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Bozner Nachrichten
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Pagina 2 di 8
Data: 20.06.1908
Descrizione fisica: 8
ver- Die Sommer-Fahrordnung der staatl. Automobil-Post- kurse auf der Strecke Nenmartt i. T.—Prchazzo. Vom 20. Juni'1908 an werden bis auf weiteres auf der Strecke Neu- markt i. T.—Predazzo in zeder NichtunZ drei Autonwbil- Postkursv zur Personen, Brief- und Geidpost-Besörderung in Verkchr gesetzt werden. Diese Mrse haben nachstehende Fahrordnuttg einzuhalten: Personen - Automobilfahrten: 1. Fahrt: Neumarkt (Postamt) ab 7.30 vorm,, Cavalese ab l0.25, Predazzo an 11.30 vorm., Predazzo ckb 4.60 früh

, Cavalese ab 6.00 vorm., Neumarkt an 7.45 vorm. -^2. Fahrt: Neumarkt (Postamt) ab 1.30 nachm., Cavalese ab 4.23,Predazzo an 5.30 nachm. PredaM a!b 12.30 nachm., Cavalese ab 1.40, Neumarkt an 3.25 nachm. — 3. Fahrt: NeumaM (Postamt) ab 6.45 abends, Cavalese ab 9.40, PredaM an 10.45 abends.. Predazzo ab 6.30 abends, Cavalese ab. 7.40, Neumarkt an 9.30 abends» Zur Beför- - - . . . . .. >' c Q - fahrten) auf der Strecke Nenmarkt—-Predazzo Vis zur Auf nahme der Gepäcks-Automobilfahrten Weiterhin

zu unter halten und bleibt hiefiir die gegenwärtige Kursordnung Ms .recht: ^Zackfahrten Neumarkt i. D—PredaM.. 1. Fahrt Neumarkt ab 7.45 vorn?., Predazzo an 3.00 nachm. Pre dazzo ab.7.00 vorm, .Mumartt .au 12.00^MttaP>. 3. Fahrt: Neumarkt (Postamt) ckb 1.45 nachm., PMdazzo an 8.55 abends. -PredaM ab 11.00 vorm., Neumvrkt an 4.35 nachm. Es hat demnach die Fahrt Predazzo ab 7.00 vorm.,. Cavalese an 8.50 vorm^,.ab' '1.00-nachm.,^«^'» an 3.00 nachm. zum -7. Ztvecke der. .Fahrpost- . Beförderung auch .weiterhin

im Verkehre zu bleiben^ Die PostbotenfahrtVigo di Fassa—Predazzo Ivird bis. Zur Aus nahme-desMMres des GepackaptomMldienM zwischen 9leumarkt r. T.undPredazzo nach folgender Kursordnung verkehren: Hostbotenfahrt: Vigo^ Big- dl Fassa ab 4.50 ftü'h, HrzedaM..a^/.,6.60 vor!U.,,.D^A ^asfa a n 3 ello und ^ . .. . . . ilten: Campi^'u.v ^ ^, mittags, Vigo di Fassa ay 3.00, ' Migo diFassa botenfabrt '.Nrfsa.an' iZMzMaHu.''Die Post- — - >«.' -v» . ^ Bozen, 19. Juni. > Auszeichnung Der Kaiser verlieh

die. gesetzlich^, Taglia für die fahrt ^iscken -W:6»10, nachml.! Diö Kursotdnun<7 :Pnmiero. wird, die . folgenvc Primiero an 7 R haben: Predazzo ab 3 .16. mchn., dazzo an 11 00 'M SM.-mM; ^ und Cavalese und P^otenfahrten zwischen Auer .. blsheriaen ^ CWnlese verkehren nach der AtM- ab 2.00 n^^ ^7 Auer ' 9120 vorm ^ an 7.26, - Cavalese ab lefe-^Moliwz 7^- ^ nächm' u PoWotÄMrt EM- . Jagdverpachtung. Die Gemeindejagd von ^ ^ > Wurde bei der am Sonntag ^folgten. ^ ner ^rstmiden.^ ^ d. Ädlmahr'schen Revierjäger

