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Tiroler Grenzbote
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Pagina 5 di 12
Data: 02.05.1914
Descrizione fisica: 12
niederbrannte. 180 Personen kamen um. Ueberall eihälttlch! 2745 8 „Tiroler Grenzbote" MoMswirLschafLkiches. (Die Bilanz der Südbahn.) Zum zweiten Male schließt die Südbahn mit einem allerdings geringen Ueberschuß, der es jedoch gestattet hätte, den gesamten Dienst für Tilgung der Prioritäten im vollen Nominal beträge von 500 Francs auszunehmen. Der Ueberschuß beträgt 706.443 Kr. und ist um 1,212.504 Kr. ungünstiger als im Vorjahr. Die Einnahmen der Südbahn stiegen um 3,721.661 Kr., wovon 3 Mill

Felderer, Maurermeister. Hermann Hofier, Kaufmann. Hans Ueberbacher, Filialleiter. Peter Manzl, Kaufmann. Rlois Mohelsky, Malermeister. Georg Bauer, Ingenieur. Harl Walter» Südbahn-Oberkondukteur. Josef Huber, Spenglermeister. Andreas IN adretter, Uhrmacher. Matthias Grub er, Kaufmann. Harl Stecher, Kaufmann. Hndrä Sappl, Kaminfegermeister. Georg Gasteiger, Kaufmann. Otto Loser, Schmiedmeister. Georg Ztafler, Gastwirt. Hmbros Imfeld» Kanfmaun. Harl Oswald, Mechaniker. Stefan Baumgartner, Speerenrain

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Neueste Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 09.03.1920
Descrizione fisica: 4
: Die Tabakniederlagen der amerikanischen Sumatra-Tabakkompagnie sind gestern nachts durch Feuer völlig zerstört worden. Der Schaden Äträgt über eine Million Dollars. * Katastrophaler Wolkenbruch in Amerika. Aus N e w- D o r k wird gemeldet, daß ein schwerer Sturm mit Wol- Lenbruch einen Millionenschaden angerichtet habe. Der Berkehr stockt gänzlich, auch die Hochbahn war lahmgelegt. Verkehr. ^ sDer Zngsverkehr Innsbruck—Brenner.) Das Be- triebsinspektorat der Südbahn teilt mit: Mit 10. März L I. wird in der Strecke

. . . . . 4220 Iulirente .... . 98 ~ Enzesfelder . . . .2360 Februarrente . . . . 95.75 Austria Email . . 2600 - Aprilrente .... . wo- - Berg- und Hütten .11500. Oesterr. Goldrente . Greinitz .... 2600 - Oesterr. Kronenrente I 90- Hutter u. Schrantz. .1470,- Ungar. Goldrente . Krupp .... . 1670 Ungar. Kronenrente . ' 116 Kupferwrrkr . . Türkenlose .... . 2220 - Felten-Guillaume ! 4900 Südbahn-Prioritäten . !46 )'~ Kabel und Draht . . 2250.— Staatsbahngenußscheine .2595* Poldihütle . . . .2300 Anglobank

. .11650 Daimler . . . . 1552. Graz-Köflacher . . . 4300 Siegel Lokomotiv , 1475. Nordbahn .... . 12000 Simmering Wag. . .1350 - Lloyd Skoda . . . .2900 Navigazione . . . , 17700 Ringhoser . . . Staatsbahn . . . . 6l6 — Fiat ! 1700 Südbahn .... , 602 - Leykam . . . . 1892 Allgem. Baugesellschaft . 1075 - Neusiedler Papier 5650 — Union Bougesellschaft . 785 - Apollo .... . 3700 Wiener BaugeseUschaft Galiz. Karpattz. . 9600 Baumatertalen . . 850 Galicio . . . . 12800 Königshofer Zement . ‘ 2900

es nicht. Der sichere Weg zwischen dieser Ektzlla und Charyb- dis führt also nur über die Losanleihe. Das kann nicht oft und Zu dringlich genug gesagt werden. * (üonkursgefahr für die Südbahn?) Der „Frankfurter Zeitung" wird aus Wien gemeldet: Die Südbahn findet bei den meisten der bstMgten Regierungen wohlwollendes Eingehen auf ihre Vor schläge. doch stehen die entscheidenden Verhandlungen noch bevor. Die Südbahn dringt auf die Erledigung vor Ende März, da der gegenwärtige Zustand, daß sie immer in letzter Stunde

