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Innsbrucker Nachrichten

Page 8 of 16

Date: 12.10.1909

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SnnsSrKkK RaHrMrn ©rtt«S. 9 &. 283 . mi fs. zjrrmt iE> für Darlehen gegen Verpfändung von Esfekten und Waren auf 6^ erhöht worden. Jahrhundert- und Gedenktafel- Enthüllungsfeier in Mals. Man schreibt uns unterm 10. d. M. aus Mals : Auch die Marktgenteinde Mals hat nun einem Manthe, der sich! vor IM Jahren in den Käiw- pfts- und Ruhmes tag en des Tiroler Volkes in opferfreudiger Betätigung seines Patriotisinus hervorgetan, der Blut und Leben

, Haus und Gut Kr sein Heimatsland in die Schlanze warf und durch seist langjähriges uneigennütziges Birken für Gemeinde und Vaterland sich die- x irdischen Ehrung würdig gemacht hat, eine ohe Dankesschuld abgetragen. Um das An¬ denken Josef Stechers (über dessen Leben und Verdienste wir bereits berichteten) bleibend zu sichern, lieg die Heimatsgemeinde Mals an feinem Stamm- und Sterbehaus eine Gedenk¬ tafel anbringen. Heute wurde

nun diese Gedenktafel in höchst feierlicher Weise eröffnet. Die Malser hatten alles aufgeboten, um die¬ sen Tag so erhebend und festlich als niöglich zu begehen. Wie Bewohner des schönen Marktes hatten ihre Häuser schon am Vortage reichlich beflaggt und mi't seitlichem Grün geschmückt. Der Mestmorgen selbst wurde durch Pöllerschüsse und Weckruf der Bürgerkapelle von Mals er¬ öffnet. Von allen Seiten rückten nun Schützen- KoMpagnieN und andere Festteilnehmer

an und wurden vom Festkomitee enrpfangen. In allen Gassen und Straßen und auf den Plätzen des Marktes entwickelte sich alsbald ein buntes, be¬ wegtes Leben. Um 9 Uhr vormittags zogen die Schulkin¬ der, die uniformierten Schützen-KompagNieN, Veteranen mit ihren Fahnen und die anderen Festteilnehmer und FestMhrengäste in geschlos¬ senem Zuge in die Pfarrkirche zum Festgottes¬ dienste, welchen Hochw. Herr Dechant Josef! Hohenegg er von Mals unter großer

in Vertretung der Kaiserjäger-Gärnison Schlanders, k. k. Hauptmann Baron Käraisl, die Leutnants Förster und Rabitsch in Vertre¬ tung des KaiserschntzemBataillons irr Meran', Bürgermeister Dir. . Josef Tinzl von Schlanders, ?. k. Steuerverwalter Toldt von Glurns, Bür¬ germeister Hermann Flora von Mals mit dem Marktgenreindeausschusse, Gemeindearzt Dr. Ed. Steiner, Oberschützenmeister Hotelier Ignaz Flora von Mals, sowie eine Anzahl Angehörige der Stecher'schen

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Innsbrucker Nachrichten

Page 5 of 16

Date: 29.04.1907

Physical description: 16

Konzessionsgesuche, Neuherstel¬ lungen am Sportplätze, den Wunsch der Kar¬ gem einden nach Schaffung einer modernen Brücke an Stelle der bisherigen ärarischen Spitalbrücke, einen Protest der Anrainer gegen den geplan¬ ten Bau von Arbeiterhäusern am Franz Ferdi¬ nands-Kai, die Anregung des Dr. Frank um Errichtung eines deutschen Konsulsitzes in Meran und Ankauf eines Hydrophors (Sprengwagens) um 4000 Kronen. (Beerdigung der Opfer der Kata¬ strophe in Mals

.) Aus Mals, 27. April, wird uns geschrieben: Eine Menschenmenge, wie solche seit dem Begräbnisse des verewigten Ge- meindearztes Dr. Heinrich Flora in Mals bei keiner Beerdigung mehr gesehen ward, gab heute den beiden Opfern der Explosionskatastrophe das letzte Geleite. Die Leiche des Apothekersohnes Alois Pöll wurde von der Schützenkolonne Mals, jene des Arbeiters Franz Plagg von der freiwilligen Feuerwehr Mals getragen. Den Kondukt führte der hochw

. Dekan Mons. Ho- henegger im Ornat, begleitet von 9 Priestern. Hinter dem Sarge folgten in namenloser Trauer der greise 73jährige Apotheker Pöll mit den Kindern I)r. ineä. Eduard, Frater Joses 0. 8. L.,z Frau Luise Kravogl geb. Pöll und die übrigen Verwandten. Unter den vielen Leidtragenden seien erwähnt Herr k. k. Bezirkshauptmann Nagel in Uniform, die Herren k. r. Beamte:: von Schlanders, Mals und Glurns, die k. k. Gendarmerie

- und Finanzwache von Schlan¬ ders, Mals und Glurns, der Marktmagistrat van Mals, die Schützenkolonne Mals, sämt¬ liche Schützenvereine von Schlanders bis Mals, die Verteranen- und sämtliche anderen Vereine von Mals, alle mit Fahne. Das Grab des verewigten Pöll deckte eine Fülle von Blumen, die Angehörigen und andere hiesige Familien, Kaufmannssohn Alois Flora als bester Freund des Verblichenen, ferner die Schützenkolonne Mals, der Schützenverein des Bezirkes

Glurns, der Radfahrerverein und der Verschönerungs¬ verein Mals hatten ihrem verdienten Mitgliede prachtvolle Kränze gewidmet. Die Freiw. Feuer¬ wehr beteiligte sich anr Leichenzuge und legte am Sarge ihres Mitgliedes Franz Plagg einen schönen Kranz nieder. (Bürgermeister wähl in Mals.) Man schreibt uns aus Mals vom 26. d. Mts.: In Anwesenheit des Herrn k. k. Bezirkshauptmanns Nagel fand Heute hier die Bürgermeisterwahl statt. Bürgermeister Wieser

