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Data: 28.11.1908
Descrizione fisica: 20
mit den elektrischen Bah nen vereinnahmte Geld im Lande bleibt. Die wich tigsten Daten sind nachstehend zusammengestellt. Gebaut ist die Adhäsionsstrecke der Mendelbahn (2.2 km. von den Oesterreichischen Schuckert-Werken. die Bahnen Meran Mais (7 km.). Bozen—Gries (2 km ), und Trient Male (M km.) von den öster reichischen Siemens-Schuckertwerken letztere auch, ferner die Seilstrecke der Mendelbahn (2.2 km >, die Rittnerbahn (12.5 km.). Virglbahn («Z.3 km.), Straßenbahn Lana Meran (7.5 km.) Bruneck— Sand (15.2

km.) und Mendel Dermullo (24 km.) von der Allgemeinen Elektrizitätsgesellschaft Union. Eröffnet wurde die Mendelbahn !L03, Lana - Me ran 19Mi und Rittner- und Virglbahn lS07, die übrigen find im Bai«, normalspurig find davon nnr die Adhäsionsstrecke der Mendelbahn nnd die Linie Bruneck—Sand, die übrigen haben einen Meter Spurweite. Mit Ausnahme der Virglbahn, welche mit Drehstrom betrieben wird, haben alle Linien Gleichstrom. Der Fahrpark beträgt auf den Linien Bruneck—Sand und Mendelbahn je 2. La na—Meran

und Rittnerbahn je 4. Mendel- Der- mullo 8, Bozen Gries 8, Trient-Male 1V und Meran Mais 12 Motorwagen mit aus- den Bahnen Mendel-Dermullo und Trient—Male je t. auf den übrigen Strecken mit Ausnahme der Mendel- seilstrecke nnd Virglbahn je 2 Motoren, ferner auf den Linien Lana—Meran, Mendel—Dermullo je 3, Trient—Male 12 und sonst je 2 Beiwagen, aus genommen die Bozen—Griefer Trambahn, außer dem auf der Linie Lana—Meran 1, Rittnerbahn 4, Mendel-Dermullo 6 und Trient—Male 30 Güter wagen. Bemerkenswert

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