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Volksblatt
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Pagina 6 di 8
Data: 25.08.1906
Descrizione fisica: 8
' zum Vorteile des Herrn Lenz statt. Gin Kar hat in der Nähe von Madonna di Campiglio auf dem Nonsberg ein Rind zerrissen. Die Jäger sind dem Bär auf der Spur. Von der Rittnerbahn. Am Mittwoch und Donnerstag fand die Kommissionierung der ersten Teilstrecke der Rittnerbahn statt, welche sich mit der Anlage von der Stadt aus bis St. Magdalena zu befassen hatte. An' derselben nahmen teil sei tens der k. k^ Statthalterei Graf Vetter von der Lilie, Vertreter der k. k. Bezirkshaupt mannschaft, Abg. Dr. Julius

Perathoner, Bürgermeister von Bozen, als Vertreter der Kon- zessionswerberin, Vertreter der Handelskammer, Funktionäre der Südbahn, Vertreter der Gemeinde Zwölsmalgreien, Herr Anton Mumelter sür die Bozner Bodenleege und der Bauunternehmer Riehl. Die Verhandlungen führten zu einem all seits befriedigenden Resultate und lassen sich in folgenden Sätzen zusammenfassen: Die erste Ein steighalle der Rittnerbahn kommt auf den Walther platz nächst dem Pittner'schen Blumenkiosk zu stehen, die zweite

vor den Bahnhof. Dann führt die Linie der Rittnerbahn die Bahnhofstraße ent lang, beim Gasser'schen Besitze vorbei, zunächst in die Güter hinaus. Die Bahnhofstraße, bisher bis zum Bürgersteig Eigentum der Südbahn, geht in den Besitz der Gemeinde Zwölsmalgreien über. Die ersten, straßseitig gelegenen Geleise der Südbahn (längs des Frachtenmagazins) werden ausgelassen. Um diesen Raum wird die Straße verbreitert, doch läuft auf diesem Straßenteil die Rittnerbahn. Diese geht dann schars neben dem Hotel Gasser

hinaus, wo der Frachtenbahnhof der Rittnerbahn zu stehen kommt, zu welchem die Südbahn zwei neue Stock- geleise errichten läßt, so daß direkt von Waggons der Südbahn auf solche der Rittnerbahn überladen werden kann. Herr Gasser mußte sich dazu ver stehen, ein kleines verbautes Grundstück abzulassen (es steht u. a. eine Waschküche darauf), wofür er mit 5000 Kronen entschädigt wird. Die neue Zufahrtsstraße zum Hauptfrachtenbahnhof führt mit einer Unterfahrt nächst den Personal häusern der Südbahn

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Bozner Nachrichten
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Pagina 3 di 8
Data: 24.08.1906
Descrizione fisica: 8
der ersten Theilstrecke der Rittnerbahn statt, tvelche sich mit der Anlage von der Stadt aus bis St. Mag dalena zu befassen hatte. An derselben nahmen theil seitens der k. k. Statthalterei Graf Vetter Von der Li l i e. Vertreter der k. k. BezirWhauptmannschast,^ Wg. Dr. Julius Pe r a th o n e r, Bi'trgevmeistev von Bozen, als Vertreter der Kvnzessionswerberin, ^ Vertreter der Handelskammer, Funktionäre der Südbahn, Vertreter der Gemeinde Zwölf- malgreien, Herr Anton Mmnelter fiir die Bozner Voden- leege

und der Bälmnternehmer Riehl. Die Verhandlungen, führten zu einem allseits, befriedigenden' Resultate und lassen sich in folgenden Sätzen zusammenfassen: Die erste Einsteig halle der Rittnerbahn Vommt auf den Waltherpla^ nächst dem Pittner'fchen Blumenkiosk zu stehen, die zweite vor den Bahnhof. DanN fi'lhrt die Linie der. Rittnerbahn die Bahn- hofstraße entlang, beim Gasser'schen Besitze vobei, zimächst in die Güter hinaus. Die Bahnhofftraße, bisher As zunr Bürgersteig Eigenthum der Südbahn, geht in den Besitz

der Gemeinde Zwölfmalgreien über. Die ersten, stvaßfeitig ge legenen Geleise der Südbahn (längs des Frachtenmagazins) werden aufgelassen.. Um diesen Raum wird die Straße ver breitert, doch läuft auf diesem Straßentheil die Rittnerbahn. Diese geht dann scharf neben dem Hotel Güsser hinaus, wo der Frachtenbahnhof der Rittnerbahn zu stehen kommt, zu weWm die Südbahn zwei neue Stockgeleise errichten läßt, so daß direkt von Waggons der Südbahn auf solche der Ritt nerbahn überladen weÄien kann. Herr Gasser

