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Tiroler Land-Zeitung
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Pagina 6 di 16
Data: 16.07.1904
Descrizione fisica: 16
. Mit der Montierung soll baldigst begonnen werden. Landeck. Am 10. d. M. traf auf der Durchfahrt nach dem Engadin Ihre kgl. Hoheit Gräfin Stephanie Lonyay mit Gemahl und Begleit, ung hier e:n. Landeck. (Nachträgliches zur Pontlaz- feier.) Erzherzog Eugen hat dem Töchterchen Paula des Postoffizials Spötl in Landeck, das beim Empfange Sr. kaiserl. Hoheit ein Begrüßungs gedicht vortrug, ein goldenes Armband mit dem NamenSzuge Sr. kaif. Hoheit übersenden lassen. Landeck. (Auswechslung der Eisen- bahn brücke

Chef der Witkovitzer Brückenbau-Abteilung, welcher persönlich die ganze interessante Arbeit ge leitet h 2 tte, Herrn R. v. Mertl, gratuliert. Der 11.03 von Landeck gegen Bregenz abgehende Eilzug fuhr als erstcr über die Brücke, und damit hatte das schöne technische Schauspiel sein Ende erreicht. Lange wird man noch beide Brücken nebeneinander sehen können, da zur Abmontierung der alten erst vom Tal auf ein Gerüste gebaut und mit dem Be ginn dieser Dnrüstung auf kleineren Wasserstand des JnnS

im Rummel übersehen. Aus dem Hverkande, 8. Juli. Vorüber sind nun die schönen Feierlichkeiten in Landeck. Pontlaz, Tullenau. Prutz nnd Ried, welche durchaus eine» glänzenden Verlauf genommen haben. Nur eines will den Oberländern gar nicht eingehen, daß bei dem Eroberungszuq der Bayern, am 1. Juli 1/03, nur 300 Mann beteiliget waren, weil dies mit den Erzählungen alter Männer in krassem Widerspruche steht. Mit den 150 Reitern wird es seine Richtigkeit haben, aber bei dem Fußvolk müßte da- sieben

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Tiroler Land-Zeitung
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Pagina 7 di 16
Data: 16.07.1904
Descrizione fisica: 16
Nauders zu besetzen sich unterstanden hätte. Wegen 300 Mann wäre der Landsturm nicht io possenhaft aufgeboten worden. Wenn nur 300 Mann gewesen wären, so könnte bei den günstigen Terrainverbält- nissen, der Masse Landstürmec aus den drei Kampf plätzen Pontla;, Landeck und Zams von einem glänzenden Siege wohl keine Rede sein. Dies wäre ähnlich, als wie wenn sechs bis sieben Burschen : in einem Raufhandel einen Gegner erschlagen würden. Ja, wenn der roieg nicht glänzender gewesen wäre, ! so wäre

es wohl kaum der Mühe wert gewesen ein ! solches Denkmal zu setzen und solche Feierlichkeiten zu veranlassen. Die mündlichen Ueoerlieserungen j erben sich von einer Generation auf die andere fort ! und find meistens richtig. Gelegenheit war genug, i von Landeck bis Pontlaz das du^chma schierende > feindliche Korps zu beschauen und zu beobachten. j Die Alten erzählten, größtenteils übereinstimmend, daß beim bayrischen Strudl eine Schwadron Reiter , und von ItOO bis 1200 Mann Fußvolk gewesen ! seien

wurde in Pians eine mit dem bereits bestehenden, gleichnamigen Postamte vereinigte ganzjährig wirksame und durch eine einfache Leitung nacy Landeck mit dem Staatstelegraphen- Netz verbundene Staatstelegraphca - Station mit bescbrärckum Tagdicnste dem Betriebe übergeben. Stans, 12. Juli. Mehr als 2 Jahre hatte der hie ge Berschönerungsverein Pians-GrinS ein sehr beschauliches Leben geführt. Nun hat diese für die Hebung des Fremdenverkehrs nicht zu unter schätzende Vereinigung durch die Wahl

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Innsbrucker Nachrichten
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Pagina 17 di 28
Data: 16.07.1904
Descrizione fisica: 28
JMlsdrucker Nachrichten Salnstag den 16. Juli 1904« - - - - Nr. 160. Sette 1?. ... . ....... . Die Auswechslung der Jnnbrücke bei Landeck. über Einladung der k. k. Staatsbahn-Direktion Innsbruck unternahm der Technische Klub unter Führung des Herrn Oberinspektor Tichy eine kleine Studienfahrt nach Landeck, nur der Aus¬ wechslung der alten Jnnbrücke gegen eine neuere Konstruktion beizuwohnen. Ta die bei weitem in¬ teressanteste Arbeit

in die frühen Morgenstunden des 15. d. Mts. fiel, fuhren die Teilnehmer (etwa 20 arr der Zahl) scholl am 14. d. Mts. mit dem Nachmittagszuge nach Landeck, wo sie vom Strek- kenchef von Bludenz, in dessen Bahnerhaltungs- Sektiousbereich die Brücke noch fällt, Herrn In¬ spektor Siegl, sowie dem eigentlichen Konstruk¬ teur der neuen Brücke, dem Oberkommissär der k. k. Staatsbahn-Direktion Innsbruck, Herrn In¬ genieur Stieglitz, auf das freundlichste

werden, daß bei der vorhandenen Spannweite von 61 6 Meter womöglich Hie alte Auflage, welche in glei¬ chem Niveau nur durch Einbau voll neuen, mäch¬ tigen Quadersteinen verstärkt wurde, beibehatten und die Auswechslung in der knappsten Zeit be¬ werkstelligt werden konnte. Handelte es sich doch darum, in der Zugpause von 6 Uhr früh (letzter die alte Brücke passieren¬ der Personenzug Nr. 20 Landeck an 5.05 vorm.) bis zirka 11 Uhr vorm, (erster Zug, welcher die neue

