Fondo digitalizzato della Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann

Tutti i media

Giornali e riviste

Libri

Illustrazioni

Archivio Letteratura

Inserisci qui uno o più termini di ricerca, cerca nomi di persone, luoghi, eventi o date.

618 risultati

Ordina per:

Rilevanza

Anno di pubblicazione ascendente

Anno di pubblicazione discendente

Titolo A - Z

Titolo Z - A

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 2 di 10

Data: 21.01.1905

Descrizione fisica: 10

bis zum „Hotel Gasser'. Zwischen diesem und der Bahngrenze zieht sich die Linie in den Bozner Boden hinein, woselbst bei Km. 0 65 die Manipulationsstation der Rittnerbahn errichtet wird. Am Ende dieser Station bei Km. 0 8 nimmt die Zahnradbahn ihren Anfang. Sie überfährt bald darauf mittels einer Eisenkonstruktion die Reichsstraße in Km. 0 845) und den alten Fahrweg nach Oberbozen in Km. 114. — Fortwährend mit 25—25'5'/o ansteigend, läßt die Trasse das Dorf Magdalena links liegen, schließt sich dann nahe

der Rittnerbahn einzutreten. Allein die damaligen aus der ungünstigen Lage des Geldmarktes für die Finanzierung sich ergebenden Schwierigkeiten ließen das Projekt bis heute ruhen und erst die in jüngster Zeit in Beziehung aus die Rentabilität ähnlicher Gebirgsbahnen (Mendelbahn, Stubaital- bahn ?c.) gemachten überaus günstigen Erfahrungen, sowie die von Seite der Regierung wiederholt zu gesicherte Förderung derartiger Unternehmungen, lassen die Wiederausnahme der Bestrebungen zur Realisierung der Rittnerbahn

als zeitgemäß und erfolgversprechend erscheinen und dies um so mehr, da sich die Verhältnisse speziell hinsichtlich des FremdenverkehreT in Südtirol in einer Wche ent wickelt haben, die dem Unternehmen eine außer ordentlich günstige Perspektive eröffnet. Es sei in dieser Beziehung zunächst darauf hingewiesen, daß die Rittnerbahn von einer größeren Stadt ausgeht und unmittelbar anschließt bei dem Bahnhose der Zentrale des südtirolischen Fremden verkehrs, der die aus allen Richtungen führenden Schienenwege

, daß der Fremdenverkehr in Bozen-Gries daS ganze Jahr über andauert und vermöge der sehr günstigen klimatischen und Witterungsverhält nisse auch d5r Bahnbetrieb während des ganzen Jahres oder zum mindesten durch acht Monate in Aussicht genommen werden kann, zumal die Trasse an dem südlichen, meist gänzlich schneefreien Ge hänge des Rittnerberges hinzieht. Wenn wir alle diese Vorteile des Unter nehmens zusammenfassen und bedenken, daß mit der Rittnerbahn in weniger als einer Stunde ein Bergplateau erreicht

entsprechenden Einrichtungen eine stete Zunahme des Fremdenverkehrs erwartet werden kann, so ist es wohl außer Frage, daß ein vorzugsweise diesem Fremdenverkehr dienendes be- quemes und billiges Kommunikationsmittel wie die Rittnerbahn einer außerordentlichen Frequenz sich erfreuen wird. Diese Annahme rechtfertigt sich vollkommen durch den Vergleich mit den Verkehrsergebnissen anderer tirolischer Bergbahnen. Die Jnnsbrucker Mittelgebirgsbahn befördert jährlich 140.000 Personen oder 70.000 tour und retour

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 6 di 8

Data: 25.08.1906

Descrizione fisica: 8

' zum Vorteile des Herrn Lenz statt. Gin Kar hat in der Nähe von Madonna di Campiglio auf dem Nonsberg ein Rind zerrissen. Die Jäger sind dem Bär auf der Spur. Von der Rittnerbahn. Am Mittwoch und Donnerstag fand die Kommissionierung der ersten Teilstrecke der Rittnerbahn statt, welche sich mit der Anlage von der Stadt aus bis St. Magdalena zu befassen hatte. An' derselben nahmen teil sei tens der k. k^ Statthalterei Graf Vetter von der Lilie, Vertreter der k. k. Bezirkshaupt mannschaft, Abg. Dr. Julius

Perathoner, Bürgermeister von Bozen, als Vertreter der Kon- zessionswerberin, Vertreter der Handelskammer, Funktionäre der Südbahn, Vertreter der Gemeinde Zwölsmalgreien, Herr Anton Mumelter sür die Bozner Bodenleege und der Bauunternehmer Riehl. Die Verhandlungen führten zu einem all seits befriedigenden Resultate und lassen sich in folgenden Sätzen zusammenfassen: Die erste Ein steighalle der Rittnerbahn kommt auf den Walther platz nächst dem Pittner'schen Blumenkiosk zu stehen, die zweite

