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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 18
Data: 28.05.1905
Descrizione fisica: 18
hat sich in Bozen der Kondukteur der Sudbahn, Franz Kohler, 1872 geboren, durch einen Schuß in die rechte Schläfe getötet. Er hinterläßt eine Witwe mit einem zirka 5jährigen Knaben. (Die Rittnerb ahn.) Von Kürgermeister Abg. Dr. Perathoner erhält die „Boz. Zeitg.' folgende Zuschrift: „Gegenüber Ihren Bemer kungen in Nr. 120 der „Boz. Ztg.' unter der Spitzmarke „Rittnerbahn' (welche auch wir in unserer letzten Nummer lunter den Telegrammen im auszüglichen Nachdruck gebracht haben. Die Red.) sehe

von 200.000 X. Tja nun die Rittnerbahn naturgemäß in Klobenstein ihren Abschluß finden muß, so ist aüßer dem Kapitale von 1,600.000 X für die Strecke Oberbozen-Klobenstein noch ein weiteres Kapital von 700.000 A erforderliche für welches bis jetzt keinerlei Deckung besteht. Aus dem Ge sagten folgt die vollständig« Unrichtigkeit' Ihrer Mitteilung, daß der Ban der Rittnerbahn bereits gesichert ist und die Bauführung schon im August ds. Js. beosinnen kann. Es wird vielmehr noch einer weitgreifenden Aktion

seitens des Eisenbahn- Nr. «4 komitees bedürfen, um die Aufbringung der nö tigen Mittel zu sichern. Achtungsvollst Dr. Jul. Perathoner.' — Zur Rechtfertigung der früheren Mitteilungen bemerkt die „Boz. Ztg.', daß die selben vom Anfang bis zum Ende auf Taten beruhen, welche ihr von Herrn Dr. Edmund von Zallinger, welcher bekanntlich der „Vater' und eifrigste Förderer des Rittnerbahn Projektes ist, nritgeteilt wurden. Wie wir ja übrigens gestern selbst mitteilten, ist nur der größere Teil der Baukosten

der Strecke Bozen-Oberbozen gedeckt, während der Rest (sowie die Kosten der eventuellen Fortsetzung der Vahn bis Klobenstein) noch auf gebrächt werden muß. Man hofft aber wie wir gestern mitteilten —, diesen Restbetrag recht zeitig aufzubringen, was ja 'um so gerechtfertigter ist, als die Aktien der Rittnerbahn bei der außer jeder Krage stehenden glänzenden Prosperität des Unternehmens heute schon als sehr gute Kapi talsanlage bezeichnet werden können. (Zu den Kaisermanövern.) Für den Aufenthalt

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Südtiroler Landeszeitung
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Pagina 3 di 6
Data: 06.06.1921
Descrizione fisica: 6
offizielle Tagung ihr Ende. Bozen, 6. Juni 1921. Fahrpreiserhöhung auf der Rittnerbahn und den städtischen Straßenbahnen. Durch kgl. Dekret vom 6. Mai d. I., Nr. 638, veröffentlicht ln der „Gazzetta Ufficiale' vom 28. Mai d. I., erhält das Gesetz vom 1. Februar d. I., Nr. 43, welches dem Personal der Lokal- und Kleinbahnen neue Teuerungszulagen zuspricht, Ausdeh nung auf die neuen Provinzen. Artikel 3 des genannten De kretes setzt mit 7. Juni l. I. die Einführung eines Staatszu schlages auf die in Kraft

stehenden Tarife für Personen, Ge päcks-, Fahrräder- und Hundebeförderung wie folgt fest: Ä) A u f d e r Rittnerbahn im Ausmaße von 25 Prozent auf die Fremden- und Einheimifchen-Karten sowie auf die Preise von Gepäcks-, Hunde- und Fahrräderbeförderung. An Sonn- und staatlich anerkannten Feiertagen wird der Staatszuschlag verdoppelt und auch von den Abonnenten zu sätzlich durch Herausgabe eigener Scheine bezahlt. Die Frei karten, ausgenommen die Dienstkarten, wobei unter Dienst karten jene zu verstehen

