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Title A - Z
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Books
Category:
Sports, Games
Year:
1894
Dolomite strongholds : the last untrodden alpine peaks ; an account of ascents of the Croda di Lago, the little and great Zinnen, the Cinque Torri, the Fünffingerspitze, and the Langkofel
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Page 49 of 187
Author: Davies, J. Sanger / by J. Sanger Davies
Place: London [u.a.]
Publisher: Bell
Physical description: XII, 176 S. : Ill., Kt.
Language: Englisch
Subject heading: g.Dolomiten ; s.Bergwandern ; f.Führer
Location mark: II 179.912
Intern ID: 227780
To the Drei Zinnen . 37 on the east, those, I believe of the Zwolferkofel. . Six or eight successive echoes were distinctly heard. Resuming our scramble the Hiitte on the Sextner Platte was reached well before sunset. The erection and maintenance of these sleeping-places on the mountains is entirely the contribution of the Continental Alpine clubs to mountaineering. The members of these clubs need not climb a foot above the floor of their hotel bedroom to be qualified for membership, but there

is a money payment, which secures to the payee the pres tige of the club towards limiting his hotel charges, and enough is collected to build and •repair the shelters for those who do climb ; and we owe them a debt of gratitude for this service. Of course these clubs reckon their members by thousands, almost every travelling German being able to write the mystic letters after his name in the visitor’s book . 1 Although there are climbers —German, Italian, and French—equal to any in Britain or Greater

1 Although of more recent foundation, the Continental Clubs for the Alps alone number 41,420 members, as against the English Alpine Club with 475 .—The Pioneers of the Alps , p. 21 (1888).

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Books
Category:
Geography, Travel guides
Year:
1905
Meran und seine Umgebung : mit zahlreichen Ansichten, Plan und Karte.- (Städtebilder und Landschaften aus aller Welt ; 20)
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Page 117 of 124
Place: Darmstadt [u.a.]
Publisher: Städtebilder-Verl. Geuter
Physical description: 108 S. : Ill., Kt.. - 4., neubearb. Aufl.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Meran <Region> ; f.Führer
Location mark: I A-2.636
Intern ID: 136522
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Books
Category:
Pedagogy, Education
Year:
(1971/1974)
.- (¬Der¬ fahrende Skolast ; 16 - 19. 1971 - 1974)
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Page 9 of 19
Place: Bozen
Publisher: Südtiroler Hochschüler/innen/schaft
Physical description: Getr. Zählung
Language: Deutsch
Notations: Abschlussaufnahme von: 1971,1-4 ; 1972,1-3 + Probenr. 1-2 ; 1973,1-4 ; 1974,1-3 ; Vorhandene Dubletten: 1971,1-3 ; 1972,1-3 + Probenr. 1-2 ; 1973,1-5 ; 1974,1-3
Subject heading: g.Südtirol ; s.Student ; f.Zeitschrift
Location mark: III Z 342/16-19(1971-74)
Intern ID: 319173
Zur Frage der Continental-Ansiedlung in Brixen Emil Stocker Es gibt in jeder Gesellschaft Kräfte, die den bestehenden Zustand aufrecht zuerhalten trachten, auch wenn dieser an und für sich schon krankhaft ist. Sie widersetzen sich also auch der Gesundung, wenn sie sich an die Krankheit gewöhnt haben. So etwas Ähnliches dürfte anläßlich der in Aussicht genommenen Ansiedlung des Zweig werkes der Firma Continental der Fall sein, die in Brixen nach den neuesten Gesichtspunkten Kraftwagenreifen

rungsländer. Der Continental-Betrieb wird genau dieselben ver traglichen Löhne zahlen, die in den entsprechenden Mailänder Be trieben zur Anwendung kommen. Hier bietet sich eine dringend notwendige, greifbare Gelegenheit, in einem stark unterentwickel ten Kernraum Südtirols wesentliche Abhilfe zu schaffen, auch wenn einige Unannehmlichkeiten in Kauf genommen werden müssen. Es ist ganz selbstverständlich, daß ein größeres Angebot an bes seren Arbeitsplätzen zu einer Umschichtung im gesamten Wirt

mußte. Gaststättenbesitzer, kleine Industrieunternehmer, Bürger und der eine oder der andere enteignungsgefährdete Bauer bilden heute die Spitze des Widerstandes gegen die Continental-Ansiedlung. Haupttriebkraft dürfte der jetztige Vorsitzende des Hotelier- und Gastwirteverbandes sein, der selbst Kleinunternehmer ist. Sein. Ein satz und seine Zähigkeit wären vielleicht eines edleren Zieles wert, abgesehen davon, daß der sich anbahnende Zusammenstoß mit den Gewerkschaften unbeabsichtige Folgen

versucht, allzu starken Übertrei bungen anhand von sachlichen Entgegnungen, die von der Firma Continental vorgebracht wurden, die Spitze abzubrechen. Die Einwände bezüglich des Landschaftsschutzes betreffen Ausse hen, Abwässer, Abfälle und Rauch. Über das Aussehen mag gesagt werden, daß derjenige, dessen Blick zwangsläufig auf das O. Barth- Denkmal auf Tschötsch (Schule für Frauenberufe) fällt, sich gerne am landbezogenen, nur mäßig unterbrochenen, eher unaufdringli chen Hallenbau