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Bozner Nachrichten
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Pagina 3 di 32
Data: 18.02.1912
Descrizione fisica: 32
ist die Führung von drei direkten Eilfahrten Landeck—Trafoi geplant Auf der Strecke Neuspondinig—Prad Bhf.---Trafoi ist die Einrichtung von zwei Eilfahrten in jeder Richtung ge plant. Auf der. Strecke Jmst—Reutte plant man die Beibe haltung des Fahrplanes vom Jahre IS 11. Auf der Strecke Toblach—^Cortina d Ampezzo wird der vorjä- rige FahH>lan auch für die Saison 1912 beibehalten. Auf dvc Strecke Bozen—Predazzo—San Martins di Castrozza—P rimiero ist die Fuhrung einer direkten Fahrt Bozen— San Martins

di Castrozza und zurück mit « uxu s a u t ö mobi l e n (Bozen ab 7.16, San Martins ab 2.16 nachmittags) und von drei gewöhnlichen Fahrten Bozen—Predazzo, bezw. Predazzo—San Martins und zwei San Martins—Primiero und zurück geplant. Die Fahrten gehen in Bozen um 7.30 vorm, 2.00 und 5.00 nachmittags, in Predator um 7.00, 11.20 und 6.60 nachmittags und in San Martins um 9.30 vormittags und 2.30 nachmittags ab. Kn Primiero gehen diese Fahrten um 12.00 mittags und 4.15 nachmittags, in San Martina um 7.00

vormittags, 2.00 mch 5L0 nachmittags und m PredaM um 7.30, 9.20 dormittags und 4L0 nachmittags ab. Auf der Strecke B o- ien^Dredaszo-^Ganazei — Eortin« d'Am- ^ K z« N ednfaSK kLm dirM FaKrt M A u Z « H a «j v« 3 mobilen (Bozen ab 7.00 vormittags, Cortina an 3.10 nachmittags; C-ortina ab 9.40 vormittags, Bozen an 6^t0 nachmittags) geplant. Außerdem sollen von Predazzo nach Canazei bezw. Eortina und ^zurück,'zMi 'Fahrtön 'vWkehöeey» welche in Predazzo an die früher erwähnten Fahrten Bözep —Predazzo

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Bozner Nachrichten
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Pagina 2 di 8
Data: 10.05.1913
Descrizione fisica: 8
aufgestellten Rentabilitätsberechnung, kann von Seite der Negierung n u r die finanzielle Sicherstellung der Lokalbahnen N e u - markte Predazzo einerseits und Lavis — Cem- b r a andererseits in Aussicht genommen werden. Die Sicherstellung der Linie Neumarkt—Predazzo hätte m der Weise zu erfolgen, daß zunächst die Generalgemeinde Flenns um die Konzession für diese Bahn einschreite und sodann die erworbene Konzession an eine zu gründende Aktiengesell schaft überträgt. Die Führung des Betriebes dieser Linie

hätte durch die Staatseisenbahnverwaltung zu erfolgen. Eine sofortige finanzielle Sicherstellung des Ausbaues der Linie Neumarkt—Predazzo bis n a ch Moena kann derzeit zwar n i ch t in Aussicht genommen werden, doch könnte im Falle der Sicherstellung der Linie bis Predazzo in der für dieselbe zu erteilenden Konzession auch die Her stellung der erwähnten F o r t s e tz ü n g s l i n i e vorgesehen werden, dies mit der Maßgabe, daß die tatsächliche Aus führung derselben jenem Zeitpunkte vorbehalten