vor den Bahnhof. Dann führt die Linie der Rittnerbahn die Bahnhofstraße ent lang, beim Gasser'schen Besitze vorbei, zunächst in die Güter hinaus. Die Bahnhofstraße, bisher bis zum Bürgersteig Eigentum der Südbahn, geht in den Besitz der Gemeinde Zwölsmalgreien über. Die ersten, straßseitig gelegenen Geleise der Südbahn (längs des Frachtenmagazins) werden ausgelassen. Um diesen Raum wird die Straße verbreitert, doch läuft auf diesem Straßenteil die Rittnerbahn. Diese geht dann schars neben dem Hotel Gasser

hinaus, wo der Frachtenbahnhof der Rittnerbahn zu stehen kommt, zu welchem die Südbahn zwei neue Stock- geleise errichten läßt, so daß direkt von Waggons der Südbahn auf solche der Rittnerbahn überladen werden kann. Herr Gasser mußte sich dazu ver stehen, ein kleines verbautes Grundstück abzulassen (es steht u. a. eine Waschküche darauf), wofür er mit 5000 Kronen entschädigt wird. Die neue Zufahrtsstraße zum Hauptfrachtenbahnhof führt mit einer Unterfahrt nächst den Personal häusern der Südbahn

Giornali e riviste

Bozner Nachrichten

Pagina 3 di 8

Data: 24.08.1906

Descrizione fisica: 8

der ersten Theilstrecke der Rittnerbahn statt, tvelche sich mit der Anlage von der Stadt aus bis St. Mag dalena zu befassen hatte. An derselben nahmen theil seitens der k. k. Statthalterei Graf Vetter Von der Li l i e. Vertreter der k. k. BezirWhauptmannschast,^ Wg. Dr. Julius Pe r a th o n e r, Bi'trgevmeistev von Bozen, als Vertreter der Kvnzessionswerberin, ^ Vertreter der Handelskammer, Funktionäre der Südbahn, Vertreter der Gemeinde Zwölf- malgreien, Herr Anton Mmnelter fiir die Bozner Voden- leege

und der Bälmnternehmer Riehl. Die Verhandlungen, führten zu einem allseits, befriedigenden' Resultate und lassen sich in folgenden Sätzen zusammenfassen: Die erste Einsteig halle der Rittnerbahn Vommt auf den Waltherpla^ nächst dem Pittner'fchen Blumenkiosk zu stehen, die zweite vor den Bahnhof. DanN fi'lhrt die Linie der. Rittnerbahn die Bahn- hofstraße entlang, beim Gasser'schen Besitze vobei, zimächst in die Güter hinaus. Die Bahnhofftraße, bisher As zunr Bürgersteig Eigenthum der Südbahn, geht in den Besitz

der Gemeinde Zwölfmalgreien über. Die ersten, stvaßfeitig ge legenen Geleise der Südbahn (längs des Frachtenmagazins) werden aufgelassen.. Um diesen Raum wird die Straße ver breitert, doch läuft auf diesem Straßentheil die Rittnerbahn. Diese geht dann scharf neben dem Hotel Güsser hinaus, wo der Frachtenbahnhof der Rittnerbahn zu stehen kommt, zu weWm die Südbahn zwei neue Stockgeleise errichten läßt, so daß direkt von Waggons der Südbahn auf solche der Ritt nerbahn überladen weÄien kann. Herr Gasser

Giornali e riviste

Meraner Zeitung

Pagina 4 di 18

Data: 28.05.1905

Descrizione fisica: 18

hat sich in Bozen der Kondukteur der Sudbahn, Franz Kohler, 1872 geboren, durch einen Schuß in die rechte Schläfe getötet. Er hinterläßt eine Witwe mit einem zirka 5jährigen Knaben. (Die Rittnerb ahn.) Von Kürgermeister Abg. Dr. Perathoner erhält die „Boz. Zeitg.' folgende Zuschrift: „Gegenüber Ihren Bemer kungen in Nr. 120 der „Boz. Ztg.' unter der Spitzmarke „Rittnerbahn' (welche auch wir in unserer letzten Nummer lunter den Telegrammen im auszüglichen Nachdruck gebracht haben. Die Red.) sehe

von 200.000 X. Tja nun die Rittnerbahn naturgemäß in Klobenstein ihren Abschluß finden muß, so ist aüßer dem Kapitale von 1,600.000 X für die Strecke Oberbozen-Klobenstein noch ein weiteres Kapital von 700.000 A erforderliche für welches bis jetzt keinerlei Deckung besteht. Aus dem Ge sagten folgt die vollständig« Unrichtigkeit' Ihrer Mitteilung, daß der Ban der Rittnerbahn bereits gesichert ist und die Bauführung schon im August ds. Js. beosinnen kann. Es wird vielmehr noch einer weitgreifenden Aktion

seitens des Eisenbahn- Nr. «4 komitees bedürfen, um die Aufbringung der nö tigen Mittel zu sichern. Achtungsvollst Dr. Jul. Perathoner.' — Zur Rechtfertigung der früheren Mitteilungen bemerkt die „Boz. Ztg.', daß die selben vom Anfang bis zum Ende auf Taten beruhen, welche ihr von Herrn Dr. Edmund von Zallinger, welcher bekanntlich der „Vater' und eifrigste Förderer des Rittnerbahn Projektes ist, nritgeteilt wurden. Wie wir ja übrigens gestern selbst mitteilten, ist nur der größere Teil der Baukosten

