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Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 183 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

Die Lana—Vigiljochbahn. (Von Lana bei Meran auf das Vigiljoch.) Die am 31. August 1912 dem öffentlichen Verkehr übergebene Seilschwebebahn von Lana bei Meran auf das Vigil joch kam noch während ihrer Erbauung infolge des neuen Gesetzes über Bahnen niederer Ordnung (8. August 1910, R. G. BI. Nr. 149) unter die Kompetenz des k. k. Eisenbahnministcriums, und ist daher die erste Kleinbahn in Oesterreich, die nicht eine auf dem festen Erdboden gelagerte Fahrbahn besitzt

wird. Die günstige Lage des Vigiljoches in unmittelbarer Nähe des vielbesuchten Kurortes Meran, welcher im Gegensätze zu Bozen in seiner Umgebung bisher einer Bergbahn entbehrte, sowie die landschaftlichen und klimatischen Vorzüge der Berghohe ließen den Plan entstehen, auf dieselbe eine Bergbahn zu erbauen, ausgehend von der Ortschaft O b e r-La na, dem Endpunkte der elektrischen Kleinbahn Lana—Meran. Diese 7 - 5 Kilometer lange, vielbenützte Bahn führt ain Fuße des Marlingerberges entlang durch ein ungemein

fruchtbares, mit Reben, Obst- und Kastanienbäumen bepflanztes Gelände in das an der Mündung des Ultentales gelegene, ausgedehnte Dorf Lana an der E t s c li oder Ober- La na (318 Meter), das mit seinen ansehnlichen Hausern einem Städtchen gleicht. Am 13. Dezember 1913 wurde dieser Ort auch mit der Station Lana—Burgstall der Bozen—Meraner Bahn durch eine normal- spurige elektrische Bahn verbunden. Ende 1908 vereinigten sich mehrere Herren aus Lana und Meran (zumeist Aktionäre der Kleinbahn Lana—Meran

) sowie auch aus Bozen mit dem Altbürgermeister von Lana, Advokaten Dr. Jakob Köllensperger an der Spitze zu einem Konsortium zum Zwecke der Erbauung einer Seilschwebe bahn von Lana auf das Vigiljoch. Die Anregung zur Wahl dieses Betriebssystems hot der bautechnisch

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1882

Illustrirter Führer durch das Pusterthal und die Dolomiten : mit Ausflügen in die Glockner-, Venediger-, Rieserferner- und Zillerthaler-Gruppe und einem Anhange: das Eisacktal, Bozen, die Bozen-Meraner Bahn und Meran.- (A. Hartleben's illustrierter Führer ; 7)

Pagina 471 di 478

Autore: Rabl, Josef / von Josef Rabl

Descrizione fisica: XV, 448 S. : Ill.

Editore: Hartleben

Commenti: Kt.-Beil. fehlt

Soggetto: g.Pustertal ; f.Führer ; g.Dolomiten ; f.Führer

Segnatura: I A-4.668

ID interno: 161278

wegen der in naher Felsschlucht herabtosenden malerischen Katarakte des Möltenbaches besucht zu werden ; auch .zu Ausflügen nach Nals, Prissian, Ti sens, Völlaii etc. ist die Station. Vilpian geeigneter Ausgangspunkt. Von Vilpian aufwärts sind die Regulirungsdàmme und nächst der Haltestelle Gnrgazon der grosse Durchstich interessant, welche dem Flusse und der Bahn eine gerad linige fechtung geben. Zwischen grünen Auen liegt die Station Ihirgstall-Lana, unweit davon, an der Landstrasse, das Dorf

Burgstall Und jenseits der Etsch, mit ersterem. durch eine gute Strasse verbunden,, das dreifache Dorf Lana, aus Unter-, Mittel- und Oberi a na bestellend. Das Sehenswertheste in Lana ist ausser der schönen, mit Gemälden von. Professor Knabl ausge- - schmückten gothischen Pfarrkirche die wilde Schlucht des Valtschauerbaches, die sogenannte Gaul. Von Lana aus führt eine Strasse über Tsclierms und Marling nach Meran und ein schlechter Fahrweg in's Ultenthal, wo_ das Mitter bad oder Bad Ulten

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 807 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

