„Bozner Nachrichten', Samstag, 13. Juni 1908 Nr. 135 Deutschtirol an erster Stelle die Forderung des Ausbaues der Bahn Mals-Landeck. Er konstatierte dann, daß die heu tige Versammlung so einig und ^schlössen fiir die Forderung der Abgeordneten einstehe, denn nur so könne das Ziel er reicht werden. Es werde auch der Moment kommen, wo Wir sagen können, die Regierung braucht uns, wir werden aber nur zu haben sein, wenn die gerechten Forderungen des Vylks erfüllt Werden. j Der Vorsitzende
der Notwendigkeit der Bahn Mtls- Landeck in militärischer Hinsicht der beste Geist herrsche, in Wien sei dieser Geist nicht vorhanden. Wir werden jedoch in diesem Sinne weiter arbeiten And die militärische Noth- wendigkeit maßgebenden Ortes betonen. Die Beschlüsse di rekt dem Kaiser zu unterbreiten, werde sich eine Form finden lassen, wenn die Versammlung es beschließt. j Es wurde hierauf vom Vorsitzenden die Bildung eines Komitees zur Überreichung der Beschlüsse an Se. Majestät den Kaiser beantragt und wurden
in dasselbe einstimmig gewählt die Herren Abgeordneten: Dr. V. Grabmayr, Pro fessor Dr. Mayr, Schraffl, Dr. Kofler, Dr. Perathoner.. . j Hierauf sprach aus der Versammlung Herr Postmeister Senn, welcher die Wichtigkeit der Bahnlinie Mals-Landeck betonte 1. in landiwirthschaftlicher Hinsicht, 2. in industriel ler Beziehung, wobei er namentlich der industriellen Aus nutzung der Wasserkräfte uich der Schaffung neuer Erwerbs-. Möglichkeiten für die ortsansässige ^ Bevölkerung gedachte;? 3. in Beziehung
. i Mg. Dr. v . Walther stellt die thatkrästigste Unter stützung der Bozner Handelskammer in Aussicht,welche seit den ersten Anfängen der Vinschgaübahnsräge bereits vor De zennien an allen Aktionen mitgewirkt und daher den Lei densweg aus eigener Erfahrung kennt. Die Südtiroler find für den Ausbau der Linie Mals-Landeck nicht nur vom Standpunkte des gemeinsamen Landesinteresses, sondern auch aus speziÄett, Beweggründen.^-Die Südtiroler haben Mvere -ßnänziÄle Opfer gebrächt iuderVsraussicht,daß dervonder Regierung oft
in Aus sicht gestellte Ausbau der Linie Mals-Landeck durchgeführt ulÄ dadurch die Linie Memn-Mals halbwoB rentabel ge dacht'M^de'D^ letzte Rechnungsabschluß der Vinschgau- k«hnweistein Betriebsdefizit von Weit über 100.000 Kronen . auf Wenn die Regierung nicht ungesäumt ihr Versprechen einlöst und die ganze Strecke ausbaut, so hat sie die Süd- tiroler Interessenten einfach genarrt. Die Entschließung- welche der Versammlung hiemit vorgelegt wird, enthält, ob« v. M bereits vor der Versammlung entworfen