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Page 34 of 38

Date: 02.06.1906

Physical description: 38

wieder zu den Be¬ sitzerinnen zurückgewandert sind, der einzige Zeuge des ansehnlichen Tiroler Spitzenbesitzes sein. Die Binschgaubahn. Meran — Mals , 60 6 km. Meran, 31. Mai. Bei der Tunnel-Durchstichsfeier am 24. Juni 1905 sagte der Präsident der Allgemeinen öster¬ reichischen Ballgesellschaft, Reichsrats- und Land¬ tagsabgeordneter und Kammerpräsident Ritter V. Kink, der bescheidene Name „Lokalbahn", den man der Binschgaubahn gibt, ist nicht mehr am' Platze

in Meran eine Trassierungs¬ expositur errichtet. Wir bringen nachstehend einige weitere Da¬ ten, die von der Aufstellung des Detailprojek- tes der Strecke Meran— Mals beginnend, die weiteren bedeutungsvolleren , Momente dieses Bahnbaues festhalten sollen. 1903. 15. August: Fertigstellung des De- tailprojektes der Strecke Meran — Mals. 1. No¬ vember : Ausstellung der k. k. Eifenbahnbau- leitung in Meran. 21. Oktober bis 8. November : Politische Begehung

und Enteignungsverhand¬ lung der Strecke Meran — Mals. 2. Dezember : Beginn der Stollenarbeit im Tölltunnel. 190 4. 4. Mai: Vergebung der Bauarbeiten für den Marlingertunnel; 7. Mai: Einsendung des Vergebungselaborates der Strecke Meran- Mals an die k. k. Eisenbahnbaudirektion; 31. Mai: Beginn des Stollenvortriebes im Mar¬ lingertunnel und Bauausschreibung der Strecke .Meran— Mals; 11. bis 14. Juli: Politische Be¬ gehung und Enteignungsverhandlung der Etsch

- damMstrecke und zweier Varianten bei Naturns und Schlanders; 31. August: Vergebung der Bauarbeiten an die Allgemeine österr. Baugesell¬ schaft und an die Union-Bäugesellschast; 22. 'September: Erster Spatenstich der Bauarbeiten; 25. bis 28. Oktober : Politische Begehung und, Cnteignungsverhandlung der ( neuen Station Meran und der Endstation bei Mals; 7. No¬ vember: Erteilung des Baukonsenses' für die Strecke Meran-Mals; 31. Dezember: Genehmi¬ gung

des neuen Projektes der Station Meran. 1905. 20. Februar : Beginn des Stollenvor¬ triebes für den Josefberg-Tunnel; 16. März: Erteilung des Baukonsenses für die Hochbauten; 5. Mai: Genehmigung des Projektes für die Endstrecke bei Mals; 3. JUni: Ausschreibung der Hochbauten in der Station Meran; 13. Juni: Beendigung des Stollens im Marlinger¬ tunnel; 15. Juni: Beendigung des Stollens im Tölltunnel; 12. Juli: Vergebung der Hoch¬ bauten in der Station

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Innsbrucker Nachrichten

Page 6 of 12

Date: 09.04.1924

Physical description: 12

. Sie bringt Innsbruck an Reutt« auf 115 Kilometer heran und vermittelt für die Fernbahn den Anschluß an die Neschen- scheidnkloah,, durch den Streckenabschnitt 2mst—Landeck. sowie auch den Reiseverkehr über die Fernbahn nach Venedig und Rom über Innsbruck und die Drennerbahn. Die Resche«-Lcheidcck Bah«, bezw, die Dahnlime Landeck—Mats, ist das fchicrvde Stück der Bahnverbindung Bszen-Dteran—Mals—Landeck, Die Trasse geht von Landeck dem Oberinntale folgend über Prutz. Ried, Tösens noch Pfunds (989 Meter

, wovon rund 82 Kilometer auf österreichischem Boden liegen. Dt« durchschnitt liche Steigung beträgt 21,1 Promille auf der Steilrompe Pfunds- Reichen und 22,8 Promille auf der Steilrampe Mals—-Sr. Valentin. 9lad) dem. Frledensvertrag von St. (ffermoin fft Oesterreich ver pflichtet, seinen Teil auszubauen. Die Tafftrecke Landeck— Pfunds hat eine Läng« von 3t) Kilometern und wurde deren Ausbau während der Kriegszeit — leider aber zu spät — begonnen. Die wirtschaftlichen Verhältnisse Oesterreichs

erlauben er zur Zeit nicht, den Weiterausbau zu forcieren und es ist zu b-sfüviAen, daß die Arbeiten gänzlch eingestellt werden müssen. Dieser Schritt würde aber schwere Folgen nach sich ziehen, da die u-nabweislich« Gefahr besteht, die -bereits begonnenen Bauwerke (Erdschüttungen, Objekte, Tunnels ufw.) dem Verderben anheimfollen zu lassen, wo durch die bereits investierten Kapitalien nutzlos angelegt worden »vören. Der südliche Zubringer der Balpi Landeck—Mals ist die bereits erwähnte Linie Boze»-Mer

<m- Mals (BinschgauSahrt). Die Maximol-Stcigungcn beirazeir 28 Promille, die Minimal- Radien auf der Bozen—Meraner-Bahn 190 Meter, auf der Strecke Meran—Mols tMrschgaubahn) 200 Meter. Die Stationslängen beider Dahnen von 250 bis 300 Meter sind nur für SOachsige Züge gebaut, während di« Streck« Terlon—Meran nur 40ackffige Züge aufzunehmen vermag. Da die Strecke nur für Belastungsnorm II gebaut ist, können die modernen schweren Lokomotiven auf ihr nicht verkehren, sind aber wegen der kurzen

. Der Vollständigkeit halber er wähnen wir weiters -re Ofeiibergvahn. Sie ist das fehle nt« Glied zwischen dem Oberengadin und dem Binschgau und soll von Zernetz nach Mals etwa 51 Kilo meter lang werden. Ihre Bedeuiung ist nicht von der Hand zu weifen, würde sie dach St. Moritz aus etwa 86 Kilometer an Mals heranbringen und somit auf etwa 5 bis 6 Stunden Fahrt an Meran. Für den Tiroler Berkehr von heute und für die Fern bahn ist sie jedoch bedeutungslos. Die Ortlerbahn. Man kann die Fernbahn und ihren Ausbau

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Page 7 of 22

Date: 14.08.1911

Physical description: 22

für ihre aufopfernde, wollende Fürsorge auf das herzlichste gedankt. sonderer Dank gebührt auch Herrn Ignaz Posthotel-Besitzer in Mals, welcher det Schützenleitung mit Rat und Tat befftand — Festschießen ergab folgendes Resultat: scheibe „Kareisl": 1. Alois Kappeler, 2' Serafin Golger, Täufers; 3 Felix Vechl, Mals; Johann Trenkwalder, Tabland ; 5 Baron Täufers; 6 . Petruzzi, Munster (Schweiz); 7. Christandl, Täufers; 8 . Josts Ladurner, Algund , Josef

Gutmann, Tisens; 10 H. Ruftnatscher, sers; 10. Lehrer Handle, Lausers; 12. Beruh, Mals; 13. Josef Mayr, Prad; 14. Josef Latsch; 15. Joh. Josef ^'Vidal, Täufers; 1b. Wiesler, Täufers; 17. Johann Zangerl, 18 Josef Fili sen., Täufers; 19. Johann Prad; 20. Heinrich Zwich, Mals; 1. Nr. Josef ttn, Meran; 2. Nr. Andreas Hellriegl, Täufers. S chlecke r sch e i be „T i r 0 l" : 1. ^llnaz Mals; 2. Trenkwalder, Tabland: 3. Josef Algund; 4. Math

