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Bozner Zeitung
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Page 2 of 4
Date: 20.11.1896
Physical description: 4
M- 268. > . Oesterreich und Hamburg. Unter diesem Tilel verösscutücht der bekannt«' Schrist- slcllcr Paul D e b n eiiicn Aussatz, welcher das Verhältnis der großen Hansestadt zu unserem Reiche in sehr inlercssanier Weise beleuchte!. AIS zu Ansaiia der Achtzigerjahre Ham burgs Bedeutung sür die Aus- und Einsuhr Oesterreichs stark hervortrat, zeigte sich Oesterreich intensiv bemüht, den eigenen Hafen Trieft konkurrenzfähiger zu machen. <rotzdem ist Trieft zurückgeblieben durch die Eigenart feines

, hier entfaltet sich die Industrie. Von diesen Ländern aus aber führen bequeme Landstraßen, zahlreiche Eisenbahn linien und nicht zuletzt der Eidstrom nach dem Norden, nach Hamburg, zu und ermöglichen eine» Verkehr, wie ihn Trieft weder so billig »och selbst so rasch schaffen kaiin. Es ist eine Thatsache, daß Oesterreichs überseeischer Handelsverkehr zunächst hinsichtlich der Ausfuhr zum größten Theile den Weg über Hamburg nimmt. Was Oesterreich nach England und Nordamerika ausführt oder von dort be zicht

, geht selbstverständlich über Hamburg. Aber auch ein Theil deS östcrr.-.riissischcn Verkehrs bewegt sich auf der Eibe. Oesterreichische Erzeugniffc, nach Ostafrika bestimm«, werden über Hamburg verschifft, weil, wie das österreichisch-ungar. Konsulat in Hanzibar in seinem neuesten Berichte hervorhebt, die Fracht von Mähren und Böhmen über Hamburg nach Ostafrika billiger ist als über Trieft. Fernei geht ein großer Theil des österreichisch-indischen Verkehres über Hamburg, wiederum in Folge billigerer

Frachtsätze, u»d zwar nicht nur österreichische Ausfuhr, sondern auch oslcricichifchc Einführn,. Zu seinem letzten Jahresbericht bedauert das österr.» ungarische Konsulat zu Bombay, daß eine ziemlich bedeutende Menge indischer Baumwollc nach Oesinreich-Ungarn über Hamburg verfrachtet wud, und erklärt eine Ermäßigung der Tarife des österreichischen Lloyd für wünscheuSwerlh, damit der Konkurrenz Hamburgs entgegengetreten werden kann. Nach China und Oslasien gelangt Oesterreichs Ausfuhr zu min destens drei

Vertheilen über Hamburg, Antwerpen und London. Nur füdösterrcichifchc Waaren werden mit den Schisien oes österreichischen Lloyd vern achtet, und si.' vermitteln vorzugs weise Chinas Aussuhr nach Ocsterrcich-Uugarn. Auch die österreichische Ausfuhr nach Australien erfolgt zumeist über norddeutsche Häfen in Ermangelung einer eigenen österreichischen Dampserverbindung. Selbst nach der Levante verkehren Böh men, Mäbren und Schlesien über Hamburg erheblich billiger als über Trieft. Nach Berechnungen stellen

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Bozner Zeitung
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Page 8 of 8
Date: 19.05.1905
Physical description: 8
, Bartholomäusslraße 57 ljks beste ^ ! Zü»! Direkter duttscher P»st. «ud Schuelldaachftrdimft Personen-Beförderung »a ch allen Weltteilen vornehmlich aus den Linien Hamburg-CN-««-Newyork Hamburg-Mexiko Hamburg-Cuba Hamburg.Franlretch Hamburg-England Hasburg-Ceüral- Cauada. Braßlien. Ha Plata, Weltiadieu. Cuba. Genoa-Newoork Aeapel-Newyorl Seuua-La Plata Dover-Nnohork Cherbourg-Reni^orr Hamburg-Bralllieu Hamburg-La Plata Hamburg-Vftafieo Hamburg-Asrila Hamburg-Canada Hamburg-Westiovien ro» Antwerpen nach Mextl

