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Alpenzeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 03.07.1938
Descrizione fisica: 8
Akt der „Boheme', wobei Iris Adami-Carradetti und der Tenor Silvio 2. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat öOO, 3 23„: 3. Falorni Mario. Massa Carrara, auf Fiat 50». 23'32'. 2. Klasse, l. Siena Pier Luigi, Bolzano, auf Fiat 1100. 1 20': 2. Falcetano Francesco, Milano, aus Fiat Balilla, l'23': 3. Gray Giorgio, Bolzano, auf Fiat II00, 2'41': -I. Cerro Bianca. Chicli, auf Fiat 1100, 247': Z. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla, 2'51'. 3. Klasse: I. Franchi Paolo. Bolza no. auf Lancia „Avrilia

', 36': 2. Carino Giorgio, Milano, auf Fiat 1Z00, 24': 3. Biamino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta, 53': 4. Bianchi Giuseppe. Bari, auf Fiat 1-500, I'9': 5. Santarelli Franco, Milano, auf Fiat 1500. 2 25': 6. Bonfioli, Bolzano; 7. Granetto, Bolzano. Allgemeine Klassifizierung 1. Franchi Paolo. Bolzano, auf Lancio Aprilia: 2. Carmo Giorgio, Milano, auf Fiat 1500: 3. Baimino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta: Màis Merloni» Wlleii 4. Bianchi Giuseppe, Bari, auf Fiat 1500: 5. Siena Pier Luigi

, Bolzano, auf Fìat 1500: 6. Falcetano Francesco, Milano, auf Fiat Balilla: 7. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 500: L. Santarelli Franco. Milano, auf Fiat 1500: 9. Bonfioli Nemo, Bolzano, auf Bian chi 1500: 10. Gray Giorgio. Bolzano, auf Fiat 1100: 11. Cerro Bianca. Chieti, auf Fiat 1100: 12. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla: ^ ^ ^ 13. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat ^u^en>.kainp>oundcs von Brunito. Den Heldentod des Sottotenente Giovanni Ruazzi Aus Brunico wird uns geschrieben: Gestern

verbreitete sich die Nachricht, daß Sottorene ite Giovanni Ruazzi in Ostafrika als Held gefallen ist. Giovanni Ruazzi ii't im Klima des Za- seisrnns aufgewachsen und sein ganzes Wesen war v?n den Idealen des Zeit alters Mussolinis erfüllt. Als junger Professor unterrichtete er in unserem Gymnasium Sprache und Lite ratur. Cr war auch Kommandant des Iugendkampsbundes 500: 14. Granetto Cesare. Bolzano, auf Lan cia Aprilia: 15, Falorni Mario, Massa Carrara, aus Fiat 500

wurden, vollzog sich das Rennen in voll ster Regelmäßigkeit und es war nicht der geringste Unfall zu beklagen. Die Klassisizierung ist folgende! 1. Klasse: 1. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 5A1 mit einer Zeitdifferenz von 2 Minuten und 21 Sekunden: eine Auswahl der am meisten zu Be rücksichtigenden notwendig macht. Ganze Siöße von Gesuchen. Listen, Program men, Lichtbildern, Skizzen, Personalaus weisen treffen täglich ein und müssen bis zum Abend aufgearbeitet fein: am folgenden Morgen

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Pagina 11 di 16
Data: 22.07.1939
Descrizione fisica: 16
und Veranstaltungen hervorgetan haben. Die Organisation der Veranstaltung liegt ln den Händen des „R.A.C.J. Bolzano' und ist wie folgt zusammengesetzt: Präsident: Ing. L. Piombo: Rennleiter: Ing. Pr. E. Del Fabro: Svortkommistäre: Oberstlt. Giaccon« und Graf Eesar« Gritti: technische Leitung! Remo Bonfioli, Dr. M. Ehyaig, Dr. Ina. P. Orioli: Zeitnehmer: Ceccerelli und Calabri. Die bis zur Stunde eingetroffenen Nennun gen sind folgende: 1. Cremonese Mario auf Fiat 500: 2. Franchi Paolo-Bolzano. Fiat 500: 3. Conte

Martinengo-Brescia. Flat 1100: 4. Max Wunderlich-Bolzano auf Fiat 800: 5. Era- netto Eesare-Bolzano. Lancia Äprila: 0. Com- pagnoni Guido-Brescia. Fiat 500 : 7. Fedele Arruro-Brescia. Fiat 500: 8. Bettoni Giovanni- Brescia. Lancia Aprjlia: 0. Lombardi Renato» Brelcia, Fiat 500: 10. Muttoni Ulisse-Bolzano, Fiat 1100: 11. Volvi Daniele-Trento. Fiat 500: 12, Margoni Eiulio-Trento. Fiat 1100:: 13. De Zan P.-Trento. Fiat 1100: 14. Pertile Arturo, Fiat 500: 15. Sorgato Fortunata. Fiak 508: 10. Dallari

Eianluigi. Fiat 508: 17. Ba- setti Francesco. Fiat 508: 18. Ing. Piombo Luigi. Fiat 508: 19. Dendrane L.. Fiat 1500; 20. Ing. Maestranzi Piero, Fiat 1100: Zanchi Giov., Lancia Aprilia. Der „Grosie Preis von DeutsM-nd« Vier MereedeS-Benz. fünf Auto Union, fünf Mase rati, drei Telahatze und ei» Alfa in, „Groben Preis von Deutschland'. . Zum 12. Male geht es auf dem Nürburgring, der immer noch Europas schönste Rennstrecke darstellt, um den „Großen Preis von Deutschland', um de» sich in diesem Jahre

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Pagina 6 di 8
Data: 20.06.1931
Descrizione fisica: 8
Bevölkerung ein lautes Echo finden wird. ae. 23. Dr. V. Perathoner, „Alfa 17SV'. Bolzano 26. Pietro Trevisan, «Alfa 2000'. Vicenza Kategorie von 1100 bis 1500 cbcm: 27. Avv. Poilücci Camillo, Trieste 2S. Signora Ueberbacher Elena, „Fiat 503', Bolzano 29. Paride Patroni, „Fiat 514', Brescia 30. Amedeo Costa. „Alfa 15v< Trento 31. Trafoier Giuseppe. „Fiat 614'. Bolzano 32. Gesiotto Romolo. ..Fiat 514 MM', Belluno 33. Magno Crino, «Fiat 501 S', Padova 34. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS'. Verona 35. Frank

