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Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

m ( Alpen rose; Andraz), in malerischer Lage. ' ' - Für von S. oder W. Kommende rührt bei Gernadoi (s. oben) MW. über Mon tagna di Andraz in 4 St.' auf den Nuvoiau, 2578 m, s. R. 65 No. 30. — Von Andraz MW. 3 St. auf dem Mte. Pore (Frisolet), 2406 m, über A. Grevola ii. südl.; Aus sicht der vom Nuvolau, ähnlich; Abstieg (nüt F.) auch nach Colle di Sta. Lucia. [Von Andraz nach Pieve über den Col di Lana, 2461 m, mit F.-, s. unten.] Die Str. führt s.-w. um den Col di Lana herum mit Prachtblick

auf den Alieghe-See, Civetta u. Marmolata in % St. nach Buchen- .stein (Pieve di Livinallongo), 1475 m (H. Tirol ; Ghf . Alpino, Z. v. 2 K an ; Buchenstein ; Stern ; Traube), Hauptort dea obersten Cordevoletals oder Livinallongo, am Fusse des Col di Lana hoch über dem Cordevole schön gelegen- gegenüber Davedino mit Gol Tor on, 1931 m,u. Laste mit Megon; das Tal scheint im N.-W. von der Sella, im S.-0. von der Civetta geschlossen; gegen über der Monte Padon, der die Marmolata deckt. — AVS. Coi di Lana, 2464

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 4 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

der Drahtseilarten. — Instandhaltung und Untersuchung des Drahtseiles. — Auswechslung des Drahtseiles. d) Seilschwebebahnen (Luftseilbahnen) 38 Das Einseil- und Zweiseil-System bei Lastenseilbahnen. — Entwicklung der Personen- Seilschwebebalinen. — Die alte Kohlernbahn bei Bozen. — Der Wetterhornaufzug bei Grindelwald. — Die Montblanc-Schwebebahn bei Chamonix. — Die Lana-Vigiljoch- bahn bei Meran. — Die Schwebebahn Zambana—Fai in Südtirol. — Vorteile des Schwebe bahnsystems. — Leistungsfähigkeit

bei Bozen—Virglwarte) 147 ■+ Vili. Die Guntschnabahn (Gries bei Bozen—Guntschnaberg) 155 IX. Die Kohlernbahn (Bozen—Bauernkohlern) 162 X. Die Lana —V igil jochbahn (Lana bei Meran—Vigiljoch) 177 XI. Die Lokalbahn Derni ulo — Fondo — Mendel 195 XII. Die Schwebebahn Zambana —Fai 209

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 53 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

. Die vier Tonnen schweren Wagen werden 20 bis 24 Fahrgäste und einen Wagenführer fassen. Die Bauart der Antriebsmechanismen und der Laufwerke mit der Sicherheitsbremse, die Lage rung der Tragseile und des Zug- und Bremsseiles sowie die Anlage der Stationen sind in den Grund zügen bei der Montblancbahn dieselben wie bei der Bahn Lana—Vigiljoch. Die Finanzierung des Unternehmens, dessen Anlagekosten mit den Hotelanlagen am Glacier des Bossons, im Vallèe Blanche und auf der Spitze sich auf etwa 4 Millionen

zu machen. Diese Bahn erscheint auch im II. Teil näher be schrieben. Nach dem Gesagten sind gegenwärtig Berg-Seilschwebebahnen a) im Betriebe: 1. Der Wetterhörnaufzug in der Schweiz (System Feldmann); 2. die Lana—Vigiljochba'hn in Tirol (System Ceretti & Tanfani-Strub); 3. die Kohlernbahn in Tirol (System A. Bleichert & Co.); b) im Bau: 1. Die Montblancbahn (Chamoni x—A i gu i 11 e du Midi) in Frankreich; 2. die Schwebebahn Zambana—Fa i in Südtirol (beide nach System Ceretti & Tanfani-Strub). In der Tabelle

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 810 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

liche öffentlichen Anlagen hieran* u. die ..Privatgärt..«! sind reich mit. attdl. Ge wächsen bepflanzt. Ein vorziigl. botanischer Führer durch dieselben vom An- lagen-Jnapektor Hermer ist- in den Ituchhandliingen zu haben., — (Diese Prome naden bilden das Gebiet, in dem «ich die Kurgftste wimeist aufhalten..) ' Elektrische : Meran. Bahnhof—Sandplatz—lleichsbrüeke— Odermai« (Erzh. 'Karl Ludwigplatz); Meran Theater—Kenn weg—Forst; Meran Theater—Üntennais—Marlinger Brückl —Tscherm»—Lana (No. 9), 7.5

km in 28 Min.; 40 li. — .AqscMiim an Slfcwiiiiifcfi .Lana — St.V-igüioch (s. No, 11) 2200 ni in 20 Min,, Meran—'Vigiljochu. zurück K. 4.80; erraftiw.WSp.-Karteii3 K. 4-11) Ausflöge : (Umfassende Wegmarkieningen. Tabelle derselben u. Ilcrgfilhre.rtarife käuflich in PoizelbeTger's Rurhhandlnng, Pfarrplatz.) 4) Dorf und Schilosi Tirili, l^i» St.; am nächsten über den Tiroler Steig, hinter der Meraner Pfarrkirche in Treppen zum T&ppeiner Weg ein, por, dann guten massig steiler Fusa weg _ bis auf die Höhe

