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Der Bote für Tirol
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Pagina 2 di 8
Data: 04.03.1898
Descrizione fisica: 8
haben wir nun wieder schönes Wetter und der Tag zu Tag. Dank der Jahren ost nicht einmal ein bescheidenes Zimmer zu habe» war in dieser Zeit, so sanden vieie Familien keine Unterkunft. Herrschaftliche Wohnungen, etwas beschränkt in den Räumen, sind Heuer noch zu finden. Die an den Promenade» gelegenen Hotels und Pen sionen sind überfüllt. In den uiulicgeneeu Dörfern rüstet man sich schon für die verschiedenen Früqlings- seste, welche von unseren Curgästcu immer massenyast besucht werden. Schützenfest in Predazzo

anläsölich des 50jährigen RegierungSjubiläumS Seiner Majestät dcö Kaisers. Die wackeren Schützen des FleimS- und FassathaleS waren es, welche über Anregung der Vorstehnng des GeiiicindcschicßstandcS von Predazzo am 16. Februar das glorreiche 50jährige NegicruugSjubiläuiii ihres ge liebten Kaisers als die ersten in Tirol dnrch ein echt patrotischeS Fest feierten, und die Marktgemeinde Pre- dazzo war es, welche die Schütze» auf wahrhast gast freundliche Weise empfieng und an dem glänzenden Gelingen

dieses Festes das Hauptverdienst hat. Pa triotische Begeisterung und srcndige Stimmung durch wehte die Festthcilnehmcr und dabei herrschte eine ge radezu musterhafte Ordnung. Der Himmel begün stigte die braven Schützen und ein« warme Frühlings sonne lachte auf das festlich geschmückte Predazzo herab. An beiden AnSgängen des Ortes gegen Cavalese und g-gen Fassa waren große Triumphbögen, geschmückt mit Guirlanden, Blumen und Fahnen errichtet, welche die Aufschrift trugen „l^vvlva, (Ziusspxs I Iiupvr-tiur

ä'^nstri»' — „Lvvivu, i Lersnglivri'. Der Markt selbst war reich beflaggt mit schwarzgelben und weißrothen Fahnen, die Fenster der Häuser waren mit buuteu Tüchern und Blumen geschmückt. Um 4 Uhr morgens erdröhnten Pöllerschüsse und beim ersten Morgengrauen belebten sich die Straßen mit festlich gekleideten Menschen, welche sich zum Empfange der lieben Gast,, vorbereiteten. Um 7 Uhr morgens versammelten sich die Schützen von Predazzo. über 200 an der Zahl, darunter eine starke Abtheilung mit den Stutzen

auf den Rücken und militärisch organi siert, und begaben sich unter Voranniarsch der unifor mierten Musikbande uud unter Begleitung der Feuer wehr in Parade vor das Mnnicipium, um die Ge meindevertretung abzuholen. Der Bürgermeister von Predazzo, Herr Francesco Giacomelli, obwohl seit einigen Tagen an der Influenza leidend, ließ es sich nicht nehmen, an der Spitze der Gemeindvertretung die ganze Feierlichkeit mitzumachen und zog niit dieser und den Schützen zu der am Nord- ostausgauge des Ortes stehenden

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Libri
Categoria:
Geografia, guide
Anno:
[ca. 1924]
Im Auto durch die Dolomiten : Ortler- und Brentagruppe sowie angrenzende Gebiete
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Pagina 4 di 4
Autore: Gentilini, Ferdinand / Autoinformationen zsgest. von Ferd. Gentilini
Luogo: Bozen
Editore: Fremdenverkehrskommission
Descrizione fisica: 1 Faltbl.
Lingua: Deutsch
Soggetto: g.Dolomiten;f.Führer
Segnatura: I A-36.154
ID interno: 510739
weiter über den Brocconepaß und Fiera di Pri miero nach San Martino di Castrozza .... km 165 12. Molvenohotel - Andalo - Rocchetta - San Michele- Lavis und durch das Cembratal nach Cavalese und über Predazzo (Abzweigung zur Dolomiten straße) zum Rollepaß nach S. Martino di Castrozza km 155 San Martino di Castrozza, knapp unter dem Rollepaß, am Fuße des hochragenden Limone della Pala, gibt ebenfalls reichliche Basis zu schönen Autotouren: 1- San Martino di Castrozza - Rollepaß - Predazzo- Cavalese - Auer - Bozen

km 90 2. San Martino di Castrozza - Rollepaß - Predazzo- Vigo di Fassa - Karersee km 55 Die unten verzeichneten 9 Routen, sowie verschiedene der unter den großen Fernfahrten verzeichnete Routen bietem dem Autofahrer Gelegenheit, die Kurstadt Meran, den bedeutendsten subalpinen Luft- und Sonnen -Kurort mit internationalen sportlichen Einrichtungen, kennen zu lernen. GRAND HOTEL und MERANER-HOF . MERAN Selva fai tardena Wolkenstein • Groden Hau» L Range» - 100 Zimmer / 140 Betten / Bader Im Hause