Francesco. „Ceirano', Trento 36. Herr X.. „Fiat 503', Bolzano Kategorie 1100 cbcm: 37. Herr X., „Fiat 509'. Bolzano 38. Oberrauch Heinz, „Fiat 509', Bolzano 39. Schröck Giuseppe, „Fiat 509', Bolzano 40. Herr X- „Fiat 509'. Merano Hl. Cristoinanno Demetrio, „Aniilcar', Bol zano. 42. Puccini Tito Vezio, „Fiat 509', Merano 43. H^rr X., >,Fiat 509', Bolzano 44. Herr Romano, „Bugatti'. Brescia ' ' 4Z. Dr. De Pretis Renzo. „Fiat 509' Trento à Bàtter Domenico, „Fiat 509', Bolzano, Autorennen BoZzano-Mendola

mit Unterstützung seitens der T. C. L. V. C. übertragen und gelangen siinf Meldestellen zur Aufstellung. Nachfolgend das Verzeichnis der bisher ein« gelaufenen Nennungen: Kategorie über 2000 cbcm: 1. Ds Pretz Carlo, „Lancia', Bolzano S. Garage Savoia, „Lancia'. Gardone 3. Sigüora Cook, „Lancia' Triefte 4. Herb, ?.. „O M'. Merano 5. Dr. Poley Giovanni. »Fiat 520',. Bolzano 6. Cà Muscollni Francesco, Lancia', ...Merantz, 7. Ing. Lea. Denietz. „Lancia'. Bolzano 8. Dr. Chlàys Mario, pancia', Bolzano

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Pagina 5 di 6
Data: 05.07.1938
Descrizione fisica: 6
andere Persönlichkeiten. Das Autorennen Bolzano —Menàola Am Sonntag nachmittags fand nach dem Motorradrennen Appiano—Mendo- la, die vom RACI veranstaltete Ge- ?eit-probe für Autos aus der Strecke Bolzano—Mendola in einer Län ge von 26 Kilometern statt. Der Start der Aöagen erfolgte in Abständen von 5 Mi nuten. Das Rennen wurde von Eugenio Mo retti auf Fiat 1100 und Vittorio Colloso auf Fiat S00, beide außer Wettbewerb, wàche Zehen von 21 Minuten 22 Sek. erzielten, eröffnet. Es vollzog sich bei strö mendem Regen

, trotzdem aber verlief es Weißes, schlichtes Strandkleid mit lebhast qrünem Mantel regelmäßig und es war kein Unfall zu verzeichnen. Der RACI von Milano er oberte mit den „Topolino' die ersten drei .ätze der ersten Kategorie. Besonderes Interesse wurde der zwei ten Klasse entgegengebracht. Dabei tat sich Eccel Federico, Bolzano, auf Fiat 1100 hervor. Er legte die Strecke in 22 Min. 37,8 Sek. zurück. Diese Geschwindigkeit wurde von keinem seiner Kategorie er reicht. Eine ausgezeichnete Zeit erzielte

. Klassifizierung: 1. Klasse: 1. Ferdinando Meomar- tini auf Fiat 500 in 24'02.6'; 2. Aldo Amati, Milano, auf Fiat SSV in 27'8,8'; 3. Federico Jonson, Milano, in 27'21.8'; Sandro Risi, Bolzano, auf Fiat 300 in 27'3S,4' 2. Klasse: 1. Federico Eccel, Bolza no, auf Fiat 1100 in 22'37,8'; 2. Luigi Piombo, Bolzano, auf Fiat 1100 in 23'51,6'; 3. Bianca Cerro, Chieti, auf Fiat 1100 in 23'S3,2'; 4. Ernesto Mutton Bolzano, auf Fiat 1100 in 23'53,4' 3. Klasse: 1. Soave Befana, Man tova, auf Lancia Aprilia in 21'15,2

'; 2. Cesare Gianetto, Bolzano auf Lancia Aprilia in 22'50'; 3. Giorgio Carmo, Mi lano, auf Fiat 1500 in 23'02,2'; 4. Fran cesco Santarelli, Milano, auf Fiat 1S00 in 2S'26,6' 4. Klasse: 1. Mario Chiays, Bolza no, auf Lancia Asturia, in 22'4S' Allgemeine Klassafizierung: 1. Soave Befana, Mantova, auf Lancia Aprilia in 21'15,2': ?. Federico Eccel auf Fiat 1100 in 22'37,8; 3. Mario Chiays. Äolz no, auf Lancia Asturia in 22'49'; 4. Cesare Granetto auf Lancia Aprilia in 22S0'; 5. Giorgio Carmo, Milano

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Pagina 2 di 6
Data: 18.07.1939
Descrizione fisica: 6
Ermanno (Fiat 500) in 18:07.39,100. Durchschnitt 46.433 km: 2. Bianchetti Giampiero (Fiat 500) in 18:23.73,100: 3. Garavani Guglelmo Guglielmo (Fiat 500) in 18:39.44,100: 4. Klasse 2 bis 1100 cmc: Francesi Bartolomeo (Fiat 500): 5. Cor tese Oreste (Fiat 500). 1. Quinta valle Giov. (Fiat 508) in 17:03.55,100 Durchschnitt 49.238: 2. Monacello Aldo (Fiat 1100) in 17:04.77,100: 3. Palmieri Giacomo (Fiat 1100) in 17:07.57,100: 4. Castiglioni Gianfranco (Fiat 1100): 5. ReichenwaU- ner Adolf (Fiat 1100

). Klasse 3 bis 1500 cmc: 1. Bellucci Luigi (Aprilia) in 16:49.97,100, Durchschnitt 49.910 Km.-. 2. Cassalbarco Luigi (Aprilia) in 17:51.43.100; 3. Tona Giuseppe (Apri lia) in 17:04.16,100: 4. Jacazio Remy (Aprilia) in 17:12.38: 5. Gramolelli Guglielmo (Fiat 1500). Klasse 4 bis 3000 cmc: 1. Tadin! Mario (Alfa Romeo) 15:15.82,100. Durchschnitt 55.632 km: 2. Lurani Giovanni (BMW.) in 15:16.91,100: 3. lCalama! Giosuè (Alfa Romeo) in 15:42.10,100: 4. Rocco Gio vanni (Fiat 2800) in 15:55.26,100

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Pagina 3 di 6
Data: 04.09.1934
Descrizione fisica: 6
ein. Während nun die eine Jury damit beschäftigt war, die Zahl der von den einzelnen Konkurren ten zurückgelegten Kilometer festzustellen, unter zog sich die zweite, zusammengesetzt aus den Herrn Fürst Colonna-Fabrizio jun., General de Stro bel, Ing. de Andreis aus Torino, Dr. Stocca und Major Covacevich der delikaten Aufgabe, alle jene Wägen auszuwählen, die für das Referendum am » Sonntag in'Betracht/kamen. An der 'Konkürrenz selbst beteiligten sich Vertretungen der „Also Ro meo', der „Fiat', der „Lancia' und der „Bianchi

