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Title A - Z
Title Z - A
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1899
Magnifica Comunità! = Löbliche Gemeinden und Bewohner des Fleimsthales! (¬Die¬ Fleimstalbahn ; 3)
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Page 2 of 4
Place: Bozen
Publisher: Selbstverl. der Fleimstal-Bahn
Physical description: [2] Bl.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Location mark: III 101.253/3
Intern ID: 211907
von 8-7 Kilometer auf 380.000 fl. v. W., die Rentabilität der ganze» Strecke Neumarkt-Eavalefe-Mveua für die Stammactien nur auf 1°/.,. Die Richtigkeit dieser Aufstellung wurde überprüft von der Firma Stern & Haffel in Wien, welche dieses Project verfaßt, von der 4. k. priv. Südbahn-Gesellschaft, welche Garantien für dasselbe übernommen und vorn hohen k. k. Eisenbahnniinisterium. Die Tarife d i e s c r S t r c ck c, die dieser Rcntabilitätsbcrcchn mg zu Grunde gelegt wurden, find die gleichen

15.000 // n // n der Stadt Meran per . 10.000 " durch die Finanzierung der Firma Ritschel L Comp in Wien. " " " D'e Stammactien derselben erscheinen gedeckt: durch eine Stammactienzeichnung des Landes Tirol per 60.000 fl ö W n n n der Stadt Bozen und der deutschen Gemeinden des Etschthales per 265.000 , // h u der Gemeinden Truden und Altrei per . . 25.000 " " und durch die Ucbernahme der restlichen Stammactien durch die Firma Ritschel und Comp in Wien Die Finanzierung der Strecke Predazzo-Moöna

1
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1897
Commissions-Protocoll über die Verbindung mit der Enteignungs-Verhandlung, mit der Verhandlung über die feuersicheren Herstellungen und der Stations-Commission durchgeführte politische Begehung der normalspurigen Localbahn von Sigmundskron nach Kaltern (Ueberetscherbahn) : 25. bis 29. October 1897.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 3)
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Page 2 of 33
Place: Innsbruck
Physical description: 31 S.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Überetscherbahn
Location mark: III 101.254/3
Intern ID: 211808
ProtocoII über die politische Vegehnng der Lvralbahn von Signumdskron nach Rattern. Vegonnen in Sigmundslrron am 26. Ortober 1897. lieber das seitens des Herren Andreas Freiherrn Di Pauli, Bürgermeister in Kaltem, und der Firma Gs. Schwarz Sohne in Bozen vorgelcgtc, am 2(i. und 27. Jänner 1397 der Traccn-Revision unterzogene Prchcct der Firma Stern und Hnfferl für eine normalspnrige Locnlbahn von Sig- nrnndskron nach Kalter», hat das k. k. Eisenbahn-Ministerium mit dem Erlasse vom 23. September

2
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[ca. 1898]
Handgezeichnetes Streckenprofil ; 1.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 1)
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Page 22 of 78
Place: Innsbruck
Physical description: 1 Faltbl.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Überetscherbahn
Location mark: III 101.254/1
Intern ID: 211804
ProtocoII über dir politische Begehung der Lokalbahn von Sigmundskron nach Rattern. Begonnen in Sigmundskron am 25. Ortober 1897. lieber das seitens des Herren Andreas Freiherrn Di Pauli, Bürgermeister in Kaltern, und der Firma E. Schwarz Söhne in Bozen vorgelegte, an: 26. und 27. Jänner 1897 der Tracen-Revision unterzogene Project der Firma Stern und Haffcrl für eine norinalspurige Localbahn von Sig mundskron nach Kaltern, hat das k. k. Eisenbahn-Ministerium mit dem Erlasse vom 28. September