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 3 di 6
Data: 23.06.1924
Descrizione fisica: 6
St. Iohanneskirche das Gedächtnisfest auf das feierlichste begangen. Zluch viele Pflanzen tragen den Namen des Heiligen und manche sind wegen ihrer Heil kraft hochgeschätzt. Nozen und Umgebung. Aendenmg in der Verwaltung der Rittuerbahv. Es ist seit Monaten in eingeweihten Krei sen bekannt, daß ein Konsortium, bestehend aus den Ingenieuren Dr. Perwanger, Dok tor Welpvner, Zuegg und dem Advokaten Dr. Köllensperger-Lana die Mehrheit der Rittnerbahn-Aktien erworben hat. Es ist natürlich, daß dieses Majoritäts Aon

- fortimn die seit je passive Rittnerbahn zu einem rentierenden Unternehmen machen will. Die neuen Aktienbesitzer wollen nun, wie die „Mer. Ztg.' schreibt, mit den Uebelftän- den bei der Rittneibahn (unökonomische Füh rung der Züge) aufräumen und dieselbe auf rein kaufmännischer Basis führen. Dasselbe Watt sagt, daß diese Umwandlung natürlich nicht ohne stürmische Proteste von Seite der bisherigen Majorität der Aktionäre vor sich gehen werde. Wir meinen hiezu, daß es im allgemeinen Interesse begrüßt

werden muß. wenn diese Bahn nun in geschäftskundige Hände kommt und wir bezweifln sehr, ob die nicht dem Majoritäts-Konsortnnn angehörigen Aktio näre unzufrieden sind, wenn sie nach langem Zuwarten einmal Dividenden bekommen. Es liegt dies besonders im Interesse der Städte Bozen und Meran, da bekanntlich die Etsch- werke um 300.000 Lire Aktien der Rittner bahn besitzen. Es muß die Erwartung ausgesprochen werden, daß die Etschwerke durch ihre Ver treter im Berwaltungsrat der Rittnerbahn all« Bemühungen

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 3 di 16
Data: 06.06.1920
Descrizione fisica: 16
uns der Odmaun des BerwaltungSraies Bürgermeister Dr. Julius Perathoner: »Ein soz ald.mokrati cher Send- l ng ans Mailand hat sich ungeruieu nach Bozen begeben, um die Brdienstuen der Rittnerbahn und der Straßenbalin zu einem ArbeitZau stände auf- iwia^tlu, nachdem die eingeleiteten Berhauslungen betreffend eine Lohnaiisbessriung bereits in Fluß gekommen waren. Tiefer Sendling, namens Maz zoni, erklärte ganz unvermitielc am Mittwoch, den Juu>, dem Vorsitz > den des BerwaliuugSrates dieser Bahnen, wenn nichl

Kleinbahnen dieselben Einkünfte zu gewäh en. wie den Bediensteten der Siaatsbahnen, n eil die Einnahmen dieser Bahnen die Einhaltung eines solchen Versprechens unmöglich gtmachc hätten. Ties ijt der wahre Sachverhalt. Tie Behauptung des Herrn Mazzoni, daß der Di rektor ungefähr 3l).< 0t) Lire Gehalt habe, ist eine ebenso böswillige Erfüllung. wie seine in dem Flugblatte enthal enen Angaben über die Lohn- verhältnisse unwahr sind. Tie hiesigen Straßen bahnen und o» Rittnerbahn zahlen Löh

, sondern eine Verminderung der Ennahmen herbeigeführt. — Achtungsvoll Dr. Julius Perathoner. Vorsitzender der Verwaltungsräte der Rittnerbahn und der Straßenbahnen.' WMe ei» ikZill M NM bie l 6 Aus Stadt und Land. Bozen, S. Juni. Der Landesvervand der Kriegsinvaliden, -Wit wen und -Waisen Bozen gibt allen jenen, die nie» gen Meideraugelegenheiten sich im Sekretariate meldeten, folgendes bekannt: Die Anmeldungen über die in Verlust geratenen Kleider sind vorläufig nicht einzusenden, bis nicht die MililärliiMdation Wien