gegen Cava- lese würde dem Konzessionär der projektierten Bahnunter nehmung Neumarkt—Predazzo ein Einspruchsrecht weder auf Grund des Eisenbahn-Konzessionsgesetzes noch auf Ausführung der Projekte gesichert sei, dafür sorgen, daß die die- Regierung nur auf Grund sachttcher^Erl^bungen ge- langt. Alle Rücksichten technischer und finanzieller Natur waren derart Zwingende, daß es unmöglich erschien, den Wünschen und Bestrebungen der lokalen Faktoren, welche sich ausnahmslos mit unermüdlichem Eifer

für die ihnen anvertrauten Interessen eingefetzt haben, in noch weites gehendem Maße Rechnung zu tragen.' — Der Verkehrsaus- schuß hat mit allen Stimmen gegen die der liberalen Italie ner die ^Losung der-Fleimstalbahnsrage im Sinne des giernngsvorschlages beschlossen. Gebaut werden die deutsche Linie von N e u,n a r k t bis Predazzo und das Bruch- tück der italienischen Linie von Lavi sbis Cembra. ^ ^ und Kmtfthandwerkerschttle in mit Wlttterkursen für Bauhandwerker, Schlosser und DM ler, sowie Jahreskursen

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 10
Data: 16.07.1887
Descrizione fisica: 10
Gesangsvereine das Deutsche Lied abgesungen, das die Anwesenden stehend anhörten.' (P o st f a h r t e n - V e r k e h r). Vom 20. Juli l. I. angefangen und vorläufig bis zum 15. September wirv der Verkehr der Postom nibusfahrten zwischen Neumarkt in Süd tirol und Primie r o, dann zwischen Vigo di Fassa und Cavalese in folgender Weise statt finden: ! Abfahrt von Neumirkt täMch mn 7H? nach Ankunft des EilzugeZ Nr. L aui Innsbruck. Ankunft in Cavalese 12 Uhr U ^ in Predazzo 3 Uhr Nachmittags, in ' 5.45

M. Abends. Die Postfahrt »ich , von Predazzo aus noch am selben Tag, r-- AbendS bis Paneveggio fortgesetzt und gh da am nächsten Morgen um K Früh ^ San Martins um S.S0 M. Früh vnd 12 Uhr Mittags «in. In der Richtung? miero nach Neumarkt erfolgt die . miero um K Uhr Abends nach Ankuaft tü ^ aus Fonzaso und Feltre und geht diese San Martina. Von San Martin-'- Fahrt am folgenden Morgen um K Früh ^ Predazzo um 1130 M. Mitt-az. . - San Martina. Von San 'Mg 3 Uhr Nachmittags Vnd'i^Neum-ttt

um 7^' ein und steht da im Anschlüsse a° i? ^ nach Tnent nnd an den Postzuq Nr 7»^ Innsbruck Die Postsahrt zwischenVr,^ miero verkehrt von jetzt ab auch -a ' ^ l g o geht die Psstsahrt wie bisher um ^' nach Predazzo und C-Valese und trifft um 9.30 M. Vormittags «° B? C ' Big° gebt die Post wie bisher trifft in V'qo um 5.45 M. Abends .j» lese nach Neumarkt geht außerdem d-.' m der Folge eine zweite tägliche Postiaw r- Früh ab und trifft in Neiimarkt um 8L0 R ^ Von Neumarkt „ach Caoalefe und Pttda« ' um 12 Uhr

Mittags abgehende, in CavM r- AbendS und in Predazzo um 7 .3a M. Abtei zweite Fahrt gleichfalls unverändert. (Telegraphen-Verkehr). ! Telegraphen-Station Alpenhof in der h wurde am 10. dS. Mts. mit beschielt« dienste wieder eröffnet. (Bad Tenna). Ueber da! Ci Bad Tenna bei bei Levico wird der,? Pr.' geschrieben: „ES ist ein goltc' Thal, zu wenig noch gekannt in seiner' und in seinem Segen, de > es in hc>M Quellen spendet. Von Trient au!, wo' sende die Bahn verläßt, führt der Bez gute Fahrstraße

