im Falle einer Verkehrsstörung an der Ueberetscherbähn der gestimmte Post-, Waaren- und Güterverkehr (von letzterem eigentlich nur wenig auf die Bahn ent fallend) über die Kaltererstraße nach Eppan, Botzen 2 c. An der Strecke -Kaltern—Rimberg wäre allerdings eine Grundeinlösung behufs Tvacen- verlegung erforderlich. Die nun folgenden Strecken bis Tramin und Freising wären einer Reconstruction nach Lage günstig, ebenso die Strecken kurz vor Margreit und Margreit—Kur- tinig. Ab Freising bis Kurtatsch
, und ist hier wie dort eine Umgestaltung erforderlich. Die Gesammtlänge dieser Concurrenzstraße dürfte betragen: 1.Unterrain— St. Michael 3,00 Kilometer, 2. G'id'nn-Kaltererstraße 2,00 Kilo meter, 3. Eppan—Kreuzweg 0,80 Kilometer, Ep pan zusammen 5,80 Kilometer, 4. Kreuzweg— Kaltern 4,20 Kilometer, 5. Kaltern—Rimberg (Rutsch) 2,20 Kilometer, 6. Rim beug—Prutzenau 2,80 Kilometer, Kaltern zusammen 9,20 Kilo meter, 7. Prutzenau-Ende Koltern links (Kaltern und Tramin gemeinsam) 1,80 Kilometer, 8. Ge meinde Tramin 3,00 Kilometer
, und an den betreffenden Gemeinden ist es nun, zu diesem Zwecke mit dem einen oder anderen Landtags-Abgeordneten be hufs Vertretung dieser Angelegenheit im Landtag Fühlung zu suchen. An Steuern an Staat und Land legtet Der Bezirk: 1. Staatssteuern: Eppan 30 076,49 K, Kaltern 22 758,87 K, Tramin 10 810,07 K, Kurtatsch 10 656,30 K, Margreit 2830,49 K, Kurtinig 950,15 K Und Femberg 363,66 K, zusammen 78 465,93 K, dazu 25 Per cent Zuschlag auf die Landesumlagen, zusammen 19 636,60 Ll. Hiezu kommt noch die Erwerb steuer
