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Tiroler Land-Zeitung
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Pagina 4 di 16
Data: 07.09.1907
Descrizione fisica: 16
Herr Simon Parth, Beamter der Zementwerke Egger und Lüthi, mit Frl. Therese Lip o tt, Buch druckereibesitzer stochters in Kufstein, getraut. Todesfälle. In Innsbruck starb am 30. August Frau Antonia Kathrein geb. Auer, Südbahn- Adjunktensgattin, im 38. Lebensjahre; am 1. Sep tember verschied im Krankenhaus der Spängler- gehilfe Emanuel Mazzi; Mazzi war der eine von jenen Spänglern die gerade vor drei Wochen in der Maria Theresienftraße vom Gerüste stürzten; am 2. September starb im Alter

von 86 Jahren Herr Josef Kühnel, durch 65 Jahre Tuchmacher bei Firma Bauer u. Söhne, Besitzer des silbernen Verdienstkreuzes und der Ehrenmedaille für 40jährige Dienstzeit; am 3., September Frau Fanny Unterrainer, verw. Gaßler, geb. Leit geb, im 74. Lebensjahre; am 5. September Herr Anton Kühnast, Werkführer der Südbahn, im Alter von 67 Jahren. — In Arzl bei Imst starb am 1. September der 1866ger Veteran Josef Moll, ein um den Raiffeisenkaffeverein, die Feuer wehr usw. hochverdienter Mann. — In Feuchten

, beerdigt. — In Hall starb Herr Alexius Handle, pens. Amtsdiener bei der Südbahn, im 76. Lebensjahre und Herr Johann M a y r, Bäcker, im 73. Lebens jahre. — In Schwaz starb am 29. August der Zimmermeister Georg Liner im 67. Lebensjahre nach langem Leiden; ec hinterläßt eine Witwe, den im Geschäft tätigen Sohn und mehrere Töchter. — Auf der Gütten bergeralpe beiP ertisau ist Alois Egger, Bauec zu Hof in Gallzein, im 68. Lebensjahre gestorben. — In St. Ulrich am Pillersee starb die 78 Jahre alte Anna Wör

zwischen Matrei und Brenner sprang am 4. September mittags von der Traistne ein Rad ab. Zwei von den Insassen, Ingenieur Schüler, und der Zentralweichenmeister von Brixen, Müllnarik, wurden herabgeschleudert und erlitten schwere Verletzungen. Sie wurden mit der Bahn nach Innsbruck transportiert und in die chirurgische Klinik überführt. Verhafteter Schwindler. In der steirischen Station Tüffer der Südbahn schwindelte ein ge- wiffer Karl Engelbrecht, der sich für einen Dr. Friedmann ausgab, 41,000 Kronen

zum Schaden der Südbahn heraus. Engelbrecht ist ein Mann von 33 Jahren. Er war 1902 in Innsbruck in den Dienst der Südbahn getreten und war in Görz, dann in Marburg und in Wien angestellt. 1906 erfolgte sein Austritt aus dem Süd bahndienst und seither war er Diurnist in Innsbruck. Seine Eltern leben in Kufstein. Er wurde am 2. September hier verhaftet. Engelbrecht logierte sich nach seiner Rückkehr aus Tüffer im Gasthof Hellensteiner in Innsbruck ein. Abends zählte er im Bett sein Geld und bemerkte

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Der Burggräfler
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Pagina 6 di 8
Data: 07.09.1907
Descrizione fisica: 8
einer Wechselrevision seitens des genannten Herrn Ingenieurs. Die drei Fahren den wurden mit furchtbarer Wucht auf die Strecke geschleudert. Ingenieur Schüller schwer, der Zentral- wcichenaujseher Linaritsch und der zweite Bahn- bcdienstcte leicht verletzt. Ein grotzer Betrug au der Südbahn- gcscllschaft wurde im Markt Tüffer (Steiermark) verübt. Die Firma Martin Zabawnil in Agram hatte der Südbahngescllschaft Schwellen geliefert und hatte dafür einen Betrag von 41.230 Kronen 46 Heller zu fordern. Um die Mitte