, aus dem nur ein Wasserbehälter und ein Schorn stein hervorragen, erholen wird. Das Continental-Reifenwerk wird ein großer Wasserverbraucher sein, wobei das Wasser nicht unmittelbar im Herstellungsvorgang verwendet wird, sondern als Wärmeübertrager. Der größte Teil des verwendeten Wassers wird also unverschmutzt in den Eisack abge leitet werden. Vielleicht-kann das Land erreichen, daß die Wärme dieses Wassers (25°) noch weiter gesenkt wird. Der übrige Teil des Wassers, der zur Reinigung, hauptsächlich der Belegschaft, dient

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Books
Category:
Pedagogy, Education
Year:
(1971/1974)
.- (¬Der¬ fahrende Skolast ; 16 - 19. 1971 - 1974)
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Page 3 of 24
Place: Bozen
Publisher: Südtiroler Hochschüler/innen/schaft
Physical description: Getr. Zählung
Language: Deutsch
Notations: Abschlussaufnahme von: 1971,1-4 ; 1972,1-3 + Probenr. 1-2 ; 1973,1-4 ; 1974,1-3 ; Vorhandene Dubletten: 1971,1-3 ; 1972,1-3 + Probenr. 1-2 ; 1973,1-5 ; 1974,1-3
Subject heading: g.Südtirol ; s.Student ; f.Zeitschrift
Location mark: III Z 342/16-19(1971-74)
Intern ID: 319173
Nachdem die Landesregierung beschlossen hat, den Vertrag mit der deutschen Firma „Continental” zwecks Errichtung eines Zweigwerkes zur Herstellung von Kraftwagen reifen ln Albeins bei Brixen zu unter zeichnen, könnte man vielleicht meinen, daß die Aufgabe des Landes hiernach und nach der schon erfolgten Bereitstellung der Baufläche im wesentlichen erschöpft und daß der wirtschaftliche Aufschwung Brixens gesichert sei. Dem ist höchstwahrscheinlich nicht so. Gerade der zuweilen höchst spannende

Geschehen in der Heimat verfolgt hat, weiß, daß die Industrieförderung nicht ein plötzlicher Einfall einiger Herren war, sondern das Ergebnis einer langjährigen, durch viele versäumte Gelegenheiten gekennzeichneten Erfahrung. Dieses Ergebnis kann nicht so ohne weiteres als falsch abgetan wer den, besonders dann nicht, wenn man selber nichts Besseres mit ebensolcher Genauigkeit weiß. Es mag einen ferner wundem, wieso das Landesassessorat für Lan desraumordnungsplanung während des ganzen „Continental

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Books
Category:
Cultural history, Ethnology, Music, Theatre , Arts, Archeology , Social sciences , Südtiroler Dorfbücher
Year:
2006
Kunst, Kultur, Gesellschaft.- (Brixen ; 2)
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Page 285 of 442
Author: Fuchs, Barbara [Hrsg.] / im Auftrag des Vereins »Prihsna 901 - 2001« hrsg. von Barbara Fuchs ...
Place: Bozen [u.a.]
Publisher: Athesiaverl. [u.a]
Physical description: 435 S. : Ill.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Brixen ; s.Kunst ; z.Geschichte ; f.Aufsatzsammlung<br>g.Brixen ; s.Kultur ; z.Geschichte ; f.Aufsatzsammlung<br>g.Brixen ; z.Sozialgeschichte ; f.Aufsatzsammlung
Location mark: III 221.587/2
Intern ID: 425505
.IA ZUR CONTINENTAL JA ZUR CONTINENTAL JA ZUR CONTINENTAL JA ZUR CONTINENTAL JA ZUR CONTINENTAL JA ZUR C ONTINENTAL JA ZUR CONTINENTAL Laßt Euch nicht verwirren von e ihre persönlichen Vorteile und wollen Ja zur Continental weil wir in Südtiroler foi Die Gewerks DerKath. Ver Die Schutzor Die Geister schieden sich: Gegner und Befürworter der Continental bekämpften sich mit eigenen Flugblättern. (Sammlung Andreas von Mörl, Brixen) Trotz günstiger gesetzlicher Voraussetzun gen 6 und trotz vieler

- anfangs viel versprechen der - Bemühungen, scheiterte diese Initiative am Widerstand lokaler Interessensgruppen im Jahr 1972. 7 Unter diesem Druck, und wegen einer Verschlechterung der wirtschaftlichen Rahmen bedingungen, verzichtete Continental schließ lich aus eigenem Antrieb auf die Ansiedlung. Dafür sollten jedoch andere, vielfach heute noch renommierte Betriebe Platz finden, da ja die geplante Ansiedlung der Continental be wirkt hatte, dass mit Nachdruck die infrastruk turellen Voraussetzungen

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