Brücke befahren sollte, Pariser Schnellzug Nr. 101, Landeck ab 11.03) die alte Brücke, einen Fischbauchträger von rund 160 Tonnen Totalge¬ wicht auf die bereit dastehenden .Holzgerüste nach links hinauszuschieben, die neue Brücke, einen Pa- ralleltrüger von 240 Tonnm Eisengewicht von dem rechts von der Bahn befindlichen Montie¬ rungsgerüst genau in die Achse der Bahn hin¬ einzuschieben, und zwar einerseits auf das fixe Brucken-Auflager (östliches

Lager), andererseits das westliche Rollenlager nach entsprechender He¬ bung der ganzen Konstruktion zu montieren, die unterbrochene Fahrbahn durch neue Schienenstücke wieder herzusteUen und die von der k. k. General- Inspektion vorgeschriebene und von ihr vorzu- nehmende Brückenerprobung, und zwar die Be¬ lastungsprobe rmter genauer Messung der einge- tretenen Einsenkung, sowie die Schnellfahrtprobe durchzusühren, worauf erst der zwischen Landeck

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Innsbrucker Tagblatt/Tiroler Tagblatt
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Pagina 12 di 18
Data: 16.07.1904
Descrizione fisica: 18
, Ischl, Aussee über Bischc>fshofen; bis 1.Juli u. ab 16. Septemb. von Krimml über Zell am- See. Richtung nach Bregenz: Richtung von Bregenz: 6.00 Früh. Personenzug nach Feldkirch, Bregenz, Lindau, über Buchs (Rheintal) nach Chur, Zürich, Basel, Paris, London, Bern, Genf; über Bregenz nach St. Marga rethen, St. Gallen, Zürich, Basel, Paris; über Fried richshafen nach Ulm, Stutt gart, Karlsruhe, Mannheim und über den Schwarz wald nach Strassburg. 8.05 Früh. Personenzug nach Landeck, am Dienstag

- und Fehrtagen bis Silz; in der Zeit vom 1. Juli bis 31. August täglich bis Landeck. 3 40 Nachm. Personenzug nach Feldkirch, Bregenz, Lindau und St. Margarethen. 6.40 Abends. Personenzug nach Feldkirch, Bregenz, Lindau mit Anschluss über St. Margarethen nach St. Gal len, Zürich, Basel, Paris; über Friedrichshafen nach Ulm, Stuttgart, Karlsruhe, Mannheim; über den Schwarzwald nach Strass burg. 10.20 Abends. Personenzug nach Landeck, ab dort Schnell zug nach Feldkirch mit dem Anschlüsse nach Buchs (Rheintal

), Chur, Zürich, Basel, Paris, Lon don, Bern und Genf; ab Feldkirch Anschluss an den Personenzug nach Bregenz; über St. Marga rethen nach St. Gallen, Zürich, Basel; von Bre- geuz mit Schift nach Lin dau, Friedrichshafen, Kon stanz; Anschluss in Fried richshafen nach Ulm, Stutt gart. 6.15 Früh. Personenzug von Landeck im Anschlüsse an den Schnellzug von Feld kirch mit den Anschlüssen von Bern, Genf, London, Paris, Basel, Zürich, Chur über Buchs (Rheintal). In Feldkirch anschliessend an den Personenzug

dam, Rotterdam, Haag, Köln, Mannheim, Stuttgart, Ulm über Friedrichshalen ; von Zürich, St. Gallen über St. Margarethen; mit Schiff von Konstanz, Frie drichshafen ; über Buchs (Rheintal) von Zürich, Chur u. vom 2. Juli bis 15. Sep tember auch von Paris u. Basel. 5.40 Nachm. Personenzug von Landeck, im Mai jeden Dienstag, Donnerstag, Sonn- und Feiertag, ab 1. Juni täglich von Lindau, Bregenz, mit dem An schlüsse von Friedrichs hafen ; mit Schiff von Konstanz, Friedrichshafen, von Zürich, St. Gallen

, an Sonn- und Feiertagen von Silz; im Juli u. August täglich von Landeck. 9.40 Abends. Personenzug von Lindau, Bregenz u. Feld kirch mit den Anschlüs sen von Strassburg, Mann heim, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm über Friedrichshafen ; von Zürich, St. Gallen über St. Margarethen ; von Paris, B sei, Bern, Genf, Zürich und Chur über Buchs (Rheintal). hahrpläne in Taschenformat (Preis 30 h) sowie der Aushangfabrplan (Preis 20 h) sind bei allen Personenkassen käuflich, zu haben. Auskünfte

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