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Subject heading: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

17. und 18, Jahrhundert gilt als die Blütezeit des Bozner Handels. Besonders förderlich war diesem ein im Jahre 1635 von der Erzherzogin Claudia ausgestelltes Privileg, dessen Originalurkunde noch heute von der Handelskammer aufbewahrt wird. Aus Grund jenes Privilegiums entstand eine besondere Handelsbehörde, der sog. Merkantilmagistrat, der dann später in der Handelskammer aufging. Durch das Privileg von 1635 wurde aber auch die erste deutsche Wechselordnung geschaffen und aus dem Ertrag

jener Zölle, welche die Erzherzogin Claudia den Boznern gleich- zeitig bewilligte, erbauten diese das prächtige Merkantil- gebaude. Ein solcher Wohlstand herrschte in Bozen, daß die Italiener es „Bolzano ricco' (das reiche Bozen) nannten.*) Aber gegen das Ende des 18. und im 19. Jahrhundert ging der Bozner Handel empfindlich zurück. So war denn Bozen auf dem besten Wege, ein gewöhnliches Provinz- städtchen zu werden, als sich in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts der Fremdenverkehr als neuer Wirt

- schastsfaktor einstellte. Nun begann die Stadt binnen weniger Jahrzehnte einen ungeahnten Aufschwung zu nehmen. Leider ist der Bozner Talkessel, der physikalisch und wirtschaftlich unbedingt ein Ganzes bildet, auf drei Gemeinden *) Als Kaiser Franz I, 1765 in Bozen weilte, wünschte er daselbst eine Anleihe von 200,000 Gulden auszunehmen, also eine für damalige Begriffe sehr große Summe. Der Kaiser frag den Bozner Bürger Johann Gummer, ob dieser glaube, daß eine solche Anleihe in Bozen möglich sei; Gummer

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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Zeitung auf 2318 Ein- wohner, ein Tagblatt aus 6952 Einwohner, eine Buch- drnckerei aus 2318 Einwohner, eine Setzmaschine auf 6952 Einwohner und ein Telephon auf 46 Einwohner: in Wien dagegen (bei zwei Millionen Einwohnern) eine periodische Druckschrift auf 3333 Einwohner, eine politische Zeitung auf 40.000, ein Tagblatt aus 74.074, eine Buch- druckerei auf 7043, eine Setzmaschine auf 13.245 und ein Telephon auf etwa 60 Einwohner. Wien hat nämlich 600 periodische Druckschristen, wovon 50 politische

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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dann, dem Fluß e, besonders auf d er Grieser Seite, immer mehr Grund abzuringen, doch ist das Bett noch heute breit genug. Die Bozner Wasserinauer bestand sicher schon im 13. Jahrhundert, denn es heißt in der Chronik, daß Mein- hard II., Graf von Tirol, diese Mauer zerstört habe, um die Stadt Bozen, mit welcher er Krieg führte, der Ueber- schwemmungsgesahr preiszugeben. Das Jahr 1337 brachte den Südtirolern Hochwasser, der Eisak wälzte seine Wogen bis an die Pfarrkirche heran

und auch die Talser scheint das Flurland beschädigt zu haben, denn bald darauf be- gannen die Bozner ihre Schutzmauer wieder in Stand Zu setzen und sogar beträchtlich zu verstärken. 1S44 durchbrach die Talser den Steindamm und drang verwüstend in die Stadt ein; dieses Unglück veranlagte die Bozner, eine neue noch stärkere Mauer zu errichten und sie mit „Spizolen', d. h. Spornen, Zu versehen; 50 Jahre lang wurde an der Herstellung des großen Schutzwalles gearbeitet; er maß etwa 3000 Schritt in der Länge