„Fiat Balilla' vom Spyder Tip, die knallrote, hochelegante „Lancia', die resedegrün-graue „Alfa Romeo' des Herrn Hoteliers Panzer sind es die zwei mächti gen, in dunkelstem Schwarz erglänzenden Lancia wägen? Wundervoll auch ein riesengroßer, in zartestem braun schimmernder Maybach'wagen aus München, deren entzückende Besitzerin jedoch eine Schweizerin ist und ein klein wenig die Wahl erleichtern dürfte. Schon fällt der Blick aber wie derum auf die hellblaue „Bianchi' und den hoch eleganten

, Am sterdam (Nr. 32), Limousin Cadillac, Karosserie Fishe. Pokal der Stadt Bolzano. Klassifikation nach Kategorien Erster Absoluter: S. A. Alfa Romeo, Milano, 1300 cc. 1. S. A. Alfa Romeo, Milano Nr. 24, Karosserie Fiat 308 Balilla-Spyder. Goldene Me- vinzialwirfchaftsrates, Bolzano. Kategorie 2. Klas se bis zu 1.S00 cc. 1. S. A. Fiat, Torino Nr. 14 Karsserie Fiat 308 Balilla-Spyder. Goldene Me daille des Kampffascio von Bolzano. Klasse 4 über 1300 cc. 1. S. A. Alfa Romeo, Milano: Nr. 26 Torpedo 2.300

, 6 Sitze, Karosserie Pini-Farina. Po kal der Hotellerie von Merano. Kategorie 3 ge schlossene Serien. Klasse 3. bis zu 1300 cc.: 1. S. A. Bianchi, Milano Nr. 70. Karosserie Bianchi, Ber line. Medaille in Gold der Kurverwaltung von Merano. 2. S. A. Fiat, Torino Nr. 38 Vermeil- medaille der Kurverwaltung Merano. Klasse 6 über 1300 CC: 1. W. S. Boas-Amsterdam, Hol land. Cadillac, Berline 8 Zylinder, goldene Me daille des Kommissariates für Tourismus. 2. S. A. Lancia, Torino Nr. 93 Berline, Karosserie

Lancia. Vermeilmedaille der Kurverwaltung Merano. 2 ax aequo S. A. Fiat Nr. 40 Vermeilmedaille der Kurverwaltung Merano. Kategorie 4. geschlossen außer Serie. Klasse 7. bis zu 1.300 cc.: 1. Ing. Carlo Savini Nr. 60 goldene Medaille der Kur verwaltung Merano. 2.-Frali Rambaldi, Bologna, Fiat Balilla, Karosserie Viotti Nr. 2, eine Silber oase. Klasse 8: über 1300 cc.: 1. ex aequo: Con tessa Maria Fenicia Ved. Gentile, Foggia Nr. 8. Bridgespiel-Spende S. E. des Präsekten Mastro- mattei. 1. ex aequo

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Pagina 1 di 6
Data: 16.04.1929
Descrizione fisica: 6
(O M.) 21.57'53'; 21. Ps- verelli-Dell'Orto (Alfa-Romeo) 22.33'34'; 22. Leonardi-Barbieri (Crysler) 22.43'25'; 25, Franceseoni-Vaiarim (O. M.) 22.43'11'; 24. Nichettl-Ferluga (Buaatti) 23.20'59'; 25 Am- brosini-Dusio (Fiat) 23.39'12'; 26. Tamburi-Ric- eri (Fiat) 24.13'22': 27. Bucci-Cingolani (Fiat) 24.21'19'; 28. Apollonio-Gagliardi,,i /Fiat) 24.34'34'; 29. Mim! Aylmer-Secondi( Lància) 2451'39'; 30. Ferrarin-Monti (Fiat) 23.13'7' 2/5; 31. Klinger-GnglielMini ( O. M.) 25 25'51'; veranlassen. Die Zeitungen

. ! . . ^ ^ v. 32. Facchetti-Maffezzoni (Fiat) 25.42'2' 2/5: 33. mà zurucklegw: neuer N-kord; alter Rekord:, Zanatti-Annunziati (Fiat) 2S.42'59'; 34. Ariel- ML Campan Stunden 19.145' 4/5 (Mittlere lt-Maturi (Alfa-Romeo) 25.49'26'; 35. Lecchini- .Geschwindigkeit Kilometer 84.128). Simyni (Fiat) 2?.39'44'; 36. De Martis-Tueci 2. Morandi-Rosa (O. M.) in 18.14'14' (Mitt- (Fiat) 28.16'19'; 3?. Peretti-Luplni (Buich) N llete Geschwindigkeit Kilometer 88.882). u. 30'26'; 38. Frate Jgnoto-Viscardi (Lancia) 3. Varzi-Colombo (Alfa

-Romeo) in 18,16'14' ' 28.50'S' 2/5; 39. Tibida-Suvieri (Derby) 30.13' Mittlere Geschwindigkeit 88.721). , ' u. 39'; 40. Ratti-Bolognesi (Fiat) 3V.60'21'; 41. 5 4. Strazza-Varallo (Lancia) in 18.17'41' Tinarelli- Marinoni (Peugeot) 30.S8'5' 2/S; 42. Wittlere Geschwindigkeit 88.604); 5. Ghersi- Dugnani-Casellaii (Fiat) 32.1S'34'; IievöMie MlkkàdZagnng Madrid, 15. April. Die erste Sitzung des Völkerbundes wird am 10. ItM'i abgehalten werde». Die Minderheiten- kommission wird bereits am 6. Jiini

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Pagina 5 di 6
Data: 30.06.1938
Descrizione fisica: 6
) verdienen hervorgehoben zu werden. Den ersten Preis für Damen errang Frau Giordani. Bei den Maschinen mit größerem Zylinderinhalt finden wir an den ersten Plätzen Fiat tSVl), gelenkt von Marchi, Udine, und Carmo, Milano. Das zahlreiche Publikum, das sich zur Veranstaltung eingefunden hatte, vers ' te mit Interest« und Spannung den Ver lauf des Wettbewerbes. Unter den Zu schauern befanden sich auch S. E. der Präsekt, der Divisionskommandant, Ge« neral Bancale, der KommWr der loka len Sektion des NATI