der Strecke Bozen-Oberbozen gedeckt, während der Rest (sowie die Kosten der eventuellen Fortsetzung der Vahn bis Klobenstein) noch auf gebrächt werden muß. Man hofft aber wie wir gestern mitteilten —, diesen Restbetrag recht zeitig aufzubringen, was ja 'um so gerechtfertigter ist, als die Aktien der Rittnerbahn bei der außer jeder Krage stehenden glänzenden Prosperität des Unternehmens heute schon als sehr gute Kapi talsanlage bezeichnet werden können. (Zu den Kaisermanövern.) Für den Aufenthalt

Giornali e riviste

Südtiroler Landeszeitung

Pagina 3 di 6

Data: 06.06.1921

Descrizione fisica: 6

offizielle Tagung ihr Ende. Bozen, 6. Juni 1921. Fahrpreiserhöhung auf der Rittnerbahn und den städtischen Straßenbahnen. Durch kgl. Dekret vom 6. Mai d. I., Nr. 638, veröffentlicht ln der „Gazzetta Ufficiale' vom 28. Mai d. I., erhält das Gesetz vom 1. Februar d. I., Nr. 43, welches dem Personal der Lokal- und Kleinbahnen neue Teuerungszulagen zuspricht, Ausdeh nung auf die neuen Provinzen. Artikel 3 des genannten De kretes setzt mit 7. Juni l. I. die Einführung eines Staatszu schlages auf die in Kraft

stehenden Tarife für Personen, Ge päcks-, Fahrräder- und Hundebeförderung wie folgt fest: Ä) A u f d e r Rittnerbahn im Ausmaße von 25 Prozent auf die Fremden- und Einheimifchen-Karten sowie auf die Preise von Gepäcks-, Hunde- und Fahrräderbeförderung. An Sonn- und staatlich anerkannten Feiertagen wird der Staatszuschlag verdoppelt und auch von den Abonnenten zu sätzlich durch Herausgabe eigener Scheine bezahlt. Die Frei karten, ausgenommen die Dienstkarten, wobei unter Dienst karten jene zu verstehen

. Die Besitzer von Frei- und Abonnementskartcn (Jahres und Saisonkarten), aus welche der Staatszuschlag An wendung findet, haben bis 11. ds., abends, bei der Betriebs leitung der Rittnerbahn, Gries, Tuchbleiche 582, die 25prozcn- tige Nachzahlung zu leisten, widrigenfalls die genannten Karten ihre Gültigkeit verlieren. B) Auf urbanen und i n te r u rb a h n e n Stra ßenbahnen. Die Fahrscheine und Blocks im Ausmaße von L. 0.05 Fahrlche Fabrsche so fort e ür Fahrscheinpreise bis einschl. L. 0.35, Lire 0.10

ein Aufschlag zur Anwendung, der gleich dem normalen Zuschläge ist. Für Fahrt nach 10 Uhr abends an Sonn- und staatlich anerkannten Feiertagen wird der vorgenannte Aufschlag verdoppelt. Die Besitzer von Monats- und Blockkarten bezahlen den genannten Aufschlag für jede an Sonn- und staatlich anerkannten Feier tagen oder zur Nachtzeit (nach 10 Uhr) ausgesllhrte Fahrt mittels eigener Scheine. Wie bei der Rittnerbahn, sind auch bei den Straßenbahnen die Freikarten, mit Ausnahme der Dienst karten

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 4 di 10

Data: 01.04.1905

Descrizione fisica: 10

in der Katastralgemeinde Psatten beginnen am 25. April um halb 10 Uhr vormittags in der Gemeindekanzlei in Pfatten Au der letzten öffentlichen Gemeinde- ratssttzung referierte Bürgermeister Dr. Perch- thoner über den Antrag betreffs der Beteiligung der Stadt Bozen an den Kosten des Baues der Rittnerbahn. Er gab die Vorgeschichte des Bahn projektes bekannt und meinte, wenn etwas geschehen sollte,müsse die Stadt selbst eingreifen. Es hätten des halb mit den EtschwerkenVerhandlungen stattgefunden

als Prioritätsobligationen und 400.000 Kronen als Prioritätsaktien ausgegeben werden. Die Etschwerke hätten sich bereit erklärt, 300 Pferdekräfte zu dem äußerordentlich billigen Preise von 60 Kronen pro Pferdekraft abzugeben. Die Meraner Vertreter hätten zur Bedingung gemacht, daß in Meran eine Stadtbahn gebaut und die Etschwerke den gleichen Betrag an Aktien zu übernehmen hätten, wie bei der Rittnerbahn. Bei der Rittnerbahn haben die Eschwerke Aktien im Betrage von 500.000 Kronen zu übernehmen. Der Bau einer elektrischen Bahn

dort auch ein verständnisvolles Entgegenkommen finden werde. Betreffend der Rittnerbahn führte Redner noch ans, daß ein Risiko ausgeschlossen er scheine und es habe der Stadtmagistrat und Finanzausschuß beschlossen, die Rechte von Johann Kosler und Genossen zu erwerben. Die Stadt Bozen übernehme die Garantie der Bahn und solle dafür mit einer Virilstimme im Aussichtsrate vertreten sein. Für die Vorarbeiten wurden 15.000 Kronen bewilligt. . . Maguer-Abend im Kurhause Der von Dr. Alexander Dillmann aus München am 28. März