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Neueste Zeitung
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Pagina 4 di 4
Data: 22.02.1919
Descrizione fisica: 4
werden tollen. Was das Steuereinhebungsgesetz anbelange, so rerweise er auf den Erlaß des Staatsamtes für Finanzen, der sür die Praxis des Gesetzes eine Reihe bedeutender Meldungen enthalte. Die An- Wendung von Stundungen gebe die Möglichkeit, etwaige Härten des Gesetzes zu mildern. Der SektionschSf stellte schließlich in Aussicht, m der Steuerfluchtfrage einen Erlaß hirnmszugeben, baß -ine Kau- »rm nicht in Frage kommen könne, wenn keinerlei Verdacht eines beabsichtigten Wegzuges bestehe. (Von der Südbahn

.) Aus Wien wird uns gemeldet: Die Ernnahmenenttoicklung der Südbahn ist gegenwärtig schwer zu über- oucken. So kommt es vor, daß viele Kassen und Stationen, die vereinnahmten Betrage zurückbehalten müssen, da sie abgesternpelte Noten nt chrem Bestände liegen haben, und die Geldsendungen unterbunden sind. Die Ausgaben zeigen eine zunehmende Steige- rmrg von monatlich rund 30 Millionen Kronen. Demgegenüber Este die Erhöhung der Einnahmen lediglich einen Bruchteil der obrgen Ziffer, zirka fünf Millionen

monatlich ergeben. Vor kur zem wrmde der Südbahn für Rechnung des llquidierenden Kriegs- mmlsteriums ein Vorschuß von 50 Millionen Kronen gewährt. Die Südbahn ist nunmehr an die einzelnen Nationalstaaten wegen der Gewährung von Vorschüssen herangetteten. Was den Bahnbetrieb arwelangt, fo wird auf den Strecken im italienischen Okkupations- geb,ete der Betneb als Betrieb der italienischen Staatsbahnen, auf ungarischem Terrrtorium von der Betriebsdirektion in Budapest imd auf den jugoflawischen Strecken

in Laibach für die slowenischen, »nfe m Agram für die kroatischen Sttecken geführt. Nachdem in der Bewegung der Südbahnpriorttäten ein« Ernüchterung einge- treten ist und der Rückgang bereits 30 K beträgt, hat di« Börse ihre . "unmehr den Aktien der Südbahn zngewendet, die am Mittwoch elnen ungewöhnlich großen Umsatz, nne es l^ißt, für ft 1 Das Schi-ksa, d« Si'i-badn bürft* (Sen werbelt E ’ mn ®®& nen M " d-r FriedenS!snf«r«n, ent- (Deulschöfterreichifcher Staatseifenbahnrat.) Das Staatögesetzblatz

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Volksblatt
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Pagina 4 di 8
Data: 30.04.1919
Descrizione fisica: 8
und Würden enthalten; es trifft Anordnungen wegen Anwendung der Verfügungen auf Eintragungen in öffentlichen Büchern, Registern und Matrikeln, sowie wegen Richtigstellung der Handels- und Genoffenschaftsregister, die innerhalb eines Jahres vom 1. Juli 1919 angefangen in der vorgeschriebenen Form anzumelden sind. Die Bezeichnung „kais. königl. priv.' (k. k. »priv.) bei Firmen hat zu entfallen. ? Oellerreichische Mdbahn. Die Aktien der Südbahn sind an der Wiener Börse feit einigen Wochen sprunghaft bis 170

Kr. gestiegen, ein Kurs, der seit dem Jahre 1906 nicht verzeichnet wurde, die Zprozentigen Südbahn prioritäten haben vorübergehend den Kurs von 400 Kr. (jetzt 3^5) überschritten, ein Kurs, der nie mals vorher erreicht worden ist. Mit dieser außer ordentlichen Aufwärtsbewegung der Südbahnwerte steht die geschäftliche und finanzielle Situation der Südbahngesellschaft in einem grellen Mißverhältnis. Im ersten KriegSjahr schloß ihre Gewinn- und Verlustrechnung nach Zuweisung von 5.5 Mill

von 5.89 Mill. Kr. und 13.3 Mill. Kr. Das abgelaufene Jahr gestaltete sich im ersten Teil für den Süd bahnbetrieb infolge der großen, mit den Operationen gfgen Italien zusammenhängenden militärischen Transporten und der Gesellschaft — allerdings zu spät — bewilligten Tariferhöhung nicht ungünstig. Mit dem Zusammenbruch der Front gegen Italien und der Auflösung der Monarchie haben sich aber die Verhältnisse der Südbahn mit einem Schlage vollständig geändert. Große, von den Linien der Südbahn durchzogene