. Die Besitzer von Frei- und Abonnementskartcn (Jahres und Saisonkarten), aus welche der Staatszuschlag An wendung findet, haben bis 11. ds., abends, bei der Betriebs leitung der Rittnerbahn, Gries, Tuchbleiche 582, die 25prozcn- tige Nachzahlung zu leisten, widrigenfalls die genannten Karten ihre Gültigkeit verlieren. B) Auf urbanen und i n te r u rb a h n e n Stra ßenbahnen. Die Fahrscheine und Blocks im Ausmaße von L. 0.05 Fahrlche Fabrsche so fort e ür Fahrscheinpreise bis einschl. L. 0.35, Lire 0.10

ein Aufschlag zur Anwendung, der gleich dem normalen Zuschläge ist. Für Fahrt nach 10 Uhr abends an Sonn- und staatlich anerkannten Feiertagen wird der vorgenannte Aufschlag verdoppelt. Die Besitzer von Monats- und Blockkarten bezahlen den genannten Aufschlag für jede an Sonn- und staatlich anerkannten Feier tagen oder zur Nachtzeit (nach 10 Uhr) ausgesllhrte Fahrt mittels eigener Scheine. Wie bei der Rittnerbahn, sind auch bei den Straßenbahnen die Freikarten, mit Ausnahme der Dienst karten

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Volksblatt
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Pagina 7 di 10
Data: 09.06.1906
Descrizione fisica: 10
Desaler, Josef Flederbacher, Franz Höpperger, Karl Demetz, Georg Oehler und Martin Nedbal. ZUM Ka« der Rittnerbahn bringt das Amtsblatt folgende Kundmachung: Der Stadt magistrat Bozen hat dem k. k. Eisenbahn-Mini sterium mehrere auf die Anfangsstrecke der „ersten' Teilstrecke von Bozen nach Oberbozen einer (mit der Spurweite von 10 Meter auszuführenden) elektrisch zu betreibenden Bahn niederer Ordnung mit gemischtem Betriebe von Bozen über Ober bozen nach Klobenstein (Rittnerbahn) bezughabende

Detailprojekte vorgelegt und zwar: a) Ein umge arbeitetes Projekt für die Teilstrecke 0 0 bis 1'2, in welchem auf das Projekt einer Verlängerung der Rittnerbahn vom Bahnhosvorplatze in Bozen bis zum Waltherplatz in der Stadt Bozen (Kilometer 0 0 — 0 289), ferners jenes für die Errichtung einer fakultativen Haltestelle in Kilo meter 1'1 mit der Bezeichnung „St. Magdalena Weinkeller' einbezogen worden ist, dann b) ein Variantenprojekt für die Teilstrecke Kilometer 0 6 bis 10 und o) ein Projekt

die Verhandlungen und Erhe bungen an dem angegebenen Tage nicht zum Ab schlüsse gebracht werden können, wird dies am sol- genden Tage erfolgen. — Montag, den18. Juni, 9 Uhr vormittags, wird zunächst die Amtshandlung rücksichtlich der in Kilometer 4^/g anzulegenden Haltestelle „Maria Himmelfahrt' und sodann die Trassenrevision der ganzen zweiten Teilstrecke der Rittnerbahn von Oberbozen bis Klobenstein (Kilo meter 5 9 bis 11-5) einschließlich der Stationskom mission durchgesührt werden. — Dienstag, den 19. Juni

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Der Burggräfler
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Pagina 6 di 8
Data: 31.08.1907
Descrizione fisica: 8
Materialschaden ereignete, war nach dem Urteile aller maßgebenden Sachverständigen hauptsächlich auf eine infolge der vorhergehenden Regengüsse ein- getrctene Senkung einer Laufschiene zurückzuführen — eine Erscheinung, die bekanntlich bei neue Bahnen nicht ungewöhnlich ist. Das Geleise wurdl daraufhin und wird noch immer einer sortwährenj den Ueberprüfung und Ausrichtung unterzogen. Daß die hiesige k. k. Bezirkshauplmannschaft sil bemüßigt fühlte, infolge dieses Unfalles den Belrir auf der ganzen Rittnerbahn

