der „Ritt nerbahn' erkennen lässt. Es sällt mir nicht bei, in der vom Gegner beliebten Art oder besser gesagt Un art, dem P. T. Publikum, welches sich sür diese Frage interessiert, Ausklärung zu verschaffen, nein, ich will vielmehr in aller Ruhe nud vollständig sachlich, das allein kann meinem Standpunkte, sür welchen ich übrigens nie und nirgends agitiert habe, nützlich sein, die Frage der „Rittnerbahn' erörtern und meine Stellung hiezu präzisieren. Jeder, der mich und mein Haus kennt, weiß, dass
Praktischen Fragen nach meinem Ermessen die Bedeu tung derselben und Zweckmäßigkeit ihrer Lösung beur theilen und demnach handeln zu dürfen. Es ist wahr, ich bin niemals für den Bau der Rittnerbahn als ein ziges Verkehrsmittel zum Ritten aufgetreten und habe ich dazu meine guten Gründe: Ich erachte es nämlich als eine der dringendsten Nothwendigkeiten zur Siche rung des Verkehres zwischen dem Norden und Süden eine zweite Fahrstraße über den Ritten anzulegen, wo durch der Weltverkehr, der Fremdenverkehr
Villenbesitzer vom Ritten, die ja selbst alle Grand - Seigneurs sind, aber selbst nichts sür die Sache beitragen wollen, hinanszuwersen, dafür fehlt mir allerdings jedes Verständnis. Hochachtungsvoll ' Franz Stassler.' Wer kann dem gewiss liberalen Hotelier diese Ansicht über die Rittnerbahn verbieten? Doch nur seine fort schrittlichen Gesinnungsgenossen mit den seltsamen Be griffen von sreier Meinungsäußerung! GriiildloseVcrdächtigiinggcgciieiiiciiPricstcr. Die „Vorarlberger Freie Rundschau