R. W. Xo. 2-3. — 726 - Memn, 2) Für Fiiswan d e r e r bietet die Westseite des Ets-cli- talcs von Sigmund$tron bis Lana Gelegenheit zu lohnenden Tages- touren. Der ins Tal vorgeschobene 'Porphyrsockel des Mendel- zuges bildet ein mit prächtigen Wäldern, mit Burgen und Ort- schalten abwechslungsreich geschmücktes Mittelgebirge. Sowohl von St. Michael (Eppan) aus, namentlich, für solche, die von der Mendel kommen, wie auch in jeder Station der Bozen -Meraner Bahn lassen sich, Touren beginnen

oder beenden. Es seien nur folgende Tagestouren erwähnt: . a) St. MichaeI-(R. 74 No. 8)- Pendonig-Gaid-Nals-Vilpian ; b) Siebeneich-Maria Rain-Hoch- eppan-Perdoiiig usf. wie a ; c) Terlan-Àndrìan-Gaid usi. wie vorher, oder Gaid-Rainerhof-Nals; d) Vilpian-Nals-Sirmian-R ainer- h o f • (Whs., .schönster Punkt auf der ganzen Talseite)-St. Jakob- Prtssian-Nals oder Prissian-Tisens-Lana; e) Vilpian-Nals-Prissian- Tisens-Völlan-Lana (Näheres über das Tisens-Völlaner Mittel gebirge s. Xo. 9). 3) Meran (Mairania

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 52 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

im Jahre 1908 entstand, und für die La ria—V-ig i 1 j o c h b a h n bei Meran in Südtirol, die 1909 projektiert wurde. Die Montblanc-Schwebebahn zerfällt in fünf Ab schnitte mit vier Umsteigstationen, die Lana—Vigiijochbahn wurde im Jahre 1909, mit dem der Mont blancbahn im Jahre 1910 begonnen. Mitten in den wichtigsten Arbeiten starb der geniale Bergbahn- Ingenieur E. Strub eines plötzlichen Todes (15. Dezember 1909). Die L a n a—V igi Hochbahn wurde am 31. August 1912 eröffnet und erregte das größte

Entfernung der Endpunkte (Abb. 31). Schon die Arbeiten im ersten Abschnitte begegneten Schwierigkeiten verschiedenster Art, teils technischer, teils finanzieller Natur, sie verzögerten sich immer mehr und gelangten 1912 ganz zum Stillstand. Im Jahre 1913 wurden die Arbeiten von dem Ingenieurbureau Dr. Ing. W. Conrad in Wien, das sich schon an der Fertigstellung der Lana—Vigiljochbahn hervorragend beteiligte, übernommen und wird gehofft, trotz der enormen Schwierigkeiten, die das Terrain und das Klima

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 846 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

— Freie Aussicht hinter der Post ; besser von S. Lucia,, 1011 in, % St. nördL, über den weiten, einer welligen Ebene gleichenden Nonsberg, durch den Sulzberg, auf die Brenta- u. Presanellagruppe. — .Nach Pitt©!», 4% St., F. entbehrl., Wer % St, Castelfondo u. das Jöchl, 1406 m, nach 2 St. Laurein (Weger), 1147 m, il. weiter 1 Vi St. durch das Pescaratal nach Proveis. Näheres s. No. 2. [2) Von Lana (Meran) über den. Gamponp***, 151.2 m, nach Fondo ; 9-10 St.; Wegw, entbehrlich; von Lana

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 810 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

liche öffentlichen Anlagen hieran* u. die ..Privatgärt..«! sind reich mit. attdl. Ge wächsen bepflanzt. Ein vorziigl. botanischer Führer durch dieselben vom An- lagen-Jnapektor Hermer ist- in den Ituchhandliingen zu haben., — (Diese Prome naden bilden das Gebiet, in dem «ich die Kurgftste wimeist aufhalten..) ' Elektrische : Meran. Bahnhof—Sandplatz—lleichsbrüeke— Odermai« (Erzh. 'Karl Ludwigplatz); Meran Theater—Kenn weg—Forst; Meran Theater—Üntennais—Marlinger Brückl —Tscherm»—Lana (No. 9), 7.5

km in 28 Min.; 40 li. — .AqscMiim an Slfcwiiiiifcfi .Lana — St.V-igüioch (s. No, 11) 2200 ni in 20 Min,, Meran—'Vigiljochu. zurück K. 4.80; erraftiw.WSp.-Karteii3 K. 4-11) Ausflöge : (Umfassende Wegmarkieningen. Tabelle derselben u. Ilcrgfilhre.rtarife käuflich in PoizelbeTger's Rurhhandlnng, Pfarrplatz.) 4) Dorf und Schilosi Tirili, l^i» St.; am nächsten über den Tiroler Steig, hinter der Meraner Pfarrkirche in Treppen zum T&ppeiner Weg ein, por, dann guten massig steiler Fusa weg _ bis auf die Höhe