.- bei der Grazer Waggonfabrik mit Zustimmung de: Brünn-Königsfelder Fabrik zwei neue vierachsig: Motorwagen auf Kosten der Letzteren in Bestellung gegeben wurden. Auch eine allfällige Inbetriebnahme der übriger! Waggons würde nur unpräjudizierlich des Rechtesj erfolgen, die definitive Uebernahme derselben jeder zeit verweigern zu können. Da bei den mannigfachen Erörterungen über dir Rittnerbahn auch die Frage der Haftung für der Schaden eine Rolle spielte, so dürfte es erwünscht sein, auch diesbezüglich

Einiges zur Aufklärung mitzuteilen. Bekanntlich hat die Aktiengesellschaft Rittnerbahn bezw. richtiger das seinerzeitige vorbereitende Komit« den Bau der Rittnerbahn der Bauunternehmung Ing. Josef Riehl um einen Pauschalbetrag von rund 2,700.000 K inkl. des Baues des Hotel Ober bozen übertragen. Die Aktiengesellschaft hat also nur mit der Bauunternehmung I. Riehl als Vertrags gegner zu tun, die auch vertragsmäßig zur Leistung des Schadens bei Nichtfertigstellung der Buhn bis 1. Juli 1907 verpflichtet ist. Letztere

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 3 di 6
Data: 23.06.1924
Descrizione fisica: 6
St. Iohanneskirche das Gedächtnisfest auf das feierlichste begangen. Zluch viele Pflanzen tragen den Namen des Heiligen und manche sind wegen ihrer Heil kraft hochgeschätzt. Nozen und Umgebung. Aendenmg in der Verwaltung der Rittuerbahv. Es ist seit Monaten in eingeweihten Krei sen bekannt, daß ein Konsortium, bestehend aus den Ingenieuren Dr. Perwanger, Dok tor Welpvner, Zuegg und dem Advokaten Dr. Köllensperger-Lana die Mehrheit der Rittnerbahn-Aktien erworben hat. Es ist natürlich, daß dieses Majoritäts Aon

- fortimn die seit je passive Rittnerbahn zu einem rentierenden Unternehmen machen will. Die neuen Aktienbesitzer wollen nun, wie die „Mer. Ztg.' schreibt, mit den Uebelftän- den bei der Rittneibahn (unökonomische Füh rung der Züge) aufräumen und dieselbe auf rein kaufmännischer Basis führen. Dasselbe Watt sagt, daß diese Umwandlung natürlich nicht ohne stürmische Proteste von Seite der bisherigen Majorität der Aktionäre vor sich gehen werde. Wir meinen hiezu, daß es im allgemeinen Interesse begrüßt

werden muß. wenn diese Bahn nun in geschäftskundige Hände kommt und wir bezweifln sehr, ob die nicht dem Majoritäts-Konsortnnn angehörigen Aktio näre unzufrieden sind, wenn sie nach langem Zuwarten einmal Dividenden bekommen. Es liegt dies besonders im Interesse der Städte Bozen und Meran, da bekanntlich die Etsch- werke um 300.000 Lire Aktien der Rittner bahn besitzen. Es muß die Erwartung ausgesprochen werden, daß die Etschwerke durch ihre Ver treter im Berwaltungsrat der Rittnerbahn all« Bemühungen