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Bozner Nachrichten
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Pagina 4 di 8
Data: 12.04.1923
Descrizione fisica: 8
Dr. Bamberger ebnsowenig anzugeben wie den Namen des Autors, der sie zuerst empsohlen hat; der genannte Arzt kennt das Mittel vom Hö rensagen. ' Verschiedener Geschmack und Nährwert des Hühnereies. Es ist eine altbekannte Tatsache, daß nicht nur die Fütterungsmethode bei den Hühnern „Bozner Nachrichten', den 12. April 1923 Der Nachmittagszug auf der RittnerbaHn. Zu- solge verschiedener Beschwerden aus den Kreisen aus wärtiger Gäste und Einheimischer über die Festset-, zung einer ungünstigen Abfahrtszeit

des Nachmit tagszuges der Rittnerbahn ist die Fremdenverkehrs kommission Bozen bei der Betriebsleitung zugunsten einer zweckdienlichen Änderung vorstellig geworden. Es wurde nunmehr der Kommission die Aufklärung zuteil, daß nach dem ursprünglichen Frühjahrs- Fahrplan der Nachmittagszug schon um 2 1?hr abgehen sollte, daß die Aufsichtsbe hörde jedoch eine Verschiebung dieser Abfahrtszeit anordnete, um eine bessere Verbindung mit den Fernzügen herzustellen. Von der Einschaltung eines um 11 Uhr vormittags

abgehenden Rittnerzuges muß vorläufig abgesehen werden, da der während der Osterwoche um diese Zeit eingeführte Zug sich als vollständig unrentabel erwiesen hat. Der Som merfahrplan der Rittnerbahn, der voraussichtlich mit 20. Juni in Kraft treten wird, enthält natürlich wieder 7 bergfahrende und 7 talfahrende Züge wie in den früheren Jahren. ^ Außerordentliche Gremialversammlnng. Das Bozner Handelsgremium hält am D o n n e r s t a g, den 12. April, um ^9 Uhr abends, im Speisesaale des Hotels „Mondschein

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Der Bote für Tirol
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Pagina 10 di 10
Data: 18.04.1907
Descrizione fisica: 10
I, am 9. April 1907. ivs Bach lechner. Kundmachungen. girm. 161 Kundmachung. Ng. o 1 /2 Vom k. k. Kreis- als Handelsgerichte Bozen wurde heute in das Register Abteilang L die „Aktiengesell schaft der Rittnerbahn' mit dem Sitze in Bozen ein getragen. ' Die Aktiengesellschaft gründet sich aus die Konzes sionsurkunde vom 3. Juli 1906, R.-G.-Bl. Nr. 137, auf die mit Erlaß des k. k. Ministeriums des Innern vom 22. Jänner 1907, Zahl 8S3, genehmigten Sta tuten und auf das Protokoll der konstituierenden

Ge neralversammlung ddto. Bozen 28. Februar 1907. Gegenstand des Unternehmens ist: s) der Bau- und der Betrieb einer schmalspurigen Lokalbahn mit elektrischen Betriebe von Bozen nach Oberbozen (Rittnerbahn); b) der'Bau und der Betrieb des Hotels Mariaschnee; e) der eventuelle Bau Und Betrieb von Flugelbahnen und von anderen Bahnen mederer Ordnung, deren Konzession von der Gesellschaft in der Folge erworben werden sollte, sowie von Schleppbahnen, welche von der k- k. Staatsverwaltung bewilligt werden, endlich

. Das Grundkapital beträgt 1,KS9.000 X und be steht aus 860 Stück Prioritätsaktien s 1000 X im Nominalbetrage von 860 .000 L, ferner aus Ivo Stück Stammaktien lit. ^ 5 5000 X iin Nominalbeträge von 500.000 L und aus 299 Stück Stammaktien lit. L ä 1000 L im Nominalbeträge von 299.0uo X. Prioritäts- und Stammaktien lauten auf den Ueber- bringer. Die Firma wird in der Weise kollektiv gezeichnet, daß unter die vorgedruckte» oder geschriebenen Worte „A.-G- der Rittnerbahn' entweder zwei Mitglieder

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Bozner Nachrichten
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Pagina 4 di 16
Data: 07.06.1906
Descrizione fisica: 16
der Pensionen nach dem neuen Gesetze angewiesen werden können. Zum Bau der Rittnerbahn bringt das Amtsblatt folgende Kundmachung: Der Stadtmagistrat Bozen hat dem k. k. Eisenbahn-Ministerium mehrere auf die Anfängsstrecke der „e r st e n' Teilstrecke von B o z e n nach Oberbozen einer (mit der Spurweite von 1.0 Meter auszuführenden) elektrisch zu betreibenden Bahn niederer Ordnung mit gemischten Be triebe von Bozen über Oberbozen nach Klobenstein (Rittner bahn) bezughabende Detailprojekte vorgelegt

und zwar: a) Ein umgearbeitetes Projekt für die Teilstrecke 0.0 bis 1.2, in welchem auf das Projekt einer Verlängerung der Rittnerbahn vom Bahnhofvorplatze in Bozen bis zum Walterplatz in der Stadt Bozen (Km. 0.0 — 0.289), ferners jenes für die Errichtung einer fakultativen Haltestelle in Km. 1.1 mit der Bezeichnung „St. Magdalena-Weinkeller' einbezogen worden ist, dann d) ein Variantenprojekt für die Teilstrecke Km. 0 6 bis 1.0 und c) ein Projekt für die in Km. 4 Vg anzulegende Haltestelle „Maria Himmelfahrt.' Ueber