». vftafiea: von Sadre uach Brasilien. Seftindiea. Tuba. Mexiko, Centra!.Amerika: von Bo»log«e uach Rcwl>°rk. S rafilieu. La Plata. Die Dampier der Hamburg-Amerika Linie bieten bei auSyrzrichnrter Verpflegung dorziigliche Reisegelegeaheit sowohl fürKajiiten- wieZwischeu- deikS-Passagirre. Vergnügungsreisen zur See: Westindienfahrtcn Orientsahrt Nordlaudsabrte» Mittclmeersahrleu Ridierafabrtrn .... Znr Kieler Woche Nach Island und dem NorTkaP: Nach England» Irland unvEchottlaud: Reisen nach berühmte

» Badeorte». Kurfahrten zur See. Nähere Zluiluvlt erteile» dir iullmdilchen Agenturen der Gesellschaft, sowie die Abteilung Personenverkehr der Hamburg-Amerika Linie, Hamburg. Vi-l ksiilii ÜZ8-»Isu»iriuiil?V. I Ii Kimm «wer diskarvlvdt g«k»Qot«» koit kiekor!»«it zeäe jeä« Svkneiäena a»it LNte <ter von vor«U?1tLl»em L!t» küekster darstvllvo. Lü» VS?sued iükrt ^ «Zl»u«rnüem <Zet»r»uek. ^n«r^«»u»uvsvo, viv1f»ctl prZuuurt. !)»»«« ver1»»x« 6»» Iteiclik. Ztuävw- ül,um 8<üu»itt«u»tvrduvU r»nic« Lv I's.) üer

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Bozner Zeitung
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Page 7 of 8
Date: 19.01.1914
Physical description: 8
L UtllZssketin <Z. m. b. V/ien X., Oue'Ienstrgsse dir. 155 kadrik moSerner Lüromödsl ans NM u. Nssz. ^ ^ S4ISIFNl»TSI>g (l-ismdurg-/^msriks l.inisj Personenbeförderung nach allen T?ilen der Welt. Hamburg — New Jork Boulogne^NewSlork; Eherbourg—New Dort Souchas^:vn—New Tort Hamburg—Philadelphia Hamburg — Boston Hamburz—Kanada Hambarg — Cnbz Hamburg — Mexiko H 5 zu bürg — Brasilien Hamburg — Argen: iure« Hamburg—Westiudie» Hamburg — Chile Hamburg — Per« Hamdurg—Afrika Vergnügungsfahrten mit zu diesem Zweck

« -tgeuZ hergerichtrte» Dampsrm Neisen nm die Welt Jndiensahrten Orientsahtten Nordlandfahrteu Jslandfahrten Westindienfahrten Nilfahrten. Eoebea Mit in Dienst gestellt der Turbinen-Schnellpostdampfer „Imperator', das größte Schiff der Welt. LZilie «S Kch. Breite SS Fuß. Tief» SS Fuß, K0W0 T»«S >«»»i»h«lt. Fahrtdauer: Hamburg — New Bork sieben Tage. Vier Schrauben. Bollkommen ruhige Seefahrt. Borteile: Figaro mit oder ohne Aermel, Unterröcke, Schweater, Herre?. Westen, Shawl, Slutzenetc., moderne

» rinnen vorgesetzt. Teller, Messer» Gabel und Löffel werden geliefert, ebenso Matrotze, Keilkissen und Bettdecke, Handtuch und Seifte Sin besonderes Waschhaus» in welchem Kinderwäsche und andere Wäsche gewaschen werden km», steht zur Verfügung, ebenso etae Anzahl Wannenbäder. Hamburg-AmerttaLinie ,MeUlWPrrso«nverkev .Hamburg. ^».llsbrua: Hau.b.i^-Awertka Linie. ««neraUAgrniur iLr Tirol »ud B»ra »Ibers. Nargarethetiplatz 1 >