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 3 di 8
Data: 09.07.1924
Descrizione fisica: 8
ist sehr dringend und notwen dig gewesen: denn unter Minister Earnazza ist man von diesem Grundsatz stark abge kommen. Die Rittner-Bahw Dom Ritten schreibt man uns: .Die Nachricht in der „Meraner Zeitung' über die Absicht der Besitzer des Großteiles der Aktien der Rittnerbahn, die Zahnrad- streckc der genannten Bahn zwischen Rittner- bchnhof und Maria-Himmelfahrt aufzulas sen und dafür eine Schwebebahn nach dem System der Seilbahn Obennais—Hosting zu bauen, hqt am ganzen Ritten, und zwar so wohl in den Kreisen

Begünstigungen: vielsährige Steuer freiheit. Gebührensreiheit. Enteignungsrecht usw. Insbesondere die Rittnerbahn wurde von vorneherein fast ausschließlich von dem Ge sichtspunkte der öffentlichen Interessen, der Gemeinnützigkeit des Unternehmens gebaut, und es ist allgemein bekannt, daß alle Zeich ner von Stammaktien ausnahmslos von der Absicht durchdrungen waren, sich nötigenfalls mit den unmittelbaren oder mittelbaren Vor teilen der Bahn begnügen ,?u lassen und dem Fehlen der Dividenden keine Träne nachzu

weinen. Man fft auk dem Ritton der lieber« zeugung. daß die Frage des Ersatzes der Zahnradbahn durch eine Schwebebahn un möglich allein von den Besitzern der Mehr heit der Aktien der Rittnerbahn abhängen kann, fondern daß Land. Staat und alle Ber- kebrsinteresfenten des Gebietes mitzureden haben. Zweck dieser Zeilen ist. olle Fakwren auf das drohende Unheil für den Ritten aufmerk sam zu machen.' Wir fügen hinzu, daß nach unseren Nach richten diese Angelegenheit noch weit entfernt ist. irgendwie

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 8
Data: 21.12.1920
Descrizione fisica: 8
eines Motorsahrrades im Werte von 17VV Lire, ein Mann wegen Dieb stahles von zwei Holzlögen zum Schaden seines Dienstgebers, zwei Personen wegen Würstedieb stahles an ihrem Dienstgeber, ein Bursche wegen Beteiligung an den Diebstählen der Firma ..Wild und Egger' (sie!?e vorige Rümmer) und drei Per sonen. darunter eine „Dame', wegen Bettels und Landstreicherei. Mi^chSekörderung auf de? WttnerlaKn. Die sich fortwährend ergebenden Differenzen bei der Be förderung von Milch aus der Rittnerbahn, zwingen

die Betriebsleitung zur Einführung von neuen Be- fördernngSvorschriften und BerechnungSgrnndlagen, welche mit t. Jänner 1921 in Kraft treten. Die selben können in der Station Bozen-Rittnerbahnhof eingesehen werden und e? müssen sich alle Perso nen, welche weiterhin auf Beförderung von Milch reflektieren, auf Grund dieser Bedingungen neu an melden. HttLtn??5ayn-e5sglt!m«lttonen für Kiuheimi- stbe für 1921. ES wird auf die mit Beginn deS Jahres 1921 notwendige Erneuerung der Legiti mationen für die Rittnerbahn

aufmerksam gemacht. Dieselben werden in den Gemeindekanzleien, bezw. Polizeiämtern ausgefertigt. Die Ausstellung der Le gitimationen erfolgt nur gegen persönliche Vorspra che des Inhabers und ist dabei ein zeitgemäße? Lichibild deS Betreffenden mitzubringen. Legitima tionen ohne dieses Lichtbild und ohne Unterschrift werden cm den Kassen der Rittnerbahn nicht berück sichtigt. Dr. Herzig ist bis zu Neujahr verreist. 3414 Großer Diebstahl in St. Pauls. Von dort be richtet man uns unterm 20. Dezember