. Auch S. E. Bianchi, Präfett von Teramo, der mit dreißig Teilnehmern an den Veranstal tungen des Autotreffens aus seiner Stadt eingetroffen war, wohnte dem Gymkhana bei. Die Klassifikation ist nachstehende: Absolute SWWSeruoz La Porta Vincenzo (Noma), mit Fiat Fiat S00. in 3 40', 2. Meomartini Ferdinando (Milano), mit Fiat S00, in 4'S'. 3. Falorni Mario (Mossa Carrara), mit Fiat SM, !» 4'16'4/S. 4. Chiarotto Gianni (Ferrara), mit BaWa, in 4W^2/S, 5. Risi Alessandro (Bolzano), mit Fiat 6. Marchi Attilio (Udine

), mit Mai isso, in 4'44'S/S, 7. ZamonM Feerico (àcca), Mt Zà L: /L- TN à/v, L. Femaunà Alberto (Ehiet-), zM Mat SM, i» S'23 ' S. Muffa»! Angelo (Varese), mit Va- Mla, zn 10. Earow Giorgio (Milano), mit Fiat 1SM. m S'M'2/S, 11. Chevallcuà' (Miào), 12. Balza» (Trento), 13. Falcàno (Milano), 14. Buonào <BmÄ), IS.' Franchi (Bolzano), 1. S. Carmo Giorgio (Milano), mit Fiat 1S00, in S'40^2/5, 3. Balza» Ugo (Trento), mit Fiat Si4, in S'47'l/S, 4. Franchi Paolo (Bolzano), mit Lan cia Aprilia, in S'17'2

/Z, 5. Cerro Bianca (Thieti), mit Fiat 1500 in 7'4Z'1/5. Alasflsizleruag für Damen 1. Kategorie: 1. Giordani Rosa (Bol zano). 2. Kategorie: 1. Cerro Bianca (Chieti). 1100 «od über 1100) auch ohne Uràr- jschiÄ des Zyltndergehaltes auf Ermàd der Mdàe^eit imt Kyählung der Straf punkte. Für die Maschine» der zwàe» Kategorie, die eine größere Breite be sitzen, wurde die Absteckung der Fahr straße erweitert. ^ Beim WeMewerb, der !» alle» jseine» TeAen in vorzüglicher WMe orgamstert war, ging Vincenzo La Porta

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Pagina 5 di 6
Data: 26.04.1930
Descrizione fisica: 6
4. General De Strobel. Merano, auf,Lancia 2120 5. Eav. L. Venturi, Verona, auf O. M. 1750 L. Bruno Fontanini, Verona, Alf.» Romeo 1730 7. Raschini Alfr., Merano, Alfa Romeo 1750 8. Carlo De Pres;, Bolzano, Lancia 2250 9. Dr. V. Perathoner, Bolzano, Fiat ZW.. 2250 ZV. Passerini Edoardo, Bolzano, Lancia 2250 11. Obsrrauch Paul, Balzano, Fiat 520. 2250 12. Bar. De Vegesack, Merano, auf Ford 30<A 13. Garage O. M. Merano auf O. M Ml!) 2. Klasse (bis zu 1500 Kubikzentimeter) Garage O. M., Merano

, O. M. 1?00 13. Muscolini, Merano, Fiat 501, 1500 26. Bonfioli Remo, Bolzano, Fiat 51-t, 1500 1. Klasse (bis zu 1100 Kubikzentimeter) ^7. Dr. Leo De Pretz, Bolzano, Fiat 503, 11'?v 13. Appolonia Uinb., Triefte, Fiat 509. 1100 IS. Trenner Aless., Trento, Fiat 509, 1100 20. Murari Alberto, Merano, Fiat 509, 1100 LI. Scheiber Umberto, Merano, Fiat 509, .'Ilici L2. Oberrauch Heinr., Bolzano, Fiat 50Z, 1100 S3. Sicher Carlo. Bolzano, Fiat 509, 1109 L<t. Scrinzi Carlo, Bolzano, Amilcar. 1100 25. Franzelin Edo., Bolzano

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Pagina 5 di 8
Data: 25.04.1933
Descrizione fisica: 8
Dienstag. d«n 26. April 1333. A '» » r. r ^ ? » »! . k> Sie erste WtkM. Ait»-SWiihM»àtiiz i« 4. Auto Nr. 48 (Alfa Romeo der S. A. Alfa Romeo) 21 Stimmen,' 3. Auto Nr. 80 (Fiat 524^C. Spyder Cabriolet der S. A. Fiat) 7 Stimmen; 6. Auto Nr. 32 (Alfa Nomeo, innengesteuert, der S. A. Alfa Nomeo) k Stimmen. General de Strobel dankte in einer kurzen glänzender Verlauf der Veranstaltung im Beiseln S. kgl.H. des Herzogs von Pistoia. S. E. Prafekt Marzkali und der höchsten Provi,,zialbetzörde

Siegeslor beeren hat dieser Typ seiner Fabrik errungen. Auch. Caracciolo siebte oft.mit einem solchen , Wagen. Oder der kleine grüne Fiat-Balilla- faMe.^Z?^^M-MoM/'WWMMßig.^SportMgW,^>^ zahlreiche unooavei auch wertvolle Preise zàro nach Merano aebracbt bat. Viel bestaunt' x^^o)' gehandelt hat. wag durch das verständnisvolle wurde auch der winzige DKW Nr 16 (Preis s i» wiat 522-S kkibrik ??!at sBer- Ünteresse der Behörden ermöglicht wurde, ist 3S50 Mark), dessen^Dach ^ im. Handumdrehen ^ ' meilm'edaille

der Kurverwaltung Merano); auch von diesem Standpunkte - aus. die^Äran- (ein Griff - ein Mt) vexscwinden kann. Man 4. Prà:Nr19Fiat 522-SF Fiat (Ver- eigentlich alle auszahlen, oder fast alle. meilmedaille der Kurverwaltung Merano), und auf der Erfol^gseite ist gleichzeitig der weil irgendetwas die be anders Aufmerksamkeit , ^ „ Massenbesuch zu buchen., den sowohl am-Vor- fesselte. ^ - .3. ^Kategorie. l. Klasse: mittag als auch am Nachmittag die Promenade, Mancher Wa'aen stand da. fabriksneu. nock) 1. Preis