3
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1899
Magnifica Comunità! = Löbliche Gemeinden und Bewohner des Fleimsthales! (¬Die¬ Fleimstalbahn ; 3)
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Page 1 of 4
Place: Bozen
Publisher: Selbstverl. der Fleimstal-Bahn
Physical description: [2] Bl.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Location mark: III 101.253/3
Intern ID: 211907
der deutschen Sprache nicht vollkommen mächtig ist. Die Anbote der eonccssivnSiverbenden Firma des Bozner Cvmite's.an den Hcirn Präsidenten der Generalgemcinde nnd mi die Herren Vorsteher der einzelnen Flcimscr Gemeinden bestand lediglich darin, daß sich die Firma erbot bei dem B a h n b a u e de» e i n h c i in i s ch e n U n t e r- nehmern u n d A r b e i t e r n d c s F l e i m S t h a l e S unter gleichen Bedingungen den Vorzug vor fremden Unternehmern und Arbeitern

4
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[ca. 1898]
Handgezeichnetes Streckenprofil ; 1.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 1)
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Page 53 of 78
Place: Innsbruck
Physical description: 1 Faltbl.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Überetscherbahn
Location mark: III 101.254/1
Intern ID: 211804
IC 101254 L4J O U\$9<{ Commissions -protocol! über die am 26. und 27. Jänner 1697 durchgeführte rcrcen -Wevision für eine tummiHimrinf i'ocniimlnt ia,mutxbs>lkvoxi naH Ralisru (Ueberetscher-Bahn) nach dem Projecte der Firma Stern & Hafferl in Men. Innsbruck. Im Selbstverläge. — Druck der Wagner'fchen Universitäts-Buchdruckerei. 18 97.

5
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1897
Commissions-Protocoll über die am 26. und 27. Jänner 1897 durchgeführte Tracen-Revision für eine normalspurige Localbahn von Sigmundskron nach Kaltern (Ueberetscherbahn) nach dem Projecte der Firma Stern & Hafferl in Wien.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 4)
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Page 1 of 16
Place: Innsbruck
Physical description: 9, 5 S.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Überetscherbahn
Location mark: III 101.254/4
Intern ID: 211809
BE MJLISj \__ 4j © Va% 9^ Commissions - Protocol l iifier die am 26. und 27. Ianner 18y7 durchgefuhrte rcrcen -Wevision fur eirte normalstmrige Localbahn igmundsbron naH Ualtern (Ueberetjcher-Bahn) nach dem Projecte der Firma Stern & Hafferl in Wien. Innsbruck. Jm Selbstverlage. — Druck der Wagner'fchen Universitats-Buchdruckerei. 1 89 7 .

6
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1899
Magnifica Comunità! = Löbliche Gemeinden und Bewohner des Fleimsthales! (¬Die¬ Fleimstalbahn ; 3)
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Page 3 of 4
Place: Bozen
Publisher: Selbstverl. der Fleimstal-Bahn
Physical description: [2] Bl.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Location mark: III 101.253/3
Intern ID: 211907
, nicht nur aus obigen Ziffern von selbst, sondern wird insbe- sonders auch durch den Umstand klargcstellt, datz die Stadt Trient trotzdem sie ihr Project einer grötzeren Anzahl bedeutenderer europäischen Firmen vorgelegt, bisher nicht im Stande war, dasselbe zu finanzieren, während die Fiiianzierimg des Bozner Projeetes Ncinnarkt-Predazzo Moena von der ersten grossen Firma, welcher dasselbe vfferirt wurde, sofort zur Duechführmig angenommen wurde. Die Kostspieligkeit der Herstellung und vvrliinfige finanzielle

ausschlietzüch fremder Einstutz ans die Verwaltung und den Betrieb der Eisenbahn Neumarkt-Moena mntzgebend iverdcn könnte und die freie Verfügung der Generalgeweind? und der einzelnen Fleimser Gemeinden ans ihrem Gebiete behindert ivürde, erklären sich hiemit s v- iv v h l die I n I e r e j s e n t e n der Stadt B o z e n als auch die c o n z e s s i o n s- werbende Firma R i t s ch e l & Com p. b e r e i t, a n ö d e n v v n i h n c n g c z e i ch n e t e n Stammactie n eine n B e trag