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 188 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

Abschnitte vor Stütze Nr. 27; sie betragen im ersteren Falle 900, im letzteren 930 Promille. Diese Steigungen sind aber nicht identisch mit den größten Seilneigungen beim Durchlaufen des vollbesetzten Wagens, die in den beiden genannten Fällen 1040, beziehungsweise 1050 Promille betragen. Die schiefe Länge des unteren Bahnabschnittes beträgt 1042, die des oberen Abschnittes 1160, die Gesamt länge 2202 Meter. Fahrten auf den bis jetzt in Tirol in Betrieb stehenden zwei Schwebebahnen, der Lana—Vigil joch

und dergleichen gehemmt word. Bei der Lana—Vigiliochbahn geht die Fahrt zunächst über Weinberge und Wiesen dahin. Der Wagen tritt dann vor Passierung der höchsten Stütze in die größte Spannweite des unteren Bahn abschnittes (Abb. 2) ein, nähert sich hierauf wieder dem festen Boden und erreicht die Umsteigstation in 848 Meter Höhe. Schon bei dieser Fahrt entfaltet sich eine herrliche Aussicht auf das Etschtal, auf Meran mit seinem Kranze von Villen und Schlössern und auf die immer zahlreicher aufsteigenden

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 218 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

in Lavis und den Architekten J. Tornasi in Trient. Die Seilschwebebahn überwindet einen Höhenunterschied von 758 Meter, bei 1922 Meter wag rechter und 2068 Meter schiefer Länge. Sie wird nach System Ceretti & Tanfani-Strub erbaut, weist also dieselben Konstruktionsmerkmale auf wie die Lana—Vigiliochbahn und die im Bau befindliche Montblanc-Schwebebahn. Aus diesem Grunde kann bei der folgenden kurzen technischen Be schreibung der Bahn aut diejenige der Lana—Vigiliochbahn und auf die dort beigefügten

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 12 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

ausgefiihrt. / Es folgten dann noch zahlreiche Entwürfe und Berechnungen für derartige Schwebebahnen. Strub erlebte aber nicht mehr die Freude, eine dieser Bahnen ausgeführt zu sehen. Nodi während des Baues der Schwebebahn Lana—Vigiijoch raffte am 15. Dezember 1909 der Tod den arbeitsfreudigen und nie ermüdenden Mann hinweg. Ing. Dr. Josef Rieh 1, der heute noch in voller Tätigkeit stellt und sich der größten Wert schätzung seiner Fachkollegen und der gesamten Bevölkerung erfreut, hat in Tirol eine Reihe

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 10 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

Z w ö 1 f m a 1 g r e i e n (1912 :. 2250 P. S.). Die Stadt Innsbruck besitzt das Sil 1- werk (1903: 12.500 P. S.), mit dem das neue Ruetzwerk (1912: 8000 P. S.), das den Strom zum Betriebe der Mitten Waldbahn liefert, hydraulisch gekuppelt ist; die Stadt Trient das Sarcawerk (1909: 5000 P. S.) und das-viel ältere Fers ina werk (1890: 1650 P. S.). Am Novellabache bei Romeno im oberen Nonstale befindet sich das Elektrizitätswerk Officine Elettrico-industriali dell’A Ita A-n a u n i a (1899: 850 P. S.), am Falschauerbach in Lana

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 11 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

Advokat Dr. Jakob Köllensperger in Lana bei Meran, Hotelbesitzer Josef Staffier sen. in Bozen, 'Hotelbesitzerin Elise Ucberbacher-Minatti in Toblach, Kellereibesitzer Anton C e ru bra n in Lavis (Südtirol) u. v. a. Von den Finnen, die die elektrische Ausrüstung von Bergbahnen durchführten, muß die A. E. G. Union-Elektrizitäts-Gesellschaft in erster Linie ange führt werden, welche sich auch bei der Einrichtung von anderen elektrisch betriebenen Bahnen in Tirol (zuletzt der Mittenwaldbahn

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 56 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