werden können, wird dies am folgenden Tage erfolgen. . . ^ Montag den 18. Juni 9 Uhr vormittags, wird zu nächst die Amtshandlung rücksichtlich der in km 4'^/g anzu legenden Haltestelle „Maria Himmelfahrt'' und sodann die Traffenrevision der ganzm zweiten Teilstrecke der Rittnerbahn von Oberbozen bis Klobenstein (km 5-9—km 115) einschlich- . lich der Stationskommifsion durchgeführt werden. ^ Dien st ag den 19. Ju n i findet die politische Begehung (einschließlich der Enteignungsverhandlung) - der Strecke von km 5'9 (Station

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Bozner Nachrichten
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Pagina 4 di 24
Data: 04.07.1909
Descrizione fisica: 24
zu dieser Haltestelle Fußbotenposten her- I festgesetzt. Wird nun der Wagen auf dem Waltherplatze von stellen. I dem dortigen Weichentvächter wegen eines vom Rittnerbahn- Fiirst und Fürstin Campofranco sind heute Morgens mit I Hose avisierten Rittnerbahnzuges angehalten und dieser hat der Nittner Bahn nach Oberbozen gefahren, haben dort im I Verspätung, so verliert der TrambahMvagen die 3 Minuten Hotel Oberbozen das Mittagmahl eingenommen und sind I Fahrzeit bis zum Südbahnhofe und retour, ist also — wie abends

Rainerstratze zu viele Waggons der Gegenrichtung an- rung Der Abend gehörte unserem trefflichen Charakter- I sammeln. Es ist auch vorgekommen, daß ein Trambahnwa- darstellerund Regisseur Herrn HofsAdter, der die Titelrolle > gen auf dem Südbahnhofe von der Rittnerbahn zurückge spielte und damit bewies, daß die Wertschätzung, die er als I halten wurde und nicht in die Stadt hineinfahren konnte, Schauspieler'hier genießt, eine Wohl begründete ist. Nur I weil ein Rittnerbahnwagen avisiert war. Solche Zustünde

es aber nicht, die Frau zu ver- I den soll. Der Verkehr der Trambahn darf nicht darf nicht führen. Da erscheint der Teufel, in tadelloser Salontoilette > von der Rittnerbahn abhängig sein, umsoweniger da die und bringt die beiden durch die immerwährende Vorstellung i letztere im Tag 16 Züge befördert, während die Trambahn des Liebesglückes, das sie genießen müßten, ehe es ihnen ver- i nahezu 200 Fahrten auf ihrer Strecke zu erledigen hat. loren geht, derart, in Versuchung, daß sie endlich der teufli

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Bozner Nachrichten
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Pagina 4 di 12
Data: 15.06.1895
Descrizione fisica: 12
wird mit 15 von 27 Stimmen der Antrag des Bau- comitee angenommen. Somit kommt die Marien« säule am obern Donlinikanerplatz, und zwar 8 m 50 em vom Realschulgebäude entfernt, zur Ausstellung. Gesuch um eine Beitragleistung zu deu Koste« der Trayirnng der Rittnerbahn. Es besteht der Plan, von Bozen aus über den sog. Oberboznerberg eine Eisenbahn (Adhäsion und Zahnstange) nach Oberbozen und von dort weiter nach dem Ritten, eventuell aufs Rittner- Horn, zu erbauen und zwar von Seite einer Privatgesellschaft

. Das Actionskomitee ersucht inn einen Beitrag von 500 fl. zu den Vorkosten für diese Bergeisenbahn. Herr Vicebürgermeister Dr. v. Hepperger verliest als Referent über diesen Gegenstand das Gesuch, in welchem die Bedeutung einer solchen Gsenbabn für die Hebung des hiesigen Fremdenverkehrs hervor gehoben wird und wodurch der Stadt Bozen neue Bortheile erwachsen sollten, zumal als die Rittnerbahn ein bedeutender Anziehungspunkt für die Fremden sei. Aus dem Inhalte des Ge suches geht weiter hervor

, daß die Herstellungs kosten für die Bahn mit vorläufig 12 Kilometer Länge sich auf circa 800.000 Gulden belaufen werden; die Tracirungsküsten sind mit 7000 fl. berechnet, wovon einen Theil zu tragen die Villen besitzer in Oberbozen und auf dem Ritten sich bereit erklärt haben. Der Stadtmagistrat und das Finanzcomite be antragen in Anbetracht der Nützlichkeit der ge dachten Eisenbahn eine Beitragleistung von 300 fl. zu den Vorkosten. M.-R. Otto v. Mayrhauser wünscht zu er fahren, ob die geplante Rittnerbahn

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