7
Books
Category:
Geography, Travel guides , Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1913
Meran, Lana und die Vigiljochbahn : unentgeltlich abzugebender Führer
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Page 14 of 27
Author: Wolff, Karl Felix / verf. ... von Karl Felix Wolff
Place: Bozen
Publisher: Selbstverl. des Verf.
Physical description: 23 S.. - 1. Zehntsd.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Vigiljochbahn
Location mark: II A-27.175
Intern ID: 328670
der Bau von der Firma Ceretti u. Tanfani weitergeführt und von Lerrn Dr. W. Conrad (Wien) unter Überwindung außer ordentlicher Schwierigkeiten vollendet. Am 31. August 1912 konnte die feierliche Eröffnung stattfinden. Das Grundprinzip aller Schwebebahnen ist sehr einfach: über ein gespanntes Tragseil laufen die Wagen mittelst einer oder mehrerer Rollen und ein Zugseil sorgt für die Fortbewegung der Wagen. Das Eigenartige des Systems Strub-Ceretti-Tanfani liegt in der Anbringung eines dritten

8
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[ca. 1898]
Handgezeichnetes Streckenprofil ; 1.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 1)
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Page 54 of 78
Place: Innsbruck
Physical description: 1 Faltbl.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Überetscherbahn
Location mark: III 101.254/1
Intern ID: 211804
ProtocoII über die Trsrrnreviswtt für eine normalfxurige Loralbsffil MN Sigmundskron nach Halfern. Begonnen in Sigmundskron am 26. Jänner 1897. Mit Erlass vom 19. December 1896, Z. 15851, hat das hohe k. k- Eisenbahn-Ministerium die Vor nahme der Tracenrevision über das von Andreas Freiherrn Di Pauli, Bürgermeister in Kalter», und der Firma E. Schwarz Söhne in Bozen vorgelegte generelle Project für eine normalspurige Localbahn von Sigmundskron nach Kalter» (Ueberetscher Bahn) angeordnet

9
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1897
Commissions-Protocoll über die am 26. und 27. Jänner 1897 durchgeführte Tracen-Revision für eine normalspurige Localbahn von Sigmundskron nach Kaltern (Ueberetscherbahn) nach dem Projecte der Firma Stern & Hafferl in Wien.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 4)
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Page 2 of 16
Place: Innsbruck
Physical description: 9, 5 S.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Überetscherbahn
Location mark: III 101.254/4
Intern ID: 211809
ProtocoU über die Trarrnrrviston für eine normalfpurige Lorslbahn nun Sigmunds krön nach Nalkrrn. Begonnen in SigmundsKron am 26. Jänner 1897. Mit Erlass vom 19. December 1896, Z. 15851, hat das hohe t f. Eisenbahn-Ministerium die Vor nahme der Tracenrevision über das von Andreas Freiherrn Di Pauli, Bürgermeister in Kaltern, und der Firma E. Schwarz Söhne in Bozen vorgelegte generelle Project für eine normalspurige Localbahn von sigmundskrvn nach Kaltern (lleberetscher Bahn) angeordnet

10
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1894
Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894
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Page 8 of 45
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: 41 S.
Language: Deutsch; Italienisch
Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie
Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>
Location mark: D II 113.639 ; II 113.639
Intern ID: 148458
Linien des internationalen Verkehres vielmehr Bahnen ersten Ranges erforderten. Ed ora, prego di passare alla elezione del presidente e, all’ uopo propongo il sig. Presi dente della Camera di Commercio e d’Industria in Bolzano, sig. Kofler. Il sig.Presidente Kofler ringrazia dell’onore, dichiara però di dover declinare la nomina ; e pella considerazione che tutta l’azione rela tiva alle ferrovie locali è partita dalla Camera di Commercio e d’Industria in Innsbruck, fa la proposta che il Presidente

di questa Camera assuma la presidenza. Accettato. Il Presidente Schumacher ringrazia del- l’onore tributatogli, e passando all’ ordine del giorno, eccita i comparsi a sviluppare il loro programma, nel quale, a suo avviso, raccoman derebbe di fare una divisione nel senso, che quelle linee che, pella loro posizione, fossero di una tale importanza da esigere delle ferrovie pienamente normali anzicchè secondarie, dovessero essere separate ; anzi, per non lasciare sussistere in proposito nessun dubbio