Gebiete der alten Monarchie, dazu die Hafenstädte Trieft und Fiume, wurden durch die Italiener besetzt, und von den übrigen Teilen des alten Staates abgesperrt; aber auch der Verkehr zwischen den einzelnen auf dem Boden des alten Staates entstandenen Nationalstaaten wurde auf ein Minimum eingeschränkt, zeitweilig ganz eingestellt, und auch der Südbahnverkehr innerhalb der Staaten, die die Südbahn durchzieht, in Deutsch- Lsterreich, Unzarn und Jugo-Slawien ging im Zusammenhang mit den politischen

haften Steigerung der Betriebsausgaben geführt, so daß die Situation der Südbahn seit länger als drei Monaten so gestaltet ist, daß die Betriebs einnahmen die Betriebsausgaben nicht nur nicht mehr decken, sondern sie erheblich übersteigen.' Welche Wertverminderungen, Wertzerstörungen und Verluste die Südbahn an ihren Anlagen und Betriebsmitteln im Krieg durch den Krieg erlitten 30. April 191S hat, ist bisher ziffernmäßig nicht bekannt geworden ; es liegt auf der Hand, daß sie außerordentlich groß

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Neueste Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 23.10.1920
Descrizione fisica: 4
.— Februarrente . . . 92.50 Berg- und Hütten . . 12000. Aprilrente .... . —•— Grelnitz . . . . 2550.— Oesterr. Goldrente . .— Hutter U. Schrantz . . 1786-— Oesterr Kronenrente . . 93.50 Krupp .... . 1675— Ungar. Goldrente . . . . —.— Kupferwerke . . . —•— Ungar Kronenrente . . 108.25 Felten-Guillaume . 5600.— Türkenlose .... . 2940.- Kabel und Draht . . 2950— Südbahn - Prioritäten 1446. - Poldihütte . . . 3625— StaatsbahngenuHscheine 2828. - Ruston . . . . 2709. - Anglobank .... . 1044. - Prager Eisen

. 2600. - „ lit. B . —.— Daimler . . . . 1400— Donaudampfschiff.--Akt. . 12880 Siegel Lokomotiv . . 1638— Graz-Köflacher . . . 4050.- Simmering Wag. . . 1535— Nordbahn .... Skoda .... . 2724.- Lloyd .... - . 28000. Ringhofer . . . . —-— Naviaazione . . . . 11660. Fiat . 1530- Staatsbahn . . . . 4830.- Leykam .... . 5450— Südbahn .... . 1780.— Neusiedler Papic. . . — Allgem. Baugesellschaft . 900.- Apollo .... . 7800— Union Baugesellschaft . 810.- Galiz. Karpath. w . 19300. Wiener Baugesellschaft

); Antwerpen-Brüssel 479.50 (480.50); Chri- stiania 956.50 (958.50); Kopenhagen 975.— (977.—); Stockholm 1377.10 (1379.90); Helsingfors 171.80 (172.20); Italien 263.70 (264.30); London 241.75 (242.25); Newhork 70.33 (70.47); Paris 455.50 (456.50); Schivei, 1107.35 (1109.65); Spanien 992.— (994.—): Wien abgestempelt 23 595 (23.655); Prag 83.775 (83.975); Budapest 17.23 (17.27). * Finanz- imb Valutafrngeir. ((Südbahn.) Die Südbahn hat für den 28. Oktober eine Konferenz nach Wien einberufen, an der Vertreter

Tarifkonferenz ge bildeten, permanenten Tarifcrusschusses ausgegangen. Die Südbahn hat dann im Hinblick auf ihre in Frage kommenden großen Interessen vee Konferenz eirrberufen. (Die Umbildung der Oesterreichischen Länderbank.) Die ehemalige Oesterreichische Länderbank konferierte bereits seit Monaten mit einer französischen Finanzgruppe zwecks Umbildung des Instituts in eine fran zösische Anstalt. Die Verhandlungen über dieses Projekt hal>en sich zer schlagen, und es ist jetzt, wie ein eigener Drahtbericht