gelangen wollen km 30 17. Karersee-Karerpaß-Vigo di Fassa-Canazei-Pordoi- joch-Arabba-Salesei-Alleghesee-Cencennighe-Fal- cade-Vallespaß-Paneveggio-Predazzo-Vigo di Fassa und zurück nach Karersee (R u n d t o u r) . . . km 174 18. Karersee-Karerpaß-Vigo di Fassa-Predazzo-Auer- Bozen und zurück nach Karersee (Rundtour) km 115 19. Karersee-Karerpaß-Canazei-Pordoijoch-Arabba- Campolongosattel-Corvara und durch das Lader- tal über Bruneck-Niederdorf zum Pragser Wild see mit Hotel Frau Emma am Fuße

des Seekofels km 154 20. Karersee-Brixen-Bruneck-Sand in Taufers-Stein- haus-Kasern am Fuße der Glockenkarspitze, jetzt Vetta d'Italia, umrahmt von ausgedehnter Glet-— ~ scherweit, und zurück auf gleichem. Bruneck und weiter durrfc aaaertal bis Cor- vara unti sv«. aroüner- und Sellajoch-Canazei- Karerpaß zurück nach Karersee (prächtige, an Hochlandsbildern sehr abwechslungsreiche Auto- Höhentour), Rundtour km 278 ZI. Karersee-Karerpaß-Vigo di Fassa - Predazzo - San Martino di Castrozza über Rollepaß

65— - 20 Appartements mit Bad Grosse Gesellschaftsräume - Arzt - Vornehm« Familienhäuser - Rundsicht auf die Dolomiten und Gletscher - Saison 1. April bis 15. Oktober - Garage, Benzinstation Mietauto im Hause - Golf, Tennis, Bergtouren - Knotenpunkt für Autofahrer. Grandi Alberghi della Mendola. Schrott. 7. Mendel - Bozen » Auer - Predazzo - Rollepaß- San Martino dl Castrozza - Rollepaß - Predazzo - Vigo di Fassa » Karerpaß - Karersee - Bozen- Mendel (Auto - Rundtour) km 230 8. Mendel - Tajo - Rocchetta

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Giornali e riviste
Volksblatt
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Pagina 3 di 8
Data: 01.06.1895
Descrizione fisica: 8
. I. Auf der Strecke Neu - martt-Cavalese ist eine tägliche zweimalige Ver bindung. Von Neumarkt fahrt der Postbote ab um 7 30 früh und um 12 Uhr mittags, Ankunft in Cavalese um 12.30 nachmittags und um 5 Uhr nachmittags. Abfahrt von Cavalese um 120 nach mittags, Ankunft in Neumarkt um 4 35 nachmit tags, Abfahrt von Cavalese um 5 Uhr früh, Ankunft in Neu markt um 815 vormittags. II. Zwischen Predazzo undCavalese ist auch eine täglich zweimalige Verbindung. Von Predazzo ab um 7-20 früh und 1130 vormittags, Ankunft

in Cavalese um 8 50 und um 1 Uhr nachmittags. Abfahrt von Cavalese um 12 45 und 5 30 nach mittags, Ankunft in Predazzo um 2-15 nachm. und 7 Uhr abends. M. Vom 1. November bis Ende Februar gHchieht die vormittägige Abfahrt von Predazzo um eine Stunde später. III. Zwischen Vigo und Predazzo täglicher Verkehr. Von Vigo ab um 5 Uhr früh (im Winter eine Stunde später) in Predazzo an um 7 Uhr, resp. 8 Uhr früh. Von Predazzo ab um 315 nachmittags, in Vigo an um 5 50 nachmittags. IV. Auf der Strecke Predazzo

-Rollepa ß- Primier o-ist von 1. Juni bis 30. September eine tägliche Fahrt, von 1. October bis 31. Mai nur an Wochentagen. In den S o m mermonaten fährt der Postbote von Primiero um 3 Uhr früh ab und kommt in Predazzo um 11 Uhr vormittags an. Von Predazzo ab um 3 Uhr nachmittag und in Primiero an um 11 Uhr nachts. In den Wintermonaten von Primiero ab um 6 Uhr früh, in Predazzo an um 5 Uhr nachmittag, von Predazzo ab um 6 Uhr früh, in Primiero an um 5 Uhr nachmittag.