, wo bei man kostspielige Straßenbauten erspart und dergleichen werden diese Bahnen zweifellos eine große Bedeutung erlangen, da sie auch bei weniger lebhaftem Verkehr in bedeutende Höhen geführt werden können, ohne unwirtschaftlich zu werden. In diesem Sinne sprach sich auch Ingenieur E. Strub bei der Aufstellung der Wirtschaftsberech nung der Lana—Vigiliochbahn über das neue Bergbahnsystem aus. Die geringen Baukosten ergeben sich aus dem Wegfall von kostspieligen Erd- und Fels arbeiten sowie von Tunnels, Brücken

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Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 814 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

Berge, Brcntagruppc, 'Ultner 'Berge. Umfassender vom Larchbühel, .1822 m, Ö, % St. od. vom Rmmkm BÜhel, % St. sw. —- Auf die Hoehwart (». No. 17). — Vom Vigil joch % St. zur Schwebebahn nach '.Lana,. ». No. 9. Schöne Ausflüge àd femer der prachtvolle Rundgang in da» Paaaeier- taJ *. Fincleloch, Hifflan, SnUan> un r Pamerufer auf der netten Str., bei Saltans auf daa 1. Vier u. auf der Maimer tt ^Verleitung (Waal) turüek nach Obermai* u. Meran, cu, 3'/4 Ht, —- Ferner über bchrnna, Bad Verdina

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1882

Illustrirter Führer durch das Pusterthal und die Dolomiten : mit Ausflügen in die Glockner-, Venediger-, Rieserferner- und Zillerthaler-Gruppe und einem Anhange: das Eisacktal, Bozen, die Bozen-Meraner Bahn und Meran.- (A. Hartleben's illustrierter Führer ; 7)

Pagina 164 di 478

Autore: Rabl, Josef / von Josef Rabl

Descrizione fisica: XV, 448 S. : Ill.

Editore: Hartleben

Commenti: Kt.-Beil. fehlt

Soggetto: g.Pustertal ; f.Führer ; g.Dolomiten ; f.Führer

Segnatura: I A-4.668

ID interno: 161278

Unter-Tilliach oder St. Jenewein. Von da besteigt man durch das geröll- reiche Rabthal die Hochspitze (2577 Meter) und wandert durch das wa ss er d urchr ausch te Winkel- oder Erlerthal auf aas Wmklerjoch (2244 Meter) und hinüber zur Laguna bei banto Stefano. Abwärts von Unter-Tilliach, dort, wo der Bacìi des Weissen-T.iefenthal.es zur Gail herausströmt, über- scnreiten wir die Grenze und betreten das Kärntnerland, welches uns bald darauf mit der berühmten Wallfahrtskirche lana Luggau, einem gothischen Baue

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 59 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231

auf den Segenbiihcl mit einer Fortsetzung als Reibungs bahn nach Dorf Tirol; eine Kleinbahn von Meran über den Eggenhof auf das V i g i 1 i o c h (auf welches bereits von Lana eine Seilschwebebahn führt); die Iselbergbahn von Lienz nach Winklern im Mölltale, mit geplanter Fortsetzung nach Heiligenblut; die Ampezzanerbahn von To bl ach nach Cortina (später nach Pieve di Cadore in Italien); die Grödnertalbahn nach St. Ulrich in Qröden, von wo aus nach Cortina die Dolomitenbahn im Zuge der heutigen Dolo- mitenstraßc

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1913

Tirol und Vorarlberg : Bayr. Hochland, Allgäu, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain ; Wegweiser für Reisende

Pagina 910 di 972

Autore: Trautwein, Theodor ; Edlinger, Anton [Bearb.] / Th. Trautwein

Descrizione fisica: XXXII, 841 S. : zahlr. Kt.. - 18. Aufl. / bearb. von Anton Edlinger...

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer g.Vorarlberg ; f.Führer

d'Idro 93, 8. Lagutz-A. 25, 14. Lahn 30, 31. Lahner Pass 62B, 16. Lahngangseen 30, 43, Lahnscharte 82B, 22. Lanschitzscharte 42, 2. Laibach 61A, 35. Laliderer Falk 4, 33. Lalidererspitze 12, 11. Laliders 4, 25. La Maina 62 E, 6. Lambach 28, 1. Lammeröfen SO 1 , 85. Lammingeck 61A, 17. Lammkogel 61 A, 23. Lampreclitsburg 5V, 3. Lamprechtsofenloch 35, 14. Lamsénjoch u. Hütte 1, 37. Lamsenspitze 1, 38. Lana-Burgstall 86, 1. Landauer See 42, 11. Landeck 17, 6. Landeckkopf 49, Z. Landecksage 51, 4. Landl

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Anno:

1882

¬Die¬ Tiroler und Vorarlberger.- (¬Die¬ Völker Österreich-Ungarns ; 4)