Giornali e riviste

Der Burggräfler

Pagina 6 di 8

Data: 31.08.1907

Descrizione fisica: 8

Materialschaden ereignete, war nach dem Urteile aller maßgebenden Sachverständigen hauptsächlich auf eine infolge der vorhergehenden Regengüsse ein- getrctene Senkung einer Laufschiene zurückzuführen — eine Erscheinung, die bekanntlich bei neue Bahnen nicht ungewöhnlich ist. Das Geleise wurdl daraufhin und wird noch immer einer sortwährenj den Ueberprüfung und Ausrichtung unterzogen. Daß die hiesige k. k. Bezirkshauplmannschaft sil bemüßigt fühlte, infolge dieses Unfalles den Belrir auf der ganzen Rittnerbahn

.- bei der Grazer Waggonfabrik mit Zustimmung de: Brünn-Königsfelder Fabrik zwei neue vierachsig: Motorwagen auf Kosten der Letzteren in Bestellung gegeben wurden. Auch eine allfällige Inbetriebnahme der übriger! Waggons würde nur unpräjudizierlich des Rechtesj erfolgen, die definitive Uebernahme derselben jeder zeit verweigern zu können. Da bei den mannigfachen Erörterungen über dir Rittnerbahn auch die Frage der Haftung für der Schaden eine Rolle spielte, so dürfte es erwünscht sein, auch diesbezüglich

Einiges zur Aufklärung mitzuteilen. Bekanntlich hat die Aktiengesellschaft Rittnerbahn bezw. richtiger das seinerzeitige vorbereitende Komit« den Bau der Rittnerbahn der Bauunternehmung Ing. Josef Riehl um einen Pauschalbetrag von rund 2,700.000 K inkl. des Baues des Hotel Ober bozen übertragen. Die Aktiengesellschaft hat also nur mit der Bauunternehmung I. Riehl als Vertrags gegner zu tun, die auch vertragsmäßig zur Leistung des Schadens bei Nichtfertigstellung der Buhn bis 1. Juli 1907 verpflichtet ist. Letztere

Giornali e riviste

Der Burggräfler

Pagina 6 di 8

Data: 15.08.1908

Descrizione fisica: 8

eingelangt: Ungenannt K 20, Gemeinde Tirol K 20, Londzin Joses. Teschcn K 2, Ungenannt K 50. Meran und die Rittnerbahn. Wie bekannt, genießen die einheimischen Bozncr bei der Rittnerbahn eine ansehnliche Fahrtermäßigung, die für die Winter saison nach einem jüngst erfolgten Beschlüsse des Verwaltungsrates noch weiters ermäßigt wird. Da Meran durch die Etschwcrke an der Rittnerbahn ebenfalls bedeutend interessiert ist, würde sich die Zuwendung der gleichen Begünstigung an die ein heimischen Meraner gewiß

empfehlen. Die Rittnerbahn hätte davon sicher nur Nutzen, es würden zahlreiche Passagiere die Bahn benützen, die sonst wegen der hohen Fahrtkosten davon absehen. Glück im Unglück hatte Herr Johann Rohr cgger, Faßmaler in Meran, welcher gegenwärtig mit Restaurierungsarbeiten in der Kirche zu Unser- frau im Schnalstal beschäftigt ist. Herr Rohregger malte an der Kanzel und stand aus einer senkrecht stehenden Leiter, die plötzlich nach rückwärts fiel. Herr Rohregger stürzte von beträchtlicher Höhe herab

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 4 di 8

Data: 26.05.1905

Descrizione fisica: 8

sind,' und zwar ohne EinHebung weiterere Jnteressentenbeiträge. außer den von den Städten Brixen und Sterzing für die Ein schaltung der dort zu errichtenden Zentralen in die interurbane Linie bereits zugesagten. Die Rittnerbahn. Von Herrn Bürgermeister Abg. Dr. Perathoner - erhalten wir salzende Zu schrift: ..Gegenüber Ihren Bemerkungen in Nr. 12V der „Bozner Zeitung' unter der Spitzmarke ..Rittnerbahn' sehe ich mich zur Richtigstellung des Sachverhaltes veranlaßt. Die Bahn von BozSü liach Oberbozen erfordert

einen Kostenaufwand von 1 600 000. Hievon ist derzeit gedeckt: I. das Prioritätsobligationen-Kapital im Betrage von L 400 000, 2. an Stammaktien-Kapital ein Teilbetrag von ungefähr 600 000, zusammen X 1000000. Es sind sohin noch aufzubringen L 600 000, wovon ein Teil auf Stammaktien, der Rest auf Prioritätsaktien entfällt. Das Komitee rechnet aus eine Staatsmtterstützuug durch Ueber nahme von Stammaktien im Betrage von Kronen 200 000. Da nun die Rittnerbahn naturgemäß in Klobenstein ihren Abschluß finden muß