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Giornali e riviste
Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 8
Data: 21.08.1911
Descrizione fisica: 8
' von den Besitzern, Herr u. Frau Dr. Langes, in der lie benswürdigsten Weise empfangen und bewirtet wurden. Der Nachmittag in San Martina nahm einen gün stigen Verlauf und die Sänger erzielten gute Erfolge. Der Obmann Herr Kastner, der Chormeister, Herr Vinatzer und der Tenor, Herr Ropelato erhielten zum Zeichen der Anerkennung Alpenblumensträuße, die ihnen das Fräulein vom Haufe überreichte. In der Dämmerung und umdröhnt von einem schweren Gewitter, ging eS über den Rollepaß nach Predazzo. Hier fand am selben

Tage, (es war der 13. ds.) die Jahresversammlung der „So- cieta Alpimsti Tridentini' statt, wozu elwa 150 Jrredentisten aus Trient nach Predazzo gekommen waren. Diese Herren sollen gedroht haben, über die Bozner herzufallen, falls die Jtalianität von Predazzo durch deutsche Liedervorträge beleidigt werden sollle. Die Behörde beeilte sich daher, dem Inhaber des Posthotels „Predazzo', wo die Deut schen angekündigt waren, mitzuteilen, daß er auf keinen Fall deutsch singen lassen dürfe. Gleichzeitig

wurde der Bezirkskommissär Goldreich mit 1l) Gendar men nach Predazzo geschickt, um Zusammenstöße zwi schen den Trientinern und den Deutschen verhindern. Dank dieser Vorsichtsmaßregeln und dank des Platzregens, der die Welschen abends in die Häuser trieb, blieb alles ruhig, jedoch wurden die Meraner, die mittags zur Christomannoshaus-Eröffnung durch Predazzo fuhren, von im dortigen Hotel „Ancora' zechenden „Alpinisti' ausgepfiffen. Es verdient ge merkt zu werden, daß die Deutschen, die seinerzeit

die Vorfälle von Predazzo schreibt die „Mer. Htg.'' Durch alle Blätter liefen die g e° wisse ii>^l osen Z enja.rrons M eldu> H - gen ein>es Bozner B e r i ch t e rst a l i e r s über Zusammenstöße in> Predazzo zwischen ..Me raner' Sängern und Italienern, über die Be drohung der Eröffnungsfeier des Christoimvnos- hauses usw., so daß tatsächlich in der Bevölkerung schon eine gewisse Besorgnis Platz grisf. Tatsache ist. daß der Club Alp. Trid. in Predazzo am Sonntag ivie alljährlich eine große Versammlung

abhielt und daß unglücklicherweise die Bozner Tnrner-Sängerriege für den gleichen Tag abends ein Konzert in Predazzo zugunsten der Abbränd ler von Lusern angesagt hatten. Infolge dieses Zusammentreffens scheint die Behörde in Angst geraten, zu sein und verbot — da Predazzo zum gröflten Teiile italienische Einwohnerschaft zählt — das deutsch Konzert, ja. gab den Bozner Tur nern nach ihrer Ankunft sogar noch eine Bedeck ung von mehreren Gendarmen, damit ja nichts paisiert. Die Festteilnehmer von Meran

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Bozner Nachrichten
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Pagina 5 di 12
Data: 09.01.1909
Descrizione fisica: 12
der Gemeinde Memmg und starb nach.längerem, geduldig ertragenem Lei den. Mit ihm verschwand der Typus der Laninger, wie ihn rem ^chönherr charakteristischer aus die Bühne bringen konnte... . . ,.,^??^^ch^^altung des Verkehres der staatlichen Automo- bllkme m der Strecke Cavalese—Predazzo. Die Postdirek- non Verlautbart folgende Kundmachung: 'Vereisungen der L>treM Neumarkt—-Predazzo bezw. starke Schneefälle könn ten zur Folge- haben, daß der AutomMlverkehr auf dieser «trecke während des Winters

vorübergehend eingestellt wer den mußte. In diesem Falle müßte, wie dies im Vorwin ter angeordnet worden ist> die Perfonen- und Postbeförde rung durch PosLbotenfahrten mit Pferdebetrieb- zwischen Neumarkt und Predazzo bewirkt werden. Sollten jedoch die Dtraßenverhältnisse auf der weniger- gefährdeten Teilstrecke ^aMefe—Predazzo! derartige sein, daß ein regelmäßiger ^utomobilbetrieb wenigstens auf dieser Strecke möglich ist, so wird der Personen- und Postbeförderungsdienst mittelst der staatlichen

nachm., San Lugano ab 8.16vorm. und 3.00 nachm., Kaltenbrunn ab 8,35 vorm. und 3,20 nachni., Neu markt an 10.06 vorm. und 4.60 nachm. Die Packfahrt Neumarkt—Cavalese (Neumarkt ab 11.30 vorm.^ Cava-' lese an 4.16 nachm.; Cavalese ab 4.16 früh, Neumarkt an 7.30 vorm.) bleibt ungeändert aufrMt Personeu-Auto- mobilkurse Cavalese—Predazzo. Cgvalese ab 7.30 vorm., 1.00 nachni. u?ld 7.16 abends, Tesero ab 7.60 vornu, 1.20 nachm. uich 7.36 abends, Panchia (PostMage) ab 8.06 vorm., 1.36 nachm. und 7.60