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Bozner Zeitung
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Page 7 of 8
Date: 20.03.1905
Physical description: 8
» mit r» »rent» LrküknnK iter l.«-istunz Nrks öv'/». Vernngsntns Us» kraNdeäai-ks «rk-r j 35'». VseiinASi-imz Sedaittvörllu-ts» ?.k. A^/g. ^g>nrl sn jsctem bLStek^li- «Isn ktn^brsokt »srilsn. ^NI>»S^0N! IX., Soklsgsfgasso S. T'ol. lSSIS. Direkter deutscher Post- und Schoelldampferdienft Personen Bejörderung allen Wettteilen ^ »oniedmliÄ ans »ni Lmiea «S.? . Newyort Hamburg ! Hamburg-Krantrna Hamburg-lknglan» Hambur»-E»i»ialülui-rtta. tlhnrter ischru- Hamdur« AraMira ! Vamburg-Zanaoa H-ii.burz'La Olal

- H»wburg.««Oindi,n Hamburg-Oit-lie» Hamburg.M«zito Hamburg-Afrika j Hamburg-Suba > Dir 2am?f» »er Hamburg-Amerika Linie bieten bei Verpflegung vorzüglich« Reilcgeiegendcir Iowobl str Kajüten- n »e SrckÄ-Passagiere. Vergnügungsreisen zur See: Westwdienfadtten «orvlaudfahzti» Mitielmerrfahrtra Or-»ntfai,r« Zur Meler Woche «ivierafahet« Nach Euglim», Irland and Schottland «eisen nach berühmte» Badeorten. Kurfahrteu zur See. ^ Nähere «»»kuntt erteilen di- inländischen Agenturen »er «elellschast

, s»«» »i- Abteilung Personenverkehr »«, Hamburg-Amerika Linie, Hamburg KW» KIM ^os» VI» Kola Hsr-IÜMiinii» M. ! ? s I. Lrsto» Wiens«- SpSASl -VsrsinssdZsiokon-, ^lirsnisioksn- unct ^Iskjsillsn-^tolisi' - - » ?rsi12 I^ovsk, Lnsvoun ui»«l Linailloui», VI.» iVlsl»lsk!l?sr^jri». SI. Verlrsler äer Wisnsrwal<1dorsn. Uoivrsnt dar molston Vsrd»n«ta, Voralna un<t Xluds. Vortsllkattests vsiuxs<p>sil« kür kiacikakr«,'. Kli6«rsi-. Sszlsr. Xtlstsn. ScdutTSN. Ixi-NLi-, iZ-ingsr. läzer, Ski- läuksr. Kkitsr. l.avk-. snais-, Kolk

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 12
Date: 24.06.1912
Physical description: 12
des Wiederaufleben? des Han dels nnr 127 mit 9954 Lasten in Hamburgischem Besitz waren. Also ein starkes Zurückbleiben! Antwerpen hatte freilich hinsichtlich seiner Eigen- reederi noch geringere Bedeutung. Neben der Frage der Zölle nnd der Verbindungen mit dem Jnlande spielte die Befreiung und Förderung der Flußschiffahrt und die Mstreifung der Fesseln der Seezölle eine Rclle für Hamburg. Nach Ablösung detz Sundzolles (1857) war Hamburg wiederholt bemüht, auch den Stader Zoll zu beseitigen. Es ist bezeichnend

, daß diese Mühen erst Erfolg hat ten, als sich England bei dem haniwverschen Kö nigreich dafür einsetzte. Ter Zoll fiel 1861, nach dem Hamburg lind England mehr als 2 Mill. Ta ler dasür ausgebracht hatte». Hamburg Hat übri gens anch für die Bcseitignii>g eines anderen Zol les Opser gebracht, für die Aufhebung des 1839 wwder eingeführten Scheldezolles im Jahre 1863. Hamburg hat damit zn dem Aufstieg Antwerpens auch seinerseits beigetragen. Von grcßer Bedeu tung für Hamburg, aber auch für Antwerpen wurden

die großen politischen Bewegungen, die nm die Mitte des 19. JahrhiuiÄerts in Deutsch land losbrachen und die man in Verbindung mit den« Aufstiege der nordamerikanischen Union als die Eutstehnngsuvsache der europäischen Auswan derung bezeichnen kann. Die ycmDurgische Sta tistik verzeichnet als Jahresdurchschnitt der Aus wanderung iiber Hamburg für Idie Jahre 1851 bis 1860 24746 Personen. Daß Antwerpen nicht we sentlich hinter dem 'deutschen Hafen in dieser Beziehung zurückstand, >darf ans den einzelnen