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 188 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

Abschnitte vor Stütze Nr. 27; sie betragen im ersteren Falle 900, im letzteren 930 Promille. Diese Steigungen sind aber nicht identisch mit den größten Seilneigungen beim Durchlaufen des vollbesetzten Wagens, die in den beiden genannten Fällen 1040, beziehungsweise 1050 Promille betragen. Die schiefe Länge des unteren Bahnabschnittes beträgt 1042, die des oberen Abschnittes 1160, die Gesamt länge 2202 Meter. Fahrten auf den bis jetzt in Tirol in Betrieb stehenden zwei Schwebebahnen, der Lana—Vigil joch

und dergleichen gehemmt word. Bei der Lana—Vigiliochbahn geht die Fahrt zunächst über Weinberge und Wiesen dahin. Der Wagen tritt dann vor Passierung der höchsten Stütze in die größte Spannweite des unteren Bahn abschnittes (Abb. 2) ein, nähert sich hierauf wieder dem festen Boden und erreicht die Umsteigstation in 848 Meter Höhe. Schon bei dieser Fahrt entfaltet sich eine herrliche Aussicht auf das Etschtal, auf Meran mit seinem Kranze von Villen und Schlössern und auf die immer zahlreicher aufsteigenden

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 816 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

, dann l. zum Gipfel, mit lohnender Aussicht, — Hinab nach IIa fling, 1298 m. u. zum Sutfrur-Wh*., über St. Katharina in à Scharte, dann steil hinab 1. nach Meran. 17) W e 11 e r e B e rgto u r e n: LuifMNpHa», 2433 m, vom MüUrbad. in UltiB (1. 87) oder von Lärm ttber à V'öOaner Badili, liber das Plakat JöcM; oder endlich, über à» Gumpen pam Uns, 1, Frau i. Walde (Ä-. 91); — ©auf- kofel 1860 m, von Lana(s.Ko .E) über Prissiao« Si.Jaiob/JaMn. EwmsiaU, beide sehr lohnend. .Abstieg nach St. Pauls oder St. Fdü

, auch ttber den Pm-egal in in Menddpa**, R.Ol No. 2. — «ss»»«?«, 2607 m; vom Eggerhof (No. 11) oder am bequemsten mit der Schwebebahn von Lana (No. 9) au ! das Vigüjoch, von liier ttber den Rauhen Bühel u. das Hochjoch 3 St., sehr lohnend. Ab stieg siidl. nach St. Pankrm im intentale. oder nördl. nach Naturai im Vin.Bc.h- gau.— He«, empfehlenswert zweitägige Tom zu den deutschen Gemeinden des Nonstale», vis K. 87 durch das Ultental nach Proveis s. R. 91 No. 2. Kouten von. Maran: Nach Mall

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 10 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

Z w ö 1 f m a 1 g r e i e n (1912 :. 2250 P. S.). Die Stadt Innsbruck besitzt das Sil 1- werk (1903: 12.500 P. S.), mit dem das neue Ruetzwerk (1912: 8000 P. S.), das den Strom zum Betriebe der Mitten Waldbahn liefert, hydraulisch gekuppelt ist; die Stadt Trient das Sarcawerk (1909: 5000 P. S.) und das-viel ältere Fers ina werk (1890: 1650 P. S.). Am Novellabache bei Romeno im oberen Nonstale befindet sich das Elektrizitätswerk Officine Elettrico-industriali dell’A Ita A-n a u n i a (1899: 850 P. S.), am Falschauerbach in Lana

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 11 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

