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Pagina 8 di 10
Data: 08.10.1958
Descrizione fisica: 10
war sie viel zu aufgeregt, um Ihr mehr als flüchtige Beachtung zu schen ken. ' . „Was ist um Gottes willen geschehen? Wie olehst du aus?“ Leser schreiben uns: Seltsame Praktiken der Rittnerbahn Am 4. September d. J. stieg ich mit einem Freund am Bozner Waltherplatz in die Rittnerbahn, um nach' Oberbozen zu fahren. Als der Schaffner während der Fahrt zu uns kam, verlangte ich zwei Retourkarten. Wie groß war aber unser Staunen, als mir dieser einen Fahrschein aushändigte, auf dem neben dem Fahrpreis für zwei Retourkarten

die Nr. 13845.) Am nächsten Tag begab ich mich in die Direktion der Rittnerbahn-Gesellschaft ln der Dantestraße, um mich zu beschweren. Ich erklärte dort dem zuständigen Herrn, daß die Rittnerbahn im Stadtgebiet von Bozen für jeden nicht Eingeweihten eine gewöhn liche Straßenbahn darstellt, da sie keine eigene Bahnhöfe und auch keine eigene Fahr kartenausgabestellen besitzt, und daß man, ohne kontrolliert zu werden, unbehindert die Waggons der Rittnerbahn besteigen kann. An der Endhaltestelle

am Waltherplatz befindet sich wohl eine große Bildtafel mit dem Fahr plan der Rittnerbahn, aber keinen Hinweis, wo man die Fahrkarten kaufen soll. Im Schaufenster des naheliegenden Reisebüros kann ein geübtes Auge unter anderem Relse- ankündigungen auch eine kleine Tafel ent decken auf der steht, daß hier Fahrkarten der Rittnerbahn zu haben sind. Auch alle anderen Reisebüros verkaufen neben Eisen bahn-, Flug- und Schiffskarten Rittnerbahn- fahrkarten, — die CIT am Rozner Walther platz erklärte mir' sogar

einen Tag vur An tritt der Fahrt, daß es egal sei, ob man sich die Fahrkarte der Rittnerbahn im Reisebüro oder im Wagen beim Schaffner löse. Wo ist aber — frage Ich — zu entnehmen, daß man die Fahrkarte vor Antritt der Fahrt in einem Reisebüro lösen muß und daß man beim Ein steigen ohne Fahrkarte eine Strafe zahlen muß. Der Herr der Rlttnerbahn-Direktion, dem Ich meine Beschwerde vortrug, berief sich auf angebliche Bestimmungen, die ■ allerdings nirgends öffentlich ausgehängt bzw. publik gemacht worden

sind, weder in den Straßen bahnwagen der Rittnerbahn noch in den Reisebüros von Bozen. Als ich diesem Herrn auch noch den kleinen vierseitigen Sommer- fährplan 1958 der Rittnerbahn, herausgegeben von der Rlttnerbahndlrektion ln Bozen, zeigte und fragte wo es denn darin stehe, daß maH die Fahrkarten straffrei nur in, den Reise büros zu kaufen bekäme, — kapitulierte er und erklärte sich bereit, die zu Unrecht ein gehobene'„Strafgebühr" von 130 Lire zurück zugeben, worauf ich allerdings verzichtete

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Pagina 11 di 16
Data: 31.08.1957
Descrizione fisica: 16
brauchbarer Verkehrswege zur Beförderung des Baumaterials eine Anlieferung mit Fuhr werken nur im untersten Bauabschnitt mög lich war. Man entlehnte von der bekannten Bergbahn Triest—Opcina, die der Rittnerbahn vielfach als Vorbild diente, eine mit Dampf betriebene Znhnradlokomotive, welche in einem Rollwagen das jeweils erforderliche Material (Schienen, Schweden und Zahn stange) an die Baustelle brachte. Im April 1907 war der Bau beendet. Der Kosten Voranschlag wurde rieht einmal um zwei Prozent

wurde die Rittnerbahn in Eigenregio betrieben. 6,7 Stundenkilometer unermüdlich ihres We ges ziehenden Züge der Rittnerbahn von frühmorgens bis tief in die Nacht im Betrieb. — Auch zwei Weltkriege konnten ihr nicht viel anhaben. wenn auch der ErsatzteiImangel den Betriebsführern oftmals arges Kopfzer brechen verursachte. In den Jahren des Bom benkrieges erreichte die Bahr, sogar ihre höchsten Verkehrsleistungen, als ungezählte Bozner samt ihrem geborgenen Hausrat ihren Wohnsitz auf den sicheren