. Gamper, Schnals; 5. ^501 ef hart, Täufers; 6 . Johann Mark, Munster 7. Heinrich Zwich, Mals; 8 . Johann Zangerl, derns; 9. S. Reiner, Schnals; 10 . Baron Täufers; 11. Aiidrä Hellttgel, Täufers; 12 Cappek, Täufers; 13. Alois Peer, Schluders; Menardi, Mals; 15. Bernhard Flora, Mals^ 1 Josef Stampfer, Mals; 17. Joftf Thone 18 Ignaz Hofer, Glurns; 19. Anton Prad; 20. Friedrich Bayer, Täufers; 21 Wallnöfer, Mals; 22. Gerichtsrat Glurns

: 23. Josef Alber, Täufers; 24 Joh. Vidal, Täufers; 25. Johann Tribus, Tiserch,; Alois Äußerer, Eppan; 27. Johann Pneht, 28. Finanzoberkommisfär Josef Widerm, Meran; Hermann Wegmann, Laatsch; ^0. >;osef Algund; 1. Nr. Alois Karner, Täufers; 2., Nr. Sandbichler, Laatsch. — Kreisscheibe zu Schuß: 1. Ignaz Flora, Mals; 2 , I Sckinals; 3. Trenkwald» Tabland; 4. Seo. Kaisers, am 18. August, einen großen Blumentag. dessen Erträgnis dem Musikvereine

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Page 10 of 17

Date: 17.10.1912

Physical description: 17

schönen Viehstücken die schön¬ sten herauszufinden, fungierten die Herren: Vieh¬ zuchtinspektor Kubat aus Innsbruck, Viehzuchtinspek- tionsadjunkt Neuschel aus Meran, k. k. Bezirkstier¬ arzt SLadelmann von Schlanders, Gutsbesitzer Anton Noggler von Mals und Josef Gamper, Grüber von Algund. Das Ergebnis der Prämiierung war fol- gercdes: Stiere 1. Klasse: Stierhaltungsgenossen- schafr Schlanders uild Mathias Pedroß, Gemeinde¬ vorsteher, Kortsch

aus. Die nächste Ausstellung findet in Latsch statt. Man hofft bis dahin zu erreichen, daß künftighin auch Zuchtkühe und Kal- binnen zur Prämiierung zugelassen werden, damit auch der kleinere Züchter Gelegenheit hat, sich einen Preis zu holen und der Staats- und Landessub¬ ventionen teilhaftig zu werden. (Zuchtstier au sstellung und -Prämiie¬ rung in Mals.) Bei dieser Ausstellung, zu der als Delegierter des Landeskulturrates Inspektor Ad¬ junkt Neischl

erschien und als Preisrichter die Herren: Anton Agathle-Schlies, Johann Lutz-Schlu- derns, .Anton Thuile-Taufers, fungierten, wurden prämiiert: für I u n g ft i e r e : 1. Klasse : Zucht¬ genossenschaft Bnrgeis, Alois Tuntner - Sulden. 2. Klasse: Zuchtgenossenschast Schleis, Niederhölzer Franz-Laatsch, Alois Aschacher-Burgeis, Gemeinde Burgeis, Stierhaltungs-Genossenschast Schleis, Ge¬ meinde Laatsch, Johann Zwick-Mals, Anton Nogg- ler-Mals. 3. Klasse

: Gemeinde Mals, Viehzucht- genossenschast Schladerns, Joses Polin-Mals. 3. Klasse: Wilhelm Reinstadler-Sulden. Für Alt- stiere: 1. Klasse: Zucht-Genossenschaft Glurns, Zuchtgenossenschast Täufers, Stierhaltungsgenossen- schaft Mals. 2. Klasse: Zuchtgenossenschast Täu¬ fers, Stierhaltung Amberg, Gemeinde Glurns. 3. Klasse: Zuchtgenossenschast Mals, Stierhaltungs- genossenschast Mals, Gemeinde Tartsch, Gemeinde Burgeis, Gemeinde Laatsch, Stierhaltung Matsch

. Für Zuchtwidder: 1. Klasse : Engelbert Gunsch- Matsch, Josef Hainisch-Matsch, Alois Guntner- Sulden. 2. Klasse: Florian Hainisch-Matsch, Josef Polin-Mals, Josef Hainisch-Matsch, Johann Wols- Glurns, Thomas Holzknecht-Schlnderns, Josef Stök- kenberger-Praderberg, Rudolf Schwarz-Glurns, Jo¬ hann Wols-Glurns. Für Ziegenböcke: 1. Klasse : Anton Abarth-Schleis, Joses Hirschberger-Schleis. 2. Klasse: Joses Patscheider-Schlinig, Antop Spech- tenhauser-Glurns. Nach der Beendigung

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Page 4 of 20

Date: 09.05.1906

Physical description: 20

in folgender Ordnung: Meran pb 5.50, Mals an 8.13 früh; Meran ab *7.44, Mals an 10.14. früh; Meran ab 1.30, Mals an 4.08 nachm.; Meran ab 3.45, Mals an 6.30 abends; Meran ab 5.55, Mals an ß.32 abenids. — Mals ab 7.42, Meran an 10 Uhr früh; Mals ab 10.15, Meran an 12.131 nachm. ; Mals ab 12.50, Meran an 3.15 nachm.; Mals ab 5.50, Meran an 8.12 abends; Mals ab 7.52, Meran an 10.05 abends. Da an Stelle der gegenwärtigen Eisenbahnbrücke

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Page 34 of 56

Date: 24.12.1910

Physical description: 56

Standquartier für die Turisten derin die Hochfeiler- und Möselegruppe bestimmt ist, beginnt im Frühjahre 1911 Herr I. Niederkofler hier mit dem Bau eines grö¬ ßeren Fremden- und Turistenhotels; bisher be¬ steht hier nur ein sehr primitives Dorfwrrtshaus. Bis zur Eröffnung des Hotels wird Lappach mit Sand i. T. auch- telephonisch verbunden sein. (Alpenvereinsyersayrmlung in Mals.) Am SomNag fand rm Gasthofe zur „Kaiserkrone" in Mals die Jahresversammlung

der Sektion Mals des D. u. O. Alpenvereines statt, wozu außer den Malser Mitgliedern die auswärtigen Mitglieder zahl¬ reich erschienen waren. Tie Sitzung eröfsnete der Obmann Dr. Max Flora, der auch den Jahresbericht erstattete. Die bei der letzten Jahreshauptversamm¬ lung im Hotel „Post" in Mals beschlossenen Arbeiten wurden, soweit es die Geldmittel erlaubten, getreu Msgeführt: Verbesserung des Fußsteiges von der Stilfserbrücke nach Sulden