Advokat Dr. Jakob Köllensperger in Lana bei Meran, Hotelbesitzer Josef Staffier sen. in Bozen, 'Hotelbesitzerin Elise Ucberbacher-Minatti in Toblach, Kellereibesitzer Anton C e ru bra n in Lavis (Südtirol) u. v. a. Von den Finnen, die die elektrische Ausrüstung von Bergbahnen durchführten, muß die A. E. G. Union-Elektrizitäts-Gesellschaft in erster Linie ange führt werden, welche sich auch bei der Einrichtung von anderen elektrisch betriebenen Bahnen in Tirol (zuletzt der Mittenwaldbahn

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 814 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

Berge, Brcntagruppc, 'Ultner 'Berge. Umfassender vom Larchbühel, .1822 m, Ö, % St. od. vom Rmmkm BÜhel, % St. sw. —- Auf die Hoehwart (». No. 17). — Vom Vigil joch % St. zur Schwebebahn nach '.Lana,. ». No. 9. Schöne Ausflüge àd femer der prachtvolle Rundgang in da» Paaaeier- taJ *. Fincleloch, Hifflan, SnUan> un r Pamerufer auf der netten Str., bei Saltans auf daa 1. Vier u. auf der Maimer tt ^Verleitung (Waal) turüek nach Obermai* u. Meran, cu, 3'/4 Ht, —- Ferner über bchrnna, Bad Verdina

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 686 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

Von JBttCÄewfitei« über A ndraz nach Caprili u. Agirdo s. R. 66 No. 2 u. K - Von Buchenstein (Pieve) zieht die Str. am steilen Gehänge de g Col di Lana n.-w. über Brenta u. Livine, überquert auf hoh et Brücke die RuazscMucht (Ghj. Grünwald) u. erreicht nach 2 St' Arabba, 1612 m (Ghj. Pordoi; Arabba), wo r. die Str. nach Corvar®* abzweigt (a. lì. 68 No. 17). Von Arabba 3IAVW. über den Belvedere-Sattel (Porta Vescovo) jsüm Bau»' bergerhaus auf Ferì e ja. 3 V 2 St., s. Ko. 5. — Zur Bamberger Hütte

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 813 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

R. Si. No. 10. — 732 — M eran- Umgebung, leitung (schwarze Wand) nach Niederlana {%. St,), über die Ulte- ner Strasse zum Schloss Braunsberg und zum. Bur g er ho f (20 Min.)» Rest, mit aussichtsreicher Terrasse, Cypressen und Oelbäumen. Ausflöge: Nach Schloss Lebenberg (s. 0. No. 8); ins Ultental (s. R. 87). Auf das Villan-Tisenser Mittelgebirge, höchst emp fehlenswerte Tagestour roti Meran oder Lana aus. Von Oh er lami erst steile, gepflasterte Bergstrasse,, dann eben, an der prächtigen Ruine

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Scienze naturali, agricoltura, economia domestica

Anno:

1883

Von den Ueberschwemmungen : enthaltend: allgemeine Beschreibung, Chronik der Ueberschwemmungen und Mittel der Abwehr

Pagina 116 di 154

Autore: Sonklar, Karl ¬von¬ / von Karl Sonklar Edlen von Innstaedten

Soggetto: s.Überschwemmung

Segnatura: II A-24

ID interno: 100554

, Gargazon, Vilpian und Terlan ausbreiteten, was dann später, als der oben erwähnte Stauriicken des Eisack in volle Thätigkeif trat, auch auf der Ebene bei Bozen in ausgiebigster Weise geschah, so dass z. B. das Wasser bei Moritzing 10—11 Fuss (3—3V 2 Mtr.) hoch auf .der Strasse stand. Besonders wild kam der Fai tz au erb ach von Ulten herab; er durchbrach seine eigenen Dämme, sowie den Etschdamm zweimal und überschwemmte die mit Obstbäumen besetzten Wiesen von Lana. Abwärts von Bozen ergaben

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Categoria:

Scienze naturali, agricoltura, economia domestica

Anno:

1883

Von den Ueberschwemmungen : enthaltend: allgemeine Beschreibung, Chronik der Ueberschwemmungen und Mittel der Abwehr