Jahresangaben geschlossen werden, die mir für die Jahre 1854, 1856 nnd 1857 zur Verfügung ste hen: 25855, Z0 010, 13.446. Daß später Hamburg Hand in Hand mit Bremen alle anderen kontinen talen Häfen gerade im Autzwandererweson weit übertreffen hat, ist bekannt.' Die Verschiebung des »Schwerpunktes von, den rein politischen Einflüssen Hinüber in .das immer wichtiger werdende Gebiet der Wirtischaftspolitik zeigt sich in dieser Znsammenfassung der Ereig nisse einer Vergangenen Epoche anf das deutlichste

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 4
Date: 15.09.1869
Physical description: 4
Lazzari; W Trient bei 3- Seiser; in Uoveredo durch Piccolrovazzi ^ Sacchero, Droguen-Händler; in Alu bei Zanini, Apotheker; in Turin 2. vi» 0porta, in Frankfurt a. M., 1t». Roßmarkt; in Hamburg, ^>. Katha- rinenstraße; in Pest durch 3. v. Töret; in Prag durch I. Fürst; in Preßburg durch Felix PiSztorq; in Kiagen- surt durch P. Birnbocher; in Linz durch Hafelmeyr; in Brünn durch Franz Eder und in allen Städte» bei Droguen-, Delikatessen- und Spezereihiindlem. Eingesendet. 8tS 8j7 Die vom Staate Hamburg

ausgegebenen von der Firma Bottenwieser L» Co. in Hamburg im heutigen Blatte angekündigten Prämienloofe finden viele Abnehmer Wir können für den Bezug dieser beliebten Loofe die genannte Firma, die in allernenerster Zeit wieder viele bedeutende Gewinne in Oester reich ausbezahlt hat, angelegentlichst empfehlen und machen alle diejenigen, die sich der Vermminna eine» anerkannt soliden Hanfes bedienen wollen, auf die betreffende Annonce besonder» aufmerksam. Ä^etcgraphilcher Cours vom 14 Sept. Liuli

und eine Bcdienrenkappe mit Silberborte, im Werthe von ül> g. KNI t M i» >, Million Mark oder Silbergulden st s als Hauptgewinn, überhaupt aber 25,ZW Gewinne von <' Silberguldca 175,00» — 105,»»» - 7»,V»0 - N 35,000 - 28,000 - 17,500 - 2mal 14,000 - 3mal > 10.500 - »mal 8,400 - 3mal 7000 — 4»>al 5K00 i> - 5mal 4.200 — llmal 3,500 - 28mal 2.10« - j> 131mal 1400 — 15<Zmal 700 :c. ,c. bietet die vom Staate Hamburg errichtete und garautirte große Staats- 'j> gewinn Berloofung. Die Betheiligung kann um so mehr empfohlen

mau sich lmldigit und direkt zu weadeu an > ^ <> Kvtwn>v!e8er ck Cv. 847 Bank- und Wechsel-Geschäft in Hamburg. W.) InnSdrucker Ä^vtd^nuiarkt, >»» 11. Septbr. Wei-ea Z fi. — kr. bis ? ft. 15 kr. — Roggen > S. 9Z kr. bis ? S. ll) tr. — Türken l S. vi tr. bis 1 >t. 72 lr. — »crile t -i. gS kr. bis 2 A. - kr. - H-»er 1 fi. IS kr. i-i« , K. 26 ir. — Schmalz vr. Zemier 48 it. — kr. g. — tr. — — kesserer und minderer Quaktät ^ sich billigst zu verkaufen. . 897 3^1. Das Nähere Nr. 463 Dominikanergasse

. Glück auf nach Hamburg; Als eines der vortheilhaftesteu uud solidesten Unternehmen empfiehlt unterzeichnete Banksirma die vom Staate Hamburg genehmigte und garantirte große Geld-Berloosung, von üker Eine ZMllion 47V.0VV Thater, dereu Gewinn^iehnnaen schon am 2V. d. Mts. beginnen ÄS werden nur Gewinne gezogen. Die Hauptpreise find ev.: M. 25«, 130,000; 100,000; 50,000; 25,000; 3 a 20,000 ; 3 a 15,000 ; 3 k 12,000; 3 a 10,0!Z0; 4 k 8000; 5 » K000; lt k 500? ; 29 3000: 131. ^ 2000 ; 6 k 1500; 5 !l 1200