Suldenstraße- Brücke — Serpentinen konnte nicht in Angriff genommen werden, weil die Bewilligung seitens der Gemeinde Stilfs bis heute nicht eintraf. Im ganzen Sektionsgebiete gelangten eine Menge Wegtafeln zur Aufstellung. Der Name „Sektion Vinschgau" wurde umgeändert in Sektion Mals. Bei der Generalversammlung am 20. Juli in Lindau wurde die Sektion Mals durch die Sektion Frank¬ furt vertreten. Die Zahl der Mitglieder der Sektion Mals beträgt

83; 29 davon sind in Mals, 40 in der Umgebung und 14 von auswärts. Die Neuwahlen des Ausschusses ergaben folgendes Resultat: Obmann Dr. Max Flora; Stellvertreter Dr. Eduard Steiner; Kassier ßkorbert Flora; Schriftführer Hotelier Ignaz Flora; Ausschuß-Mitglieder: Lorenz Wallnöfer, H. Noggler und Ambros Karner. Herr v. Scarpatetti brachte einen Antrag ein auf Ausbesserung des Cia- valatschweges von Glurns bis Ciavalatsch. Dr. M. Flora beantragte

die Abhaltung eines Sektionskränz- chens in Mals, ferner beantragte er die Subventions¬ gesuche bezüglich Ausbau des „Spitzigen Lun-Weges" neuerdings dem Zentralausschuß in Vorlage zu brin¬ gen. Dr. Steiner beantragte, aus dem Sektionskassen¬ überschuß einen Betrag von 100 Kronen zu Auffor¬ stungszwecken dem Verschönerungsverein Mals zu geben. Hotelier Karner - Glurns beantragte die Er¬ richtung einer Rettungsstelle in Ferdinanoshöhe; die nächste

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Page 5 of 16

Date: 08.10.1909

Physical description: 16

im 70. Lebensjahre gestorben. — In Wald- Dalaas starb am 5. ds. M. die Mutter des hochw. Herrn Theodor Hartmann, Pfarrers in Sonntag. — In Geisenheim (Rheingau) starb am Dienstag Herr Friedrich Freih. v. Brentano. — In Freiburg i. B. starb der k. k. Gendarmeriewachtmeister i. P. Jo¬ hann Fenzl, früher durch viele Jahre in der Meraner Gegend stationiert. Zur anno Neun-Jahrhundertfeier und Joses Stecherfeier in Mals. Hiezu schreibt man uns aus Mals

: Mit der Enthüllung einer Gedenktafel für den Mitbürger Joses Stecher, gewesenen Hirschenwirt, Schützenhauptmann und Adjutant des Major Teimer im Jahre 1809, vieljährigen Gemeindevorsteher und ständischen Verordneten vom Jahre 1816 und 1848, leistet seine Heimat¬ gemeinde Mals einer Ehrenpflicht Genüge. Es gilt einem edlen Menschen, der seine besten Kräfte im Kriege dem Vaterlande geopfert hat und zu Friedenszeiten selbstlos seinen Mit¬ menschen widmete

, die wohlverdiente Würdi¬ gung und Anerkennung zu zollen. Josef Anton Stecher entstammte einem in Mals erbgesessenen Bürgergeschlechte, von dem die Chronik manch verdienten Namen aufweist. Geboren 1775 erreichte er das hohe Alter von 87 Jahren und starb am 31. Dezember 1862. Sein biederer Charakter, seine vielseitigen Kennt¬ nisse und sein uneigennütziger Gemeinsinn, ver¬ schafften ihm das Vertrauen seiner Mitbürger. Im Jahre 1808 wurde er zum erstenmal

des Aufstandes aufklärend und es zur Erhebung ermutigend. In unserer Gegend, wo das Volk noch zu sehr an den Folgen des Jahres 1799 litt, standen ihm viele Schwierigkeiten entgegen. Nach dem unglücklichen Tressen bei Täufers waren die Franzosen ins Obervinschgau einge¬ brochen und sengend und brennend von Ort¬ schaft zu Ortschaft gezogen. Glurns und Mals und die umliegenden Dörfer, die sich eines schönen Wohlstandes erfreuten, wurden in rau¬ chende

Trümmerhaufen verwandelt. Das Schick¬ sal der Gemeinden Glurns und Mals ries das allgemeine Mitleid in Österreich wach, so daß 300.000 Gulden an Sammelgeldern zur Litt* deruug des Elends eingingen. In einem am 20. Mai auf der Höhe von Schabs um 10 Uhr nachts gefertigtem Schrei- beit des Majors Teimer wurde Stecher beauf¬ tragt, alle Gewehr-, Munitions- und Wafsen- vorräte aus dem Vinschgau, Oberinntal und Ausfern unverzüglich nach Bozen zu liefern

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Page 5 of 28

Date: 09.06.1909

Physical description: 28

gab die hiesige die Feldaufnahme Mals— Münster rc. für die Regimentskapelle am Graben ein Promenade- Ofenbergöahn durchgeführt haben. Da es ge- konzert, zu dem sich ein zahlreiches Publikum rade mit Rücksicht auf die Ofenberg- event. Arl- einfand. Am Abend desselben Tages veranftal- bergbahn unbedingt notwendig ist, über die tete der Mannergesangverein im Hotel „Brune ck" Strecke Bürgers— Mals definitiv zu entscheiden ein Konzert

, das ebenfalls gut besucht war. und damit auch die Lage des Malser Bahn- Seit einiger Zeit sind) trvtzdem die Saison Hofes festzulegen, von welch letzterer die ganze eigentlich noch nicht begonnen Hat, — viele Bautätigkeit in Mals abhüngt, so wurden die Fremde hier. Kürzlich wurde auch das bekannte übrigen jetzigen Arbeiten der Herren Ingenieure Bad Bachgart eröffnet. teilweise unterbrochen und für alle Varianten