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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Geschlecht'. Die übrige Geschichte Bozens gehört zur all- gemeinen Geschichte Tirols. Bemerkenswert lind für Bozen oft recht fühlbar waren die Italienzüge der deutschen Kaiser; man zählte deren etwa 80, und mehr als die Hälfte davon ' ging über den Brenner, d. h. durch Bozen. Gleich dem ganzen übrigen Tirol kam die Stadt 1363 unter die Habs- burger und blieb bei Oesterreich bis zum Jahre 1805. Im Allgemeinen herrschte während des Mittelalters Frieden in der Bozner Gegend, doch wurde die Stadt

1277 von dem mächtigen Tiroler Grafen Meinhard II. angegriffen und teilweise zerstört. Hingegen blieb Bozen von den Schrecken des dreißigjährigen Krieges verschont. Am 31. Dezember 1805 rückten bayerische Soldaten ein und die Stadt kam unter bayerische Verwaltung. Im Jahre 1809 nahmen die Bozner regen Anteil an der Erhebung der Tiroler: aber nach der unglücklichen letzten Schlacht am Berge Jsel wurde Bozen am 4. November von der Truppe des Generals Peyri besetzt und gegen die Bauern der Um- gebung

nachweisen; später fanden sich venezianische Kaufleute in großer Zahl ein. Ladiner, namentlich Fassaner, spielten die Unterhändler und Vermittler zwischen Deutschen und Italienern. Immer besuchter wurden die Bozner Messen; im 15. Jahrhundert gingen sie infolge eines Krieges mit Venedig etwas zurück, hoben sich aber bald wieder. Das

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1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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Notations: Nur Bd 1 erschienen! - Faltkt. fehlt! ; In Fraktur

Schloß im Jahre 1399 an die von Küepach über uà blieb bei dieser Familie, auch als es nach der, 1736 erfolgten Aus lösung des Stiftes Sonnenburg ein kaiserliches Lehen ge worden war. 1801 verkauften es die Küepacher nach vor hergegangener Allodi alisierung an einen BoZner Bürger. Damit begann für die.Me Burg eine Aera der Umbauten, wobei neben dem. Bestreben nach möglichster Nutzbarmachung das der möglichsten „Verschönerung' zutage trat. So g'.ng vieles Alte zugrunde. In neuerer Zeit

und ist verkäuflich!. Am anderen Ufer às Eggentaler Baches, oberhalb Kar daun, liegt die schmucke Villa des Dr. Wispauer und- darüber „prangt auf erhabenem Felsensitze' stolz und fest das Schloß Karneid; hoch Wer schattenschweren Gründen blickt es hinaus auf das grüne Bozner Talgefilde und auf den fernen Steilhang der Mendel, der die Ruinen von Hocheppan trägt. Die Greifensteiner, Nachkommen der EWaner Grafen, sol len Karneid erbaut Haben. Um die Mitte des 1ä. Jahrhun derts kam es an die Edlen v. Velser

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1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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durchzogen. Geognostisch stellt die Eggentaler Klamm bloß eine Ero sionsfurche dar, welche in ÄaA Massiv der Bozner Quarzpor- phyrplatte tief eingeschnitten hat, nachdem die 'darüber la gernden triadischen Gebilde längst weggeräumt waren. Man findet im Eggentale neben den kompakten Po-rphyrmassen auch roten Plattenporphyr, ferner rötlichweiße pinitoib- führende Porphyr'breccie, sowie Anhäufungen von Tuffen und glazialem Schotter. Das Eggental hatte seinen eigenen Gletscher und an den Hängen liegt

viel Äetscherschutt, worauf zuerst der ehemalige Direktor des Bozner Franzis-

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1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

Page 30 of 440

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teten zu einem krhstallinen Miassengosteine, Welches wir Q u a r z p o r p h h r nennen. Ob der Ausbruch oberseeisch oder unterseeisch erfolgte, ist zweifelhaft, jedenfalls aber . wurden bald darauf ber àaàr und seine Laven vom Meere überflutet. Diese Laven erreichen eine sichtbare Ausdehnung von Wer 1000 Quadratkilometer und bilden das Bozner Porphyrgebiet, das größte in Europa. Gleich einer Schichte ruht die Bozner QuarZporphyrplatte auf den archäisch-per- mischen Sedimenten. Durch Abreibung

