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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 6
Date: 30.05.1866
Physical description: 6
Anzeige - Blatt zum Tiroler Bothen M tSS Innsbruck, den S«. Mai Ä8«v Post - Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pferdewechsel und Kondukteurs-Begleitung. Abfahrt in Innsbruck vom »goldenen Adler' täglich um 4'/z Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tages um kl/2 Uhr Abends./ ^ i Abfahrt in Bregenz vom .PosthauS« täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in Innsbruck des andern Tage« um 3»/, Uhr Abends. Tour Innsbruck—Bregenz wird in St. Anton und Tour Bregenz—Innsbruck in Landeck Nachtstation

gehalten. In Landeck influirt dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden'und dahin ab. gehenden Stellwagen nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder' Reisende von Bregenz oder Innsbruck am 2. Tage in Mals und am 3. Tage Nachmittags in Meran eintrifft und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von MalS bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke zum Gewichte bis 20 Pfd. werden angenommen.. - Diese Personenbeförderung beginnt in Bregenz am 1. und in Innsbruck am 2. Juni und endet Mitte Oktober

l. Jö. Dieselbe, inffuirt in Bregenz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodensee's und ebenso in Innsbruck mit den daselbst abgehenden Post, stellwägen nach Äozell und an die Eisenbahnzüge nach München und Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebenst ein Bregenz am 18. Mai 1366. ' Karl August Braun, ^ - k. k. Postmeister. 3 .Central-Versendungs-Depot: Apotheke „zum Storch' in Wien. giK- SZui? „Jeder Schachtel der von mir crzengten Seidlitz-Pulver und jehem

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 6
Date: 02.06.1868
Physical description: 6
ck. Comp. ist erloschen.) 2 Ausschreibung. In der Stadtgemeinde BltgeilZ mit einem Viehstande von circa LS0 Stück, größtentheilS Hornvieh und Pferde, und einem beträchtlichen Aiehsiande in der Umgebung, ist die Stelle eines Thtevarztes, womit ein fireS Wart geld von 100 st. ö. W. unv nicht unbeträchtliche Neben- gebühren verbunden sind, zu vergeben. Hierauf Restektirende wollen sich unter Nachwels ihrer Eigenschaften an den dortigen Stadtmagistrat wenden. . Vost-Omnibns zwischen Innsbruck und Bregenz

mit Pferdewechsel und Kondukteurs-Begleitung. Abfahrt in AnNöbrlltL vom ,goldenen Adler' täglich um 4'/- Uhr Früh. Ankunft in Bregenz des andern Tages um 6'/z Uhr Abends. Abfahrt in Bregenz vom , PosthauS« täglich 4 Uhr Früh. Ankunft in Innsbruck des andern TageS um 3^/, Uhr Abends. Tour Brestenz—Innsbruck wird in Landeck und Tour Innsbruck—Bregenz in St. Anton Nachtstation gehalten. In Land eck influirt dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dahin abgehenden Stellwagen nach Mals und Meran

, so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am 2. Tage in Mals und am 3. Tage Nachmittags in Meran eintrifft, und ebenso umgekehrt in 2 Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke bis zum Gewicht von 20 Pfund werden angenommen. Diese Personenbeförderung beginnt in Bregenz und in Innsbruck am 8. Juni l» Dieselbe influirt in Bregenz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampsschiffen nach allen Richtungen des Dodensee's und ebenso in Innsbruck an die Eisenbahnzüge nach München, Salzburg

und Bozcn. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebenst ein Bregenz am 23. Mai 1368. Karl August Braun, k. k. Postmeister. K u n d m a ch u n g. Die mit 1. Juni zu beginnenden Stellwagen zwischen Mals und Landeek eröffnen Heuer wegen der Influenz mit den Vorarlbergs Poststellwägen ihre Fahrten erst mit s. Juni und enden am RV. Oktober. Uebrigens bleibt die bisherige Fahrordnung. Mals am 28. Mai 1868. Ign. Flora, Postmeister. Auszng aus dem amtlichen Course der öffentlichen Börse in Wien den 30 Mai

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Der Bote für Tirol
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Page 1 of 6
Date: 05.08.1863
Physical description: 6
, daß die Bewilligung der Bodenseegurtelbahn und der chiedurch bedingte An schluß der k. baierischen Staatsbahn an die schweize rischen Eisenbahnen für diese letzteren Vortheil brin gend sei. Ebensowenig hat man jemals daran ge zweifelt, daß die Schweiz bereit sein werde, für die Bewilligung jenes Anschlusses Opfer zu bringen. Die Führung einer Eisenbahn von Bregenz nach Feldklirch auf der Worarlberger Seite des Rheinthales war schon lange ein heißer und berechtigter Wunsch des Landes, und nachdem andere Versuche

, sie zu Stande zu brin gen, gescheitert waren, fing man ungefähr in der Mitte der fünfziger Jahre an, sich mit dem Gedanken zu befreunden, daß die der Schweiz zu ertheilende Ve, willigung zur Erbauung der Bodenseegürtelbahn auch die unentgeldliche Herstellung eines Schienenweges von Bregenz nach Feldkirch in der Weise zur Folge haben könnte, daß letztere als unerläßliche Bedingung der ersteren hingestellt würde. Dieses Project wurde denn anch der Regierung vorgelegt, und dieselbe nahm keinen Anstand

, von der Schweiz im Interesse Vor arlbergs die unentgeldliche Erbauung einer mit der schweizerischen Rheinthalbahn parallel laufenden Bahn von Bregenz nach Feldkirch als Aequivalent für die Bewilligung der Bodenseegürtelbahn zu fordern. Auf der bezüglichen Conferenz zu München erklärten aber die schweizerischen Abgeordneten von vorneherein, auf eine solche Anforderung niemals eingehen zu können, und die Unterhandlungen wurden abgebrochen. In diesem Stadium verharrte die Sache vom Jahre 1853

die Regierung in neuester Zeit von dieser Bedin gung abzugehen und dafür die Herstellung einer Zweig-, bahn von Rütti nach Feldkirch' für die Bewilligung t>er Bodenseegürtelbahn von der, Schweiz zu verlan gen. Durch welchen unmittelbaren Anlaß dieselbe zu diesem Schritte bewogen wurde, ist nicht bekannt^ soviel aber gewiß, daß der Feldkircher. Stadtmägistrat zu Anfang dieses JahreS bei der competenten Behörde Schritte zu dem Zwecke that, daß für den Fall, älS das Project der Parallelbahn Feldkirch-Bregenz

defi nitiv fallen gelassen sein sollte, die Bahn Rütti Feldkirch in Berücksichtigung gezogen werben möge. Diesem neuen Anerbieten der österr. Regierung gegenüber erklärten die Schweizer sich zu Unterhand lungen bereit, und stehen die bezüglichen Cönferenzcn zu München, welche die näheren Modalitäten deS BahnbaueS und die Erwirkung von Transitöbegünsli- gungen zur Folge haben dürften, in naher Aussicht. Es leidet keinen Zweifel, daß die Bahn Rütti-Feld- kirch für eine Bahn Bregenz-Feldkirch

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Der Bote für Tirol
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Page 4 of 6
Date: 19.05.1865
Physical description: 6
der Harnblase und Geschlechtsorgane leiden, empfehle ich hiermit meine rationelle Hilfe. ABr. Kirckhoffer in Karten (zu L bei St. Galleu (Schweiz.) ofl - Omnikus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pferdewechsel und Kcmdukteurs-Vegleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich 4»/- Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tages um 6^/z Uhr Abends. Abfahrt in Vregenz täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in Innsbruck des andern Tages um 3^/» Uhr Abends. Tour Innsbruck — Bregenz ivird in St. Anton und Tour Vregenz — Innsbruck

> SlMöeck Nachtstation gehalten. An Laudcck l 'nfluirt dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden uud dahin ab gehenden Stellwagen nach Mals nnd Meran, so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am 2. Tage in Mals und am Z. Tage Nachmittags in Meran eintrifft und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelaugt. Frachtstücke zum Gewichte bis 2l1 Pfuuv werden angenommen. Die Ertheilung der Vormerkscheine erfolgt mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Sllz und Jmst

bei jeder Poststation dieser Nonte. in Innsbruck bei Herrn Chr. Dressel, Gastgeber zum „goldenen Adler', in Silz bei Herrn Fried. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler', iu Jmst bei Herrn Math. Zoller, Gastgeber znm „Lamm'. Diese Personen.Beförderuug beginnt in Bregenz am 23. und in Jnnsbrnck am 26. Mai, und zwar wegen dem in Bregenz am 23. Mai beginnenden großen kaiserlichen Freischießen, und endet Mitte Oktober l. Js. Dieselbe influirt in Bregenz mit den daselbst ankommenden nnd abgehenden Dampfschiffen

nach allen Richtungen des Bodensce's und ebenso in Innsbruck mit den daselbst abgehenden Poststellwagen nach Bozett und an die Eiseubahuzüge nach München und Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebeust ein Bregenz am IS. Mai 4865. Karl August Draun, 1 k. k. Postmeister und Geschäftsführer. Im Verlage der litcransch-artistischen Anstalt in München ist erschienen und in allen Buchhandlungen zu haben: Marienlieder von Guido Vörres. Dritte illnstrirte Auflage. Preis 35 kr. ö. W. Silber. Dasselbe in Winsen

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Der Bote für Tirol
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Page 4 of 6
Date: 23.05.1866
Physical description: 6
. — ES ist für den Unterhalt der geehrten Gäste in jeder Beziehung auf das Beste gesorgt. 2 Most-Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pferdewechsel und Kondukteurs-Begleitung. Abfahrt in Innsbruck vom , goldenen Adler' täglich um 4'/z Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern TageS um 6'/z Uhr Abends. Abfahrt in Bregenz vom , PosthauS' täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in InnsbruZ des andern Tages um 3^/, Uhr Abends. Tour Innsbruck—Bregenz wird in St. Änton und Tour Bregenz—Innsbruck in Landeck Nachtstation gehalten

. In Landeck influirt dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dahin'ab gehenden Stellwagen nach Mals und Meran, so zwar^ daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am 2. Tage in Mals und am 3. Tage Nachmittags in Meran eintrifft und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von MalS bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke zum Gewichte bis 2V Pfd. werden angenommen. Diese Personenbeförderung beginnt in Bregenz am 1. und in Innsbruck am 2. Juni und endet Mitte Oktober l. Js. Dieselbe influirt

in Bregenz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodensee's und ebenso in Innsbruck mit den daselbst abgehenden Post- stellwägen nach Bozen und an die Eisenbahnzüge nach München und Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebenst ein Bregenz am 18. Mai 1866. Karl Angnst Braun, k. k. Postmeister. 1 Meteorologische Beobachtungen zu Innsbruck. Auszug aus Sem amtlichen Course der öffentlichen Börse in Wien den 19 Mai 1366 4'/.. Oeffentliche Schuld. ZpCI

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 6
Date: 30.05.1864
Physical description: 6
Anzeige - Blatt zum Tiroler Bothen. Innsbruck, den S«>. Mai 18«4 Post- Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pscrdewechsel lind Kondukteurs-Vegleitung. Abfahrt iii Innsbruck täglich »in 4'/- Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tags nm 6'/z Uhr Abends, Abfahrt in Bregenz täglich n,n 4 Uhr Früh. Ankunft in Innsbruck des andern TagS um 3V4 Uhr Abends. Tour Innsbruck — Bregenz wird in St. Anto n und Tonr Bregenz — Innsbruck in Land eck Äachtstation gehalten. ' In Landeck inflnirt

dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dahin abgehenden Stellwagen nach Mals und Mcran, so zwar, daß jeder Neisende von Bregenz oder Innsbruck am zweiten Tage in Mals und am dritten Tage Nachmittags in Mcran eintrifft und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke bis zum Gewichte von 2V Pfund werden angenommen. Die Ertheilung der Vormerkscheinc erfolgt mit Ausnahme der Orte Innsbruck,. Silz nnd Jmst bei jeder Poststation dieser Noute, in Innsbruck

bei Hrn. Chr. Dressel, Gastgeber zum „goldenen Adler', in Silz bei Hrn. Ferd. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler', in I m st bei Hrn. Math. Zoller, Gastgeber znm »Lamm'. Diese Personen-Beförderung beginnt in Bregenz am l. nnd in Innsbruck am 2. Juni und dauert bis Mitte Oktober l. Js. Dieselbe inflnirt in Bregenz mit den daselbst ankom menden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodensee's und ebenso in Inns bruck mit dem jeden Morgen abgehenden Poststetlwagen nach Bozen

und an die Eisenbahnzüge nach München nnd Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme lc^det ergebenst ein Bregenz am 18. Mai 1864. Karl August Braun, 3 k. k. P o st m e i st e r u n d G e s ch ä f t s f ü h r e r. ° Kundmachung. Vom 1. Juni l. Js. angefangen fährt täglich bis auf weitere Kundmachung vom Tie- fenbrnnneibräu in Kitzblchl um 9 Uhr Früh ein Stellwagen nach Hopfgarten zum Paiilwirty und von da um halb 2 Uhr Nachmittag nach Wörgl zur Post und von dort zum Bahnhof zu dem zweite» nach Innsbruck

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Der Bote für Tirol
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Page 7 of 8
Date: 28.05.1864
Physical description: 8
Anzeige - Matt zum Tiroler Wochen 419 Innsbruck, den S8. Mai 1864 Post-Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pscrdetvechsel und Kondllkteurs-Beglcitung. Abfahrt iil Innsbruck taglich um 4'/z Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tags NIN 6'/z Uhr Abends, Abfahrt in Bregenz taglich NIN 4 Uhr Früh, Ankunft in Innsbruck des andern TagS um 3V» Uhr Abends. Tour Innsbruck — Bregenz wird in St. Anton und Tonr Bregenz — Innsbruck in Land eck Nachtstation gehalten. , . ^ ^ c.. In Lande«? influirt

dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dahm abgehenden Stellwagen nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck cnn zuzeiten Tage in Mcils und cun dritten Tage Nachmittags in Meran eintritt nnd ebenso nmgekehrt in zwei Tagell. von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke bis zum Gewichte von 20 Pfund werden aiigeuommen. Die Ertheilung der Vormerkscheine erfolgt mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Silz und Jmst bei jeder Poststation dieser Noute

, in Innsbruck bei Hrn. Chr. Dressel, Gastgeber znm „goldenen Adler', iu Si l z bei Hrn. Ferd. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler', in Imst bei Hrn. Math. Zoller, Gastgeber zum -Lamm'. , » -v - Diese Personen-Beförderung beginnt in Bregenz am 1. und in Innsbruck am 2. Juda nud dauert bis Mitte Oktober l. Js. Dieselbe influirt in Bregenz mit den daselbst ankom menden und abgeheudeu Dampfschisfett nach allen Richtungen des Bodensee's uud ebeuso in Inns bruck mit dem jede» Morgen abgehenden Poststellwagen

nach Bozen und an die Eiienbahnzüge nach München und Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet, ergebenst ein Bregenz am l3. Mai 1854. ^ Karl August Braun, 2 k. k. Postmeister und Geschäftsführer- ^ Anzeige. Auf eiuem der besten Posten und im guten Betriebe stehende Spezereihandluug in Innsbruck ist zu verkaufe«. Reellen Känfern wird auf frankirte Briefe oder mündlich von Dr. Wilhelm Seeber, Advokat in Innsbruck, Auskunft ertheilt. Allerneueste große Geldverlosung von 2 UilliOllen 630.000 Mrk

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 8
Date: 20.05.1865
Physical description: 8
Anzeige-Blatt zum Tiroler Bothen. Innsbruck, den S<». Mai 186S Post-Omnibus zwischen Innsbruck »nd Bregen; mit Pferdewechsel und KondukteurS-Bcgleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich 4'/- Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tages um 6'/z Uhr AbendS. Abfahrt in Bregenz täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in Innsbruck des andern Tages um 3-/, Uhr Abends. Tour Innsbruck — Bregenz wird in St. Anton und Tour Bregenz — Innsbruck, in Landeck Nachtstation gehalten. ^ In Landeck inffnirt dieser Wagen

genau mit dem von MalS ankommenden und dahin ab gehenden Stettwagen nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am 2. Tage in Mals und am 3. Tage Nachmittags in Meran eintrifft und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von MalS bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke zum Gewichte bis 20 Pfunv werden angenommen. Die Erthei'lunq dev Vormerkscheine erfolgt mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Silz und Jmst bei jeder Poststation dieser Route, in Innsbruck bei Herrn . Chr

. Dressel, Gastgeber znm »goldenen Adler', in Silz bei Herrn Fried. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler', in Jmst bei Herrn Math. Zoller, Gastgeber zum „Lamm'. Diese Personen-Beförderung beginnt in Bregenz am 25. und in Innsbruck am 26. Mai, und zwar wegeu dem in Bregenz am 28. Mai beginnenden großen kaiserlichen Freischießen, und endet Mitte Oktober l. Zs. Dieselbe influirt in Bregenz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodensee's und ebenso

iu Innsbruck mit den daselbst abgehenden Poststellwagen nach Bozen nnv an die Eisenbahnzüge nach München und Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebenst ein Bregenz am IS. Mai 1863. Karl August Draun, 2 k. k. Postmeister und Geschäftsführer. Schon am S. Juni l. Zs. geschehen die HauptzieHungen der Seide» großen Staats-Lotterien, deren Gesammt-Gewinn - Summen Millionen Gulden betragen, eingetheilt in Haupttreffer

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Der Bote für Tirol
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Page 8 of 8
Date: 03.06.1863
Physical description: 8
fällt, findet der Pferdemarkt am 13. Jltlli, das ist am Samstag oder Antoniustag statt. Der Markt am 15. Juni erleidet keine Wer« ändcittilg. Stndtmagistrat Kufftein an, 2tt. Mai 1863. A. Kittk, Bürgermeister. 1863 Post - Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pserdcwechscl und Konduktcurs-Bcgleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich 4'/- Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern TageS um 6V2 Uhr Abends, Abfahrt in Bregenz täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in JnnSbtnck des andern Tages um 3Vi Uhr Abends

. Tour Junsbruck—Bregenz wird in St. Anton und Tour Bregenz—Innsbruck in Landeck Nachtstation gehalten. ' - . ^ ^ ^ < In Landeck influirt dieser Wagen genau mit dem vou Mals ankommenden und dahin ab gehenden Stellwagen nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder Reisende von Bregen; oder Innsbruck am 2. Tage in Mals und am dritten Tage Nachmittags in Meran eintrifft uud eben,o umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke bis zum Gewichte von 20 Pfuud werde» angenommen

. Die Ertheilnng der Wormerkscheine erfolgt mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Silz und Jmst bei jeder Poststation dieser Route, in Innsbruck bei Hrn. Chr. Dressel, Gastgeber zum „goldenen Adler', in Silz bei Hrn. Ferd. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler«, in Jmst bei Hrn. Math. Zoller, Gastgeber zum „Lamm'. . . Diese Personen - Beförderung beginnt in .Bregenz am 4. und in Juusbruck am 2. Jnni uud dauert bis Mitte Oktober l. I. Dieselbe influirt in Bregenz mit den daselbst ankommenven und abgehenden

Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodeusee's und ebenso in Innsbruck mit dem jeden Morgen abgehenden Poststellwagen nach Bozen und an die Eisenbahnzüge nach München uud Salzburg. Zu recht zahlreicher Theiluahme ladet ergebensi ein Bregenz am 18. Mai 1363. Karl August BraUN, 3 k. k. Postmeister und GeschäftSführ er Cine Million THaler vertheilt in 18.200 Gewinnsten von Thlr. 100.000, 60.000, 40.000, 20.000, 2mal 10.000, 2mal 8.000, 2mal 6.000, 2mal 5.000. 2mal 4.000, 3.000, 2.500, 4mal 2.000

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 6
Date: 05.06.1861
Physical description: 6
zn Fuß zu mache», mögeu die auf der Post in Ried, oder im Gasthause des Herr» Scharmer in Prutz vorhandenen gemächlichen Tragseffel benutzen, mit welchen sie ganz sicher und bequem nach ObladiS gebracht werden. ' Innsbruck am 12. Mai 1861. Die ergebenste Verwaltung. 3 Most - Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pserdewechsel und Kondukteurs - Begleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich 4'/z Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tages nm 6^/» Uhr Abends, Abfahrt in Vregenz täglich um 4 Uhr Früh

, Antnnft iu Innsbruck deö andern Tages nm 3^/» Uhr Abends. Tour Innsbruck—Bregenz wird in St. Anton nnd Tour Bregenz—Innsbruck in Landeck Nachlstatiou gehalten. In Landeck iufluirt dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dahin ab gehenden Stellwageu nach Mals und Meran, .so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am zweiten Tage in Wals und am dritten Tage Nachmittags in Meran eintrifft, nnd ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke

bis zum Gewichte vou Pfund werden angenommen. Die Ertheilnug der Volineikscheine eifv/gr mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Silz und Jmst bei jeder Pvststation dieser Monte in Innsbruck bei Herrn Chr. Dressel, Gastgeber zum „goldene» Adler', in Silz bei Herrn Ferd. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler', in Jmst bei Herrn Math. Zoll er, Gastgeber znm „Lamm'. Diese Personen-Beförderung beginnt in Bregenz am 1. und in Innsbruck all! 2. Juni uud dauert bis Mitte Oktober I. Js. Dieselbe iuflnirt in Bregenz

mit den daselbst ankom menden nnd abgehenden Dampfschissen nach allen Richtungen des Bodensee's uud ebeuso in Innsbruck mit den jede» Morgen abgehenden Poststellwagen nach Bozen und an die Eisenbahn, züge nach München und Salzburg. Zu recht zahlreicher Theiluahme ladet ergebenst ein Bregenz am 18. Mai 1861. Karl August Armin, 3 k. k. Postmeister nnd Geschäftsführer. HamMirg-Ämerikarusche P^cketfahri-Aklien-Zesessschaft. Wirecte Post - Wampkschisstahrt Mischen Hamburg und New Dort, eveutuell Southampton

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Bozner Zeitung
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Page 1 of 10
Date: 31.10.1863
Physical description: 10
in Bregenz eine Besprechung bezüglich der Bo densee -Gürtelbahn statt. ES waren dabei anwesend: Herr k. k. Ministerialrath im Handelsministerium, Dr. Ritter v. Maly. dann vie Herren: Landeshaupr- mann -SteUvertreter Dr. Fussenegger auS Dornbirn, der Präsident der Vorarlberger Handels- und Ge werbekammer Carl Ganahl, die Landtagsabgeordnete» Feuerstein und Hirschbühl, die Bürgermeister der Städte Bregenz. F'ldkirch und Bludenz, beide Bür germeister des Marktes HohenemS, der Bürgermeister des Marktes

, noch Rechnung getragen werden könne. Die Regierung sei von der Bedingung, daß die Er bauer und Concessionäre der Bodensee-Gürtelbahn auch zugleich eine Bahn Bregenz-Feldkirch herzustellen hätten, abgegangen, und zwar deßhalb, weil durch Festhalten an dieser Bedingung selbst die Erlangung einer Gürtelbahn in Frage gest, Ur worden wäre. Bon Seite der Versammlung wuroe aU.emein daS Be dauern ausgesprochen, saß vl? Regierung die frag liche Bedingung fallen ^lassen habe. Die Dornbirner gaben überdies eine scizr

sküche Erklärung zu Proto« koll, worin gesagt wiro, vnß dieselben immer noch nicht begreifen können, saß man von der früher ge stellten Bedingung ver Errichtung einer Bregenz-Feld- kircher Bahn abgigau.jen sei. Die Dornbirner und zum Theil auch vie Mitglieder ver Versammlung aus dem Bregenzerwald erklärten ferner, lieber gar keine Bahn haben zu wolle», .^ls lil S die Gürtelbahn und die Zweigbahn von Riiim nach Feiern rch, welche letz tere als Ersatz für vie Lahn von ^cnucriiach nach Feldkirch geboten

die Bev ».jungen zu stellen, daß dieselben, falls sich früher ooer später eine Gesellschaft zur Erbauung der Bahnitrecke von Lauterach bis Feldkirch bilden sollte, der letzteren die Mitbenützung der Bahnhöfe gegen mäßige E-ilschädi- gung gestatten müssen, ferner, daß sowohl vie Pcrso- nen- als die Gütertransporttaxen nicht höher gestellt werden dürfen, als wenn vie Bahn von Bregenz ganz auf österreichischem Gebiete bis Feldkirch geführt würde. Die Unternehmer sollen nach dem Miiische der Versammlung

verpflichtet werden, sie Bahnhöfe in Bregenz und Feldkirch in vie nächste Nähe der Städte herzustellen, den Bau beider Bahnstrecken spä- testenS sechs Monate nach erhaltener Concession (und zwar bei Verlust derselben) in Angriff zu nehmen und binnen zwei Iahren zu vollenden. Bor dem Rhein übergange bei St. Margarethen soll eine Zolllegstätte errichtet werden. In Betreff der Bah» Triest>Udine«Nnterdrauburg« BrixeN 'Landeck-Felvkirch-Bregenz wurde zu Protokoll gegeben, die Regierung wolle eine Concession

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 6
Date: 04.02.1867
Physical description: 6
. Schließlich flogen einzelne Steine gegen das kaiserliche Wappen. Gegen v Uhr zerstreute sich der süße Pöbel, ohne militärisches Einschreiten. Man wollte durch diesen Tumult das Einverständniß und die Befriedigung mit dem anti-österreichischen Wahlresul- tale der Stadt Novereto Ausdruck geben. Verhaftungen wurden vorgenommen. — Wahrlich, die Zustände in Wälschtirol werden von Tag zu Tag erfreulicher! Vorarlberg. ^ Bregenz. Die Landgemeinden wählten Gcbhard Schwärzt er von Schwarzach, Josef Anton Fehler

von MöggerS, Stefan Hirsch bühl von Krumbach, Josef Feuerstein von Bezau und Baron v. Seissertitz. Unter diesen Herren hatten sämmt liche bis auf I. A. Fehler und Josef Feuerstein be reits Sitz ini Landtage. Die Stadt Bregenz wählte den Herrn Landeshauptmann v. Froschauer. g Auö V orarl ber g. Das Ergebniß der hiesigen Neuwahlen, besonders in den Landgemeinden, berechtigt zu dem untrüglichen Schlüsse, daß unsere Bewohner auf dem Lande keineswegs so indifferent gegen die Sache des Landtags

, und können durch unsere gleichgewichtige Stimme in vielen Fällen in unserem Sinne den Ausschlag geben. ^ Der Uebersichtlichkeit halber bringen wir nachstehend das vollständige Verzeichniß der für die künftige Land- tagSperiode gewählten Abgeordneten: Für die Landgemeinden : Bezirk Bregenz, Bezau: Die Herren: Baron Karl v. Seyffertitz in Bregenz; Schwärzler Gebhard, Vorsteher in Schwarzach; Hirsch bühl Stefan, Vorsteher in Krumbach; Feuerstein Joses, Vorsteher in Bezau; Fehler Josef Anton, Vorsteher in Möggers. Bezirk

Feldkirch, Dornbirn: Die Herren: Bertschler. Vorsteher in.Altenstadt; Gsteu in TisiS; Peter AloiS in Hohenems; Linz, Vorsteher in Rankweil; Schesskneckt in Lustenau. Bezirk Bludenz, Montafon: Die Herren: DeiSböck Paul, Kaufmann in Feld kirch; Schneider Martin in Braz; Minderer Josef, Vorsteher in Sonntag (Walserthal); Ganahl Christian, Vorsteher in Vandanz (Montafon). Für die drei Städte, Markt Dornbirn und Handels kammer. Bregenz: Herr v. Frofchauer; Feldkirch: Herr Karl Ganahl; Bludenz: Herr

Dr. Bickel; Dornbirn: Herr Dr. Martignoni; Handelskammer: Herr Dr. Jussel. Am Abend nach der Wahl brachte in Bregenz die Stadtmusik dem Herrn Landeshauptmann v. Froschauer aus Anlaß seiner Wiederwahl in den Landtag ein Ständchen dar; — ebenso in Bludenz dem wieder gewählten Herrn Dr. Bickel. » In Bregenz entlud sich am 31. Jün. mit 3 hef tigen Donnerschlägen und dichtem Hagel ein Gewitter.— In Buch hat der Blitz eingeschlagen. Wien» — Ueber die Absichten der Regierung in der NeichS- rathsfrage

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 6
Date: 24.05.1865
Physical description: 6
Anzeige-Blatt zum Tiroler Bothen. Innsbruck, den S». Mai 186S. Post - Omnibus zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pferdewechsel und Kondukteurs-Begleitung. Abfahrt in Innsbruck täglich 4'/- Uhr Früh,. Ankunft in Bregenz des andern Tages um 6 '/z Uhr Abends. Abfahrt in Bregenz täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in Innsbruck des andern TageS um 3-/, Uhr Abends. Tour Innsbruck — Bregenz wird in St. Anton und Tour Bregenz — Innsbruck in Landeck Nachtstation gehalten. In Landeck iustuirt dieser Wagen

genau mit dem von Mals ankommenden und dahin ab gehenden Stellwageu nach Mals und Meran , so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am 2. Tage in Mals und am 3. Tage Nachmittags in Merau eintrifft und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke zum Gewichte bis in Pfnuv werde» angenommen. Die Ertheilung der Vormerkscheine erfolgt mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Silz und Jmst bei jeder Poststatiou dieser Route, iu Innsbruck bei Herrn Chr

. Dresse! , Gastgeber zum „goldenen Adler', in Silz bei Herrn Fried. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler', in Jmst bei Herrn Math. Zoller, Gastgeber znm „Lamm'. Diese Personen-Beförderung beginnt in Bregenz am 23. und in Innsbruck am 26. Mai, und zwar wegen dem in Bregenz am 23. Mai beginnenden großen kaiserlichen Frcischießen, und endet Mitte Oktober l. IS. Dieselbe inflnirt in Bregeuz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodensee's nnd ebenso

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Der Bote für Tirol
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Page 9 of 12
Date: 06.06.1868
Physical description: 12
» wird durch die sorgfältigste kZinsammlnng und Ausscheidung von Dorschsischen gewonnen, jedoch durchaus keiner chemische» Behandlung unterzogen, indem die in den Original- Flaschen enthaltene Flüssigkeit sich ganz in demselben »»geschwächten primitiven Zustande befindet, wie sie aus der Hand der Natur unmittelbar hervorging. AZlOI^I^, Apotheker und chemischer Produkten Fabrikant in Wien. o st-Omnibns zwischen Innsbruck und Bregenz mit Pferdewechsel und Kondnkteurs-Begleitung. Abfahrt in Jnnöbvlto? vom ^goldenen Adler

' täglich um 4 l/z Uhr Früh. Ankunft in Bregenz des andern Tages um 6'/z Uhr Abends. Abfahrt in BregettZ vom .PosthauS' täglich 4 Uhr Früh. Ankunft in JnnsbrUlI des andern TageS um 3°/, Uhr Abends. Tour Bregenz-—Innsbruck wird in Landeck und Tour Innsbruck—Bregenz in St. Anton Nachtstation gehalten. In Land eck influirt dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dahin abgehenden Stellwagen nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder Reifende von Bregenz oder Innsbruck am 2. Tage in M alö

und am 3. Tage Nachmittags in Meran eintrifft, und ebenso umgekehrt in 2 Tagen von Malö bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke bis zum Gewicht von 20 Pfund werden angenommen. Diese Personenbeförderung beginnt in Bregenz und in Innsbruck t?ll» 8. Jlltti l. A. Dieselbe influirt in Bregenz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodensee'S und ebenso in Innsbruck an die Eisenbahnzüge nach München, Salzburg und Bozcn. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 6
Date: 01.06.1861
Physical description: 6
Intelligenz - Blatt zum Tiroler Bothen. HZ ISA Innsbruck, den t. Juni 18<»l Post-Omnibns zwischeil Innsbruck und Bregenz mit Pferdewechsel und Kondukteurs - Veglettttng. Abfahrt in Innsbruck täglich 4'/z Uhr Früh, Ankunft in Bregenz des andern Tages nm 6V4 Uhr Abends, Abfahrt in Bregeuz täglich NIN 4 Uhr Früh, Ankunft in JnuSürllck des andern Tages um 32/4 Uhr Abends. . » Tour Innsbruck—Bregenz wird in St. Allton und Tour Bregenz—Innsbruck in Laudeck Nachtstation gehalten. In Laudeck influirt

dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dahin ab gehenden Stellwagen nach Mals und Merau, so zwar, daß jeder Reifende von Bregenz oder Innsbruck am zweite» Tage iu Mals und am dritten Tage Nachmittags iu Merau eintrifft, und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Vregenz oder Innsbruck gelaugt. Frachtstücke bis zum Gewichte vou' 20 Pfund werden angenoinmeu. Die Ertheilnng der Vormerkschcine erfolgt mit Ausnahme der Orte Innsbruck, Silz und Jmst bei jeder Poststation dieser Nonle

in Innsbruck bei Herrn Chr. Dr esse l, Gastgeber zum „goldenen Adler', in Silz bei Herrn Fcrd. Wilhelm, Gastgeber zum „schwarzen Adler', in Jmst bei Herrn Math. Zoll er, Gastgeber zum „Lamm'. Diese Personen-Beförderung beginnt in Bregenz am 1. und in Innsbruck MI! 2. Juni und dauert biö Mitte Oktober l. IS. Dieselbe influirt iu Bregenz mit deu daselbst ankoin- ttieuden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Nichtuugcu des Bodenfee's und ebenso in Innsbruck mit den jeden Morgen abgehenden Poststellwagen

nach Vozen und an die Eisenbahn, znge nach München nnd Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet crgebeust ein Bregenz am 18. Mai 1861. . , ' Karl August Draun, 2 k. k. Postmeister und Geschäftsführer. IllSjMichnet mit der Preis-Medaille der Pariser Welt - Ausstellung vom Jahre 1855. Ceutral-Versendnngs-Depot: Apotheke „zum Storch' in Wien. Preis einer versiegelten Originalschachtel 1 fl. 25 kr. ö. W. GebrauchS-Anweisungen in allen Sprachen. Diese Pulver behaupten durch ihre außerordentliche

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Der Bote für Tirol
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Page 4 of 6
Date: 23.05.1862
Physical description: 6
. „ ^ Fritzens 9 „ 19 » „ „ ^)all 9s, 3»? ,, ,, Ankunft in Innsbruck 9 ,, 5l) „ „ Für diese Lokalzüge haben auch di^ üblicheu Tour- nud Netourkarten Giltigkeit. Innsbruck, den 22. Mai 1862. Von der Netrieös-Direktion der Ziord- Tirofer Nahn. Most-Omnibus Mischen Innsbruck und Bvegenz mit Pferdewechsel und Koudukteurs-Begleitung. Jlbfahrt in Jnnsbrn«L täglich 4'/^ Uhr Früh, Anklinft in Bregenz des andern Tages um k'/» Uhr Slbends. Abfahrt iu Bregenz. täglich um 4 Uhr Früh, Ankunft in JnnsbrUtL des ändern

Tages um 3V^ Uhr Abends. Tour Innsbruck—Bregenz wird in St. Anton uud Tour Bregens—Innsbruck iu Landeck Nachtstation gehalteu. Iu La »deck influirt dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dayin abgehenden Stellwageu nach Mals und Meran, so zwar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am zweiten Tage in Mals uud am dritten Tage Nachmittags in Meran eintrifft, nnd ebenso umgekehrt iu zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke bis zum Gewichte von 20 Pfund

werden angenommen. Die Ertheilung der Vormerkscheine erfolgt mit Ausnahme der Orte In n sbr n ck, Si l z und Im st bei jeder Poststation dieser Noute, iu Innsbruck bei Herrn Ch. Dressel, Gastgeber zum „goldenen Adler,' in Silz bei Herrn Ferdinand Wilhelm Gastgeber znm „schwarzen Adler,' in Jmst bei Herrn Math. Zoller, Gastgeber zum „Lamm.' Diese Pcrsonen-Befördernng beginnt iu Bregenz am 1. und iu Innsbruck am 2. I n n i und dauert bis Mitte Oktober l. IS. Dieselbe iuflnirt in Bregenz mit den daselbst

au- kommendcu uud abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Bodensee's und ebenso in Innsbruck mit dein jeden Morgen abgebenden Poststellwagen nach Bozen und an die Eisen- bahnznge nach München nnd Salzbnrg. , Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebenst ein Bregenz am 12. Mai 1862. AUgttst DraMt, t k. k. Postmeister und Geschäftsführer. Mit einer Extra-Beilage: „Die Ansprache des Bürgermeisters an die Bürger von JnnSbrnck uud die offene Abwehr des Herrn I. Grenter.'

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Der Bote für Tirol
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Page 4 of 6
Date: 29.05.1867
Physical description: 6
. Frl. Antonia Ferstl v. h., led. Private, alt 44 I., Neustadt Nr. 247. an Herz lähmung. l>ost-Omnibus zwischen Jnnsbru<L und Bregenz mit Pferdewechsel und Kondukteurs-Vegleitung. Mfahrt in Innsbruck vom .goldenen Adler' täglich um 4>/z Uhr Früh. Ankunft in Bregenj des andern Tages um 6'/, Uhr Abends. Abfahrt in Bregenz vom .Posthaus* täglich 4 Uhr Früh. Ankunft in Innsbruck des andern TageS um 3'/, Uhr Abends. Tour Bregenz—Innsbruck wird in Landeck und Tour Innsbruck—Bregenz in St. Anton

Nachtstation gehalten. In Landeck influirt dieser Wagen genau mit dem von Mals ankommenden und dahin ab gehenden Stellwagen nach Mals und Meran , so zmar, daß jeder Reisende von Bregenz oder Innsbruck am ?. Tage in MalS und am 3. Tage Nachmittags in Meran eintrifft, und ebenso umgekehrt in zwei Tagen von Mals bis Bregenz oder Innsbruck gelangt. Frachtstücke bis zum Gewichte von 20 Pfund werden angenommen. Diese Personenbeförderung beginnt in Bregenz am 3. und in Innsbruck am 9. Juni und endet Mitte Oktober

!. IS. Dieselbe influirt in Bregeuz mit den daselbst ankommenden und abgehenden Dampfschiffen nach allen Richtungen des Boden fee'S und ebenso in Innsbruck mit den daselbst abgehenden Poststelle wägen nach Bozen und an die EisenbahnzQge nach München und Salzburg. Zu recht zahlreicher Theilnahme ladet ergebenst ein Bregenz am 25. Mai 1367. Karl Zluguft Braun, k. k. Postmeister. 1 1 DienfteS-AuSschreibung. Nachdem nun die Gemeinde- Arztenstelle in AlgUNd durch den Tod des GemeindearzteS Franz Rodi erlediget

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Tiroler Stimmen
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Page 2 of 4
Date: 09.11.1865
Physical description: 4
verherrlichen. Bei wolkenlosem Himmel sandte die Herbstsonne ihre zwar kraft losen ober doch wohlthuenden Strahlen auf die bunte Menge herab und glitzerten die ringsum starrenden Kalkzackm mit ihren frisch gepuderten Rteseuhäuptern im Sounruglauz recht ehrwürdig in die fröhlich bewegte Volksmaffe hinein. DaS ganze Bild wachte einen eigenthümlich idillischen Eindruck und erinnerte lebhaft au des Dichters Spruch: Beatus ille, qai procal negotiis, rc. 6 Bregenz. 5. Nov. Die gestrige „LandeSzeitung

jähriger BrsuchSverpflichtung zu belassen." Aus diesem Be schlusse geht also hervor, daß die h. Regierung die Präpa- raudenanstalt iu Bregenz aufzuheben gedenkt und Willens ist, sie mit der in Innsbruck zu vereinige». Aus dieser Maß regel erkennt hierzulande, wie mau hört, Niemand einen praktischen Vortheil weder für die Regierung, noch viel we niger für unser Läadcheu. Die Nachtheile, die aus dieser Vorkehrung für unser Ländchen entstehen würden, wären von mächtiger Tragweite. Für'- Erste

würden jenen, dis sich dem Lehrfache widmen wollten, für die Hin- und Her reise nach JavSbrock größere Kosten erwachse«, als oft der JahreSgehalt ihrer künftigen Stelle ausmachen würbe. Zum Zweiten belaufen sich die Gebühren in Innsbruck für Kost und Quartier bedeutend höher als in Bregenz; überdieß haben die meisten Präparanden in Bregenz für Kost beinahe nichts auszulegen, veil sie bei wohlhabenden Bürgern Kost tage erhalten, was in Innsbruck nicht so leicht zu bekommen ist, weil die dortigen Bürger

in dieser Beziehung ohnehin schon von Studenten rc. mehr in Anspruch genommen wer den. Werden feruerS die Kandidaten in Innsbruck unter gleicher Zeitdauer wohl mehr lernen, als in Bregenz? Wer den jene Lehrer ordentlicher Weise mehr Bildung haben als diese? Lehrmittel stehen den Kandidaten iu Bregenz so gut zu Gebote, als jenen in Innsbruck. Ja stitlicher Beziehung find die Präparanden in Innsbruck mehr Gefahren ausge setzt als in Bregenz, weil erstere Stadt weit größer und die Beaufsichtigung um so schwieriger

. Die Verschmelzung I der Bregenzer Präparaudie in die von Innsbruck kann von jj Seite der Regierung wohl nicht geschehen, um Ersparungen j zu machen, denn die Präparaudie iu Bregenz kostet die Re« j gierung keinen Kreuzer. Die dortigen Lehrer erhalten von | der Regierung keine Remuneration; ein Theil der Lehrmittel S wird von der Realschule benützt, ein anderer Theil wurde z durch Sammlung freiwilliger Beiträge angeschafft. Wie au» ; der Erklärung des LandeS-AuSschuffeS hervorgeht, wird die $ ganze Angelegenheit

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Beilagen
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Page 8 of 8
Date: 16.01.1862
Physical description: 8
. 3 fl. 84 kr. bis 4 st 32 kr. 2 fl. 88 kr. — 3 st 22 kr. 1 fl. 98 kr. — 2 st 30 kr. 2 st 62 kr. — 2 fl. 79 kr. 1 fl. 42 kr. — 1 fl. 66 kr. 62 fl. 50 kr. — 65 fl. 50 kr. — fl. — kr. fl. — kr. Marktpreise in Bozen am 11. Jänner. Markt-Durchschnittspreis in Oesterr. Währung pr. n. ö. *jz Metzen. Waizen 4 st 18 kr. bis 4 fl. 30 kr. Korn 3 fl. 36 kr. bis 3 st 65 kr. Plenten 3 fl. 44 kr. bis 3 fl. 94 kr. Türken 2 fl. 70 kr. bis 3 fl. 26 kr. Hafer 1 fl. 55 kr. bie 1 fl. 75 kr. Schrannenpreise in Bregenz am 10. Jänner. Marktdurchschnittspreis in österr. Währ. der halbe n. ö. Metzen. Kern 3 fl. 63 kr. bis 3 fl. 82 kr. Roggen 2 fl. 92 kr. bis 3 fl. 16 kr. Gerste 2 fl. 45 kr. bis — fl. — kr. Hafer

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 6
Date: 31.07.1868
Physical description: 6
, den S3. Jnlt d. Js. wird das, k. k. Gold- und Silber -Einlösnngs- und Punzirungs- Amt in Bregenz in das erste Stockwerk der See- kaserne verlegt. Es werden daher von diesem Tage angefangen, daselbst, alte Gold» und Silber-Gegenstände, «orten. Schnüre, Münzen, Barren, Uhrgehäuse, Schmuck sachen »U s. w., für ihren vollen inneren Werth gegen österr. Dukaten und Silbermünze gekauft. Für, durch die k. k. Postanstalt erhaltene Gegen stände. wird sogleich der dafür entsprechende Betrag in klingender Münze

übersendet. Gold» und Silberwaaren-Crzeuger erhalten gegen natnrs, Material oder Barzahlung auch Feingold und Feinsilber. K. K. Punzirungsamt Bregenz am 13. Jnli lgiiS. Ltzttationen. 2 Edikt. Nr. 2176 Am 15. Oktober und nöthigenfalls 3. N o v e m- ber d. Js. 9 Uhr Vormittags werden in der Ere- kutionssache der Anna Zoller in Haiming, durch Herrn Ilr. Fritz, wider Andrä Waldhart Schuster in Haimingen, pcto. Alimentation nachstehende Rea litäten nämlich Cat.-Nr. 3IS/362 Lit. und ZZ eine halbe Behausung Cat

.-Nr. 297/360 Z. 743 Lit. ^ Z. 493 Lit. ^ um den Ausrufspreis von S5V9 sl. ö. W. im Gasthause des AloiS Sterzinger öffentlich versteigert werden. Die Hypothrkargläubiger werden auf das Hofdek. vom 6. April 184» Z. 6733 ausmerksaw gemacht. K. K. Bezirksamt Silz als Gericht am 15. Juli 1863. a. Ober weis. s Kundmachung. Zur Sicherstellung des kurrenten Heubedarses für die Station Bregenz im Wege der Subarren- dirung wird in Gemäßheit des hohen k. k. General-Kommando. Erlasses ddo. Graz am L2. Juli

d. Js. Abth. 4 Nr. 3186, die diesfällige öffentliche reassumirte Behandlung ausschließlich mittelst schriftlicher versiegelter Offerte mit Vorbehalt der hohen Ratifikation abgehalten werden, und zwar: Die Behandlung wird abgehalten werden Tägliche Erfordernisse - Z - im Orte für die Station s zur Stunde Die Pachtperiode ist festgesetzt Heu » 3 Pfund HR? N ? Anmerkung. von > bis Portionen S Brrgenz beim k. k. Be zirksamt Bregenz ov SO r— lg Uhr Vormittags c» Ende Oktober 1368 S ö. W. 3 fl. Der Offerent

bandes von Stroh oder Schilf, wo letzteres dazu verwendet wird, bei 1/5 Pfund vorschlagen muß. Die Weilers näheren für die Subarrendirung allgemein bestehenden Bedingungen können Hieramts oder beim Filial - Verpflegs - Magazin zu Bregenz während der gewöhnlichen Amtsstunden täglich eingesehen werden. Zur recht zahlreichen Betheiligung an dieser Subarrendirung werden insbesondere die Gemeinden, Kor porationen, landwirihschaftlichen Vereine, Urproduzenten u. s. w. eingeladen

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 6
Date: 23.11.1860
Physical description: 6
, oder einer verwandten slavischen Sprache mächtig sind, wird vorzugsweise Bedacht genomm'n werden. Von der k. k. kroatische» ssav. Statthalterei. Agram am 6. November 1860. 2 Stipendiums. Ausschreibung« Nr.4S5S Das von der verstorbenen Maria Agatba Hund, Witwe Schnitzer in Bregenz sür die Carl von Schnitzer'schen Verwandten mütterlicher Seits gestif- tete - Studien-Stipendium im Betrage von 100 fl. österr. W. ist vom Studienjahre I8K0/61 an zu verleihen. . Zum Genusse desselben sind Studierende, im Ab gange

» sollten, mit- den Zeugnissen der bezüglichen Akademien, Gewerbs- genossenschaften n. s. w^, dem Alinutbszeugnisse, dem Impfscheine, so wie dem.vorschristmäßig un^ mit Rücksicht ans die Satzungen des Stiftbriefes ange fertigteng> hörig beglaubigten und gestempelten Stammbaume zu belegen, und binnen vier Wo chen von heute an hier zu überreichen. K. K. Bezirksamt Bregenz am 9. November 1860. Honstetter. 3 Kundmachung. Vom Schuljahre 1860/61 an kenimrn in der Stadt Bregenz nachbenannie Studien-Stipendien

zu ver leihen : 1. Aus der freiherrlich allgemein v, Deuring'schen Stiftung 2 Studien-Stipendien jedes derselben im Ertrage von jährlich 87 fl. 50 kr. Oest. W. 2. ein Schmid v. Wellenstein'sltics Studien-Ctipen dium im jährlichen Ertrage von öl fl. 25 kr. Oesterr. W. 3. das von Hervn Andrä Wirth, gewesenen Pfarrer und des Rural-Kapitel Raveneburg Kämmerer, für Choral-E chüler von Bregenz gestiftete Stn dien-Stipendium in dem gegenwärtigen jährlichen Ertrage von 83 fl. Oesterr. W. Zum Gennsse der sck

berücksichtiget wer den würden. Die Cowpetenten müssen katholischer Religion und von guten Sitten sein, und habcn ihre Gesuche nist dem Teweise ihrer Sinverwandtschast zum Stif. ter oder ihres Bürgerrechtes in der Stadt Bregenz, hinsichtlich deS Wirth'schen Stipendium« mit ^em Beweise als Choral-Schüler von Bregenz, mit den Studteuzeugn'ssen drr letzt verflossenen zwei Seme ster, mit dem Zeugnisse der Dürftigkeit und der be» standenen natürlichen Blattern oder der' Impfung zu belegen. Bregenz, den 7. November

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