(„P u st e r t a l e r F r e m d e n l i st e.") Aus der Partien Burgeis — Mals, wie auch für Lienz, 8. d. M., schreibt man uns : Am 15. die Münstertalbahnentwicklung Projekte mit d. Mts. gelangt im Verlage des Herrn I. G. Kostenvoranfchlägen verfaßt. Es wurde dies Mahl hier die von Herrn Jos. A. Rohracher, schon im Protokolle der Trassenrevision vom Toblach, herausgegebene „Pustertaler Fremden- Jahre 1906 gefordert. Trotzdem tritt aber in liste" wieder zur Ausgabe. ' Sie wird heuer

der Fertigstellung des Bau Vergebungselaborates bedeutend ausgestattet, erweitert und verbessert Landeck— Pfunds keine Unterbrechung ein, son- werden und die Namen sämtlicher Sommergäste dern diese geht unbehindert weiter. Diese Aus- des Pustertales enthalten. arbeitung der verschiedenen Varianten Burgeis (Gerüsteinsturz.) Aus Bozen wird un- —Mals wird dann dem Ministerium die defi- term 7. d. Mi. berichtet : Am Montag vormit- nitive Entscheidung

Augenblicke ! mehr nahezurücken, daß man als dritte Teil- an einer Traverse festhälten. Reinstaller ist nur strecke dann an die Herstellung der Linie Mals unbedeutend verletzt, Niwlussi hat mehrere, an- — Nauders einmal schreiten und schließlich erst scheinend' aber nicht gefährliche Wunden erlitten, mr. den Zusammenschluß von Pfunds mit Nan Die Ursache des Gerüstbruches ist noch nicht ders gehen wird. Über die Kosten der Strecke genau ermittelt

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Page 5 of 16

Date: 08.06.1903

Physical description: 16

dies ein unberechenbarer Schaden für den Wein-, Obst¬ und Vieh Export Tirols und für den Fremden¬ verkehr. Der Ausbau der Linie Mals— Laudeck der Vinschgaubahn sei eine selbstverständliche Forderung. In der ersteren, ganz Tirol berüh¬ renden Frage wird eine gemeinsame Aktion auch mit Nordtivol und mit Welschtirol erwartet. (DelegierLentag des Feuerwehr- Bezirks Verb an des in Sch (anders Nr. 14.) Me 20 Feuerwehren, welche am 10. Aug., bezw. 7. Sept. 1902

aus dem Bezirks- verbande Meran ausschiedeu und zu einem eige¬ nen Bezirksverbande mit dem Sitze in Schlan- ders vereint wurden, fanden sich am 1. Juni in Mals zum 1. Delegiertentag zusammen. Programmaßig fand um 10 Uhr vormittag der Empfang des Bezirksverbands-Ausschusses aus Schlanders und der Vertreter der Feuerwehren statt. Nach Besichtigung der Löschgerätschaften begann die Delegiertenversammlung im Gast- Hofe zur Post, zu welcher sich auch der Bür

¬ germeister uno ein Magistratsrat von Mals einfanden. Nach einer herzlichen Begrüßungs¬ ansprache des Bezirksverbandsobmannes Hans Gamper an die Delegierten und an die Ver¬ tretung der Marktgemeinde Mals wurde von deckt Herren: Hermann Weißenbach, Schriftwart und Peter Gamper, Kassier, der Tätigkeits-, bezw. Kassabericht zur Verlesung gebracht. Die Berichte wurden allseits mit voller Befriedigung zur Kenntnis genommen und den Genannten hie- sür der Dank

. Als AusschußmitLlieder wur¬ den gewählt: Anton Tscholl, Latsch; Jakob Hany, Kastelbell und Robert Mett, Mals. Ein einfaches aber gutes Mittagmahl vereinte die Vertreter der Feuerwehren im Gasthofe zur Post. Die Musikkapellen von Schluderns und Mals konzertierten unterdessen. Auch mehrere Toaste wurden äusgeüracht. Verbandsobmann Hans Gamper toastierte auf den Herrn Bürgermeister und die Feuerwehr von Mals, MagistratsraL Noggler auf Se. Majestät den Kaiser

und auf den Obmann Hans Gamper. Nachmittag 3 Uhr fand die Schauübung der freiwilligen Feuer¬ wehr Mals unter Beizug eines Teiles der Feuer¬ wehrmannschaft von Tartsch und Schleis statt. Die vom Obmanne Hans Gamper gestellte Auf¬ gabe wurde vom Übungsleiter Feuerwehr-Kom¬ mandanten Robert Mett in Mats zur vollsten, Zufriedenheit gelöst; die Abfahrt zum markierten Brandplatze geschah in größter Ordnung und Ruhe, die Deckung der Objekte erfolgte fachge¬ mäß

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Page 6 of 20

Date: 28.06.1906

Physical description: 20

des Eröffnungszuges von Meran nach Mals. 9 bis 12 Uhr : Fahrt von Meran nach Mals mit Aufenthalt in den Zwischenstationen. In Schlen¬ ders Meldung des k. k. Bezirkshauptmannes, sodann Begrüßung des Herrn Erzherzogs Eugen durch den Bürgermeister, den Klerus und die Lokalbehörden. 12 Uhr mittag : Ankunft in Mals. Begrüßung Sr. k. und k. Hoheit durch ' den Bür¬ germeister .von Mals, die Vorsteher der umlie¬ genden Gemeinden, den Klerus und die Behör

¬ den von Mals und Glurns. Anr Bahnhof ist eine Ghrenkompagnie der Reservistenkolonnen von Meran ausgestellt. Die Schützer: ko mPa g n ieit und Veteranenvereine nehmen vor dem Bahn¬ hofe Aufstellung. Hieraus kirchliche Einsegnung der Bahn durch der: Dechanten Hochenegger irr Mals. Ansprache des Präsidenten des Verwal¬ tungsrates der Vinschgaubahn, eventuell Ant¬ wort Seiner k. und k. Hoheit. 1 Uhr nachmit¬ tag: Frühstück im Gasthofe zur „Post" in Mals

. 3 Uhr nachmittag: Abreise Seiner k. und k. Hoheit vor: Mals mittels Automobils nach Landeck. Rückkehr der Festgäste mittels Sonder- zuges von Mals nach Meran. 7 Uhr abend: Diner in Meran (Kurhaus). (Vom Blitze getötet) wurde am Sonntag abends in Mölten die Wirtschäfterirr Anna Hafner d?s Kastnerbauers, welche sich mit noch anderen Dienstboten in der Küche aufhielt. Eine Magd, die un ni ittelbar neben ihr stand, erlitt am Fuße Brandwunden

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Innsbrucker Nachrichten

Page 9 of 16

Date: 27.10.1913

Physical description: 16

statt. Volkswirtschaftliches. (Zu ch t sti e r - P r ä m i i e r u n g.) Aus Mals wird uns unter dem 24. d. M. geschrieben: Gestern fand hier die Zuchtvieh-Ausstellung der landwirt¬ schaftlichen Bezirksgenosfenschaft Glurns in Mals unter dem Vorsitze des Obmannes Josef Wieser statt. Als Preisrichter fungierten die Herren In¬ spektor Knbat-Jnnsbruck, Inspektor Neischl, Mat¬ thias Bernhart-Schlivig, Rudolf Reinstadler-Sülden, und Johann Zwick-Mals