abends, Ziano ab 8.20, vorm., I.60 nachnr. und 8.05 abends, Predazzo an 3.36 vorm., 2.06 nachm. und 8.20 abends. Predazzo ab 6.66 früh, II.16 vorm. und 5.16 nachm., Zianö ab 6.10 vorm., 11.30 vorm. und 6.30 nachm., Pancha ab 6.25, 11.45 vorm., 6.46 nachm., Tesero ab 6.40 vorm., 12.00 mittags undß. -6.00 abends, Cavalese an 6.66 vorm., 12.16 nachm. UWW .16 abends. Das Gepäcks-Autoinobil hat zwischeit CavalM und Predazzo in derselben KurKlage wie. das Personenautömobil, jedoch bei Einhaltung

eines entsprechenden -Zwischenraulnes hinter demselben zu Verkehren. Die Postbotenfahrt MIchen Predazzo und Primiero bleibt ungeändert. Sollte Är Zu- staiid der Straße zwischen Cavalese und Predazzo odS-^etwa. sich ergebende, Schtvierigkeiten beim Ausweichen Mischen Automobilen und Straßenfuhrwerken den regelmäßigen Automobilverkehr gefährden oder behindern,.' so wird der Äutomobilbe trieb ans der Strecke Cavalese—Predazzo sofort eingestellt und treten sodann die mit dem h. a. Erlasse vom 10. Dezember 1907

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Giornali e riviste
Volksblatt
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Pagina 1 di 12
Data: 21.01.1911
Descrizione fisica: 12
abgeleitet werden. Es tauchte sodann das Projekt aus. die Bahn von Laois aus. gehend durch das Zimmertal über Cavalese nach Predazzo zu sühren. So gab es nun glücklich zwei Projekte, das ursprüngliche deutsche und das spätere italienische. Die Länge der deutschen Linie betragt 30 Kilo- Meter, die der anderen 52 Silometer. Es wäre also die Bahn Neumarkr-Predazzo weit kürzer, als von LaviS in!. Fleimstal. Die deutsche Lmie hat günstiges Bauterrain, wahrend die italienische Linie durch morschen Grund

und Murbrüche gebaut werden müßte, so daß die Anlage eine unsolide und der Betrieb stets ge fährdet wäre. Die Länge der Trasse durch das Zimmertal und die ungünstigen Bodenverhältnisse haben zur Folge, daß die italienische Linie sehr sehr teuer wäre. 12—14 Millionen Kronen tosten würde, während di? Linie Neumarkt—Predazzo nur aus zirka 6—7 Millionen veranschlagt ist. Auch hinsichtlich der Rentabilität muß die Linie Lavis—Predazzo hinter der deutschen Linie rreit zurückstehen. Seit Menschengedenken

eingesehen und sich mit sehr wenigen Ausnahmen einhellig für die Linie Neu markt-Predazzo eingesetzt. Das Interesse für diese Linie war in Deutsch südtirol sehr rege, so daß Ende 1906 die Finanzie rung der Linie als gesichert gelten konnte. Der Landtag hatte sich auch nur sür diese Linie ausge- sprachen und eine Subvention von 200.000 Kronen beschlossen. Selbst die Regierung war mit dem italienischen Projekte nicht einverstanden. Eisenbahnminister Derschuslü äußerte sich s^nerzei!, daß die italienische

Linie nicht werde gebaut werden. Allerdings zögerte die Regierung noch mit der Konzesfionie- rung des Projektes Neumarkt—Predazzo, doch stand anfangs 1907 im ganzen die Sache recht gut; es hätte nur seitens der neugewählten Abgeordneten eines entschiedenen Auftretens bedurft, um die Kon zession baldigst herauszubekommen. Trotzdem sind wir heute nach vier Jahren von ver Verwirklichung des allein rentablen und ge rechten FleimstalbahnprojekteS Neumarkt—Predazzo welter entfernt, denn je. Warum

nicht immer gerechten Forde rungen zu mißbrauchen. So haben die Herren aus t>rm Trentino auch die Durchführung des deutschen Fleirnstalbahn-Projektes zu hintertreiben verstanden. Sobald nun im Landtage der dringend nötige Ausbau der Vinschgaubahn zur Sprache gebracht wurde, kamen die Italiener mit der Forderung, die Fleimstalbahn von Lavis nach Predazzo zu bauen. Die teils offenen, teils versteckten Drohungen mit der Obstruktion und die AuSuützung der Situation in der Vinschgaubahn haben das famose

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