. so ist außer dem Kapitale von T 1600 000 für di? Strecke Oberbozen—-Klobenstein noch ein Weitere- Kapital von T 700000 erforderlich, für welches bis jettzt keinerlei Deckung besteht. Aus dem Ge sagten folgt die vollständige Unrichtigkeit Ihrer Mitteilung, daß der Bau der Rittnerbahn bereits gesichert ist und die Bauführung schon im August d. I. beginnen kann. Es/ wird vielmehr noch einer weitgreifenden Aktion seitens des Eisenbahnko- niitees bedürfen, um die Aufbringung der nötigen Mittel zu sichern

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 2 di 10

Data: 31.08.1907

Descrizione fisica: 10

Exkneipe. Von der Rittnerbahn. Seitens des Verwaltungsrates der Rittnerbahn geht uns folgende Zuschrift zu: Der Betrieb auf der Zahnradstrecke Bozen— Oberbozen kann leider immer noch nicht aufgenommen werden. Gestern ist eine schon früher telegraphisch angekündigte Entscheidung der Generalinspektion der österreichischen Eisenbahnen herabgelangt, welche die Betriebsausnahme nicht gestattet. Da nunmehr eine formelle Entscheidung vorliegt und sich daher die - Sachlage genau überblicken läßt, was bisher

nicht der Fall war, sieht sich der Verwaltungsrat endlich in die Lage versetzt, eine authentische Darstellung der gegenwärtigen Verhältnisse und Aussichten zu geben. Wie bekannt, fand am 12. d. M. die technisch polizeiliche Kommission sür die gesamte Strecke Waltherplatz—Klobenstein statt, deren Ergebnis die Betriebsbewilligung für die Strecke Rittnerbahn hof—Klobenstein war. Der Betrieb konnte damals nur in beschränktem Umfange aufgenommen werden, da für einen normalen Vollbetrieb nicht genüge«d zahlreiche

auf der ganzen Rittnerbahn einzustellen, wollen wir hier nur als eine Episode behandeln, weil die k. k.

Giornali e riviste

Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 5 di 8

Data: 05.08.1921

Descrizione fisica: 8

aus. daß man die Sonnen bahn der ganzen Kraft- und bis 7 Uhr abends auch der Lichtversorgung Bozens vorzog. Die Direktion der Etschwerke behauptet zwar, daß dies nur ge schehen sei. um die auf der Strecke befindliche Zü ge der Rittnerbahn wieder zu Tal führen zu kön nen. Warum aber hotte die Straßenbahn auch am 28. Juli den Vorrang? Und war es nicht möglich, die Züze der Rittnerbahn mit Hilfe der Akkumula torenbatterien der Rittnerbahn zu Tal zu beför dern? Hier taucht eine weitere der Klärung bedürf tige

, daß sie mir zur Last fiele — Gott be» ok/' sie wie ein warmer Sonnenstrahl — r sur dos Kind ist es besser. Sie paßt nicht in engen Rahmen — den — nun ja -- den wir »r.wm einmal anweisen mügen.' See Tiroler» Ein finnfälliger Beweis für die mangelnde vr- j ganisalion für Störungsfäve ist die Tatsache, daß um 12 Uhr die Störung austrat und erst um 4 Uhr die Amschaltung des Straßen- und Rittnerbahn netzes aus das Zwölfmalgreienerwerk durchgeführt war. Das einzusehen, braucht man wohl nicht Fach mann

Giornali e riviste

Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 2 di 6

Data: 10.01.1922

Descrizione fisica: 6

: Oberer Leitacherweg, Un terer Leitacherweg, Et. Magdalena» eg> Obermaz- dalena, Rosengarten-, Nentscherstratze, Katzenbach, weg. St. Iustinaweg, Bahnhosstraße mit Aus- sibluf; d. Stationsgebäudes. Markt-, Rittnerbahn-, Zwölsmalgreienerstrasje, Krapftweg, Zollstonge, Boznerbodcnweg, Eisakufer, Bodcnmitterwez, Leegstorstrohe, Dolonntenstraße, Rebschulweg und Psannenstielweg. 2. Wal, lsektion: Talsergasse, Maretsä)gasse, Wangergasie, Runkelsteinftrahe, Im Dorfe, Wai- sermauer. St. Heinrichstrlisze

von Inns bruck, sein Wernes Bürgermeister-Jubiläum. Der Gemeinderat hielt eine Festsitzung ab, in welcher dieses Jubiläum des um die Stadt oer dienten Bürgermeisters in ehrender Weife gedacht wurde. Am S. Jänner abends fand aus diesem Anlasse ein großer Fackelzug durch die Stratzen Innsbrucks statt. Zahrplanänderung iluf der Rittnerbahn. Mit Rücksicht auf den bestehenden Wassermangel und die LicMbclasrungsfpiflcn ist eine Fcihrplanände- rung für die Rittnerbahn notwendig geworden; bis auf weiteres