. Für Alt stiere eehüleen Preise: 2. Klasse (je 45 Kr.): Gemeinde Glurns; Zuchtgeuossenschast Mals; Viehzucht-Genossenschaft Salden; Viehzuchtgeu. Bürgers; Viehzuchtgen. Täu¬ fers; Stierhaltungsgen. Mals; Stierhaltungsgen. Prad. 2. Klasse (je 25 Kr.): Gemeinde Tartsch; Stierhaltungsgen. Agums; Zuchtgen. Schluderns; Zuchtgen. Täufers; Stierhaltungsgen. Laatsch; Stiee- haltungsgen. Prad; Stierhaltungsgen. Marsch. Für Jung stiere: 2. Klasse (je 35 Kr.): Alois Kunt

- ner, Sulden; Stierhaltungsgen. Mals; Gemeinde Burgeis : Viehzuch g n. Laa sch; 5os.s Platzer. P ad; Stierhaltungsgen. Matsch. 3. Klasse (je 20 Kr.): Anton Noggler. Mals; Franz Steck, Planeil; Stier- haltungsgen. Rifair; Simon Oetker, Stilfs; Gallus Konrad, Burgeis ; Gemeinde Bargeis: St e h liungs- genossenschaft Alsak; Witwe Marx-Hörmann, Mals; Anton Steck, Mals. Zuchtwidder wurden 16 prämiiert, Ziegenböcke 6 Stücke

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Page 5 of 22

Date: 24.04.1907

Physical description: 22

war und dann auf freien Fuß gestellt wurde, ist die Unter¬ suchung nun gänzlich eingestellt worden. — Das Wetter ist anhaltend prachtvoll, die Vege¬ tation macht rasche Fortschritte, die Felder ste¬ hen schön. (Neuerungen im Sommerfahrplane auf der Linie Bozen-Gries — Medan —Mals.) Mit 1. Mai erhält der von Bozen- Gries in Meran um 3 Uhr 29 Min. nachmittag eintreffende Personenzug Nr. 919 direkte Fort¬ setzung bis Mals (Meran ab 3.55, Mals an 6.39 abends

. In der Gegenrichtung verkehrt der bisher von Meran abgehende Zug Nr. 920 schm: ab Mals. (Mals ab 10.20 vormittags, Meran an 12.30, ab 12.46, Bozen-Gries an 1.48 nachmittags). An Sonn- und Feiertagen verkehren zwischen. Meran und Mals die Züge Nr. 931 und 930 wie folgt: Meran ab 5.42 früh, Mals an 8.25 früh, Mals ab 8.36 abends, Meran an l0.42 abends. J!n der Zeit vom 1. Juli bis 15. September verkehren diese Züge täglich. Fm Anschlüsse

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Page 4 of 12

Date: 14.04.1905

Physical description: 12

s— M a t s ch.) Aus Matsch schreibt man uns: Sonntag den 9. d. Mts. sollte in der Gemeindekanzlei zu Mals zwischen den Gemeindevertretern von Mals, Matsch, Tartsch und Schlanders eine Besprechung über die Projektierung einer Konkurrenzstraße Mals— Matsch stattsinden, welche Besprechung jedoch nur zwischen den Vertretern der zwei erstgenannten Genreinden stattsinden konnte, weil die Vertreter der anderer: zwei nicht er¬ schienen. Der seinerzeitige Vorschlag der Schlu

- dernser, die projektierte Straße nicht in Mals, sondern in Tartsch einmündeu zu lassen, wurde ein- für allemal verrvorfen. Tie Matscher, wel¬ che Arzt und Apotheke in Mals haben, halten daran fest, daß die Straße dort einmünde. Ein vom Landesausschuß entsaudter Techniker hat bereits ein Projekt samt Kostenvoranschlag aus¬ gearbeitet. (B e r e i n s l e b e n i U Mals.) Man schreibt uns von dort: Am letzten Sonntag hielt der Beteranenvereirr von Mals

für das Wohl der Marktgemeinde Mals viele ge¬ meinnützige Werke zur Ausführung brachte. (Aus Trasoi und Sulden.) Bon dort wird uns geschrieben : Nach hartem Kampfe hält nun auch hier der Frühling seinen Einzug. Im Gebirge lasten noch gewaltige Schneemassen, die den Verkehr mit dem Sulden- und Trafoitale sehr erschweren. Abstürzende Lawinen versperren von Zeit zu Zeit die Gebirgsstraßen. Ter Bau der Vinschgauerbahn ermuntert viele Hotel

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Page 18 of 42

Date: 30.05.1908

Physical description: 42

. Die Neuwahl der Vor- stehung ergab folgendes Resultat: Alois Meder¬ egger, TiscMermeister, Obmann; Ferd. jOber- walder, Neuwirt in Steinhaus, Stellvertreter; Johann Regensberger, k. k. Siteueramtsdiener, Kassier; 'Franz Plangger, k. k. Gerichtsdiener, Schriftführer; Josef Stifter, Uhrmacher, Fahr¬ wart. (Langsam-Fahren des Radfahrer- Vereines Mals und Umgebung.) Aus Mals, 25. d. M., wird uns geschrieben: Unter großem Andrang einer schaulustigen Menge von nah

und fern und unter den Klängen der hie¬ sigen Musikkapelle fand gestern nachmittag das Radwettfahren statt. Tie 11 Preise für das langsame Befahren der Strecke von 400 Meter hin und zurück erhielten folgende Herren: 1. Johann Wallnöfer, Mals, 18 Min. 55 Sek. 2. Hotelier Ignaz Flora, Mals, 17 Min. 33 Sek. 3. Leopold Matscher, Schluderns, 16 Min. 50 Sek. 4. Hotelier Lorenz Waldner, Mals, 16 Min. 32 Sek. 5. Paul Dellapozza, Mals, 16 Min

. 8 Sek. 6. Leopold Matscher Schluderns, 16 Min. 4 Sek. 7. Hotelier Lorenz Waldner, 15 Min. 28 Sek. 8. Paul Dellapozza, 15 Min. 9. Hotelier Ignaz Flora 14 Min. 50 Sek. 10. Peter Stecher, Mals, 14 Min. 40 Sek. 11. Alois Prugger, Mals, 14 Min. 20 Sek. Tie Preisverteilung fand im Gasthofe zum „Edelweiß" statt, wobei auch- die .Musikkapelle konzertierte. Das kleine' Fest war durch das Komitee und namentlich durch den Obmann Herrn Bäckermeister