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Tiroler Grenzbote
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Pagina 7 di 12
Data: 06.03.1909
Descrizione fisica: 12
- und Gichtteidenden teile ich gerne unentgeltlich brieflich mit, wie ich von meinem qualvollen, hartnäckigen Leiden vollständig geheilt wurde. «991 p Kart Wader, München, Kurfürstenstr. 40 a. Eingelendet. (Namensgleichhe i t.) Herr Franz Gruber, Diurnist der k. k. priv. Südbahn in Kufstein, ersucht uns bekannt zu geben, daß er mit jenem Franz Gruber, welcher den kürzlich veröffentlichten Widerruf unter zeichnet hat, nicht identisch ist. rsrsaäiaäars Alois Teil weingutsbesttzer 301,18 Südtirol K Kurfinig

m Südtirol Eil- und Fracht - Station Saltirtl (Südbahn) offeriert seine Eigenbaw Weine: A-iSSwKiN 26 Kronen pro Hektoliter Kotwein 28 Für Echtheit wird garantiert. aaaaiaaaa Uorzüglicbe Kaffees und Teidenkaffee empfiehlt 308 s 18 m. Grimmer, Rufstein. Beste böhmische Bezugsquelle! Nissige Nettfeder« 1 Kilo graue, geschlissene 2 Kr., bessere 2 Kr 4V; halbweiße 2 Kr. 80, weihe 4 Kr., weiße flaumige 5 Kr, 10; 1 Kilo schnee weiße. hochfeine, geschlissene Herrschaftöfedern ü Kr. 40, 8 Kr.; 1 Kilo Daunen

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Neueste Zeitung
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Pagina 2 di 4
Data: 09.10.1923
Descrizione fisica: 4
der Generalkommissär die Anlagen der Stieglbrauerei in Salzburg-Maxglan und trat die Fahrt über Reichenhall nach Lofers an, wo am Brandlhof die Vieh- und Pferdezuchtanlagen besichtigt wurden. Am Sonntag besuchte der Generalkommissär die Waf- .serkraftanlagen des großen F u s ch e r w e r k e s, die Allu- miniumfabrik L e n d und das Goldbergwerk Rathaus- b e r g. Große Bekrügereren in den Wiener Südbahn- i ^ Werkstätten. Wien, 8. Oktober. (Priv.) Nach dem Umsturz sind viele Eisenbahnerfamilien aus Jugoslawien

und Italien nach Oesterreich geflüchtet und in jenen Tagen sind ihre M ö b e l st ü cke teils in sehr beschädigtem Zustande nach Oesterreich transportiert worden, weshalb sie von der Stidbahn um die Erlaubnis ansuchten, die beschädigten Möbel in den Werkstätten der Südbahn reparieren zu dürfen. Die Erlaubnis wurde miß braucht. Die Eisenbahner begnügten sich nicht mit der Reparatur ihrer eigenen Möbelstücke, sondern ließen sich neue Möbel Herstellen. Hunderte von neuen Möbeln wurden fabriziert und verkauft

. Diejenigen An gestellten der Südbahn, die in der Zimmermannswerk- stätte arbeiteten und die unbefugte Möbelfabrikation be trieben, wurden verhaftet. Der Schaden, den die Süöbahngesellschaft erleidet, geht in die Milliarden. Frühe Faschrngsorgen. Wien, 8. Oktober. (Priv.) Die Sperrstunde in den Kaffeehäusern soll in der Faschingszeit wöchentlich zwei mal bis 3 Uhr verlängert werden. j Große Scheckschwindeleren. Czernowitz,8.Oktober. (Priv.) Durch falscheSchecks wurde die hiesige Filiale des Wiener

; Böhmische Unionbunk 905; Der kehrsbank 125; Zivnoftenska 908; Britisch-ungarische Baus 211; Kompaß 38; Adria 1,065; Aussig-Teplitz 2,415; Duschtiehradcr „B" 435; Donaudampfsch. 2,150; Nordbahn 20,500; Lloyd-Triest 4,700; Navigation« 1,162; Staatsbahn 838; Südbahn 240; Juli- Süd 518; Union Bau 530; Wiener Bau 260; Gollefchauer 1,090- Königshofer 2,900; Perlmoofer 2,250; Baumaterialien 540; Wiene: Ziegel 802; Liestnger 950; Aussig Chemische 2,845; Brosche 3,570 Iungbunzlauer 17,700; Koliner Spir. 3,000

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Tiroler Land-Zeitung
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Pagina 9 di 16
Data: 15.12.1906
Descrizione fisica: 16
der Preis Kr. 90 bis 92, für Kühe und Kalben Ke. 76 bis 84 per Zentner. An der Wiener Börse für landwirtschaftliche Produkte voin 12. Dezember waren die Kurse, alles pro 50 Kilogramm, folgende: Weizen: Theiß Kr. 7.85 bis 8.35, Banaler Kr. 7.55 bis 8.05, Wieselbinger und Raaber Gegerd Kr. 7.50 bis 7.95, Slovakischer Kr. 7.50 bis 7.95, Südbahn Kr. 7 55 bis 7.95, Marchfelder und anderer Niederösterreichs Kr 7.40 bis 7.75. Roggen: Slovakischer Kr. 6.70 bis 6.95, Schüttler K. 6.70 bis 6.85, Pesteiboden