- seine-Benjamins Platz zugewiesen haben. — Vor allem die An- für das „Referendum' am Nachmittag in sei- 2. Preis: Nr. 14 Adler. Verta Gleichaus (Gckd- niàik!« der 5^urvornx,it»ng Merano): 3. Preis: Nr. 3t Alfa Romeo, S. A. Alfa Nomeo (Vermeilmedaille d. Kürvenraltung). 3. Kalegorie. Z. Klasse: 1. Preis: Nr. 20 Fiat 524-C. Fabrik Fiat (Po- kal des R. A. C. I. Merano); 2. Preis: Nr 40 Lancia Artena. Luigi Giova- nardi (Goldmedaille der Kurverwaltung Me rano): 3. Preis: Audi, Georg Hamburger (Likör-Ser vice

des Meraner Hotelier-Syndikates): 4. Preis: Nr. 7 Horch. Baronin von Gamp Vermeilmedaille d. Kurverwaltung Merano. 4. Kalcgoie. !. Klasse: 1. Preis: Nr. 21 Balilla Mille Miglia. S. A. Fiat, Nazzaro (Schreibzeug der Stadt- gemeinde Merano): 2. Preis: Nr. 13 Alka Roineo. Do Guido (Gold medaille der Kuroenvaltun> Merano); 3. Preis: Nr. 6 Alfa Roineo, Arch. Norden (Vermeilmedaille der Kurverwaltung). Gemischte Klasse (Klasse 2 der 1. Kat>..qorie und Klasse 2 der 4. kalegorie): 1 Preis: Nr. 35 Alfa Nomeo

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Pagina 5 di 6
Data: 29.04.1940
Descrizione fisica: 6
das Rannen durch. S» klingt die Durchfchnittgge- schwindigkeit der 11W nur Wagen mit 132.732 ganz erstaunlich hoch. DaS Rennen stand unter einer ausgezeichneten Or ganisation und erlitt keinen Zwischenfall. Ges«wt-Ergeh«tt 1. Klasse vis 750 cm«. 1. Venturelli-Eeroni auf Fiat in 11.3t.52 Stunden, Durchschnitt 114.063 acht Runden, 1321 Kilometer 2. Eortesi-Barravicini auf Fiat, 3. Quadri-Serorio auf Fiat. 2. Klaffe bis 1100 ein. 1. Ferruzz i-Cavanni auf Fiat, 2 Runden. 1486 Kilometer In 11:11.47 Stunden

. Durch schnitt 132.732 Kilometer. 2. Bertagna-Lasigni auf Fiat, 3. Marangoni-Moseatelli auf Fiat. 8. Klasse bis 1500 «me. 1. D' Ambrosi o-Guerrini auf Lancia, 8 Run den in 16:27.25, Durchschnitt 126.222 Kilometer. 2. Ruggero-Wirzburger auf Fiat. 3 Baffi-Furielli auf Lancia. 4. Klaff« bis 2000 eme. 1. Hanstein-Bamneranf B. M. SS., 9 Runden in 8:34.46 Siundeu. Durchschnitt 166.723 Ki lometer. 2. BrudeS-Rocse auf B. M. W. in 2:13.37 Stun den. 3. Brien-Richter auf B. M. W. 5. Klaffe bis 8000 eme

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Pagina 4 di 8
Data: 24.04.1933
Descrizione fisica: 8
auf der Promenade ein, um die zum Wettbewerb angetretenen Maschinen zu besichtigen. Bald staute sich da eine Gruppe, bald dort, aber am meisten Interesse erweckten der „Alfa-Romeo'-Renn- wagen und das „Fiat'-Balilla-Auto. Do-r- mittags schritt die Jury, welcher Abg- C h i e s a Vorstand, von einem Wagen zum anderen und notierte gewissenhaft Punkt für Punkt. Das Hauptinteresse erweckte jedoch der Nachmittag, für den di« Dorbeifahrt an der Tribüne der Behörden festgelegt war. Am Nachmittag erschienen

F. A. Bianchi: Ver- maillemedaille der Provinzialverwaltung Bolzano. 4. ex aequo: Nr. 41, Mercedes Dmz. Karl Sicher, und Nr. 11, Lancia Augufta, Dr. Mario Chiays: Barmaillemedaillen der Kur verwaltung. Kat .2, zweite Klasse 1. Nr. 38, Lancia Dilambda, E. A. Zeilinga: Goldene Armbanduhr der Jndu- strieunion Bolzano: 2. Nr. 3, O. M., Garage Mille Miglia, Bol zano: Goldmedaille der Kurverwaltung: 3. Nr. 18. Fiat 522/S. F. A. Fiat: Ver- meillrmedaille der Kurverwaltung: 4. Nr 19. Fiat 522/S. F. A. Flat

: Der- mcillemedaille der Kurverwaltung. Kat. 3. erste Klasse: 1. Nr. 48, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Silberpokal der Gemeinde Bolzano: 2. Nr. 14, Adler, Bertha Gleichauf: Gold medaille der Kurverwaltung: 3. Nr. 34, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Vermelllemedaille der Kurverwaltung Kat. 3, zweite Klasse: 1. Nr. 20. Fiat 524/C, F. A. Fiat: Pokal des RACI, Merano: 2. Nr. 40, Lancia Arten», Luigi Giova- nardi: Goldmedaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 9, Audi, Georg Hamburger: Likör- feroice des Gaftwirtefyndikates

, ist ungewiß. Traurig waren die Folgen des Unfalls. Herr H e r t e l. der im 49. Lebensjahre stand. Kat. 4, erste Klaffe: 1. Nr. 21. Balilla Mille Miglia. F. A. Fiat: Tintenfaß der Genieinde Merano; 2. Nr. 13, Alfa Romeo. Guido Do: Gold medaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 6, Alfa Romeo, Walter Norden: Dermeillemedaille der Kurverwaltung Gemischte Klasse lKlaffe 2. Kat. 1 und Kl. 2 der Kat. 4): 1. Nr. 35, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Brieftasche der Sparkaffe: 2. Nr. 5. O. M., Günther Lex: Gold medaille

der Kurverwoltimg: 3. Nr. 44, Mercedes, Richard Rinker: Ver- ineillemedaille der Kurverwaltung. Kat. 5, zweite Klaffe: 1. Nr. 31. Spa Belvedere, S.A.D.: Tifch- uhr der Kurverwaltung: 2. Nr. 29, Spa Belvedere, S.A.D.: Gold medaille der Kuiwerwaltung; Z. Nr. 30, Spa Belvedere. S.A.D.: Der meillemedaille der Kurverwalfting. Die Jury hat ferner folgende Spezial preise mit Diplomen den teilnehmen den Firmen.zuerkannt: Goldmedaille des Kommissariats für Frem denverkehr: F. A. Fiat; Goldmedaille des RACI, Rom