11
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1894
Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894
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Page 23 of 45
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: 41 S.
Language: Deutsch; Italienisch
Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie
Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>
Location mark: D II 113.639 ; II 113.639
Intern ID: 148458
intende spen dere poche parole, per motivare la sua asten sione dalla votazione. Egli dovrebbe associarsi all'opinione, espressa dai sig. Presidente Kofler, Dr. Angerer e Dann- hauser. Per l’oratore avrebbe un valore deci sivo il punto di vista,’ che le ferrovie secondarie sono destinate a condurre, pella via più breve, le merci delle valli laterali alla ferrovia prin cipale. Nel caso presenta la ferrovia avrebbe il compito di congiungere, pella più breve, Cava lese, Predazzo colla Siidbahn. Come

12
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[ca. 1898]
Handgezeichnetes Streckenprofil ; 1.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 1)
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Page 65 of 78
Place: Innsbruck
Physical description: 1 Faltbl.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Überetscherbahn
Location mark: III 101.254/1
Intern ID: 211804
Beilage 2. Löbliche k. k. VeMshsuptmsnnschsst! Die hohe f. k. Statthaltern für Tirol und Vorarlberg Hai durch Edict vom 9. Jänner 1897 Nr. 848 kundgemacht, dass mit Erlass des hohen 1 1 Eisenbahn - Ministeriums vom 19. Dezember 1896 Zl. 15851 die Vornahme der Tracenrevision für eine normalspurige Localbahn von Sigmundskron nach Kaltem (Ueberetscher-Bahn) liach dem von Herrn Andreas Freihern Dipauli Bürgermeister in Kaltem, und der Firma E. Schwarz Söhne in Bozen vorgelegten generellen Projecte

13
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1897
Commissions-Protocoll über die am 26. und 27. Jänner 1897 durchgeführte Tracen-Revision für eine normalspurige Localbahn von Sigmundskron nach Kaltern (Ueberetscherbahn) nach dem Projecte der Firma Stern & Hafferl in Wien.- (¬Die¬ Überetscherbahn ; 4)
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Page 13 of 16
Place: Innsbruck
Physical description: 9, 5 S.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Überetscherbahn
Location mark: III 101.254/4
Intern ID: 211809
Beilage 2. Löbliche k. k. Vegrkshauptmannschast! Die hohe k. k- Statthalterei für Tirol und Vorarlberg hat durch Ediet vom 9. Jänner 1897 Nr. 848 kundgemachi, dass mit Erlass des hohen k- k. Eisenbahn-Ministeriums vom 19. Dezember 1896 Zl. 15851 die Vornahme der Tracenrevision für eine normalspurige Localbahn von Sigmundskron nach Koltern (Ueberetscher-Bahn) nach dem von Herrn Andreas Freihern Dipauli Bürgermeister in Koltern, und der Firma E. Schwarz Söhne in Bozen vorgelegten generellen

14
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1907
¬Die¬ k.k. Tabakfabrik zu Schwaz in Tirol
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Page 11 of 31
Author: Wieser, Franz ¬von¬ / von Franz Wieser
Place: Wien
Publisher: Buchdr. Tyrolia
Physical description: S. [33] - 60 : Ill.
Language: Deutsch
Notations: Aus: Fachliche Mitteilungen der österreichischen Tabakregie ; Jg. 7, H. 2. - Kopie
Subject heading: g.Schwaz <Tirol> ; s.Tabakindustrie ; z.Geschichte
Location mark: III A-3.113
Intern ID: 168529
. Das'Monopolsinteresse erheischte die Erwerbung des betreffenden Fabrikations geheimnisses, welches am 25. Mai 1831 von den Feuersteinschen Erben (Firma Franz X. Eene r- stein in Bezau) »eidespflichtig« und schriftlich dem Gefälle eröffnet wurde. Die Eidesformel enthält folgende Worte: »Daß ich (Feuerstein) die Beize über die Verfertigung des Kautabaks niemandem weder im ln- noch im Ausland an vertraut habe und es auch in Zukunft niemandem übergeben werde«. (K. k. St.* A. Innsbruck, Kam. 1831.) Die hiofiir gewährte Abfindung