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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. Wir steigen ein und ein Klingeln gemahnt uns daran, daß die Abfahrt bevorsteht. Die Drähte knarren leise und da sind wir auch schon vom Erdboden getrennt und schauen schwebend Zurück aus das Dach der Station. Sachte, aber stetig steigt unser Fahrzeug und der grüne Bozner Boden mit dem Eisak rollt sich unter uns auf. Nur wenige Minuten und wir blicken über die Baumwipfel wagrecht hinüber Zum Virglhotel und schranken- los hinaus über den ganzen Bozner Talkessel von Glaning und Rasen stein bis St. Justina

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Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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ließ. Niemehr erstand sie aus den Trümmern und heute sind kaum noch Mauerreste bemerkbar. Hingegen steht die Burgkapelle noch, welche im 15. Jahrhundert von einem unbekannten Maler mit Fresken geschmückt wurde. Der Bozner Probst Wieser ließ im Jahre 1893 das uralte Kirch- lein restaurieren. Der unter dem Weinegger Hügel befindliche Kal- varienberg, der übrigens von der Eisakbrücke kaum zehn Minuten weit entfernt ist, bietet nochmals einen sehr schönen Blick auf Haslach, die Haselburg

kann man in drei Viertelstunden auf gutem Wege zur Bozner Eisakbrücke zurückkehren. Wer vom Virglbahn-Hotel direkt absteigen will, benützt entweder den von der Alpenvereinssektion Bozen angelegten Weg (7,. Stunde), oder den alten Saumpfad, der sich in östlicher Richtung zur sog. Kohlstatt an der Kampenner Straße

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Page 134 of 214

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einen Ausgleich in Güte versuchen. Der Burgherr Wilhelm v. Starkenberg wurde zu einer Besprechung nach Siebeneich geladen; er wies aber die Einladung zurück und verlangte, daß man Bevollmächtigte zu ihm sende. Dies geschah: der' Bozner Bürgermeister Hochgeschoren und der Haller Bürger- meister Kirchmayr bestiegen dm Berg und verhandelten mit dem Starkenberger. Allein da ereignete sich etwas, was man nicht einmal einem Raubritter zugetraut hätte. Als die beiden Gesandten die Burg verließen

, wurde der Bozner Bürgermeister Hochgeschoren auf Befehl des Schloßherrn von einigen Knechten meuchlings gepackt und in den schrecklichen Abgrund hinuntergestoßen. Kirchmayr floh und erzählte im Lager zu Siebeneich das Furchtbare, das er gesehen. Tags darauf wurde auch dicht unter dem Schlosse die Zerschellte Leiche des Gemordeten aufgefunden und zu Tal gebracht. Da hatte man die Antwort des Starkenbergers auf den Vermittlungsvorschlag der Stände. Ein Schrei des Ent setzens ging durch ganz Tirol

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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die BoZner Ebene noch ein großer Sumpf war; Beda Weber schreibt diesbezüglich: „Die Reihe uralter Kirchen, St. Georg, St. Justina, St. Magdalena, St. Oswald und St. Peter am Bergesfuß über dem auf der Ebene einst regellosen Slrudel der Gewässer war wohl kaum eine zufällige; viel- . leicht stimmt mancher Forscher mit uns überein, wenn wir geneigt sind zu glauben, es werde dadurch nicht nur die Spur erster Ansiedlung, sondern auch des Weges angedeutet, der sich in ältester Zeit

eineinhalb bis zwei Stunden und wenn man von Gries aus geht, zwei bis zweieinhalb Stunden. . Die ErcherDg Hein ri ch-pro menade (siehe „Gries'). Die vier Sergbahnen. Die Mendeltiahn/) (Eröffnet im Jahre 1903. Fahrtdauer Bozen—Mendel- paß 1 \j 2 Stunden. Fahrpreise: Bozen—Mendel I. Klasse K 5,50, III. Klasse K 4.10. Rückfahrkarten (3 Tage giltig) I. Klasse K 9.00, III. Klasse K 6.40; IL Klasse gibt es nicht; Platzkarten sind aus dem Bozner Bahnhofe unentgeltlich zu haben; durch sie wird das Drängen beim