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 4 di 8
Data: 06.06.1921
Descrizione fisica: 8
in zwei Teile und schuf einen unhaltwin Zustand für beide Gemeindegebiete. Für die?!- setzung des Kanaltalausgangss waren für die ^.i. liener wohl spezielle Gründe maßgebend, denn k: Waffenstillstandsvertrag hat dies nicht vorgelebt Wir Thörler bekundeten schon mehrmals oft. daß wir mit unserer teuren Kärntnsrheimat vtt> eint bleiben wollen Fahrp?e!serWhu!M asf der Mim bahn und des WLischea Arche»' bahnen. Die Betriebsleitung der Boznsr Straßen bahnen und der Rittnerbahn teilt uns mit: Durch kgl

. Dekret vom 3. Mai l. I. Nr. -« offentlicht in der „Gazzetta Ufsiziale' 'i. Mai l. I. erhält das Gesetz vom 1. Feder i. I N- 43, welches dem Personal der Lokal- und Klein bahnen neue Teuerungszulagen zuspricht. Ar?- dehnung auf die neuen Provinzen. Artikel ? d.s genannten Dekretes setzt mit 7. Juni l. I. dk Eui- führung eines Staatszuschlages auf die in Kiaü stehenden Tarife für Personen-, Gepäcks, ?ahi- räder- und Hundebeförderung wie folgt fcst. Aö der Rittnerbahn im Ausmaße von Ä - ^ ! die Fremden

, haben bis 11. Juni abends bei Betriebsleitung der Rittnerbahn. Gries, Tücks che 582. die 25A Nachzahlung zu leisten, mW' genfalls die genannten Karten ihre EuluM verlieren > Auf Urbanen und inte r u r b a ne? Straßenbahnen. 1. Die Fahrscheine und Blocks im I. <Z.V3 für Fahrfcheinpreise bis einschließlich l. , > I. V.1V für Jahrscheinpreise von l. ins schließlich I. 0.73, I. 0.15 für Fah?sch-'-Npr.-!e r ' l. 0.80 bis einschließlich l. 1.13 und sofort ^ höhung des Zuschlages um je I- 0.03 i^r 1'^' tere

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Volksblatt
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Pagina 6 di 8
Data: 01.11.1922
Descrizione fisica: 8
von 8460 Lire adaptieren lassen. Die Raiff eisenkasse erklärt sich aus diesem Grunde bereit, jährlich 400 Lire Amortisationskosten zu bezahlen. — Nach Erledigung eines Heimatgesuches wurde die .Sitzung geschlossen. Der Auto-Verkehr wieder freigegeben. Eine Kundmachung des „Comando del Presidio Mi- litare di Volzano' gibt bekannt, daß das ge stern erlassene Verkehrsverbot für Perso nen- und Lastautomobile wieder aufgehoben worden ist. Fahrpreisermäßigung aus der Rittnerbahn. Ueber

Verwaltungsratbeschluß wird mit 1. No vember l. I. auf der Rittnerbahn ein Einheits tarif eingeführt, laut welchem die bisherigen Wochentagstarise um eine Kleinigkeit erhöht und die Sonntagstarife entsprechend erniedrigt werden. Der Verwaltungsrat hat weiter geneh migt, daß in der Zeit vom 1. November bis 1. März eine 10proz. Ermäßigung des Einheits tarifes in Kraft tritt. Eine Einheimischen-Hin- und Rückfahrkarte, welche bisher an Wochenta gen L. 8.70, an Sonntagen L, 10.40 kostete, wird in der oben angegebenen Zeit sowohl an Sonn

- als wie an Wochentagen L. 8.20 kosten. Schließ lich hat der Verwaltungsrat auch für den kom menden Winter an Sonn- und Feiertagen bei Benützung des 1. Zuges die Ausgabe von be sonders ermäßigten Karten zu L. 5.— an Win tersporttreibende bewilligt. Der Zeitpunkt, ab welchem diese besonders ermäßigten Karten zur Ausgabe gelangen, wird noch bekanntgegeben. Fahrplan-Änderung der Rittnerbahn. Über Wunsch der Fremdenverkehrskommission hat der Verwaltungsrat der Nittnerbahn in seiner letzten Sitzung beschlossen