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 4
Date: 09.07.1874
Physical description: 4
2627 2L99 2634 2838 2911 3217 3398 3592 3814 3859 imd SSSV. Eingesendet. »Die in unserem heutigen Blatte befindliche Gewinn - Mit theilung des Herrn Laz. Sams. Cohn in Hamburg ist ganz besonders »n beachten. Dieses Geschäft ist bekanntlich da« Llteste und allerglücklichste; im Mai nnd Juni wurde schon wie der das große Loo« bei ihm gewonnen, im Ganzen über Thaler, wodurch viele Leute zu reichen Capi talien geworden sind. ES sind nun wieder für einen kleinen Einsatz große Capitalien zn gewinnen

bis zu ev. 300,000 Mark. Auch bezahlt diese« Haus durch seine weitverbreiteten Verbindungen die Gewinne in jedem Orte aus. Da eine große Betheiligung zu erwarten ist, möge man sich verirauenSroll an dir Firma Laz. Sams. Cohn in 'Hamburg wenden, bei der man gewissenhast und prompt bedient wird.' HG iekTiK Lür VßSlv! In allen Branchen, insbesondere aber bei Bezug der allgemein beliebten Äriginal-Loose rechtfertigt sich daL Vertrauen einerseits durch anerkannte Solidität der Firma, andererseits

durch den sich hieraus erg binden cnoimcn Absatz. 463 9j5 Von ganz besonderem Glücke begünstigt und durch Pünktlichen und Neellität bek.mnt, wird die Firma Mols Haas in Hamburg Jedermann besonders und angelegentlichst empfohlen. Angekommen am 8. Juli. Hotel Kaiserkrone. Culdewtly, Sansm.. Wen, Freiherr v. Tücher, Nürnberg SSiundi m. Hrau, Stuttgart. Schulze. Curheim. Mrst, Ksm.. Wien. Witzmann m Fam., Retz. Koch m. Fran, Unter-Retz- bach. Richter mit Frau, Schlesien, Mold m. Tochter. Wien. Hotel Victoria. Exc

vom Staat« Hamburg genehmigten und garantirten Geldverlust« n g. Der größte Gewinn bettSgt im glücklichstm Fall Alk vit. Z0V.000, oder: «. 2!«,0«0. Die-Haup:preise Setraam: Mark 2U0.000. 10V.00V. 7Z.V0V, 50.00(1, 40.00». 2 ä 30.000. 25.000, 3 k 20.V00. 3 5 15.000, 5 k 12,000. 12 ä 10000 zc. :c. Im Ganze» werden durch uoch sechs Verloosungen Gewinne gezogen, welche planmäßig innerhalb einiger Monate zur Entscheidung kommen. Gegen Einsendung des Betrages versende ich „Griginal- Lose' für die zweite Klasse

, welche amtlich planmäßig festgestellt schon den l5. und lk. Jutta l874 stattfindet, zu solgeuden sesten Preisen: Ein ganzes Griginal-Laos zu st. . Ein hal bes Griginal Laos st. 3.5tt. Ein viertel Original- Laos st. 1.75. Gr. W., unter Zusicherung prompte ster Bedienung. ,>eder Theiluehmer bekommt von mir die mit dem amtlichen Ulappen versehenen Griginal-Loose selbst in Händen und garantirt der Staat Hamburg die Gewinne. j!»i «j5 Der amtliche Original-Plan wird jeder BesteUu..g graNS beigesiigt