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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spiegel; inmitten hochragender Berge bildet er eine auf- fallende Einbuchtung und drei Flüsse, Talfer, Eisak und Etsch vermengen hier ihre Gewässer. Darum ist die BoZner Gegend warm und wasserreich, darum hat sie ein so mildes Klima und eine so üppige Vegetation. Weil sich aber anderer- sciti die ozonreiche Luft aus den Bergen jeden Tag auf Bozen herabsenkt und die heiße Atmosphäre belebend durch- dringt, so gehört Bozen trotz seines heißen Sommers zu den gesündesten Städten Europas. Im Winter

Jahre lang über sie hinwegstrich. Wasser und Eis haben das Bozner Becken ausgehölt und die nahen, jetzt mit Wald bedeckten Bergzüge geformt, die sämtlich Mittelgebirgs-Charakter tragen und nur ganz allmählich zu bedeutender Höhe ansteigen. Bozen bildet gleichsam eine Oase inmitten des wilden Ringes von Mis und Dolomit; darum ist es aber auch ein so wichtiges Touristenzentrum, denn hier vereinigen sich die Wege aus

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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wahrscheinlich im Jahre 1160 zu Lajen im Eisaktale geboren wurde, wo noch heute ein Anwesen „Vogelweidhof' heißt. Das Denkmal ist ein Werk Heinrich Natters: die Enthüllung erfolgte im Jahre 1889. — Hinter der Pfarr kirche befindet sich das von dem Münchner Architekten Prof. Haubriffer entworfene und von dem Bozner Bildhauer Anton Ueberbacher aus Marmor gehauene, im Jahre 1900 enthüllte Denkmal des tirolischen Wahrheitsmärtyrers Mayr an der Mahr, der am 20. Februar 1810 von den Fran- zosen

der Fremd- Herrschaft vorzog. Sein Grab hat sich geschlossen, Vorbei ist manches Jahr, Doch ewig lebt der Name Des Wirtes an der Mahr .... sagt ein tirolisches Lied. Das dritte Bozner Denkmal ist eine Marmorbüste von Komp atscher und stellt den Schriftsteller Dr. Heinrich Noe dar, den bekannten Schilderer der Alpenschönheit, dem es besonders das Etschland und die Stadt Bozen angetan hatten. In zahllosen Zeitungsartikeln und in ver schiedenen Büchern hat er Bozen und dessen Umgebung ver- herrlicht

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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Frühlingsfeste, die sich ganz besonderer Beliebtheit erfreuen. Zu sportlicher Betätigung laden mehrere Lawn- Tennis- und Croquet-Spielplätze ein. Wintersport siehe unter Bozen. VerkehrsverlMtnisse. Zu Fuß braucht man vom Grieser Kaiser Franz Josef- Platze bis zum Bozner Waltherplatze eine Viertelstunde. Die elektrische Straßenbahn vermittelt den Verkehr zwischen den beiden Nachbarorten bequem und rasch. Lohnkutscher sind in Gries stets zu haben und zwar kostet für eine Fahrt bis zum Bozner Bahnhof

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1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