Pagina 250 di 544

die Weine von Überetsch, Gries, Lana, Kronmetz, Trient ' und Jsera galten im XVI. Jahrhunderte nach dem Landreime als die ersten im Land. Gegen Ende desselben Jahrhunderts wird eines dicken süßen Rothweines bei Brixen und Trient gedacht und um die Mitte des XVII. Jahrhunderts der Überfluß an trienti- nischen Weinen gerühmt. Vom Chronisten Burglechner erfahren wir, daß im ersten Viertel des XVII. Jahrhunderts auch im Ralsugan, im Lager-Thal und auf dem Nonsberg viel Wein gebaut wurde. Der Frauzofe Patin

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Anno:

1882

¬Die¬ Tiroler und Vorarlberger.- (¬Die¬ Völker Österreich-Ungarns ; 4)

Pagina 108 di 544

!. Jahrhunderte z. B , die Herren von Gäben, Rodank, Aichach, Velturns, Voitsberg, Stiftes,. Schenken borg, Michaels burg, Gernstein; der Stifter Trient und Feltre: Die Herren von Befeno, Cagno, Caldvnazzo, Caftelrntt, Cles, Egna, Firmian, Livo, Madruzz, Metz, Pergine. Porta, Sesam, Stenico, Thun, Weincck und Billanders; der Tiroler Grafen: die Herren : Suppan, Trutson, Tarant, Gralant, von Mais, Marningen, Lana, Reichenberg, Vellenberg, und der Grafen von Eppan, die Herren von Payrs berg, Boimunt, Girlan

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Anno:

1882

¬Die¬ Tiroler und Vorarlberger.- (¬Die¬ Völker Österreich-Ungarns ; 4)

Pagina 253 di 544

des Mittelalters haben ihn sicherlich auch gepflegt, doch liest mau davon fast nichts in Urkunden. Der Landreim lobt den Überfluß an Feigen und Mandeln, Pfirsichen, Melonen, Kirschen und Aprikosen im Etsch-Lande, die Pfirsiche von Mühlbach, die Kirschen und Birnen von Lienz, dw^àsel^vààiWn die Kastanien von Lana und die Nüsse von Passeir. Urkundliche Notizen aus dieser Zeit lassen es sehr billig erscheinen : so kostete damals zu Innsbruck em Star Kastanien 15 kr., ein Star Äpfel im Sommer 1521 5 kr., ein Star

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Anno:

1882

¬Die¬ Tiroler und Vorarlberger.- (¬Die¬ Völker Österreich-Ungarns ; 4)

Pagina 30 di 544

, bei Lana die Balschaner die des Mtm-Thales und bei Bozen die Talfer die des SarmThales zu. Hier empfängt sie zugleich den größten Nebenfluß, den Eisack. Derselbe entspringt ganz nähe dein Ursprünge der Sill arsi dem Brenner, vereinigt dann sämmtliche Bäche des Wipp-Thales mit sich und empfängt bei Brixen seinen größten Zufluß, die Ricnz, die in dem Höllensteiner Thale entquillt man alle Gewässer des lveft- lichen Pufter-Thales mit sich führt. Bon Brixen bis Bozen eilen dem Eisack noch die östlichen

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Anno:

1882

¬Die¬ Tiroler und Vorarlberger.- (¬Die¬ Völker Österreich-Ungarns ; 4)

Pagina 392 di 544

in Lana. Ein Oner- oder Kreuzschiff tritt wohl zum erstenmal beim St. Johamns- kirchlein in Brixen auf und noch mehr kam die Kreuzesgestalt an den Kirchen St. Peter bei Meran und St. Johann zu Täufers in Binschgau zum Durchbruch. Mit den Kirchen wie Capellen erscheint regelmäßig in bald mehr, bald minder enger Verbindung auch ein Thurm, der dieselben meist an Größe weit übertrisft. Derselbe ist bald der Apside aufgesetzt, so daß diese von dem untersten Stockwerk des Thurmes gebildet wird, bald

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Geografia, guide

Anno:

1893

Bozen (Gries) und ihre Umgebung

Pagina 69 di 80

Autore: Erber, Othmar / [Othmar Erber]

Descrizione fisica: VI, 59 S. : Ill., Kt.

Editore: Hartleben

Soggetto: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Bozen <Region> ; f.Führer

Segnatura: II A-27.165

ID interno: 328370

die Bergfirsten von Passeyer, Algund, Lana, Mölten.« In St Michael beginnt die neue Mendelstrasse.*) Die Mendd$imm<% erbaut 1880—1885, verdankt zu nächst ih te Entstehung strategischen Rücksichten (Verbin dung von Bozen mit dem To naie-Pass), hat aber auch touristisch grosse Bedeutung, denn sie ist eine der schönsten und aussichtsreichsten Alpenstrasaen. Von St, Michael steigt die Strasse sogleich an, geht um den Gmiäberg (904 Meter) herum und erreicht die Höhe von Matechatsch (833 Meter; Wirt'hshaus

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

[1914]

Autore: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster

Pagina 58 di 270

Commenti: Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231