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Bozner Zeitung
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Page 6 of 8
Date: 27.06.1910
Physical description: 8
die Heimat, als der'runtergekommene Mann sich gar das Leben nahm in seinem Trinker» Wahnsinn, und die böse Nachrede sie aus dem Dorf trieb. — i Ja, Achim soll haben, was erwünscht. Auch er hielt Treue. Nicht nur seinem Mädchen, son dern vor allem sich selbst. Sein Riesenfleiß, sein sestes Beharren darf den Lohn fordern. Und wenn ich auch nicht gerade jubeln i kann, daß mein Geld nun aus dem Land geht, ich weiß doch, vergeudet ist's nicht wie jenes, das nach Hamburg rinnt wie in ein uferloses Meer

in diesen Jahren nach Hamburg gegangen. Von Not könnte eigent lich keine Rede sein. Ueberzeug' dich jedenfalls selber, wie's da in Wahrheit steht.' b Er sah in. düsterein Sinnen vor sich hin. Dann sprach er jäh: „Du wirst sie nicht sort- - weisen, triebe sie das Elend hierher?' Da gab sie ihm mit einem großen Blick die Hand. .Lieber Vater, ich dank' dir all mein Glück, wie könnt' ich da hart sein gegen das Unglück, ob verschuldet oder nicht. Ich weiß, was Sanne dir war, und meine Schwester bleibt sie immer

. Einst war sie ja wohl die erste hier, und sie soll nicht die letzte sein, käme sie jemals in Reue und Heimweh und redlichem Arbeitswillen Wriick. Das venvrcck' ick Dir.' ..Bozner Zenung' (Tüsnrc'. - ' ,!.nN ' Danach saß Martin Gunder geraume Weile schreibend in der Amtsstube. Schon morgen wollte , er nach Hamburg-fahren,- dam» er zurück war, wenn Achim kam. Wurde er indes länger dort aufgehalten, so sollte der Sohn ein Schreiben vor» finden, das ihm die Erfüllung seiner Wünsche verhieß und Vaters

vollen Segen zu seiner Ver bindung mit Nella. Daraus erledigte er einige andere, seinen letzten Willen betreffende Schrift stücke so bedachtsam und vorsichtig, als gelt« es nicht bloß die kurze Fahrt nach Hamburg, die an sich gar keine umständliche Sache war. Allein er war nie ein reiselustiger und reise gewandter Mann gewesen, hatte sich nur in not wendigen Fällen von der Scholle trennen mögen und Hamburg zumal noch nie Station aufgesucht. Als es nun endlich so weit war und er diese ihm notwendig

nicht mal. Nahm er den Richtweg durchs Moor, erreichte er den Zug bequem zu Fuß. Gepäck war ebensowenig nötig. Blieb er unvermutet über einen, zwei Tage fort, konnte ihm alles Erforderliche nachgeschickt wer de», oder er versorgte sich in Hamburg mit dem Nötigen. Deshalb wollte er gar nicht erst von neuem mit Gesine Rücksprache nehmen. Sie würde es ihm vielleicht ausreden, well er dann doch ziemlich spät in der fremden Stadt ankam, und — ja, im Grunde scheute er sich auch, ihr mit dieser Veränderung

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Page 8 of 8
Date: 18.09.1905
Physical description: 8
M '1W >l,'! > ^ Nr. 213 KMlls? MM»la UoMM^W Montag, 5m W. Vepwmker LSVS. für Jedermann auch Haussäpte u. Konvertierungen. Anträge unter „Ausknns! Kostenlos' an die Exp. d. Bl. Ewc Ksrtkltprelse für Ga^rlne. ist billig zu verkaufen. Adresse in der Verw. d. B.'. DirSter deutscher Post, lllld Schnelldampferdiarst Personen-Beförderung na ch allen WeltteUen vornehmlich out den Linien Hamburg-«S^.--Newyork Hamburg-Brasilien Hamb«rg-La Plato Hamburg-Osiaften Hlmiburg-Asrit» Hamburg-Canada Haniburg

-Weftindien Hamburg-Mexiko ' burg-Cuba Kenua-Nrnivork Keapel-Newhork Srmul-La Plata Dodcr-Rewvorl Cherboure-Ncwyi^ »burg-Arankreich Hamburg-England Hamburg-Tevtral- Amerika von Antwerpen nach Canada, Brasilien. La Plata. Westwdien, Cuda, Mexiko. Oftaflen; dlm Havre nach Brasilien. Westiovie». Kuba, Mexiko» Eentral-Amerilei ran Boulogne nach Keaqacl. B rasilien. La Plata. Me Dampser der Hamburg-Smerila Linie bieten bei avögezcichnrtcr ^Ä?^vaks'^ier^^^ Reisegelegerlheil l-wohl strKajSt»- wleZwtschen