August kam an die Südbahngescllschaft ein Schreiben, das an scheinend von Herrn Zabawnil her rührte. In dem Brief wurde das Ansuchen gestellt, die Gcneraldirckion möge der Firma Zabawnil den erwähnten Betrag zu Händen eines Herrn Di. Kar! Fricdmann bei der Stationskassc im Markte Tüffer ausfolgen. Das Schreiben war so korrekt abgesaßt, daß die Südbahn- gcsellschaft keinen Anstand nahm, dem Ansuchen Folge zu leisten. Noch am selben Tage behob der Mann aus der Stationskasse die Summe von 41.230 Kronen

falsch sei, wurde zur Verhaftung Engclbrecht; geschritten. Man fand bei ihm noch 800 Kronen, Ec wurde dem Landesgerichte eingcliefcrt. Die Untersuchung führt Dr. Prarmarer. Engclbrecht i t ein Mann von 33 Jahren. Er war 1902 Innsbruck in den Dienst der Südbahn getreten und war in Görz, dann in Marburg und in Wien an gestellt. 1906 erfolgte sein Austritt aus dem Süd bahndicnst und seither war er Diurnist in Inns bruck. Seine Eltern leben in Kufstein. Erhöhung der Chokoladeprcise. Die Schweizer

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Lienzer Zeitung
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Pagina 13 di 30
Data: 07.09.1907
Descrizione fisica: 30
) ist, was Maurerarbeiten anbelangt, bereits fertig und wird der ganze Bau Heuer noch unter Dach gebracht. Nach Vollendung wird es eines der größten Schutzhäuser iu Tirol sein. ^ Vki-kkknL-AaetmMen. A ^UNI Mintei'kaki'plsn. Der Entwurf der Südbahn für den diesjährigen Winterfahrplan brachte die unangenehme Ueberraschung, daß die im heurigen Sommer ueu eingeführten Schnell züge 11/12 und 15/16, durch welche eine neue Verbindung von Wien nach Südtirol und von Trieft nach Innsbruck geschaffen worden

und auch die neueTagesverbiudung zwischeu Trieft und Innsbruck hat die Aufgabe, dem Win ter-Reiseverkehr des Lloyd einen neuen Zufahrts weg vom Westen her nach Trieft zu eröffnen, der nicht nur für den Lloyd, sondern auch für alle südösterreichischen Alpenländer von größter Wich tigkeit ist, denn die neue Verbindung führt in' ununterbrochener direkter Linie von London, Paris, Ostende über Innsbruck, Gvrz nach Trieft. Es bedeutet daher nicht nur eine peinliche Ueberrasch ung, sondern ist ganz unverständlich, warum die Südbahn

Klausen die auf die Dauer eines Jahres erteilte Bewilligung zur Vornahme technischer Vorarbeiten für eine schmal spurige, mit elektrischer Kraft zu betreibende Bahn- lienie niederer Ordnung von der Station Klausen der k. k. priv. Südbahn-Gesellschast über Barbian nach Klobenstein unter den in dem zitierten Er lasse enthaltenen Modalitäten und Vorbehalten auf ein weiteres Jahr verlängert. Von clev kroeconeltvahe. Mit der Bau leitung des zweiten Teiles der Brocconestraße von Canale S. Bovo

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Der Burggräfler
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Pagina 5 di 8
Data: 07.09.1907
Descrizione fisica: 8
. Er überwies jetzt der Statthalterei 1000 K zur Verteilung an pflichteifrige Straßenwärter in Tirol. Weiters ordnete der Minister an, daß der in Aussicht genommene Neubau der Straße von der Höhe des Falzarego- pafses nach Cortina mit alle: Beschleunigttng in Angriff genommen werde, da die gegenwärtige Straße wegen ihrer engen Fahrbahn und den zahl- reichen steilen Stellen für den Automobiloerkehr un geeignet ist. Zum Winterfahrplan. Der Entwurf der Südbahn lür den diesjährigen Winterfahrplan brachte

Wichtigkeit ist, denn die neue Verbindung führt in ununterbrochener direkter Linie von London, Paris, Ostende über Innsbruck, Görz nach Trieft. Es bedeutet daher nicht nur eine peinliche Ueber- rafchung, sondern es ist ganz unverständlich, warum die Südbahn gerade jetzt, wo die neuen Züge erst so recht ihre Wirksamkeit für die Lenkung des inter nationalen Verkehres nach Oesterreich und für die Verbesserung der Verbindung zwischen Wien und Südtirol erweisen sollen, sie plötzlich auslajsen

will. Die Frequenz der neuen Züge war, soviel bekannt ist, schon im Sommer sehr gut und es ist zu er warten, daß sie im Winter, wo sie erst ihre eigent- liche Bestimmung zu erfüllen haben werden, noch besser werden wird. Man darf daher wohl der Hoffnung Ausdruck geben, daß die Südbahn mit Hintansetzung übertriebener Ersparnisrücksichten sich doch noch zur Weiterführung dieser Züge zum min-

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