Pagina 79 di 154

Autore: Sonklar, Karl ¬von¬ / von Karl Sonklar Edlen von Innstaedten

Soggetto: s.Überschwemmung

Segnatura: II A-24

ID interno: 100554

so hoch, dass sie bei Bozen erst die Brücke überlief ehe diese zusammenbrach, und dann durch das Thor in die Stadt eindrang. Der Ei sack zerstörte die Brücken bei Blumau und Bozen, und die Etsch jene bei Lana und Sigmundskron. Letztere riss bei Kais mehrere Häuser mit ihren Scheunen fort. An vielen Orten endlich erfolgten schädliche Hünbrüche des Wassers in das bebaute Land, 5 ) ') Vorstellung der Gemeinde Schiitters an die Regierung u. Ritte um Hilfe. Statthallerei-Archiv zu Innsbruck. Abtlilg

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Scienze naturali, agricoltura, economia domestica

Anno:

1883

Von den Ueberschwemmungen : enthaltend: allgemeine Beschreibung, Chronik der Ueberschwemmungen und Mittel der Abwehr

Pagina 97 di 154

Autore: Sonklar, Karl ¬von¬ / von Karl Sonklar Edlen von Innstaedten

Soggetto: s.Überschwemmung

Segnatura: II A-24

ID interno: 100554

über alle Dämme hinweg, stürmte gegen Lana hinab, vernichtete hier mehrere Häuser, vermurte viele andere und trieb die Einwohner in die Flucht. 1 ) Bei Bozen bot das Thal den Anblick eines Sees, der bei Terlan die Strasse bedeckte und die Verbindung mit Meran unterbrach, Auch an der Etsch, abwärts von Bozen, wie nicht minder in allen untern Nebenthälern derselben, war die Ueberschwemmung sehr gross. : ’) Dies war namentlich in Sulzberg (Val di Sol) der Fall, wo die Wässer so schrecklich wie in Ulten wütheten

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 59 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

auf den Segenbiihcl mit einer Fortsetzung als Reibungs bahn nach Dorf Tirol; eine Kleinbahn von Meran über den Eggenhof auf das V i g i 1 i o c h (auf welches bereits von Lana eine Seilschwebebahn führt); die Iselbergbahn von Lienz nach Winklern im Mölltale, mit geplanter Fortsetzung nach Heiligenblut; die Ampezzanerbahn von To bl ach nach Cortina (später nach Pieve di Cadore in Italien); die Grödnertalbahn nach St. Ulrich in Qröden, von wo aus nach Cortina die Dolomitenbahn im Zuge der heutigen Dolo- mitenstraßc

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 173 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

), auf welchem die obere Station (1129-43 Meter ü. d. M.) gelegen ist. Die 1(150 Meter langen Tragseile ruhen auf 12 Stützen (Abb. 4), die, der Geländegestaltung entsprechend, in größeren und geringeren Abständen voneinander angeordnet sind. Der wagrechte Abstand der beiden Endstationen beträgt zirka 1400 Meter, die mittlere Steigung daher fast 60 Prozent. Die Annehmlichkeiten der Fahrt auf einer Schwebebahn, die sich schon nach der Er öffnung der Lana—Vigiljochbahn zeigten, sind auch bei dieser Bahn in vollem Umfange

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 164 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

treppenförmig angeordnete Abteile vor handen; die zwei mittleren, von denen eines offen, eines geschlossen gebaut ist, enthalten je acht Sitzplätze. Aui der oberen Endplattform können vier Personen stehen oder sitzen. Die untere Endplattform ist nur für den Wagenführer bestimmt. Der Wagen wiegt leer 5'9, vollbesetzt und mit 100 Kilogramm Gepäck 7'6 Tonnen. Die Untergestelle wurden von der Baiifirma der Bahn Ceretti & T anfani in Mailand, welche die Guntschnabahn gleichzeitig mit der Seil schwebebahn Lana

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 817 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

R. 87. .So. 1-4. — im — LaugenspUze. No. 1) Von Meran am besten mit der elektr. Bahn nach Ober- lana, tob dort auf der prächtige Bilder bietenden Kunatstraase in Serpentinen empor (für Fussgänger Abkürzungswege), schöner Rückblick; 'die wilde Falschauer ist 1, in tiefer, ungangbarer Klamm, deren Ausgang die Gaul; — 1 St. zum Forsterhof, dem ersten Haus des U1 tentala; hier noch Weinbau; an der male rischen Burg Eschenloh vorbei; vorne L&ugenspitze. V/ 2 St, St. Pankraz, 717 m (Inner-Wirt

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 806 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer