Holzhammer. Die Pensionisten sind der ehemalige Professor W. Sichert und der ehemalige Kanzleidirektor Ferdinand H i l b e, die Studenten sind der schon oft genannte Franz Püh ringer und Artur Zambra. Diese Staatsmänner und Kirchen lichter wollen also vom 15. bis 17. Oktober vom „Grauen Bären" und vom Stadtsaal aus den Felsen Petri zu Boden rütteln. O weh! Straße Blumau—Völs—Tiers—Karerfee. Gestern fand nach einer Meldung des „Tiroler" in Bozen eine Besprechung in Angelegenheit der Erbauung

beabsichtigt über Kardaun, Karneid, Güm mer, Birchabruck und Welschnaven nach Karersee zu erbauen, sondern über Blumau, Völs, Tiers nach Karersee zu führen und dadurch auch die bedeutenden Gemeinden am Fuße des Schiern dem großen Verkehre anzuschließen, allgemeine Zustimmung. Auch Kastel ruth würde mit geringem Kostenaufwand leicht mit Völs durch eine schöne Straße verbunden werden können. Wohl wurde von den Abgeordneten von Cggental der Befürchtung Ausdruck gegeben, daß dann das äußere Eggental

an Verkehrs-, insbesondere an Straßenzolleinnahmen verlieren würde, doch die Vor teile der Straße Blumau—Tiers—Karersee sind ent schieden überwiegend. Die letztere Trasse wird um höchstens einen bis zwei Kilometer länger wie die Trasse Karneid—Gümmer werden; die Kosten dürften aber annähernd die gleichen werden. Dafür würden ungleich größere Kreise von der ersteren Trasse Vorteil ziehen wie von der letzteren. Diese Erwägungen führten denn auch zur einhelligen Billigung des Straßenbaues \ über Blumau, Völs

. (Die Grieser Kurfrequenz) ist heuer/ wie man uns schreibt, eine ungewöhnlich gute.- Man zählte bis zum Montag schon 491 Par-! teien mit 820 Personen. Besonders stark ver-» treten sind Amerikaner. (Die Straße Blumau — V öl s — Tiers — Karers ee.) Gestern vormittag fand über' Einladung des Landesausschusses in Bozen eine Besprechung in Angelegenheit der Erbauung einer auch für Automobile passierbaren Straßenver¬ bindung vom Eisaktale nach! dem Karersee

der PlaN/i die Straße nicht, wie früher beabsichtigt, über 1 Kardaun, Karneid, Gümmer, Birchabruck und! Welschno sen nach -Karersee zu ^erbauen, sondern! über Blumau, Völs, Tiers nach Karersee zch führen und dadurch auch die bedeutenden Ge-- meinden am Fuße des Schiern dem' großen! Verkehre anzuschließen, allgemeine Zustimmung.^ Auch 'Kastelruth würde mit geringem Kosten-' aufwand leicht mit Völs durch eine schöne Straßej verbunden werden können. Wohl

wurde von den! Abgeordneten von Egaental der Befürchtung! Ausdruck gegeben, daß dann das äußere Eggen-j tal an Verkehrs-, insbesondere an Straßenzoll-! einnahmen verlieren würde, doch die Vorteile! der Straße Blumau-Völs-Tiers-Karersee sind! entschieden überwiegend. Die letztere Trasse wird) um höchstens 1—2 Kilometer länger wie die! Trasse Karneid und Gümmer werden; die Kostens! dürften aber annähernd die gleichen Werdern Dafür würden ungleich

größere Kreise von der' ersteren Trasse Vorteil ziehen, wie von ber letzteren. Diese Erwägungen führten denn auch! zur einhelligen Billigung des Straßenbaues über! Blumau, Völs und Tiers nach Karersee. Nun wird sofort an die Ausarbeitung des generel¬ len Projektes dieser Straße gegangen werden.; (Das Mitterbad im Ulten tal e.) Die maßgebenden Kreise Lanas tragen sich, wie man uns schreibt, mit dem Gedanken, das bekannte Mitterbad im Ultentale