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Volksblatt
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Pagina 6 di 8
Data: 26.06.1912
Descrizione fisica: 8
der Fleimstalbahn unter nehmen? Oder sollen etwa gar wir, die wir selbst- verständlich die einzig mögliche Lösung der Fleimstal bahnsrage stets nur in der Erstellung einer Linie Neumarkt—Predazzo—Moena erblickt haben und erblicken werden, uns vor diesem problematischen Beschluß des Trientner Gemeinderates fürchten? Sollen wir wirklich glauben, daß nunmehr schleu nigst eine Bahn von Lavis nach Predazzo in An griff genommen werden wird? Mit nichten! Der Beschluß des Trientner Gemeinderates

, über diesen flammenden Protest D msch^- tirolS kann niemals hinweggegangen und eine Linie gebaut werden, die den bisherigen Zustand voll- kommener Neutralität zugunsten der Trientiner einseitig verschiebt. Die Trientiner hätten ebensogut 10 Millionen votieren können, trotzdem würde eine Bahn Lavis—Predazzo niemals verwirklicht werden können. Weil aber die Trientiner dies ebensogut w'.ssen, daß über die Macht der Natur und über den Willen Deutschtirols schlechterdings nicht hinweg zukommen ist, erscheint

— zu einem bedeutenden Teile bereits bar eingezahlt sind. Die selbe Komödie ist die Votierung von 400.000 Kr. für die Fleimser Doppellinie. Als ob die Trientner nicht genau wüßten, daß das Doppelprojekt voll kommen in der Versenkung verschwunden ist und nie mehr aus derselben aufstehen wird! Uns könnte ja eigentlich dieses ganze vonseite des Trientner Gemeinderates in Szene gesetzte Spiel vollkommen kalt lassen, da wir ja nicht zu befürchten haben, daß eine Linie Lavis—Predazzo jemals verwirklicht werden könnte. Wen

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Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 12.08.1878
Descrizione fisica: 4
, ein anderes Bataillon entkam. Der Berlust des Feindes ist ungeheuer. Eingesendet An die Adresse der k. k. Postverivaltu.'.g. Wer in den südlichen Thälern Tirols reisen will, darf darauf gefaßt sein, duß er mit den Beförderungs- kästen aller Grase Bekinntschaft machen wird. Ei'.: ähnliches Zchinackei aber, wir gegenwärtig eines von Predazzo nach Primiero verkehrt, dürfte ihm nirgends vorkommen. Der Himmel weiß, wie dies vierrädrige mit Stricken gebundene, wacklige und bösartig auf die unschuldigen Glieder des armen

. Wenn man schließlich, an Ort und Stelle gelangt, wieder einen ordentlichen Gedanken findet, wundert man sich billig, wie im 19. Jahrhundert und unter der Aegide der fortschrittlichen österreichischen PostVer waltung noch so ein Attentatskarren dem P. T. Pub likum angeboten werden dars. Aber die Behörde weiß wohl nichts von der Art, wie man aus dein Fassa- in'S Primörthat fährt ? Notorisch richtig ist, daß das hohe Postärar dem Post meister in Predazzo eine Subvention von 1400 fl. ?ur die Einhaltung der täglichen

Verbindung nach Pri- miero, die ihm ja nebenbei noch maiichertei Vortheile bringt, auszahlen läßt. Was macht aber der Schlau- köpf von Predazzo? Er überläßt die Verpflichtung öer Postbeförderung seinen beiden Söhnen, denen er hiefür die Kleinigkeit von tt<X) fl. gibtdie übrigen 700 fk. steckt der Psisfitus als gefundenes Geld ein. Ja nicht genug, die armen Bursche müssen ihm für die Benüt,. ung des netten Vehikels noch so viel abzahlen, daß ihnen zusammen noch monatlich

