4 risultati
Ordina per:
Rilevanza
Rilevanza
Anno di pubblicazione ascendente
Anno di pubblicazione discendente
Titolo A - Z
Titolo Z - A
Giornali e riviste
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1923/27_10_1923/BZN_1923_10_27_9_object_2497044.png
Pagina 9 di 12
Data: 27.10.1923
Descrizione fisica: 12
im Burggrafenamte. Sie soll uns rasch und leicht, ähnlich wie jene von Lana zum Vigiljoch auf dem Marlinger Berg, gegenüber von Mais auf den Haslinger Berg führen. Nun end lich heute langte der Eröffnungskonzens für diesem zweite kühne Schwebebahn aus Rom hier ein. Der Typ Zuegg der Meran—Haslinger Bahn bringt wieder ganz neues und es mußten Berge von Vorurteilen abgebaut werden, die sich bei den Auf sichtsbehörden eingenistet hatten und in überstren gen Bauvorschriften ihren Niederschlag fanden. Praktische

der österreichischen Behörde. annehmen durfte. Nun, nach der Neu ziehung der Grenze mußte bei der italienischen Auf sichtsbehörde nochmals der ganze Leidensweg ge gangen werden, bis endlich nun die Bewilligung zur Inbetriebsetzung dieser neuartigen Personenschwebe- bahn erteilt wurde. Die neue Bahn, Typ Zuegg, weist nur ein Tragseil und ein Zugseil auf, während die Schwebe bahn Bozen — Kohlern zwei Tragselle und zwei Zugselle, die Schwebebahn Lana — Vigil joch je ein Trag-, Zug- und Bremsseil hat. Das Leergewicht

ruhig überfahren. Während das Tragfeil bei der Kohlerer bahn 26 Kilogramm per Meter, bei der Lana— Vigiljochbahn 15 Kilogramm per Meter s beträgt, genügt beim Typ Zuegg ein Tragseil von 5.4 Kilogramm per Meter bei nur d rei Stände r n, welche Spannweiten von 750 und 1650 Meter auf nehmen. Es gelang die Fahrt so ruhig zu gestal ten, als wenn keine Stützpunkte vorhanden wären» Das interessanteste Detail war für den Konstrukteur und bleibt auch für den Fahrgast die Überwindung der schon erwähnten

1