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Pagina 4 di 6
Data: 28.04.1930
Descrizione fisica: 6
Reversieren und kaum sekunden- bruchtcileraubendes Weiterrasen dem Ziele zu. Roch viele kamen dort in Schwierig keiten, niemand hat sie aber so glänzend ge meistert wie der Vozner Fahrer. Glänzend kam auch der Triestiner Apollonia auf seiner Fiat 509 um die Kurven herum, die beste Zeit der in der Konkurrenz gestarteten Wagen erzielend. Was aber Rennen in seiner letzten, ner- venaufpeitschenden Schönheit ist, das zeigte erst die rassige Fahrt des Lugatti-Renmvagens mit dem prachtvollen 1000-Meilen-Fahrer

» kopfgestenert (4 Teilnehmer): 1. Eichler Leo. Merano, Ariel 5'20' 2. Mßneider Karl, Merano. Triumph 5*23-2“ 3. Eaier Karl, Fonds, Euzzi ferner De Lucca, Foresta. Vciwagenklasse (4 Teilnehmer): 1. Pederiva Sebastian, Merano, Ariel 2. Tecini, Merano 3. Hanny Sebastian, Merano. Ariel Kröß aufgegeben. Antomobilklasse über 1500 com (15 Meldungen. 5 am Start): 1. Een. Ö. de Strobl, Merano, Lancia 2. Passerini Edoardo, Bolzano, Lancia 6'07-2' 3. Perathoner Dr. D.. Fiat 520 6*11-4' 4. Eutweniger Adolf. Merano, Ford

6*434' Außer Konkurrenz: Romano, Brescia, Bugatti (3000) 4*45” (Durchschiiittsgeschwindigkeit 50-526 Kilometer.) Antomobilklasse bis 1566 ccm (6 Meldungen, 6 am Statt): 1. Muscolino Eap. F.. Merano, Fiat 50l 6'20' 2. Mignone Josef, Bolzano, Fiat 50t 7'06' 3. Haller, Merano, O. M. 710' 4. Seeber Josef. Bolzano. Flat 501 0*00' Antomobilklasse bis 1100 oem (10 Meldungen. 0 am Start): Apollonia Umberto, Triefte, Fiat 509 5'47 2' £47-4' 6*11-6” 6*44-2*’ 8*45-8' 6114' 1. (Tagesbestzeit der Konkurrenz

) Oberrauch Heinrich, Bolzano, Fiat 509 6'27“„ 3. Schciber Hubert, fiogunlo, Fiat 509 6*28-6 4. Scrinzi Karl, Bolzano, Amilcar 6'34' ferner fuhren Sicher (6*51-8'), Franzelin - ^ — - - (6'52'), Trenner (7*10**'), Murari l7'30-4'). Ein Mort noch zum Schlüsse: Die Strecken- bcsetzung war ausgezeichnet, die Abwicklung hätte ein wenig flotter sein können, die Straße mit ihrer weichen Oberschicht alles eher als nicht geschaffen für derart schwere Rennen, und der Meraner Straßenbau- verein wird alles eher

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Pagina 5 di 8
Data: 26.06.1932
Descrizione fisica: 8
gestellt werden. 20. Avancini Clemente. Bolzano, auf »Lancia' DVD Einschreibegebühr beträgt 5 Lire pro 21. Herr N, N.. Trà auf ..O. M.' P-rson und Wettbewerb. Die Einschreibungen 22. Passerini Edoardo, Bolzano, auf „Lancia in der Provinz Bolzano wohnhaf- klasse bis 1500 ecm ten Spieler offen und werden bis spätestens 23. Dr. Leo De Pretz. Bolzano, auf „Fiat 514' 6. Juli, 8 Uhr abends, bei der Schriftleitung 24. Gèsiotto Romolo. Bolzano, auf „Fiat 514 unseres Blattes entgegengenommen

Venezie 3'50°/° Paris l.oiulc>n Angelo, Rovigo, auf «Fìat 25. Herr T.. Verona, auf „Fiat' 27. 5?err. X, Trento, aus „Bianchi' 28. Herr T., Bolzano, auf „Fiat 514' Klasse bis 11W ccm Das Turnier in Wimbledon Regelrechter Verlauf des dritten Tages: Col lins, der im Vortage das Kunststück zusammen brachte und Cocket aus dem Nennen warf, wurde heute in 3 Sätzen sicher von den Japa nern besiegt. Bines, Meister von Amerika, konnte sich für die Niederlage vor 8 Tagen Vork. ' Surick kerlin 73.20

83 — 82 — 77 15' 7l — 19 5S 282 20 4.68 58.30 29. Potter Domenico, Bolzano, auf „Fiat 509' ge^n Hopmann revanchieren, indem er glatt 30. Putzer de Paolo, Bolzano, auf „Fiat 509 hrgj Sätzen gewann. Das schönste Spiel war 31. Dr. Bruno Dal Lago, Bolzano, aus „Salm- das von Shialds—Andrews, das der erste nach fon' auf „Fiat 32. Appollonio Umberto, Trieste. 509' 33. Pellerano Alberto, Venezia, auf »Lom bard' Slasse Kompressorwagen 34. Fonatini Bruno, Verona, auf „Alfa 2300- 35. Herr N. N., Bolzano, auf „Miller' äußerst hartem

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Pagina 3 di 6
Data: 14.08.1934
Descrizione fisica: 6
de trächtlichen Stundendurchschnitt von 193.429 Kilo meter. Die Gesamtwertung: 1. Severi Cortese (Alfa Romeo 2399 Kubikzentimeter) Kilometer 2482.982, Durchschnittsgeschwindigkeit Kilometer 193.429-, 2. Tadini Barbieri (Alsa Romeo 2399 Ku bikzentimeter) Kilometer 2479,- 3. Rosa Comotti (Atfa Romeo 2399 Kubikzentimeter) Kiloin. 2479? 4. Faccioni Moretti (Fiat) Kilometer 2141.275, Durchschnittsgeschwindigkeit Kilometer 89.21!); S. Ravano Buccarini (Fiat) Kilom. 2111.749: 6. Ca- stelbarco Lurani (Bugatti 1S99

) Kilom. 2151.899, Durchschnittsgeschwindigkeit Kilometer 89.662; 7. Bellucci Filipponi (Maserati) Kilom. 2358.729; 8. Eadini Zappacosta (Alfa Romeo Kubikzent. 1899) 9. Debernardi Serafini (Fiat); 19. Lorechelli Lu- nardi (Fiat): 11. Lord Hove Roser (Alfa Romeo mit Kompressor) Kilometer 2424.189, Durchschnitts geschwindigkeit Kilometer 193.997; 12. Garabba Restretti (Alfa Romeo; 13. Macchia Ielmine (Fiat) 14. Conte La Porta (Fiat). Gruppe B, Klasse 2999—3999 Kubikzentimeter ohne Kompressor: 1. Severi