Er- S^ße Dolomitenstraße statt. Die Beratung, die Fehlzündungen seines Motors schon hinter dem Bou- hebungn zu pflegen und Anträge zu stellen, auf I im Gemeinderatssitzungisaale stattfand, war von logner Waldchen landen. Der Apparat Loridans, würde, doch die Vorteile der Straße Blumau- den Abgeordneten Dr. Perathoner, Dr. Willy v. der mit einem Passagier aus einem Farmanzweidecker welche Art für das gesamte Land am vorteilhaf- Walther, Dr. Christomannos, Steck und KiNizl. aufgestiegen war, mußte eine Zwischenlandung

Sinne besonders auch durch inten- die Straße nicht wie früher beabsichtigt über Kar- von Blondau gesteuerten Aeroplan und emem Mo-1 s^e Wirtschaft gefördert, der Gemüsebau gehoben daun, Karneid, Gummer. Birchabruck und Welsch, ttrzweirad statt, wobei das letztere Sieger blieb, ^d eine volkswirtschaftliche Ausnutzung der Jagd noven nach Karersee zu erbauen, sondern über Wahrend der ersten Hälfte wcw der Zweidecker an ^ Lande bewerkstelligt werde, weiters aber auch Blumau. Völs. Tiers nach Karersee

dem Jagdschutzvereine linsbesondere an Stratzenzolleinnahmen verlieren Eiserne Schrankfächer ü? unter dem Eigenverschtuß der Panei. Reise und Verkehr. — Straße Blumau-Böls-Tiers-Karersee. Ge-

sondere an Straßenzolleinnahmen verlieren würde, doch die Vorteile der Straße Blumau- DölS TierS-Karersee find entschieden überwie gend. Die letztere Trasse wird um höchsten« 1—2 Kilometer länger wie die Trasse Karlleid uud Gummer werden; die Kosten dürften aber annähernd die gleichen werden. Dafür würden ungleich größere Kreise von der ersteren Trasse Lorteil ziehen w ie von der letzteren. DieseErw ägun- gen führten denn auch zur einhelligen Billiguug de« Straßenbaues über Blumau, VölS und Tier

Verkehre anzuschließen, allgemeine Zustmnnung. Äuck» Kastelruth würde mit geringem Kosten aufwand leicht mit Völs dnrch eine schöne Straße verbunden werden können. WM wurde von den Abgeordneten von Eggental der Befürchtnng olu-^druck gegeben, daß dann das äußere Eggen tal an Verkehrs-, insbesondere an Straßenzoll- einncchmen verlieren würde, doch die Vorteile der Straße Blumau-Völs-Tiers-Karersee sind entschieden überwiegend. Die letztere Trasse wird um höchstens 1—2 Kilometer länger

wie die Trasse Karneid und Gümmer werden; die Kosten dürften aber annähernd die gleichen werden. Dafür würden ungleich größere Kreise von der ersteren Trasse Vorteil ziehen, wie von der letzteren. Diese Erwägungen führten denn auch zur einhelligen Billigung des Straßenbaues über Blumau, Völs nnd Tiers nach Karerfee. Nuu wird sofort an die Ausarbeitung des generel len Projektes dieser Straße gegangen werden. (Die Po st b e fö r d e ru n g im Schnal- sertale.) Tie ganzjährige tägliche Botenfahrt Schnalstal

^ saale stattfand, war von den Abgeordneten de-.- Bezirkes, Pfarrer Stock und Kienzl, dann vou den Abgeordneten Dr. Perathouer, Dr. v. Walther uud Ehristomannos, sowie den tretuugen der Gemeinden Völs, TierS und tta- stelrnth besucht. Ten Vorsitz führte als Ver treter des Landesausschusses Statthaltereira!-2-r. Schoru. Bei dieser Besprechung fand der die Straße nicht, wie früher beabsichtigt, über Kardaun, Karueid, Gümmer, Birchabruck »» Welschnosen nach Karersee zu erbauen, sonder über Blumau, Völs

Nr. 219 VölH-Tiers-Karersee sind entschiede!. Die letztere Trasse wird um höchste „Bozner Äeituna' «c Tagblqtt) Meter länger wie die Trasse Karneiö überwiegend, werden; die Kosten, dürften aber ^ ^ gleichen werden. Dafür würden usj und Gümmer Kreise von der elfteren Trasse VortW^HAs von der letzteren. Diese Erwägungeis führten denn auch zur einhelligen Billigung des''Straßenbaues über Blumau, Völs und Tiers nach Darersee. Nun wird stfort an die Ausarbeitung ^ des generellen Projektes