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Bozner Nachrichten
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Pagina 4 di 8
Data: 06.06.1921
Descrizione fisica: 8
Provinzen. Artikel 3 des genannten Dekretes setzt mit 7. Juni l. Js. die Einführung eines Staatszu schlages auf die in Kraft stehenden Tarife fü? Personen-, Gepäcks-, Fahrräder- und Hundebe förderung wie folgt fest: A) Auf der Rittnerbahn im Aus maße von 25^ auf die Fremden- und Einheimi schen-Karten sowie aus die Abonnementskarten, als auch wie oben angeführt auf die Preise von Gepäcks-, Hunde- und Fahrräderbeförderung. An Sonn- u. staatlich anerkannten Feiertage» wird der Staatszuschlag verdoppelt

Feiertagen der zu sätzlichen Bezahlung weiterer 25F des Preises der größten Strecke, für welche die Freikarte das Benützungsrecht gibt, entsprechenden Fahr karte. Die Besitzer von Frei- und Abonne mentskarten (Jahres- und Saisonkarten), aus welche der Staatszuschlag Anwendung findet, haben bis 11. ds. abends bei der Betriebslei tung der Rittnerbahn, Gries, Tuchbleiche 582/ die 25L Nachzahlung zu leisten, widrigenfalls die genannten Karten ihre Gültigkeit verlieren. B) Auf Urbanen und internrba- nen

) ausge führte Fahrt mittels eigener Scheine. Wie bei der Rittnerbahn, find auch bei den Straßenbah nen die Freikarten, mit Ausnahme der Dienst karten, als den Wirkungen der Anwendung des Zuschlagerechtes und der Ausschläge gleich wie die Monats- und Blockkarten unterworfen zu betrachten. Als Grundpreis für die 20,4 Nach zahlung auf eine Jahresfreikarte wird der 12- fache> Preis einer Monatskarte angenommen. Die Anwendung der genannten Zuschläge be zieht sich auf den Preis des Fahrscheines, wel cher

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Volksblatt
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Pagina 9 di 10
Data: 06.08.1898
Descrizione fisica: 10
der „Ritt nerbahn' erkennen lässt. Es sällt mir nicht bei, in der vom Gegner beliebten Art oder besser gesagt Un art, dem P. T. Publikum, welches sich sür diese Frage interessiert, Ausklärung zu verschaffen, nein, ich will vielmehr in aller Ruhe nud vollständig sachlich, das allein kann meinem Standpunkte, sür welchen ich übrigens nie und nirgends agitiert habe, nützlich sein, die Frage der „Rittnerbahn' erörtern und meine Stellung hiezu präzisieren. Jeder, der mich und mein Haus kennt, weiß, dass

Praktischen Fragen nach meinem Ermessen die Bedeu tung derselben und Zweckmäßigkeit ihrer Lösung beur theilen und demnach handeln zu dürfen. Es ist wahr, ich bin niemals für den Bau der Rittnerbahn als ein ziges Verkehrsmittel zum Ritten aufgetreten und habe ich dazu meine guten Gründe: Ich erachte es nämlich als eine der dringendsten Nothwendigkeiten zur Siche rung des Verkehres zwischen dem Norden und Süden eine zweite Fahrstraße über den Ritten anzulegen, wo durch der Weltverkehr, der Fremdenverkehr

Villenbesitzer vom Ritten, die ja selbst alle Grand - Seigneurs sind, aber selbst nichts sür die Sache beitragen wollen, hinanszuwersen, dafür fehlt mir allerdings jedes Verständnis. Hochachtungsvoll ' Franz Stassler.' Wer kann dem gewiss liberalen Hotelier diese Ansicht über die Rittnerbahn verbieten? Doch nur seine fort schrittlichen Gesinnungsgenossen mit den seltsamen Be griffen von sreier Meinungsäußerung! GriiildloseVcrdächtigiinggcgciieiiiciiPricstcr. Die „Vorarlberger Freie Rundschau

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