Giornali e riviste

Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 8

Data: 24.06.1924

Descrizione fisica: 8

der Rittnerbahn brachten die Ausflügler auf die aussichtsreichen Höhen des Ritten, der sich ge rade jetzt des schönsten Naturschmuckes ersreut. Wonnetrunken schaut das Auge die herrliche» Ge genden, die sastigen Wiesen, auf denen das duftende Heu ausgebreitet ist. Es mögen gegen 500 Bozner nn diesem Tag den Ritten besucht haben. Um ^5 Ahr begann im Hotel „Holzner' das Konzert. Der Saal war dicht gefüllt von Einheimischen wie Frem den, die mit großem Interesse dem schönen abwechs- völkerung einwirken mußte

ob lag. Der Betriebsleitung der Rittnerbahn sowie dem Personal gebührt sür die glatte und schnelle Ab wicklung des Verkehrs auf der Rittnerbahn die vollste Anerkennung. Die Sommerliedertafel des Jahns 1924, die zudem einem Wohltätigkeitszwecke diente, wird allen Sängern und Teilnehmern noch lange in angenehmer Erinnerung bleiben. Nicht unerwähnt darf bleiben, daß die Sänger bei der An kunft im Hotel Holzner von weißgekleideten Mädchen mit Alpenblumensträußchen geschmückt wurden, was allseits dankbar

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 7 di 8

Data: 03.09.1913

Descrizione fisica: 8

be werkbar. Die Rittner bahn und Ueberet scher- bahn mußten den Verkehr einstellen, Aber letztere wußte sich zu helfen. Sie holte wieder das verpönte Dampfroß hervor und ließ sich von ihm gemütlich weiterziehen, so wie anno dazumal. Der Kollegin, der Rittnerbahn, ergingS schlimmer. Die blieb fein säuberlich in Bozen fitzen — wie ihre Passagiere. Je später es wurde, um so lebhafter wurde die Unruhe unter den Leuten. Denn allem An scheine nach mußte man sich aus eine dunkle Nacht gesaßt machen. Daher hieß

eS Kerzen kaufen und Leuchter hervorholen. Und als es endlich Nacht war, brannten in allen Gasthäusern und Restaurants, wo man sonst die üppigste Lichtfülle gewohnt war, armselige Kerzenlichter. Na, schließlich fand ja doch jeder sein Viertel Wein und sein GlaS Bier. Schlimmer war die Sache schon auf der Straße. Hie und da an einer Ecke noch eine alte Gaslateri.e. Sonst stockdunkel! Man behalf sich mit Lampions und Laternen. Die Rittnerbahn konnte ihren Betrieb an diesem Tage überhaupt nicht mehr

auch empfindlichen Schaden gelitten, wie die Rittnerbahn. Druckereien usw. ES entsteht nun die Frage, ob nicht irgend ein Verschulden vorliegt. Bekanntlich ist Bozen durch eine Doppelleitung mit Meran verbunden, eine unterirdische Kabelleitung und eine oberirdische Leitung. Die Kabelleitung wurde später errichtet, die Oberleitung aber trotzdem noch immer beibehalten, jedenfalls um als Reserve zu vienen, sallS die Kabelleitung, bei der die Defekte meist erst nach langem Suchen auffindbar

Giornali e riviste

Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 5 di 12

Data: 20.02.1909

Descrizione fisica: 12

und auch von den Etschwerken bezahlt wurde. Erst durch Ein wendungen des k. k. EisenbahnministeriumL, welches, da der Staat an der Rittnerbuhn das HeimsallSrecht hat, eine Peagierung der Rittner bahn seitens der Straßenbahn verweigerte, viel mehr dieses umgekehrt von der Rittnerbahn forderte, wurden die Etschwerke im März vo rigen Jahres in die Lage versetzt, mit der Süd bahn wegen Peagierung der 170 Meter langen Gleise-Strecke in der Parkstraße in Verhandlung zu treten. Laut Schreiben des Etschweike-Be- triebsbureaus

Bozen vom 2-). März 19!»3, Zl. 1433, haben die Elschwerke bei der Rittner- bahn-Aktiengesellschast das Ersuchen gestellt, es mögen die Modalitäten angegeben werden, nach welchen die Rittnerbahn-Aktiengesellschast bereit wäre, dis Straßenbahn Bozen Gries auf dem Geleise in der Parkstraße zu peagieren; da aus dieses Schreiben eine Antwoct nicht erfolge, urgierte das Etschwerke-Betriebsbureau Bozen mit Schreiben vom 7, August 1903 Zl, 3363 daS bezogene Ansuchen und erfolgte eine Ant wort hierauf, bezw

, die Eisenmaste stehen zu lassen. ES ist somit wohl keinesfalls den Etschwerken mit Berechtigung ein Vorwurf zu machen, weil sie den Wünschen der Anrainer soviel als möglich entgegengekommen find.' — Zu dieser etwas gewundenen Erklärung bemerken wir, daß die Tatsache feststeht, daß das Geleise für die Trambahn in der Parkstraße ursprünglich in daS Geleise der Rittnerbahn eingeleitet wurde und daß sich die Etschwerie vor der Tatsache sehen, daß die Arbeiten bezüglich der Einleitung der Trambahn in das Rittner