Kr. 6.80 bis 7 .—, Südbahn , Kr. 6.60 bis 6.80, diveiser Ungarischer Kr. 6 70 bis 6.99, Oesterieichischer Kr. 6.65 bis 6.90. Gerste: Mährische Kr. 8.2 bi« 9.10, Malchfelder Kr. 7.50 bis 7.90, Wiener Boden Kr. 7.70 bis 8.15, Slovakifche Kr. 7.35 bis 8.30, Schüttler und Raaber Gegend Kr. 7.— bis 7 30, Südbahn Kr. 7. — bis 7.70, Nordungarische Kr. 6.60 bis 7 9 ', The ß Kr. 5.90 bis 7.—, Brenner- und Schälgerfle Kr. 6.8 ) bis 7.10, Fntteraerste Kr. 6.60 y 7.-. Mais: Ungarischer Kr. 6 80 bis 7.10

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Tiroler Land-Zeitung
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Pagina 9 di 12
Data: 27.10.1894
Descrizione fisica: 12
und Graz, via Steindorf nach Braunau, Simbach via Attnang nach Gmunden, Ebensee. 4 37 nachm. Personenzug der Südbahn nach Wörgl, dort Anschluss nach Saalfelden. 6 24 abends Schnellzug nach Salzburg, Linz, Wien, via Bischofshofen - Selzthal nach Wien, via Selzthal - Leoben nach Graz. In der Richtung nach Bregenz. 512 früh Personenzug nach Buchs, Bregenz, Lindau, (nach Friedrichshafen, Romanshorn, Constanz per Schilf), via St. Margarethen nach St. Gallen, Zürich, via Buchs nach Zürich, Basel, Bern, Paris

Schiff), via St. Margarethen nach St. Gallen, Zürich, via Buchs nach Zürich, Basel, Bern, Genf, Paris. Ankunft in Innsbruck: in der Richtung von Wien. 9 30 vorm. Schnellzug von Wien, Linz, Salzburg und von Wien via Selzthal-Bischofshofen mit Anschluss von Graz via Selzthal. 9'58 vorm. Personenzug der Südbahn von Wörgl, dort Anschluss von Saalfelden. 7 14 abends Personenzug von Wien, Linz, Salzburg mit Anschluss von Judenburg via Bischofshofen von Ebensee, Gmunden via Attnang. 9 51 abends Schnellzug

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Tiroler Land-Zeitung
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Pagina 8 di 10
Data: 17.11.1894
Descrizione fisica: 10
61 05 61 15 61 25 61 17Vo 61 071/2 61 05 IGO tfcff Lire N $ 46 30 46 30 46 15 46 10 46 10 ■-6 30 K. k. Generaldirektion der österr. Staatsbahnen. Auszug aus dem Fahrplane gütig vom 1. Abfahrt von Innsbruck: in der Richtung nach Wien. 7T5 früh Schnellzug nach Salzburg, Linz, Wien. 8 53 vorm. Personenzug nach Salzburg, Linz, Wien, via Bischofshofen-Selzthal nach Wien, Judenburg, Leoben und Graz, via Steindorf nach Braunau, Simbach via Attnang nach Gmunden, Ebensee. 4 37 nachm. Personenzug der Südbahn nach Wörgl

. dort Anschluss nach Saalfelden. 6 24 abends Schnellzug nach Salzburg, Linz, Wien, via Bischofshofen - Selzthal nach Wien, via Selzthal - Leoben nach Graz. Oktober 1894. ! Ankunft in Innsbruck: in der Richtung von Wien. 9'30 vorm. Schnellzug von Wien, Linz, Salzburg und von Wien via Selzthal-Bischofshofen mit Anschluss von Graz via Selzthal. 9'58 vorm. Personenzug der Südbahn von Wörgl, dort Anschluss von Saalfelden. 7-14 abends Personenzug von Wien, Linz, Salzburg mit Anschluss von Judenburg via

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Neueste Zeitung
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Pagina 1 di 4
Data: 27.02.1923
Descrizione fisica: 4
auf die Zwischenanleihe für Oesterreich und der erfolgreiche Abschluß der wirtschaftlichen Verhandlungen in Belgrad günstig zu rück. Sprunghafte Steigerungen erzielten namenWch Südbahn prioritäten unter dem Einflüsse fortgesetzter italienischer and jugo slawischer Käufe und lokaler Deckungen zum Teile exekutiver Art. Auch Südbahn- sowie Staatsbahn-, Krupp- und Alpine-Aktien wur den mit namhaften Reprisen bedacht. Dagegen waren tschechische Werte mangels Prager Anregungen billiger erhältlich. Im Ver laufe fanden