Ritten verlegten und sogar viele amtl-chc Stellen und Be hörden da oben ihren Sitz aufsehlugcn. Was damals die Rittnerbahn unter widrig sten Umständen leistete, grenzt wahrhaft ans Wunderbare. Trotz wiederholter Bombardie rungen der Bahnanlagen wurde der Betrieb immer innerhalb kürzester Frist wieder mit genommen. Der technische Leiter Anton Kot ier — mit seinen fast 40 Dienstjahren einer von der ganz alten Riltnerbahn-Garde. der auch heute noch als Chcfkontrolior un ermüdlich auf dem Wege

ist — war da mals Tag und Nacht im Dienste; war doch die Riltnerbahn ' cim Fehlen brauchbarer Wege das einzige Verkehrsmittel, um die durch die plötzlich zugeströmten Bomben flüchtlinge fast auf das Doppelte gestiegene Bevölkerung der ganzen Hochfläche mit dem unerläßlichen Nachschub zu versorgen. Nach Kriegsende kamen auch für die Rittnerbahn wieder friedlichere Tage und es konnten die überlasteten Anlagen in ihren am meisten hergenommenen Teilen im Rahmen der allerdings bescheidenen Möglichkeiten überholt

jährigen Tradition ent spricht. Ein Unternehmen, das auf Tradition hält Tradition wird bei der Rittnerbahn aller dings groß geschrieben und wir wollen ihr darum keineswegs gram sein; die Fahrzeit von Bozen nach Kiobenstein beträgt 1057 genau wie 1907 eine Stunde und zwanzig Mi Der zu Tal fahrende Zug hat eben den Tunnel passiert. Mit dem hier wirksamen System der Strom- rückgube, das heute noch im Bergbahn bau als Muster gilt, war die Rittnerbahn im Jahre der Grün dling ihrer Zeit weil voraus

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Pagina 4 di 20
Data: 17.05.1952
Descrizione fisica: 20
, noch nicht vorliegt. Die bisherigen Fahrpläne der Rittnerbahn und der SAD bleiben vorläufig weiterhin in Kraft. Wer also morgen eine Reise antritt, möge sich vorher beim Bahnhof nach den neuen Fahrzeiten erkundigen. Wir werden im Laufe der kommenden Woche den üblichen Fahrplanauszug veröffentlichen. Sonderzüge an Sonn- und Feiertagen auf der Rittnerbahn Die Direktion der Rittnerbahn gibt be kannt, daß an den Sonn- und Feiertagen am 18., 22. und 25. Mai, sowie 1. 2., 8. und 12. Juni, nur bei gutem Wetter, folgende

Sonderzüge eingeschaltet werden: Ein Zug mit Abfahrt Bozen Walterplatz nach Klobenstein um 9 Uhr; ein Zug mit Abfahrt Klobenstein nach Bozen um 19.10 Uhr. Der gegenwärtige Fahrplan bleibt wei terhin in Kraft. . Auskünfte erteilt die Fahrkartenausgabe der Rittnerbahn am Walterplatz (Café Bra sil). Tel. 36-21. Autoverkehr Eppan—Montlggler See Die Ueberetscherbahn, Autodienst Transs, gibt bekannt, daß an den Feiertagen am 18.. 22. und 25. Mai, bei gutem Wetter, ein Autobus von Eppan. Hauptplatz, zum Mon

- tiggler Sec mit folgendem Fahrplan ver kehren wird: Abfahrt Eppan, Hauptplatz, um 0.15, 10.30, 12.30, 13.35 Abfahrt Von Montiggl um 17.30, 18.20, 19.10. Obgenannter Autodienst hat Anschluß an die Züge mit Abfahrt von Bozen um 8.50. 10.22, 12.05 und 13.10. und mit Abfahrt von Eppan um 18.18 und 19.39. Für die Fahrt Bozen—Montiggl und retour, mit Bahn und Auto, müssen die Reisenden die kombinierte Sonderfahrkarte beim Fahr kartenschalter im Bahnhof Bozen oder bei der Fahrkartenausgabe der Rittnerbahn

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Pagina 10 di 20
Data: 11.01.1958
Descrizione fisica: 20
(Segreteria del l'Ordine del Medici di,Milano), Mailand, Viu Fodgora 11, wenden. BOZEN D|«tjc der Fürsorge-steile Bozen Die Fürsorgestelle der Stadtgemeinde Bo zen dankt herzlich als Verwalterin des hie sigen Versorgungshauses, auch im Namen der dort untergebrachten Armen, für die von den Firmen H, Stuffer, Vinci, Gandolfi, J. Rößler und Billio anläßlich des Weihnachtsfestes ge spendeten Lebensmittel, Obst und Getränke. Rittnerbahn-Ausweise Es wird bekanntgegeben, daß die am 31. De zember 1957 verfallenen

Erkennungskarten, welche zur Lösung der ermäßigten Fahrkarten auf der Rittnerbahn berechtigen, ihre Gültigkeit verlieren, falls sie nicht bis 15. Fe bruar ds. J. für das Jahr 1958 verlängert wer den. Fahrgäste, welche nach obgenanntem Da tum mit der verfallenen Erkennungskarte an getroffen werten, sind zur Bezahlung des vom gewöhnlichen Fahrkartentarif vorgesehenen Preises verpflichtet Die Verlängerung oder Erneuerung der Er kennungskarten kann bei nachstehenden Schaltern erfolgen: Violette Erkennungskarten

für Inhaber mit ständigem Wohnsitz in Bozen: Fahrkarten schalter Waltherplatz (Reisebüro „Dolomit- Express“) und Rittnerbahnhof Bozen.. Gelbe Erkennungskarten für' Inhaber mit ständigem Wohnsitz am Ritten: Rittnerbahn hof Bozen, Bahnhof Klobenstein und Bahn hof Oberbozen. Die Verlängerung erfolgt mittels Aufkleben der Marke 1958 oder gänzlicher Erneuerung des Ausweises gegen Vorweis der am 31. Dezem ber 1957 verfallenen Erkennungskarte. Für Ausweise, welche vor dem 31. Dezember 1957 verfallen

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