15
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1907
¬Die¬ k.k. Tabakfabrik zu Schwaz in Tirol
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Page 28 of 31
Author: Wieser, Franz ¬von¬ / von Franz Wieser
Place: Wien
Publisher: Buchdr. Tyrolia
Physical description: S. [33] - 60 : Ill.
Language: Deutsch
Notations: Aus: Fachliche Mitteilungen der österreichischen Tabakregie ; Jg. 7, H. 2. - Kopie
Subject heading: g.Schwaz <Tirol> ; s.Tabakindustrie ; z.Geschichte
Location mark: III A-3.113
Intern ID: 168529
aber der ängstlichen Besorgnis sind.« Die wirtschaftliche Verfassung von Schwaz, welches 1829 etwa 3000 Einwohner zählte, liif.lt sich für die Zeit der Fabriksgründung in wenige Merkworte prägen: der Bergbau wurde 1828 gänzlich eingestellt; die Erträge der Land- und Forstwirtschaft waren von mäßigem Geldwerte; außer den kleinbürgerlichen Gewerben und Handwerken war nur die Steingutfabrik der Firma H u ß 1 als einziger Industriezweig vor handen; dagegen zeigte sich der Schiffahrt und Straßenverkehr ziemlich lebhaft

16
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1936
Von Madersperger zur Universal-Nähmaschine
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Page 62 of 63
Author: Lüth, Erich / Erich Lüth
Place: Kaiserslautern
Publisher: Pfaff A.G.
Physical description: 27 S. : Ill.
Language: Deutsch
Subject heading: p.Madersperger, Joseph ; <br>s.Nähmaschine;s.Erfindung
Location mark: II 42.274
Intern ID: 256837
aus Hefigkofen und hatte in Weingarten gelernt. Als Willareth ins Ausland ging, führte Strobel das Geschäft weiter und übernahm es am 17. März 1883 unter seinem Namen J. Strobel. Einen besonderen Ruf erwarb die Firma damals durch den Bau von Velozipeden. 1886 brachte die Firma als Erfindung ihres Inhabers das erste Hochrad- Tandem heraus, Johs. Strobel erfand auch den ersten Frei lauf. Doch unterließ er es, diese bahnbrechende Idee zu paten tieren, so daß zwei Jahre später die Engländer den Nutzen des „free

-wheel“ für Kettenantrieb davontrugen, Auch auf die Söhne Alfons und Oskar Strobel übertrug sich die hohe technische und kaufmännische Begabung des Gründers, Beide Söhne traten, Oskar am 23. Juni 1914 und Alfons 1919, in die Firma ein, die in J, Strobel & Söhne geändert wurde. Nach dem Zusammenschluß der Brüder wurde mit größtem Erfolge der Bau von Spezialnähmaschinen auf- genommen. Aus der bescheidenen Fabrikwerkstätte wurde das heutige Weltunternehmen in der Heimeranstraße, Die Haupt leistung

der Firma, neben der Herstellung von Pelznähmaschi nen und Kantenausreibe-Heftmaschinen, ist insbesondere die Blindstich-Pikiermaschine für Schneider, Kürschner und Klei derfabriken. Eine große Erfindung Alfons Strobels, des ge nialen Konstrukteurs der Firma, ist die patentierte Strobel- RolI-PikieFiTiaschine, von der eine große Anzahl von Spezial typen bestehen. Die Firma Strobel hat als erste Fabrik Europas die Herstellung von Blindstichmaschinen aufgenom men. Interessant ist auch, daß auf Anregung

einer im 15. Jahr hundert gegründeten Pelzfirma eine hervorragende Langarm- Pelzpikiermaschine konstruiert und mit großem Erfolg ein geführt werden konnte. Die größte Errungenschaft bleibt je doch zweifelsohne die Strobel-Roll-Pikiermaschine. Das Wort „rollpikieren“ wurde überhaupt von der Firma Strobel geprägt und als Kennzeichnung eines technischen Vor ganges eingeführt und ist der Firma Strobel geschützt. Die Strobel-Blindstich-Pikiermaschinen werden in vielen Typen gebaut und zu den vielseitigsten Arbeiten