- VcrkNücsnnstS- u. Erkolungö-Reifen zur See: LSeslindienlalirie» NoriUaav'alirten Mittclmccrlndrrcu O-t»n«salir»e,i Aur 5iicl^r WoSir Rivieralnlirte» NaitlAslaiiV ». demNordknp: Ruch <poglond, Irland u. Schollland: Neilen iie.ch bertUimtc» Baden»?«. ?^k>),rr Xiitlunst irteilen !>>' inlintiichc» Äxoiiluren der Gilellschas:, sowie die Abteilung Personenverkehr der Hambnrg-Amenka Linie, Hamburg. k Ü °k>Ml AM »^ Lin Vsrsuvk lldor?eugt. Solideft,' aller hvginnschcn Sprzinüilit, «u»ii!iil!>. sür saun. Zwellr

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Bozner Zeitung
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Page 1 of 12
Date: 24.06.1912
Physical description: 12
des 9 14 ermlaen Da»nit wäre auch die parlamen tarische ErledigniM der Dlienstpravmatik. des Die großen Nordseebäfen in der ersten Hälfte des 19. Jahr hunderts. Tin Juniheft der „Marine-Nundschan' verös- feiitlicht Dr. Peter Stttbmann-Hamburg eineil Aufsatz, in dem die Entwicklnnig Hamburgs. Rot terdams nnd Antiverpeils seit Beginn des 1^. .Äahrnilderts in wirtschaftlicher Beziehung darge stellt wird. Während sich diese Untersuchung sür die letzten All bis -10 ^ahre ans sichere Unterlage!! weist statistischer

mit grofjer Vergangenheit, aber völlig ruiniert durch die Sperrung der Schelde, die zwei'Jahrhunderte lang ausrecht erhalten, den früheren Welthandel Antwerpens bis in den Grund zerstört hatte und die bekanntlich erst nach der Eroberung Flanderns «durch die Franzosen im Jahre 1792 aufgehoben wurde. Antwerpen schickte sich damals an, vom neuem die alte Handelsstellung zu begründen, kam aber nun ebenso wie Hamburg zischen die bei den um 'die Herrschaft ringenden Mächte Frank reich nnd England. Tie Blockade

Englands von IM mar Hie erste Schwierigkeit, die den beiden Seehäfen erwuchs, die allerdings noch zu ertra gen war. da sie mehr oder weniger auf Hein Pa pier stand. In Antwerpen z. B. kamen 1804 und 180K noch 2280 und 2424 Schiffe an, Zahlen, die, selbst wenn sie übertriebeil sein sollten, nicht nach Blockade aussehen. Eine schwere Zeit brach! na- ! tiirgemäß .mit der Kontinentalsperre an für beide I Städte. Antwerpen wurde nm die kaum gewon- ! neue Seefreibeit wieder betrogen, uird Hamburg

Organ des Deutschen Schulvereines bemerkt dazu: .Man will ans Bosnien irwd der Herzegowina also jene Knltur und sene Sprache oerdrängen, denen die Bewohner beider Länder, vor allem den Anschluß an die Monarchie und an ganz Kultur-Europa, zu verdanken haben. griffe immer störender wirkten. Die Zeit der französischen Besetzung ist übrigens für Hamburg unendlich viel schwerer gewesen als für Antwer pen, da Napoleon »Antwerpen als willkommene Basis seiner Unternehmungen gegen England zu fördern suchte

, während ihm Hamburg eine „eng lische Stadt' war, deren Bürger denn auch dem entsprechend mit Kontributionen, gestraft wurden. Nach der Ueberwindung Napoleons machte sich die Unternehmungslust in den drei Häfen besonders bemerkbar. Antwerpen hatte durch Napoleon zwei Hafenbecken erhalten, die für die damalige Zeit sehr geräumig waren, u. in deren Besitz die Stadt nach Friedensschluß gelangte. Der Bau von Kai mauern wurde fortgesetzt. Tie Vereinigung Ant werpens mit Hollanid gab dem Scheldehafen die Möglichkeit

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