; Julirente 0.61; Oest. Kronen- rente 0.53; Februarrente 1.2; Aprilrente 2.5; Ung. Kronenrente 8.15; Ung. Goldrente 80; Oest. Goldrente 15; Anglobank 191; Bank verein 65.6; Bodenkredit 77; Oest. Kredit 64.7; Depositenbank 16.9; Eskompet 69.5; Länderbank 164.5; Lombard 9.7; Merkur 31; Oest.- Ung. 280; Kommerüalbank 4.09; Unionbank 80.35; Böhm. Union bahn 10,450; Graz-Köflacher 335; Ravigazione 1,440; Staatsbahn 730; Südbahn 234; Staatsbahn-Genuß. 525; Juli-Süd 628; Türken lose 435; Allgemeine Bau. 38.5

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Unterinntaler Bote
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Pagina 5 di 12
Data: 09.04.1909
Descrizione fisica: 12
-! gen vor Allem umfassende Kontremine-Deckungen zu einer rapiden Erhöhung des Kursniveau bei. Kredit, Staatsbahn! und Alpine Montanaktien avaneirten durchschnittlich um 30! bis 40 Kronen, welcher Bewegung sich auch verschiedene! Bank- und Transportmerle mit größeren Avancen anschlie»! ßen konnten. Insbesondere waren Staatsbahn-Aktien und^ Genußscheine auf die nunmehr perfekt gewordene Verstaut-! lichung wesentlich höher, während Südbahn-Aktien von der! angekündigten Tarifreform profitierten

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 7 di 8
Data: 15.08.1919
Descrizione fisica: 8
. Trifailer Perlmoser Oesterr. Eleltrizit.-Aktien Ungar. Elbe-Mühl .... Südbahn-Priorstäten Graz—Köstacher . . Lloyd-Mtien.... Poldi-Hütte .... Karpathen-Petroleum Veitscher Magnestt . Wiener Waggon-Leihanst Aegydier Urnen Ballgesellschaft Orient-Bahn . . . Königshofer-Zement. Oesterr. Goldrente . Oesterr. Kronenrente. Ungar. Goldrente. . Ungar. Kronenrente . Matrente F-ebruarrente . . . Steyrer-Mühl . . . Berg- u. Hüttenwerke . 2075.— Bank-Aktien 1345.- 1550.— 875.— 626.— 730.— 417.— 975.— 2785.— 23S0

, pünktlich einzutreffen. Bereixrxxchrichtex. Jugendliche Arbeiter, Innsbruck. Freitag, den 15. d., Ausflug nach Laus. Zusammenkunft um halb 2 Uhr im Arbeiterheim. — Sonntag, den 17. ds., bei schöner Witterung Tagesausflug nach Judenstein. Zusammen kunst um 6 Uhr früh Pradlerstraße 68. Musikverein der Südbahn. Scnnstag, den 16. Aug., 8 Uhr abends, Ausschußsitzung im Gasthof Braun, De freggerstraße. Vollzähliges Erscheinen erwünscht. Schneider, Innsbruck. Montag, den 18. August, 8 Uhr. abends

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Tiroler Land-Zeitung
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Pagina 8 di 10
Data: 24.11.1894
Descrizione fisica: 10
der österr. Staatsbahnen. Auszug aus dem Fahrplane gütig vom 1. Oktober 1894. Abfahrt von Innsbruck: in der Richtung nach Wien. 715 früh Schnellzug nach Salzburg, Linz, Wien. 8 53 vorm. Personenzug nach Salzburg, Linz, Wien, via Bischofshofen-Selzthal nach Wien, Judenburg, Leoben und Graz, via Steindorf nach Braunau, Simbach via Attnang nach Gmunden, Ebensee. 4 37 nachm. Personenzug der Südbahn nach Wörgl, dort Anschluss nach Saalfelden. 6 24 abends Schnellzug nach Salzburg, Linz, Wien, via Bischofshofen