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 4 di 8

Data: 24.08.1906

Descrizione fisica: 8

Strahl erloscheil ist. D?r „Brrband österreichischer Kunstgewerbe- u>i!',vr.'- häl' vom 2. bis 6. September seine sie- buite Zeaun-z ln Bozen ab. Am 2. September ist Benruf?iings<:b?nd im Gartenrestaurant „Bristol'' am 3. September die erste und am 4. Septembe'- d:e ^i'.^lte Su-ung im Museum- am 5. und 6. Sep tember i'nden Ausflüge nach Klausen uud Brixen stat'. Avn der Rittnerbahn. Gestern und vorgestern fand die koinmissionclle Begehung der 1. Teilstrecks der Rittnerbahn: Waltherplatz

bis St. Magdalena statt, »velche zu einem allseits befriedigenden Er gebnisse führte. Bekanntlich wird die Bahn vom Waltherplatze ausgehen, zum Bahnhofe führen und von da weiter auf der verbreiterten Bahnhofstraßs zum Frachtenbahnhofe der Rittnerbahn und dann weiter nach St. Magdalena. Oberbozen— Älobenistein geführt werden. Es wird myi auch der Unterbau dieser ersten Teilstrecke in Angriff genommen uild voraussichtlich in der verhältnis mäßig gleich kurzen Zeit wie jener der Strecke St. Magdalella—Oberbozen

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 3 di 8

Data: 13.08.1907

Descrizione fisica: 8

über ihre Ortsansässigkeit verschen sein müssen, welche für die Bewohner der Stadt beim Stadtmagistrat (Paßami), für jene von Zwölfmalgreien und Ritton bei den bezüglicher» Gemeindeämtern gegen Erlag von 15 Hellern aus» gefolgt werden. Diese LezitimationAkarten müssen von» Inhaber mit Tinte unterschrieben sein und haben Giftigkeit sür 1 Jahr. Di« Postbeförderung auf de» Ritt«e «bah ,u Die Postdirektion verlantbarr: Das Handelsmiiristeriun» hat» mit Erlaß von» 8. Mai vom Eröffnungstag« an hie Benützung de? Rittnerbahn

zur Postbeför derung unter Heranziehung zweier Zugspaare zum Transporte geschlossener Geiamtpast und Beglei tung durch einen Diener des Post- und Telegra- phenamtes Bozen 2 (Bahnhof), sowie eines wei- teren Zugspaares zur Beförderung der Briefpos» durch Vermittlung von Bahnorganen genehmigt. Es werden demnach die um 8.01 Uhr. I IS uni» 4.1S in Bozen am Waltherplatz und in Kloben- steil, um 9.24, 12.50 und 7.50 Uhr abgehenden Züge der Rittnerbahn zur PoMesorderung heran gezogen werden. Die an der Bahnlinie

gelegenen Postämter Bozen 1. Bozen2. Oberbozen nnt» Klo benstein werden mit sämtlichen postfiihrenden Zü gen der Rittnerbahn mittelst Fußbotenposten Ä» Verbindung treten. Von nun </b kommen in folgedessen die bisherigen PöstbeförSeriNMU durch

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 2 di 16

Data: 31.08.1907

Descrizione fisica: 16

teilt uns mit Bezug auf diese Bemevknng des „Tiroler' folgendes mir: Tie in der gestrigen Nummer des Tiroler' erschienene Notiz über die Besichtigung der Rittnerbahn seitens des Generaldirektors der Südbahngesellschaft, Hofrat Dr. v. Eger, beruht in allen ihren Teilen auf gänzlich unrichtigen Informationen. Ter Herr Generaldirektor ist keineswegs aus Wien hier eingetroffen, um in Angelegenheit der Betriebsübernahme der Rittner- bare durch die Südbahn an Ort und Stell? über die Betriebsmittel

sich zu informieren, sondern folgte, von einer Reise in die Schweiz auf der Rückreise nach Wien begriffen, einer Einladung des Vorwaltnngsrates der Rittnerbahn. einen Ausflug nach Klotenstein mit der Rittnerbahn zu unternehmen. Der Herr Hofrat äußerte sich wie derholt den ihn begleitenden Mitgliedern des Ver waltungsrates gegenüber in der günstigsten Weise über die gesamte Bahnanlage und versprach, als Generaldirektor der den Betrieb führenden Süd bahngesellschast bei der k. k. Gcneralinipektion