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Page 6 of 16

Date: 11.06.1908

Physical description: 16

dann die Am- nahuie folgender Entschließung: Der Ausbau der Linie Mals — Landes ist entschieden die allerdringlichste Angelegenheit, diü nicht nur eine Lebensfrage der unmittelbar in¬ teressierten Bevölkerung dieses Landesteiles, welche für die Teilstrecke Mdran Mals nur in der Hoffnung auf einen baldigen Ausbau der Gesamtstrecke Meran— Landeck schwere finan¬ zielle Opfer gebracht hat, sondern auch die brennendste Verkehrsfrage des ganzen Landes Tirol bildet

der gesamten Strecke Mals — Landeck sicherstellende Gesetzesvorlage bis zum! Herbste d. Js. dem Abgeordnetenhause vorzulegen. Die Versammlung fordert gleichzeitig die sofortige Einleitung und Durchführung der nötigen Ver¬ handlungen mit der Schweiz zum Zwecke der Sicherung der entsprechenden Anschlüsse für Nord- ttnd Südtirol; allein sie verwahrt sich mit aller Entschiedenheit, daß durch diese Frage der An¬ schlüsse Mit der Schweiz oder sonst wie irgend

eine Verzögerung in der gleichzeitigen und rasche¬ sten Fertigstellung der Gesamtlinie Mals— Landeck eintrete. Alle deutschsirolischen Reichsrats- und Landtagsabgeordneten werden verpflichtet, die Verwirklichung dieser Forderung Mit allen ihnen zu Gebote stehenden Mitteln rücksichtslos anzu¬ streben und durchzuführen." Diese Entschließung wurde sodann e inst int - m i g a n g e n o m m e n. Bergwerksingenieur Belersdorfer von Lö¬ sens lenkt die Aufmerksamkeit

sei, weil dasselbe einen Anschluß in Martinsbruck er¬ mögliche, welcher einer Verbindung des Unter- engadin gegen Norden und Süden entge'gem komme. Wenn dieses Projekt nach Martinsbruck durch geführt wird, so werden die Schweizer sei¬ ner Ansicht nach in Martinsbruck und nicht in Pfunds anschließen. Die Schweizer wollen je¬ doch, daß durch diese Anschlußfrage keine Ver¬ zögerung in denk Ausbau der Linie Mals— La Ü deck herbeigeführt

, den Ausbau der Linie Mals — Landeck energisch betreiben und ganz entschieden prote¬ stieren, daß die Bahn vorläufig nur bis Pfunds gebaut werden sollte. Generaldirektor Pinösch erwiderte dem Redner, daß der Schweizer An¬ schluß in Martinsbruck auch für Tirol als na¬ türlicher Ausgangspunkt nach Norden und Sü¬ den Von eminenter Wichtigkeit sei, weshalb auch die Tiroler an diesem Punkte festhalten soll¬ ten. Nachdem man sich über diesen Punkt

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Page 4 of 16

Date: 15.11.1907

Physical description: 16

die nördliche Längsseite des Städtchens^ einiger spärlicher Blicke würdigte. (Spende.) Die Firma I. Reithofferch Söhne, welche hier ein Zweiggeschäft besitz^ hat der Rettungsabteilung der sreiw. Feuerwehr den Betrag von 100 Kronen überreichen lassen^ (Zugsverbindungen Von W i e n n a G Salzburg und Meran und Mals.) IW der dermaligen, in Kraft stehenden Winterfahrk ordnung bestehen nachstehende günstige und beU queme Verbindungen nach und von Bozech' Meran

und Mals: I. Wien Westbahnhof (überl Selztal) ab 8 Uhr abends, Salzburg ab 1.40 nachts, Innsbruck an 7.10 früh, ab 7.3ch' Bozen-Gries an 12.02 nachmittags, Merast an 1.19, Mals an 4.08 nachmittags. II. Wiest Westbahnhof ab 10.10 abends, Salzburg asb! Uhr früh, Innsbruck an 12.45 nachmittags, ab 3.30, Bozen-Gries an 7.08 abendch Meran an 8.28 abends. III. Wien Westbahnst Hof ab 10 Uhr vormittags, Salzburg ab 4.30 nachmittags, Innsbruck

an 10 Uhr abends, ab 11.15 oder 2.16 nachts, Bozen-Gries an 5.5S MH, Meran 7.25, Mals an 10.18 vormittags. — In der Gegenrichtung verkehren: I. Mals ab 9.40 vormittags, Meran ab 12.46, Bozen- Gries ab 2.10, Innsbruck an 6.02 abends, aÄ 6.40, Salzburg an 12.45 nachts, Wien WeH bahnhof (über Selztal) an 6.30 früh. II. Mals ab 5.10 früh, Meran ab 7.26, Bozen-Gries ab 8.52, Innsbruck an 12.41 nachmittags, ab) 3.30, Salzburg an 9.05 abends, Wien

WeM, bahnhof an 6 Uhr früh. III. Mals ab 5.40 nachmittags, Meran ab 8.50 abends, Bozerv- Gries ab 1.03 nachts, Innsbruck an 7 UW früh, ab 7.10, Salzburg an 12.46 nachmittags^ Wien Sestbahnhof an 7.15 abends. — In E Verbindung I. steht über Selztal der Schlaf¬ wagen Wien— Zürich (zurück Paris— Wien) zust Verfügung, dann der direkte Wagen 1. unK 2. Klasse Budapest — Paris und 3. Klasse Wiew — Zürich. Von und nach Salzburg kann dG direkte

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Page 5 of 20

Date: 12.01.1909

Physical description: 20

nach den Brandlegern, wobei sich Niederfriniger sehr verdächtig machte. (Vinschgauer Bahnsragen.') Aus Me¬ ran, 10. ds. Mts., wird uns geschrieben: Die von den Bürgermeistern von Schlanders, Mals und Laatsch und dem Gemeindevorsteher von Algund für heute nachmittag ins Hotel „Schnals- tal" bei Naturns einberufene Bahninteressen¬ tenversammlung war von ungefähr 100 Per- j sonen, fast durchgehends Gemeindevertreter des t Gebietes der Vinschgaubahn, besucht