- Selzthal nach Wien, via Selzthal - Leoben nach Graz. In der Richtung nach Bregenz. Ankunft in Innsbruck: in der Richtung von Wien. 9 30 vorm. Schnellzug von Wien, Linz, Salzburg und von Wien via Selzthal-Bischofshofen mit Anschluss von Graz via Selzthai. 9‘58 vorm. Personenzug der Südbahn von Wörgl, dort Anschluss von Saalfelden. 714 abends Personenzug von Wien, Linz, Salzburg mit Anschluss von Judenburg via Bischofshofen von Ebensee, Gmunden via Attnang. 9 51 abends Schnellzug von Wien, Linz, Salzburg

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Unterinntaler Bote
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Pagina 4 di 12
Data: 16.04.1909
Descrizione fisica: 12
standen Staalsbahnaklien und Lombarden im Vordergründe des Interesses; für erstere zeigte sich mit Rücksicht auf die nunmehr perfekt gewordene Verstaatlichung in seriösen Kapitalisten- und Finanzkreisen berechtigtes In teresse, während bie Kurssteigerung der Südbahnaktien, wel che mit angeblichen Verstaatlichung der Südbahn wohl außer jeder Diskussion steht. Auch sonst haben sich mehr oder minder große Kurserholungen auf dem Gebiete der Trans portwerte ergeben. Am interessantesten und lebhaftesten

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Pagina 2 di 2
Data: 21.12.1918
Descrizione fisica: 2
Preise, die gegenüber den letzten Friedens- kursen vom 25. Juli 1914 um ungefähr 12 Prozent Zurückbleiben. Immerhin aber hatte es den Anschein, daß die alte Rente wieder Boden gefunden habe. (Der LireKurs.) Der Wechselkurs für eine Lira wurde bis auf weiteres pnt K 2.25 festgesetzt, (Der Jännerkoupon der 3 prozenkigen Prioritäts-Obligationen der Südbahn.) Aus Wien wird uns unterm 20. ds. berichtet: Der Bevwattungsrat der Südbahn war für gestern zu einer Sitzung ein- berufen, in der die bevorstehenden

Jännerfälligkeitrn, die sich aus der Einlösung des Koupons der 3 prozcntigen Prioritäts-Obligationen ergeben, den Gegenstand eingehender Erörterungen bildeten, ohne daß es jedoch zu einem Abschluß der Beratungen gekommen wäre. Ein Teil der einzulösenden Koupons befindet sich im feindlichen Aus land«. Zur Einlösung der Jänner-Koupons müßte die Südbahn 20 Millionen Kronen zur Verfügung stellen. Die Beschlußfassung wird in einer für den 30. Dezember in Aufsicht genommenen Sit zung erfolgen

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Pagina 5 di 8
Data: 24.06.1914
Descrizione fisica: 8
, Weichenwärters!. Hutac Gustav, Südbahn» Wagenuntersuchersk. Wohlsartstätter Peter, Kutschers!. Hengl Anna, Südbahn-Assistentensk. Wiedmann Anna, Kutschers!. 1 Totgeburt. 1 außereheliche Geburt. März: Weselka Rudolf. Steindruckersk. Eppensteiner Grich, Metzgermeistersk. Jarosch Joses, Kanzlei-Bahnex» Pedientensk. Ehrenstrafier Joses, Monteurs!. Modlmeier Anna, Rofiingerst. Bauer Jngeborg, Ingenieurs!. Am» berger Karl, Tischlers!. Gander Maria, Oekonomensk. Schwaiger Franz, Schneidermeisters!. Stahlschmid

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Pagina 5 di 6
Data: 16.06.1932
Descrizione fisica: 6
-Süd, Staatsbahn und Südbahn höher einsetzen. Schwächer lagen bloß Alpine und A. E. G. Union. Die in einigen Renten ausscheinenden Kurse sind gegenüber dem letzten Arrangement niedriger, lagen jedoch im Vergleich zu den letzten Kassakursen höher. Später flaute das Geschäft noch mehr ab und die Kulisse schloß mit vorwiegenden Rückgängen. Gut gehalten waren nur Südbahn. Im Schranken war die Tendenz nicht einheit lich. Auf dem Anlagemarkt ermäßigten sich Elisadethbahn-Schuld (diverse Stücke

), Staatseisenbahnprioritäten 1 bis 10 und 1925er Bau lose. Höher schlossen 1926er Baulose. Schlußnotierungen der Wiener Börse. Wien» 15. Juni. Kronenrente März 0.16^; 25jähr. engl. Pfund obligationen, 6. bis 8. Em. 61.50, 16. Em. 61.26; 25jähr. Lire obligationen, 1. bis 3., 5. und 6. Em. 39.30; Donau-Save-Adria-Pr. 69.25; Oesterr. Bundesanleihe 74.76; Kompaß 7.50; Länderbank 16.—; Zivnostenska 54.—; Donau Dampfschiff. 4.60; Südbahn 14.—; Staatseisenbahn 18.—; Königshofer 273.—; Brau A.-G. 100.10; Reininghaus 185.50; Aufsiger Chemische

