden eine Zündschnur mit brennender Kerze, Petroleumgeruch an den Balken, so daß eine klug

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