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Pagina 6 di 8
Data: 29.08.1933
Descrizione fisica: 8
: Kategorie Spork: Tourenwcigen (9S0 ccm: Beccaria auf „Fiat 508' in 19 Min. M die „EM MriM' am Lido von Bolzano. Vor einem zahlreichen Publikum wurde Sonntag nachmittags am Lido von Bolzano der Regional-Ausscheidungskampf um die Cop pa Scarioni ausgetragen. Es beteiligten sich die Sieger der Ausscheidungskämpfe von Bres sanone. Trento, Rovereto. Borgo und Riva. Die „Gazzetta dello Sport' laßt dies« Veran staltung bereits seit 16 Jahre alljährlich austra gen. um den Schwimmsport in den breiteren

. 22.6 Sek.' 508' in 23, Min. 34.2 Sek. Slasse 1 bis 1200 ccm: Batter auf „Fiat 50g' in 19 >Min. 47 -Sek. .' ^ Ferrari auf „Ford' In 20 Min. 11.8 Sek. Klasse 2 bis 1500 ccm: Penati auf „Alfa Romeo', in.17 Mi. 14. Sek. . Ruesch auf „Alfa Romeo' in 17 Min. 17 Sek. Bazio auf „Alfa Romeo' in 17 Min. 11.2 Sek. Schon frühzeitig haben sich die Zuschauer auf Spotorno auf „Fiat 508' in 20 Min. 10.6 Sek ^ ». -.V- , , „s«.. die Beine oder besser gesagt auf die Räder Villoresi auf „Fiat 508' in 20 Min. 52.2 Sek

. Sebastian GW, derzeit Spitalskaplan in«!' machen müssen, da die Rennstrecke von Tralài Rognoli auf „Fiat landra und eine Nichte weiland hochwst. Mon- zum Stilsserjoch bereits um 5 Uhr früh sur Bellini auf „Fiat S signor Sebastian Glatz in Merano und wirkte den allgemeinen Verkehr gesperrt wurde, bis nach der Kriegszeit an verschiedenen Volks- ^s Autos, Motorrädern und Fahrrädexn schulen unseres Gebietes als Lehrerin. — Das und aar mancher auch auf Schusters Rappen, Leichenbegängnis findet am Montag

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Pagina 1 di 6
Data: 25.10.1934
Descrizione fisica: 6
, 24. Oktober Am 23. ds. hak im Flughafen von Desenzano a»n Gardafee, wo die Fliegerschule für hohe Ge schwindigkeiten ihren Sitz hak, Maresciallo Francesco Agellomit einem Wasserflugzeug ZNacchi-Casloldi Vi. 72« ZNolor Fiat A.S. ö zu 3100 HP. seinen früheren Geschwindigkeiks- Welkrekord überkroffen, indem er die vorge schriebenen vier Flüge mit einer Durchschnitts geschwindigkeit von 709.202 Skundenkilomeler ausführte. Der Flug, der unter wenig günstigen atmo sphärischen Verhältnissen vor sich ging

, Wasserflugzeug Su permanns, Motor Napier. 27. November 1925: 395.439 Stundenkilometer: Vereinigte Staaten (Baltimore) Pilot Doolittle, Wasserflugzeug Curtiß, Motor Curtih. 17. November 1926: 416.618 Stundenkilometer: Italien (Hampton Noads) Pilot De Bernardi, Wasserslugzeug Macchi 39, Motor Fiat. 4. November 1927: 479.299 Stundenkilometer: Italien (Venezia) Pilot De Bernardi, Wasserflug zeug Macchi, Motor Fiat. 39. September 1928: 512.776 Stundenkilometer, Italien (Venezia). Pilot De Bernardi, Wasserflug

zeug Macchi Mc 52, Motor Fiat. 19. September 1929: 541.199 Stundenkilometer, England (Calshot) Pilot Stainforth, Wasserflug zeug Kloster, Motor Napier. 12. September 1929: 575.799 Stundenkilometer. England (Calshot) Pilot Orlebar, Wasserflugzeug Superinariiie S. 6. Motor Rolls Royce. 29. September 1931: 655 Stundenkilometer, England (Calshort) Pilot Stainforth, Wasserflug zeug Supermarine S. 6 B, Motor Rolls Royce. 19. April 1933: 682.493 Stundenkilometer, Ita lien (Desenzano) Pilot Agello

, Wasserflugzeug Macchi-Castoldi, Motor Fiat 72. Francesco Agello. der schnellste Mensch dèr Welk. am- User bereiteten dem Maresciallo Agello die orste- herzliche Ovation. > Zwar war das osfizielle Resultat noch nicht..bekanmt, -doch jeder Mite es, daß Agello Von s>einvr Probe-als Sieger zurückgekehrt war. Auch die Bevölkerung jubelte dem Sieger-, von w-eitom » frvudig zu, : denn auch -, sie war davon überzeugt, daß - Agello dem Vcà- lqnde einen neuen Sieg errungen hatte. Indessen nahmen . vie Chronometristen

.. Besonders charakteristisch für dieses Wasserslugzeug sind die Doppelpropeller, die miteinander in Tandem- verbunden in ent gegengesetztem Sinne sich drehen. Der Motor ist àer der stärksten der Welt, hat 5V Liter Zylin dergehalt, - 24 .Zylinder und entwickelt 3190 Pferdekräfte.. Das Projekt zu diesem Wunderjlng- ,zeug ; hat, Jng Castoldi entworfen,- ausgeführt wurde es von den Macchi-Wersen, - der Motor stammt-von i>m Fiat-Werken. Der Sieger Agello. Fràcesco Agello ist 32 Jahre alt. Er wurde im Jahre

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Pagina 2 di 6
Data: 12.07.1938
Descrizione fisica: 6
aufgeschoben wor den ist. 1S'1,4'; 3. Pedrotti Gino, Trento, in 1717,2' Tourenwagen: I. Velo Giovanni in 1S'44': 2. Zanotelli Ferdinando 1^7,6'; A. Falzolgher Antonio in 17'26,8' Klasse bis 1200 Kubikzentimeter, Sport« kategorie: 1. Monetti Cugetiio. Fiat 1100, inÜ'4S,6' Tvurenwagen: 1. Canobbio Pierluigi in 14 44,2'; 2. Scarpeti Br. in IS'17,4^ Maier Filiberto in 15'24.4' Klasse bis Ikyg Kubikzentim., Sport kategorie: 1. Minio Ruggero, Fiat ^ in 1445,6' Tourenwagen: 1. Rodenghi Fausto. Aprilia, in l4'21