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Pagina 2 di 4
Data: 09.11.1923
Descrizione fisica: 4
der Südbahn Fall geht hervor, daß mit Neujahr mit der B e r st a a t l r ch u n g der österreichi schen Strecken der S ü 5 v a h n zu rechnen ist. General direktor Fall tritt in warnten Worten für die Uebernahme des Personals der Südbahn durch den Bund ein und ver weist insbesondere darauf, Satz die Südhahnbeamten eine hervorragende kommerzielle Bildung besitzen. Die Unruhen in Krakau. Wien, 8. November. (Priv.) Zu den Unruhen in Krakau wird von der polnischen Gesandtschaft mitgeteilt

; Donaudampf. 1,980; Nordbahn 19,600; Graz-Köslach 670; Na- vigatione 1,178; Staatsbahn 782; Südbahn 203; Juli-Süd 520; All gemeine Bau 465; Union Bau 470; Wiener Bau 311; Gollefchauer 1,300; Königshofer 2,860; Perlmoofer 2,420; Baumaterialien 629; Wiener Ziegel 880; Aussig Chemische 2,600; Brosche 3,250; Clotilde 220; Jun-gbunzlauer 17,700; Koliner Spiritus 2,850; Suchy 18; A. E. G. 133.1; Brow Boveric 172.1; Elin 102; Vereinigte elektr. 363.5; Siemens 190.1; Alpine Montan 630; Austria 327; Berg- Hütten

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Pagina 3 di 4
Data: 16.02.1919
Descrizione fisica: 4
, Zivnostenska 593. Staatobahnen, 986, Lombarden 120)4, Alpine 883, Rima 995, Skoda 780, Salgo 1«)05, Krupp 604, Siemens 486, Lrienlbahnen 1510, Tabak 1277, Türkenlose 466, Sübbahnprroritäten 404. Die Südbahn und die Terrttorkalstaaten. Die Umgestaltung der politischen Verhältm.sse berührt insbesonbere auch die Südbahn und die internationalen Fragen, die sich auf ihre fincinftell« (Gestion be ziehen. Im Jahre 1915 wurden nach langwierigen Verlmndlungen mit den Vertretungen aller Interessenten Vereinbarungen

P. H. 12.40, Kirchbichl 12.40, Wörgl 12.59, Kundl 1.09, Rattenberg P.H. 1.20, Brixlcgg 1.25, Zillertal P. H. 1.34, Aenbach 1.4o, Stans bei Schwaz P. H. 1.53, Schwaz 2.00, Terfens-Weer 2.10, Fritzens-Watleus 2.18, Bölders- Baumkirchen P. H. 2.24, Hall 2.34, an Innsbruck 2.46. Zngsverkehr ans. der Südbahn. Ueber Einschreiten der Tiroler Landesregierung wurde seiieits der Bcrkehrs- direktion W^en der Stidballn nachstehender Personenver- kehr eingeführt: ») täglich wie seit 16. Jänner l. Js.: ^.Ecke

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Pagina 2 di 8
Data: 17.09.1921
Descrizione fisica: 8
überaus mißlich find und die Musiker große Opfer bringen mußten, um ihre Ortsmusik auf recht zu erhalten. Uebrigeus ist es nur zu wundern, daß die durch den unheilvollen Krieg oft ganz zer störten Musikkapellen sich soweit wieder aufgerafft haben, daß sie wieder öffentlich auftreten können. Aber überall erfreuen sich die Musikkapellen der wärmsten Sympathien. (W a l d f e st.) Am letzten Sonntag veranstaltete der Innsbrucker Südbahn-Musikverein am Hechtsee ein Waldfest. Die zahlreichen Besucher

spendeten den Vorträgen der Südbahner Musikkapelle und des Sän gerbundes der Südbahn lebhaften Beifall. Ein Ge witterregen schloß gegen Abend das Waldfest ab. (Große Preisausschreibungen des Oesterr. Musik- und Sang es Kundes.) Der Oesterr. Musik- und Sangesbund. welcher die Musiker- und Sängerverbände Oesterreichs, den Deut schen Sängerbund (Sitz in Berlin), hervorragende Musik- und Gesangvereinigungm. berühmte Meister der Tonkunst, vereinigt hat, veröffentlicht zur Förde rung der Tonkunst zwei große

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