. Unter den Anwesenden befanden sich auch Reichsratsabge- ordneter Dr. Dorsmann und LandL^asabgeord- neter Dr. Christomannos. Zum .Vorsitzenden wurde Bürgermeister Dr. Tinzl, zu dessen Stell¬ vertreter Bürgermeister Flora von Mals ge¬ wählt. Dr. Tinzl behandelte in längerer Rede die verschiedenen Beschwerden über die Betriebs¬ führung der Vilich gaub ahn, deren Begebung durch eine energische Aktion der interessierten Gemeinden angestrebt werden soll. Die Ergeb¬ nisse

der Ausgestaltung der Haltestelle in Algund zu einem Bahnhose, Ein¬ führung der zweiten Wagenklasse, Ausgabe er¬ mäßigter Sonntagskarten, Herabsetzung 'der Frachtentarife, eines staatlichen Beitrages für die Bahnhoszusahrisstraße in Mals, Erstellung einer Drehscheibe in Mals, die Einstellung eines neuen Zugspaares und die Regelung des Post¬ wesens. Dr. Christomannos und Dr. Dorf¬ mann sprachen nach Erledigung der Betriebs- fragen für den Ausbau der Vinschgaubahn

nach Landeck und den Anschluß in die Schweiz über den Osenberg. Dr. Dorsmann betonte, daß nt Wien die Absicht bestehe, von Pfunds und Mals aus an die Schweiz anzuschließen, den weite¬ ren Ausbau der Vinschgaubahn aber wegen der großen Kosten auszuschieben. Es kam einstim¬ mig eine Resolution zur Annahme, welche die ehebaldigste Einbringung einer Regierungsvor¬ lage für den Bau der Bahnsortsetzung Mals— Landeck und die energische "Förderung und Sub

Verbunds wird. Dem Postbezirke der neuen Postablage ge¬ hören die geschlossene Ortschaft TschenglS> Tschenglserberg und Bad Schgums an. (Zum Bahnbau Trient — Mal &.) Wie man uns berichtet, sind kürzlich zwanzig neue Tramwaggons in Mezolombardo eingetrofsen. Sie sind sehr hübsch und bequem ausgestattet und werden ihre erste Fahrt nach Mals und Trient hoffentlich 'Mitte April machen 'können. (Aus Riva) schreibt man uns unterm 11. ds. M. : Heute verließ

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Page 5 of 16

Date: 01.03.1909

Physical description: 16

f Montag den 1. Marz IMß (Telephon linie Meran— Mals.) Am 26. v. Mts. fand in Neuspondinig eine Ver¬ sammlung von Interessenten der erwünschten Telephonlinie Meran — Mals stzrtt, bei der fol gende Resolution gefaßt wurde : Me Gemeinden Meran, Mals, Ählanders^- Laas, Schludern, und Latsch, die „Etschwerke", die Interessenten der Ortlergrns'pe und Peer jn Spondinig uni Brauereibesitzer H. Fuchs Forst erklären sich in Bezug auf die Herstellung

des bereits ausge arbeiteten Telephonprojektes Meran — Mals- Landeck mit den Entschließungen der Oberirm taler Gemeinden und Interessenten, wie sie i der Versammlung am 18. Februar l. I. in Hochsmstermünz sestgelegt wurde, vollinhaltlich einverstanden. Die Obgenannten betrachten es datier als selbstverständlich, daß, die Staatsver¬ waltung die Herstellung dieser auch von 'Seit, des k. k. Militärärars dringend verlangten Te lephonlinie aller ehestens

) und dadurch indirekt für die bessere Rentabilität der HauMinie Mitwirken zu müssen. Ooige Gemeinden und Interessenten erklären sich daher nur jür den äußersten Not¬ fall und unter der .ausdrücklichen Bedingung bereit, Barbeträge im Höchstausmaße von 5001 Kronen für diese Hauptlinie zu votieren, falls die gesamte Telephonlinie Meran — Mals bis 15. Juli im Jahre 1909 zum Ausbaue gelangen sollte und die beitragenden Orte Mals — Schlu¬ derns — Spondinig

— Laas — Schl anders — Schnalstal — Meran direkt tu die Hauptlinie eingeschaltet würden. Zur Bedeckung dieser von den Interessenten zur Verfügung gestellten 5000 Kronen tragen die einzelnen Gemeinden und In¬ teressenten nachfolgende Summen bei: Meran 1500 Kronen, „Etchwerre" 500 Kronen, Mals 300, -Schlünders 300, Laas 400, Schluderns 200, Latsch 400, Interessenten der Ortlergruppe 1000, Peer-Spondinig 100, Brauhaus Forst 300 Kronen. Bon

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Page 4 of 16

Date: 24.07.1902

Physical description: 16

1. April 1902 sind unter Leitung des Herrn Baurates Ritter v. Chabert 17 Beamte — 14 Ingenieure und drei Zeichner — mit der definitiven Trassierung der Vinschgau-Bahn beschäftigt. Das Zentralbureau befindet sich hier, Speckbacherstraße Nr. 17, die Be¬ amten sind gegenwärtig auf der Strecke Meran — Schlanders verteilt. Im Laufe der nächsten Woche soll bereits eine Abteilung derselben bis Mals weiterrücken. Baurat v. Chabert beabsichtigt

, wie wir erfahren, im Laufe dieses Jahres das Projekt bis auf die Töll vollständig in allen Details aus- gearbeitet fertigzustellen, damit eventuell mit dem Bau der Tunnels dieser Strecke vorerst begonnen werden könnte. Die Linie wird bis Spondinig unter Be¬ rücksichtigung aller Momente, die bei der ersten Be¬ gehung- bestimmt wurden, durchgeführt werden. In der letzten Strecke Spondinig — Mals sind neue Stu¬ dien nötig, da die Linie unbedingt so gelegt

werden muß, daß die spätere Linienführung auf die Malser Haide resp. nach Landeck seinerzeit keine neuen Schwierigkeiten verursacht, sondern heute schon ge¬ sichert erscheint. Für die Strecke Mals — Reschen- Scheideck soll vorderhand nur ein generelles Projekt aufgestellt werden. Im Frühjahr 1903 soll das Detailprojekt für die ganze Strecke Meran— Mals fertig werden, sodaß dann nach Durchführung der politischen Begehung bis Mals mit dem Bau der ganzen

und von Staben bis Castellbell, rund 12 Kilometer, würde zugleich als Bahndamm dann Be¬ nützung finden. 1905 gilt als Zeitpunkt, da im Sommer die Etschregulierung fertiggestellt sein und der Eröffnungszug der Vinschgau-Bahn vergnügte Interessen talaufwärts — vorerst bis Mals — füh¬ ren soll. (Aus Trafoi) schreibt man uns: Nach den letzten Verfügungen treffen Prinz und Prinzessin Windischgrätz mit Gefolge erst am 31. Juli hier¬ ein. (Zentralkommission

von 20 L. — Mr die Restaurierung des die Be¬ weinung Christi darstellenden Reliefs auf dem Fried¬ hofe zu Mals beschließt die Zentralkommission, eine Subvention von 50 L zu bewilligen und die Aufstellung des Reliefs im Innern der am Fried¬ hofe befindlichen Kirche anzuregen. — Auf der Anbringung eines Schutzdaches ' für das Christo- phorus-Bild an der Außenseite der Pfarrkirche in Marl in g beschließt die Zentralkommission, trotz einer Vorstellung des Pfarramtes

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