17
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1936
Von Madersperger zur Universal-Nähmaschine
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Page 53 of 63
Author: Lüth, Erich / Erich Lüth
Place: Kaiserslautern
Publisher: Pfaff A.G.
Physical description: 27 S. : Ill.
Language: Deutsch
Subject heading: p.Madersperger, Joseph ; <br>s.Nähmaschine;s.Erfindung
Location mark: II 42.274
Intern ID: 256837
entwickelte sich sehr schnell. Zusammen mit dem Werkmeister Koch wurde eine größere Nähmaschinenfabrik unter der Firma Baer & Koch gebaut. Im Jahre 1865 trennten sich Baer und Koch wieder. Carl Baer gründete mit dem Kaufmann Rudolf Rempel vor nun mehr 68 Jahren die Firma Bielefelder Nähmaschinenfabrik Baer & Rempel. Schon im Jahre 1868 starb Rudolf Rempel. An seine Stelle traten seine Söhne Max und Hugo Rempel. Carl Baer trat im Jahre 1879 aus der Fabrik aus und starb 1910 in Stuttgart Am 1. Januar 1886

trat Wilhelm Modersohn in die Firma ein. Im gleichen Jahre starb Max Rempel. Der um den deutschen Nähmaschinenbau hochverdiente Kommerzienrat Hugo Rempel verschied im Jahre 1914. Ihm folgte sein Sohn Ferdinand Rempel, der nun neben Wilhelm Modersohn die Firma weiterführt Bis zum Jahre 1879 beschäftigte sich die Firma Baer & Rempel mit dem Bau der Nähmaschinen nach dem Wheeler &l Wilsonschen System. Danach schritt man zur Herstellung einer gradnadligen Greifermaschine. Heute kann die Firma Baer

& Rempel mit Recht das Ver dienst in Anspruch nehmen, diese Maschinen in Deutschland eingeführt zu haben. Sie sind nicht nur im Gewerbe und in der Industrie, sondern auch im Hausgebrauch das begehrteste Nähwerkzeug. Nicht nur in der Erzeugung moderner Nähmaschinen ist die Bielefelder Nähmaschinenfabrik Baer 6s, Rempel in Europa bahnbrechend vorgegangen, sie war auch die erste Firma, die den Austauschbau in der Nähmaschinenerzeugung einführte, wonach alle zylindrischen Teile bis auf 0,02 mm Genauigkeit

18
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1894
Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894
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Page 12 of 45
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: 41 S.
Language: Deutsch; Italienisch
Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie
Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>
Location mark: D II 113.639 ; II 113.639
Intern ID: 148458
e dei Consorzi agrari saluta con piacere l’iniziativa presa della Camera di Com mercio in Innsbruck, lodandola altamente per essere stata fatta in modo che vi potessero .partecipare tante competenti persone. Al qual proposito egli si compiace, che il Consiglio pro vinciale abbia suggerito di stendere l’invito pella presente adunanza anche al Comitato delle tram- vie esistente in Trento, in seguito al qual sug gerimento, — per la cui accoglienza egli rin grazia — ebbe oggi a intervenire alla presente

19
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1894
Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894
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Page 21 of 45
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: 41 S.
Language: Deutsch; Italienisch
Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie
Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>
Location mark: D II 113.639 ; II 113.639
Intern ID: 148458
ma sempre roccie e dirupi. Anche la risorsa] dei forestieri, che viaggiano solo nella bella ! stagione dell’anno, non porterebbe arande van taggio. Senza il commercio e il movimento locale, e senza tutto il favore che Fiemme può avere pella costruzione d’una linea ferroviaria per l’esportazione dei suoi legnami, la costruzione d’una tal linea diventa impossibile. Si pensi, che da e per Fiemme vi sarebbe j giornalmente un movimento di 15—20 vagoni I di sole merci e legnami, che non si possono

20
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1894
Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894
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Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: 41 S.
Language: Deutsch; Italienisch
Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie
Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>
Location mark: D II 113.639 ; II 113.639
Intern ID: 148458
questione delle ferrovie principali, per poter esprimere il desiderio, che anzitutto vengano costruite quelle ferrovie, - che sono pella provincia una questione di esistenza: e fra queste egli crede di poter annoverare le ferrovie del Fern e della Venosta. L’ora tore mette in rilievo l’importanza della Fern bahn ed accentua che la stessa deve venir costruita come ferrovia di primo grado o com pleta. Altrettanto dice per la linea della Val Venosta. Propone quindi, che l’ adunanza voglia insistere, che

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