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JI beni Etablissement ber Bozner Konserven-Aktien- g e s e t I f dj a f i (vormals Ringler), welches in einem Tage 20.000 Fleischbüchsen fertigstellen kann, gab es früher noch eine zweite, ähnliche Fabrik (Firma Tschurtschenthaler), die zwar vor einiger Zeit aufgelassen wurde, aber demnächst von einer Wiener Gesellschaft übernommen und wieder in Betrieb gesetzt werden soll. Tirol ist die Wiege der. österreichischen Konseroenindustrie und die betreffenden tirolischen Erzeugnisse, besonders

die „Bozner Kompotte', genießen einen ausgezeich neten Ruf. Behörden: Autonomer Stadtmagistrat selbständige politische Be- Hörde), Bezirkshauptmannschaft, Kreisgericht, Staatsanwalt- schaft, Hauptsteueramt, Hauptzollamt, Stationskommando sein Feldmarschall-Leutnant), Platzkommando, Handels- und Gewerbekammer, Advokatenkammer, sürstbischöfliche Propstei. Unterrichts-Anßalttll'. K. k. Staats-Oberrealschule, Privat-Obergymnasium mit Oeffentlichkeitsrecht, k.k. kunstgewerbliche Fachschule, k.k. Lehrer

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am Gaidener Bach und ist nicht leicht zugänglich. Halb auf einem Felszacken sitzend, halb an ihn. gelehnt, scheint es mit ihm verwachsen zu sein — das richtige Bild einer Raubritter-Behausung. „Wie ein weltscheuer Eremit hat es sich tief von allem Leben in eine Schlucht zurückgezogen, die selten ein Mensch betritt', sagt Paul Tschurtschenthaler (Imst) in seinem prächtigen Feuilleton „Vestenstein' („Bozner Ztg.' Nr. 280 vom 5. Dez. 1907). Wer Vestenstein erbaut hat, weiß man nicht, wahrscheinlich

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1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

Page 185 of 440

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waren. Bon jenem Rüüz oder Wz rühren auch der Name 'des Rutzbaches in Stubay und ber Familienname Rizzi her, der in Tirol sehr häufig vorkommt; die Endung ist ita li ani sieri, doch lautet der Name in Qberfassa noch heute richtig Riz. Äv.ch die Bezeichnung „Grompen' — so heißen auf dem Bozner Obstmarkte die A vi s ch e nW nd leri nnen — ist undeutsch und ohne Zweifel aus Äem liadinischen krompàr (Laufen) entstanden.**) Die meistenDeutschtiroler haben VeineUhnung d-alvo!n, daß èie Ladiner einst Wer ganz

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1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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im Jahre 1517 vom Bozner Meiste? Georg Arzt geschnitzt.

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1908

Monographie der Dolomitenstraße und des von ihr durchzogenen Gebiets : ein Handbuch für Dolomitenfahrer mit touristischen, geschichtlichen und wissenschaftlichen Erläuterungen

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und die nachdranDelàn Feinde ver mochten den U ebergang nicht zu erzwingen. An der Stelle -aber, wo die Dirlinger auf einem Birkenstamme Wer den Bach gegangen waren, baute man später eine Ortschaft und bieß sie Birchabrugg. — In Birchabrugg selbst will aller dings von dieser Sage niemand etwas wissen ,'doch wird sie -auf den Bergen von Men Leuten noch erzählt. Sobald man WrchalbruW betritt, erscheint links oben der Rosengarten, den man zum erstenmal wieder sieht, seit dem man den Bozner Talkessel verlassen

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1908

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Page 299 of 440

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. Ein beliebter Schmugg- lerpfad führte quer durch den Rosengarten 'von Fassa ins Bozner Gebiet. Wo heute die Grasleitenhütte steht, sollen die Schmuggler bei Mondlicht vorbeigezogen sein, um sich dann am Ausgange des Tschammtals in die Gummerer Wälder zu schlagen, too sie außer Gefahr waren, denn es ge lang nun mit Leichtigkeit, die Waren zum Kunterswege hinabzubringen; hier nahmen Wagen oder Saumtiere den Transport in Empfang. Abgesehen von dem SchlmugAerunwesen scheint Fassa damals

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1908

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