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Bozner Nachrichten
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Pagina 3 di 8
Data: 21.03.1896
Descrizione fisica: 8
Ar «« „Sszner Nachdichte«.' unser Handelskammer-Präsident, warm für die Vintschgauer- bahn nnd für die projectirte Lokalbahn Neumarkt, St. Lugano, Cavalese, Predazzo, Moena Meimsthalbahn) ^ eingetreten, während Barvn Ciani für die Welschtiroler Bahnprojecte speziell für den Bau der Lokalbahn von Lavis über Cembra nach Fleims plaidirte. Der Herr Eisenbahnminister antwortete auf die Ausführungen der einzelnen Redner in sehr zuvorkommender und sachkundiger Weise. Er sagte, die Tiroler Bahnen

von Ciani hat den Bau der Bahnen im Trentino der Regierung warm ans Herz gelegt. Der Herr Abgeordnete kann überzeugt sein, daß uns die Interessen des Trento gerade so warm am Herzen liegen wie die aller übrigen Theile des Reiches und daß die Linien, die dort an geregt werden, gewiß einem eingehenden und wohlwollenden Studium werden unterzogen werden. Aber es ist nicht ganz klar, wie sich die Concessionäre diese Linien und namentlich jene noch Predazzo hinauf als' einen elektrischen Betrieb uzit

. Ausnutzung der dortigen Wasserkraft vorstellen. Es müßten erst eingehende Erhebungen darüber gepflogen werden, ob' diese Wasserkräfte constante sind urd jederzeit für den Betrieb ausreichen. Ich glaube, wir sollten Üa sicher gehen und lieber eitte Localbahn mit Dampfbetrieb bauen. Die Streitfrage zwischen Trient und Bozen bezüglich der Linie nach Predazzo ist Gegenstand eingehenden Studiums im Eisenbahnministerium, welches Studium wahrscheinlich schon in nächster Zeit zu einer Erledigung führen

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Bozner Nachrichten
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Pagina 3 di 8
Data: 19.07.1912
Descrizione fisica: 8
den Vorschlag, sie sollten sich vorerst mit der Erbauung der Strecke Neu markt—Predazzo zufrieden stellen, für welche er den Finanzierungsplan bereits habe ausarbeiten lassen, und sür deren eheste Erbauung er schon deshalb mit allen Kräften sich einsetzen werde, weil ihm an der Aufrecht erhaltung der uralten Handelsbeziehungen zwischen der Stadt Bozen und dem Fleimstale sehr viel gelegen sei. Aus diesem Grunde müsse er sür den Auslauf der Bahn ins Etschtal unbedingt festhalten. Für die Strecke

der Fleimstalbahn Lavis—Eembra—Molina fei er nicht zu haben, höchstens für eine Trambahn Lavs—Eembra mit de mKostenaufwande von vier Millionen. Wenn nun die Generalgemeinde Fleimstal bereit fei, zu den Ge samtkosten der Strecke Neumarkt—Predazzo die bereits ausgesprochene Beitragsleistung von 2.100,000 Kronen zu bewilligen, und andererseits auch das Land mit 1,000.000 Kronen dazu beizusteuern geneigt sei, wird es seine Aufgabe sein, so bald als möglich ans Werk zu schreiten, damit endlich nach 20 Jahren

der Wunsch der Fleimstaler, durch eine Eisenbahn mit der Außenwelt verbunden zu werden, in Erfüllung gebracht werde. Bis zum 15. l. Mts. bat schließlich der Minister um die ent scheidenden Beschlüsse der Generalgemeinde Fleimstal. Bei der am 13. ds. infolgedessen in Eavalese abgehaltenen Sitzung. der Generalgemeinde sprach vorerst der Vor sitzende Herr Giaeomelli aus Predazzo im günstigen Sinne und dann setzte der Reichsratsabgeordnete Don Degasperi mit klaren Worten die Wichtigkeit des Gegen standes

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