'; 2. Granetto Cesare in I486; 3. Costa Amedeo, Fiat 1500, in 1521' Klasse über 1500 Kubikzentimeter, Tou> renwagen: I. Moretti Achille, Alfa Ro> .-'eo, in 14'28,2'; 2. On. Prospero Gian- ,.rrari in 14'45,6': 3. Menini Sergio Artena, in 16'27,8< Amerika—Europa in 16 Stunden. Der amerikanische Flieger Howard Hughes, der mit einem zweimotorigen Flugzeug am vorgestrigen Abend die Ueberquerung des Atlantischen Ozeans in östlicher Richtung begonnen hatte, ist am gestrigen Nachmittag um 16.55 Uhr wohl behalten

und wieder zurück. Automobilismus Vchremv Treoto-Voadoue Am Sonntag fand das klassische Berg rennen Trento—Vanezze di Bandone statt. Es Haben sich dazu über 60 Maschi nen gemeldet. Das Ergebnis des Rennens ist nachstehendes: Klasse bis 750 Kubikzentimeter, Sport wagen: 1. Collavo Vittorino. Fiat 500, in 15'31,8', durchschnittlich Stundenkilo meter 51.7.70: 2. Foscari Paolo in 15'57' 3. Meomartini Ferdinando in 17'11,4' Tourenwagen: 1. Amati Aldo in- 17'28', Stundenkilometer 46.030; 2. Bot- tazzi Antonio

in 18'30,6': 3. Cohftson Fe derico in 19'3S,4« Klasse bis 1000 Kubikzentimeter, Sport wagen: 1. Monticeli? Aldo, Fiat 508, in 14'ö', Stundenkilometer 57.028 (absolut erster): 2. Brevedan Dante. Venezia, in Rätsel des Weltmeeres Wieder macht ein Geheimnis um ein Schiff von sich reden. Oft schon sind Schis se auf eine niemals aufgeklärte Weise spurlos verschwunden. Andere fuhren angeblich unbemannt auf Hoher See. Als noch die Segelschiffahrt die Ozeane be herrschte, mögen tatsächlich Hunderte von Schiffen

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Pagina 4 di 12
Data: 13.11.1932
Descrizione fisica: 12
^laudUàei» preisen: vsmen- u. Kinclermàntel von 1.20.- sufvv. vamen.Xleiiäer .... von 1^ l0.- auà pullover Strümpfe .von 1^ 10.-auk^v. . von ^ -.50 aukw. àZG- Lslsgenksltsksuk! « » » » Fiat 507. Coupee Limousine, 7sitzer . . Fiat 510. Coupee Limousine. 7sitzer . . Fiat 514, Coupee Royal, 4sitzer, wie neu Fiat 519. Coupee Cabriolet, 7sitzer, sehr luxuriös Fiat 521, Innenlenker, 5sitzer, wie neu . , Citroen. Type 10 C^. Torpedo. Commerciale Citroen, Type 10 C., Torpedo luxuz, 4-sitzer Citroen. Type

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Pagina 6 di 16
Data: 26.04.1930
Descrizione fisica: 16
, Merano. Ford; 2000 Poley Dr. Johann, Caldaro, Fiat 520; 2250 Een. O. de Strobel. Merano, Lancia; 2120 Cav. L. Venturi, Verona, O.M.; 1750 Bruno Fontanini, Verona, Alfa Romeo; 1750 Raschini Alfred, Merano, Alfa Romeo; 1750 Karl v. Pretz, Bolzano, Lancia; 2250 Dr. D. Perathonsr, Bolzano. Fiat 520 ; 2250 Pasferini Eduard, Bolzano. Lancia; 2250 Oberrauch Paul, Bolzano. Fiat 520; 2250 Baron v. Vegesack, Merano. Ford; 3000 Earage O. M., Merano, O. M.; 3000 Cap. Covacevic, Bolzano, Ansaldo; 2180 Kcmenater

Luis, Bolzano, Chevrolet; 3100 II. Klasse, bis 1500 ccm Earage O. M., Merano, O. M.; 1500 Cap. F. Muscolini, Merano, Fiat 501; 1500 Donfioli Rcmo, Bolzano, „ 514; 1500 Mignone Josef, Merano, „ 501; 1500 Seeber Josef, Merano. ,. 501; 1500 I. Klasse, bis 1100 ccm Dr. Leo v. Pretz, Bolzano, Fiat 500; 1100 1. 2 . ~i 4. 5. 6 . 7. 8 . 9. 10 . 11 . 12 . 13. 28. 29. 14. 15. 16. 26. 27. 17. 18. 19. 20 . 21 . 22 . 23. 24. Apollonia Humbert, Triefte „ 509; 1100 Trenner Alexander, Trento, „ 509; 1100 Murari

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Pagina 5 di 16
Data: 22.04.1933
Descrizione fisica: 16
Royal, Earage Mille Miglia, Bolzano, 4. Ansaldo, unlstcNbar, Darage Mille Miglia, Bolzano, 5. O. M., Rcnn-Spqder, Eünthcr Lex, Merano, 6. 'Alfa Roineo. Sport, Walter Norden.Bolzaiio 7. Horch, Cabriolet, Baronin von Gninv. Berlin 8. Bianchi. Torpedo, Max Wunderlich, Bolzano S. Audi, Cabriolet, Georg Hamburger, Berlin lv. X. X. 11. X. X. 12. X. X. 13. X. X. 14. 'Adler, Cabriolet. Berthr Gleichauf, Konstanz 15. Fiat Balilla, Spydcr, Tito Vezio Puccini, Merano 16. D. 5t W., Cabriolet, Ferdinand Freiherr

von Lüdinghausen, Breslau 17. Lancia Artena, Berlina, „Erasmo da Rotter dam', Merano 18. Fiat 522/S., Berlina. F.I.A.T., Turin 1». Fiat 522/S.. Berlina, F. I. A. £... Turin 20. Fiat 521/C. . Spyder Cabriolet, F. I. 21. T., Turin 21. Fiat Balilla, Sporl, F. I. A. T., Turin '22. Ansaldo, Cabriolet, Oskar Strack. Merano 2:',. Ford, Cabriolet, Adolf Holländer, Weimar 21, Bianchi. Berlina. Auiofabrik Bianchi, Mai land 25. Bianchi, Berlina, 'Anlofabril Bianchi. Mai land 26. Bianchi, Berlina. Autosabrik Bianchi, Mai

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