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 7 di 10

Data: 13.07.1907

Descrizione fisica: 10

und hinterläßt eine Frau und 4 Kinder, der erst 18 Jahre alte Pasquale Angelini hat seine Eltern in Caldonazzo. Uirglbahn. Die Eröffnung des Betriebes auf der Virglbahn. die ihrer Vollendung entgegengeht, soll noch im September d. I. erfolgen. Rittnerbahn. Der Betrieb der Rittnerbahn soll, wenn die zwischen dem 20. und 24. d. M. stattfindenden Probefahrten befriedigend verlausen, am Sonntag den 28. d. M. offiziell eröffnet werden. Der Oberbau der Bahn ist größtenteils fertiggestellt, an der Legung

des Verbindungsgeleises vom Rittner bahnhof in Zwölfmalgreien durch die Bahnhos. und Parkstraße zum Waltherplatz wird eifrig gear beitet und die schmucken Personenwagen und Mo toren harren nur mehr der Benützung. Geführt wird der Betrieb durch die k. k. priv. Südbahn- Gesellschaft und ist der Betriebsleiter Herr Ingenieur Wann von Wien bereits hier eingetroffen. — In «den letzten Tagen wurden auf der Rittnerbahn täglich 4 Züge mit Materialtransporten sür die Hotels am Ritten in den Verkehr gesetzt. Es herrschte

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 5 di 8

Data: 14.08.1907

Descrizione fisica: 8

-Minutengespräch zu ent richtenden Gebühren betragen: Bozen—Karersee 60 Heller, Bozen—Birchabruck 40 Heller, Bozen— Welschnosen 40 Heller, Birchabruck—Welschnosen 20 Heller, Birchabruck—Karersee 20 Hellen und Welschnosen—Karersee 20 Heller. Im interurbänen Verkehr sind die sür Bozen festgesetzten Gebühren zu entrichten. ' Rittnerbahn. Gestern sand die technisch polizeiliche Prüfung der Rittnerbahn durch die Ver treter der k. k. Generalinspektion der österreichischen Eisenbahnen

, des Eisenbahnministeriums und der Statthalters statt, deren Resultat die tadellose Be schaffenheit des Unter- und Oberbaues, der elek trischen Einrichtungen und des Wagenparkes ergab, mit Ausnahme der in Rekonstruktion befindlichen großen Motorwagen. Die Kommission erteilte daher auch den Betriebskonsens für die Linie Rittnerbahn- Hof-Klobenstein und wird am Mittwoch den 14. d. M. den Betrieb aus dieser Linie vorläufig in beschränktem Umsang, d. h. nur mit den kleinen Motorwagen und Beiwagen, aufgenommen. Die demgemäß reduzierte

Giornali e riviste

Meraner Zeitung

Pagina 3 di 6

Data: 22.06.1917

Descrizione fisica: 6

, Schroffenegger. Reithmayer, Baumgartner. Prader, Dr. Seb. Huber und Torgqler (beide erst zum '4. Punkt erschienen/. Schriftführer: Hager. Pressevertreter: Alb. Ellmenreich. » 1. Das Protokoll der letzten Sitzung wird debattelos genehmigt. « 2. Bürgermeister Gemaßmer teilt Ziffern aus dem Geschäftsbericht der Aktiengesellschaft der Rittnerbahn für das 9. Geschäftsjahr (1. Jan. 1916 bis 31. DeZ. 1916) mit. Auch das neun'e Betriebsjahr hatte un!er den Fol- den des Krieges, welcher den Fremdenver kehr

Personenverkehr be trugen 84.698 Kr. gegen 50.764 Kr. im Vor jahre — 67 Prozent mehr?, jene aus dem Gepäck- und Güterverkehr 22.311 Kr. gegen 17.031 Kr. — 31 Prozent mehr« Befördert wurden im Jahre 1916 rund 64.400 Personen, 60 Tonnen Gepäck und 1H00 Tonnen Güter. War die Rittnerbahn in« Frieden hauptsächlich eine Fremdenbahn, so dient sie also jetzt fast nur den Bedürfnissen der Einhekmi 'chen. Wäh rend im letzten Friedensjahe (1913) auf die Fremden 71 Prozent Und auf die Einheimi schen 29 Prozent entfielen

, kmnen 1916 auf oie Einheimischen 81 Prozent und auf die Fremden 19 Prozent; das Militär ist hiebei zu den Fremden gewählt worden. Die Ein nahmen aus dem kreditierten Militärverkehr (4045.— Kr.) sind Wege« der den Bedürfnissen einer Bergbahn nicht entsprechenden Ein heitssätze so gering, daß sie kaum die Selbst kosten decken. Meran ist an der Rittnerbahn bekanntlich indirekt beteiligt, indem die>,Etsch- werke' eine halbe Million Stammaktien be sitzen. Seit Kriegsausbruch war eine Divi denden

Suggerimenti per la ricerca avanzata

Termini e stringhe di ricerca (stringhe di caratteri):

Ricerca logica con gli operatori booleani AND, OR, NOT:

Carattere jolly/Troncamento:

Ulteriori parametri di ricerca:

Volksblatt

Volksblatt

Bozner Nachrichten

Meraner Zeitung

Südtiroler Landeszeitung

Volksblatt

Der Burggräfler

Der Burggräfler

Bozner Zeitung

Volksblatt

Der Tiroler / Der Landsmann

Der Tiroler / Der Landsmann

Bozner Nachrichten

Volksblatt

Der Tiroler / Der Landsmann

Bozner Zeitung

Bozner Zeitung

Bozner Zeitung

Volksblatt

Volksblatt

Meraner Zeitung